墩身施工专项方案.doc
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1、目 录一、编制说明1二、工程概况1三、墩身模板设计2四、墩身施工工艺4五、接续施工的墩身复工前处理措施11六、质量控制措施11七、安全控制措施15八、脚手架方案选择19九、脚手架施工流程及要求19十、资源需求及配备情况22十一、脚手架安全技术措施23十二、施工现场防火、防雷安全措施25十三、高空作业危险源的分析26十四、高空作业的安全防控措施28一、编制说明11编制依据(1)现场实地踏勘调查资料(2)铁路桥涵施工质量验收暂行标准(TB10415-2003)(3)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号)(4)宇松桥通施工图及相关图集、设计文件及设计说明(5)沈阳铁路局危险性较大
2、工程安全管理办法(沈铁建2010221号)(6)铁道部铁路运营线施工及安全管理办法(铁办2007186)(7)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009.J946-2009)(8)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)(9)建筑物防雷设计规范(GB50057)12编制范围靖宁至松江河线铁路DK0+000DK73+314.3桥梁模版安全工程高度大于30m桥墩施工,桥梁脚手架安全高度大于24m桥墩施工。13编制原则(1)在保证墩身施工安全的基础上,采用经济、合理、安全可行的施工方案。(2)严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准,确保工程质量。(3)加
3、强过程监控,确保工程施工安全。二、工程概况新建铁路靖宇至松江河线工程,线路起点为DK0+000(既有宇辉线K57+100)。线路终点为DK73+3143(既有浑白线K126+922.8)新建正线长度为73.361km 。线路位于吉林省东南部,松花江上游,经过白山市靖宇、抚松两县。地貌为低山丘陵、山间沟谷区,地势较高,山势陡峻,相对高差较大,新建铁路穿行其中。全线总计铁路桥梁30座,其中特大桥7大桥16座,中桥7座;墩身施工非常普遍。最墩身身高度为63m,墩身施工大于30m:其中白浆河特大桥7#墩、8#、9#、10#墩为矩形墩身,爬犁沟大桥5#、6#、7#、8#、9#圆形空心墩身,花园1号大桥2
4、#、3#墩,珠宝沟大桥4#、5#墩圆形空心桥墩,双河村特大桥3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#圆形空心桥墩,头道松花江1 号特大桥4#18#、21#-24#圆形空心桥墩,头道松花江2号特大桥9#、10#、11#、12#、13#、14#圆形空心桥墩,头道松花江3号特大桥2#-4#、9#20#圆形空心桥墩5#-8#为矩形空心桥墩,庙岭大桥3#、4#、5#圆形空心桥墩,花园三号大桥3#、4#、5#、6#、7#墩,三道花园河大桥3#、4#、5#、6#、7#、8#墩,江沿村1#大桥2#墩为圆形空心墩以上各墩身高度均超过30米。宇松线桥梁墩身高度超过24m的有:白浆河特大桥7#墩、8#、9#、10#
5、/11#墩为矩形墩身,爬犁沟大桥4#/5#、6#、7#、8#、9#圆形空心墩身,正身河特大桥11#、12#、13#、14#、15#墩,花园口1号大桥2#、3#、4#墩,珠宝沟大桥2#、3#、4#、5#墩圆形空心桥墩,双河村特大桥2#3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#桥墩,头道松花江1 号特大桥4#18#、21#-27#桥墩,头道松花江2号特大桥6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#圆形空心桥墩,头道松花江3号特大桥1#-21#桥墩,庙岭大桥2#、3#、4#、5#圆形空心桥墩,花园口2号大桥2#桥墩,花园口3号大桥3#、4#、5#、6#、7#墩,三道花园河大
6、桥2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#墩,江沿村1#大桥2#墩为圆形空心墩其他桥墩高度均小于24m。其中花园2、3号桥为双线圆端型桥墩,其他为单线圆端型桥墩。墩身墩身采用矩形空心桥墩和圆端型空心桥墩2种结构形式。根据墩身的结构形式采用不同的施工方法。矩形空心桥墩由于墩身结构有许多相同处,根据设计图纸各墩身的结构尺寸,坡比的不同,模版均采用整体定型模版;圆端型空心桥墩由于墩身结构相同处较少,采用整体拼装式模板施工。三、墩身模板设计1、空心矩形桥墩墩身模板分大模、角模和收坡模板3种类型。采用塔吊提升墩身模板进行循环施工,将外模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与外模板间隙不小于
7、300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。模板高度为每节15m,内外模板的大模横向主肋采用16槽钢,中竖向主肋采用8的槽钢,中横主肋采用5mm扁钢,纵横向边主肋采用角钢80*80*5,面板采用6mm钢板,模板水平缝有阴阳止口,竖向缝无阴阳止口,阴阳止口大小为阳5mm阴4mm内外模板通过中20对拉杆连接,在稳定性方面主要通过拉杆的抗剪、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力及墩身收坡米保证整个模板的稳定性,白浆河1号特大桥2个(58+63)墩,头道松花江3#特大桥2个墩(44、45)墩坡比40:1的直线墩,墩身身顶部断面6.8*6.4矩形空心墩,白浆河1号特大桥2
8、个(31、35)头道松花江3#特大桥两个墩(43、45)坡比40:1 直线墩身顶部断面5.8*5.2矩形空心墩。外模施工平台采用75*75*5角钢焊接成三角托架,高强螺栓连接在外侧模板纵肋上,每个标准节外模安装一套,在支架位置外连续铺设,形成闭合通道,并在外模侧脚手架上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排5cm厚木板,供施工人员作业、行走,存放小型机具。内模板中间施工平台采用50钢管搭设一施工平台,通过链子葫芦与模板连接,以便安拆,同时采用钢丝绳打保险,确保平台安全。墩身内平台为整体满架平台,随施工高度加高。2、空心圆端型桥墩模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板2种类型。采用塔吊提升墩身模
9、板进行循环施工;将外模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与外模板间隙不小于300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆、钢筋安装、混凝土施工等。为考虑模板的周转使用,模板高度为1-15m每节, 模板的横向主肋采用16槽钢,中竖向主肋采用8的槽钢,中横主肋采用5mm扁钢,纵横向边主肋采用角钢80*80*5,面板采用6mm钢板,模板水平缝有阴阳止口,竖向缝无阴阳止口,阴阳止口大小为阳5mm阴4mm。内模板采用小块模板拼装而成。外模板与内模板之间采取20对拉杆连接,在稳定性方面主要通过拉杆的抗剪、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力及墩身收坡比保证整个模板的稳定性。双河村特大桥
10、(1*32)坡比40:1直线墩墩身顶部断面6.2*4.8圆端空心墩;头道松花江1号特大桥两个墩(30、37)坡比40:1曲线墩身顶部断面6.2*4.8圆端空心墩;花园口1号大桥3个墩(28.5、30、32)、珠宝沟大桥两个墩(30、31)、三道花园河大桥6个墩(2*30、2*33、1*34、1*35)、双河村特大桥6个墩(2*35、3*34、1*37)、头道松花江1号特大桥5个墩(1*39m、4*42m)、头道松花江3号8个墩(33、38+2*42、2*43、45、48)坡比42:1的直线墩,墩身顶部断面5.6*3.7圆端空心心墩;爬犁沟大桥4个(36、35、41、42)墩、头道松花江1号特大
11、桥14个墩(3*42m、5*39m、1*38m、1*36m、1*34m、1*31m、1*29m、1*28m)、江沿1号大桥7个墩(1*33.5m、2*31、2*33、2*32)、庙岭大桥2个墩(1*36、1*48)坡比42:1曲线墩,墩身顶部断面6.1*3.7圆端空心心墩;花园口3#大桥5个墩(1*31、3*44、1*46)坡比42:1直线墩,墩身顶部断面10.8*3.7圆端空心墩,头道松花江3号5个墩(49、51、55、56、57)坡比50:1 的直线墩,墩身顶部断面6.3*4.5 圆端空心墩;庙岭大桥1个墩(1*53)坡比50:1 的曲线墩,墩身顶部断面6.3*4.5 圆端空心墩.施工平台
12、采用75755角钢焊接成三角托架,高强螺栓连接在外侧模板纵肋上,每个标准节外模安装一套,在支架位置外连续铺设,形成闭合通道,并在外模上安装施工人员上下通道。在三角托架顶面密排5cm厚木板,供施工人员作业、行走,存放小型机具。内模板中间施工平台采用50钢管搭设一施工平台,通过链子葫芦与模板连接,以便安拆,同时采用钢丝绳打保险,确保平台安全。墩身内平台为整体满架平台,随施工高度加高。3、实心圆端型桥墩模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板2种类型。采用吊车提升墩身模板进行循环施工;将模施工平台随外模标准节高度一起提升,且脚手架工作平台与模板间隙不小于300mm。施工人员在内外模施工平台上进行模板安拆
13、、钢筋安装、混凝土施工等。为考虑模板的周转使用,模板高度为1-15m每节,墩身模板采用无拉杆式设计,桁架结构,面板厚8mm。四、墩身施工工艺 l、空心矩形桥墩一、混凝土采取集中搅拌,利用混凝土搅拌运输车水平运输,垂直运输采用混凝土输送泵(地泵)运送混凝土,(或直接利用塔吊垂直调运)二、墩身施工1、空心矩形墩身采用整体定型钢模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、自升式塔吊调运材料和模板的方法;人员上下在空心墩内脚手架和旋转爬梯解决。1)整体定型模版施工根据施工图纸各墩身的结构尺寸、坡比的不同,模版均采用整体定型模版施工。立模准备:根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水
14、准仪抄平严格控制基础顶面标高(即墩底标高)。待砂浆硬化后即可立模。模板安装:模板用自升式塔吊吊装,人工辅助就位。先拼装墩身一个面的外模,然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板;然后上拉筋。模板连接用20螺栓。每节模板安装时,可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。立模检查:模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面标高;中心及平面尺寸。若误差超标要调整,直至符合标准。测量时用全站仪对横向、纵中心线进行测控,用全站仪对墩中心进行复核。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。 测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。2)、混凝土灌注。模板安装并检查合格后,开
15、始混凝土灌注施工,混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台上,通过漏斗由人工铲送入模。混凝土采用水平分层灌注,每层厚度30cm左右,用插入式振捣器振捣,不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前,用高压水冲洗接缝混凝土表面。3)、墩顶段施工。利用内平台作为实体段底模的支撑结构,搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网。然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。4)、托盘顶帽施工。墩顶实体段施工结束后,直接在外模板上支立托盘和顶帽模板,绑扎钢筋、浇筑混凝土施工中预埋好托架预埋件和竖向预应力筋的波纹管等,以便进行后续的托架安装施工。5)、模板拆除。待托盘顶帽混凝土达到设计强度6
16、0时,进行模板拆除作业,内模板直接从顶部向下依次拆除,由底部预留进人洞向外搬运。外模板拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。拆除模板作业时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。严禁上下同时进行拆除模板拆除作业。利用塔吊运送至地面。最后进行预留进人洞的封闭工作。6)、墩身钢筋制作与绑扎钢筋在加工棚内制作,要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度,可在弯制少量钢筋后,先在地面平地上进行绑扎试验,并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。精扎粗钢筋必须严格进料、出库管理,加工好的钢筋分类存放,挂牌标识。标识内容包括规格、型号、
17、安装位置等,对检验不符合要求的材料做好标识,防止误用。钢筋采用现场绑扎法。钢筋接头采取冷轧直螺纹套管机械连接。机械接头需作破坏试验。7)、墩身混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够。由于混凝土施工高度大,为减轻混凝土的灌注时对模板冲击力,混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量,振捣时要满足下列要求:(1)、混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm左右。混凝土垂直运输采用输送泵进行(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中,倾斜适度,否则会减小插入深度
18、而影响振捣效果。(3)、插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留下空洞。(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的15倍,并与模板保持5-10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5-10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量。(5)、混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实: A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显; B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出; C、混凝十表面平坦、无气体排出; D、混凝土己将模板边角部位填满充实。混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断,间断时间要小于混凝土的初凝时间,其初凝时间由试
19、验确定。如果间断时间超过了初凝时间,则需按二次灌注的要求,对施工缝进行如下处理:凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润,但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层12cm厚的同级水泥砂浆。根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按底模57个/m2、侧模35个/m2放置。在混凝土强度达到40设计强度以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护,养护用水与拌合用水相同。2、空心圆端型桥墩一、混凝采取集中搅拌,利用混凝土搅拌运输车水平运输,垂直运输采用混凝土输送泵(地泵)运送混凝土,(或直接利用塔吊垂直调运)
20、二、墩身施工空心圆端型墩身采用整体组合钢模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、自升式塔吊调运材料和模板的方法;人员上下在空心墩内脚手架和旋转爬梯解决。1)模板施工圆端型空心桥墩采取整体钢模板(外模采用钢模板、内模采用钢木结合模板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成(施工中虽则墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接,以增加支架的稳定性)。施工时第一节模板支立于基顶,第二节模板支立于第一节模板之上。当第二节混凝土强度达到10设计强度,第一节混凝土强度达到40强度以上时,拆除第一节模板并开始利用塔吊人工配合支立第三节模板,待完成空心墩底部实体段混凝土浇筑后,开始支立内模模板和第四节外模板,并
21、在空心墩实体段顶部预留宽1.5m*高2m进人洞一处,此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基础顶面,依次循环,形成接升脚手架钢筋接长绑扎拆模、清理模板组装上节模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业,直至达到设计高度。每一节模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内脚手架、外挂架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。每一节模板均为标准板和园端模板两种,每节模板高度1-1.5m,模板宽度:直板面按宽度分为1-2块,每侧园端模板分为2块,以45度角平分。模板之间用20螺栓连接,用12槽钢制成拉筋垫板,12槽钢间距不超过1m,拉筋用16mm的圆钢。在拉筋处的内外模板之间设18mmP
22、VC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时铁支撑,以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架,以控制模板变形。内外施工平台搭设在内脚手架上。在内侧施工平台上满铺薄钢板,临时存放混凝土输出泵运送来的混凝土。在外模板挂架上施工平台顶面的周边设立防护栏杆,并牢固地挂立安全网。2)墩身施工(1)、安装脚手架。为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素,内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐。脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网,搭设内外作业平台。(2)、钢筋绑扎与检查。按设计要求绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利。模板每次支立高为345
23、m,因此每次钢筋绑扎的高度控制为45m加钢筋搭接长度,当钢筋与模板高度不符时,调整钢筋接长长度。若钢筋绑扎高度超出模板顶口面3m以上时,则需将钢筋的中上部支撑在脚手架上,以防钢筋倾斜。(3)、首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水准仪抄平严格控制基础顶面标高(即墩底标高)。待砂浆硬化后即可立模。(4)、首节模板安装。模板用自升式塔吊吊装,人工辅助就位。先拼装墩身圆端段外模,然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板;然后上拉筋。模板连接用20螺栓。每节模板安装时,可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。(5)、立模检查。每节模板安装后,用
24、水准仪和全站仪检查模板项面标高;中心及平面尺寸。若误差超标要进行调整,直至符合标准。测量时用全站仪对横向、纵向中心线进行测控,用全站仪对墩中心进行复核。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。 测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。(6)、混凝土灌注。模板安装并检查合格后,开始混凝土灌注施工,混凝土经混凝士输送泵送至内施工平台上,通过漏斗由人工铲送入模。混凝土采用水平分层灌注,每层厚度30cm左右,用插入式振捣器振捣,不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前,用高压水冲洗接缝混凝土表面。(7)、重复如上步骤,灌注第二节混凝土。灌注混凝土过程中要按
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