台背、涵背、墙背回填专项施工方案.doc

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1、LK3+360机场1#大桥0#台台背回填施工组织计划一、工程概况吕梁环城高速公路机场连接线1#大桥中心桩号为LK3+360，孔径为4-35米，桥长148米。本桥上部为预应力混凝土连续T梁，下部为实体墩、柱式墩，墩台均为桩基础。0#台台背回填采用级配砂砾填筑，压实度标准96%。二、人员、设备、机械组织1、施工组织机构序 号职 务姓 名1现场技术负责人王少磊2现场施工负责人刘水平3质检负责人齐国立4试验负责人葛慧芝5测量负责人郑凯6专职安全员杨伟新工人20人。2、主要机械设备序 号名 称数 量1推土机1台2压路机1台3挖掘机1台4小型打夯机1台三、进度计划计划开工日期： 2012年10月10日计划

2、完工日期： 2012年10月16日四、台背回填施工方案1、填料选择回填料选用透水性强、水稳性好、强度高、宜于稳定的级配砂砾。回填所用砂砾最大粒径不得超过压实厚度的2/3。台背回填材料通过一系列试验合格且通过监理工程师认可审批。2、准备工作（1） 回填前必须做好清基排水和场地清理，夯实基底表面，确保地基承载力，严禁在软土、泥浆和基坑水未排除的情况下进行“三背”回填。（2） 回填时挖成双层反向台阶，台阶挖到紧密稳定层上，以便回填土良好衔接，碾压密实。若台阶的压实度达不到规定要求，则须继续向路堤方向开挖，直至台阶土的压实度满足要求为止，以此确保台背填土范围和台背填土地基的承载能力，防止因地基强度和原

3、路堤压实度不够而下沉。（3）“三背”回填，责任到人。回填时责任人进行全过程的监控和管理，分层进行压实度自检，并记录填筑时间、选料情况等，对于无自检和抽查资料的构造物，追究责任人的责任，并责令返工处理。3、施工工序材料试验和选择基坑排水、回填及验收挖台阶确定台背填土范围层次标记材料回填整平检验松铺厚度和含水量碾压成型检验各项质量指标进行下一层的施工完工检验弯沉交工验收4、施工工艺（1）回填时尽可能采用重型压路机碾压，碾压时注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。对于压路机无法碾压的死角或漏压区，采用小型夯机夯实。靠近台背处的填土打夯较困难，可用木棍、拍板打紧捣实。（2） 回填时先在

4、桥台背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度符合设计及规范要求。与路基连接处刷去虚土，开挖出台阶后夯实。填筑时人工配合机械卸料、平整，平板振动夯配合光轮振动压路机压实。填筑时注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m，以利安全操作。台后按设计设置排水设施。5、施工方式（1）回填时严格控制选料含水量，严格控制压实遍数（由试验确定），及时检测压实度，确保分层压实度达到96%以上。（2）台背回填前，用红油漆标明分层标记以及回填总层数编号，严格按分层厚度填筑，分层夯实，分层检查。（3）按设计和规范要求的回填范围进行回填。6、注意事项（1） 严禁在桥台完成后马上进行回填土施工，否则将可能因为混凝土强

5、度太低，在土压力及压实机械作用下被损坏。只有在混凝土强度达到设计强度的75%时才能进行台背回填。（2） 台背回填须严格控制分层厚度，如果控制不严，通车后台背回填料在静压荷载和振动荷载的作用下进一步密实、压缩变形产生下沉，表现为桥台跳车越来越严重，一方面影响行车的舒适性，另一方面跳车对构造物产生过大冲击力将影响到结构安全。 五、质量保证体系1、工程质量目标确保填筑工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，一次验收分部工程合格率达100%。2、质量保证体系成立质量管理领导小组，项目经理为整体创优责任人，各施工队队长为单位工程创优责任人，建立工程质量领导终身责任制，做到质量管理机构健

6、全，质保自检体系完善，落实质量保证措施有力。以工程技术和安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。项目经理任质量管理领导小组组长，班组成立QC小组，各施工队配备专职质检员，在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。严格执行原材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求的标准。内业资料管理标准规范，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。全面推行ISO9001质量管理体系标准，编制项目质量计划；广泛开展群众性QC活动，严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。组织专业化施工队伍进场施工，科学组织，合理配置资源；强化安全质量标准化工地建设

7、，实行现场规范化管理，文明施工。思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度安全质量部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术质量管理力量经济保证经济法规经济责任制优质优价制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技

8、术保证加强技术培训，执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平岗位培训与持证上岗 确保工程优良反馈三不交接制五不施工制完善计量支付手段质量保证体系框图六、安全管理1、安全目标在本分项工程施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。安全目标是：杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失事故，杜绝交通运输重大责任事故，杜绝一切火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。2、安全生产管理组织机构为了工程施工安全，我单位将建立完善的安全生产管理机构，健全施工安全保证体系。公司项目经理部成立“安全施工领导小组”，以项目经理刘华荣为组长，总工张光武、

9、副经理余大光为副组长，余贵廷、徐庆钟、王红青、谢祥东、刘邦才、田贵胜为成为组员的安全领导小组。负责安全管理、安全措施的制定、实施、监督、检查。项目部设安质环保部负责日常安全管理检查工作；各施工队设安全环保副队长和专职安全员，工班设兼职安全员；实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。详见安全生产管理组织机构图。4、施工安全保证措施安全生产管理组织机构图严格按照批准的设计文件和施工方案进行施工，实施性施工组织设计包含安全技术措施，并经本单位安质部门审批，建设单位备案，实施过程中并经常向建设单位报告施工进展情况。抓管理、抓制度，盯住现场，跟班作业，抓住关键。开展“安全生产、文明施工标准化工地”建设；施工现场做到施工规范，布局合理，管线齐全，灯明路平，标志醒目、防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。项目经理 分管安全副经理 项目总工 工程队长 专职安全员 安全副队 作业班组长 工程技术部部长 安质环保部部长 专职安全文明施工员