动车段(走行线)工程 丰台南路框构桥接长工程施工导向方案.doc
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1、新建北京动车段(走行线)工程丰台南路框构桥接长工程施工导行方案 中国中铁六局太原铁路公司北京动车段工程项目部二OO七年七月 北京新建北京动车段(走行线)工程丰台南路框构桥接长工程施工导行方案编号:DGX-J-SF-2007-07编制单位:中国中铁六局太 审核单位 : 原铁建公司北京动车段项目部 技术负责人: 审核负责人: 编制人: 刘怀南 审批人: 编制日期: 2007.7.20 审批日期: 中国中铁六局太原铁路公司北京动车段工程项目部二OO七年七月 北京1 工程概况12 现场路况及地下管线23 施工导改方案34 便桥方案95 计划工期安排111 工程概况北京南站工程建设中的丰台南路框构桥接长
2、工程是北京市2006年重点项目北京南站改造工程的重要组成部分。该框构桥接长工程位于铁路线XK9+868处。丰台南路中线与西黄铁路线交角为93。铁路与丰台南路交界位置图丰台南路框构桥施工属于接长既有跨丰台南路框构桥工程,在施工前需要拆除人行道,改移地下电缆管线,然后基坑开挖。具体结构形式为主体为1-16m,结构最高处为6.9m,正向总宽为16m,该框构桥于既有框构西侧接长16.5m。施工完毕后,框构桥内的主路净高为3.8m。主体框架桥施工采用整体下挖,预埋。根据现场调查及工程设计、施工要求,施工的主要部分为铁路既有线下,需征地拆迁及破除道路路面进行放坡施工。7070160080805302 现场
3、路况及地下管线2.1现场路况原铁路桥为东西方向双向行驶,机动车道3.5m宽,非机动车道2.5m宽,南侧人行道板1.3m宽,北侧人行道板2.7m宽,桥限高为3.5m,桥西侧30m处为三角转盘,往南通往白盆窑村,车流量不大,现有813、353公交车由此经过。 2.2地下电缆管线丰台南路框构桥工程施工所在地为丰台区黄土岗村与白盆窑村分界处既有西黄铁路跨丰台南路处,根据北京市测绘设计研究院对地下管线勘测情况表明,沿丰台南路方向有电信光电缆、雨水及污水排水管道分布。明确该铁路框构桥地下管线的情况,施工前对地下电缆进一步勘查确认,然后将影响施工部分的管道光缆进行改移。改移后用硬塑管或钢槽防护以确保电缆的安
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