凤凰路道路工程实施性施工组织设计.doc

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1、实施性施工组织设计目 录第一章 综合说明第二章 施工总体部署第三章 总体安排第四章 施工准备第五章 路基工程施工方案和方法第六章 涵洞工程施工方案和方法第七章 路面工程施工方案和方法第八章 质量目标、确保质量保证措施及保证体系第九章 工期目标、确保工期保证措施第十章 安全生产目标、确保安全保证措施及保证体系第十一章 文明施工目标、文明施工措施第十二章 环境保护措施第十三章 季节性施工及夜间施工措施第十四章 廉政建设措施第十五章 民工工资按期支付保证措施第十六章 疫情防治措施第十七章 其他应说明的事项第一章 综合说明第一节 工程概况本工程为高密市凤凰路道路工程，项目位于醴泉街道和姜庄镇，路段南起

2、醴泉工业园，北至潍胶路，全长1.483公里。路面结构形式：15cm12%灰土+15cm12%灰土+30cm二灰碎石（两层）+0.5cm下封层+7cm（4+3）沥青砼面层，底槽采用60cm4%石灰土补强（包括槽底）。设计路面横坡度为2%，路肩横坡度为3%。本工程包括2-5米小桥一座，2-1.5米圆管涵一处，在南端与东西路相接设置顺接路段及北端与潍胶路相接设置平交道口两处共计面积572平方米。第二节 编制依据一、业主与我单位共同签订的工程承包施工合同书和招标文件、设计图纸及补充澄清、修改函。二、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。三、国家现行的施工技术规范、操作规程、公路路基施工技术规范（JTJ03

3、3-95）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）及沥青混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）及公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）。四、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。第三节 编制原则一、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。二、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生

4、产，确保优质高效完成本合同段建设任务。三、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。第四节 编制范围 凤凰路道路工程，工程施工内容包括:基层补挖，面层补挖，封层，桥涵等工程以及完成上述工程所发生的临时工程。第五节 主要工程量本工程总长度1.483km，包含路基、路面、桥涵等工程。一、路基工程（一）路基土方1、路基挖方共54017m。2、路基填方共5000 m。（二）涵洞工程本标段包括2-5米小桥一座，2-1.5米圆管涵一处。二、路面工程（一）路面底基层12%石灰土共30240，厚15。12%石灰土共30240，厚15。（

5、二）路面基层15厚的二灰碎石基层（2层）共115012。（三）路面面层7厚的沥青混凝土，共27266。培土路肩1478m。第二章 施工总体部署第一节 部署原则一、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。二、确保在合同工期内完成合同内主体工程施工任务并达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。三、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。四、坚持文明施工原则，力求把工程对环

6、境和居民生活的影响降至最低。第二节 组织机构一、组织机构的建立为了加强管理和统一指挥，对上贯彻执行业主的决策，对下抓好工程施工管理，履行合同条款。我单位将为本工程配备一个具有成熟施工经验和高度责任性、对业主认真负责的项目经理部（山东畅通路桥股份有限公司凤凰路道路工程项目经理部）。项目经理部机构框图如下:施工组织机构框图山东畅通路桥股份有限公司凤凰路道路工程项目经理部技术负责人安全负责人项目经理计划合同科安全质检科工程技术科财务统计科专职自检机构工地试验室综合办公室廉政建设小组物资设备科拌 和 站路基施工队路面施工队桥涵施工队预 制 场二、施工组织机构职责（一）项目经理职责 1、全面履行施工承包

7、合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。2、负责按批准的“ISO9002工程项目质量计划”组织贯彻执行，认真组织落实内外质量体系审核发出的不合格报告及纠正措施，并将落实情况向审核组报告。3、按施工组织设计合理配置资源，组织均衡生产，按质按量按期完成施工承包合同要求。4、按规定要求组织报告项目质量体系运作情况。（二）技术负责人职责1、负责组织编写实施性施工组织设计，重点、难点工程的施工方案和年、季施工计划并监督实施。2、负责组织设计文件审核和设计技术交底，组织施工图设计和设计变更及其会审。3、加强技术管理基础工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步与

8、提高工程质量。（三）安全负责人职责1、安全负责人具体领导本项目部的安全生产工作，对本项目部的安全生产负领导责任。2、贯彻上级有关安全生产方针、政策、法令和规章制度。3、组织制定本项目部安全生产规章制度和操作规程，建立健全本项目部的安全生产责任制。4、组织制定并实施本项目部的生产安全事故应急救援预案。5、督促、检查本项目部的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。6、定期主持召开安全会议，分析本项目部的安全生产形势，研究解决安全生产问题。7、及时、如实报告生产安全事故。（四）工程技术科职责1、参加实施性施工组织设计及难点、重点工程施工方案的编制、并组织实施。2、负责编制开工报告及施工技术交底，办

9、理变更事宜。3、负责中心、水平测量定位和边桩复核。4、负责工程计量和计日工的填报，负责提供索赔有关资料。5、参加 QC小组活动，开展技术革新和推广“四新”成果。6、参加设计文件和施工图审核，并做好记录，负责竣工文件的编制和保管工作。7、负责施工图纸的签收、登记，送总工室审核后及时发给各有关部门和单位。 （五）安全质检科职责1、负责施工过程的质量控制和最终检查。2、负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。3、负责分项、分部、单位工程的质量检验评定。4、每月汇总当月质量存在的问题，找出主要问题，分析原因，提出纠正措施。5、负责产品标识和状态标识检查，实现过程标识可追溯性。6、负责产品报告的标识

10、评审和处置验证，上报工程质量报表。7、负责特殊工种、质检人员技证检查登记，对存在问题及时向领导提出整改意见。 8、负责组织开展QC小组活动及统计技术应用。9、负责现场安全生产检查、对存在的问题，向领导提出整改意见并上报安全报表。（六）计划合同科职责1、负责合同管理、修订，负责内部成本控制及成本测算工作。2、按施工组织设计要求，负责编制实质性的年、季、月、旬施工计划和材料设备供应计划，经项目总经理批准后组织实施。3、根据合同要求进行计量支付工作。4、依据合同相关要求，进行工程变更单价的分析测算和工程竣工决算工作。5、参加工程投标和合同评审工作。（七）财务统计科职责1、认真执行会计法和企业会计准则

11、。2、认真进行会计核算，保证一切会计凭证帐簿、报表及其他会计资料的合法、真实、准确和完整。3、贯彻执行党和国家的方针，政策和财务制度，遵守各项财政、税收、结算和计划制度，严格监督生产经营活动和财务收支。维护国家财经纪律。4、认真编制、执行和考核，分析财务计划、预算，参与企业预测，拟订经济、业务计划，参与改善企业经营管理的各项活动，加强成本控制和核算工作，推动增产节约、增收节支，提高企业经济效益。5、积极配合企业领导搞好工程施工和财务管理工作，为领导的正确决策提供可靠的财务数据，合理安排资金使用。提供资金保障，确保工程施工顺利进行。（八）物资设备科职责 1、负责调查物资采购渠道，组织对分供方的评

12、价，制定合格分供方名录，报处物资科备案；编制采购计划拟制订货合同，报总经理批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。2、负责组织对购进物资的产品标识，对拟购和购进物货通知试验室做试验，接到试验报告合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。3、负责对顾客提供的物资组织验收、贮存、防护和发放。4、负责按规范制度组织物资的搬运、贮存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。5、负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督检查。6、负责主要施工机械、车辆的调派、检查、监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产的需要。（九）综合办公室职责1、协

13、助主管领导搞好宣传教育工作，传达上级指示、通知和决定。2、负责会务组织、管理工作，作好会议记录。3、负责日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登记、发放和传阅。4、根据实际需要编制年度培训计划报处办并按处下达的年度培训计划组织实施，保存培训、考核、发证记录；负责内部临时用工的管理工作。（十）专职自检机构职责负责本项目部的质量检查、督促工作，并配合监理对本项目部的工程质量检查工作。（十一）廉政建设小组职责1、贯彻上级的廉政建设方针、政策。2、检查、督促本项目部的廉政建设工作。3、组织制定本项目部的廉政建设规章制度，并认真贯彻执行。4、定期召开廉政建设会议，做好廉政建设宣传工作。（十二）施工队职

14、责1、负责对项目部制订本队施工计划（年、季、月、旬）的组织实施和落实，组织人、材、机、料的进场准备工作，在施工过程中对所属施工区域的管理协调工作。 2、组织本队施工管理，技术人员参加合同条款的学习、明确合同要求。3、组织本队施工技术人员对设计图纸进行审核和现场核对，参与图纸会审记录的填写。4、积极配合项目部测量队的测量工作，负责对移交到本队的放样桩橛的复核和保护。5、负责对本队施工人员进行工序技术交底。6、负责本队施工人员的安全、技能培训工作。7、负责本队安全生产的检查、监督和整改工作。8、负责本队所属施工半成品、成品的防护工作。9、负责对项目部制订的不合格品的预防和纠正措施的组织实施。第三节

15、 总体目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。一、工期目标按照业主要求，本项目工程总工期为4个月。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。二、质量目标质量总目标：确保优质工程，让业主满意。分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。三、安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事

16、故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。四、文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。第四节 队伍布置及任务划分根据本工程的特点和工期安排，组织5个专业施工队进场，分别是：1个路基施工队，1个桥涵工

17、队，1个路面施工队、1个预制场及1座拌和站。详细情况如下一、路基施工队，23人，负责本工程的路基、结构物台背回填等项目施工任务；并负责管段内施工便道的修建、保养。二、桥涵施工队，30人，负责本工程的全部桥涵施工任务。三、路面施工队，30人，负责本工程路面工程（底基层、基层、砼面层等）全部施工任务。四、预制场，20人，负责本工程的桥涵圆管、盖板等预制工作。五、拌和站，20人，负责本工程的所需混凝土的制作工作。第五节 施工总平面布置一、施工场地布置本标段施工区域内为原有道路，场区附近有居民区、厂区。项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。二

18、、施工道路布置本标段交通条件较为便利，新沂胶路通往线路起点，各种施工材料可由该公路运来。三、临时水电布置本标段施工及生活用水全部从现场外调运。施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。第三章 总体安排我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，

19、集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。第一节 总体施工方案一、总体施工方案（一）路基工程1、路基施工采用机械化施工。路基填筑严格按施工规范进行，施工时按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。2、结构物台背填筑施工中配备大于1T的小型振动压路机和冲击夯，并保证至路床底80cm内均要达到95%以上。3、路堑开挖先将不适用的表植土进行清除，而后按自上而下逐级

20、开挖的原则进行开挖，土方路堑采用横挖法或纵挖法方式进行，边坡采用挖掘机和人工分层修刮平整。 4、施工中加强管理协调工作，合理安排工序，做到有机统一。加强技术工作，专业技术人员现场指导施工，及时发现、解决问题。强调安全管理工作，严格控制危险物品；安全员跟班作业，加强巡查，做好高边坡的观测工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整个工程建设顺利进行。（二）桥涵工程本标涵洞工程由桥涵施工队负责施工，基础开挖采用机械开挖配合人工修平。浆砌施工安排技术熟练的专业人员负责；砂浆采用砂浆搅拌机搅拌；钢筋混凝土盖板及圆管在预制场预制，吊车或挖掘机安装。（三）路面工程基层材料采用搅拌机拌合，汽车运输；沥青砼路面施工

21、，确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。第二节 施工进度安排总体进度计划按总体进度计划，本工程总工期22天。本工程初定于2012年5月31日开工，2012年6月20日前完成该标段全部项目施工，达到通车标准。如果因征地拆迁影响致使各分项的开工时间有变化，则竣工时间顺次提前或延后。第四章 施工准备第一节 技术准备一、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位试验检测中心统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。二、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。三、制

22、定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。四、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。五、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。六、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施

23、工提供技术标准和工作程序。七、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。第二节 接桩复测我们已组织测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方组织人员进行了复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。第三节 生产准备队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进

24、展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。一、现场清理按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量积极配合业主搞好临时用地的征用和电线、电缆迁移工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快熟悉当地民俗，处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。二、三通一平根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干

25、线，敷设施工供水主干管；尽快实现“三通”。其次，尽快平整场地，实现“一平”。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令下，立即展开施工。第四节 物资准备材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作主要包括：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。一、建筑材料准备按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织

26、备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据。二、构（配）件、制品加工准备根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；三、建筑安装机具准备根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。第五章 路基工程施工方案和方法施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及就地弃料及短距离弃料等原则予以配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，填筑采用水平分层填筑

27、法施工，路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。第一节 路基放样路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的公路路线勘测规程的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对

28、其补上。第二节 挖方路基施工土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。第三节 填方路基施工路基填筑时，我单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。按照系统分析的原则，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、八流

29、程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间。采用环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行压实度监控检测，对路基施工的基底处理及不同填料（粘性土或砂性土）条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。一、施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段为：填筑区整平区碾压区检验区。八流程为：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路堤整修。二、填筑（一）填筑前按施工规范及设计要求，施工前对道路范围内的垃圾、杂填土进行彻底清除，清除的垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内

30、堆放。场地清理完毕后，进行整平碾压，使其密实度达到规定的要求（85%）。然后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。（二）每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度（因采用重型振动压路机，以控制每层填筑厚度。（三）路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设计宽度，填筑到位后进行削坡。（四）路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于20cm。（五）路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。（六）整平工艺采用推土机推平

31、辅以平地机刮平方式进行。推土机在已堆好土的区域进行推平，推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用。平地机整平后进行碾压。（七）压实采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（八）作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分

32、层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。（九）路堤填筑至路床顶面时，路床顶面以下30cm范围内的填料最大粒径要控制在15cm以内；最后一层的最小压实厚度要大于8cm，以免起皮剥离，影响路面基层质量。（十）路堤填高达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基面边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超挖后补土，保证边坡密实。（十一）在结构物涵洞缺口处填土，采用两侧对称均匀分层回填压实。填料采用砂类土或渗水性土，填筑长度为两侧每边不小于2倍涵洞孔径长度，分层松铺厚度不大于20cm。机械回填时，先在涵台胸腔部份用小型压实机械压实填好后，再用机械进行大面积回填。涵顶填土50cm范围内

33、彩小型静载压路机进行压实，使之达到规定的压实度，当涵顶面填土压实厚度大于1.0m后方让重型机械和汽车通过。（十二）在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，过渡段设在挖方内，在路槽底下按长15米深0.30.8m进行开挖，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶，在挖填方的交界处设置盲沟，在挖方路基路槽下挖深0.30.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的密度。第六章 桥涵工程施工方案和方法复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后

34、结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。 一、施工放样及挖基 首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。 二、基坑开挖 基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。 三、砂砾垫层 砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以

35、上，砂砾垫层为100cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。 四、7.5号浆砌片石铺底 施工前，根据设计图纸浆砌片石的平面位置放出，同时用已知水准点控制铺底的厚度。 五、管节的吊装 为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题：（一）管径及长度尺寸是否符合设计要求。（二）是否有破损或贯通裂缝。（三）表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。（四）是否有钢筋外露。（五）管节两端是否平整。（六）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应

36、按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。 六、洞口工程 帽石、直翼墙均采用7.5#浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。铺底、端墙及隔

37、水墙用7.5号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。第七章 路面工程施工方案和方法第一节 施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用托普康全站仪进行测量放线、水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。一、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每50m设一桩，平曲线段每25m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。二、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置

38、1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。三、沥青混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。第二节 石灰土基层施工一、准备工作石灰土填筑前恢复线路中线，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出石灰土设计高。二、备料石灰宜选在邻近水源且地势较高的场地集中堆放，并搭设防雨棚。石灰应在使用前710d充分消解。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm。集料的最大粒径和级配都应符合要求，必要时，应先筛除集料中

39、不符合要求的颗粒。三、拌合在拌合前采用平地机辅以人工将消解后的石灰在路基上按规定厚度摊平，然后用拌合机在路基上拌制。四、碾压整形后，当灰土大于最佳含水量21%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用18T以上压路机进行碾压。压实填层应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，光轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压12遍，再进行碾压，直至达到要求的密实度为止，一般需68遍。五、养生养生期一般不少于7d。养生方法采用专人负责洒水养生。在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。过2d后立即进行

40、下一层石灰土填筑施工。第三节二灰碎石基层一、原材料试验及配合比设计1原材料试验及混合料组成设计均应符合现行部颁规范、技术规范及施工图纸的相关规定，其中对原材料的基本要求是：石灰：要符合级及级以上石灰各项技术指标的要求。石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放。粉煤灰：SiO2、Al2O3和Fe2O3总含量大于70%，烧失量不大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g 。碎石：最大粒径不应超过31.5mm，集料的压碎值不大于30%，不含泥土等杂物；水：可饮用水2配合比设计应取工地实际使用的石灰、粉煤灰和符合规范级配要求的碎石，按二灰与集料比例20:80、石灰与粉煤灰的比例1：21：4

41、控制，制备不同比例的混合料进行试验，取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理及业主审批，以指导施工。 二、主要施工机械WCB500粒料拌和机1台，小时产量500t；装载机6台；摊铺机1台；振动压路机1台；胶轮压路机1台；三轮压路机2台；平地机1台；洒水车2台；自卸汽车20部。三、试拌和试铺在正式开工前进行试拌和试铺，以检验混合料的各项指标，调整、完善施工方案。通过试拌和试铺确定如下事项：1原材料的质量和正式生产使用的配合比；2拌和站内机械配备，拌和机各料仓门合理的开度，拌和时间；3混合料的松铺厚度；4摊铺机摊铺厚度的控制方式和行驶速度；

42、5压实机具的组合、碾压速度及遍数；6拌和、运输、摊铺、碾压等机械的协调与配合；7施工组织体系和质量保证体系。8根据试拌试铺收集到的资料和检测结果，认真总结并形成“总结报告”，报监理工程师确认，以指导正式施工。四、主要施工方法(1).下承层准备：将下承层表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好的效果。(2).测量放样：放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。(3).二灰碎石混合料的拌和：1采用WCB500粒料拌和机拌和，每小时产量500t；集料应符合要求。在正式拌制混合料之前，先调试所用设备，使混合料组成和含水量都符合规定要求。2.每天上、下午各

43、测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。3混合料的检测应经常检验二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团结块现象。试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。并作好详细记录。每以施工路段碾压完成后，应及时按规范规定频率进行压实度、宽度、平整度、纵断高程、横坡度等各项指标的检验，自检合格后报请监理工程师验收。(4).二灰碎石混合料的运输1运料宜由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。 2自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺

44、机前层面上。(5)、二灰碎石混合料的摊铺1开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。2摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按设计横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。3摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。4根据实验段的铺筑，确定摊铺机的行驶速度。5二灰碎石混合料宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑，在全宽范围内一起碾压。6接缝处理纵缝因铺完一个作业段约需12h，纵缝

45、的重迭宽度为510cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。(6)、二灰碎石混合料的碾压 1、根据二灰铺筑实验段确定的碾压方案进行碾压。2、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的1%时，应立

46、即用轻型压路机并配合重型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段由内测路肩向外侧路肩进行碾压。 3、碾压注意事项压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。(7)、二灰碎石混合料的养生二灰碎石基层碾压完后即用土工布盖好然后开始洒水养生。1、每天洒水次数，应视当地天气情况而定。在未铺上层前表面应始终保持潮湿状态。2、洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。五、施工中应特别注意事项1拌和机的投料要准确，应定期取样检测传送带上各种材料的比例，如有问题及时调整；2拌和要均匀，不得出现离析现象，成品混合料不得堆成锥体，以免粗集料滑到锥底；3严格控制混合料的含水量，力争出场混合料含水量控制在最佳含水量的0-3%，确保碾压时含水量在最佳含水量1%范围内；4拌和好的混合料应及时摊铺碾压，当日摊铺，当日碾压结束。5如局部标高误差较大时，过高处以人工或洗刨机清除，过低则人工翻松，添加新鲜混合料重新碾压；6对碾压完成的路段加强洒水养护，对于