2011如皋汽配城项目营销策划提案 79P(1).ppt
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1、如皋汽配城项目营销策划提案,汇报框架,项目形象展示,项目营销运作方案建议,大中城市汽车城项目成功的条件,如皋房地产市场现状分析,前 言,本报告是为该汽车城所作的项目营销策划方案,由于项目在定位、规划等方面已形成了初步的方案,因此,我们所做的一切策略分析,均是以此为基础并结合我们对市场及项目的初步认知下做出的。本报告仅仅是体现了我司对于贵项目在运作过程中的一些思路和操作手法,并且也未与贵公司进行深入且具有针对性的讨论,难免有不足和偏差之处,因此具体的一些执行方案还须经双方协商另行制定。,汇报框架,项目形象展示,项目营销运作方案建议,大中城市汽车城项目成功的条件,如皋房地产市场现状分析,如皋,隶属
2、南通市,江苏历史文化名城,位于经济发达的长江三角洲上海都市圈内,南临长江,与苏州张家港隔江相望。全国中小城市综合实力百强县(市),全国县域经济基本竞争力50强县(市),中国长寿之乡。,如皋东距上海150公里,西距南京200公里。面积1477平方公里,人口145万。江苏大力实施沿江大开发战略以来,800里沿江被专家视为全球未来最大的制造业基地。如皋作为江苏沿江开发的15个重点县(市)之一,在江苏沿江乃至长三角地区,以其得天独厚的资源优势占得重要地位。目前,位于如皋港下游的沪通公路大桥的立项和设计接近尾声,即将开工。总长11公里的沪通长江大桥上距江阴长江大桥约45公里,下距苏通长江公路大桥约40公
3、里。项目建成后,如皋到上海、嘉兴等地的城际列车时间缩短至40分钟,南通经锡通高速公路到苏州、无锡也将缩短至40分钟。,城 市 印 象,美 丽 如 皋,2010年如皋全市实现地区生产总值突破430亿元,财政总收入突破78亿元,位于全省第十位,城镇居民人均可支配收入19852元,社会消费品零售总额突破170亿元,全部工业应税销售突破570亿元,经济总量跃居南通第一,苏中第二(仅次于靖江市),“三外工作”近几年一直位于全省前列。2010年房地产开发投资18.29亿元,增长28.98%;房屋施工面积335.7万平方米,增长31.1%,其中,施工住宅266.28万平方米,增长28.03%;商品房屋销售面
4、积65.83万平方米,增长8.31%,商品房屋销售额24.29亿元,增长20.43%。2010年交通设施建设进一步加快,全年完成交通建设投入16.8亿元,比去年增长6.3%,建成农村集体居住点道路112公里,完成农村等级公里提升30公里,改造危桥114座,市政基础设施投入19亿元,新增道路面积36万平方米。近年来,如皋市出台了一系列的惠民、富民政策,提高职工工资水平,鼓励自主创业,加强社会保障机制,提高离退休金标准,“十一五”期间,全市城镇居民可支配收入快速增长,生活质量迅速提高,反映城镇居民生活质量的六大小康指标均快速增长,迅速接近并超过小康标准。,城 市 经 济,城 市 规 划,经济增长速
5、度持续高于全省和南通,总体保持“十一五”水平,全市地区生产总值年递增20%以上,到“十二五”期末达1200亿元,人均地区生产总值超过8万元;财政收入年递增35%左右,到“十二五”期末财政总收入突破300亿元,一般预算收入突破130亿元。产业结构明显优化,到“十二五”期末服务业增加值占GDP比重达40%以上,二三产业占GDP比重达95%以上;全部工业应税销售突破3000亿元,年递增40%以上。城市化水平达到70%。,如皋市2011-2015年(“十二五”)经济发展规划,城 市 规 划,一城:如皋市城区,是市域政治经济文化中心,应集中优势力量,进一步强化如城在市域范围的集聚和服务功能,强化其作为市
6、域发展极核的地位,同时打造其生产功能和综合服务功能 一区:如皋港区,是市域产业中心,承担市域相当部分的产业功能,其定位为以产业发展为主的城镇地区,以发展港口相关产业为主,以产业发展带动城市建设 四板块:中北部经济板块、南部经济板块、东部经济板块、西部经济板块,空间架构:一城一区四板块的经济发展空间格局,城 市 规 划,如皋市先进制造业发展规划:,城 市 规 划,虽然汽车及配件行业被列入如皋市的主导制造产业,但行业产值规模并不突出,仅占规模工业比重的10%。,城 市 土 地 市 场,2010年如皋总出让土地406.8万方,09年全年出让土地面积383.02万方,10年环比09年上涨6.2%;比0
7、8年上涨了197%。2010年土地市场整体成交均价为1369元/平,环比09年1884元/平下降了37.6%。,2011年上半年,城 市 土 地 市 场,市场简析:如皋近几年经济持续高速增长,城市化建设高速发展,房地产市场也步入高速发展阶段;市场在住宅市场显现低迷时,开发商更青睐商办用地的开发;土地成交面积近年逐步增长,但土地成交均价却逐年下滑,主要原因为土地成交区域向近郊扩散;城市规模基数有限,发展空间的后劲不足,且市场竞争日趋激烈。,城 市 商 品 房 市 场,商品房市场在09年经过“井喷式”发展后,2010年、2011年趋于平缓;2009年商品房销售面积60.78万方,环比上涨120.3
8、%,2010年商品房销售面积65.83万方,环比增长8.31%;2009年商品房销售均价3362元/,环比增长12.81%,2010年商品房销售均价3689元/,环比增长,9.72%。,城 市 商 品 房 市 场,市场简析:2009年以来,如皋土地供应量加大,后续存量土地可观。如皋房产老城区项目较少,发展趋势由中心向东南西北四个方向扩展,城西板块成为2010年房产发展最快的区域之一,成交量与成交价格在如城中占有重要位置。乡镇客户入城购房比例较大,客户需求以120-150平米三房产品为主。,近年如皋市主要的专业类商业项目分布图,如皋市场商业项目个案调研分析,金威汽车城,汇报框架,项目形象展示,项
9、目营销运作方案建议,大中城市汽车城项目成功的条件,如皋房地产市场现状分析,地区汽车市场宏观调研分析,自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头,连续九年增幅保持两位数增长,中国汽车行业前景广阔。如皋市政府将汽车及其配套产业作为经济发展的主导产业,说明其具有一定的产业优势,并具备较好的发展前景。目前如皋市已规划建设了汽车配套产业园,引进了生产轻型卡车的江苏英田集团、生产轮胎的双钱集团等具有一定影响力的汽车产业项目。据悉,2009年如皋市的汽车保有量为45146辆,2010年为60300辆,增长率为33.6%。今年1至9月份全市的汽车保有量为72592辆,比去年一年的总量增长12292
10、辆,有望突破9万量。2年1倍的增长速度说明如皋汽车保有量发展迅猛,未来汽车相关的消费需求空间较大。,借鉴大中城市汽配市场运营经验,坐落于大明路、宁溧路交界处。总占地63亩,实际使用面积40亩。建成后占地面积12298平方米,建筑总面积19281平方米,中心绿化广场面积2000平方米。项目为7栋框架结构单体组成,其中沿主干道为两层,其余一层。该项目依托大明路汽车一条街的成熟氛围,地势条件无可比拟。吸引了一批在南京市颇为影响的汽配企业入驻,有年发汽车实业有限公司、上海美车饰汽车百货、南京博隆科技有限公司、荣华汽车配件公司、九华山汽配公司等。目前运营状况良好,租赁率过80%。大明路汽配城规模小,略显
11、杂乱无序,但是其中汽车配件、美容、二手车等服务链完善。,大明路汽配城,项目运营分析,项目现状,项目概况,宁南汽配城,由南京林大汽配市场和常熟国际汽配城合作兴建,城南商贸集聚区子项目之一,也是雨花台区、宁南街道两级政府重点扶持企业。项目总占地约260亩,坐落在南京宁南汽车贸易园中心位置,设进口配件、国产配件、汽车用品、轮胎轮毂、汽车快修、工程机械、养护美容七大交易服务区,还有2万平方米的知名品牌整车展示大厅和12000平方米超大型的地下停车场。与大明路、宁南大道、宁溧路汽车“后市场”一条街,外延至江宁汽车整车生产基地,形成了全国第一条完整的最大的汽车生产、销售与汽车后市场贸易服务的产业链。,项目
12、分东区与西区,西区商铺已经全部投入使用,东区图4、6部分整体打包出租/售。西区剩余存量商铺出租价格:8-12万元/年,面积8米*8米,双层,1:东区,2:东区,3:东区,5:东区,4:西区,6:西区,7:入口景观,项目点评,高力汽配城,隶属集团,为江苏省汽配行业批发中心和南京市汽配交易龙头市场.营业面积20万平方米,超过南京原有汽配市场经营面积的总和,汽车配件专业市场.,建筑为三层,一层门面,二、三层办公、居住或者作为仓库栖霞大道的高力汽配城以大车的修理、交易、装饰为主,运作成熟,是大型车辆客户的集中地,项目点评,新伊汽配城,该汽配城于2005年8月开业,主要经营户都是由原新庄汽配城的商户拆迁
13、而来经营方针仍是一条龙的汽车配件销售,力争打动成南京以至江苏省地区的一个汽车零部件销售业的新品牌!,城北最大的汽配城,口碑好,经营效益佳商铺出租率达99%,西区新建4栋3层商铺,租一层用三层,面积128左右,租金7万多/年,项目点评,中南汽车港,中南汽车港位于南京江宁禄口,是一座兼具庞大规模效应和优越行业知名度的航母级汽配市场。中南汽车港占地881亩,建筑面积超过65万平米,拥有汽配用品、汽车仓储物流、旧机动车交易、汽车品牌推广及汽车文化、汽车人才培训5大基地。建成后的汽车港将成为承接区域整车厂及汽车零部件生产企业、同时服务于汽配用品生产厂、经销商、国际采购机构及汽车后市场的重要环节。在中南汽
14、车港之前,福特就落户江宁禄口,此后禄口巨大的发展潜力凸现无疑,世界500强企业已有20余家陆续在这里建立了研发中心、产业基地。中南汽车港的进入,将使禄口成为中国第四大汽车产业综合生产基地。市场采取连续5年年租金8%的回报方式,聘请专业担保公司进行担保,最大化地降低了投资者的投资风险,确保了投资者的经济利益,回报高安全可靠,即投入即收40%回报吸引了众多眼球。,销售均价:8500元/平米,结论:一座成功的汽配城应完善的汽车服务链,二手车、汽车配件、汽车修理、汽车装饰,汽车服务等,区域内的汽车航母,一站式专业市场。规模要大,有合理完善的规划,汽车城的功能划分必须全面科学,符合实际情况,道路宽阔,楼
15、层的设计符合汽车商户的需求。汽配城的前景与城市规划发展方向一致,吸引投资客。必须有完善的投资计划及投资保障,充分挖掘汽车行业客户,有较强的招商与经营管理能力。,汇报框架,项目形象展示,项目营销运作方案建议,大中城市汽车城项目成功的条件,如皋房地产市场现状分析,项目位于如皋市西面,市区主干道解放路与惠政路之间,隔花市路与长途汽车站面对面。规划占地面积130余亩,是江苏省政府批准实施的省级“保增长、扩内需”重点项目之一。工程预计将于2012年开工建设,建成后将形成如皋地区最大的汽车、汽配交易市场,会有力提升城市经济整体实力。,项 目 概 况,项目SWOT分析,S,W,O,T,本案为如皋城区高起点、
16、新形态的汽配主题商业城项目位于如皋汽车站对面,交通便利,未来商业前景可观总规划800亩大规模汽车综合城,容纳4S品牌店、汽配、美容、快修、办证、银行、仓储物流等内容,满足人们一站式消费的便利性,项目体量大,投资与销售风险高,资金压力大,项目体量大,城市居民的汽车消费总规模量有限,且已有金威汽车城进行竞争区域商业人气不足,周边互补型商业配套缺失,生活不便城市号召力较小、市场辐射力有限,四级城市的汽车行业发展迅速,与之相对应的消费需求量大,汽配城是市场需要的专业市场,未来潜力较大具有一定的汽车产业基础,政府政策支持新型业态的汽配主题定位在如皋尚属新鲜,多元化的消费体验使项目具备竞争机会,受全球经济
17、危机影响,全球的经济不景气这一轮房产寒冬袭来,市民观望气氛浓厚金威汽配城与本案形成直接竞争关系,城区新增其他类型的专业市场对本案带来竞争,整体市场定位,首先,汽配城近年的兴起适应了大量增加的汽配经营者对低价营业场所的需求。同时,城市的动迁改造和经营场所租金的飞涨,经营者的“扎堆效应”,地方政府把汽配城作为拉动经济发展和安排就业的载体,都是汽配城得以繁荣的因素。而另一方面,汽配城经营主要是通过批发业务为主发展起来,因此城内经营主体层次不一,难于统一管理,在环境、位置、便捷性、价格透明度方面存在无法避免的不足,是直接影响消费的原因。以如皋目前汽车保有量,及我司市场调查来看,多数经营户仍以零售为主(
18、批发仅为少量大型货车配件,且备货量不足),因此经营场所多为街铺,若本项目仍沿用普通汽配城经营模式,同时在租金上不占优势,将使招商工作带来极大考验。其次,现代商铺营销链应该是:发展商投资者经营商家消费市场,这样一个完整的综合体系。商铺营销首先必须考虑消费市场,只有准确、恰当的商业经营定位,商铺才能生存与发展,经营商家才能赚到钱,投资者才有回报,发展商手中的商铺才能真正卖个好价钱。不充分考虑商铺的经营性,商铺的价值就不可能最大化。项目总建筑面积近10万,完全依靠汽车产业的配套肯定无法支撑整个市场,因此建议项目依托汽配城的龙头业态,将三期开发定位为其他业态的专业市场。根据如皋的产业基础特征,三期定位
19、为农副食品专业市场较为适宜。遵循上述营销链规则,本项目作为政府指定的未来大型汽配专业市场,同样从消费市场汽车配件考虑,汽车配件零售市场与建材、百货等传统零售市场面对个人消费者不同,汽配市场主要面对的是上游售后服务型企业,如维修中心,品牌特约服务中心等。因此汽车服务行业形成如下消费链:,为保证将来汽配城可持续发展的目标,从本行业及本地经营特点考虑,本汽配城如果只是单一经营汽配零售,将如同无水之源,失去经营的根本;同时针对目前如皋汽车服务行业缺乏核心市场、综合竞争能力弱的现状,因次本项目必须利用自身交通便捷的优势,整合如皋现有汽车行业服务资源,使本项目集多元化服务功能于一体,提供一站式优化服务,最
20、大程度满足客户的消费需求,且规模化、规范化经营的专业市场,才能保证市场将来的健康发展。本项目整体市场定位:如皋首席一站式汽车服务物流基地,整体市场定位,一站式,区位条件符合城市圈专业市场集群地需求,超大规模复合业态,集群地体量需求,汽配市场基础有力支撑,区域商业业态亟待升级,休闲娱乐市场空白,整盘概念有利于销售、招商及整个营销运营,整体市场定位,整 体 规 划 建 议,整体规划、主题鲜明本汽配城包括整车销售、维修、美容、装饰、汽配等多种经营业态,这些相关业态高度集中将形成一个突出的主题,不仅能够建立项目的个性与特色,而且能够较大范围地主导本地行业市场,占据市场优势,形成规模效应。只有主题清晰,
21、统一经营,统一规划、统一形象才能落到实处,整体效应才有更好的体现。因此进行合理的业态经营配置是聚集商业人气的必要条件,引进实力商家和品牌连锁店才能够提升物业形象。目前国内一般的商业物业普遍存在一种现象:一楼生意火爆,二楼生意一般,三楼不上顾客。比较成功的大型购物广场基本上不设临街铺位,几层商场经过统一规划设计,合理分割功能分区,有意识地引导消费者由“低”往“高”走,由“外”往“里”走。本项目商业部分含独立街铺、内街铺、内铺,要使各类型物业形态的物业价值最大化,必须对汽配城进行整体规划设计,从经营的角度对各经营形态规划分区,从而带动项目的整体销售与经营。建议设立主题鲜明的规划分区,如“汽车精品装
22、饰一条街”、“汽车维修服务一条街”等。,产 品 规 划 建 议,创造专业市场新型体验空间打造街区立体景观节点 建筑风格突破创新,主入口建议设计综合性的建筑,其用途不在于汽配市场的经营,更多的功能应体现项目高端的专业形象,有很强的汽配城昭示和煽动性效果,增强项目对客户的震慑力和感召力。,中心圆弧的双子楼很好地体现了项目的昭示性,产 品 规 划 建 议,创造专业市场新型体验空间打造街区立体景观节点 建筑风格突破创新,由于项目整体绿化面积小,在街铺的中心广场增加项目绿化景观,提高组团小品,如圆弧内街的墙面做浮雕艺术处理,起到景观视觉延伸的效果。,结合浮雕描绘的内容,中心小广场设计汽车文化的组团小品,
23、使整个主题景观情调各异。,产 品 规 划 建 议,创造专业市场新型体验空间打造街区立体景观节点 建筑风格突破创新,从项目的目标销售客群考虑,内外街建议设计成回廊式独立产权商铺,单位产权面积控制在30-50平米,这一总价面对的销售人群基数最大。,4S店 汽修、美容 汽配 二手车 服务机构,4S店,汽修、美容,汽配,二手车,服务机构,经营面积大,可视性要求高,是汽车城整体形象的外围展示。因此应布局在汽车城的外围。汽车城的主要功能区,对其本身还要进行区分,因大车脏乱,小车环境要求高,因此须将大小车的汽修和美容进行区域划分。商铺要求挑高在3.5米以上,满足汽修升降的要求。单层面积在50平米左右,2、3
24、层作为仓储配套。作为汽车城的主要构成板块,由于汽配的批发与零售之分,应根据两种不同经营方式的要求对其经营区域进行严格划分。汽配批发、经销商有固定的客源,对区域可视性要求不是很高,而汽配零售商客源相对分散,因此汽配零售商应设置在临街主干道上,批发、经销商可设置在内部。二手车是汽车城中相对容易经营的板块,建议将其作为一期招商经营的重点。为搭建汽车城一站式的功能体系,建议将与汽车行业相关的政府单位在此设立分支机构,如处理交通事故,车辆曝光缴款等统一至本案办公地点办理。,备注:因项目分期开发,为一期尽快经营,形成较浓的商业氛围,建议一期中设置较容易经营的项目,如二手车交易。同时,为支撑一期的经营,一期
25、应有齐全的功能板块组合,为避免汽车城整体功能定位的混乱,两期中的相同功能板块尽量衔接起来。,五大功能模块,商 务 集 成 平 台,(4S)汽车专卖中心,信息提供,服务,零部件销售,整车销售,服务中心,按揭窗口,保险理赔窗口,牌照窗口,税务窗口,车管所窗口,公安检测窗口,汽车俱乐部,新车发布,车友沙龙,轻/重型汽配中心,新车加油站,办公商务中心,旧车拍卖中心,汽车美容养护中心,汽车维修服务中心,酒店、餐饮,物业管理中心,物业租赁中心,汽配城商务集成平台,主题展览区/车饰博览区,市 场 功 能 分 区,4S店,二手车交易,汽车配件,综合展示,机械配件,汽车美容,农副食品批发市场,商业配套,酒店公寓
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