京沪天桥施工 .方案.doc
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1、日兰高速临沂段天桥顶升施工方案一、工程概况1.该工程为日兰高速1处天桥,桩号K115+800(26块预制预应力空心板、桥面连续现浇),最大高度达4.85m,由于近几年连续的主线路面大修,路面标高抬高,致使天桥净高不够,天桥底面多处车辆刮碰,局部混凝土脱落,并且钢筋外露,故需要进行桥面整体顶升50cm且加固治理。2.本工程拟采用液压同步千斤顶顶升法施工,在天桥下设置各2道分配梁,每道分配梁上布置7台200t的液压千斤顶,分两次单孔进行顶升施工操作。3.采用有针对性的顶升加固措施后,能够达到正常通行,并满足规范要求的安全系数。二、方案编制依据1、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ023
2、-952、混凝土结构加固技术规范修订草案3、道路桥梁维修技术手册中国建筑工业出版社三、施工组织机构项目经理施工技术机具安全员施工一队施工二队后勤材料四.施工工艺及流程施工顺序:天桥顶升施工顺序为:预制支座垫石-单侧交通封闭-搭脚手架天桥路面封闭-施工拆除天桥伸缩缝等搭设临时支撑-安放机具及液压泵站布设千斤顶试顶升2cm顶升和支撑支座垫石安装支座安放落梁-拆除临时支撑浇筑台帽和盖梁混凝土-恢复交通施工天桥上部部分伸缩缝、搭板混凝土解除天桥路面封闭。具体施工方法参照有关规范。五、施工方案1、施工准备(1)组织施工技术人员对桥梁整个结构进行全面检查,包括基础、墩台、梁体和桥面系等,并做好记录。(2)
3、对有病害的部位进行处理,确保桥面系和附属设施的去留部分。(3)对桥梁结构进行计算,分析梁体在自重荷载下各点的分配比例,进而确定所需要的千斤顶型号和数量,制定合理的千斤顶布设方案,并对千斤顶和油泵配套标定。针对该天桥结构形式和施工条件,K115+800拟采用临时承台基础布设顶升设备(在台身墙下布设两层14米长1.0米宽的枕木)和盖梁下方搭设临时支架,底部采用扩大截面施工进行顶升即板下安放14支千斤顶同时顶升。2、施工安全设置(1)施工现场封闭左侧(右侧)车道以1.6km(在封闭的中央分隔带一侧及路肩外)设立施工、安全、警示标志,白天施工前方有专人挥动红旗以示车辆慢行,昼夜示警灯以确保施工安全(后
4、附图)。(2)所有进入施工现场的人员必须戴安全帽,着反光背心,搭设脚手架时佩戴安全带,顶面设置安全绳,半坡设置安全防护网。3、预制支座垫石根据设计图纸,制作预制支座垫石,115k+800预制垫石为直径37.7cm高为40cm壁厚6mm的钢管内填c50混凝土.内布设直径8mm的钢筋网骨架三层,两侧打直径20mm的孔4个,预留20cm左右长度不一的直径12mm的钢筋,底部钢板厚1cm与钢管焊接,中间及下部打10个直径15mm的孔以利于混凝土气泡的排出。钢板4个边角各打直径18mm的孔也是作为预留埋设膨胀螺丝的预留孔,为顶升后原混凝土与垫石之间搭接钢筋现浇混凝土做准备。其上部用混凝土抹平,内部现浇混
5、凝土振捣密实,混凝土标号为C50混凝土,制成的垫石,正常养护备用。4、顶升施工方法1)、顶升地基处理在天桥下方承台基础外露的50cm外侧顶升的位置进行砂土层的施工,(1)、根据原图纸的示意承台基础为2x75cm阶梯型,因此在两侧开挖至第一层基础顶宽50cm的混凝土、长14米左右,把地基人工夯实与现有的混凝土基础齐平且大面平整作为顶升支撑;(2)、根据现场实际情况,在承台基础外露部分直接安装顶升支架体系(支撑下可以用20*20的方木两层铺垫,由此可减少不必要的投入,同时也可以缩短工期)。2)、顶升托架体系:顶升托架体系由分配梁(或托盘梁)、支撑体系、临时支撑体系等组成。钢支撑 分配梁需根据各桥的
6、结构情况进行不同的设计,一般可分为型钢分配梁和钢板箱梁两种形式。顶升支撑体系的主体采用50012带法兰钢管作为支撑,每个顶升体系由6根支撑组成。钢支撑之间、钢支撑与桥墩柱之间用48钢管竖杆、纵横水平杆及斜杆组成的脚手平台连接在一起,以确保支撑的稳定(如右图)。 临时支撑临时支撑体系分钢垫块和专用工具式钢垫块两种。可以根据现场情况决定采用那种垫块作为临时支撑。每次液压千斤顶满行程后,加工具式垫块,待工具式垫块完全承重后,进行收缸(千斤顶油缸收回),再在千斤顶下安装支撑钢管,进行下一轮液压千斤顶加压顶升。这样反复进行,直至整体顶升到位。垫块为精加工工具式垫块, 长度与千斤顶的行程相适应,由垫块形成
7、的支墩随着顶升高度的增加而升高, 垫块间通过法兰连接。3)、千斤顶的选用、布置及安装顶升千斤顶采用200吨液压千斤顶,顶身长366mm,液压缸直径为160mm,行程为140mm。板梁底部设置分配梁,分配梁长度根据实际情况确定,共制作两套分配梁。千斤顶通过螺栓悬吊于分配梁上,在顶升过程中随着板梁的上升而上升。板梁是预应力空心板梁,如通过植入膨胀螺栓固定分配梁的方法容易造成板梁损坏,通过在桥两侧采用钢绞线、手拉葫芦等将分配梁吊到板底,并用18的钢筋将分配梁与板梁侧面连接固定。为了保证板梁与分配梁间有足够的承压面积,板梁受力均匀,将板梁底面用高强灌浆料修成水平。根据每个桥梁的支座反力,布置相应数量的
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