上海市轨道交通十号线十三标机电安装项目施工组织设计.doc
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1、安装分公司项目职能要素分配条款号质量管理体系要求项 目项目经理技术员安全材料员协管员项目管道项目电气项目通风项目保温项目电焊4质量管理体系4.1总要求4.2.1“文件要求”总则4.2.2质量手册4.2.3文件控制4.2.4记录控制5管理职责5.1管理承诺5.2以顾客为关注焦点5.3质量方针5.4.1质量目标5.4.2质量管理体系策划5.5职责、权限与沟通5.6管理评审6资源管理6.1资源提供6.2人力资源6.3基础设施6.4工作环境7产品实现7.1产品实现的策划7.2与顾客有关的过程7.3设计与开发7.4采购7.5生产和服务提供7.5.1生产和服务提供的控制7.5.2生产和服务提供过程的确认7
2、.5.3标识和可追溯性7.5.4顾客财产7.5.5产品防护7.6监视和测量装置的控制8测量、分析和改进8.1总则8.2监视和测量8.2.1顾客满意8.2.2内部审核8.2.3过程的监视和测量8.2.4产品的监视和测量8.3不合格品的控制8.4数据分析8.5改进8.5.1待续改进8.5.2纠正措施8.5.3预防措施注: 主管领导: 主管部门/员: 相关部门/人员: 安装分公司项目职业健康安全与环境管理体系职能要素表分配表标准条款号GB/T28001-2001职业健康安全管理体系要求ISO14001-1996环境管理体系要求项 目项目经理技术员安全材料员协管员项目管道项目电工项目通风项目保温项目电
3、焊4职业健康安全管理体系要求环境管理体系要求4.1总要求总要求4.2职业健康安全方针环境方针4.3策划(规划) 策划4.3.1对危险源辨识.风险议价和控制的策划环境因素4.3.2法规和其他要求法律与其他要求4.3.3目标目标和指示4.3.4职业健康安全管理方案环境管理方案4.4实施与运行实施与运行4.4.1结构和职责组织结构的职责4.4.2培训、意识与能力培训、意识与能力4.4.3协商和沟通信息交流4.4.4文件环境管理体系文件4.4.5文件和资料控制文件控制4.4.6运行控制运行控制4.4.7应急准备和响应应急准备和响应4.5检查和纠正措施检查和纠正措施4.5.1绩效测量和监视监视和测量4.
4、5.2事故.事件.不符合.纠正和预防措施不符合纠正和预防措施4.5.3记录和记录管理记录4.5.4审核环境管理体系审核4.6管理评审管理评审:主管领导 :主管部 :相关部门 目 录第一章 工程概况4第二章 编制原则及说明7第三章 施工方案和施工技术措施8第一节、施工方案 9第二节、本工程施工难点、特点73第三节、施工协调与施工配合77第四节、分部分项的施工技术措施881.项目施工质量管理规划1352.工程质量目标及达标承诺1363. 质量管理网络1364.质量保证体系设置1374.2.4施工员过程控制措施1434.2.5项目质检员过程控制操作程序1454.2.6项目质检员过程控制1454.2.
5、7交工验收阶段的质量控制1465.质量管理的措施1466.机电安装工程各专业质量措施1577.质量通病的防治1658.工程质量检测方法1739. 创优规划17610. 项目质量管理执行的规范与标准179第五章 安全保护措施180第一节、特殊天气的施工技术安全措施180第二节、重要危险源施工技术安全措施181第三节、现场防火工作措施及防火管理网络1821、现场防火安全管理网络图1832、现场安全保证措施1843、现 场 安 全 保 证 网 络 图186第六章 现场工地文明措施187第一节、现场工地文明措施187第二节、现场治安管理网络图189第三节、现场环境管理网络图190第七章 资源计划191
6、第一节、安装工程总进度表191第二节、劳动力配置计划192第三节、主要材料采购计划193第四节、甲供料供应计划194第五节、主要机具配置计划表195第八章项目检验和审核计划199第一章 工程概况一、工程简介轨道交通10号线工程线路全长42.085km(其中地下线长35.985km,高架线长6.10km)。共设车站35座(其中地下站31座,高架站4座)。轨道交通10号线(M1线)由虹桥机场站至环东一大道站。线路走向由主线和支线组成。主线走向为:新江湾城站(其他23站)龙溪路站龙柏新村站 紫藤路站航华新村站,支线走向:龙溪路站上海动物园站空港一路站虹桥机场站全线分二期建设,本工程为一期工程范围。本
7、工程为轨道交通10号线工程的动物园站、虹桥机场东站及各站相邻的地下区间(区间内隧道通风设施、给排水、动力照明、区间内泵房等设备管理用房)提供一个完整的通风与空调系统、给排水系统、动力照明系统工程。包括系统设备的供货、安装、调试、联调,直到交付使用。负责试运行及保修期内的维修保养,修补缺陷,提供相应的人员培训和文件资料,完成工程中各系统之间的联调,使其满足所提供的性能指标和功能要求等。本工程地铁车站特征表站 名车站型式站台长度*宽度车站中心历里程动物园站地下二层岛式车站154.5*17.6SK4+936.487虹桥机场东站地下二层岛式车站155*17.6SK3+103.139二、有关单位情况建设
8、单位:上海申通地铁集团有限公司 上海轨道交通十号线发展有限公司设计单位:华东设计研究院有限公司 上海市城市建设设计研究院 铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:上海海龙工程技术发展有限公司施工单位:上海市第五建筑有限公司安装分公司三、承包范围1、环控系统本工程是为轨道交通10号线工程的动物园站、虹桥机场东站及各站相邻的地下区间(区间内隧道通风设施、区间内泵房等设备管理用房)提供一个完整的通风与空调系统,工程包括系统设备的安装、调试、联调,直到交付使用。同时包含除甲供、其他线路供货以外的设备、材料的供货。负责试运行及保修期内的维修保养,修补缺陷,提供相应的人员培训和文件资料,完成工程中各系统之
9、间的联调,使其满足所提供的性能指标和功能要求等。(1)车站内用于环境空气质量控制的空调、通风、排风、排烟等系统的设备安装、通风管路安装及其末端设备和辅助系统的安装。(2)各个环控设备的单机调试,包括冷水机组、空调箱、各类风机、组合阀门、防烟防火阀、防火排烟阀、风、水调节阀的调试;环控系统的调试;配合FAS对防排烟系统的联调、风量平衡的调试。(3)制定甲供设备的到场计划、吊装、设备就位、设备拼接,以及相关的配合等内容。2、给排水消防系统动物园站、虹桥机场东站及各相邻区间。车站内、外给排水与水消防系统。负责给水市政管网的接驳事宜,其中包括:申请、办证、联络、协调及缴交所有相关费用。(1)给水系统包
10、括生活用水,生产用水及冷却循环用水系统。(2)排水系统包括污水系统,废水系统和雨水系统。(3)消防系统设消火栓系统和水喷淋系统。(4)与市政给水管网的接口。(5)区间消火栓给水系统。(6)区间旁通道废水排水系统。3、动力照明系统本工程为动物园站、虹桥机场东站二个地铁车站动力照明工程(含相关区间)的施工安装项目。我方负责所有设备及材料的采购(除甲供)、安装和调试、消防检测委托、验收及运营移交等工作。(1)环控电控室低压配电柜、变频柜、区间废(雨)水泵控制箱、车站废(污、各类集)水泵控制箱为甲供设备, 我方要负责验货、卸货、运输、安装(包括基础制作)、敷设控制电缆、封堵、送电、调试、操作。(2)各
11、类我方供应的动力柜及所有手操箱(动力维修箱、照明箱、区间风机电源箱等)的采购、安装和调试。(3)站台下、站台厅、竖井、机房、环控电控室等桥架及采购和安装。(4)车站动力、照明箱进线电缆采购和敷设。(5)本工程设备的预埋件制作、安装及孔洞工作量。(6)区间照明灯具与区间疏散标志灯、电线、电线管、接线盒、绝缘膨胀螺栓等采购、敷设和安装和调试。(7)所有防火泥采购和封堵。四、合同工期根据合同要求及现场实际情况,本工程工期目标为2009年3月1日进场,进行施工技术准备、现场施工后勤准备、设备材料物资准备(具体以开工报告为准),在2010年1月31日工程竣工,进入全面系统联合调试。本公司将采取一系列保证
12、施工进度措施密切与建设单位、设计单位、监理单位等的配合,力争提前完成该工程。为加快施工进度、缩短工期,合理安排施工进度、施工流程以及工序搭接、穿插,配备足够的劳动力和机械设备,确保本工程施工进度按期提前完成。五、质量标准1、工程总体目标安装工程的施工质量按照国家现行技术标准进行质量评定。安装工程质量目标:确保质量检验一次合格率100%。本工程质量核验等级优良,争创上海市“申安杯奖”。2、单位、分部、分项工程创优目标确保全部工程质量达到国家和地方相关施工验收规范规定的标准,分部、分项工程一次交验合格率100%。第二章 编制原则及说明一、编制依据(1) 上海轨道交通10号线工程第13标(动物园站、
13、虹桥机场东站)车站及相邻区间环控、给排水、动力照明安装工程文件及图纸。(2) 本公司 (质量、环境及职业健康安全)管理体系文件。(3) 国家、上海市和行业的现行法规、条例及规范。(4) 本公司在以往类似工程的施工经验。二、编制原则(1) 遵循基本建设程序,合理安排施工顺序,及时形成完整施工能力,缩短建设周期,以期提高业主的投资效益。(2) 确保全部工程质量达到国家和地方相关施工验收规范规定的标准,分部、分项工程一次交验合格率100%,争创上海市“申安杯”。(3) 以项目法的方式组织施工,贯彻质量、环境和职业健康安全管理体系,严把关键要害部位安全质量关,并由项目经理对工程安全质量进度负全部责任;
14、建立以项目经理为责任中心的安全生产管理网络,细化多级安全生产责任制,强化管理,保证施工全过程的安全,全面推行安全质量标准化工地建设;组织均衡施工,确保阶段工期和总工期,优质、安全、高效、按期地完成施工任务。(4) 施工场地及临时设施布置紧凑,方便施工,符合环保、安全、防火要求,提高场地利用率。(5) 做好环境保护、文明施工、消防治安等工作,创造良好的施工环境,建文明工程,创文明工地。(6) 遵循我公司“以人为本,优质可靠,竭诚服务、安全健康、节约资源能源、预防污染、和谐发展、遵守法规、持续改进、塑造国内外建筑机电设备安装名牌”的综合管理方针,认真履行投标文件对业主的承诺以及合同条款的全部内容,
15、确保本项目施工工期、质量、安全及文明施工目标的实现,完善对使用单位的售后服务。第三章 施工方案和施工技术措施 第一节、施工方案一、环控系统施工方案(一)、环控系统概况本标段环控系统:地下车站和相邻区间通风及空调系统,包括中间风井、辅助线、联络线的通风空调等环控系统,地下车站的站台设置屏蔽门系统,即设置车站公共区制冷、通风、排烟系统、车站站台下及车行道顶排热系统、区间隧道活塞/事故通风系统、车站设备和管理用房的局部空调等子系统。提供一个完整的通风与空调系统,工程包括系统设备的安装、调试、联调,直到交付使用。同时包含除甲供、换乘站的其他线路供货以外的设备、材料的供货。负责试运行及保修期内的维修保养
16、,修补缺陷,提供相应的人员培训和文件资料,完成工程中各系统之间的联调,使其满足所提供的性能指标和功能要求等。.各个环控设备的单机调试,包括冷水机组、空调箱、各类风机、组合阀门、防烟防火阀、防火排烟阀、风、水调节阀的调试;环控系统的调试;配合FAS对防排烟系统的联调、风量分配的调试含土建风道的风口调试。(二)、镀锌钢板风管施工方法1、风管制作(1)为减少大型机具的运输,风管插片的下料及轧制咬口、风管法兰的制作加工均由现场制作加工。(2)制作风管所用钢板的厚度,制作法兰所用角钢的规格及螺孔,铆钉孔的孔径,孔间距严格按照国标GB50243-2002的规定执行。(3)圆形风管直径大于等于800mm,且
17、其管段长度大于1250mm或总表面积大于4;矩形风管边长大于630mm,保温风管边长大于800mm,管段长度大于1250mm或低压风管单边平面积大于1.2、中高压风管大于1.0,均应采取加固措施。对边长小于或等于800mm的风管采用楞筋加固。对于中压系统的风管采用加固框加固。(4)镀锌钢板风管采用按扣式咬接形式,风管与法兰连接时采用铆接。风管翻边应平整并紧贴法兰,翻边宽度为69 mm,翻边处裂缝和孔洞应涂密封膏。(5)风管表面应平整,圆弧均匀,不得有横向拼接缝,并尽量减少纵向拼接缝,纵向接缝应错开。咬口缝应紧密,宽度均匀。矩形风管底边宽度不大于800 mm时,其底边不得有纵向拼接缝。(6)2
18、mm薄钢板风管采用焊接,法兰与风管连接时应满焊。焊接时应采取措施,防止风管变形。(7)风管疏脚必须带有圆弧。矩形弯管当边长大于500 mm时,应设置导流片。(8)柔性短管长度一般为150300 mm,其接缝处应严密和牢固,安装时应注意松紧要适当,不得扭曲,并不得作为异径管使用。柔性短管应按不同系统采用不同的材质。2、风管安装(1)风管及部件安装时如穿越墙体、楼板、屋面时,应设预留孔洞。尺寸和位置应符合设计要求,且法兰不得设置在墙洞内。(2)风管法兰连接时,应垫合适的法兰垫料:空调、通风风管应选用高发泡聚乙烯材料;排烟系统风管应选用阻燃橡塑板,厚度均为36 mm。垫料要与法兰齐平,不得凸入管内。
19、(3)风管法兰的连接螺栓应均匀拧紧,防止因不平整引起的漏风。连接法兰的螺丝、螺母应在同一侧(指整根风管)。风管立管法兰穿螺栓,要从上往下穿,螺杆方向朝下,以保护螺纹不被水泥砂浆等破坏。(4)风管标高确定后,按照风管系统所在的空间位置,确定支、吊架等形式。风管支、吊架的制作严格按照通风图集风管支吊架T616用料规格和做法制作。(5)支、吊架的设置及间距:水平安装时,风管大面边长小于等于400 mm的,间距不超过4 m;大于400 mm的,间距不超过3 m。风管垂直安装,间距不应大于4m,单根直管至少应有2个固定点。风管穿越楼板,应在楼板上层设固定支架;风管穿越墙洞应另设支架,不得搁置在墙洞上。吊
20、架不得设置在风口、阀门及检视门处。支、吊架均应做好防腐措施。悬吊的风管应在适当的位置设置防止摆动的固定支架。支吊架的吊杆螺母要有防止松动的锁系螺母。3、风管保温(1)本工程空调送回风管采用48kg/m3离心法玻璃棉毡(复合铝箔贴面)保温。(2)保温材料下料要准确,切割面要平齐。保温棉敷设平整、密实,板材拼接处用铝箔自粘胶带粘接,粘胶带的宽度不得小于50mm。(3)保温材料纵向接缝不要设在风管和设备底面。(4)保温钉用801阻燃胶粘贴于风管外壁。粘接保温钉前要将风管壁上的尘土、油污擦净,将粘接剂分别涂抹在管壁和保温钉的粘接面上,稍后再将其粘上。(5)矩形风管保温钉的分布要均匀。其数量底面每平方米
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