LNG配套天然气管道工程马盘岭隧道实施性施工组织设计.doc
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1、浙江省LNG配套天然气管道工程马盘岭隧道实施性施工组织设计浙江省隧道工程公司二零一零年九月三十日浙江省LNG配套天然气管道工程马盘岭隧道施工组织设计项目经理:项目总工:编 写 人:审 核 人:审 批 人:编制单位:浙江省隧道工程公司编写时间:2010年9月30日提交时间:2010年9月30日编制说明一、本施工组织设计编写遵循以下指导思想和原则1)遵循业主的要求;切实执行国家的有关政策、法令、法规和各项基本建设经济政策及现行的技术规范、标准。2)方案选择要经过科学的技术经济比较,要以可行、可靠,有成功经验,实现安全、快速、优质、高效为首要原则。3)施工采用高强度、高效的机械化配套作业线,配套装备
2、是成熟的,配件来源充足可靠。提高机械化水平,减轻劳动强度,提高施工效率。4)实行项目经理负责制,配备经验丰富的技术管理人员和熟练的技能工人,组织精干和善打硬仗的队伍。减少中间环节,实现高效运行机制。5)贯彻ISO19001:2000质量保证体系,坚持严格的质量标准,采取强有力的组织措施,确保工程质量目标的实现。6)工程进度指标在满足业主要求的总工期和保证生产能力的基础上确定,通过合理配置人、材、机等施工资源,狠抓关键线路工程及关键工序施工,确保实现工期目标并具有一定发展潜力。7)积极合理地推广和采用国内外行之有效的先进技术和先进施工组织管理经验,积极推行技术进步。二、编制依据1)本工程招标文件
3、、设计图纸及有关澄清答疑文件。2)国家及行业现行的有关规范、规程、标准。3)我公司现有的技术装备水平及类似工程的施工经验。三、其它说明 本工程将另外单独编制以下专项方案:1)开挖爆破专项施工方案2)施工用电专项方案3)安全管理实施细则施工组织设计目录第一章 工程概述11.1工程概况11.2工程地质、水文气象21.3对外交通条件61.4工程指标与施工要求7第二章 总体施工布署82.1总体施工方案82.2施工组织与管理102.3施工总工期计划17第三章 施工总平面布置193.1施工总平面布置的基本要求193.2施工总平面布置图193.3施工辅助系统223.4政策处理及协调28第四章 各分部分项工程
4、施工工艺与方法294.1施工测量294.2洞口施工294.3隧道开挖334.4隧道支护434.5特殊地层的施工技术464.6隧道砼工程534.7灌浆624.8锚固墩、地貌恢复及其他工程64第五章 质量保证体系和措施665.1 工程质量目标665.2 质量组织管理保证665.3 工程质量保证措施695.4 全过程质量控制705.5 质量验评及质量资料78第六章 职业健康、消防、安全保证体系及措施816.1 施工现场安全管理816.2 施工安全技术措施846.3 隧道掘进安全措施876.4 施工防洪渡汛措施926.5 夏季施工安全措施。926.6 雨季施工安全措施926.7 冬季施工安全措施936
5、.8 安全教育与培训936.9 安全检查94第七章 工期保证措施957.1 进度控制措施957.2 进度计划管理措施957.3 加强施工现场管理967.4 机械设备保证967.5 工艺技术保证977.6 计划与统筹97第八章 文明施工、环保、水保措施988.1 文明施工目标988.2 文明施工措施988.3 文明施工管理办法998.4 环境保护计划1008.5 水土保持措施1038.6 消防措施1048.7 其他保护措施104第九章 成本及信息、技术档案管理1069.1 信息管理1069.2 施工技术档案管理1069.3 成本控制及管理1079.4 保密107第一章 工程概述1.1工程概况1.
6、1.1工程概况浙江省LNG配套天然气管道工程起于北仑区白峰镇中宅首站,止于北仑区春晓镇三山末站。管线全长约38.7km(含试验段1.5公里),管径1016毫米,设计压力7.0MPa,年输气量84亿立方。本输气管道工程位于浙江东部沿海,行政区划属于浙江省东部宁波市北仑区,线路走向总体呈北东西南向。起于浙江省北仑区白峰镇中宅首站,向西途经郭巨镇中宅村、里岙、大屋里、太和里,经大岙里后向西经官路弄、小涂岙,在尖岭村横穿于家岭隧道后折向西南经尖岭岙、大岭下后经隧道到马盘村再沿沿海中线到虾庲村后沿山敷设至上刘村往南穿沿海中线后沿沿海中线往西南方向经春晓镇三山村至三山末站。管道横穿北仑区春晓、白峰、郭巨三
7、镇,具体走向见图1。图1 马盘岭隧道位置示意图本工程为马盘岭隧道穿越,穿越处管道设计压力7.0MPa,管径1016mm。隧道采用人字坡型式穿越山体,进口端坡长1125.76m,坡度1.69%,出口端长度1000.01m,坡度-0.5%,隧道水平长度2125.60m,实长2126.77m。隧道净断面为3.0m3.0m(宽高)。隧道穿越设计范围:从隧道进口锚固墩以外5m至隧道出口锚固墩以外5m管道之间的隧道穿越。隧道进洞口控制桩坐标MPL2 X=104203.444,Y=648568.804,H=48.92;隧道出口桩MPL1,X=102234.431,Y=647739.386,H=62.92。1
8、.1.2主要工程量1)本工程主要工程量为马盘岭隧道工程的开挖、支护、衬砌、灌浆、洞口封堵、混凝土支墩浇筑、进出口相关道路修建、隧道到弃渣场运渣道路的修建或整修,弃渣场挡土墙、排水沟(截洪沟)等设施修建。2)办理施工临时借地(含临设、弃碴场、施工道路、炸药库、进出洞口等),施工用水、用电、通信,地貌恢复等的所有政策处理补偿。1.2 工程地质、水文气象1.2.1工程地质 1)地形地貌隧址区地貌主要为丘陵地貌,是由上侏罗统中性熔岩、中酸性酸性火山碎屑岩层等组成。海拔高程一般在200300m,最高可达400m。高差一般100m200m,最大不超过300m。山顶处局部坡度较陡。山脊较平直,山坡平缓,坡度
9、普遍小于35。隧址区进出洞口植被茂盛,多为一人多高的灌木。2)区域地质马盘岭隧道位于华南褶皱系浙东南褶皱带,丽水宁波隆起的新昌至定海断隆的北东端。构造的主要表现形式以断裂为主,以北东、北北东、东西向断裂较为发育,并伴有相同方向的隆起及凹陷,交织成区内主要构造格架。隧道所在北仑地区主要断裂有三山外峙岛断裂、东大园-门浦断裂等。三山外峙岛断裂发育在上侏罗统高坞组(J3g)及西山头组(J3x)中,走向45,倾向135,倾角6570,断裂破碎带宽510m,由糜棱岩组成,发育平行断面的片理构造,延长18km,被北西向断裂切错成两段。断裂附近见有宽百余米的密集劈理带,走向50,岩石普遍硅化,常见平行断裂的
10、次级断裂,主断裂一侧,有时可见走向10的派生张性角砾岩。因此,主断裂为逆冲断裂。东大园-门浦断裂位于上阳-白峰沟谷内,多被第四系掩盖,断继粗出露2公里,破碎带大于40米。断层产状倾向35-50,倾角65-81,由四条平行排列及两条安山岩脉组成。断裂南东向西南俯冲,充填断裂的安山岩脉已破碎、蚀变。上下盘主要西山头组火山岩,近断裂处,岩石蚀变较强,主要为绢英岩化。3)地震马盘岭隧道段地震基本烈度为度,对应的地震动峰值加速度0.05g,场地类型属坚硬土,场地类别为类,地震动反映谱特征周期0.25s。4)地层岩性 隧址区主要地层为上侏罗统陆相火山岩系,岩性为一套酸性中酸性熔结凝灰岩,隧道主要在上侏罗统
11、高坞组(J3g)中穿越。高坞组(J3g)岩性主要为流纹质晶屑熔结凝灰岩。下部为灰-深灰色流纹质晶屑熔结凝灰岩,岩石以石英、钾长石晶屑含量高,晶屑粗大且碎裂为主要特征,少量为碎斑晶屑结构。上部为紫灰色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩,局部夹紫红-紫灰色沉凝灰岩透镜体。拟建隧道穿越岩土层主要有第四系残坡积层碎石土,基岩地层主要为上侏罗统凝灰岩。隧道进洞口段穿越地层主要为第四系残坡积层碎石土和上侏罗统凝灰岩。上部为碎石土,厚度0.33.0m;下部为上侏罗统凝灰岩,强风化凝灰岩层厚度1.06.0m;其下为中风化凝灰岩。隧道洞身段穿越地层主要为上侏罗统凝灰岩,强风化凝灰岩层厚0.53.0m,下部依次为中风化凝灰
12、岩,微风化凝灰岩。隧道出洞口段穿越地层主要为第四系残坡积层碎石土和上侏罗统凝灰岩。上部为碎石土,厚度0.53.0m;下部为上侏罗统凝灰岩,强风化凝灰岩层厚度1.09.0m,其下为中风化凝灰岩。 5)不良地质作用与灾害地质隧址区地势较为平坦、植被茂密,场地区未见大规模的滑坡、崩塌和泥石流等不良和灾害地质现象,自然地质灾害不发育,边坡一般稳定性较好。针对隧道工程,隧址区存在的不良和灾害地质问题主要有:1)隧道出洞口因人工开挖削坡而形成的陡边坡则易产生塌滑现象,或引发洞室塌方、涌水;2)贯通性裂隙造成洞室大规模涌水。坡、残积粉质粘土层隧道洞口段为粉质粘土,结构松散。在隧道施工过程中,粉质粘土层段易出
13、现大规模塌方。采用超前管棚或超前锚杆、超前小导管注浆可防止洞室出现涌水和塌方。贯通性裂隙隧道围岩发育2组陡倾的节理、裂隙。陡倾裂隙易与岩层间的层间裂隙连接形成贯通性裂隙,并且长时间渗流,裂隙充填物被冲刷将可引起涌水量增加,造成洞室大规模涌水。应及时衬砌封堵水,并加强地质预报,超前长距离探水,及时实施超前钻孔注浆止水和小导管注浆止水,可预防洞室出现大规模涌水。6)水文地质特征地下水地下水类型主要为低山丘陵区基岩裂隙水与第四系松散岩类孔隙水。隧道区第四系含水层直接裸露地表,除受大气降水补给外,还有少量的基岩裂隙水补给。因其含水层透水性极差,基本为滞水带,地下水以垂直运动为主,蒸发是其主要的排泄方式
14、。基岩裂隙水由大气降水直接沿构造裂隙和风化裂隙渗透补给,降雨是其主要补给来源,降雨沿基岩裂隙渗透,大部分就地排泄。地下水补给贫乏,迳流途径较长,含水层含可溶盐类矿物较多,地下水水力坡度不大,迳流滞缓,地下水水质相对较差,矿化度为1.59g/L 8.99g/L,PH值7.3,水质类型为HCO3Cl-CaNa型。经水质分析结果表明地下水对砼无腐蚀性,对钢结构具中等腐蚀性。地下水水位一般为1060m左右。综上所述:隧道区总体上水量贫乏。水体对混凝土与钢材的腐蚀性经水质分析地下水属于弱碱性。根据岩土工程勘察规范(GB50021-2001)中12.2条与附录G和油气田及管道岩土工程勘察规范(SY/T00
15、53-2004)附录D中的规定,隧址区环境类别为类,地下水对混凝土结构无腐蚀性,地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋和天然气管道钢材具有中等腐蚀性。7)隧道地质工程隧道围岩分类隧道主要在上侏罗统高坞组(J3g)中穿越。高坞组(J3g)岩性主要为流纹质晶屑熔结凝灰岩。根据公路隧道设计规范(JTG D70-2004)中的隧道围岩分级标准,按照围岩工程地质特征,包括硐室所处构造部位、顶板厚度、岩石质量指标RQD值、围岩基本质量指标BQ值、岩石饱和极限抗压强度(Rc)、岩体、岩块弹性纵波速度(Vpm、Vpr)、岩体完整性指标(Kv)和岩体(软弱)结构面(褶皱、断裂、层面、节理、裂隙)及其组合特征,以及岩层含
16、水性和围岩初始应力等,采用定性划分和定量相结合的方法综合评判围岩级别按照上述围岩级别划分依据,隧道围岩级别划分为级。隧道进出洞口桩之间总长度2136.6m,级围岩长度1340m,级围岩长度395m,级围岩长度256 m,级围岩长度145.6 m,围岩级别划分的分段情况和具体描述详见勘察资料。围岩稳定性评价隧道洞身避开了区域性断层F11及隧道东南侧北东向的断层,隧道附近的断裂均属于非全新活动断裂或不活动断裂;因此,隧址区属于区域地质基本稳定区。拟建的马盘岭隧道轴向与推测的水平主应力方向之间呈小角度相交,有利于隧道开挖时的围岩稳定。隧道围岩倾角陡,也有利于平巷硐室围岩稳定。隧址区断裂构造活动较强烈
17、,隧道洞身段发育数条次级小断层,岩体节理、裂隙也很发育,受断层影响,隧道开挖过程中,隧道硐室在断层影响范围段内的自稳能力较差,局部地段有可能出现大塌方,部分地段出现顶部冒落和边墙片邦的可能性较大。隧道围岩中发育的缓倾角节理与隧道轴线呈小角度相交。层理、节理相组合易在洞顶形成较大规模的楔形体,在爆破、震动等因素影响下,可能产生崩塌、掉块,在侧壁有可能产生小规模的滑塌、掉块和片邦等现象。隧道涌水量评价根据勘察报告,隧道涌水量为985m3/d。当遇到大的且贯通性好的裂隙时,隧道涌水量可能增大。隧道施工过程中,加强构造破碎带或大而贯通性好的裂隙的超前探水、注浆堵水、衬砌防水等探、堵、防水措施。1.2.
18、2水文气象 1)气象隧址区属亚热带季风气候区。温暖湿润,雨量充沛,四季分明。多年年平均温度在15.516.2;极端最高温度为39.9,极端最低温度为-15。多年年平均雨日153.7天,年降水量达13001461mm,降雨主要集中在49月,以春雨、梅雨和台风雨为主;梅雨以后的78月间晴热少雨,常有旱象一般降水主要集中在39月份,约占全年的76%,年均降雨日149.3天,降雪日7天,平均积雪日2.4天,最大积雪深度14cm,多年平均蒸发量1503mm;多年平均相对湿度78%,一般春夏两季大于秋冬两季。年无霜期200250天。风向季节性变化明显,冬季多西北风,夏季多东南风,春秋季多偏东偏南;年平均风
19、速2.95.5m/s,最大风速在台风期。施工区主要灾害性天气为热带气旋及暴雨。 2)水文区内无大江大河,但沟渠较密集,河流均为入海的山溪性河流,流程短,水流急,山洪暴涨暴落,降水量分配不均,河水位主要受降水量、海潮及入海闸门控制,雨季或水库放水时,水位升高,旱季或海塘闸门开闸放水,水位下降。潮流属非正规半日潮流,涨潮流向由东南向西北,落潮流向由西北向东南,潮流流向基本属往复流,落潮流速略大于涨潮流速,涨潮平均流速在0.2m/s0.5m/s,落潮平均流速在0.27m/s0.65m/s。根据北仑潮位站潮汐统计资料,历年最高潮位2.96m,历年最低潮位-1.85m。1.3对外交通条件马盘岭隧道属于陆
20、上长隧道,位于宁波市北仑区白峰镇。北洞口(进洞口)位于浙江省宁波市北仑区白峰镇大岭下村西南侧。南洞口(出洞口)位于宁波市北仑区白峰镇杨东村北东侧。白峰镇交通以公路运输为主 ,境内沿海中线公路贯穿全镇,东北连接至329国道,西南延伸至北仑区春晓镇。此外,还有乡村公路多条,连接着各乡村。隧道穿越区至沿海中线有乡村道路连接,交通情况一般。为满足施工,进口需要新修150m施工便道,出口需要扩修1000m乡村公路,修新200m施工道路到达洞口。不论是新修还是扩修始终坚持满足工程需要为前提,尽量少征地、占地。1.4工程指标与施工要求1.4.1 工期目标工期11个月,暂定开工日期为2010年12月15日,完
21、工日期为2011年11月15日(具体开工日期以开工令为准)。1.4.2 质量目标合格,让业主满意。1.4.3 安全目标杜绝重大伤亡事故,死亡零指标。1.4.4 创文明工地目标切实按要求做好文明施工,注重环保工作,确保不因施工而影响附近居民,争创文明标化工地。第二章 总体施工布署2.1.总体施工方案2.1.1总体施工方案根据施工图纸和现场实地条件,总体施工顺序基本为:征地或临时借地等政策处理办理相关施工许可及有关协调工作施工准备洞口工程隧道开挖及支护隧道衬砌、灌浆、支墩施工地貌恢复等(此项工作根据实际情况可提前展开)锚固墩及完工扫尾验收。隧道采用两个工作面(进、出口)分头掘进方式展开,遵循新奥法
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