C5合同段钟山寺隧道施工组织设计.doc

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1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段第C5合同段钟山寺隧道施工组织设计 一 施工组织设计编制说明我项目经理部在充分研究业主招标文件和认真考察现场的基础上，对渝沙省际通道主干线彭水至武隆高速公路项目第C5合同段的钟山寺隧道认真地进行了研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合我单位实际情况，编制了本合同段钟山寺施工组织设计建设书。在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙施工的作业特点。考虑集中力量突击重点、难点工程，并采取内部分项包干的施工原则，在此基础上编制经济合理、方案可行、施工资源又能保障的施工组织设计方

2、案，具体内容如下： 1、 采用标准l 交通部公路工程技术标准JTO B01-2003l 交通部公路隧道施工技术规范JTJ042-94l 交通部公路隧道设计规范JTJ D70-2004l 交通部公路隧道通风照明设计规范JTJ 025.1-1999l 交通部公路工程抗振设计规范JTJ 004-89l 交通部大气污染物综合排放标准GB16097-1996l 交通部建筑给水排水设计规范GB5005-2000l 交通部公路沥青路面设计规范JTG 014-97l 交通部公路水泥砼路面设计规范JTG D40-2002l 交通部公路工程质量检验评定标准JTJ071-98l 交通部公路工程施工安全技术规程JTJ

3、076-95l 交通部公路土工试验规程JTJ051-93l 交通部公路工程水泥砼试验规程JTJ053-94l 交通部公路工程集料试验规程JTJ058-2000l 交通部公路工程石料试验规程JTJ054-94l 国家及有关行业颁布的现行规范及标准l 合同、地方法规及其他相关规定2、 编制依据(1)渝沙省道主干线彭水至武隆公路项目第C5合同段的所有招标文件和补遗书。(2)现场踏勘、核对和审查的所有设计文件。(3)施工现场实际情况以及我公司长期在山岭重丘区地形内隧道施工的经验和技术、设备能力及我公司目前施工队伍分布状况。(4)我单位的有关规定及具备的配套设备、施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效

4、性、技术力量和经济实力以及多年来承建高速公路隧道施工的有关经验。3、 编制原则(1) 本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。(2) 以确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期为宗旨；采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案。(3) 全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术、标准、技术规范，科学部署，统筹安排，全面负责。(4) 以招标文件为基础，以确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；(5) 文明施工，保护环境，保护文物，树立单位形象。(6) 运用网络计划技术，

5、优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；(7) 推行新技术、新工艺，采取规范化、标准化作业，提高机械化施工程度。(8) 集中力量突破重点、难点工程，保证关键工程的工期和质量。(9) 采取先进的科学管理模式，精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。(10)强化组织指挥，加强管理，确保工期、质量和安全。(11)尽量使用现行高速公路隧道施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效，按期完成工程任务。4、 编制方针本着“保质量、保工期、保安全”的原则，特抽调一支专业化程度较高的隧道施工队伍，通过调集先进的机械设备

6、，配备先进的测量、试验仪器，组建一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进的项目经理部。 在施工中，我项目部将严格执行渝沙省道主干线彭水至武隆公路项目第C5合同段项目技术规范和部颁规范，严格按照ISO 9002质量标准,建立健全自身的质量体系,对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量监控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“实施科学管理，树立精品意识，奉献满意服务，创建优质工程”的质量方针，确保实现三大目标：A、质量目标: 单位工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上，全标段争创优质工程；B、安全目标:实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和

7、规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故；C、环保目标:根据国家有关政策，保护沿线环境，防止水土流失，防止灰尘、噪音等污染，文明施工，树立良好的企业形象。严格按照投标书中的承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。5、 编制范围渝沙省道主干线彭水至武隆公路项目第C5合同段钟山寺隧道的工程内容。6、 创优规划（1） 牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化职工的质量意识，内部进行创优质量评比，创工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上。（2）提出明确的创优目标，成立创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。（3）建立创优责任制，加强工程管理、监

8、督、检查和奖惩机制，按照横向到边、纵向到底、责任到人的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优惩劣，强化管理。（4）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。（5）重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。二 工程概况钟山寺隧道位于彭水县长滩乡郁江右岸，进出口分别位于观鱼梁和钟山寺附近。隧道进口距渝怀铁路三堡塞隧道进口约1500米，出

9、口距319国道约1000-1500米，之间为郁江相隔。隧道出洞后接郁江2号大桥。钟山寺隧道为双洞分修中隧道，右洞起止桩号为YK13+360YK14+071,长711米。左洞起止桩号为ZK13+358ZK14+083,长725米。除右洞出口段位于R3000米及左洞出口段位于R3800米的曲线外，其余均为直线。全隧路线纵坡为-1.5的单面下坡，横坡为2。右洞最大埋深约为181.72米。左洞最大埋深约为194.72米。该隧道净宽为10.5米、净高为5米的建筑限界。1、 地理位置2、 地形地貌隧道穿越段为侵蚀、溶蚀锥形低山浑圆山体，属切割较大的低山地貌，进出洞口为郁江河谷，谷底狭窄，谷坡纵向与隧道轴向

10、呈大角相交。山脊沿北东方向布展，隧址区YK13+760,右50米为最高点，进口处为沟谷，出口处为郁江，相对高差达244.5米。隧道洞身轴线通过的最高点:左线在ZK13+800处,标高450.17m,右线在YK13+780处,标高463.17m,与设计路面线相对高差分别为181.72m和194.72m。隧道出洞口一侧地形陡峻，进洞口一侧地形坡角较缓。隧道洞身穿越奥陶系下统炭质页岩或灰岩夹炭质页岩薄层，围岩级别主要为III、IV级，未穿越钟山寺背斜褶皱构造，无断层仅局部岩溶较发育，场地整体稳定。隧道洞身主要结构面为岩层产状和构造裂隙，其背斜轴部构造裂隙发育多近于直立，拉张为主，而岩层产状较缓，岩层

11、在直立裂隙切割下，易形成菱形块体，在隧道洞身的拱部，局部均易发生掉块及小规模坍塌。3、 水文地质及气象情况本隧道该地区属亚热带温湿气候，年平均气温1319，78月高达42，而12月间可低至-1-2 ；年平均降雨量达1100mm，雨量多集中在78月；年平均相对湿度为80%；历年平均蒸发量9781100mm；多年平均风速1.3m/s，一般风力为34级。内地表水较缺乏，地下水丰富，主要为基岩裂隙水、岩溶裂隙水；隧道区岩性为灰岩、灰质页岩，地下水主要贮存于奥陶系下统红花园组等，不良地质主要表现在岩溶、暗沟、暗河、落水洞等方面，地质条件较差，对于不良地质，施工中应严密注意，进行彻底处理后方可进行施工。4

12、、 施工条件（1）交通运输：业主提供了长滩二线便道，钟山寺隧道所需的设备和材料可直通到隧道进口。（2）工程用电：在隧道进口上方山顶设置一台500KW的变压器， 通过变压器变压后供隧道和附近结构工程使用，同时，隧道施工现场自备一台100KW的柴油发电机组，以备停电后应急使用。 （3）工程用水：根据现场考察，隧道进口左侧500米为郁江河，水质无侵蚀性，施工用水可直接抽取。隧道上方修建高位蓄水池供水（容积约200m3），分别解决施工及生活用水。 在隧道施工前，应对水源进行取样并送有化验资质的单位进行分析化验，以确定该水源是否能够作为结构工程用水源。5、 技术标准本合同段采用高速公路山岭区标准，主要技

13、术指标如下：计算行车速度： 80Km/h行车道宽度： 7.5米设计荷载： 公路-I级隧道净高： 5.0米三 设备人员、材料运到施工现场的方法人员进场方法：我公司人员主要集中在贵阳及各地州分公司，一旦拆迁工作完成30%，将根据本施工组织安排，乘坐汽车到达施工现场。设备进场方法：履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运至施工现场。汽车自行驶至施工现场，并随车带齐所需生产和生活用品。其它施工设备随同进场施工车辆一起，用汽车运至施工现场。材料进场方法：该标段交通比较方便，外购材料运输可通过现有的公路，和一些乡村公路及稍加修善的机耕道运到施工现场。自采材料采用汽车通过施工便道运至现场。为保证工程的质

14、量，用于工程的各种材料应经过检验后才能使用。 四 施工组织机构及人员配备1、 施工组织机构布置总体指导思想精心管理，精心组织；严格施工，确保质量；优质高效，安全文明；均衡有序，动态管理；从严管理，确保目标；注意生态，保护环境。2、 施工组织机构及其相关职责根据本合同段的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，降低成本，我们对本项目实行项目法管理。具体实施为工地成立项目经理部。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，下设工程计划部、质检部、机料部、安全部、财务部、办公室六个职能部门和七个专业施工工区。项目经理部对所辖部门和工区统筹安排，统一指挥。

15、项目经理部的相关科室配备足够专业技术人员，以加强整个项目的施工管理。（详见“施工组织机构框图” ）实行独立核算。根据项目法管理的要求，项目经理部对所承包的工程实施全面管理，为实现既定的进度目标和质量目标，各职能部门的职责如下：（1） 工程计划部职责：负责整个工程的技术管理工作，编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核，对各工程技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计，并负责工程测量、计划、计量、工程管理和工程档案资料的收集、整理等工作，配合质检部贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序。（2） 质检部职责：负责整个工程的质量管理工作。以公

16、司质量保证手册和业主要求为依据，建立经理部质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施及保证这些措施能贯彻的奖罚制度。开展全面质量管理和QC小组活动，负责对工程施工中的全过程质量监督，办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。负责公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序和业主要求在本项目中贯彻执行。（3） 机料部职责：负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应工作，保证材料的质量符合规范和监理工程师的要求。负责编制工程所需机械设备计划，指导各施工处，以做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。定期检查和保养机械设备，统一协调全线机械设备和平衡统一向采

17、购部门提供零配件的采购清单。（4） 安全部职责：负责整个工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。（5） 财务部职责：根据施工预算、施工计划、实际进度，作好资金使用计划、工程成本控制、财务管理工作。制定完善的规章制度，负责对工程的合同管理，工程结算，指导本标段各施工工区的财务管理工作。（6） 办公室的职责：负责制定经理部工作制度，负责对外事务联系、接待、洽谈、协调项目经理部与地方有关部门的关系。对内进行思想教育宣传和日常事务、生活管理工作。办理有关施工手续和证照，保障生活后勤，负责劳资管理。（7） 工地实验室职责：负

18、责整个工程实验工作，为各处提供工程生产所需要的试验数据，并负责抽检各处的工程质量情况。建立施工现场有关实验的各项制度、措施。做好工地实验及档案的管理工作。（8） 施工工区：配备相应的职能部门及各类专业技术人员，执行经理部及现场施工人员以及监理工程师的相关指令，对施工段落内的工程质量、进度、安全等全权负责。3、 人员配备及主要管理人员素质根据本合同段工程的特点及沿线分布状况，合理的分配和布置劳动力。详见下表“人员结构数量表” ，主要管理人员采用多年来一直在山岭重丘区修建高速公路隧道工程的高级工程师1名，工程师23名，助理工程师2名和技术人员15名，详细名单请见“表3：本合同工程任职人员简历表 ”

19、 。另外，在施工过程中，如发现某类人员短缺或现有人员不能满足工程需要时，我们将针对具体所需人员类型，在七天内由公司总部贵阳另行增调至施工现场。针对本工程具体情况，派余永光同志任本合同段项目经理，余中海同志任项目副经理、总工程师。A、 项目经理：B、 总工程师： 施工组织机构框图 人 员 结 构 数 量 表（1）开工前各项准备工作组织计划在项目经理部总工程师带领下工程技术、试验、材料以及行政等有关人员已进驻施工现场，进行认真仔细的踏勘，编制实施性的、更详细的施工组织设计，报监理工程师审批，同时在业主的协助下，迅速展开下列各项施工准备工作：A 加紧临时生活设施的筹建。包括：项目经理部驻地、各工区驻

20、地等生活设施的筹建或租用，为工程生产提供有力的后勤保障；B 办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。C 加紧生产设施的筹建和调配，主要包括以下几点： 合理安排开工时的工作面，并加紧进行开工所需的施工便道的修建； 解决施工用水所需的提灌站、管道，用电以及通讯设施等； 安排工程前期所需材料进场；安排工程前期所需机械设备进场。D 进行恢复定线工作，组织测量人员对全线的水准点、导线点进行复测，并对全线的中线桩及桥梁控制点进行复测和定位，并将测量结果制表呈报监理工程师审批，为工程正式开工做好技术保障。E 筹建经理部试验室，将试验设备调入现场，并在7天内安装调试完毕。有关仪器经检测部门检测合格后才能使用。

21、自检试验仪器应自检合格后才能使用，有关工程的配合比及各种筑路材料的有关试验等应及早完成，以利于构造物基础尽早动工，争取工期。对本合同段用于路堤填筑的土方进行土壤物理力学试验，以确定填方压实工艺，对砌筑用石料、砂石、水泥及结构物用的砂石料、水泥、钢材等，进行各自的性能指标试验，并按设计指标进行配合比试验，确保工程开工各单项工程质量达到设计文件及相关技术规范要求。F 递交办理用电申请报告，安装变压器，设置临时用电线路，或安装施工现场发电机，搭接有关路线，解决施工现场及住地用电问题。G 积极主动和当地政府有关部门及乡、村、组各级领导取得联系，争取各方的配合和支持，以减少施工期间不受人为因素的干扰，确

22、保工程施工顺利进行。H 编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各期的施工需要。J 人员、设备的进场：根据前述“设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法” ，立即按投标文件的承诺实施调遣计划。第一批管理人员和技术人员已进驻现场后并与业主、监理工程师和地方政府取得了联系。同时完成了交通、材料、水电供应情况的调查，确定临时工程的施工方案。在征地拆迁完成后，首批施工人员和部分机械设备由贵阳调入工地，首批设备包括指挥车、推土机、挖掘机、自卸车、压路机等，主要是做好“四通一平”工作，清理场地，修筑施工便道，搭建临时生产、生活房屋。现场交桩复测，做好

23、土工试验、材料试验和砼试验。接下来，在按施工计划编制的施工人员、机械设备基本到位后，整个项目的施工全面展开。K 临时工程的施工：大批施工队伍进场之前，做好临时房屋的修建工作，清理场地、拉通施工便道，着手进行施工材料准备工作。做好生产、办公、生活房屋的规划，为施工做好准备。L 技术准备：技术工作是整个工程施工的基础，第一批人员进场以后即开始现场交接桩和复测工作，取得业主和监理工程师的理解和支持，基本完成施工前的原材料、土工试验等工作。另一项比较重要的工作是施工现场调查，图纸复核、会审，临时工程的设计与实施，编制实施性的施工组织设计，制定本项目的技术管理办法。M 协调内外关系：全方位地协调内外关系

24、，形成良好的施工环境。进场后，与业主、监理工程师多交流，取得支持和信任，与当地政府、公安、环保、水利、交通等部门取得联系加强合作，为工程的顺利进行创造条件。进场及开工前的准备工作流程图先遣人员进场租房屋及后勤安排搭设临时房屋、工棚四通一平、资源到位技术交底设备进场及保养工程复测编制实施性施工组织设计料源调查、取样递交开工报告材 料 试 验配 合 比 设 计 监理工程师及业主批准后下开工令开 工 （2）施工总体顺序先打通隧道施工便道，对隧道挂口上方的天沟向进行放线施工，做好排水、挂口上向的边坡处理工作，为隧道顺利挂口做好必要的前提条件；再进行挂口及洞身开挖等工作。（3）保证本合同段工程施工总体协

25、调考虑到本隧道相对高差较大且地质复杂，而隧道的施工直接影响到路基的施工进度，为使路基施工不受影响，隧道的施工要与路基施工充分协调起来；由于路线穿越的岩层节理发育且地下水丰富等，因综合分析些隧道为地质复杂的隧道，因些在隧道施工时应结合实际情况，要做有预见性和提前处理的施工措施及及时搞清楚前方的地质情况；隧道挂口重要的施工应在尽量避过雨季的情况下，结合实际情况，合理安排，突出施工。在施工过程中，项目经理部应对设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。项目总工程师是隧道总体施工安排的负责人，对隧道应进行统一调度，并协调好各个施工处之间的关系等。（4）主要工程项目的

26、施工方案1、洞口工程洞口工程工作内容包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、坡面防护、洞口挡墙等（1）洞口土石方 首先按照设计图纸的要求，放出洞口土石方开挖轮廓线，据此进行边坡和仰坡的开挖，开挖时要自上而下进行，严禁采用掏洞的方法施工；若需爆破开挖，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动，以免诱发山体滑坡。 边坡、仰坡的坡度，要严格按照设计图的规定进行控制，对土质边坡，机械开挖后要采用人工整修成型；石质部分边坡，采用光面爆破法控制；边坡、仰坡上的浮石、危石要予以清除，坡面上凹凸不平处要予以整修平顺。 从设计资料可以了解到，本隧道出口端地质较差，因此，在进行洞口边、仰坡土石方施工时，要根据设计要求的

27、支护方法随挖随支护，并派人随时监测检查山坡稳定情况。如有异常情况发生，则立即报警，并撤出施工人员，处理完后再恢复施工。 为保证施工安全，在洞口土石方施工前，还应检查边、仰坡上方的地表情况，清除坡上的浮石和危石，防止在施工期间滚石伤人。（2）排水工程洞外排水工程包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟，等工程。 在洞口土石方施工前，要首先在边坡、仰坡的开挖边线以外挖掘截水沟，将山上的地表水截住引出施工地段。 边、仰坡排水沟和洞口排水沟则随着土石方开挖而进行，即挖至排水沟的设计位置时立即施工排水沟，同时，在洞口土石方施工过程中，还要根据实际需要设置临时排水沟，将作业面的积水引出，保持施工地段的

28、干燥。 边、仰坡以外的上方，如有坑洼积水，则应将水引出排走，不得用土石方填筑，以免流失堵塞排水沟渠，影响洞口安全。（3）坡面防护钟山寺隧道出口端洞口边、仰坡防护设计为：边坡为实体护坡，即为5号浆砌片石护坡；仰坡为锚喷网支护，支护参数为：锚杆（22砂浆锚杆）长4.0米，按1.5米间距梅花形布置，6.5钢筋网的布置间距为25cm，20号喷射砼厚10cm；洞顶水沟平台以上3米范围内仰坡面采用30cm厚5号浆砌片石作为永久支护；5号浆砌片石以上的仰坡面则采用喷锚网作为永久支护。 坡面防护应及早进行，土质边坡或破碎带边坡应随挖随支护，以免影响边坡稳定。 坡面防护中浆砌片石施工工艺参见前述的挡墙中的浆砌片

29、石施工工艺；锚杆和喷射砼施工工艺详见后面的“喷射砼施工工艺”。（4）洞门在洞口土石方施工完成后，即可进行洞门的施工，如果岩石较好，也可将洞门进行锚喷支护，最后在进行洞门的施工，洞门施工工艺如下： 根据进场时建立的隧道测控网对洞门进行定位放线，并挖好排水沟，防止洞门基础在开挖过程中被水浸泡。 洞门拱墙要与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体；洞门端墙要与隧道衬砌紧密相连接。 洞门端墙的砌筑和墙背回填，从端墙两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。回填时要分层进行，层层碾压密实。 本隧道出口端洞口端墙设计为10号浆砌块石，为使隧道洞门美观，也为我单位“创优”的需要，我们决定将隧道出口端洞口端墙变为10号

30、浆砌粗料石，按照粗料石的施工要求进行施工。 (5)挂口施工：进洞前，详细检查洞口边坡是否稳定，边坡上有无松动危石或土体，在确认洞口上方边坡稳定及边坡上无危险物后，方能挂口进洞。在洞口处的岩体开挖和起始段的洞身开挖，应放小炮并降低装药量，以避免洞口边坡由于爆破而发生岩体震裂、松动和塌方。 进洞口应加强观测，注意周围岩体稳定状况，为了确保洞口稳定安全，洞口段30米应加强支护。按设计要求，出洞口进洞前应先施工超前小导管，注浆固结后再钻爆掘进，确保掘进工作面在小导管超前支护下进行，超前小导管施工工艺见后。进洞按半断面掘进施工，短掘短砌，洞口衬砌砼应伸出洞口边坡1米，并在伸出来的砼衬砌上设置安全防护栏。

31、2 洞身开挖洞身开挖工作内容包括洞身、人行横洞的钻孔爆破开挖，施工支护及装渣运输等。在本方案中，、类围岩及破碎带采用半断面开挖，先开挖上半断面拱部部分，待拱部初支完成后，再开挖下半部分，进行边墙初支，、类围岩掘进遵循短掘短砌原则，炮眼深度控制在1.8米以内，每循环掘进进尺控制在1.4米以内，上下断面分界点要能满足拱上部三段A型格栅安装的要求。其余、类围岩均考虑采用光面爆破、全断面开挖。（1）开挖要求 为了最大限度地利用围岩自承能力，开挖时要根据围岩的类别采取不同的开挖方法，具体方法按照公路隧道施工技术规范（JTJ-042-97）的有关规定办理。在每次开挖前，要先定出开挖尺寸界限，并用红油漆标明

32、；开挖断面要考虑预留变形量；洞身开挖断面尺寸要符合图纸要求，边沟、电缆沟及边墙基础也要同时开挖，并一次挖够。同时，在开挖过程中，还要随时检测隧道轴线位置和标高，以便随时调整。 在开挖过程中，要严格控制开挖断面，要尽量减少超挖，同时不应欠挖，当发生欠挖时，要将欠挖部分清除，仅在岩层完整、抗压强度大于30mpa时，经现场监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 洞口浅埋段开挖时要采取适当措施控制地表沉陷，防止塌方。为此，要根据具体情况，采取以下适当措施：a.加强对拱脚的处理，安设拱

33、脚锚杆。b.及时施作仰拱，仰拱应在开挖完成后立即施作。c.在初期支护变形过大，又不宜加固时，可对洞周围23米范围内的围岩进行系统深孔岩石注浆。d.在类以下软弱破碎围岩或有涌水时，采用超前小导管预注浆以加固地层。e.要加强对地表下沉、拱顶下沉的观测，以指导施工。（2） 钻爆设计本工程中采用光面爆破，类围岩和破碎带开挖时可选择采用预裂爆破施工。光面爆破设计方法如下：钻眼 ：采用自制掘进台车。掏槽方式：采用楔型掏槽。钻孔深度：2.02.5m循环时间及进度：循环时间为6.5小时，循环进尺1.8m.开挖作业原则：短进尺，弱爆破。A、洞内爆破主要技术参数：炮孔直径为42，炸药类型为2号岩石硝铵炸药（若洞内

34、涌水较大，则采用乳胶炸药），其直径为32，毫秒延期电雷管，光爆药卷用25的专用药卷。B、掏槽眼方式：本设计选用减震效果较好的V型掏槽方式。C、根据岩石类别确定每立方米岩石的单位耗药量，再根据循环进尺和开挖断面，计算总装药量。D、布置光面爆破爆眼，确定光面爆破爆孔集中装药量和装药结构，装药结构采用空气柱间隔不耦合装药，计算光爆孔总装药量。周边眼炮眼间距为 E=50cm；岩层较差时，相邻周边眼中可插入空眼,引导爆破应力分布,保证轮廓线成型质量。E、计算炮孔数目（除光炮孔外） 炮孔数目=（总装药梁光爆总装药量）（装药系数单位长度重量循环进尺）F、布置炮孔，确定炮孔实际数目，一般大于计算数目。G、计算

35、各孔用药量，适当加大掏槽眼和底板眼的用药量。H、使用计算机技术优化爆破设计，提高凿岩爆破能力。I、光面爆破参数选择,初步设计选W=70,E=50实际施工时应根据爆破效果调整爆破参数，光爆参数可依据下表选择。 光 面 爆 破 参 数 表围岩衬砌类别周边眼间 距（cm）周边眼抵抗线(cm)炮眼密集系数E/W装药集中 度(kg/m)不偶合系数D/d5060700.70.151.685560700.80.251.6860650.950.351.68J、装药结构： 周边眼：采用小直径药卷（25）空气间隔装药结构，利用竹片固定； 掏槽眼、辅助眼等：采用反向连续装药结构。K、 连线方式、起爆顺序与间隔时间连

36、线方式：采用串联与并联相结合的方式连线，母线用2.5mm2的胶质线；起爆顺序：辅助眼掏槽眼底板眼周边眼 起爆间隔时间：采用110段瞬发电雷管，时差01200ms.L、 起爆方式： 采用电力发爆器起爆，型号为YJGN-200，一次最大起爆能力为200发。 M、爆破眼位布置图：（详见附表炮眼布置图） 钻爆作业a. 初次钻爆作业必须按照前述的钻爆设计进行，根据爆破效果及时调整爆破参数，取得好的光爆效果后固定参数严格实施。b. 钻炮眼前，要标出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼的位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。c. 炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并要符合设计的精度要

37、求。a. 钻眼完毕后，要按照炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格后，方可装药。b. 装药前要将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净，所有装药的炮眼均要及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不得小于200mm。c. 周边眼以一次同时起爆为宜；当在软岩破碎带必须对爆破震动加以控制时，周边眼可分组起爆。d. 爆破后要设专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，预防发生危险。e. 进行爆破时，人员撤离至工作面的距离不少于200米，开挖面与衬砌工作面的距离一般不得少于30米。f. 爆破后，要派专人进入爆破工作面检查，查出有未起爆的瞎炮，应按爆破安全规程（CB722-1986）的有关规定进行处理，

38、确认无误后方能出渣。光面爆破质量要求：a.残留炮孔痕迹，应在开挖轮廓面上均匀分布；炮孔痕迹保留率：硬岩不少于80%，中硬岩不少于70%，软岩不少于50%。b.相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆破裂隙。c.相邻两孔之间出现的台阶形误差不得大于150mm。（3）装渣运输采用50型侧翻式装载机装碴，用10-15t载重汽车车运输，运至指定的路基填筑地或弃碴场。隧道出碴占整个循环时间的50%左右，必须建立工程运输调度，根据施工安排编制运输计划，统一指挥；同时，还要加强对装运设备及车辆的保养维修，以加快运碴设备的周转循环。所有运碴汽车应封闭良好，确保沿途不散落。洞内弃碴用为正线路基填料时，应配备推

39、土机随时将弃碴推平，每层填石碴厚度不得大于50cm，并用振动碾压机分层碾压密实，以满足设计对路基压实度的要求。（4）初期支护本隧道以锚、喷、网作为初期支护，衬砌为C20砼加局部钢筋网，支护的有关参数如下表：项目洞口浅埋加强段局部破碎带类复合式衬砌类复合式衬砌类复式衬砌类围岩类围岩初期支护20号喷砼25cm25cm25cm25cm10cm8cm6.5钢筋网20cm20cm25cm25cm20cm20cm20cm20cm无无22锚杆8080cm L=3.5m100100cm L=3m8080cm L=3.5m8080cm L=3.5m120120cm L=2.5m无二次衬砌60cm45cm60cm

40、40cm35cm30cm仰拱60cm45cm60cm40cm无无辅助措施超前小导管钢格栅拱超前小导管钢格栅拱钢格栅拱无无安装钢格栅拱：钢格栅拱由现场定型加工，现场组装，支撑必须紧跟开挖工作面，挖一段安设一段，纵向用22钢筋焊牢，形成整体，钢格栅拱支撑与围岩间设置钢筋网，将锚杆、钢筋网片与钢格栅拱支撑焊接成一个受力整体，格栅拱施工工艺流程见下页：材料进场划线下料弯曲加工试拼装检查开挖规格组装焊接榀间连接钢筋喷砼加固挂钢筋网并点焊焊 锚杆在麒麟寺隧道中，洞内设计为药卷锚杆，洞口仰坡为砂浆锚杆。其施工工艺如下：清除危岩检查开挖规格布设锚杆眼位钻锚孔检查锚孔深度吹洗锚孔安装药卷灌沙浆安装锚杆检查安装质

41、量洞内洞外施工要点：a. 施工系统锚杆时，必须按照设计要求的位置和数量进行施工。b. 药卷锚杆在施工前要作试验，以确定凝固时间。c. 每根锚杆的抗拔力不得低于图纸规定，并不应低于50kN，每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔力试验，每组不少于3根，并应符合锚杆喷射混凝土支护技术规范（GBJ86-85）的规定。d. 砂浆锚杆的浆液所使用的外加剂、拌和方法、注浆压力、设备和注浆方法，要提前报请监理工程师审核批准。注浆时压力为0.51Mpa，终压为2.02.5Mpa。喷射砼：喷射砼能及时封闭围岩，防止岩石风化，防止岩石变形及掉落。由于风压的强力作用，迫使喷层与围岩壁粘结成一个整体，共同承载。本工程采用

42、HZS50型搅拌站拌和砼，采用PZ-7B型喷射机喷射砼。其施工工艺如下：粗骨料细骨料 水泥搅拌站干式喷射机干式喷射机喷头速凝剂压缩空气水 a. 准备工作：a-1 首先检查开挖断面尺寸和锚杆数量及间距，清除松动危石。a-2 受喷岩面有较集中渗水时，要做好排水引流处理；无集中渗水时，根据岩面潮湿程度调整水灰比。a-3 根据石质情况，在喷射前用高压水或风清洗岩面，将粉尘和杂物清除，有利于砼的凝结。a-4 在喷射砼前，要埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射砼的厚度。 a-5 在喷射砼施工前28天，我方要提交喷射砼的施工方案包括喷射方式、机具设备、操作方法、砼配合比及外加剂等，并附简要说明，报请监理工程

43、师批准。b. 材料准备 水泥：选用旋窑工艺生产的425号普通硅酸盐水泥。 粗骨料：采用碎石，其粒径不得大于15mm。 细骨料：采用本地产中砂。 水：喷射砼的用水应采用清洁的饮用水，PH值不小于4。外加剂：采用速凝剂，速凝效果要求初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于10分钟。C. 混凝土拌制：要严格按照中心实验室批准的配合比进行配料，采用搅拌站拌和。 d. 喷射砼：在做好上述准备工作后，即可开始进行砼喷射；喷射应分部分层进行，即先下后上，先墙后拱；每层喷射厚度为：拱部控制在5-6cm，边墙控制在7-10cm，为减少回弹量，要调节好空气压力，使喷嘴与受喷面间垂直，并稍微偏向刚喷射的部位，采用螺旋形

44、移动喷嘴。喷射时钢筋网的保护层厚度不得小于2cm。 e. 喷射砼的养护：为使砼强度均匀增长，防止砼收缩开裂，应在砼终凝后1-2小时后进行洒水养护，养护时间不得少于7天。 f. 喷射砼施工要点：f-1.隧道开挖后要立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松弛。 f-2.按照施工前试验所取得的方法与条件进行喷射砼作业，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层砼。 f-3.喷射砼的回弹物不得重复利用，所有回弹砼要从工作面清除。 钢筋网加工方式：在洞外钢筋房内调直除锈、下料，洞内现场绑扎点焊加工，为方便安装，钢筋网应加工成片状，其长宽尺寸为100-200cm，安装时要根据岩面的实际起伏形状铺设，铺设前要先喷射一层砼，并

45、与锚杆连接在一起。防止喷射砼时钢筋网晃动。钢筋网的保护层厚度不得小于2cm。 3、超前小导管施工钟山寺隧道出口端洞口部分为类围岩，较破碎，施工时要用超前小导管预注浆，其施工要点如下： 沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10300的外插角钻孔，将小导管打入地层，小导管环向间距控制在200500mm。 在小导管注浆前，要对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50100mm的混凝土封闭。 注浆压力控制在0.51.0Mpa，必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞 注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类控制在48小时之间，开挖时要保留1.52.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。4、二次衬砌 二次衬砌是隧道的永久支护，要随着隧道掘进进度进行，衬砌工作面与掘进工作面间的距离应视围岩类别而定，一般控制在3050米，其施工工艺图如下：检查开挖断面组装衬砌台车检查校正台车浇筑砼减水剂水