机场路桩基开工报告.doc

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1、桩基开工报告1、工程简介机场南干道由机场站前中央环岛F0+829.391至机场南路菱形立交F4+150.29段。机场南干道是由宝安机场、宝安大道通往南航、深航公司基地、汉莎公司、货运园区、航空邮政物流园、机场现状油库等地的主干道。其西侧有一条河，是宝安机场区域的主要泄洪通道，本工程的八座桥，其中有六座桥为跨越该河的桥，有一座人行天桥。1-7#桥为预应力空心板桥，跨度为18m、20m两种类型，人行天桥梁板为28m钢梁。桥梁一览表桥名交角跨径桥长桥宽1.6桩根数1.2桩根数1#70022051.2642.46402#80022051.2636.46323#80022051.26336324#900

2、21847.2751.59485#90021847.27122126#70022051.26203207#90021847.2715.5216人行天桥2828442、工程数量桥梁的工程数量表名称25（t)22（t)20(t)16(t)10(t)8(t)57*3(m)桩长(m)根数C30砼C25砼1#1.2114.5365.9842.7222.521824014964017001.625.84680.43683.4563777.6233.46469.22#1.625.84680.43683.4563777.6233.46469.21.291.62884.78722.17618.016145921

3、196.83213603#1.629.15520.50943.8674237.8262.26527.41.2103.0725.5842.540820.182416435.21350.4321532.84#1.638.76930.65525.18135666.4350.19703.81.2137.44327.18083.26427.024218881795.24820405#1.68.61540.14561.15221259.277.82156.41.234.36081.79520.8166.7565472448.8125106#1.68.17470.13351.1311215.374.5531

4、501.236.3341.8280.8327.295754467205327#1.68.61540.14561.15221259.277.82156.41.245.81442.39361.0889.0087296598.416680人行天桥1.28.08540.40960.03920.608480410987.290.44合计153.1086563.189269.962415.8997130.23130.6084110870.38741.8534、20410987.290.44全线共有238根桩，其中直径1.6m的桩34根，全长1309.25m；直径1.2m的桩204根，全长7432.6m；其

5、中25钢筋153.1086t、22的钢筋563.1892t、20的钢筋69.9624t、16的钢筋15.8997t、10的钢筋130.2313t、8的钢筋0.6084t、 C30砼910987.2m3、 C25砼90.44m3。3 、本工程的特点本工程自地面向下地质状况为：淤泥、含砂粘土、粗砂、砂质粘性土、全风化岩、弱风化岩、微风化岩。上层土质很容易缩孔与塌孔，给桩基施工带来很大的难度。3、施工总体部署3.1人员安排及组织项目部管理人员及技术人员均已基本到位，桩基施工队作业人员将在开工前陆续进场，具体人员安排如下：表1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表 序号职 务人数主要职责1现场负责人：

6、林惜泉1组织管理现场施工。2总工程师：杨经纬1对具体施工做全面的计划及安排。3质检负责人：李新景1负责施工质量检测及质量保证措施的实施。4试验负责人：付兴卫1负责各项试验及检测工作。5测量负责人：林潮兴1负责施工测量、放样及桩位平面复核。6安全负责人：杨敏1制定和落实安全技术方案，监督检查施工安全。7材料设备负责人：林宝丰1负责材料和设备供应。表2 拟投入分项工程劳动力人员一览表 序号职 务人数备注1机械手352砼 工203钢筋工104电 工45修理工56普 工203.2测量、试验及监控仪器设备表3 测量、试验及监控仪器一览表序号设备名称型号数量功能备注1全站仪RTS6321良好2水准仪DSZ

7、22良好3100K液压万能材料试验机WE1001良好4鼓风干燥箱FN1011良好5标准振动台0.61.01良好6压力试验机NYL2000A1良好7震动式标准振筛机28SX92A1良好8水泥净浆搅拌机SJ1601良好9水泥胶砂搅拌机R137/651良好10水泥振动台TZT851良好11雷氏沸煮箱CFA1良好12卷尺2m、5m15良好13多功能检验尺2m1良好14接地摇表2良好15容重桶2升3良好16砼试模15*15*15cm20良好17三联有底砂浆试模7.07*7.07*7.07cm20良好18泥浆粘度计4良好19比重仪10良好20砂率测试仪10良好21水泥快速养护箱NSWA1良好22测绳40m

8、3良好3.3施工机械设备进场计划机械进场数量根据钢筋加工场地落实而定，主要机械设备和机具见下表：表4 拟投入分项主要机械设备一览表 序号机械名称规格、型号数量（台/辆）备注1冲孔钻机CZ30352挖掘机PC20023自卸汽车日野15t54柴油发电机组200kw25空压机VY12-716汽车吊车QY1627交流电焊机BX-30048弯筋机CW4029切筋机GQ40-B210水泵2BA-683.4施工用电机场南干道沿线施工现场安装变压器，分别安装500KVA变压器，同时配备2台200KVA发电机应急备用。3.5材料供应（1）砼使用商品砼，桩基基础砼供应商选择经过质量认证的企业，供应商一旦确定后，马

9、上进行相应的实验。（2） 钢筋供应商一旦选定，立即进行相应的相关试验及抽检工作。以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本工程施工。3.6施工场地布置钢筋加工场、材料堆放场地经平整压路机碾压后，再铺15厚石粉作场地硬化，钢筋加工场地表面用C15砼硬化，进场钢筋及加工后的成品用木方垫高，离开地面不小于30cm高度，防止雨水浸泡锈蚀。所有进场堆放的原材料，均采用宽幅彩条布遮盖，以免淋雨生锈。4施工进度计划开工日期计划为2009年2月20日，竣工日期为2009年4月12日，工期为40天，开工后优先安排1号桥的施工，力争在改渠前完成桩基施工；其余的2、4、5、6、7号桥，由于机场的输油管

10、线目前还没有改线，开工后首先施工河西侧的桩基，西侧桩基完成后，立即进行改河，施工中墩桩基，中墩桩基施工一定要在3月中、下旬全部完成，保证河道的泄洪、3#桥位于抛石挤淤段，等抛石挤淤做到桥位处，马上进行筑岛围堰进行此桥的施工。5质量目标及技术质量要求5.1、质量目标：钻孔桩分项工程合格率100%，桩基检测类桩比例90%以上。2、技术质量要求：、护筒埋设：平面位置最大偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。、冲机就位：冲锤中心、钢丝绳中心与桩设计中心线应基本重合（偏差不大于1cm），冲机安装后的底座和顶端应平稳，开冲前做好桩位保护工作，以便及时检测桩机锤绳的垂直度及桩中心是否与设计相符，在冲进过程

11、中要经常检查桩机的位移或沉降，以免使孔位发生偏移；否则应及时处理，以确保成桩倾斜度小于1%的规范要求。处理的办法为根据桩机的倾斜方向，支垫木方使之锤绳中心与护桩的设计中心相符合，偏差不得大于1cm，并对偏位上方一段的成孔进行。、泥浆指标：冲孔过程中或清孔时泥浆性能指标，根据不同地质情况进行控制。一般参照JTJ041-2000表6.2.2的规定，并根据成孔具体情况调整。本桥地质属易坍地层，软土存在缩孔，饱和、松散粉细砂存在涌砂、塌孔现象，因此施工必须采取用膨润土泥粉或粘质黄土造浆，适当提高泥浆粘度和比重。JTJ041-2000表6.2.2泥浆性能指标钻孔方法地层情况泥 浆 性 能 指 标相 对

12、密 度粘 度(Pas)含砂 率(%)胶 体率(%)失 水 率(ml/30min)泥 皮 厚(mm/30min)静切 力(Pa)酸 碱 度(pH)冲击易坍 地 层1.201.40223049520335811、清孔后桩底沉渣：不大于规范规定5cm。、钢筋笼：钢筋骨架底面标高与设计标高偏差不大于5cm。、砼：砼坍落度控制在1822cm。、钻孔灌注桩检测及钢筋加工与安装质量检测和评定标准：A、钻孔灌注桩实测项目：项次检 查 项 目规定值或允许值检查方法或频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32桩位（mm）群桩100用经纬仪检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计值测量绳

13、量34孔径（）不小于设计值探孔器测量35钻孔倾斜度（）1%桩长，且不大于500用垂线反算法16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计要求查灌注前记录2支承桩不大于规范规定7钢筋骨架底面高程（mm）50测骨架顶面标高后反算1B、钢筋加工及安装实测项目：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面、用尺量3同排梁板、拱助10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%25保护层厚度

14、（mm）柱、梁、拱助5每构件沿模板周边检查8处36桩基施工工艺6.1施工阶段划分本工程考虑到机油输油管线的安全，开工首先及早施工河西侧的桩基，等西侧的桩基施工完后，马上进行筑岛围堰施工中墩，施工前如机场输油管线仍未迁改，必须与机场集团与设计沟通，论证冲孔是否对输油管线产生较大的影响，在确保万无一失的情况下，方能施工（最好在输油管线改迁完后施工），中墩施工完成后，等输油管线改迁完后，方可施工河东侧的桥台的桩基。另外桩基开工，首先集中力量优先完成1#桥桩基，力争此桥在最短时间内完成，确保拆除2#桥后，利用此桥作为通行的通道，3#桥等抛石挤淤抛至此处马上进行筑岛进行此座桥的桩基施工。6.2准备工作、

15、对成孔机械设备，根据本桥地质情况、桩径和桩长，冲机动力功率不应小于55KW，泥浆泵功力不应小于22KW，配置导管、钢丝绳、和泥浆管长度均应满足施工需要； 、泥土浆性能检测仪器：开钻前配备下列泥浆性能检测仪器。包括泥浆相对密度计，泥浆粘度计，泥浆含砂率仪，100ml量杯，并存放在施工现场。按23台冲机配备一套浆性能检测仪器；、泥浆：冲孔泥浆由水和粘土搅拌而成。根据地质情况采用不同浓度泥浆悬浮钻渣和护壁，开钻前应准备数量充足和合格粘土（塑性指数大于25，小于0.005s的粘粒含量大于50%），以备成孔过程及清孔时造浆使用。、护筒埋设：钢护筒采用=10mm钢板由专业厂家卷制而成，再用汽车运输至工地。

16、内径比桩径大20cm，每3米一节，桩基护筒设置长度按设计图纸要求。图纸无特殊要求的桩基护筒长度不小于2米；水中桩基使用其长度不小于10米。根据现场地质资料，护筒埋设采用人工挖孔，安放护筒后再采用粘性土回填夯实。、泥浆池沉淀池位置在施钻过程中采用现场造浆，根据泥浆的各项指标和地质情况变化，用人工的办法直接将优质粘土投放于孔内用冲锤冲击进行现场造浆。根据施工现场情况，沉淀池设置将在道路外围空地内，泥浆池的容量为：长*宽*深=8*5*1.5=60m3;蓄浆池的容量为: 长*宽*深=50*8*1.2=480m3。循环使用后的泥工浆经过沉淀后，用挖掘机挖除，装入经改装符合环保要求的自卸车外运到弃土场。、

17、钻孔土层取样盒：在每根基桩开冲前，必须专门加工一个用于存放冲孔土层渣样的取样盒；钻进时，应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样存放在取样盒中，并标上土层的层顶标高，层底标高及层厚，由监理工程师签字确认，同时记入记录中，并与地质剖面图核对。钻进时要特别注意砾石层、强风化层、弱风化层及微风化层的位置及层厚。 导管、储料斗：根据桩基施工需要，配备3套45米长（按本工程最长桩长40米计算）内径25cm，3mm的钢性导管，用于灌注水下砼施工，根据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范要求，为了保证首批砼能使导管埋深11.5米，经计算首批砼料斗容量不应小于3.9m3 （导管埋深1.0米），储料斗

18、制成容量为不小于6m3，如右下图，首批砼需要量：首批砼的计算图式V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批砼所需数量，m3；h1gw井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体；平衡导管外泥浆压力所需的高度，即h1Hwgw /gc，Hc灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，Hw井孔内砼面以上水或泥浆的深度，按最长桩40m长计，d 导管直径，取d=0.25m；D桩孔直径（考虑1.1的扩孔系数），按D=1.60m；gw、gc为水（或泥浆）、砼的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3；h2导管初次埋置深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.4m；将本桥桩基数

19、值代入公式，计算结果，首批砼需要量为不小于3.9m3。浇筑时采用砼运输搅拌车（容量9m3）,故首批砼方量可视为第一车方量。6.3、冲孔作业、冲机就位前准备工作：工程部质检人员和冲机技术员先对钻机各种性能和泥浆泵等进行全面检查，并对即将使用的钢丝绳，冲锤外径以及锤牙进行检查，确保设备能正常运作。冲机技术员准备好冲孔用的各种资料，如孔位，护筒顶和桩底设计标高，护筒埋设情况等，并填写在记录表格中，并根据地质报告和施工图纸绘制钻孔桩位地质剖面图（查地质钻孔资料），以便在冲孔过程中按不同土层选用适当的冲程，配置相适应泥浆。 冲机就位：冲机正确就位后,首先要调整机台使之水平、稳固。为了准确测定出桩中心，首

20、先在护筒上根据测量定点拉十字线，并作好标记；然后再从冲机顶部滑轮处（加0.5倍钢丝绳直径）吊重垂线，移动冲机使之与护筒处十字线重合，满足施工规范允许的孔位偏差要求。冲机成孔时现场技术人员经常检查钢丝绳子在护筒内的位置（特别是进入岩层时），其偏差不符合设计和规范要求时，应及时调整并采取处理措施。冲进：当冲机就位并经质检工程师和监理工程师现场复检合格后，即进行冲孔。冲孔前先向孔内倾倒一定数量的粘性黄土和水，缓慢开动冲机低冲程冲进，使之形成合格泥浆。再开动泥浆泵，边加水和黄土，边冲进，待泥浆形成循环后方可进行正常冲进。在冲孔过程中要密切注意土层变化，以便根据不同土层选择与之相适应的冲程和进尺速度。对

21、于亚粘土、粉（细）砂土，宜采用低冲程、中等稠度泥浆冲进，其冲程式为12米，泥浆相对密度为1.21.35；对于中粗砂土层宜采用低冲程高稠度泥浆冲进，其冲程为12米，泥浆相对密度为1.31.45，目的是为了保证护壁质量，并充分排渣，以免局部扩孔或坍孔。对于强风化砂岩、 弱风化含砾泥质砂岩或弱风化含砾砂岩、微风化含砾砂岩，冲孔时应采用高冲程和优质高稠度泥浆冲进，其冲程为35米，泥浆相对密度为1.351.45, 其目的是为了保证冲进速度并及时排渣。特别是冲进时由软弱地层（如粉细砂、中粗砂层），进入硬质地层（如 强风化砂岩、弱风化含砾泥质砂岩或弱风化含砾砂岩、微风化含砾砂岩）时，应采用低冲程冲进，直到确

22、认进入硬质地层12米后，方可进入正常的高冲程冲进，目的是为了防止因地层软硬不同，而使孔位在此处发生偏移。 冲孔过程中，钻机技术员要及时做好详细记录，绘制不同地层的地质剖面图。当实际地质与设计图纸提供的地质相差较大时要及时报告施工技术人员或质检工程师，再由质检工程师报告监理工程师，同时进行分组取样，并详细做好记录。钻孔过程中，时时维持孔内泥浆顶面高于地表水或地下水面1.5米以上的水头，并随时对泥浆各项指标进行检查，并根据泥浆和地质情况作出相应的调整。确保在钻进过程中泥浆的各项指标满足施工技术规范要求，同时做好原始记录工作。 终孔：当冲孔至设计标高时应及时通知监理工程师，经监理工程师检查其桩长和桩

23、端持力层符合设计和规范要求后才可终孔。如因地质条件原因需要改变终孔孔底标高时，必须经监理工程师同意并签字确认，否则不允许终孔。终孔深度必须用钢尺对测绳进行较核确定。 清孔：终孔后应及时快速进行换浆清孔，清孔后泥浆各项指标和桩底沉淀厚度必须满足施工技术规范和设计图纸要求。即：泥浆比重1.031.1，含沙率小于2%，粘度1720s，胶体率98%，桩底沉渣厚度不大于5cm。常见故障处理：、坍孔 a 发生孔口坍塌时，立即拆除钢护筒并回填粘土，重新埋设，重新冲孔；b 发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填片石和粘土混合物到坍塌处以上12米，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行冲孔。、冲孔偏斜a

24、在倾斜的软硬地层交接处冲进时，应小冲程冲进回填片石、卵石冲平，并确认进入硬质地层12米再改用正常冲程进行冲进；b 查明孔位倾斜的位置和偏听偏斜情况，在偏斜处吊住冲锤上下扫孔，使孔位变正。倾斜严重时应回填片石和粘土到孔位偏斜处以上12米，待沉积物密实后再继续冲进；、掉锤落物a 掉锤后应及时摸清情况，若冲锤被沉淀物或坍孔土石埋住，应及时清除孔内沉淀物，使打捞工具能够接触冲锤。b 根据落物不同，采用不同的打捞工具。常用的打捞工具有打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩、打捞钳。卡锤卡锤后不宜强行提起，可用小冲击锥冲击或冲吸的方法将卡住冲锤的周围的沉渣吸出，再慢慢提起； 钻孔漏浆处理若在冲孔过程中发现孔内水头

25、突然下降，则表明钻孔漏浆，应及时采取措施进行处理，严防坍孔。处理方法如下：先关停泥浆泵，把冲锤提起约12米，接着将水泥整袋往孔内投进孔底，用冲锤将水泥袋冲散，使孔底形成水泥浆，然后开启泥浆泵，将锯末从泥浆池的泵口打入孔底，因锯末为飘浮物与水泥形成水泥球，这样就能充满块石间的空隙，达到堵漏的效果。若仍无法堵住漏浆，则将冲锤提出孔口，向孔内回填一定数量的片石和粘土，至漏浆处顶部以上35米，再进行冲孔。 以上每道成孔工序经监理工程师检查合格，并签认后方可准许进行下道工序施工。6.4、钢筋笼制作与安放、钢筋笼及检测管制作：钢筋笼制作采用加劲筋（加劲筋间距为2米）成型法。加劲筋点焊于主筋内侧，制作时要较

26、正好加劲筋与主筋的垂直度，然后根据设计图纸将所有的主筋按照规定的尺寸牢固的焊接在加劲筋上。加工时要控制同一根主筋的顺直度，不要扭曲变形。螺旋筋安装时与主筋连接要用点焊，并点焊于主筋上，点焊时必须避免咬伤主筋，同时注意其间距不要超过规范和设计要求。为保证钢筋笼在孔内有设计规定的保护层，在主筋上沿圆周方向分布焊接四个以上保护层水泥砼轮。钢筋笼在存放、转运、吊装时，为了防止变形，钢筋笼根据需要每隔2米在加强箍内设置“ ”或“米”字型内撑。每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对每一条钢筋笼要逐步加大加强支撑的刚度，以防吊装时钢筋笼在起吊处变形。钢筋笼制作时，现场技术员和钢筋工组长要根据终孔后的孔

27、深和钢筋笼的长度，进行钢筋配料计算，每节钢筋笼的下料均须写出配料清单，并报现场技术员审查确认。两根钢筋对接时必须保证接头质量。钢筋笼接长时同一截面的接头数量为该截面主筋总根数的50%，且错开布置，接头间距相互错开距离为30d（d为钢筋直径）且不小于50cm。 检测管安装按设计图纸要求进行沿圆周等弧长布置，检测管上口利用8圆钢筋制作的套圈临时固定于钢筋笼上口第一道加劲箍筋上，其余用铁丝临时固定，检测管之间连接时，必须牢固严密，不得漏浆，以免堵塞管道影响桩基检测。、钢筋笼安装：钢筋笼安装下放前按规范要求，先进行孔深检测和利用检孔器检测孔径，符合要求后即进行下道工序施工。钢筋笼转运及入孔起吊用16T

28、吊机采用扁担起吊的办法，同时使用吊机主副钩先将钢筋笼水平吊起，离开地面后一边起主钩，一边松副钩，在空中将钢筋笼吊至竖直。严禁单点起吊，吊住钢筋笼在地上拖着升空来吊直钢筋笼，以防钢筋笼骨架变形；钢筋笼竖直后检查其竖直度，进入孔口时扶正缓缓下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼一边下放，一边拆除支撑内撑。当钢筋笼顶口下放至护筒顶口位置后，采用两根10的钢棒或槽钢210穿过钢筋笼，然后施放在护筒两侧的方木上。钢棒或槽钢必须对称布置，并确保每根钢棒或槽钢基本受力均匀后，方可松开钢丝绳。按上述方法起吊第二节钢筋笼。为使两节钢筋笼的轴线基本重合，可采用铅锤线的办法进行检测，用吊机在空中将钢筋笼进行垂直较正。两接钢

29、筋笼的搭接采用J502以上的焊条进行搭接焊或帮条焊连接。为确保焊接接头质量，满足施工技术规范的要求，我们必须要求操作工人持证上岗，严格按照操作规程进行焊接施工，禁止出现咬边伤筋的现象发生。另外钢筋笼下放过程中应及时安装好检测管接头，确保接头严密不漏浆。检测管与钢筋笼加劲筋处要用铁丝绑扎的办法与每道加劲筋固定牢固，并且呈正三角形均匀布置。两接检测管之间采用丝接套管进行连接，为防止检测管在进行砼浇筑时进水泥浆或泥浆，检测管在安装后应向管内注满清水，并在上口用丝接堵塞堵住。当最后一节钢筋笼下放接近孔口时，焊接四根钢筋笼挂钩（挂钩采用25圆钢制作，挂钩长度通过孔深和桩顶标高计算确定，挂钩上端焊接成封闭

30、形式），挂钩焊接完毕，经过现场技术员检查其焊缝长度和厚度满足要求后方可继续下放钢筋笼。钢筋笼就位时采用两根槽钢210（或钢棒）分别穿过两根挂钩并固定于主护筒上，为了避免主护筒受力过大，应在槽钢或钢棒与地面之间垫以方木。以上主要工序如钢筋笼吊装、对接、两接钢筋笼的焊缝质量，均必须经现场监理工程师检查合格并签认后，方可进入下一道工序施工。6.5、灌注水下砼水下砼灌注采用垂直导管法进行施工。、准备工作：包括各种机械设备的检查，如拌和站设备，灌车，吊车等，以及灌注砼使用的导管、料斗和钢丝绳等的检查。导管在使用前必须进行水压试验，并检查每个接头的牢固性，确保在砼灌注过程中安全可靠。下导管时现场技术员必须

31、在现场旁站，并指导工人安装，记录导管的节数，导管组合和总长度。吊装工要正确指挥吊机起放导管，操作工人必须在导管就位后上好胶垫和螺丝。大、小料斗的残留水泥浆、砼结块要清理干净，每次灌注前大、小料斗要用水湿润。、 砼制备及运输：为了保证水下砼施工质量，水下砼制备采用商品砼供应商集中拌和，并用砼运输车将砼运输到砼灌注地点。并直接灌入小料斗的办法进行灌注施工。、 砼灌注：导管安装完毕，经过第二次清孔，现场技术员和质检工程师要对孔深、泥浆浓度、含砂率、沉淀厚度进行检测。如用测锤（测锤系在用标准钢尺复核过的测绳上）吊入孔底测试孔底沉淀厚度；用泥浆比重计测量泥浆的相对密度；用含砂率瓶测量泥浆的含砂率。若上述

32、任何一个指标超出规范和设计要求，我们均应继续进行清孔和换浆，直至泥浆浓度、含砂率、沉淀厚度满足设计和规范要求，并报监理工程师检查签认合格后方可进行水下砼灌注。现场技术员应在原始记录表上如实填写孔深，导管总长，并标明导管节数及导管组合，确定合理的导管悬空（3040cm左右）。安装好大储料斗，并检查安装情况。一切准备工作就绪后，及时通知商品砼供应商。当商品砼运输车将商品砼运输到工地后，试验组必须派专人按规范规定的频率对商品砼进行检测（如坍落度、和易性、均匀性）；为确保水下砼灌注顺利进行，不符合水下砼施工要求的商品砼坚决不用。首批砼采用砼运车将直接输送至大储料斗内储存，当首批砼方量满足要求后，由专人

33、指挥操作工人上拔球塞，进行灌注。首批砼灌注后应埋深导管1米以上。砼在灌注过程中现场技术人员应勤测孔深，掌握导管埋深情况，并严格按照技术规范要求控制导管埋深（埋深控制在26米，并根据不同孔径、桩机的起吊能力在26米范围内作适当的调整）。当导管埋深超出规定时必须进行拆除导管。拆管前要准确测量砼面至基准面的高度，计算导管埋深，确定拆管长度，并通过导管总长减去已拆除的导管的长度来复核拆管后的埋深是否符合技术规范要求。绝对不允许出现导管埋深超标或导管提空的现象发生。导管拆除时全体操作人员必须听从现场技术员的指挥。吊装工人对导管进行严格夹固后，方能进行拆除导管施工。导管拆除后，现场技术员应检查导管内情况。

34、为了操作方便，第一次拆管后应拆除大料斗，换用小料斗代替大料斗接在导管上，用砼运输车直接将砼灌入小料斗的办法进行后续阶断的砼的灌注。砼灌注过程中现场技术员应经常观察砼下落情况和孔内泥浆面及返浆情况，经常测量孔内砼面至孔口高度，掌握孔内砼的上升情况，以便了解扩孔缩孔位置，绘制砼灌注柱状图。另外现场技术员，试验员应经常检查砼质量，如发现不合格砼应及时处理。特别是砼灌注至离设计桩顶标高78米时，现场技术员就必须经常测量孔深，以便准确计算砼面至设计桩顶的高度，并计算后续阶段所需砼方量，避免多拌砼而造成损失。砼灌注完成时，孔内砼全截面应至少高出设计桩顶标高80cm。在灌注完毕后，尽可能清除孔内桩顶多余的不

35、良砼和泥浆，但应留出30cm左右在桩基础砼达到强度后再用风镐和人工凿除的办法清除设计规定的标高。基桩砼灌注过程中，试验人员应在监理工程师旁站的前提下按技术规范要求制作砼试件。砼试件数量不少于3组，每组不少于3块混凝土试块。试块按规范规定进行标准养护，当试件养护期达到28天后即送监理工程师认可的试验室进行检测。、水下混凝土灌注常见事故及处理办法。(见下页)事故性质主要原因防止及处理办法1、初灌时导管堵塞导管内有老混凝土粘附，没有清除每节导管均要检查并敲落吸附的砂浆或混凝土塞子过紧，不能通畅下落塞子略小于导管内径，预先试通一次导管进水，混凝土内水泥浆流失导管预先作水密检查混凝土级配不好，或发生离析

36、第一车混凝土和易性、坍落度均必须满足设计要求，否则作退料处理。2、施工中导管堵塞混凝土中带有大直径块石混凝土漏斗处，设置金属网，网孔直径略小于导管内径导管使用过久，经多次周转磨损进水，或施工中振动碰撞造成丝扣松弛而进水，或密封圈老化而进水掉换新导管、密封圈，减少施工中的振动与碰撞第一车混凝土过少没有将导管底埋入混凝土内或拔管过多，使管底高出混凝土面而进水，造成混凝土离析始终保持导管底部埋在混凝土内26米。3、导管进水首批砼导管埋置深度不够首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物及时吸出，再改正操作方法，重新进行灌注4、钢筋笼被顶起导管插入混凝土内过多及时拆除导管，保持埋入混凝土内不

37、超过6m。笼子与导管壁间必须有定位件或垫块。在导管提升时，笼子太靠近，被导管带起 5、断 桩施工过程中导管曾拔离混凝土面致使二次开管不允许导管脱离混凝土6、桩身夹泥施工过程浆面降低造成坍孔维持浆面稳定位置混凝土拌和过程中有泥块混入加强监督7、钻孔灌注桩施工工艺流程框钻孔桩施工工艺流程框图平整场地制作护筒检测桩位及护筒标高埋设护筒钻机就位优质粘土或膨润土开钻造浆检查孔径及垂直度泥浆池泥浆沉淀池钻进终孔前检查孔底标高、孔径及垂直度清除沉淀填写钻孔记录材质检验检查泥浆浓度清孔换浆钢筋检查并填写报告表钢筋笼制作下钢筋笼拼接及检验下导管第二次清孔，检查孔底沉渣、含沙率及泥浆比重材质检验设置储料斗等拌制砼

38、输送砼检查砼质量制作试件测定试件浇注水下砼整理本桩质量保证资料报送监理工程师8 质量保证措施8.1、加强技术管理的基础工作，成立以项目总工为组长，下设项目部各科室及施工队主管的质量管理机构。8.2、施工现场实行严格的技术管理制度，所有工序都要经过自检合格，并经质检工程师及监理工程师签字后方能进入下一步工序，技术资料也相应的随着工序的完成而整理结束。8.3、施工中认真执行“三检”制度，严把“五关”。“三检”即：施工前、施工中、完工后检查。“五关”即：技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。8.4、制定以自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结

39、合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验制度。8.5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经监理检查签证一律不得进行下一道工序。在施工队伍中开展“三工序”活动，即检查上道工序、做好本道工序、服务下道工序。8.6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证未确定不施工；坚持质量一票否决权。8.7、严格把好材料关。本工程所需的材料、设备一律按监理、业主批准使用的厂家购进。所有材料进场后均必须经复检试验合格后，报总监办批准

40、后再使用，不合格材料坚决不用。8.8、桩基检测管安装时，位置要正确。管节之间连接必须密封，严禁漏水或进浆。8.9、水下砼配比必须先按设计标号的要求做好配合比试验，拌合前石料用水清洗，砂石料过磅称重，严格控制砂、石用量、含泥量和水灰比，保证砼的和易性和振捣的密实度。质量保证体系框图如下：(见下页)开工申请返工每道工序完工合格进行下道工序不合格承包人自检不合格承包人填报检验申请单监理工程师进行质量检查并签认返工分项工程完工承包人自检承包人填报检验申请单监理工程师签认9、安全文明施工保证措施9.1、所有作业人员，进入现场正确戴好安全帽，登高者必须系好安全带。9.2、专业电工持证上岗。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作，经常驻对用电设备进行安全检查、测试。 9.3、机械设备操作人员必须经专门训练，持证上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不洒后驾车。9.4、严格执行施工现场、仓库、生活区防火规定。经常开展以防火、防暴、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患发“隐患整改通知书”，限期整改。9.5、桩基施工的泥浆必须及时清理，集中排放。不能将多功能余的泥浆排入河流或周边农地。9.6、混凝土浇筑时，施工现场必须派专业交通安全疏导员，指挥车辆进出，以免堵塞交通。