东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司油品及液体化工库区改扩建工程环境影响评价.doc
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1、 证书编号:国环评证乙字第证书编号:国环评证乙字第28342834号号 东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司 油品及液体化工库区改扩建工程油品及液体化工库区改扩建工程 环境影响报告书环境影响报告书 (简本简本)建设单位:建设单位:东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司 评价单位:广州市环境保护工程设计院有限公司评价单位:广州市环境保护工程设计院有限公司 编制时间:编制时间:2013 年年 7 月月 目目 录录 第 1 章 建设项目概况.1 1.1 评价任务的由来.1 1.2 建设项目概况.2 1.3 项目建设及选址合理合法性
2、分析.8 第 2 章 建设项目周围环境现状.10 2.1 区域环境质量现状评价.10 2.2 评价等级及评价范围.11 第 3 章 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果.15 3.1 项目污染物排放情况.15 3.2 改扩建前后三本帐.15 3.3 环境保护目标.16 3.4 环境影响评价.17 3.5 社会环境影响评价.18 3.6 环境风险评价.19 3.7 污染物防治措施及可行性分析.41 3.8 环境影响经济损益分析.42 3.9 环境管理与监测计划.43 第 4 章 公众参与.45 4.1 主要调查内容.45 4.2 调查范围和对象.45 4.3 调查方式.45 4.4 公众
3、参与调查结果分析.50 4.5 对公众调查意见采纳与不采纳的回应.51 4.6 公众参与结论.51 第 5 章 结论.52 5.1 综合结论.52 第 6 章 联系方式.53 第第1章章 建设项目概况建设项目概况 1.1 评价任务的由来评价任务的由来 广东省是我国经济快速增长而自身能源又相当匮乏的省份之一,从最近两年的统计来看,全省油品年进口量约 1700 万吨,占全国进口总量的 63%。随着经济的不断发展,广东对进口能源的依赖程度将越来越大。而广东的基础化工业(原料化工业)比较薄弱,省内生产的基础化工原料的产量和品种少,不能满足广东市场需求。按照“发展经济,能源先行”的基本思路,提高广东能源
4、供应的国际化程度并形成稳定的供应基础,既是政府经济发展规划的一个重要课题,亦是石化能源经营企业的巨大商机。目前,广东省每年进口油品的 7080%都采用在虎门锚地过驳的方式来营运,除了过驳操作易受泊位、气候影响,并对船舶和港区安全、环境保护等产生不利影响外,对长期稳定的市场供应以及必要的资源储备亦形成了明显的制约。目前,先进国家的能源贮备能力为 165 天左右,因此建立大型的油品贮存基地,可提高东莞市能源贮备,有利于市场稳定,创造良好的投资环境,从战略角度看,是十分有利的。改扩建前,根据东莞市环境保护局经东环建20081432 号文关于东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司液体化工罐区工程项目环境
5、影响报告书的批复意见的审批意见,同意建设单位在虎门港立沙岛开发区西北角中围村附近建设液体化工罐区工程项目(以下简称“原批复项目”)。项目占地 207887m2,总投资 19998.3 万元,其中环保投资约 500 万元。储罐区共有内浮顶型钢结构液体化工罐 60 座,其中 3000m3内浮顶型钢结构液体化工罐 10座、2000m3内浮顶型钢结构液体化工罐 20 座、1000m3内浮顶型钢结构液体化工罐 30 座,总容量 10 万 m3,年周转量约 200 万 m3,项目储存产品为不同规格型号(6#、70#、90#、120#、190#、200#、260#)溶剂油。由于该项目土地征收进展缓慢,延误了
6、油库的报建工作,因此原项目尚未开工建设,项目场地仍为平整地。而建设单位根据市场发展需要,以及对国内油品市场的重新评估,决定将原项目改扩建成 36.1 104m3的油品和化工品库区,利用东莞市虎门港立沙岛开发区的公用设施,用最节省的投资达到最大的经济效益,使其经营更上一个台阶。本项目改扩建后的设计总罐容为 36.1 104m3,年周转次数为 10 次,年周转量为350 104t/a。其中液体化工品罐区,罐容为 11.1 104 m3,设有 46 个储罐,主要有:醇类、酯类、酮类、溶剂类、有机酸类、芳烃类等。而成品油罐区,罐容为 25 104 m3,设有 18个储罐,主要有:柴油、汽油。由于我国的
7、油品市场深受国际市场的影响,长期受到国际市场的制约,而广东省经济快速增长却自身能源相对匮乏。因此东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司油品及液体化工库区的建设,不但可以稳定东莞及珠江三角洲油品市场,而且可以作为东莞的战略储备油库,并解决目前石油化工产品仓储区分布不平衡等一系列的问题。本次环评不包括项目配套码头的内容,配套码头将单独进行环评。根据 中华人民共和国环境影响评价法、国家 建设项目环境影响评价分类管理名录、广东省建设项目环境保护管理条例,建设工程必须执行环境影响报告书的审批制度。为此,东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司承担该工程的环境影响评价工作。评
8、价单位接受委托后立即组成了环评课题组,在进行厂址现场踏勘、认真研读项目可行性研究报告的基础上,以国家有关环境保护的法律法规、环境影响评价技术导则、环境标准等为依据,编制了东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司油品及液体化工库区改扩建工程环境影响评价报告书(报批稿),并呈报环保行政主管部门审批。1.2 建设项目概况建设项目概况 (1)名称:东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司油品及液体化工库区改扩建工程(2)建设单位:东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司(3)项目性质:改扩建(4)建设地点:项目位于东莞市沙田镇虎门港立沙岛石化仓储及精细化学工业基地境内,珠江、淡水河下游交汇处,其地理位置为北纬 2
9、2 5831.27,东经 113 3358.34。距黄埔新沙港区约 20 公里,南离虎门镇 30 公里,东距东莞市区 25 公里,西毗淡水河,水陆运输条件良好。详见图 1.2-1 项目地理位置示意图。(5)投资总额:42641.70 万元(6)改扩建内容:原批复环评有 10 万 m3的库容,用于储存不同规格型号的溶剂油,年周转量约 200 万 m3。由于该项目土地征收进展缓慢,延误了油库的报建工作,因此原项目尚未开工建设,项目场地仍为平整地。而建设单位根据市场发展需要,以及对国内油品市场的评估,决定将原项目将改扩建成总罐容为 36.1 104m3的油品及液体化工库区,年周转次数为 10 次,年
10、周转量为 350 104t/a。其中液体化工品罐区,罐容为 11.1 104 m3,设有 44个储罐,主要有:醇类、酯类、酮类、溶剂类、有机酸类、芳烃类等。而成品油罐区,罐容为 25 104 m3,设有 18 个储罐,主要有:汽油、柴油。(7)项目定员与工作制度:由于设备改进,本次改扩建后总定员减少到 76 人,最大班人数 30 人,其中管理人员 9 人,生产人员 67 人。其余工作可以外聘临时工解决。本项目码头装卸、罐区、消防等采用三班制,其他辅助生产采用日班制,行政管理部门的管理人员实行白班制。(8)改扩建项目组成 本项目内容主要是油品和液体化工品仓储及配套设施。其中新建储罐 62 座,配
11、套设施有:输送泵区、装车台、装桶间、桶装仓库;配套的公用工程设施包括消防泵房、消防系统、污水处理站、变配电站、空压冷冻及氮气站、化验及中控楼、办公室等。总建筑面积19366.8m2。建设期为 1 年。1.2.1 原批复环评项目概况原批复环评项目概况 东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司于2008年5月委托广州市环境保护工程设计院有限公司为其编制建设项目的环境影响评价报告书,并于 2008 年 9 月取得东莞市环境保护局的环评批复,批复文号为东环建20081432 号文,批复内容为:同意在虎门港立沙岛开发区西北角中围村附近建设东莞市虎门港番龙码头仓储石化有限公司液体化工罐区工程项目,该库区用地占
12、地面为 207887m2,总投资 19998.3 万元,其中环保投资约 500 万元。储罐区共有内浮顶型钢结构液体化工罐 60 座(其中 3000 m3储罐 10 座、2000 m3储罐 20 座、1000 m3储罐 30 座),总容量为 10 万 m3,年周转量约为 200 万 m3,项目储存产品为不同规格型号(6#、70#、90#、120#、190#、200#、260#)溶剂油。由于该项目土地征收进展缓慢,延误了油库的报建工作,因此原项目尚未开工建设,项目场地仍为平整地。图图 1.2-1 项目地理位置图项目地理位置图 项目所在地项目所在地 沙田镇在东莞市的位置沙田镇在东莞市的位置 东莞市东
13、莞市在在广东省广东省的位置的位置 年风向玫瑰图(C:7.8%)061218NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW图例:项目所在地 比例尺 1:5000 1.2.2 改扩建项目与原环评批复项目的对比改扩建项目与原环评批复项目的对比 改扩建项目和原环评批复项目的内容对比详见下表:表表 1.2-1 原环评批复项目与改扩建项目工程概况对照一览表原环评批复项目与改扩建项目工程概况对照一览表 工程名称 工程内容 原环评批复内容 改扩建后总体项目 主体工程 罐区分区 6 个化学品罐区 共 7 个罐区 储罐类型及规模数量 液体化工罐60座,其中3000 m3的储罐 10 座,
14、2000m3的储罐20 座,1000m3的储罐 30 座,均为内浮顶型钢结构储罐 共有罐体 62 座。10 个拱顶罐+氮封(TDI);其他均为内浮顶罐。总库容 10 104 m3 36.1 104 m3 年周转量 年周转次数为 27 次,年周转量为 200 104t/a 年周转次数为 10 次,年周转量为 350 104t/a 储存物质 6#、70#、90#、120#、190#、200#、260#溶剂油 醇类、酯类、酮类、溶剂类、有机酸类、芳烃类、汽油、柴油等 储运工程 化学品运输 进货全部由船运入;运出运输量由承租方确定,预计 120 万 t/a 由船运输,80 万 t/a由槽车运出。进货全
15、部由船运入;运出:其中液体化工品有装船、装车和装桶外运;油品主要是采用转船和装车方式外运。预计 210 万 t/a 由船运输,140万 t/a 由槽车运出。公用工程 供水 来自市政管网,供水管径为DN800,供水压力为 0.30MPa。来自市政管网,直接供给各用水点 供风系统 配备 2 台螺杆式空气压缩机,单台容量为 10m3/min,一开一备。空压站内设置 2 台螺杆式空压机,冷冻式空气干燥器一台,PSA 变压吸附制氮设施一套,一台 10m3的氮气贮气罐。向各生产装置及相关辅助生产设施供应正常生产和开、停车、吹扫及事故用氮气。供热系统 供热工程采用 1 台 10t/h 燃油锅炉。用于管道加热
16、干燥 对有热敏性的化工品,加热和保温设计基本考虑电伴热 消防系统 一幢一层消防泵房 240 m2设置3 台消防水泵、2 台泡沫消防水泵、2 台稳压泵、2 套压力式泡沫比例混合装置,同时设置 2座 2000m3消防水罐。设置 4 台消防冷却水泵(3 用 1 备)、3 台泡沫消防水泵组(2 用 1 备)、若干台干粉灭火器等。同时设置 2 个 3500m3钢制消防水罐。自控系统 自动控制系统采用分散控制系统(DCS)完成对生产过程的数据采集、监控、联锁控制及运行管理,库区设一个中央控制室。自动控制系统有储罐液位及温度检测;汽车装车鹤位发油系统的仪表检测控制系统;实现装船泵、装车泵联锁启停控制;库区自
17、动消防系统。环保工程 污水处理站 污水处理站规模设为 30m3/h。项目所产生的洗罐废水、管道及水泵清洗废水、油罐切水等均交由专业单位进行回收处理,其余含油废水及生活污水交由项目污水处理站进行处理后回用。污水处理站规模设为 20m3/h。一体化生活污水处理装置污水处理规模约为 15m3/d。本项目液体化学品储罐要洗罐时请有资质的专业清罐公司承担,清洗出来的废液由清罐公司运送至有资质的化学品处理场处理。而厂区所产生的废水主要有生活污水及其它含油废水,针对水质特点,生活污水、含油废水分别经不同处理方式处理达标后回用。初期雨水池 一座,有效容积 4200 m3。罐区雨水堵截在防火堤内,前 15min
18、 的初期雨水通过管线排入污水站调节池,部分暂存于事故应急池,15min 后调整阀门雨水排入市政雨水管网。危废暂存场 建议在污水处理站旁设置固体废物临时堆放场。在污水处理站旁设置固体废物临时堆放场。危险废物堆放场的基础防渗层采用至少 2mm 危险废物堆放场的基础防渗层采用至少 2mm 的人工材料,渗透系数10-10cm/s。的人工材料,渗透系数10-10cm/s。库区环形沟防火堤 具备 具备 辅助工程 行政及生活设施区 包括一幢三层办公大楼1008m2、一幢一层饭堂 300m2以及二层车库一座。包括办公楼、化验及中控等 3 幢建筑物 辅助设施区 包括一幢二层消防站 1080m2、一座 360m2
19、变配电房。包括灌桶间、仓库、装车台、配电站等 9 幢建筑物。建筑规模 总占地面积 207887 m2 207885.84 m2 总建筑面积 14241 m2 19366.8 m2 绿化面积 22000 m2 47365.54 m2 定员 100 人 76 人 1.2.2.1 改扩建规模改扩建规模 建设单位根据市场发展需要,及市场对各种物质的需求,现将项目现在的设计总罐容设为 36.1 104m3,年周转次数为 10 次,年周转量为 361 104m3/a。罐区分为液体化工品和成品油罐区:其中液体化工品罐区,罐容为 11 104 m3,设有 44 个储罐,主要有醇类、酯类、酮类、溶剂类、有机酸类
20、、芳烃类等;成品油罐区,罐容为 25 104 m3,设有 18 个储罐,主要有:汽油、柴油。1.2.2.2 总平面布置主要指标总平面布置主要指标 建设项目总平面布置主要指标如下表,总平面布置图见图 1.2-2。表表 1.2-2 建设项目总平面布置主要指标表建设项目总平面布置主要指标表 类别 指标 总占地面积 207885.84 m2 建筑物占地面积 13021.4 m2 构筑物占地面积 76143.3 m2 道路及迴车场面积 54030.44 m2 绿化面积 47365.54 m2 建筑系数 46.8%绿化系数 25.0%容积率 0.50 1.2.2.3 储运工艺方案储运工艺方案 本项目为商业
21、油品和液体化工品仓储储运工程。来源主要为:船舶装运。该工程将利用企业配套码头(码头工程将另外进行环境影响评价),由油船及化工品船运至码头后,采用机械输油臂进行装卸船作业,通过船上的卸船泵、软管,经输送管线将各油品及化工液体品输送至接管坑,通过软管转换至罐区专用管线,卸入油品及液体化工品罐区内相应储罐中。库区与码头分区在码头栈桥边。1.2.2.4 配套工程配套工程 表表 1.2-3 改扩建项目公用、辅助工程汇总表改扩建项目公用、辅助工程汇总表 项目 项目名称 单位 数值 备注 公用 工程 供风系统 台 2 空压站内设置 2 台 6 Nm3/min 的螺杆式空压机,排气压力0.8MPa,其中 1
22、台主要供灌桶机和仪表使用;1 台负责吹扫。/冷冻式空气干燥器一台,PSA 变压吸附制氮设施一套,一台10m3的氮气贮气罐。向各生产装置及相关辅助生产设施供应正常生产和开、停车、吹扫及事故用氮气。供水系统/来自市政管网,直接供给各用水点 冷冻设施 台 1 1 台额定制冷量为 555Kw 的 PC-160WSCTD 型水冷螺杆式冷水机组。对有需要的化工品循环冷却。加热系统/对有热敏性的化工品,加热和保温设计基本考虑电伴热 事故应急池 m3 1200 收集消防事故排水。消防系统/设置 4 台消防冷却水泵(3 用 1 备)、3 台泡沫消防水泵组(2用 1 备)、若干台移动式 35kg 推车式干粉灭火器
23、,MF/ABC8手提式磷酸铵盐干粉灭火器和 MFT/ABC50 推车式磷酸铵盐干粉灭火器等。同时设置 2 个 3500m3钢制消防水罐。蒸汽系统/由港区公用蒸汽管道提供。自控系统/自动控制系统有储罐液位及温度检测;汽车装车鹤位发油系统的仪表检测控制系统;实现装船泵、装车泵联锁启停控制;库区自动消防系统。污水处理站/污水处理站规模设为 20m3/h。一体化生活污水处理装置 污水处理规模约为 15m3/d 危废暂存场 在污水处理站旁设置固体废物临时堆放场。危险废物堆放场的基础防渗层采用至少 2mm 的人工材料,渗透系数10-10cm/s。辅助 工程 行政及生活设施区/包括办公楼、化验及中控等 3
24、幢建筑物。辅助设施区/包括灌桶间、仓库、装车台、配电站等 9 幢建筑物。1.3 项目建设及选址合理合法性分析项目建设及选址合理合法性分析 1.3.1 产业政策的相符性产业政策的相符性 在产业结构调整指导目录(2011年本)中,将“粮食、棉花、食用油、食糖、化肥、石油等重要商品现代化物流设施建设”、“第三方物流服务设施建设”类项目列为国家鼓励类。项目的建设将对稳定珠三角地区的油品、化工品市场具有重要作用。因此,本项目的建设不仅符合国家产业政策,而且具有较为重要的意义。1.3.2 项项目选址与地方有关法规的相符性目选址与地方有关法规的相符性 根据广东省珠江三角洲水质保护条例第十八条,在广东省珠江三
25、角洲经济区范围内禁止建设小型化学制浆造纸、制革、电镀、印染、染料、炼油、农药和其他污染严重的企业。从本项目的规模及行业性质来看,则不属于该条例限制的范围。1.3.3 选址与相关规划的相符性分析选址与相关规划的相符性分析 本项目符合东莞市国民经济和社会发展十二五规划纲要、东莞市城市总体规划(2000-2015)、沿海产业带发展规划、东莞市虎门港总体布局规划、虎门港总体布局规划环境影响报告书、东莞市虎门港立沙岛石化仓储及精细化学工业基地规划、东莞市土地利用总体规划图(2006-2020 年)等规划。1.3.4 选址的环境可行性分析选址的环境可行性分析(1)根据关于严格限制东江流域水污染项目建设进一
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