深圳碧海A23号路建设项目环境影响评价报告书.doc

《深圳碧海A23号路建设项目环境影响评价报告书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深圳碧海A23号路建设项目环境影响评价报告书.doc（33页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、国 环 评 证乙字第3106号碧海A23号路建设项目环境影响报告书（简本）委托单位：深圳市宝安区西乡街道办事处编制单位：重庆市环境保护工程设计研究院有限公司2013年06月目 录目 录I第1章总论- 1 -第2章工程概况- 2 -2.1 项目基本情况- 2 -2.2 路线走向及主要控制点- 2 -2.3 建设内容和主要技术标准- 2 -2.4 设计预测交通流量- 3 -2.5 项目进度安排- 3 -第3章环境质量现状- 4 -3.1 环境空气质量现状- 4 -3.2 地表水环境质量现状- 4 -3.3 地下水环境质量现状- 4 -3.4 声环境质量现状- 4 -3.5 生态环境质量现状- 5

2、-3.6 评价范围和环境保护目标- 5 -第4章环境影响评价及防范措施- 7 -4.1 环境影响评价及防范措施- 7 -4.1.1 地表水环境- 7 -4.1.2 地下水环境- 7 -4.1.3 环境空气- 7 -4.1.4 声环境- 7 -4.1.5 固体废物- 8 -4.1.6 生态环境- 9 -4.1.7 环境风险- 9 -4.2 环境保护措施经济可行性分析- 9 -第5章环境影响经济损益分析- 10 -第6章环境监理与环境管理- 11 -6.1 环境管理- 11 -6.2 环境监理- 12 -6.3 环境保护验收- 12 -第7章公众参与- 14 -7.1 公众参与的目的- 14 -7

3、.2 公众参与方式与时段- 14 -7.2.1 公众参与方式- 15 -7.2.2 公众调查时段- 15 -7.3 公众参与结果统计与分析- 19 -7.3.1 公众意见调查表发放- 19 -7.3.2 调查结果统计分析- 21 -7.4 公众意见采纳或不采纳的说明- 26 -第8章产业政策、规划符合性及选址合理性分析- 28 -8.1 项目与产业政策相符性分析- 28 -8.2 选线环境合理性分析- 28 -第9章结论- 29 -第1章 总论深圳市宝安区西乡街道正逐步进入加速发展时期，对片区的交通设施、综合配套等服务体系均将提出更高要求。为了完善片区路网结构，改善交通出行条件，深圳市宝安区西

4、乡街道办事处拟投资573.32万元在深圳市宝安区西乡街道碧海片区建设碧海A23号路。碧海A23号路起点接规划江湾大道辅道，终点接现状兴业路，红线宽15m，双向2车道，设计车速为20km/h，全长368.35m，规划为城市支路，建设用地面积5322.23m2。本项目用地选址符合深圳市城市规划，不在基本生态控制线范围内，总体布局基本合理，并具有较明显的社会-环境综合效益，项目的建设有利于改善片区的交通条件。项目建设过程中对沿线两侧学习和生活的人群会带来一定的噪声、扬尘、交通不便等影响，但这些影响是暂时的，将随着项目建设的完成而消失。项目建设完成后将主要带来交通噪声、汽车尾气以及环境风险等影响，通过

5、采取适当的污染防治措施、加强管理，可有效减低项目交通噪声的影响。总体来说，在落实本报告提出的各项环境保护措施后，本项目造成的各种环境影响在可接受范围内。从环保保护角度，本项目的建设是可行的。第2章 工程概况2.1 项目基本情况项目名称：碧海A23号路建设单位：深圳市宝安区西乡街道办事处建设性质：新建建设地点：深圳市宝安区西乡街道碧海片区建设规模：全长368.35m，红线宽15m，双向2车道，设计车速为20km/h。建设用地面积：5322.23m2道路等级：城市支路投资估算：总投资为573.32万元。全部采用政府投资。2.2 路线走向及主要控制点A23号路起点接规划江湾大道辅道，终点接现状兴业路

6、。道路红线宽15m，双向2车道，设计车速为20km/h，全长368.35m，规划为城市支路。（1）道路设计起点（K0+000）道路起点与规划江湾大道辅道相接，为“T”型交叉口，此处现状为空地，江湾大道正在施工，路面标高与周边建筑物场地标高相衔接。（2）道路设计终点（K0+368.35）道路终点接现状兴业路，为“T”型交叉口。兴业路为城市次干道，现状已建成道路宽36m，双向4车道，路面为水泥混凝土路面。2.3 建设内容和主要技术标准本项目建设内容包括道路工程、市政管线工程（给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程）、绿化工程等。项目建设工程量见表2.3-1。表2.3-1 工程量表序号名称单位数量

7、1机动车道面积m229142人行道面积m226983立缘石m7204平缘石m3305树池（1.5 m *1.5 m，5 m间距）个1106路基挖方量m358287路基填方量m30根据建设方提供的资料，拟建项目的技术标准具体见表2.3-2。表2.3-2 拟建项目的技术标准序号项 目单位采用值1道路等级城市支路2道路长度m368.353车道数双向2车道4设计速度km/h205停车视距m206最大纵坡%0.37最小纵坡%08凸形竖曲线最小半径m50009凹形竖曲线最小半径m800010设计洪水频率1/10011路面类型沥青混凝土路面13地震动峰值加速度系数0.10g（地震基本烈度VII度）2.4 设

8、计预测交通流量根据本项目方案设计，该路路面结构的设计年限为15年，且本项目预计在2014年建成使用，因此取2014年为项目近期预测年限，2021年为项目中期预测年限，2029年为项目远期预测年限。预计近期2014年高峰流量为558pcu/h，2021年高峰流量为628pcu/h，2029年高峰流量为725pcu/h。道路车流量以小型车为主，占所有车辆的88%，中型车占10%，大型车占2%。2.5 项目进度安排拟于2013年10月开工，2014年3月完工，施工期为6个月。第3章 环境质量现状3.1 环境空气质量现状本报告采用深圳市共和工业路（银田工业路-通达路）环境影响报告书中环境空气质量现状监

9、测资料，对项目所在区域的环境空气质量现状进行评价。监测点距离本项目约1922m。在监测时段内，引用点位的SO2、CO、NO2和PM10的最大值占标率分别为5.4%、15%、45.5%和53.3%，能够满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准限值要求。3.2 地表水环境质量现状本报告采用深圳市年度环境质量报告书（2011）中对西乡河在水闸监测断面处和深圳市西部海域的常规监测资料。西乡河全年均值超标的项目有高锰酸盐指数、化学需氧量、生化需氧量、氨氮、总磷、阴离子表面活性剂和粪大肠菌群，监测值出现超标的项目还包括硫化物，整体水质劣于V类，处于重度污染水平。西部海域3个点位（GD03

10、01、GD0303、GD0307）均出现超标的指标有溶解氧，在GD0303、GD0307超标的指标还有活性磷酸盐超标、无机氮。西部海域海水水质为劣四类，水质较差，水质呈严重富营养。3.3 地下水环境质量现状根据山东省城乡建设勘察院编制的碧海A23号路（兴业路至江湾大道段）工程地质勘察报告（2012.9），检测项目中Cl-不能达到III类标准的要求，其余指标均可以达到III类标准的要求，项目在施工阶段应保护好地下水现状环境质量，最大限度的减少对地下水质量的影响。3.4 声环境质量现状对本项目沿线位于评价区内的敏感建筑，如居民楼、学校进行布点监测，共在2个位置设定6个测点。在监测时段内，项目选线周

11、边夜间监测最大值为48.7 dB(A)，达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类区标准要求，昼间监测最大值为60.5 dB(A)，超出声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类区标准要求，超标量为0.5 dB(A)，最大超标倍数为0.008。3.5 生态环境质量现状项目沿线为玉湖湾花园建设时硬化的临时施工便道和空地，空地上为杂草，植被覆盖率低，项目起点处江湾大道辅道用地现状已平整，终点处兴业路已建成，道路两侧为人工种植的行道树。3.6 评价范围和环境保护目标项目评价范围和主要环境保护目标见图3.5- 1。图3.7-1评价范围主要环境保护目标图第4章 环境影响评价及防范措施4.

12、1 环境影响评价及防范措施4.1.1 地表水环境（1）施工期对水环境的影响主要来自地表径流，地表径流经由施工所产生的裸露地表裹携的泥沙、生产废水等，最终均可进入地表水系统并产生影响。报告书要求，施工现场设立流动厕所，设置简易隔油沉淀池对施工废水进行收集处理后回用。（2）道路建成营运期，机动车辆行驶过程中将产生一定的污染物，积压在路面和扩散聚集在道路两侧，降雨时随着雨水的冲刷带入附近地表水体，会使水域污染负荷增加。报告书要求，加强道路的管理、保证雨污分流、加强种植草木。4.1.2 地下水环境项目施工废水主要包括施工人员如厕污水，以及降雨冲刷机械等产生的废水，营运期排放废水主要为道路路面径流，在采

13、取相应环保措施后，废水中水污染浓度很小，污染物经过饱气带的吸附净化，渗入到含水层的污染物浓度基本为零，因此不会对地下水环境产生污染影响。4.1.3 环境空气道路施工过程中，扬尘污染主要来自路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程，砂石、土方等建筑材料运输、装卸和储存。若不采取任何措施，扬尘排放量为40.5t；采取洒水湿法抑尘、设置围档、弃土弃料及其他建筑垃圾及时清运等相关措施后，扬尘排放量为14.8t，扬尘量比不采取措施时减少了25.7t。运营期汽车尾气将成为影响沿线周围环境空气质量的主要污染源，汽车尾气中的NO2和CO是主要的污染物。由类比的东环二路预测结果可知，NO2和CO浓度均远小于环境空

14、气质量标准（GB3095- 2012）中二级标准限值，汽车尾气对周边环境的影响很小，可以接受。报告书要求要严格执行汽车尾气排放车检制度，禁止尾气污染物超标排放机动车通行。4.1.4 声环境施工期噪声主要包括施工机械产生的噪声，以及运输车辆产生的噪声。根据分析评价，西乡中学和玉湖湾花园第一排建筑距离项目道路中心线分别为14.5m和13.5m，本项目施工期间，西乡中学和玉湖湾花园将受到本项目施工噪声的影响，最不利影响值分为85.2dB(A)、85.8dB(A)，道路施工对西乡中学和玉湖湾花园声环境影响较大，使得其声环境质量不能满足相应声环境功能区划要求，必须采取一定的措施以减小施工噪声对西乡中学和

15、玉湖湾花园的影响。比如，禁止在西乡中学上课时间进行高噪声施工作业，选择低噪声设备，对强噪声机械必要时应建立简易声屏障，合理安排施工时间，文明施工、加强管理。运营期，在仅考虑距离衰减的情况下，本项目拟建道路营运期各预测年限内，在不叠加背景噪声，仅受拟建道路的交通噪声影响的情况下，噪声值随着年份和车流量的增加而增加，距离道路中心线10m范围外昼间和夜间噪声值可以达到声环境2类标准要求。城市峰尚距离拟建道路中心线123m，老兵蘅芳工业园员工宿舍距离拟建道路中心线168m，项目拟建道路交通噪声对城市峰尚和老兵蘅芳工业园员工宿舍影响较小。玉湖湾花园和西乡中学距离项目拟建道路中心线分别为13.5m、14.

16、5m，道路建成后，对这两个敏感点有一定影响。项目建成通车后，道路噪声传至玉湖湾花园和西乡中学第一排建筑（不含临兴业路侧纵深35m以内（含35m处的建筑）区域第一排建筑），噪声值的变化规律为：不同预测时期，噪声值随着车流量的增加而增大；在不同楼层，1层至4层，噪声值随着楼层的增高而增大，4层至30层（西乡中学为7层），噪声值随着楼层的增高而减小，在4层时噪声值最大。远期（2029年）车流量最大，噪声预测值也最大，玉湖湾花园昼间噪声预测值最大为60.8dB(A)，超标0.8dB(A)，夜间噪声最大预测值为52.3dB(A)，超标2.3dB(A)。由于敏感建筑与道路间存在建筑阻挡作用，西乡中学未出现

17、超标。项目的设计时已考虑采取采用沥青砼路面、限速、绿化、禁止鸣笛等措施减小交通噪声对两侧敏感点的影响。4.1.5 固体废物施工期产生的固体废物包括弃土石方和地表清除物等一般固体废物，施工人员生活垃圾，以及少量危险废物。项目施工过程产生弃土石方量为5828m3，生活垃圾产生量为20kg/d，少量危险废物。筑路垃圾应集中堆放，派专人定时打扫清理施工现场，并尽快将弃土弃渣运送到规定的余泥渣土受纳场。项目运营期固体废物主要来自于路侧绿化植物的残败物和部分过往车辆的撒落物，以及少量车辆事故发生后遗漏于路面的机油、运载物等。报告书要求对道路及时清扫，固体废物及时清运，对机动车运输过程严加防范。4.1.6

18、生态环境由于项目所在区域基本无植被，项目建设对当地植被生物量的影响较小，也不会对生物多样性、动物等造成明显不利影响；在不采取任何水土保持措施时，项目施工期可能造成的最大新增水土流失量为2.9t。施工期需要采取水土保持措施，以减少水土流失。报告书要求施工前要优化施工场地布置，尽量减轻对土壤及植被的破坏；加强施工管理。4.1.7 环境风险本项目为道路项目，项目的环境风险主要来自营运期运输危险化学品的车辆发生事故，可能对当地环境以的污染和对人群健康的危害。项目拟建道路发生环境风险的最大可信事故为车辆交通事故，尤其是运输危险化学品的车辆发生交通事故时，发生危险化学品泄漏，会对水环境和大气环境产生影响，

19、如遇高热或明火，易发生火灾爆炸事故，会危害公众安全。因此，采取限制运输危险品及易燃易爆品的车辆行驶过该路段；加强营运期交通管理，严禁违章驾驶；制定营运期对该路段交通运输的特殊管理规定制度。4.2 环境保护措施经济可行性分析根据项目拟采取的环保措施，估算项目环保投资约为57.5万元，占工程总投资（573.32万元）的10%，工程投资概算时已考虑部分环保措施费用，项目的环保投资在建设单位的承受范围内。项目采取的环境保护措施行之有效，项目的建设环境是可行的。第5章 环境影响经济损益分析项目建设过程中对沿线两侧学习和生活的人群会带来一定的噪声、扬尘、交通不便等影响，但这些影响是暂时的，将随着项目建设的

20、完成而消失。本项目道路建成后给本地区经济的发展带来了显而易见的社会效益和经济效益，同时随着工程施工期和营运期环境保护措施的落实，将使短期内受破坏的生态环境得到最大限度的恢复和改善。第6章 环境监理与环境管理6.1 环境管理环境管理目标就是通过制定系统科学的环境管理计划，使本工程的建设和营运符合国家有关环境保护的法律法规，严格执行环保工程与主体工程同时设计、同时施工和同时竣工验收的“三同时”规定。通过实施环境管理计划，力图将本工程的建设和营运对环境带来的不利影响减轻至最小程度，使道路建设的经济效益和环境效益得以协调、持续和稳定发展。本项目在施工及营运阶段的环境管理计划见表6.1-1。表6.1-1

21、 环境管理计划环境问题管 理 内 容实施机构管理机构一施工期1扬尘、空气污染1、靠近居民点的地方采取合理的措施，以降低施工期道路扬尘，减少大气污染。2、料堆和贮料场须遮盖或洒水以防止尘埃污染。运送建筑材料的卡车用采用帆布等遮盖措施，减少跑漏。3、施工现场及运料道路在无雨的天气定期洒水，防止尘土飞扬。洒水次数视当地土质、天气情况决定。施工单位建设单位2土壤侵蚀水污染1、路基完工三个月内在边坡和道路沿线合适处植树种草。2、路基边坡及时护坡，防止雨水冲刷造成水土流失。3、取、弃土场完工后及时进行复垦或植树种草，减少水土流失。4、防止泥土和石块进入和阻塞现有排水系统5、施工区生活污水、生活垃圾集中处理

22、，不得直接排入水体。6、施工材料如沥青、油料等不宜堆放在河流水体附近，应应备有临时遮挡的帆布，防止暴雨冲刷而进入水体。施工单位3噪 声1、应尽量在假期施工，噪声大的施工作业应避免在夜间进行。2、加强机械和车辆的维修和保养，保持其较低噪声水平。施工单位4生态保护1、筑路与绿化、护坡、修排水沟应同时施工、同时交工验收。2、对工人加强环保教育。施工单位5施工安全1、施工路段设执勤岗，疏导交通，保证行人安全。2、做好施工人员的健康防护工作，如施工期疾病预防等。施工单位6运输管理1、建筑材料的运送路线应仔细选定，避免长途运输，应尽量避免影响现有的交通设施，减少尘埃和噪声污染。2、咨询交通和公安部门，指导

23、交通运行，施工期间防止交通阻塞和降低其运输效率。3、制订合适的建筑材料运输计划，避开现有道路交通高峰。施工单位7施工监理根据审查批复的环境影响报告书和环境工程施工图设计进行施工期环境监理。监理单位二营运期1噪声对车辆和交通进行管制。道路管理部门运营管理单位2空气污染严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标车辆上路。道路管理部门3水质污染对危险化学品运输车辆发生交通事故时，夹带污染物质的径流进行处理。道路管理部门4固废污染设置垃圾桶，定期清理路面垃圾道路管理部门6.2 环境监理环境监理是在环境影响评价之后，对工程项目施工过程建立起一套完整的就项目环境影响作出快速反应的程序、制度和管理体系。

24、它是环境影响评价的延续，是保证环境影响评价结论在工程施工期得以贯彻实施的必要手段。其目的是监督和审核施工单位和建设单位在项目施工期所造成的环境影响。原则上建设项目环境监理是在地方环境管理行政主管部门领导监督下，由受雇且独立于项目建设单位和承建商的第三家机构环境小组执行。环境小组向地方环保部门负责，执行有关环境状况监测、施工工地巡视、舒缓措施执行情况监督及报告编写工作。环境监理工作应由与建设单位和承建尚无利益冲突的独立机构环境小组执行，该机构应当具备环境监测资质和环境影响评价资格和经验。6.3 环境保护验收建设项目竣工环境保护验收是指建设项目竣工后，环境保护行政主管部门依据环境保护验收监测或调查

25、结果，并通过现场检查等手段，考核该建设项目是否达到环境保护要求的活动。本项目环保验收清单一览表见表6.3-1。6.3-1 建设项目“三同时”验收一览表验收类别环保内容验收标准或效果第一部分 环境污染治理声环境污染治理设立明显的警示牌，禁止车辆鸣笛。学校和居住小区室外达到声环境质量标准（GB 3096-2008）2类标准第二部分 生态环境保护绿化工程道路两侧绿化已按道路方案设计及本报告要求进行了恢复与绿化水土保持措施路基边坡防护已按道路方案设计、水务主管部门批准的水保方案及本报告要求进行了设置第三部分 社会经济环境保护危险化学品运输事故的防范措施制定交通运输的特殊管理规定制度已按本报告要求制定第

26、7章 公众参与公众参与是建设项目环境影响评价工作的重要组成部分，是项目建设单位、评价单位与人民群众之间的一种双向交流。通过公众参与，可以真正了解公众所关心的环境问题，以便协助有关部门制定出切实可行的环境保护措施，使建设项目的环境评价工作更加公开化，结论更加切合实际，确保建设项目实现其预期社会经济效益。本项目的建设，一方面将改善沿线的交通条件，促进西乡街道地区的经济发展；另一方面，对沿线群众的生产、生活、出行、交往等各方面也将产生影响。根据中华人民共和国环境影响评价法、环境影响评价公众参与暂行办法（环发【2006】28号）等国家法律法规的要求，同时根据广东省建设项目环保管理公众参与实施意见（粤环

27、200799号）文件的要求，工程建设单位及评价单位本着“以人为本，构建和谐社会”的原则，在项目评价过程中，在项目沿线采取环保公式、张贴公告、发放调查表等多种方式获取项目沿线相关部门及居民对本工程建设的意见和建议。7.1 公众参与的目的1、促使公众了解项目建设的目的、规模、建设地点等，及项目建设过程中、建成后可能对道路沿线区域带来的各方面影响及拟采取的对策和措施，让公众对其发表意见，满足其知情权，以便取得公众的充分理解、支持和合作；2、通过对当地群众长期居住、生活环境的亲身体验和直观感受的征询结果，可帮助分析该地区环境污染特征和各环境要素的现状质量水平，以表征环境影响评价的客观程度，保护公众的切

28、身利益；3、公众对环境影响评价所涉及到的自然环境、社会经济、农业生态、生产生活要素等资源较为熟悉，用公众参与的形式，邀请他们参与环境资源保护措施的拟定，了解他们的要求，可使本评价提出的各项环保措施更加切实可行，保证措施的有效性和针对性；4、使公众有机会对项目建设的可行性充分发表意见，保证项目建设实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。7.2 公众参与方式与时段7.2.1 公众参与方式本次评价采用环保公示、张贴公告、发放公众调查表等方式开展公众参与活动，向广大公众，尤其是直接受本项目建设影响的公众群体公开征求对项目建设的意见、建议和要求，解答公众提出的疑难问题，回答解决环境影响的减缓措施。7.2

29、.2 公众调查时段为了充分了解公众对项目环境影响的看法及对减缓环境影响措施的满意程度，本次环评进行了第一次信息公开、第二次信息公开和公众意见调查两个阶段的工作，具体安排如下：1、第一次信息公开网上公示我单位自承担了环境影响评价任务后7日内（2012.9.27），在网站上进行本次环境影响评价工作的第一次信息公开，第一次公示网址：公示包括以下内容： 项目名称及概要； 建设单位的名称和联系方式； 承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式； 环评工作程序； 环评主要内容； 征求公众意见的主要事项； 公告说明； 公众提出意见的主要方式。主要是通过网站，广泛征求各界对本项目建设的意见，征求意见时间为

30、2012年9月27日至2012年10月16日。图7.2-1 第一次网上公示截图现场张贴公告为了扩展项目附近居民对本项目建设的了解渠道，进一步加深项目附近居民对本项目的了解程度，我单位在道路沿线主要敏感点采取了现场张贴公告的方式，告知项目附近公众。公告张贴时间为2012年9月27日至2012年10月16日。公告内容与第一次网站公示内容相同。公告现场主要位于项目拟建道路沿线的西乡中学、玉湖湾花园和老兵蘅芳工业园，详见图7.2-2。项目公告项目公告 西乡中学 老兵蘅芳工业园项目公告玉湖湾花园图7.2-2 第一次现场公告2、第二次信息公开网上公示我单位在本环评报告书初稿完成后，在网站上对项目进行了第二

31、次信息公开，公示时间为2012.10.31-2012.11.13，并提供了项目环评报告书简本的下载方式和链接，以便公众提出更切实的意见，见图7.2-3。图7.2-3 第二次网上公示截图本次公告内容如下：（1） 建设项目情况简述；（2） 建设单位的名称及联系方式；（3） 承担环境评价的机构及联系方式；（4） 建设项目对环境可能造成影响的概述；（5） 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点；（6） 环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点；（7） 公众查阅环境影响报告书简本的方式；（8） 征求公众意见的范围和主要事项；（9） 征求公众意见的具体形式；（10） 公众提出意见的起止时间；（11）

32、 征求公众意见方式。现场张贴公告 在项目拟建道路沿线环境敏感点处进行第二次现场公告，公告内容与网上公示内容一致，见图7.2-4。项目公告项目公告 西乡中学 老兵蘅芳工业园项目公告玉湖湾花园图7.2-4 第二次现场公告7.3 公众参与结果统计与分析7.3.1 公众意见调查表发放在第二次现场公告时，环评单位与建设单位采取发放公众参与调查表、现场沟通及交流等方式开展公众参与工作。公众参与调查于2012年11月3日2012年11月4日由环评单位和建设单位共同组织展开。对被调查公众介绍了建设项目可能对环境的影响，项目拟采取的预防及减轻不良环境影响的措施，环境影响报告书的结论等内容。本次公众意见调查表的内

33、容见表7.2-1。7.2-1建设项目环境保护公众参与调查表碧海A23号路建设项目环境影响评价公众参与调查表项目简介为了完善片区路网结构，改善交通出行条件，宝安区西乡街道办事处拟投资573.32万元在深圳市宝安区中区碧海片区建设A23号路。A23号路（兴业路至江湾大道段）规划定位为城市支路，属于新建道路。根据规划，道路红线宽15米，双向2车道。起点接规划江湾大道辅道，终点接现状兴业路，西侧为西乡中学高中部，东侧为玉湖湾花园，全长368.35m。工程预计2012年12月开工，2013年5月完工，施工期为6个月。建设项目详细选址详见附图所示。该项目施工期对环境的不利影响主要是施工噪声、施工扬尘、水土

34、流失等，建成后主要是车辆交通噪声、车辆尾气和环境风险等。为了减缓可能造成的不良环境影响，项目拟采取以下的污染控制措施：施工期：采取洒水湿法抑尘；对于装运含尘物料的运输车辆和堆料加盖蓬布；合理安排施工计划及施工时间，避免在中午(12:00-14:00)和夜间(23:00-7:00)施工；及时做好水土保持措施等。运营期：采取绿化降噪等措施降低交通噪声影响；通过加强车辆和道路管理减轻车辆排放尾气的影响，及对环境风险进行防治。环评主要结论：项目选址基本符合城市规划、功能布局基本合理，在严格落实各项环保措施的前提下，本项目的建设从环境保护角度来说是可行的。公众个人基本情况姓名：联系方式：性别：男 女年龄

35、：1829岁 3039岁 4049岁 50岁以上工作单位或住址：文化程度：大专程度以上 中专、中技 高中 初中 其它职 业：公务员 企业或公司员工 个体 教师 医生 自由职业者学生 其它调查内容（请将选项填入括号）（1）通过前面对该项目的介绍，您对本项目了解吗？（ ）A.了解 B.不了解（2）您认为该项目附近目前环境状况如何？（ ）A.良好 B.一般 C.不好 D.不清楚（3）项目所在地突出的问题有哪些？（ ）A.水质污染 B.空气污染 C.噪声污染 D.生态破坏（4）您认为该项目建设是否有利于本地区的发展：( )A.有利 B.不利 C.不一定（5）您认为本项目建设期过程中对环境影响较大的有

36、( )A.污废水 B.施工噪声 C.建筑垃圾 D.施工扬尘 E.生态破坏 F.其他（6）您认为本项目运营期过程中对环境影响较大的有 ( )A.噪声 B.汽车尾气 C.环境风险 D.景观 E.其他（7）对于本项目建设期及运营期采取的各项环保措施，您认为（ ）：A.满意 B. 不满意，请说明理由：C.不够充分，请补充建议：（8）对该项目建设您持什么态度：( )A.支持 B. 无所谓 C. 反对，请说明原因：（9）其它意见和建议： 再次感谢您认真填写我们的问卷调查，我们将充分考虑您所填写的意见。我们的联系方式联系人：陈工 地址：深圳市南山区西丽麻墈南路31号环保产业园二栋207电话：0755-260

37、32661 传真：0755-26035336 邮箱：iereceia根据广东省建设项目环保管理公众参与实施意见的要求，参与问卷调查的公众应包括相关的单位和个人，其中参与调查的单位中位于项目环境（含风险事故）影响范围内的单位数量不得少于70%，参与调查的个人中位于项目环境（含风险事故）影响范围内的个人数量不得少于70%（项目环境影响范围根据其环境影响评价文件确定）。本次调查共发放调查表100份，回收87份（公众个人意见82份，单位意见5份）。发放范围涉及西乡中学、玉湖湾花园、老兵蘅芳工业园等敏感目标和单位。本次参与调查的单位和个人100%在本项目评价范围内。7.3.2 调查结果统计分析1、个人意

38、见调查结果统计分析公众参与个人基本信息统计表见表7.3-2，调查对象中年龄、学历分布情况见表7.3-3，调查结果见表7.3-4。根据对反馈信箱的定期查询及回访，迄今在信箱及其他统计意见簿内未发现有公众的反馈留言。根据资料放置地点相关工作人员的信息反馈，发现有公众前来对项目情况作进一步的了解，但均未发表具体意见。表7.3-2 公众参与个人基本信息统计表序号姓名联系方式性别年龄地址文化程度职业1余文杰13713822665男18-29西乡街道老兵蘅芳工业城高中企业员工2林艺15818761185女18-29深圳宝安区西乡兴业路蘅芳老兵工业区振华旭峰大专程度以上企业员工3江丽娟女18-29深圳宝安区

39、西乡兴业路蘅芳老兵工业区振华旭峰企业员工4蒋华辉29034171女30-39西乡街道兴业路老兵工业区初中企业员工5王小丽18665341063女18-29振华老兵工业区西座6楼中专6葛正13417336616男18-29西乡街道兴业路老兵蘅芳工业区中专公务员7周华85266966女蓝晨电子大专企业员工8嘉靖13670196252男30-39蓝晨科技有限公司高中企业员工9周红吉85266966女18-29蓝晨科技中专企业员工10刘远清85266966男30-39西乡兴业路老兵工业园高中自由职业者11颜先生男50岁以上玉湖湾8栋2A中专公务员12颜剑峰85266966男18-29西乡兴业路老兵工业

40、园大专程度以上企业员工13周昌群85266966女18-29深圳西乡兴业路老兵工业区高中企业员工14符靖碧13641400065女18-29西乡镇兴业路蘅芳老兵工业园西座五楼大专程度以上企业员工15周慧霞85266966女18-29西乡镇兴业路蘅芳老兵工业园西座五楼中专企业员工16马林85266966女蓝晨科技大专企业员工17杨芳85266966男深圳蓝晨科技有限公司中专企业员工18赖文平85266966男30-39老兵蘅芳工业园中专企业员工19赖晓辉85266966男蓝晨科技有限公司中专企业员工20余盛安85266966男30-39西乡街道老兵蘅芳工业园企业员工21何清好85266966女3

41、0-39西乡街道老兵蘅芳工业园中专企业员工22陈秋平85266966男30-39西乡街道老兵蘅芳工业园中专企业员工23吴先生男40-49玉湖湾8栋15B大专程度以上企业员工24周红梅女40-49玉湖湾花园1栋20C（临路）高中其他25余杉杉85266966男40-49西乡街道兴业路老兵蘅芳工业园企业员工26陈萍萍85266966女18-29西乡街道兴业路老兵工业园中专企业员工27陈晓伟85266966男30-39西乡街道兴业路老兵蘅芳工业园中专企业员工28王思85266966男30-39西乡街道老兵工业园中专企业员工29曹彦暑13923758175男30-39西乡街道兴业路老兵蘅芳工业园企业员

42、工30魏远钦13539506157男西乡街道兴业路老兵蘅芳工业园高中企业员工31农振强13714864280男西乡兴业路老兵蘅芳工业园32陈俊杰1598939567*男30-39西乡街道兴业路老兵蘅芳工业区中专企业员工33李家福13632724745男30-39老兵工业园高中企业员工34李尚国13430827233男40-49老兵工业园初中企业员工35李志国85662966男18-29老兵工业园中专企业员工36陈吕元13626567990男30-39高中企业员工37谢爱玲13534061698女30-39深圳市西乡中学大专程度以上教师38张小慧15820079180女30-39深圳市西乡中学中专教师39徐红萍13651486732女40-49深圳市西乡中学高中教师40郑建宝15220157763男40-49深圳市西乡中学高中教师41朱廷燕