二号桥3号墩基础及下部构造分部工程开工报告.doc
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1、分部工程开工申请报告一、标准试验审批表 见附件二、工艺试验审批表 本标段无工艺试验。三、到场材料审批表见附件四、到现场设备审批表根据工程特点和多年的高速公路施工经验,我们拟向本工程派遣包括混凝土搅拌站、搅拌机、混凝土搅拌运输车、装载机、挖掘机、回旋钻机、汽车起重机、塔吊、混凝土输送泵、挂蓝、跨墩门架、架桥机、张拉设备、柴油发电机组、浮吊、钢筋、砼施工机械等桥梁施工设备。到目前为止,我项目主要施工机具设备已经全部到位.(见主要进场机械设备表)1合阜高速公路第十合同段主要进场机械设备表合同号: FH-10 承包人:安徽省路桥公司 编号:01机械名称规格性能数量状况备注计划实际贝雷钢架公制片4002
2、00良好20051210前进场卷扬机5t5t102良好20051210前进场插入式振捣器0.75KW0.75KW3010良好20051215前进场附着式振捣器1.2KW1.2KW402良好20051215前进场张拉设备YLD-450YLD-45040良好2006120前进场张拉设备YLD-250YLD-25060良好2006120前进场张拉设备YLD-25YLD-2560良好2006120前进场变压器500KVA500KVA44良好挂篮44良好2006320前进场架桥机SDL120/40120t22良好2006210前进场柴油发电机组160KW22良好交流电焊机BX6-30035KV3015良
3、好20061210前进场交流电焊机75KV44良好插入式振捣器0.75KW4040良好2合阜高速公路第十合同段主要进场机械设备表合同号: FH-10 承包人:安徽省路桥公司 编号:01机械名称规格性能数量状况备注计划实际砼拌和楼HZS4060M3/h11良好砼搅拌站HZS79090M3/h11良好砼搅拌机JS10001000L22良好砼搅拌机JS500500L22良好砼输送泵HBT-6060M3/h21良好200641前进场砼泵车BC120-4390M3/h11良好钻机GPS-2055KW2424良好汽车吊车QY-4040t10良好20051231前进场汽车吊车QY-2525t22良好挖掘机E
4、X-2201.0 M311良好装载机ZLM404T21良好2006110前进场砼搅拌运输车SY5290GJB9 M342良好2005125前进场装载机ZLM505T11良好浮吊10良好20051210前进场钢筋加工机械0.75KW44良好塔吊20良好2006210前进场龙门架120t120t22良好2006110前进场3五、到场人员状况表我公司对本项目工程高度重视,根据工程特点,在本公司内调集精兵强将,于8月12日安排人员进驻现场,积极进行本标段施工的前期筹备工作。目前项目经理部已组建完毕,项目经理部设工程部、物资设备部、财务部、合同部、生产部、综合事务部等职能部门。现项目部主要管理人员均已经
5、全部到位,工程技术管理人员已经全部进场。(施工人员状况表)施工人员状况表合同号:FH-10 承包人:安徽省路桥公司 编号:分类人数缺席原因计划实际缺席行政管理人员55无技术管理人员1019无技工2020无普工100110无测工33无机械驾驶人员88无机械修理人员545无六、施工进度计划、工艺流程图本桥基础为钻孔灌注桩,共24根,单幅12根,桩径2.0米,桩长70米,共计1680米。计划2006年2月15日2006年4月16日完工。承台2座,计划2006年4月17日2006年7月8日完工。墩身2个,计划2006年7月9日2006年7月28日完工。详见下部构造施工总体计划表)下部构造施工工艺流程图
6、见附件。52号桥3墩下部构造施工总体计划表6钻孔灌注桩(水中)施工工艺框图打桩搭设水中钻机平台拼设排架栈桥监理复核桩位放样挖泥浆池、沉淀池(设置泥浆池)设置钢护筒安装泥浆循环系统钻机就位监理验收桩位复核水中采用泥浆船作泥浆循环系统钻 进监理验收终 孔清 孔测 孔监理验收钢筋笼制作安放钢筋笼清理检查导管安放导管原材试验测孔深、沉淀厚度二次清孔监理验收砼 拌 和灌注水下砼监理验收测桩顶高程钻机移位水中承台施工工艺流程图双壁钢围堰制作施工准备拼装钢围堰监理复核测量放样监理验收基坑开挖 吊装、就位、下沉凿除桩头封底、抽水垫层施工 监理复核测量放样原材试验模板安装钢筋制作钢筋绑扎布设冷却水管监理验收原材
7、试验试块制作砼 浇 筑砼拌和运输循环冷却水养 护养 护监理验收拆 模立柱、墩身施工工艺流程图施工准备监理复测复测立柱台身中心线原材料进场试验搭设脚手架(或钢架)监理验收钢筋制作绑扎焊接立柱台身钢筋立柱台身钢模拼装立柱台身钢模整体吊装钢模校正加固监理验收制作试块立柱台身砼浇筑监理验收养 护拆 模养 护(一)、质量控制方法和手段目前,项目部质量保证体系已建立,并已落实到位,确保正常运行。质量是生命是我单位生存、发展之本,更是我公司全体员工各自工作岗位上,始终坚守的信念,并在实施全过程中落实,确保该合同的顺利实施,确保合淮阜高速公路第十合同段工程项目的高质量管理体系的实施。1、质量目标:根据招标文件
8、及我们两公司ISO9002质量体系的要求,本工程的质量目标为:分项工程合格率100%,单位工程交、竣工验收优良频率:85%,重大质量责任事故(案次):0次。创“三个一流”,即施工一流、管理一流、质量一流,其核心是质量一流。在工程中争创全国精品工程、优良工程。2.质量方针: 我们对本工程的质量方针是“科学决策,规范管理,创一流质量,铸精品工程”。3.质量控制标准: (1)桥梁总体质量标准 a. 任何结构物表面、纹理和颜色必须均匀一致,线型必须自然、顺直、坡度均匀,外表美观。b. 结构物外露的表面应密实光滑、平整、外观整齐,没有蜂窝、露筋及空洞现象。c. 结构物的构造按照设计图纸布置、骨架牢固,稳
9、定安全。d. 支座平整,地脚螺栓位置准确,支承面与梁板接触严密、无空隙。伸缩缝和泄水管不漏水,伸缩缝全部贯通,不得堵塞或变形。e. 桥面防水砼表面无麻面、蜂窝和裂纹,施工缝处不得有裂缝. (2)测量定位a. 测量仪器必须经校核满足精度要求后方可使用。b. 对所提供的测量基准点进行复核性测量。c. 测量定位前,提出书面的计算坐标,经监理复核后方可进行定位测量。d. 测量复核工作经报监理工程师,并及时做好测量复核记录,验收合格后方可进行下道工序施工。4. 质量组织机构和创优规划:质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目总经理、总工程师、质检工程师、结构工程师等人员组成,制定整个合同
10、段工程质量创优规划、方针和措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组。质检工程师、试验室专职抓现场质量管理。施工队在项目经理部质量管理领导小组的领导下,制定本施工队、本工序的创优措施,并着重现场落实。施工队所属各班组根据自己的创优任务,拟定具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员、全过程实施质量控制。5.质量保证措施:(1)对工程质量的控制 “以人为本”,狠抓人的工作质量,避免人的失误,充分调动人的积极性,发挥人的主导作用,增强人的质量观和责任感。对技术复杂、难度大、精度高的工序或操作,由技术熟练、经验丰富的工人来完成,严格禁止无技术资质的人员上岗操作。每月开展一次内部质量评比活动,对优良工
11、程给予表彰、奖励,对存缺陷的工程给予批评、处罚。(2)推行项目法施工,实行目标管理。(3)严格按ISO9002质量标准进行全面质量管理,建立健全各项规章制度。(4)建立完善的质量保证体系。项目经理部设立独立的质量管理领导小组,代表项目经理对分部、分项工程进行质检。各作业队、分别配备专职质检工程师,并在具体施工项目中设置质量检查员,形成上下相连的质量体系。(详见质量保证领导小组)(5)强化质量意识,严格岗位培训,在参施各级人员树立质量是企业生命的思想;把各主要技术工种工人,施工管理层的队长、班组长、技术员、质量员、材料员作为质量技术教育重点,实行严格的岗位培训,主要岗位持证上岗。 (6)项目经理
12、部建立项目质量责任制和考核评价体系。项目经理是施工阶段质量控制的第一责任人。过程质量控制责任落实到每一道工序和岗位。各分项工程,各道工序,定人、定岗、定责。验工计价,必须有质检人员签字,建立定期质量评比制度。(7)坚持实行“三工”、“三检”制度,使工程质量始终处于受控状态。“三工”指工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比,“三检”指自检、互检、交接检,分项工程未经检验或已经检验评为不合格的,严禁转入下道工序,做到一次性100%的合格。(8)质量控制按以下程序实施:a,施工准备阶段质量控制的程序是:索取设计图纸,设计图纸会审,控制桩复测,组织人员编制施工组织设计,编制作业指导书,提出开工报告。
13、b,施工阶段质量控制的程序是:依据施工组织设计编制施工作业指导书,技术交底,测量、材料、设备、计量、变更设计、环境保护控制,项目质量计划验证,持续改进,综合评价。c,交工阶段控制的程序是:最终检验和试验,质量缺陷处理,整理质量记录,编制交工文件,承包人自检,发包人验收,交工验收报告。(9)实行旁站制度,所有工序质量均在控制范围内。(10)充分发挥政府监督、社会监理的作用,对他们提出的质量问题和质量隐患及时纠正、整改,确保所有成品或半成品均为优良。6.技术保证措施:(1)施工中所用主要材料必须使用业主指定厂家产品或交通部定点厂家产品。 (2)建立标准的工地试验室,配备现代化的检测仪器,加强检测手
14、段,应用新技术,推广新工艺,不断提高产品质量,实现工程“质量一流”的目标。(3)加强测量工作,组织测量人员运用先进的测量仪器,科学的测量手段,作好全线测量工作,保证各项工程位置尺寸准确,符合设计要求。(4)备足够量的现代化施工机械。7.专职质检员职责:(1) 在项目总工程师的领导下,全面负责项目质量监督检查工作。(2) 协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的正常运行和日常工作。(3) 负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。(4) 督促、检查作业班组、试验室、测量队的有关施工技术资料的整理工作。对测量原始记录、试验检测报告及送交监理工程师的签证资料是否齐全,数据是否
15、准确,内容是否正确等进行认真审查,履行签证手续。对监理工程师提出的有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。(5) 审查试验室所做的各种原材料的分析鉴定和配合比、砼强度及其他技术指标,未经监理工程师签认的材料不能批量进货,经检验不合格的材料不准使用。(6) 参加项目部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。对项目采用的新技术、新工艺在实施过程中对其关键工序进行检查。组织项目部人员定期进行工程质量的检查。8.不合格品处理:(1) 标识和可追溯性控制a、相关部门参与对主要物质或需要复试的材料进行进场入库,分类区域堆放,材料员必须及时设置标牌于明显位置,其他材料可用标签方式来标识,防止误用、混
16、用或使用过期失效产品。b、对半成品的标识,用油漆或标签编号,编号应能体现:产品的位置、生产日期、责任人及质检情况,并在施工日志上记录。c、项目工程的试验人员应对所试验的试件、试块、取样进行标识,标识应用油漆写在试件、试块显著位置,并将有关信息、试验数据填写在试验记录中。d、质检科以隐蔽工程记录、检查验评试验记录,施工日志等方式进行标识和可追溯性记录,对施工过程中出现质量通病、质量问题及各环节中的争议和疑问应详细记录,必要时用图示方法进行描述。e、当工程出现质量问题需要追溯时,由项目总工召集有关人员查阅施工日志等有关资料。当需要进行材料追溯时,材料人员应提供收(发)料单、材料质保书、试验报告、使
17、用部位等有关资料。 (2) 不合格品控制:工序不合格;在检验和试验中发现不合格品,质检员应负责做好标识,提供客观依据,报告工程负责人,根据不合格的严重程度分别由鲜明总工、工程负责人主持进行评审,必要时邀请设计单位和业主参与。根据评审结果作出处置方法:返工或返修。返工或返修按照设计文件要求或程序要求重新进行检验和试验。由监理工程师验收合格后才可转入下道工序施工。材料不合格;一般不合格物质由材料员和技术员提出降级使用等处置意见,报监理工程师批准,并做好记录。严重不合格物质由项目总工和材料负责人组织有关人员进行验证、评审,确定后立即退货。(3) 纠正措施;由项目总工组织制定出纠正措施及其实施计划,质
18、检科负责验证实施的效果。后附质量控制程序框图、质量保证体系框图、质量领导小组成员名单。质量控制程序框图开工前准备分部分项工程开工报告 返 工 返工合格后 进入下道工序 每道工序完工后承包人自检 不合格填报检验申请批复单驻地监理工程师抽检,签发检验申请批复单 不合格分项工程完工后 返工 不合格承包人自检填报中间交工证书驻地监理检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量 不合格 总监签任中间交工证书、最终计量质 量 保 证 体 系 图 合淮阜高速公路第十合同段项目经理部组织保证体系工程质量保证体系施工全过程保证体系经理工作程序公司质量监督施工作业人员开工条件创优领导小组工作标准经理部质量检查施工技术力
19、量施工图审核施工组织设计工作效率工程队质量检查施工准备总工施工预算奖罚制度班组质量检查原 材 料各QC小组定期、不定期质量检查安全质量措施施工工艺质量评定制度施工工序施工工序施工测量质量组织系统化质量工作规范化创优工程工作模式化质量第一,信誉至上质量领导小组文质量领导小组名单(二)、重要工程施工技术措施1、钻孔桩施工(1)、主要工程数量:3号墩基础均为钻孔灌注桩,主墩基础采用群桩,单幅每墩12根,桩径2.0米,桩长合计1680米,均为摩擦桩。(2)、施工方法:、准备场地、测量放线施工时主墩桩基部分在水中,须打钢管桩搭设工作平台。其位置布置见附图;钻孔桩工作平台主要由承受竖向荷载的钢管桩和当作梁
20、来用的桩顶型钢构成,钢管桩直径拟选择D=430mm,根据地质情况及施工安排计划每个工作平台安排四台钻机,钢管桩打入前,首先根据桩位和钻机摆设的需要按施工图确定每根桩的打入位置,由全站仪进行定位,振动打桩锤振入,钢管桩打入时,深水区由浮吊起吊打桩机打入。钢管桩打好后,即在桩顶搭设工作平台,纵向用I45的工字钢,横向用I32工字钢将各桩顶连接起来,形成一个框架整体,其上再布设一些横梁或钢轨。过渡墩及其他各墩台均在陆上,应先平整、压实场地。测量放样,根据施工图上提供的相关数据,进行桩位的坐标及方位角计算,报经监理复核,利用全站仪进行桩位精确放样,并经监理复测合格后埋设护桩,施工中护桩要妥善看管,不得
21、移位和丢失,以利于钻孔过程的桩位复核。、埋设护筒护筒因考虑多次周转,水中护筒采用10mm钢板制成,护筒内径比桩径大30cm。埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况,保持护筒内水头高出施工水位(或地下水位)1.5m,陆地护筒可采用5mm钢板制成,护筒内径比桩径大20cm,无水地层护筒宜高出地面0.3 0.5m,为避免护筒底悬空,造成蹋孔,漏水,漏浆,护筒底应坐在天然的结实的土层上(或夯实的粘土层上),护筒四周应回填粘土并夯实,护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度:在旱地处,对于粘性土应为1.01.5m,并将护筒周围0.51.0m范围的土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。在深水河床,护筒底埋
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