宿州经济技术开发区东部新区控制性详细规划简介.doc

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1、宿州经济技术开发区东部新区控制性详细规划简介宿州经济技术开发区东部新区位于开发区东部，西至京沪铁路，南至南大外环路，东至东大外环路，北至303省道，总用地规模32.53平方公里，分为沱河以东、以西两个片区。一、区位分析1.地理区位：城南新区组团东部根据宿州市城市总体规划（2012-2030），宿州中心城区为“一带一心两轴三园区”的空间格局。东部新区位于中心城区东南部，是城南新区组团的重要组成部分，是重要的新型产业承载空间。2.交通区位：四通八达，要素齐聚东部新区由汴河路、东外环路及宿固路等城市主干路围合而成。毗邻京沪铁路宿州站，距蒿沟高铁站20余公里，向北通往徐州观音机场，对内、外均有便捷通道

2、。3.生态区位：沱河景观带上重要功能区沱河、铁路运河、老沱河及沟渠构成东部新区内部的生态水网，沱河作为城市的主要滨水活动公共空间纽带，串联城市主中心、汴北副中心、城东副中心等城市重要功能节点，东部新区亦是纽带上的重要功能区。东部新区位于中心城区的东南部，是老城城市功能疏散和空间南拓的重点地区；未来以商业服务业、居住、工业为主，加强对沱河岸线的保护利用，强调与城东新区的协调发展。东部新区位于宿州经济技术开发区的东部，是开发区完善并提升科技研发功能，实现传统产业升级的重要功能板块，更是开发区实现自身综合竞争力提升的重点发展地区，未来将打造成为宿州经济技术开发区形象展示的新窗口。二、规划定位1.目标

3、定位打造宿州经济技术开发区的“升级版”，建立新型产业集聚发展的“新平台”，建构国家级经济开发区的“新框架”。优质要素的集聚区禀赋资源整合，智慧多元复合的活力新区转型发展的集中区传统产业升级，园区全面提升的动力新区创新发展的先行区产研集群发展，自主创新发展的创意新区产城一体的新城区产城交相辉映，绿色环保融合的和谐新区2.功能定位城市层面：体现地区在城市的角色，服务于城市整体，注入特色功能，增强城市在区域影响力；经开区层面：完善并升级宿州经技术开发区生产性和生活性服务等中心功能；3.形象定位：印象三角洲、活力金水湾、魅力桃园湖依托纵贯宿城的沱河景观带，以三角洲、金水湾、桃园湖为节点，塑造新区自然、

4、人文相结合的新区景观形象。三、规划理念体现“产城一体、创新融合、复合共生、城园联动”。“产”“城” 一体：将规划区作为开发区从传统的产业聚集区域向综合性产业新区转变的一个引领区域，强化其在城市中的生活活动主体地位。通过完善配套为城市提供更好的服务，从而提升城市的整体品质。 “创”“新”融合：着重将高端新型产业与其配套的创新研发、科技孵化等与新区发展相结合形成支撑新区发展的动力源泉，通过生产性服务业在产业链中的植入，做长做大价值链。“复”“合”共生：促进产业在产业链的前后端复合，鼓励以特色产业为基础，上游拓展企业管理、服务外包、研发创新、金融服务等内容，下游拓展电子商务、交易平台等业务;转变以生

5、产为中心的产业体系，形成围绕产品本身形成产品采购、生产、销售、售后服务的复合体系。在横向联系方面，通过强化服务功能、公共空间、配套居住、核心景观等城市功能，形成与主导产业相互结合的功能集合，形成多功能复合化使用的城市空间。“城”“园”联动：注重新区与周边区域及生态园的联动发展，促进与循环经济园在产业和空间的相互融合、有效联动，注重与桃园湖、芦岭湖的渗透融合，使之为新区提供有效的生态保障，使规划区成为充满活力的宜居宜业新区。四、详细规划1.空间结构以商贸综合服务区为核心发展区，新型产业集聚区为主体发展区，构筑“产城一体、组团发展”，“一带一心两轴三园区”的空间格局。一 带：沱河城市景观带一 心：

6、商贸综合服务中心两 轴：二徐路城市发展轴、金江路城市发展轴三园区：医药化工园区、新材料新能源园区、汽车及高端装备制造园区整个新区处在桃园湖和芦岭湖相拥的城市生态空间格局中，引汴河水与沱河交汇，聚水成芯形成商贸综合服务中心，各产业组团围绕其向心布置，是新区生产性与生活性服务设施的集中地。沱河城市景观带与金江路、二徐路城市发展轴共同引领新区拓展，将三个产业园区有机联系。2.用地结构规划区用地规模为3253.4公顷，城市建设用地规模为3145.21公顷，居住用地规模为347.8公顷，占建设用地的11.06%；公共管理与公共服务用地53.92公顷，占1.71%；商业服务业设施用地102.54公顷，占3

7、.26%；工业用地1804.45公顷，占57.37%；仓储用地11.2公顷，占0.36%；道路与交通设施用地406.33公顷，占12.92%；公用设施用地26.07公顷，占0.83%；绿地与广场用地392.82公顷，占12.94%。3.人口规模东部新区可容纳就业人口约为26.2万人，可容纳居住人口约为12.94万人。4.配套设施居住、服务设施用地采用中心极化、轴向发散、分级配置、多元融合的布局模式，形成一个连续有机整体，又以水系、绿地及主要道路为载体，有机渗入各产业组团，既避免厂城混杂，又可形成产城融合。5.道路交通采用纵横交错、格网布局，通过对外交通、内部道路分析，整合内外交通，构建陆运网格。6.绿地景观通过沱河、铁路运河、老沱河等主要生态通道以及城市级绿地、组团级绿地、街头绿地、居住绿地相结合，与滨水绿带相渗透，形成多层级、网络化、多点分布的综合绿地系统。以点线面结合网络化、自然人文综合化、水活城绿生态化为原则，将综合服务风貌区及三个产业景观风貌区四个景观区域，多个景观节点，通过沱河景观带、金江路城市景观带、水街景观廊道、现状河道滨水景观相串联，形成核心引领、通廊渗透，点轴布局、系统有序，多元风貌、和谐共生的景观结构。7.公用设施完善给水工程 、排水工程、供电工程、燃气工程、环卫工程、消防工程等公用设施，集约利用能源。