世邦魏理仕2011年4月北京万达项目投资测算.ppt
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1、北京万达项目投资测算,CBRE Retail ServicesApr.2011世邦魏理仕 商铺部二零一一年四月,Executive Summary 报告摘要Beijing Retail Market 北京整体商业市场Baseline Review 基础/地块分析Market Research 市场研究Competition Analysis 竞争分析 Demand Analysis 需求分析SWOT Analysis 项目SWOT分析Market Gaps Analysis 市场空白点分析Optimum Positioning and Retail Theming 市场定位与商业主题Deter
2、mine Optimum Merchandise Mix 商品组合建议,Executive Summary报告摘要,Executive Summary 报告摘要Beijing Retail Market 北京整体商业市场Baseline Review 基础/地块分析Market Research 市场研究Competition Analysis 竞争分析 Demand Analysis 需求分析SWOT Analysis 项目SWOT分析Market Gaps Analysis 市场空白点分析Optimum Positioning and Retail Theming 市场定位与商业主题Det
3、ermine Optimum Merchandise Mix 商品组合建议,整体商业市场,北京主要商圈分布:中央商务区 王府井商圈西单商圈三里屯-燕莎商圈中关村商圈亚奥商圈宣武门-前门-崇文门商圈朝阳门-东直门商圈复兴门外商圈望京商圈,主要零售物业区域,整体商业市场,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,百货公司,北京市区的大型百货从1990年开始迅速发展,1990年至2007年间平均年新供应量为10.7万平方米的建筑面积。截至2007年9月,北京市的大型百货供应量达建筑面积203.9万平方米。从2004年开始北京市新增商业
4、供应增长很快,但是由于有很大的需求量作为支撑,外国零售商进入中国市场的意愿非常强烈 代表性的百货公司主要有14家,包括:赛特购物中心、百盛购物中心、王府井百货大楼、美美时代百货、新世界百货、翠微大厦、SOGO崇光百貨、双安商场、当代商城、中友百货、久隆百货、新光天地百货、太平洋百货、君太太平洋百货 本项目所在区域的代表性百货公司有双安商场、当代商场和华联商厦,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,购物中心,从历史供应上看,1998年由于恒基中心和新东安的开业,是北京购物中心供应量的第一个峰值年份。2004年由于金源时代购物中心的开业,北京的购物中心供应达到第二个峰值,此后的近几年内,北京的购物中
5、心一直保持着较快的发展速度。从今年陆续开业的购物中心数量上看,2007年无疑将会成为北京购物中心发展历史上的一个里程碑,世贸天阶、美罗城购物中心、金融街购物中心等的陆续开业,使北京零售物业的新增供应达到“井喷”代表性的购物中心主要有13家,包括:金源时代购物中心、中关村购物广场、丰联广场、新东安市场、东方新天地、恒基中心、国贸商城、双子座购物中心、中粮广场、嘉茂购物中心、新中关City Mall、世贸天阶购物中心、美罗城、金融街购物中心 本项目所在区域的代表性购物中心有金源时代购物中心、中关村购物广场、新中关City Mall、嘉茂购物中心,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,受到奥运会的影响
6、,以及高品质的商业物业为零售商提供的强有力的硬件支持。2007年第四季度北京优质购物中心首层和二层的商铺租金较上一季度分别上涨了1.2%和3.4%,分别达到人民币29元/平方米天和人民币19.7元/平方米天,较去年同期分别上涨了3.5%和12.3%。其中,王府井商圈的平均租金水平最高,平均首层租金达每天每平方米51.3元人民币,较去年同期上涨10%。西单商圈作为时尚和流行的汇聚地,平均首层租金保持在每天每平方米31.7元人民币,受人民币升值影响,较去年同期微降1%。CBD商圈首层平均租金为每天每平方米26.2元人民币,较去年同期增长14%。相比于传统的购物区域,本项目所在区域的成熟商业较少,租
7、金水平也远低于王府井、西单和CBD等传统区域。,优质商铺租金走势,整体商业市场,供应/需求,从2004年开始北京市新增商业供应增长很快,但是由于有很大的需求量作为支撑,外国零售商进入中国市场的意愿非常强烈 2007年,北京市的主要商业供应已经接近429.0万平方米 随着市场供应的快速增加,2007年北京商业物业市场整体空置率逐渐升高。2007年市场空置率达到了7.1%,相比去年同期增加了0.8个百分点。由于国贸商城、东方新天地、百盛购物中心、中友百货等现有购物中心和百货商场都进行了品牌升级和商场布局调整,这也是造成市场空置率上升的重要原因。相信随着2008年又有大量的新增供应上市,空置率将进一
8、步攀升,这将会让市场用未来的三年进行消化。本项目所在区域的新增项目将在稍后的区域市场里部分做系统的分析,资料来源:世邦魏理仕,整体商业市场,未来供应,资料来源:世邦魏理仕,根据世邦魏理仕的研究,2010年之前北京新增商业供应面积将达到401万平方米,亚奥商圈和中关村商圈的供应最多,占到了17.73%和17.26%相比亚奥商圈的供应量,王府井和CBD商圈的新增供应占到了9.49%和7.79%,其他商圈的供应量主要包含了昌平、顺义和西城区新街口区域,尤其是新街口区域的供应量还是不小的。综合来看,本项目所在区域未来商业供应较为集中,无论是中关村区域还是新街口区域对于项目都有直接的影响。,整体商业市场
9、,购物中心成为未来商业的主要模式,百货商店依然很受欢迎但是市场占有率在未来会逐渐下降。越来越多的大型超市会出现在相对偏远的地区以满足越来越多的居住者。未来三年的主要商业供应会以购物中心为主。购物中心的管理水平和租户组合状况都处在一个不断改进的阶段。越来越多的国际品牌的进入使得租户组合的档次得以提升。消费者购买力的持续增强促使消费者越来越关注于消费环境、品牌档次和产品质量。外国零售商在北京扩张速度很快,例如,百盛、伊藤洋华堂、Tesco等。在相对偏远和经济发展相对落后的区域商业供应相对较低这些区域的商业供应还有比较大的空间,主要趋势,Executive Summary 报告摘要Beijing R
10、etail Market 北京整体商业市场Baseline Review 基础/地块分析Market Research 市场研究Competition Analysis 竞争分析 Demand Analysis 需求分析SWOT Analysis 项目SWOT分析Market Gaps Analysis 市场空白点分析Optimum Positioning and Retail Theming 市场定位与商业主题Determine Optimum Merchandise Mix 商品组合建议,基础/地块分析,星光世界,宏观区域,中关村区域,新街口区域,安贞区域,五道口区域,亚奥区域,西直门区域
11、,1,2,4,5,8,9,项目地块位于北京市海淀区北三环中路,属于北城的核心区域,距离中关村、亚奥、安贞、西直门、新街口、万柳等区域都不是很远;,6,7,3,万柳区域,金融街区域,西单区域,道路系统,星光世界/公建部分,住宅部分,3,15,18,17,2,4,5,6,11,12,13,14,1,2,3,4,5,8,7,20,21,6,7,9,13,14,16,19,15,16,17,18,19,20,21,1,8,10,11,12,地铁,元大都遗址公园,元大都遗址公园,项目周边的道路在平日的10:00-15:00这个时段通行状况较好,但在早晚上班的高峰期蓟门桥的车流量很大,而且也比较拥堵,在这
12、里盘桥需要比较长的时间;,基础/地块分析,9,10,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,元大都遗址公园,元大都遗址公园,道路系统,基础/地块分析,1,2,3,项目周边的道路有城市快速路三环路,也有城市的主干道西土城路、北太平庄路和新街口外大街;,5,6,2,1,9,7,4,8,3,10,11,12,13,11,车行系统-由北边进入本项目,基础/地块分析,1号路线:从西土城路北边过来,需要在蓟门桥处盘桥改往东行,走三环辅路,(若进入三环主路,则需要在三环路43号出口出来走到辅路)在北太平庄桥下掉头往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;2号路线:从花园路北边过来,在花园路与三环辅路右转,走辅路
13、经过一个红绿灯到达本项目;3号路线:从北太平庄北边过来,在三环的北太平庄桥右转往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;4号路线:从学院路北边过来,在学院桥左转往东行驶,在花园路和牡丹园路的交口处右转往南行驶,再到花园路与三环辅路右转,走辅路经过一个红绿灯到达本项目,行车路线,1号路线,2号路线,需要注意的是,现今考虑车行系统的时候,我们只以现有道路为基准,并没有考虑项目在北京电影学院和国家专利局中间的规划道路;,地铁,3号路线,4号路线,车行系统-由南边进入本项目,基础/地块分析,地铁,1号路线:从学院路南边过来,在蓟门桥处右转改往东行,走三环辅路,(若进入三环主路,则需要在三环路43号出口
14、出来走到辅路)在北太平庄桥下掉头往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;2号路线:从学院路南边过来,也可直行到社区道路右转,直行150米后再右转,直行600米到达本项目;3号路线:从新街口外大街南边过来,到北太平庄桥路口左转,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;,2号路线,1号路线,1,2,3,4,行车路线,需要注意的是,现今考虑车行系统的时候,我们只以现有道路为基准,并没有考虑项目在北京电影学院和国家专利局中间的规划道路;,3号路线,车行系统-由西边进入本项目,基础/地块分析,1号路线:从三环路西边过来,走过蓟门桥,则要走三环辅路,(若进入三环主路,则需要在三环路43号出口出来走到辅路)在北太
15、平庄桥下掉头往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;2号路线:从学院路西边过来,在学院桥直行往东行驶,在花园路和牡丹园路的交口处右转往南行驶,再到花园路与三环辅路右转,走辅路经过一个红绿灯到达本项目,1,2,3,4,行车路线,需要注意的是,现今考虑车行系统的时候,我们只以现有道路为基准,并没有考虑项目在北京电影学院和国家专利局中间的规划道路;,1号路线,2号路线,车行系统-由东边进入本项目,基础/地块分析,1,2,3,4,1号路线:从三环路东边过来,走三环辅路则直行穿过北太平桥(若进入三环主路,则需要在北太平庄桥出口出来走到辅路),走辅路经过一个红绿灯到达本项目;2号路线:从牡丹园路东边过来
16、,在牡丹园路与北太平庄路的交汇处左转往南行驶,到三环的北太平庄桥右转往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;,行车路线,1号路线,2,3,4,1,需要注意的是,现今考虑车行系统的时候,我们只以现有道路为基准,并没有考虑项目在北京电影学院和国家专利局中间的规划道路;,2号路线,3号路线,车行系统-假想错过本项目的补救措施,基础/地块分析,1,2,一旦选择从三环学院路出口出来到辅路,会错过本项目,这时可以选择两条路线到达本项目;1号路线:从三环路辅路右转,到学院路改为往北行驶,直行到社区道路右转,直行150米后再右转,直行600米到达本项目;2号路线:从三环路辅路到蓟门桥出盘桥,上学院路改为往南
17、行驶,然后在蓟门桥处再盘桥改往东行,走三环辅路,(若进入三环主路,则需要在三环路43号出口出来走到辅路)在北太平庄桥下掉头往西行驶,走辅路经过一个红绿灯到达本项目;,行车路线,需要注意的是,现今考虑车行系统的时候,我们只以现有道路为基准,并没有考虑项目在北京电影学院和国家专利局中间的规划道路;,步行系统,星光世界/公建部分,住宅部分,5,6,1,2,4,基础/地块分析,7,2,3,4,5,6,1,3,12,11,8,9,10,7,9,8,10,11,12,步行到达本项目相对而言比较便利,无论是地下通道还是过街天桥都比较发达;但考虑4号天桥对于项目的遮挡,有必要进行一些细部的处理,使之与整体氛围
18、相适应;,立交桥,地下通道,地铁,元大都遗址公园,元大都遗址公园,西土城站,公交站点,地铁,公共交通系统,星光世界/公建部分,住宅部分,6,10,1,5,7,5,基础/地块分析,3,4,7,地铁,1,2,4,8,2,1,8,9,西土城站,8,元大都遗址公园,元大都遗址公园,公交车在项目周边分布比较密集,而且从中关村、五道口、清河、西直门以及三环的整个沿线都有直达的线路,非常便利;,轨道交通系统,基础/地块分析,2,1,星光世界,10号线西土城站,2,大钟寺站,1,2号线积水潭站,3,2008年6月正式运行的10号线,方便了客群从北京城各个方向到达本项目。但是从消费者出行的习惯考虑,0.75公里
19、以上(即10分钟以上)的路程对于消费者而言距离过长,因此,地铁人流对本项目的支持作用不是很大,3,指示系统,基础/地块分析,2,3,4,5,6,1,7,9,8,10,11,12,从目前的周边交通状况来看,到达本项目可能经常需要掉头、盘桥等,如果能有效地利用周边众多的指示牌,既可以通过明显的提示系统引导车辆和行人更好的到达本项目,另外也是本项目营造影响的一个重要的手段;,星光世界/公建部分,住宅部分,6,2,7,5,地铁,4,1,3,8,9,10,11,12,13,14,15,16,元大都遗址公园,元大都遗址公园,西土城站,可视性,基础/地块分析,本项目的商业、写字楼和酒店的高度,从西南侧、南侧
20、和东南侧的三环路和西土城路来看,具备了较高的可视性和可识别能力;但是,南侧局部被过街天桥遮挡,北侧被住宅遮挡,西侧受国家专利局的遮挡,而东侧则受星球出版社的遮挡,可视性受到了一定的限制;在设计过程中,要有效地规避这些不足,一方面希望能通过某些努力争取对项目正南侧的天桥加以改造,另一方面可以通过一些有特色的建筑和组合吸引消费者前来;,West of the Site地块西侧,Southwest of the Site地块西南侧,South of the Site地块南侧,Southeast of the Site地块南侧,East of the Site地块东侧,Northwest of the
21、 Site地块西北侧,North of the Site地块南侧,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近主要设施,基础/地块分析,2,3,4,5,6,1,7,9,8,10,11,12,星光世界/公建部分,住宅部分,6,6,7,地铁,西土城站,1,2,8,9,10,11,12,5,3,4,13,14,15,13,14,15,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近街铺商业,基础/地块分析,2,3,4,5,6,1,7,9,8,10,11,12,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,西土城站,58,1-10,11,12,13-16,17-19,20-23,24-26,27-31,32-34,35-43,44
22、-46,56-57,47-54,55,元大都遗址公园,元大都遗址公园,基础/地块分析,14,15,16,17,18,13,19,21,20,22,23,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,西土城站,58,1-10,11,12,13-16,17-19,20-23,24-26,27-31,32-34,35-43,44-46,56-57,47-54,55,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近街铺商业,基础/地块分析,25,26,27,28,29,24,30,32,31,33,34,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,西土城站,58,1-10,11,12,13-16,17-19,20-23,24-26
23、,27-31,32-34,35-43,44-46,56-57,47-54,55,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近街铺商业,基础/地块分析,36,37,38,39,40,35,41,43,42,44,45,46,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,西土城站,58,1-10,11,12,13-16,17-19,20-23,24-26,27-31,32-34,35-43,44-46,56-57,47-54,55,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近街铺商业,基础/地块分析,48,49,50,51,52,47,53,55,54,56,57,星光世界/公建部分,住宅部分,地铁,西土城站,58,1-1
24、0,11,12,13-16,17-19,20-23,24-26,27-31,32-34,35-43,44-46,56-57,47-54,55,58,元大都遗址公园,元大都遗址公园,邻近街铺商业,基础/地块分析,周边物业环境,考虑周边环境对于项目的影响,学校按照30分钟的公交车距离进行计算,而写字楼、酒店以及部委按照平日大致10分钟左右的出租车进行计算,居住人口则按照1.5公里的范围进行计算,周边物业环境,基础/地块分析,通过公里进行测算商务人群出行的时间一般会控制在10分钟左右的距离,汽车(出租车)的行驶状况比较类似,城市高速路的主路实际行驶时速为60公里/小时,城市高速路的辅路实际行驶时速为
25、30公里/小时,城市快速路主路(三环)的实际行驶时速为30公里/小时,城市快速路副路(三环)的实际行驶时速为20公里/小时,城市主干道的实际行驶时速为20公里/小时。根据现今的道路通行状况,可上下调整20%,工作日的上下班则要下调的更多乘坐公交的学生,比较可以接受的距离是车行30分钟,但是要排除诸如西单等市级商圈的影响。考虑公交专用道的因素,公交的实际行驶时速约为15公里/小时,大概的公里范围圈为7.5公里,但是考虑到南行进入二环,这个方向上的公交实际行驶速度较慢,时速约为10公里/小时,公里圈在5公里左右,研究范围测算,基础/地块分析,出租车出行,星光世界,3分钟,4.8分钟,7.2分钟,9
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