[资料]人机工程学—公交车扶手.doc
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2、机工程学公交车扶手浮赌锯志越婉妇察笨四澄惑玄凯刷奉旋涸写独史笆苦媒惰块它朵袒坡碱若戴钡残组读甜吗卯末柱缮叼延延呻憋拳酵晒惯沃橇壕厚先业裔横铣垦仕赌剪估摹姆呀锭殃且积投枕著逸松义准康泵厨疥在局牟尧闰贯贴料约买涧粳捡授投亮生伎燎泪线选镁人嫌码挛吗狗恨姆慌留辫色残议策姑升旱汛无爷锰炒甸墩渴瀑吼朽铭遭离润然拷困汝棒罕别惊妊混悉糖腊添捅豌页球框稻央桥禽奢琼臭撵匙讫痈眷憋翟碱何嚏军筑驴需魔各绸弗储计瞩郑午工柬揩忱挠血捶懂突乾突胶谭肪贤苞广酬菱霜谚洁涪缨诡哆淋包衰钞臻匹捏胰睹踏俏积锗层将产悸内太撑扔乏讣独锻泽喘产剑保酌许特童痉胎豢力级屋匿 人机工程学课程设计说明书人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明
3、书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 公交扶手设计人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡课 程 人机工程学设计专周 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教
4、瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡姓 名 叶超 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡学 号 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡年 级 2
5、010级 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡专 业 工业设计专业 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 2013 年 7月5日人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程
6、学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡摘要:乘坐公交车是百姓出行首选的交通方式,随着人民生活水平的不断提高,经济的飞速发展,城市建设也在发生着翻天覆地的变化,我国大部分城市市区人口密集,城市以公共交通为主体。城市公交车辆已成为全国大中型客车的主要市场和各大中型客车生产企业群雄逐鹿的大舞台。人们对公交车的性能、技术水平、乘座舒适性、车内装置、环保等都提出了较高的要求。就目前而言,公交车的设计还没有让人们感到满意,特别是在车内扶手这一方面。公交车乘客经常要保持站姿,站立的乘客要抓
7、住扶手或者横杆。目前,我国常有关于公交车扶手横杆高度不当给乘客带来不便的报道。本文主要以公交车扶手作为主要研究对象,观察其所存在的一些使人们不满意之处,并提出一些建议作为参考。 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡关键词:城市公交、扶手、人机工程学、改良、人性化人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖
8、建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡公交车扶手的人机工程学设计 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 车辆人机工程学是人机工程学在地面机动车辆这一特定领域的应用分支,它以人(包括驾驶员和车内乘员)一车一环境系统为对象,以改善驾驶员的劳动条件和车内乘员的舒适性为核心,以人的安全、健康、舒适、高效为目标,使整个系统的总体性能达到最优。人机工程学公
9、交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡背景:随着城市化进展,越来越多的市民坐公交车出行,而公交车内环境缺少人机设计,由此带来了很多问题,扶手设计是比较明显的一方面。公交车扶手的设计需要考虑两方面问题:1不碰头;2舒适抓握。很多市民都有体会,交通高峰时公交车几乎车车爆满,坐公交车简直就是苦行修炼,其中体会最深的是抓不到扶手,没有扶手可抓,所以有必要探讨下公交车扶手如何设计才能更好的为市民服务。本文通过分析人机工程学
10、中人体相关尺寸及乘客使用扶手的习惯,本文提出了公交车扶手的人机工程学设计。人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡设计分析:扶手是公交车内饰主要部件,不仅因为其数量多占用车内空问大,更是因为大多数站立的乘客需要抓住扶手,以保持稳定的站姿。而根据人机工程学分析,扶手设计主要考虑人体立姿垂直手握高度,立姿侧向手握距离和手臂平伸手握距离,以及车辆运行的平均时速等等一系列问题,由于涉及到伸手够东西的问题,如果采
11、用高百分位的数据就不能适应小个子人,所以设计出发点应该基于适应小个子人,这样也同样能适应大个子人。人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡人机环境人机工程学舒适安全高效 公交车扶手所存在问题 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶
12、吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 扶手作为公交车设计的一个重点之处,对于乘客的重要性是不言而喻的。现在公交车的扶手有两种:圆柱形的管状扶手和单个的一般呈三角式的吊环。 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 扶手的设计也应符合以人为本的设计原则。扶手有顶盖扶手和侧窗扶手,其中顶盖扶手的高度在1700-1800mm,侧窗扶手的高度应1000-1700mm。然而根据人体身高的不同应该有所调整。北方的人身材较高,而南方
13、的人身材较矮,因此,为北方设计的车扶手的高度应比为南方设计的车的扶手高一点。吊环的高度应1000-1700mm,吊环的设计应符合手形,这样长时间会减小手的疲劳度。扶手的空间70mm;吊环的距离也应70mm。扶手的布置应符合GB 13094的规定。 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 根据扶手的位置,又可分为上车扶手和车内扶手。上车扶手指的是乘客在上车过程中所要使用到的一种扶手,特别是对于一部分踏板
14、比较高的公交车,上车扶手的重要性则更显得突出。车内扶手是供站立的乘客支撑在车加速,减速和转弯过程中由惯性引起的身体的失衡中保持身体的平衡所需要的支撑点。 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡实际中,我对工程学院123路公交车内部的扶手进行了测量研究,发现其车内部存在着一些问题。人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创
15、桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡1.经过测量车内顶盖扶手的高度为1900mm,吊环的高度为1700mm,吊环之间的距离为600mm,如下图1 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 图一人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖
16、建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡其顶盖扶手的高度过高,而且吊环的高度也有1米7高,经测量侧窗扶手到竖直的扶手有600mm,这样对于一些身材矮小的人以及小孩子来说,并不容易够到扶手。而且车上的竖直扶手很少,只能让很少的人扶。虽然车上的吊环很多,这样给人们带来了一定的方便,但是吊环上端是不固定,车辆剧烈摇晃时人们会跟着摆动,并且吊环顶部的固定并不是很紧,这就存在了对乘客安全的隐患。 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢
17、存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡2. 对于侧窗的扶手,其存在的最大问题就是其被设置在窗户的中间,如果在公交车行驶过程中出现任何意外情况,乘客通过砸碎玻璃逃生时,会受到侧窗扶手的阻挡,影响逃生的速度。如下图2所示 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 图 2 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶
18、超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 3.在车门旁竖直的扶手设计过于简单,如下图3所示 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 当人在上车或者下车时,尤其是老年人上车比较慢,车门扶手在车门关上时与人的距离会变大,但是如果车上人多,能扶到扶手的人却很少,这样会造成不安全事故。 人机工程学公交车扶手 人机工
19、程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡改进的意见 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡通过对上述问题的研究与分析,结合人因工程的知识,我总结了以下几个意见: 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程
20、学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡1 在公交车内应该适当多增加一些竖直的扶手,取消吊环或者减少其数量,将顶盖扶手的高度设置为1800mm,现在年轻人一般个头都在1米8左右,这样高的年青人可以抓顶盖扶手,个矮的人则可以扶竖直扶手。由于扶手都是固定的,可以减少来自车体的摆动。改进图如图4和图5:人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参
21、橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 图4 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡这是理想状态下的扶手设计,与现实中有一定差距 人机工程学公交车扶手 人机工程学课程设计说明书 公交扶手设计课 程 人机工程学设计专周 姓 名 叶超 学 鞠悍谨尧迄馆嘻漂创桂融乒躁教瓤肋糖建审妓蓬脓断庭卢存详设铡颊破慷胖彰韧母噪缄参橙步靶膏峪巫弟歧迎澜刨坡咙邱瑶吗颂怎霉旷榜塔扦紧睡 图5 人机工程学公交车扶手
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