环境影响评价报告公示:高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造姚堡环评报告.doc
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1、1 建设项目基本情况项目名称高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造沈阳姚堡牵引站220kV供电工程 建设单位国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司法人代表牟景旭联系人隋伯浩通讯地址辽宁省沈阳市和平区八经街94号联系电话024-23155130传 真邮政编码110001建设地点新民市境内立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别电力、热力的生产和供应业D4420占地面积(平方米)开关站:28431 m2输电线路:21440 m2绿化面积(平方米)总投资(万元)18332其中:环保投资(万元)146.7环保投资占总投资比例0.8%评价经费(万元)预期投产日期2016年一、建设必要性高台山
2、至阜新至锦州铁路(高台山新邱段),自沈山线的高台山站接轨,经新民、锦州市的黑山县、阜新市的阜蒙县、新邱区,引入新义线的新邱站,线路既有线长98.279km,扩能改造后左线长96.783km,右线长96.137km,设置2座牵引开关站,分别为阜新地区的新邱牵引站、沈阳新民附近的姚堡牵引站。电气化铁路为一级负荷,每座牵引开关站由两路独立、可靠三相220kV电源供电,并互为热备用。当某一电源或主变压器故障时,通过备用电源自投装置,迅速换至备用电源供电。当主变压器轮换工作时,相应电源也切换。高台山至阜新至锦州铁路(高台山新邱段)在沈阳新民地区建设姚堡牵引站,能够有效保证铁路电改工程的顺利投运,大大提高
3、铁路运力,提高能源利用效率。综上所述,高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造姚堡牵引站220kV供电工程的建设是非常必要的。二、编制依据1、采用的国家标准(1)中华人民共和国环境保护法(2015年1月1日);(2)中华人民共和国环境影响评价法(2003年9月1日);(3)中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例(1998年11月29日);(4)中华人民共和国国务院令第239号电力设施保护条例(2011年1月8日)及实施细则;(5)电磁辐射环境保护管理办法(1997年3月25日);(6)建设项目环境影响评价分类管理名录(2015年6月1日)。2、环境影响评价技术规程规范(1
4、)环境影响评价技术导则总纲(HJ2.1-2011);(2)环境影响评价技术导则声环境(HJT2.4-2009);(3)环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2008);(4)环境影响评价技术导则生态环境(HJ19-2011);(5)环境影响评价技术导则地面水环境(HJ/T 2.3 -93);(6)交流输变电工程电磁环境监测方法(试行)(HJ6812013);(7)环境影响评价技术导则输变电工程(HJ24-2014);(8)电磁辐射监测仪器和方法(HJ/T10.2-1996);三、 工程内容及规模(1)工程内容本期工程包括:新建顾屯220kV开关站、将高台山平安2#线 “”接至顾屯开关站线路
5、工程、将彰武高台山1#线在高台山开关站侧打断改接入顾屯开关站工程、新建顾屯开关站姚堡牵引站220kV线路工程。本工程地理位置见附图1,建设内容见表1。表1 高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造沈阳姚堡牵引站220kV供电工程建设内容项目名称高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造沈阳姚堡牵引站220kV供电工程建设及营运管理单位国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司工程设计单位中国能源建设集团辽宁电力勘测设计院有限公司新建顾屯220kV开关站顾屯220kV开关站位于新民市梁山镇顾屯村东南侧,距离辽宁省省会沈阳市约73km,102国道在镇内经过,站址临近公路,交通便利。本期规模新建开关站
6、围墙及相应厂区、化粪池、综合楼1座,建筑面积474m2,220kV本期出线5回,66kV本期不出线。不建设主变、电容器组等其他电力设施及事故油池等其他配套设施。终期规模建设主变2180MVA,电压等级220kV/66kV;220kV出线10回,66kV出线20回,66kV电容器组420MVar。站址占地类型为平地,不占用基本农田,地形平坦,开关站总占地面积28431m2,围墙内占地面积19623 m2,开关站四周无居民。本工程新建输电线路(1)将高台山平安2#线 “”接至顾屯开关站线路工程:新建线路采用2条单回路并行走线,线路长213.8km,导线型号为2JL/GIA-400/35,导线截面积
7、为2400mm2,建设铁塔83基,其中直线塔68基,转角塔15基,塔基占地面积6640 m2,沿线地形比例:平地占85%,河网泥沼占15%。(2)将彰武高台山1#线在高台山开关站侧打断改接入顾屯开关站工程:新建线路采用1条单回路走线,线路长11km,导线型号为2JL/GIA-400/35,导线截面积为2400mm2,建设铁塔33基,其中直线塔26基,转角塔7基,塔基占地面积2640 m2,沿线地形比例:平地占82%,河网泥沼占18%。(3)新建顾屯开关站姚堡牵引站220kV线路工程;新建线路采用单回、双回路架设走线,其中顾屯开关站林家屯段线路采用2个同塔双回路架设,双侧挂线,一侧为顾屯姚堡牵引
8、站线路,另一侧为薛屯子牵引站预留,线路长210km+210km。林家屯姚堡牵引站段线路采用2个单回路并行走线,线路长215km。本工程导线型号为2JL/GIA-240/30,导线截面积为240mm2,建设铁塔152基,其中单回路直线塔78基,单回路转角塔14基,双回路直线塔50基,双回路转角塔10基,塔基占地面积12160 m2,沿线地形比例:平地占92%,河网泥沼占8%。本工程新建线共长108.6km,共建设铁塔268基,其中单回路直线塔172基,单回路转角塔36基,双回路直线塔50基,双回路转角塔10基,塔基共占地面积21440 m2,不占用基本农田。(2)开关站工程a.地理位置及四邻情况
9、:顾屯220kV开关站位于新民市梁山镇顾屯村东南侧,四周500m内无居民。b建设规模:本期规模新建开关站围墙及相应厂区、化粪池、综合楼1座,建筑面积474m2,220kV本期出线5回,66kV本期不出线。不建设主变、电容器组等其他电力设施及事故油池等其他配套设施。终期规模建设主变2180MVA,电压等级220kV/66kV;220kV出线10回,66kV出线20回,66kV电容器组420MVar。c开关站平面布置:顾屯220kV开关站为室外布置,220kV配电装置布置在场区北侧,向北出线,66kV配电装置布置在场区南侧,向南出线。主控楼位于场区的西北角,化粪池、污水处理设施及蓄水池位于主控楼的
10、西侧,电容器组及2台主变压器布置在站区中央,事故油池位于主变之间,进站道路由西侧引入开关站。开关站总平面布置及监测点位示意图见附图2。d.开关站人员配置开关站为无人值守、无人值班智能开关站。e开关站环保设施排水系统站内排水采取雨污分流制,雨水经管网汇集排至站外,生活污水经化粪池处理后,清淘用作农肥。供暖主控楼采用温控电暖器采暖,采暖热负荷为45千瓦;控制室采用小型中央温控系统。(3)线路工程:线路路径:将高台山平安2#线 “”接至顾屯开关站线路工程(推荐方案):新建线路自顾屯开关站出线后转向东偏南走线,经郭家屯村南侧、黄旗堡北至黄旗堡东北侧;线路跨越沈山铁路(70km+500m处);跨越铁路后
11、线路继续向东偏南走线,经茨榆岗子北、彭家屯北至彭家屯东北侧;在彭家屯东北侧新建线路与原220kV平高2#线在接点(74#塔附近)相接,新建线路长213.8km。对比方案:新建线路自顾屯开关站出线后转向南偏东走线,经东岗村东北侧至鲍家窝堡村东北侧;线路跨越沈山铁路(73km+600m处);跨越铁路后线路继续向南偏东走线,经东青岗子村东北侧线路转向东走线;经茨榆岗子南、柴屯村北侧。新建线路与原220kV平高2#线在接点(70#塔附近)相接,新建线路长216km。推荐方案及对比方案技术指标见表2。表2 推荐方案及对比方案主要技术指标对比表项 目方案一方案二线路长度(km)213.8km216km曲折
12、系数1.161.25交通条件较为便利较为便利地形比例(%)平地8582丘陵河网、泥沼1518山地高山主要交叉跨越(次)铁路22高速公路等级公路44500kV线路(钻)220kV线路66kV线路1216柳 流2次2次拆迁量民宅(间)大棚(处)跨1处 跨8处,动迁3处厂矿(处)生态保护目标无无与居民住宅最近距离(m)2015砍树200230综合造价32183796由上表中指标对比可知,本工程线路方案二较方案一多4.4km,曲折系数多0. 09,两方案地形比例基本相当,综合造价方案一小于方案二且方案二跨越大棚次数多于方案一,方案二动迁3处,方案一不涉及动迁,2个方案均无生态保护目标,与居民住宅最近距
13、离方案一为20m,方案二为15m,砍树方案一为200棵,主要为杂树,方案二为230棵,从环保角度分析,方案一对环境的影响更小,施工结束后更易于植被恢复,综上所述,本工程线路路径推荐采用方案一。将彰武高台山1#线在高台山开关站侧打断改接入顾屯开关站工程(推荐方案):线路自顾屯开关站出线后转向北偏东,经顾屯村东侧、魏双屯村东侧继续向北偏东前行至蒋家屯东南侧、后营子村西南侧,线路转向正北跨过在建京沈高铁;跨过铁路后线路转向东偏北,绕过后营子村西侧及北侧与原220kV高武1#线在31#塔附近相接,线路长11km。对比方案:新建线路自顾屯开关站出线后转向北偏东,经魏双屯村东侧线路转向东偏北继续前行,经前
14、营子村西北侧(此处拆迁民房20处)至前营子村北侧;线路转向正北走线跨过在建京沈高铁后与原220kV高武1#线在26#塔附近相接,线路长10km。推荐方案及对比方案技术指标见表3。表3 推荐方案及对比方案主要技术指标对比表项 目方案一方案二线路长度(km)1110曲折系数1.161.14交通条件较为便利较为便利地形比例(%)平地8280丘陵河网、泥沼1820山地高山主要交叉跨越(次)铁路11高速公路等级公路22500kV线路(钻)220kV线路66kV线路55柳河1次1次拆迁量民宅(间)20大棚(处)跨1处跨12处,动迁7处厂矿(处)生态保护目标无无与居民住宅最近距离(m)14线下设计居民拆迁砍
15、树180270综合造价16051664由上表中指标对比可知,本工程线路方案二较方案一段1km,曲折系数少0.02,两方案地形比例基本相当,综合造价方案一小于方案二且方案二跨越大棚次数多于方案一,方案二动迁7处,方案一不涉及动迁,2个方案均无生态保护目标,与居民住宅最近距离方案一为14m,方案二为线下有居民涉及拆迁,砍树方案一为180棵,主要为杂树,方案二为270棵,从环保角度分析,方案一对环境的影响更小,施工结束后更易于植被恢复,综上所述,本工程线路路径推荐采用方案一。新建顾屯开关站姚堡牵引站220kV线路工程(推荐方案):新建线路自顾屯开关站出线,经顾屯村东转向北偏西走线至顾屯村北侧,在顾屯
16、村北侧线路转向西偏北走线,经四家子村南侧、杜家窝堡南侧、林家屯南侧、李家屯南侧至李家屯西侧,在此线路转向正北跨越在建京沈高铁,跨过高铁后线路转向北偏西走线,至古坨子东北侧线路转向西偏北,在和平村西南侧线路转向正北走线,前行至和平村西北侧线路转向东偏北进入到姚堡牵引站。其中顾屯开关站林家屯段线路采用2个同塔双回路架设,双侧挂线,一侧为顾屯姚堡牵引站线路,另一侧为薛屯子牵引站预留,线路长210km+210km。林家屯姚堡牵引站段线路采用2个单回路并行走线,线路长215km。本方案线路长度共为70km。对比方案:新建线路自顾屯开关站出线,经顾屯村东转向北偏西至顾屯村北侧;在顾屯村北侧线路转向西偏北走
17、线,经四家子村南侧、杜家窝堡南侧至张家窝堡北侧;在张家窝堡北侧线路转向北偏西,经费家窝堡东南侧跨越在建京沈高铁至王三户村南侧;在王三户村南侧线路转向西偏北,继续前行至双山子村东北侧;在双山子村东北侧线路转向西走线至南王岗子村北侧,线路转向西偏北走线至和平村西南侧,线路走线至和平村北侧,线路转向东偏北进入姚堡牵引站,本方案线路长度为72km。推荐方案及对比方案技术指标见表4。表4 推荐方案及对比方案主要技术指标对比表项 目方案一方案二线路长度(km)7072曲折系数1.271.32交通条件较为便利较为便利地形比例(%)平地9290丘陵河网、泥沼810山地高山主要交叉跨越(次)铁路22高速公路等级
18、公路66500kV线路(钻)220kV线路66kV线路1214龙湾河2次2次拆迁量民宅(间)大棚(处)跨1处及养猪场厂房1处跨12处,动迁3处厂矿(处)生态保护目标无无与居民住宅最近距离(m)1510砍树120180综合造价59786357由上表中指标对比可知,本工程线路方案一较方案二短2km,曲折系数小0.05 ,两方案地形比例基本相当,综合造价方案一小于方案二且方案二跨越大棚次数多于方案一,方案二动迁3处,方案一不涉及动迁,2个方案均无生态保护目标,与居民住宅最近距离方案一为15m,方案二10m,砍树方案一为120棵,主要为杂树,方案二为180棵,从环保角度分析,方案一对环境的影响更小,施
19、工结束后更易于植被恢复,综上所述,本工程线路路径推荐采用方案一。本工程新建线路路径走向示意图见附图3。导线、地线与铁塔高台山平安2#线 “”接至顾屯开关站线路工程:导线型号为2JL/GIA-400/35,地线采用1根GJ-80,另1根24芯OPGW兼作防雷地线。彰武高台山1#线在高台山开关站侧打断改接入顾屯开关站工程:导线型号为2JL/GIA-400/35,地线采用1根GJ-80,另1根48芯OPGW兼作防雷地线。新建顾屯开关站姚堡牵引站220kV线路工程;导线型号为2JL/GIA-240/30,地线四根,其中3根为GJ-80地线,另1根24芯OPGW光缆兼作防雷地线。本工程共建设铁塔268基
20、,其中单回路直线塔172基,单回路转角塔36基,双回路直线塔50基,双回路转角塔10基。高台山平安2#线 “”接至顾屯开关站线路工程铁塔使用类型见表5(1),塔形图见附图4(1),彰武高台山1#线在高台山开关站侧打断改接入顾屯开关站工程铁塔使用类型见表5(2),塔形图见附图4(2),顾屯开关站姚堡牵引站220kV线路工程铁塔使用类型见表5(3),塔形图见附图4(3)。表5(1) 220kV平高2#线入顾屯开关站工程铁塔使用一览表序号塔型呼称高(m)基数一基塔材量(t)合计(t)12E5-SDJ18128.60628.60622B5-DJ24213.12526.2532B5-J227812.18
21、197.44842B5-J324411.7847.1252B5-ZB12786.4751.7662B5-ZB230207.67153.472B5-ZB233228.33183.2682B5-ZB3391210.218122.61692B5-ZB342610.99765.982合 计83776.442表5(2) 220kV高武1#线高台山变电侧改入顾屯开关站工程铁塔使用一览表序号塔型呼称高(m)基数一基塔材量(t)合计(t)12E5-SDJ18128.60628.60622B5-DJ24113.12513.12532B5-J227312.18136.54342B5-J324211.7823.56
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