规划横2＃路市政工程施工组织设计1.doc

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1、一、 综 合 说 明（一）、编制依据本施工组织设计是孝感市东城区规划横2路市政工程、施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。本施工组织设计的编制依据为：1、招标文件 孝感市东城区市政道路工程（二标段）招标文件；孝感市城市规划设计院的施工图； 答疑资料。2、规范、规程市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）；城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）；（二）、编制原则结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。推广使

2、用新技术、新工艺、新材料。（三）、工程概况1、工程概况工程名称：孝感市东城区规划横2路市政工程。建设单位：东城区开发办公室。工程地点：孝感市东城新区。施工工期：180个日历天。（从2008年6月15日至2008年12月15日）2、主要工程量概述孝感市东城区规划横2路市政工程位于孝感市东城区内，道路砼约为27000平方米，石渣垫层为29000平方米， 6%水泥稳定层分两层施工约58000平方米。排水工程：雨水管1700米。圆检查井52座，平篦雨水井96座。污水管采用塑料管长1700米。路基填土方10万立方米，人行道彩砖约16000平方米，电力管线长16000米，盖板涵一处。3、施工条件（1）、交

3、通条件待建工程位于107国道和董永路间，交通非常方便。（2）、水、电、通讯条件工地现场所需水电，从附近接入到施工现场，满足施工要求。施工用电采用系统电网电源，就近接入供电单位提供的供电点电源。另自备125匝75千瓦柴油发电机组作备用。当地通讯发达，就近接入当地通讯网络，移动通讯讯号良好。另公司管理人员各配备对讲机一台作为补充通讯网络。（3）、劳动力组织工程施工绝大部分机械作业所需的操作人员均来自企业内部职工，工人大部份是本企业内有多年市政工程技术施工经验的民工，各工种员工约75人。（4）、施工材料供应工程用砂、石考虑在丰山附近砂石场采购，用15m3以上的自卸车运输材料，开挖的土方考虑就近回填。

4、水泥、钢材、红砖、排水管等建筑材料在附近均可采购，水泥采用华新堡垒通牌水泥、钢材采用武钢钢材、排水管采用双强管道产品。（5）、主要技术标准及结构设计形式a、路幅布置道路宽度为18m路幅。b、路面结构机动车道：路基采用素土分层回填分层碾压至密实度95%，石渣基层厚25cm，水泥稳定石屑下基层17cm，水泥稳定碎石上基层17cm，22cmcm厚抗拆强度Mpa4.5水泥混凝土路面结构层。人行道：路基采用素土回填碾压密实，压实度95%，18cm厚水泥稳定石屑基层，水泥含量为6%。后用3cm厚水泥砂浆铺设25025050水泥预制人行道彩砖。c、排水管管材：雨水采用机制钢筋混凝土管、污水采用塑料管。管道接

5、口：采用平口管钢丝网水泥砂浆接口。管道基础：雨水主管基础采用排水管180混凝土基础，雨水支管采用塑料管。d、给水管管材：主管采用PE塑料管，穿路采用钢管。管道接口：塑料管采用热熔连接，钢管采用焊接。二、 施工管理目标（一）、工期目标计划总工期：在签订合同后180个日历天内完工并交付使用。工程计划开工日期：2008年6月15日。工程计划竣工日期：2008年12月15日。（二） 、质量目标工程竣工验收达到优良等级。（三） 、全生产目标安全确保不出现重大安全事故，（四） 、明施工目标文明施工按湖北省建筑工程文明施工检查评分细则的要求执行，达到市政府、市建委关于安全文明施工规定的优良标准。（五）、履约

6、严格履行招标文件和合同有关条款，确保工程工期、质量、安全、文明施工目标实现。三、 施工总体设想及安排（一）、施工总程序施工准备测量放线临时排水沟回填土方管道铺设路基开挖回填碾压道路基层砼路面给水及电力管工程 人行道铺砌收尾工程（二）、施工段的划分 本工程由于施工面积分散，施工时将整个区划分成二个施工队进行施工。其中施工一队负责土方及路基路面的施工，施工二队负责管线的施工。（三）、施工顺序首先进行施工准备工作。施工准备阶段的重点是临时工程，按照“一次规划，分步成型”的原则，早做部署，抓紧施工，尽快形成“三通一平”条件，按施工平面布置图尽早完善生产、生活、办公设施，同时做好机械设备、早期材料按时进

7、场的安排，为主体开工创造条件。采用交叉流水作业方式组织施工，进场施工后，先进行各个区的排水管基槽开挖施工，抓紧时间进行排水管的基础垫层、平基、安管接口、管座、检查井的施工；尽快完成排水工程后，进行闭水试验和管槽回填工作。路基修整施工，最后进行路面基层施工和路面面层施工，穿插进行侧石、人行道的安砌施工排水管槽回填工作完成后，马上进行道路路床碾压、基层、水泥石屑稳定层的压实，集中人力把重点放在砼路面层的施工；道路施工和排水管施工实行流水交叉作业。在道路施工过程中增加人行道路班组分别现进基层压实、路侧石、砼卧底、给水及电力管线安装、人行道砖的施工。（四）、施工组织要点安排充足的施工力量和机械设备，各

8、工序分段交错展开，多点多面同时施工，以确保工期。提前做好工程项目的施工准备，特别是要安排好各种材料的采购与进场计划。落实现场临时排水措施，防止雨天水浸基坑及路基影响工程质量进度。落实雨天施工措施，路面施工时遇到雨天，立即进行用防水胶布架空覆盖，确保工程进度和工程质量。抓好各部位、各分项、各工序施工的协调，合理组织施工，争取最佳的工作生产效率。做好现场交通安排，确保工程顺利进行和周边居民交通畅通。做好地表水排除、路基疏干，地面废弃物的清除。四、 劳动力、材料、机械计划及其保证措施（一）、劳动力计划根据施工总进度计划，施工现场设路基施、路面施工队、管线施工队，计划投入劳动力80人，投入工种如下表。

9、序号工种名称人数备注1混凝土工202管道工103钢筋工14模板工45普通工106土方施工队107人行道铺砌工158机械班10（二）、材料进场计划和设备进场计划本工程所需主要材料与机械设备数量及其进场时间均根据施工方案、进度计划进行编制。参见主要材料用量计划表及机械设备计划表拟投入的主要物资计划表序号材料名称单位总数量6月七月5日-15日15日-30日1日-15日15日-30日1D200砼管m3D300砼管m4D400砼管m5D500砼管m6D600砼管m7700砼管m8水泥t9钢筋t10红砖块11人行道砖m212路缘石m13石屑m314中砂m315碎石m3拟投入本工程的主要机械设备表序号机械或

10、设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备 注1反铲挖掘机ER210-54南韩现代2004年210KW90%2反铲挖掘机EX2001合肥日立2005年250KW95%3推土机TY1402中国宣化2003年230KW90%4振动压路机CA301中国无锡1999年18T90%5三轮压路机YZ18-21T1中国洛阳2006年21T100%7自卸汽车8T60十堰2002年8T90%8强制式搅拌机JS5002山东2003年25m3/小时90%9平地机PY1601陕西2004年139KW95%10吊车QY121长沙2004年12T90%11洒水车9000L1十堰2005年8000L100%

11、12农用车3T4四川2003年95%13平板振动器2武汉2005年1.5KW100%14插入式振动棒6武汉2004年1.5KW95%15潜水泵D1005武汉2003年1000kw90%16斗车30自制17柴油发电机30kw1湖北2006年30kw100%18柴油发电机20kw1湖北2002年20kw100%19电动夯1.5KW15枣阳2001年1.5KW100%20自行式振动梁12KW2天门2004年12KW95%21灰土拌合机BM1801西安2003年150KW95%（三）、劳动力、材料投入计划保证措施工、机、料必须按照计划所规定的时间和数量及时进场，以免延误工期。当进度计划改变时，要相应调

12、整工、机、料使用计划。我们有许多长期合作的供应商，各分项工程项目所需材料数量可按工程预算定额计出后并落实供应商，根据工程需要随时供应进场。五、主要分部工程施工方案（一）、质量技术管理方案结合拟定施工方案及其施工技术工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。测量硬件设施配置：本工程中，将投入1台高精度的全站仪，3台高精度的精密水准仪，1台J6经纬仪和一辆测量车以及相关测量设备。测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核

13、、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。 根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核，复核成果不符合或不足时，应进行复测，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和

14、施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：角度闭合差（）16n1/2 （n为测点数）坐标相对闭合差1/10000因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿现场场地布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。对增

15、设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。恢复中线时与相邻段的中线反复进行闭合测量，提高准确性。对业主或设计院交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：20L1/2，其中L为水准路线长度，以km计，对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进

16、行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩点。控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。（二）、排水管工程施工方案1、施工方法本工程排水管管径分D800、D1000、D1200、D1350、D1800四种，管道基坑开挖采用挖掘机

17、开挖，人工浇筑管基、管座，管道采用人工配合机械安管。施工工艺流程测量放样施工准备护壁保护管沟开挖基底碎石平整夯实管基浇筑管节安装接口浇筑检查井砌筑 管壁浇筑接口养护闭水试验管沟回填2、施工措施管沟开挖：管沟采用挖掘机开挖，就近堆放，留着回填用，基坑开挖后要对基坑边波进行保护。管道施工：管道施工采用平基层法，人工配合机械安管。施工工艺：支平基模板平基混凝土下管安管支管座模板浇180管座混凝土抹带接口养护污水管闭水试验回填土方验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能；应严格控制平基顶面高程，不得高于设计高程，亦不低于设计高程10mm；平基混凝土终凝前不得泡水，并按规程进行养护；平基混凝

18、土强度达到5Mpa以上时，方可下管；下管前在平基面上弹线，管上方拉线以控制安管中心线和标高；安管时对口间隙，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格；管安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时灌筑混凝土管座。浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲刷干净；浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管挤偏；较大的管，浇筑时应同时进入配合勾捻内缝，直径700mm的管，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平；根据基础厚度，模板采用定型钢模或24槽钢，支撑采用木桩。支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定

19、，配合浇筑进行拼装，并处理好拼缝防止漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。管道平口砼接口施工2、工工艺流程管口凿毛清洗浇注管座混凝土人机配合下管管道套接管道接口塞膨胀水泥钳缝接口浇筑砼抹带勾捻管内上部管缝内外管口养护（三）、路基土方工程1、施工方法采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土，推土机推平，YZ20振动压路机碾压。2、路基土方路基开挖和填筑是道路施工重点，涉及问题较多，必须根据地质条件、土源及现场道路和气象条件等综合考虑，因地制宜，方能保证质量和进度。首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面（根据现场所需进行加密

20、）。路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。放样后，进行高程测量，根据测量结果核对设计相应的护坡形式，进行开挖断面外边线桩放样，确定实际开挖宽度。做好开挖准备。工地排水：包括地面水和地下水的排除。为了排除地面水，在设计位置开挖截水沟，以阻止地面雨水流入开挖区域；在地势较低的一侧可开挖排水沟，排除开挖区域内的积水。对于地下水，采用潜水泵抽出场外。填方区的准备：将填方区按设计要求修成台阶状。修筑临时道路：为配合土方分层开挖修筑临时便道。此外，尚应做好施工现场

21、水、电的供应，以及施工机具和材料进场、搭设临时用房等准备工作。3、路基填筑施工方法首先根据业主提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段20m放一个断面桩，平曲线段10m一个断面。路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工边域以外再布设多个控制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面桩，防止路中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，标出桩号，以便施工时检查。路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的工法施工。三阶段即：准备阶段施工阶段竣工阶段；四区段即：填筑区平整区碾压区检验区；八流程即：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层整修。该施工方法将多工序

22、作业变为有序化、标准化作业，可充分发挥设备的效率，合理地利用空间和时间。该施工方法使用数理统计分析方法，分层填筑压实，分层质量管理，有效跟踪。可保证整体填筑压实的高密实度和高强度。4、路基施工的检验与试验填筑前及填筑过程中，应严格依照规范要求，对不同类型土质做不同重型击实标准试验。击实试验由项目部试验室负责，监理工程师现场进行监督检测，经质检部门和监理工程师审批、签字同意后用于指导施工，未经监理工程师认可不得随意改变。压实密度测定：每一填筑层，每l000m2范围抽检3处。强度测定：每50m长度抽检4个点。施工过程中严格依照规范要求的路基填筑试验方法，试验点数、检验频次标准，进行试验与检验，做到

23、试验、检验资料整洁、齐全，对试验及检验不合格地段，应进行分析，做出处理，直至达到试验要求为止。否则不得进行下道工序施工。为保证试验与检验效率，通过容积仪法对比试验确定干密度和含水量的偏值。标定试验由项目部试验室完成，现场操作过程应有监理工程师在场并监督。干密度偏差值应由监理工程师和中心试验室同意方可使用，其他任何人无权改动。填筑前及填筑过程中按规范要求对填料进行含水量、液限、塑限等物理指标的试验和确定。填筑过程中严格按照设计与规范要求，对每层填料进行含水量、干密度、无侧限抗压强度检测试验，并做好试验记录。填土路堤进行平行分层摊铺，每层松铺厚度则根据试验实验所得参数作为依据。填土路堤的路堤填料必

24、须经过试验，并经过监理工程师批准的材料填筑。最大松铺厚度不超过30cm。用几种不同性质的土填筑路堤时，必须按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑。同种材料的填筑层总厚度不小于50cm，每层顶面作成路拱。5、摊铺平整将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据试验段实测数据确定。每层填筑的铺设宽度适当超过每层路堤的设计宽度，以保证成型后的边坡有足够的压实度。6、碾压整实填料在摊铺时做成24的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠2030cm；采用推土机等摊铺设备，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。7、检查签证每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后

25、接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。8、路床碾压整平路基填筑完成后，立即开始进行路基的整开碾压，采用推土机粗平，人工按设计要求精平，重型振动压路机压实，碾压时前后两次轮迹须重叠2030cm，路床的压实度不小于95%。施工工艺流程施工准备压路机碾压检验不合格路基检查验收人工整平测量放线路基面整形：路基面整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。根据检查结果，编制整修计划报监

26、理工程师待其批准后方可动工。路基表面整形，是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。路基使用人工刮土或补土的方法整修成型：在需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。对沟槽密实度和成型尺寸使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。各种沟槽的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补。9、结构物两侧回填本工程管道基坑回填必须严格按施工规范要求施作。回填材料按图纸要求选用现场取砂，填土在接近压实的最佳含水量条件下，均

27、衡对称地分层填筑和压实，每层压实的松铺厚度不超过30cm。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机夯、锤夯或其它经监理工程师同意的压实方法。10、技术措施及施工要点碾压宽度每侧应宽出路床20cm以上，以保证路床范围内的压实度均达到要求。碾压应先自路边缘向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。沟槽填砂要选用无杂物的砂分层夯实。避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要紧凑，边平整、边压实，紧密衔接。（四）、水泥稳定基层1、施工方法水泥石屑采用集中拌和，自卸汽车运送、人工摊平、洒水车洒水、光面压路机碾压。在施工时要对已填筑好的路基表面凹凸低洼处首先进行补填并重新压实，使铺

28、设路面垫层地段路基压实强度符合设计要求。2、施工工艺流程准备下承层整平与碾压拌 合备 料摊 铺施工测量初期养护（1） 承层准备与施工测量 施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后恢复中线，直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，并在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。（2）备料 所用材料应符合质量要求，并根据基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需干燥集料数量。（2） 铺和拌和水泥石屑混合料拌和采用二次拌和法，人工按松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。摊铺时的混合料含水量稍大于0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中

29、损失的水分。（3）碾压 混合料经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少量水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥石粉层不受破坏。（4）养生 碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于3天。养生方法采用洒水养护。养生期间封闭交通，对局部路段不能封闭时，车速限制在

30、30kmh以下，且严禁重型车辆通行。（5）施工要点将素石屑集中堆放于料场，按60的最佳含水量加水预湿，然后按设计含量加入水泥，采用搅拌机进行混合料搅拌用自卸车运至现场摊铺。配料必须严格按照提前选定的配合比进行配料。混合料拌和确保均匀。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。混合料处于最佳含水量(l)时进行碾压，直至达到要求的密实度。水泥石屑用16t以上的压路机碾压，厚度按设计要求，按照“先边后中，先轻后重”的要求进行碾压。一般在粗平后先静压l2遍(初压)并精平，再振压23遍(复压)并检测压实度达到要求后，最后精压拖平(终压)。（五）、水泥混凝土路面1、施工工艺流程如下图水泥砼路面施工工艺流程图

31、基层顶面两侧清理合格原材料进场养 生抹光、压纹 铺振 捣砼检验、运输摊 铺立 模测量放线测高程砼搅拌、出料按工地配合比生产砼配合比设计、报批2、准备工作先检查下承层质量，将其表面用高压水冲洗干净，然后测量放样，在己做好的下承层上恢复中线及边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时复核施工水准点高程。3、模板设置 采用槽钢作模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板一次的安设长度达到浇120m3水泥混凝土，模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。4、钢筋设置 路面采取分幅施工，施工第一幅时，应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝

32、接缝钢筋(纵缝拉杆)，纵缝拉杆装设的方向与道路中线垂直。施工第二幅时筑做纵缝。胀缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其长度的一半再加5厘米涂上设计规定的涂液，并在涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力杆的固定，采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。当水泥波面板不连续浇筑时胀缝采用顶头木模固定。水泥砼拌和物浇筑前先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层砼拌和物，用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后，再浇筑上层砼拌和物。浇筑邻板时拆除顶头木模，并设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。当水泥砼面板连续浇筑时，采用支架固定法，传力杆长度的一半应穿过胀缝板的端头挡板，用钢筋支架固

33、定就位。浇筑时先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺水泥砼拌和物至面板，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补砼拌和物，并用插入式振捣器振实。 横缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其位置按图纸设计施做。 角隅钢筋安放时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌和物。摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌和物压住。 板边钢筋安放时，先沿板边缘铺筑一层砼拌和物。拍实至钢筋设置高度，然后安放板边钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。 水泥砼面层内所使用的任何钢筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必须除锈，以免造成钢筋与砼的粘结不实。所有的钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格方可进行下道工

34、序的施工。5、砼拌和系统本工程砼浇筑共约7000m3，为满足砼浇筑强度，拟设置一个生产能力为15 m3/h的拌和站，布置在项目部侧的预制场内，拌和站布置1台500型的拌和机。熟料从搅拌机出来用砼运输车运至现场。 砼生产流程（1） 生产流程砂、石、水泥检验配合比设计砂、石、水泥储备砂、石、水泥配合比称量拌和机搅拌砼（2） 产流程说明：砼生产必须按有关施工规范要求进行，严格控制砼成品质量。砂、石、水泥的选用：水泥采用名牌固定厂家生产的经监理工程师认可的水泥。进场水泥按规定批量进行检验，合格后才可使用。砂、石经检验各项指标符合要求并经监理工程师签字同意后，用汽车运至拌和楼粗骨料堆放场堆放。使用过程中

35、随时抽检材料的各项技术指标是否符合要求，并根据含水率及时调整砼水灰比。严格控制砼施工配合比。水、砂、石、水泥和外加剂均应通过校核准确的电子称量系统称量后自动入仓。各项材料的称量误差不得超过如下范围：水泥、混合材1%骨 料2%水、外加剂溶液1%拌和机按其铭牌规定转速运行，生产的砼必须拌和均匀。拌和程序和时间通过现场试验确定。砼不应拌和过度，以及为维持所需坍落度而添加用水量，但最小拌和时间不得小于施工规范的有关规定。6、混凝土摊铺、振捣、整平（1）摊铺 路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛

36、掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。（2）振捣初步整平：混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。 振捣:先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平梁至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。 振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。 整平:混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步往返拖拉23遍振实整平，位表面泛降，并赶出气泡。振动梁移动的速度要均匀缓慢(约1.2一1.5mmin)，且在行进时不允许停留，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时，要调直或更换。当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细

37、小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。经振动梁整平后，再用铁滚筒进一步提浆，并调匀整平，使混凝土表面均匀地形成一层56mm左右的砂浆层，以利于密封和做面， 挂线检查平整度:整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。7、抹面 抹面工作在真空吸水完成后进行，采用圆盘式磨平机抹平和人工抹平。 机械抹平：真空吸水完成后，采用圆盘式机械磨平机进行抹平，使混凝土板面形成一层厚薄均匀的水泥砂浆。 人工抹平：经机械抹平后，在通过人工用木抹子分三次进行，第一次紧接着机械抹平进行，人工用力揉压平整，反复来回进行3遍左右，以达到去高填低，揉压出灰浆，并令其均

38、匀分布在混凝土板面上；第二次抹面紧接着第一次进行，使用铁抹子进一步抹平，使表面更趋均匀一致；第三次则在第二次后间隔一定时间进行。在混凝土板面出现泌水时，开始第三次抹面，要求认真细致，不能有砂眼，保证板面平整度符合要求。 人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。8、做面终饰 抹面完成后，待砼养护期满后采用切纹器横向制作纹理。9、养护 水泥砼路面养护采用在面板上围水养护。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40

39、以后，方可允许行人通过。10、砼路面施工要点准备工作：放样、立模。放样准确并标有有明显不易毁坏的标记，模板安装顺直、无扭曲、并连接可靠，不得漏浆。浇筑前传力杆及路面加强钢筋要按图纸及规范要求先安装牢固。拌和运输：拌和混凝土的各种原材料要符合质量要求，配合比设计合理，混合料从拌和机出料后至灌注完毕的允许最长时间，由实验室根据水泥初凝时间及气温确定。震动抹面：先用插入式振捣器进行均匀振捣；再用平板式振捣器横向分行振捣；最后采用振动梁纵向振捣。抹面先用圆盘磨平机抹平，再用人工抹平。拆模养生：拆模根据气温和强度情况决定，养生按照规范要求养生，初次养生完成后用麻袋或草袋覆盖全部路面。（六）、人行道施工1

40、、站石基础施工按道路设计边线和站石基础结构宽度，放样铺筑基础。核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定站石顶面标高。道路改建翻排侧平石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。站石基座浇筑与站石排砌应结合进行，随拌随用。站石施工应根据站石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出23cm，两端接头应做成斜坡。直线段采用长75cm侧石，弯道曲线半径大于15m宜采用50cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的侧石。相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。站石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹

41、缝，深度为0.5cm。2、人行道（1）施工流程路基压实 18cm厚水泥稳定石屑基层 人行道板放线 铺彩色人行道板（2）基层施工水泥稳定石屑基层的施工方法于主车道方法相同。（3）人行道板铺设彩色人行道板基层和粘结层的材料、厚度、强度应符合设计要求。彩板在铺砌前应浇水湿润。将彩板按定位线逐块坐实于粘结层上，使结成整体。相邻板块贴紧，表面平整，线形顺直。铺砌后应浇水湿润养生。艺术花样的导向，停步块材铺砌时，应按设计图样施工。六、施工总平面布置图及说明（一）、施工总平面布置图施工总平面布置图详见附件一。（二）、施工总平面布置设计原则1、布置依据招标文件的有关规定。孝感市关于环保、安全、文明施工的有关规

42、定。我公司在实施本工程过程中的项目管理目标。2、布置原则项目经理部是工程实施阶段中，履行全公司指挥职能的大本营，肩负对内协调、对外联络的重任，是施工组织神经中枢，对外形象窗口。基地应大致位于标段的中心，且交通方便，平面布置力求合理、简洁大方。3、主要布置要点（1）场地布置项目经理部设在拟建道路旁边按业主提供地方进行搭设，占地约1000，主要用来搭设监理、项目部办公室，以及管理员、工人宿舍等。砼搅拌场设在项目部侧，占地700。（2）施工供电工程的施工、生活用电驳接自甲方提供的电源，采用架空线供电方式，供电线路采用三相五线制进入主配电箱，再由主配电箱拉设至各施工用电点。同时为保证停电时施工的正常动作，项目部配置20kw柴油发电机组一台。（3）给排水生产及生活用水：本工程共设置二座蓄水池，容量分别为30、20m3 。分别供应生产、生活用水。生活、生产用水