市政配套工程个人总结.doc

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1、南京火车站北站房和北广场市政配套工程个人总结 编制： 骆云彬日期： 2014年8月总结过去，展望未来光阴似箭，如白驹过隙。一转眼，南京火车站北广场工程已交付使用。蓦然回首，那段忙碌充实的日子，如咖啡一样，喝的时候是苦的，留下的却是久久的余香.我喜欢忙碌，充实的日子，因为这意味着我在成长，意味着我的经验在积累，我的知识在丰富，我的视野在开拓，我的思维在完善.每一段人生都有精彩的表现，也有遗憾的局面。总结过去，让精彩得到延续，展望未来，让遗憾不再重现。材料一、材料采购工程开始，我们施工方都会拿到一份施工图纸，一般，我们先审核图纸，确保图纸无误后，我们便会依据图纸选购石材。因实际石材铺装存在铺装缝的

2、事实，理论上我们选购的石材就不能按照图纸十足尺寸选购，一般每块板材尺寸少2mm。而实际上，我们进购的板材甚至出现大号的现象。由于，我们铺装的板材种类繁多，所以使用大号板材的与偏小号的板材一起铺装时，就会出现错缝现象。例如：600*600*50的板材与200*200*50的板材一起使用时，若前者板材小2mm，后者大2mm，加上铺装缝，就会出现1cm的错缝现象，而这时候我们就待要购买切割机，派人专门切割。不仅增加投资，浪费资源，而且还因切割造成污染，影响铺装美观。二、 材料保管花岗岩石材保管：因石材质地坚硬，不受天气影响，所以可以露天存放。但因为石材质地坚硬，运输过程就待做好保护措施，避免石材互相

3、挤压、碰撞，以及尽量减少运输次数，与运输距离。这点，在工程前期阶段，非常显著，石材因边角磨损而被工人随意丢弃的板材很多，造成了很大的材料浪费，与人力资源浪费，还影响了进度，耽误了工期。水泥、黄沙保管：相对所有材料，黄沙就随意多了，只要不占施工区域，就可以堆放，唯一注意的是，需要控制好现场每一块区域需要黄沙的量，黄沙在广场的二次倒运相对所有材料是麻烦了一些。水泥没有黄沙二次倒运的那么麻烦，也不用担心材料之间的磕磕碰碰，但是，水泥，待注意防潮防湿。水泥卸载时，不仅要考虑现场每一块区域的需求量，还有考虑地势是否最高。水泥使用原则上是随时用塑料布遮盖。而现实，有些工人一次性搬运过多水泥，当天用不完直接

4、暴露空气，有时夜里突然下雨，而这些零散的水泥，往往就会成了浪费。三、 材料使用前面已经提过一些，因工人使用材料不当，造成材料浪费的现象。花岗岩板材的浪费，是我们每一位技术管理者痛心疾首的事例。因实际经验少，思维考虑方式不全，以及责任心不强等原因导致一些缺边缺角的板材，被一些节约观念不强的工人随意丢弃，散乱成堆。造成成本的极大浪费，与后期投入清理的机械人工浪费，同时一些没有清理出来的废旧板材，对花坛内的植物造成严重的污染。缺边缺角、废旧板材不能充分利用的后果导致，后期铺装工程的修边修脚，全部使用新板材。缺边缺角、废旧板材的浪费与新板材的损耗残余导致现场板材垃圾多，从而增加了后期投入清理人力。每当

5、看到那堆积如山的废旧板材，我就想到工地现场一位老者说的话：“因为这些板材的浪费，你们工程结束后的奖金每人将少10万块。”虽然，有些夸张，但是，这句话不得不让我们好好反思，我们该怎样避免这种浪费的损失！黄沙在工地的使用，主要就是二次倒运量大。反思后，得出结论，因工地现场场地均为局部提供，导致黄沙卸载场地有限，从而增加了二次搬运量。水泥因防潮防湿意识强，加上上天护佑，赶工期那会很少下雨，而且下雨时，我们的保护措施也到位，所以在这个工程中水泥的损失也是有限。就是待做好防偷措施，工程后期，与中铁十九局搭接的地方，因我们单位进去扫尾修补阶段，故现场工人少，而中铁十九局那边的部分工人因涂施工方便，偷偷使用

6、我们的水泥.这样的情况，以后我们堆放水泥时，不能堆放在场地的边界，而且还能方便于我们。四、 产品的保护因场地提供有限，以及提供的场地多方使用的事实，我们实际能掌控的场地更是少之又少。所以，就出现了，我们的叉车、挖掘机、垃圾运输车在已完成的场地来回行驶，从而造成那些铺装与未铺装搭接区域的铺装板材轻则松动，重则破坏。对那些已铺装还没有过养护期的板材，造成松动、沉降。最后，往往这些区域的板材出现积水、松动、损坏想象，均需返工。除了铺装面的保护，还有板材的保护，水泥的保护，以及我们提供的工具的保护，防止丢失，避免因不当行为使用造成破坏。技术一、 图纸技术图纸是工程的灵魂，是技术者们的指导思想，一份图纸

7、的质量决定了工程的质量。所以，图纸一定要准，不容质疑。而这个工程，铺装图的返水就存在很大的漏洞，甚至图面就反应出积水现象。图纸的坐凳设计复杂，操作繁琐，不符合实际赶抢工期情况。铺装图纸的排水方向，与排水图的排水方向甚至出现了矛盾。因此，在这种特殊的情况，设计单位放宽了限制，允许我们发挥，最后由我们提供竣工图，以作为他们的设计图纸。二、 施工员、技术员技术作为现场的技术员之一，我主要负责现场的铺装及高程的控制。很遗憾，均存在瑕疵。比如，铺装，虽按图施工，但整体没有按图纸把施工缝贯通。所以，就存在局部板材裁剪，甚至影响美观。这样的情况，也许用一个俗语形容，最为恰当：智者千虑必有一失！我们考虑到45

8、度4.8米路的铺装，周围用统一的600*600的直角三角形，加工方便，铺装美观。却忽略到因为要使用统一的600*600的直角三角形而存在的弊端。关于板材不能对缝，还有一种情况，就是各班组施工灵活，没有基准线的控制，所以，有些班组板材缝留的大一点的与有些班组板材缝留的小一点的，就会错缝。甚至，有些班组能把一条路的板材铺斜。这个例子，站在北站房正门前的广场中央看东西铺装面缝方向，感触最深。由于场地提供有限，铺装面分段铺装的事实，导致基准线难以跟踪落实。所以这次的遗憾，我们以后一定要吸取教训。排水问题，主要部分因车经常行走，留下的车辙印积点水膜外，其他大体返水明显，排水通畅。说到排水，不得不说排水沟

9、的安装，因这次的缝隙式排水沟采用的新技术，所以，我们就没有排水沟的安装图，加上我们经验有限，所以在安装排水沟方面，就基本由工人做主。但是，工人都是为了尽快完成任务，所以排水沟下面简单砖头填下，而没有密实，因此存在排水沟会沉降的隐患。这样的隐患幸好及时得到处理，要不然后果不堪设想。每个工程，或多或少都会涉及签证、变更等实际情况，若前期签证单、变更单没有及时完成，后期需要相应的资料时就有可能出现前期取证不足或取证丢失，而涉及再取证难的现象。所以，前期的工作需及时跟踪完成，不仅可以有效避免上述情况，还减轻后期工作量。三、 工人技术工人的技术，决定广场铺装质量的好坏。部分班组，因急功近利，对广场板材铺

10、装意识不深，所以就存在侥幸心理，对板材的铺装砂浆，掺灰不足，砂浆不够密实，板材背面水泥使用量过低，所以就发生了一起因一辆起吊车吊树，而出现大面积返工现象。还有些班组，靠自己的眼力带线，控制标高，忽视我们技术员提供的基准线与标高控制点。这样的施工班组，虽然铺装的质量还行，但是却不符合要求，其铺装的铺装缝往往偏离基准线，以及积水。其中有一块约100平方的区域应往南排水，却被工人铺装成往北返水，而现实往北就无法排水，幸好东西方向可以排水，所以下雨后积水面积也就成水膜现象了。相比前两个班组，不得不肯定一个班组，按要求施工，虽然速度有点慢，但是铺装的区域几乎没有出现积水、返工、板材松动、破损现象。四、

11、管理技术前面的一切板材的破损、材料的浪费、现场的积水、铺装的错缝等现象都是管理不当或管理不力造成。所以，时刻在管理现场，发现问题，及时反应情况并及时得到处理是管理技术的核心。工地现场应定期开会，总结前一段时间的工作，计划下一阶段的工作，把发现的问题及时汇报，一起商量，及时处理，这样不仅可以降低工程成本，还可以提高工作效率。管理的缺陷不仅仅存在于我们自己单位，还存在于与我们息息相关的八局。八局的混凝土基础，真是随心所欲，高低无常，甚至局部迫使我们使用3cm的板材来代替5cm的板材，局部还出现需要我们自己垫18cm厚的砂浆情况。处理之外，其单位放线的盖板沟，也是莫名的偏离了基准线约60cm。所以，

12、对于这样的情况，我们只能勉励自己，深思问题，不能让自己也发生这样的笑话。管理除了控制成本，控制质量外，还有控制进度。在夏天这个白天长黑夜短的特殊季节，我们在工期紧这个现实情况下，我们可以延长我们的工作时间，相应的也多付出些报酬。在不延长工作时间前提下，以通过增加5元/平方，来鼓励工人干劲是可取的，唯一遗憾的事，我们鼓励的对象是班组。这样，工人依然拿着原来的工资，他们怎么会卖力呢？综述以上，还有一点需要一提，就是协调，因十九局提供场地缓慢，不仅影响我们进度控制，还影响了我们的质量控制（基准线无法落实），以及增加了我们二次倒运的次数所消耗的人力与机械台班。曾因为场地提供有限，我们现场为确保工作的连

13、续性，不得不让部分工人回去，是留下的工人能一直有工作，这严重影响了我们的工作进度。公司一、 后勤保障从言和路安排到火车站北广场是3月底，跟着一个班组一起吃饭的时候是6月初，整整两个月，处于自己安排吃饭，常常出现吃炒饭，吃面条等无营养状态，给的500元补贴在南京这样的城市正常生活是不可能的，因为普通一个盒饭就10元。反应，提高到600元/月，也是毫无下文。直到6-7月这两个月，才有个像样的饭菜，在这样的情况下，我们依然每人瘦了十多斤，却仍然得不到肯定，该有的高温补贴依然没有。值得肯定的是，公司按时足额发放工资，才避免了饿肚子的情况。二、 工资我毕业于2012年6月，工作了两年多，来到这公司也快一年了，而我拿到手的工资才2200元，我感觉这就是一个讽刺，记得刚来公司时，张部长说我们的工资看个人能力，一年能涨好几次.