市政道路施工组织设计1.doc

《市政道路施工组织设计1.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路施工组织设计1.doc（90页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、洪源建筑集团有限责任公司二一一年十一月十五日“水语华庭”周边市政道路工程施工组织设计第一章 编制依据编制原则1.1、编制依据1.1.1、根据设计单位提供的“水语华庭”周边市政道路工程施工图1.1.2、国家现行施工技术规范、规程、技术标准。城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）建筑边坡工程技术规范 （DB50330-2002）土方与爆破工程施工及验收规范 （DBJ201-83）工程测量规范 （GB50026-2007）公路路基施工技术规范 （JTGT-10-2006）公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）公路沥青路面施工技术规范 （JTCF40一2004）城市道路工

2、程施工质量验收规范 (CJJ 1一2008) 市政排水管渠工程质量检验评定标准 （CJJ3-90）砌体工程施工质量验收规范 （GB502032002）混凝土强度检验评定标准 （GBJ10787）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB502042002）埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程 （CECS 164:2004）给水排水管道施工及验收规范 （GB 50268-2008）给水排水工程构筑物工程施工及验收规范 (GB50141一2008)道路交通标志和标线 (GB5768一2009)城市道路交通标志和标饯 (05MR601) 道路交通标线质量要求和检测方 (GB/T16311)道路标线涂料 (G

3、A/T298)道路交通标志板及支撑件 (GB/T23827一2009)1.1.3、对本合同段施工图纸和施工现场进行充分复核、调查研究以及我公司多年来从事市政工程建设的经验。1.2、编制原则1.2.1、遵循合同文件的各项条款，遵循设计和验收标准的原则，依据本标段工程特点及工期要求，组织专业施工队伍，配备优良机械设备；严格材料管理，保障材料供给；抓住关键工序，集中突击重点，科学组织，统筹安排；优化施工方案，组织平行、交叉流水作业，确保工期，控制质量，文明环保，创建优质工程。严格按照合同规定实施和完成本合同工程及缺陷的修复，使工程质量、进度和费用达到合同文件约定的预期要求。第二章 工程概况2.1、工

4、程简述“水语华庭”周边市政道路工程位于重庆市唐家沱，北临海尔路，东临金科太阳海岸，是唐家沱镇建设与改造项目的一部份。本工程道路全长948.866m,分为A线、B线、C线三段，道路起于海尔路，止于水语华庭一期。地形总体北高南低，地形坡角10一35，地形标高180.99（ZK29）一223.32(ZK1)m，相对高差42.33m，属剥蚀浅丘地貌。2.2、工程地质水文气象条件2.2.1、地形地貌、气象、水文拟建场区属浅丘剥蚀地貌区，道路区位处亚热带，气候温暧潮湿，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暧多雾的特点。多年平均气温17.5一18.5c，极端最低气温_3.1c，极端最高气温43c。多年平均降

5、雨量1204.0mm，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨集中在5一9月，占全年降雨量的三分之二。道路范围内无常年性河流今布。2.2.2地质构造及地震拟建道路范围内地质构造部位位于石坪场向斜南东翼，宕层产状为33045，层面结合程度好。场地岩体中主要见两组构造裂隙：L1产状：30252，裂面平直，微张，无充填，间距1.20 2.50m，延伸长1.50 3.50m，结合一般；L2产状：20863，裂面平直，微张，无充填，间距约1.50m，延伸长2.00 4.00m，结合一般。层面裂隙及两组构造裂隙裂面均未见泥化夹层分布，结构面较平直，均属硬性结构面，地质构造简单。2.2

6、.3、地层岩性据地面调查及钻探揭露，拟建场地地层有第四系全新人工堆积层（Q4ml）及第四系全新统残坡积土（Q4el+dl）及侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）地层，其岩性由新刭老分述如下：1、 笫四系全新统人工填土(Q4ML)素填土：素填土：黄褐色，主要由砂、泥岩碎块石及少量粉质粘土组成，块石粒径20mm 300mm，约占60%，松散一稍密，稍湿，堆填时间5年。主要分布于场地东侧，厚0.00一27.10(ZK41)m。2、 粉质粘土(Q4el+dl)黄褐色，可塑状，摇振无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。分布场地局部地段，厚0一5.30(ZK30)m。3、 侏罗系中统上沙溪庙组(jzs)粉砂质

7、泥岩：暗紫红色，粉砂质泥质结构，巨厚层状杓造，主要由粘土矿物组成，局部夹灰绿色砂质条带或团块。分布于整个场地。2.2.4水文地质条件根据设计说明，地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，接受大气降雨补给。勘察场地上部覆盖层主要为第系人工素填土层。素填土层内的孔隙水受大气降雨补给，厚度局部较大，孔隙度大，其含水量微弱。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙内，泥岩为相对隔水层，砂岩为含水层。 根据各钻孔水位观测资料和对地势相对较低的钻孔(ZK23)进行了抽水试验，渗透系数为0.223m/d 。 根据地下水的补给条件及周围无污染源判定，地下水对砼物具微腐蚀牲。因此，场地水文地质条件中等复杂。2.2

8、.5、不良地质现象通过勘察，经工程地质钻探揭露，在拟建场地范围内目前未发现滑坡、危岩、泥石流、采空区及活动断裂等不良地质作用。2.3、工程施工区域概况2.3.1、交通运输本项目段北临连接海尔路到重庆市区的主干道，车流量较大、场区交通方便。2.3.2、水电供应周边为生话小区及开发区，一部地方没有开发，现场可充分利用现有市政供水系统和市政供电系统。2.3.3、材料供应施工所用材料由施工单位就近购买。2.4、工期要求本项目段是解决水语华庭生活小区与外界的交通联系，而且进一步促进了周边地块的开发，工程质量要求高工期较紧。2.5、工程质量要求一次验收合格2.6、工程特点及道路设计2.6.1、平面设计本合

9、同段分为A线、B线、C线三段，A线起点K0+000接海尔路，K0+214.110接B线起点，并与B线形成“T”形路口，A线全长214.110m。标准路幅宽度44m，为城市次干路1级。道路未设平曲线。B线起点接A线，终点接C线，道路全长517.009m，全线共设4个 转点，平曲半径分别为58m、56m、40m、98m。 C线起点接B线终点，终点KO+217.747位于水语华庭生活小区边界处，C线全长217.747m。道路全线共设1个转点，平曲线半径为400mm。标准路幅宽度16m，为城市支路1线。2.6.2、道路纵断面设计 A线起点接现状海尔路，标高为230.680m，终点接B线起点，标高与规划

10、一致为219.200m。全线共设3个坡段，坡度为-1.5%、-8.54%、-4%。B线起点接A线终点，标高为219.200m，终点接C线起点，标高与规划一致为194.000m。全线共设3个坡段，坡度为-2.0%、-5.61%、-4.0%。C线起点接B线终点，标高为194.000m，终点位于水语华庭一期边界处，标高为191.15m。全线共设1个坡段，坡度为-1.31%。2.6.3、横断面设计A线标准路幅：5.0m（人行道）+3.5m（人行道绿化带） +12m（车行道）+3.0m（中央分隔带）+12m（车行道）+3.5m（人行道绿化带）+5.0m（人行道）=44mB线标准路幅：3.0m（人行道）+

11、2.0m（人行道绿化带）+8.0m（车行道）+8.0m（车行道）+2.0m（人行道绿化带）+3.0m（人行道）=26mC线标准路幅：4.0m（人行道）+4.0m（车行道）+4.0m（车行道）+4.0m（人行道）=16m道路均为双向坡，车行道坡度为1.5，人行道横坡采用2.0。人行道两侧设置行道树作为绿化。2.6.4、超高加宽B线曲线半径小于150m的圆曲线均设置超高，最大超高横坡为2.0%。超高过度在缓和曲线范围内进行，采用线性过渡，超高旋转方式为绕中线旋转。对圆曲线半径小于250米的圆曲线内侧设置加宽，加宽过度在缓和曲线范围内进行，采用三次抛物线渐变过渡段， B线JD1圆曲线内侧加宽0.9m

12、，JD2圆曲线内侧加宽0.9m，JD3圆曲线内侧加宽1.0m，JD4圆曲线内侧加宽0.7m。2.6.5、路面设计路面设计以单轴双轮组100KN为标准轴载，用双圆荷载下的弹性层状体系理论进行分析计算，以设计弯沉、容许弯拉应力和容许剪应力进行计算，确定路面厚度。A线路面结构：上面层：沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚4cm中面层：沥青混凝土AC-16厚5cm下面层：沥青混凝土AC-25厚7cm稀浆封层：改性乳化沥青稀浆封层0.7cm厚基层：5.5%水泥稳定级配碎石基层20cm厚底基层：4%水泥稳定级配碎石底基层25cm厚 A线路面结构图B、C线路面结构：上面层：沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚4cm下面层：

13、沥青混凝土AC-20厚6cm稀浆封层：改性乳化沥青稀浆封层0.7cm厚基层：5.5%水泥稳定级配碎石基层20cm厚底基层：4%水泥稳定级配碎石底基层20cm厚图5.5 B、C线路面结构图人行道面层采用20010060透水砖，其下设3cm水泥砂浆找平层，垫层为10cm厚的4%水泥稳定级配碎石垫层。路缘石采用C30混凝土预制，路边石采用C25混凝土预制。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露面、脱皮、裂缝现象。2.6.6、端部处理A线、B线完成后终点处为断头路，应在终点处设置防撞墙及相应的警示、警告标识。 2.7、针对工程难点、重点针对本工程施工范围的施工内容，我公司对业主提供的现有市政道路施工图纸、市政

14、雨、污排水综合管网图以及交通标志标线布置图进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是本工程施工的难点、重点，也是本工程成败的关键所在，具体如下：2.7.1、高边坡片石砼挡土墙本工程高边坡支护工作量大，具体段如下：A线K0+040K0+161.6段左侧仰斜式挡墙、B线K0+100K0+340段右侧桩板式挡墙、C线K0+000K0+217.747左侧护坡。1、A线道路左侧挡墙A线道路左侧为挖方边坡，坡顶为拟建小区已建建筑，建筑标高与道路设计标高之间高差约为5m。由于场地受限，无法进行放坡，综合地质条件，对该段路堑边坡采取挡墙进行支护。挡墙设计起点对应道路桩号K0+040，终点对应桩号K0+161

15、.6，全长121.6m，高4-7m，采用仰斜式挡墙，挡墙起点与道路放坡顺接，终点接现有挡墙。2、B线道路右侧挡墙B线K0+100K0+340道路右侧为挖方边坡， K0+100K0+260坡顶为拟建小区高层建筑，道路边线与小区建筑之间最近距离为5m；K0+260K0+310坡顶为高压电线铁塔，铁塔处于道路设计范围线以内；K0+260K0+310坡顶为已建7层砖混居民楼，与道路设计边线的距离为9m，K0+100K0+340段道路设计标高与现状地面之间最小高差约为12m，最大高差约为18m，由于场地受限，无法进行放坡，因此对K0+100K0+340段路堑边坡采取桩板挡墙进行支护。现场施工项目经理部，

16、在施工过程对整个工程工期、质量安全、成本进行有效的控制，同时进一步健全各种项目管理体制，充分高效发挥我公司团结协作、精干高效的作战精神。2.7.2、施工期间的交通组织； 本项目为新建市政道路，在拟建工期间，必须保证该路线畅通无阻。为此，我公司将本道路施工期间的交通组织工作作为一个重点。2.7.3、工程主要材料集中供应；本工程的配套材料用量教大，为防止因材料问题而影响施工，我公司对本次施工所用的材料采取集中供应的方法，具体如下： 由我公司物资供应部门负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。以我公司目前的实力，可确保本工程所需的各种大型设备和施工用料(周转材料等)的供应。但

17、为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前715 天提供使用计划。2.7.4、采用先进有效的工程管理手段；本工程施工范围复杂，工种较多。因此，如何对该工程项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理网络，拟使用国内流行的梦龙软件；设立路不泥泞，做好现场文明施工和环境保护是本工程的又一个重点，由我公司现场指挥部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，加大宣传文明施工和环境保护的调控力度。第三章 施工总体部署3.1、总体指导思路项目部将根据本工程特点及施工任务需要，以专业

18、化的技术素质、集团化的管理手段，高效率、低成本地建设好本工程。该工程施工组织设计是一个复杂的系统工程。工程施工总体规划确定的总进度、总方案、总顺序将是工程施工组织成功的关键。我项目部积累了许多类似工程施工经验。我们将以“精心组织，精心施工，以一流施工水平，建一流工程”的精神积极的投入工程的建设之中；编制一个系统、科学、合理、先进的工程施工组织设计，以一个系统的工程总体规划来指导整个工程的施工组织，使整个工程在合理的工期、先进的方案、科学的程序指导下，顺利推进工程的建设，实现施工目标。项目部将已建的类似工程所积累的施工经验，结合本工程的特点，提出本工程总体施工规划及总体方案的初步设想，提供业主审

19、定实施。在满足总工期的前提下并结合障碍物拆除搬迁情况，按建、构筑物难度、大小和工艺复杂程度组织均衡施工，遵循先难后易、先大后小、先地下后地上、先结构后回填，突出重点，带动全面施工的基本原则，制定施工组织设计，确定施工顺序；安排工程施工时，不仅着眼于各分项工程、分部工程自身的小统筹，更应该立足于分项工程各专业之间的大统筹。3.2、总体目标规划3.2.1、工期目标规划；计划 5 个月内完成所有合同中所约定的施工内容。3.2.2、质量目标规划；贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按施工图、合同规定的工程质量要求以及国家现行相关的技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准进行施工，确保本工程一次验

20、收合格。 3.2.3、安全生产及文明施工、环境保护目标规划；贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无工伤事故，无火灾、无炸药事故，无机械设备及交通肇事责任事故。推行标准化现场管理，按国家、地方有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创市级文明施工工地。3.3、总体施工方案3.3.1施工任务划分为便于现场组织与协调，根据施工内容、工艺流程、施工特点、现场地形特点等把拟建工程分成5个施工区：笫一施工区：A线K0+040 K0+161.6段左侧仰斜式挡墙、全长121.6m，高47m。 第

21、二施工区：B线K0+340段右侧桩式挡墙，设计标高与现状地面之间最小高差约为12m，最大高差约为18m。笫三施工区：雨、污综合排水管网施工。第四施工区：C线K0+000K0+217.747左侧护坡施工。第五施工区：雨、污综合排水管网施工完成，大多数挡墙完成后才形成路基施工。3.3.2、主要施工方法选择；3.3.2.1、雨、污排水管网工程施工：尽量采用机械开挖沟槽土石方，提高机械化程度和施工效率，减轻劳动强度，保证施工进度和质量。3.3.2.2、水稳层施工：采用搅拌站集中拌和，自卸车运输，机械摊铺，组合振动压路机压实，确保路面工程质量，根据交通转换方案做好确保道路通畅。3.3.2.3、挡土墙施工

22、；采用人工搭设脚手架和模板安装，商品砼厂家运至施工现场，泵送入模，人工加片石，人工振捣。回填采取“采、装、运、卸、平、验”的机械化一条龙施工作业。填料部分采用砂卵石外，其余填料采用本工区平基土石方的弃料。如果原土石方承包施工单位将本工区内土石方挖方全部运到弃土场，若施工场内缺回填土石料，我项目部向建设方、监理报告申请取土回填，尽量做到原地取材。3.3.2.4、高边坡防护土石方施工：对原始地貌进行测绘，采用机械按设计边坡率，整修好坡面，平整压实，土石方开挖进程须满足逆作法施工要求，控制好分级高度，分级防护后再进行下一级开挖，边坡坡顶设截、排水沟，及时排走地表水。3.3.3、总体施工顺序；施工顺序

23、安排原则：“突出重点，多点施工，稳中求快，确保工期”。3.3.3.1、施工顺序；1、进行施工准备，修建施工驻地和生产场地。2、在进行施工准备的同时，组织施工队伍，对下沿线红线工作区域实地考察，对红线范围内待拆的建筑物、构造物、电力、综合管网逐一摸底，将结果上报业主，敦促业主加快拆除，为随后的施工创造条件。3、在施工准备完成后，首先进行道路工程转换施工，然后进行各段施工。施工工艺流程如下：、A线左侧K0+040K0+161.6段施工工艺流程：进行仰钭式挡土墙高边坡防护，排水测量放样基槽开挖基底处理验槽模板安装砼浇注片石养护回填墙顶墙面勾缝清面。、B线右侧K0+100K0+340段桩板挡墙施工工艺

24、流程：(排水测量放样挖孔桩开挖验坑绑扎钢筋浇筑砼锚杆钻孔安装锚杆钢筋挂网锚口贲清条石镶面装饰。、雨、污管网排水工程施工工艺流程：排水测量放样基槽开挖基底处理结构物砌筑及管道铺设闭水试验管道回填交工验收。、C线K0+000K0+217.747左侧临两盆河浸水路基片石护坡：排水测量放样坡面开挖修正坡面片石护砌筑养护达到强度进行下一级开挖。、路面施工工艺流程：测量放样下层路基施工准备路基高挖低填机械分层碾压压实路基精坪压实土工试验、弯沉等检测混合料拌制混合料运输混合料摊铺、整形碾压养生下一道工序。3.4 、施工项目管理机构设置及职责划分3.4.1、根据本工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原

25、则，设立“水语华庭”周边市政道路工程项目管理经理部。项目管理经理部下设管理职能部门，直接对专业施工队进行管理。在保证职能覆盖面的前提下，尽量减少中间管理环节，将管理重心移到工程的各项管理工作中去。3.4.2、工程项目管理经理部下设五组，即：施工组、技术组、材料设备组、综合办公室、资料室等职能部门，对该工程全面负责。根据本工程的内容、规模、工期、场地情况、现场运输条件等情况，成立一个挡墙(挖孔桩)施工队、一个雨污管网施工队、一个主体结构施工队、一个路面施工队、一个标示标线施工队，各施工队根据具体情况设立施工班组。3.4.3、在项目管理经理部内实行ISO9001质量保证体系和全员安全管理，强化施工

26、调度，实现一元化施工调度指挥。项目部的各项管理工作必须围绕实现工程的进度、质量、安全、工程直接费成本为中心，限额领料及劳动定额等各项考核管理，强化并执行质量、安全一票否决权制，确保以工程质量为中心，实现管理、质量超同行业水平，再创企业信誉的总目标。3.4.4、工程施工管理组织机构详见图工程管理组织机构框图。3.4.5、项目部各职能部门的职责及范围(1)、项目部经理职责：负责组建工程项目经理部，建立组织管理体系；认真贯彻国家和上级有关部门的政策、法规及企业制定颁发的各项规章制度；对工程项目的进度、质量、安全、成本全面负责；根据工程项目的特点，及时调配项目的人、财、物；负责组织审定工程项目施工组织

27、设计、安全措施、质量计划；参加工程的高层例会，协调与各部门的关系；负责项目经理部的日常行政管理工作。(2)、项目部副经理职责；协助项目经理组织工程正常施工；负责工程项目的进度、质量、安全及现场文明施工等管理；负责工程项目的施工组织设计、工程进度计划、安全生产及质量保证措施的实施；负责组织编制劳动力、材料、构件和设备的使用计划并落实；协调与外单位之间的关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应及时解决施工中出现的问题；协助项目经理组织工程例会，并对工程进行检查、考核。图 工程管理组织机构框图项目经理 执行经理技术负责人综合办公室施工组技术组材料设备组 资料室结构施工队路面施工队、雨、污排水管网施

28、工队挡墙及挖孔桩施工队交通标志标线施工队计划管理治安管理行政管理 文明管理现场试验 质量管理合同管理设备管理物资供应施工协调施工安全施工质量理技术管理施工管理(3)、项目部技术负责人职责；负责组织施工组织设计的编制与审核，实施与管理；负责项目的日常技术管理和质量管理工作；负责贯彻执行公司质量体系程序文件；整理图纸会审疑问；负责技术交底；负责组织单位工程和分部工程质量评定；负责特殊工程和关键工序的技术与质量管理。(4)、综合办公室：做好内部行政、后勤、保卫工作；抓好现场人力资源管理和计划生育工作；负责施工期间的环境保护及文明施工，以及生产、生活污水排放，噪音、扬尘控制。(5)、施工组：按照工程进

29、度要求组织施工生产，负责生产调度和协调控制，确保施工目标的完成；编制施工方案，参加技术交底并对班组及工人进行技术、安全交底；参加图纸会审；解决施工问题，整理技术资料，负责新技术、新工艺的推广应用。(6)、材料设备组：编制设备、材料购需计划，负责设备、材料的采购、保管、运输、发放、维护及使用管理。(7)、质量安全组：现场监督各施工工艺的实施，严把质量和安全关；负责工程质量的检查，组织班组之间的自检、互检，组织业主、监理、设计单位进行隐蔽工程验收。负责施工区域内的交通秩序，人员疏散，设备材料的进出场和施工人员进出通道管理，保证施工安全及现场人员及设备的安全。负责现场安全以及现场交通组织和转换工作，

30、组织项目部进行定期安全检查，敦促施工班组进行安全隐患的整改，参加技术、安全交底，并对班组长和工人进行安全交底。(8)、资料室：完成现场施工材料的技术检验工作，做好各类现场试验，保证施工材料的检验质量； 负责編制編写、整理、收集完善本工程全部资料，装订成册存档。(9)、工程测量队：负责全施工区域测量放线工作，保护好水淮点、坐标控制点，负责沉降观察，并作好沉降观察记录，做好全工程的测量记录。(10)、主体结构施工队：负责施工区内结构、排水施工等。(11)、路面施工队：负责道路底基层、基层(级配碎石、水稳层)铺筑、路面沥青砼铺筑、人行道施工等。(12)、雨污水管网施工队：负责市政雨、污排水管沟开挖，

31、雨污水管道铺设，雨污检查井、雨水口砌筑等。(13)、挖孔桩施工队：负责桩板墙挖孔桩开挖。(14)、挡墙施工队：负责施工区内挡墙施工。(15)、标志标线施工队： 负责本工程的标志标线标识施工。 3.5、设备人员动员周期和材料3.5.1、设备、人员动员周期进场后，项目部主要负责人立即上岗就位，组织部分(20人)先遣人员及机械设备进场，完成初期开工项目的临时设施的搭建、道路护栏板的搭设、安全、文明施工的准备，确保按合同要求按期开工。工程开工后，按照业主批准的工程进度网络图分阶段落实民工队伍进场施工。3.5.2、设备、人员、材料到施工现场方法人员、施工机械设备、工程用材料全部采用汽车运输进场。3.6、

32、施工期间交通组织在施工过程中必须保证现有交通畅通，确保工程材料供应，要做到车辆不带泥上路。第四章 主要工程项目施工方法4.1、测量控制4.1.1、道路平面控制根据建设单位提供导线点及道路定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置，再以控制网为基础，测定道路各部点位，如：曲线起讫点、转点、曲线交点、曲中点、逐桩坐点、道路内的构筑物等，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合。并埋设护桩。（1）、护桩必须埋设在施工场地以外

33、，便于架设仪器的地方。（2）、新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。（3）、导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。（4）、导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。（5）、精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。（6）、测量精度应满足规范要求，角度闭合差( )16n， n为测点数，坐标相对闭合差为1/10000。4.1.2、道路高程控制根据业主提供的水准点，用水准测量的方法，沿道路前进方向，增设水准

34、基点，作为整个路线高路控制点，基平测量水准基点布设密度，应根据实际地形布置，以满足施工需要。并测定出各点高程。水准点闭合差应符合测量规范要求，经严密平差后，编绘图表，并报现场监理工程师及业主。4.1.3、施工测量(1)、根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经全站仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点坐标X、Y，分别定出以上各点。（2）、以上各点定出后，支仪器于ZY点或YZ点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每20米测放一中心桩，直线部分测放完毕后，用同样的方法将仪器设于ZY点或YZ点，后视转点

35、或交点桩用偏角法根据曲线要计算出曲线部分每10米的偏角进行拨角定出曲线中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注。（3）、进行道路的中桩测量时，中桩桩位允许偏差按G1350026-93 规范执行（S/1000+0.1）m,式中S 为交点或转点至桩位的距离以米计,横向误差为0.10m。（4）、路线中线工作测试完成后，在基平测量基础上沿路线的前进方向测量出各中桩高程，采用水准仪单程观测由一水准点开始符合到另一个水准点上，允许闭合差为：Fn=30L (mm)，用仪高法记录和计算出各中桩高程，以供路基填挖施工使用。（5）、按照先整体后局部先控制后碎部的原则，根据已放好路线中心桩，按照设计行车道及人行道

36、的宽度测放出边沟、截水沟、排水沟、急流槽、挡墙及边坡护坡道位置，并做上坡度架或坡度板边施工边跟踪检查。（6）、在截水沟，边沟及边坡施工完毕后，对线路中桩进行全面复测一次，并根据行车道设计宽度及路拱抛物线形式在垂直于道路前进的方向，定出行车道位置线，按设计图定出横向路拱高程及横向起拱高度，在路基基层每层施工完毕后，用同样的方法进行定测一次，满足路基基层的精度要求。（7）、道路内构筑物测量控制：利用道路中心桩及所布设导线点根据道路内构筑物的里程及设计图表推算出检查井、跌水井及排水出水口的位置，并在构筑物的中心线上，定设龙门板，在龙门板上测算出高程以此来控制开挖宽度及下挖深度，以防超挖与欠挖，此工作

37、完成后及时报经监理工程师进行校核后，方可用于施工，在施工过程中对龙门桩要加强保护，防止碰桩产生误差，定期用仪器复核，并在开槽铺设管道的沿线布设临时水准点，每100 米不少一个，以便随时检查开挖深度及坡度。（8）、主要结构物附近应设置固定的水准控制点和导线控制点，施工过程中每分项工程或每工序完成后及时检查和放样，加强测量控制的频率，确保结构物的几何尺寸满足规范要求。4.2、仰斜式片石砼挡墙施工（1）墙体材料挡墙墙体材料采用C20片石混凝土，片石含量不得超过20%，粒径不得大于30cm，片石强度等级不低于MU30。（2）挡墙地基挡墙基础以岩层作为持力层，埋置深度不小于1m。挡墙纵向基底可设置纵坡，

38、坡度不得大于1：20，可采用台阶过渡台阶高宽比宜为1：2，一般情况下台阶高度0.51.0m，挡墙终点与现状挡墙顺接。挡墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。（3）伸缩缝沿墙长每隔1013m设置伸缩缝，在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽23cm。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻丝或沥青木板，塞入深度不小于30cm。（4）墙后排水挡墙背后0.5米内设置片石反滤层，回填透水性好的粒料。以便于墙后排水顺畅。墙背纵向通长设置10cm软式透水管，纵向坡度不小于1%，通过横向10cmPVC管就近接入雨水井等道路排水系统。为防止泄水孔堵塞，迎土一侧铺设渗水土工布，并在

39、最低排泄水 下部设置粘土隔水层，不使积水渗入基底。为防止墙背水下渗至基底，于墙后纵向透水管下用粘土回填封闭夯实。（5）挡墙基坑开挖由于本项目设计挡墙距离小区高建筑较近，居民区的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的方法基坑开挖时坡顶与建筑物之间最小安全距离不得小于3m，严禁放大炮开挖，应采用人工或机械开挖。基坑应分段跳槽开挖，跳槽长度按每幅挡墙长度控制，施工前，要做好地面排水，保持基坑干燥。岩石基坑应使基础紧靠基坑侧壁，使与岩层结为整体。开挖时应注意边坡稳定，做好临时支护措施，同时应设立观测点，对边坡及坡顶建筑进行不间断观测，一旦发现异常情况，立即停

40、工，并及时通知参建各单位共同协商解决办法。挡墙基坑严禁放大炮开挖。注意地下管线以免损坏。施工时应采取临时支挡措施以确保边坡和其上建筑物的安全。并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应做好临时排水，应防止地表水、地下水汇入施工场区后积成水坑，以免影响路基的强度及安全性，基础应满足埋深要求。（6）、模板及支撑系统：脚手架支撑要有足移的强度，刚度及稳定性，要保证模板不变形。采用定型钢模板、铰接筒模、竹胶合板模板(1220244012mm)、木胶合板模板等模板结构的几何尺寸必须准确无误，拼缝严密，不得漏浆。针对走模、胀模和砼挡墙不正、不直等质量通病，施工时制定详细的作业指导书、质量保

41、证细化措施，并向作业班组进行有针对性的施工技术交底，确保模板的制作质量，挡墻模组装先定控制线，控制线用仪器测设，再按控制线装模，组装完后校正。模板支撑经过计算，确保有足够的强度、刚度与稳定性，不发生走模、胀模、下沉等现象。拆模后模板清理干净涂上脱模剂后按平面图布置堆码整齐。施工时控制好模板质量，拼缝用双面泡沫胶，要保证片石砼达到设计要求。 (7)、仰斜式片石混凝土挡墙施工中，碎石组成级配合理，水泥应采用普通硅酸盐水泥，不宜采用早强水泥。挡墙应控制水化热。大体积混凝土施工应保证其连续性。施工缝的留设应统一、美观。外露面应平顺、美观。挡墙的外观应满足美观的要求。仰斜式挡墙墙顶做成5外斜，以利排水。

42、挡墙墙顶用M7.5水泥砂浆抹平封水，厚度10mm，挡墙外露面用M10水泥砂浆勾缝或清条石镶面，外露墙面应平顺、光洁、应整洁、美观。 (8)、砼养护，项目部要专人养护，一般砼养护不得少了7天，大体积砼养护不少于14天，水采用市政自来水养护。4.3、桩板挡墙施工(1)、桩板挡墙前边坡严禁放大炮开挖。开挖至挡墙临空面3m距离采用人工或机械开挖，不得破坏原状地质，并保护地下管线和建筑基础。施工时应采取临时支挡措施以确保边坡和其上建筑物的安全。挡墙临空面前岩体开挖应分段分层进行，并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。桩孔实施跳槽开挖，桩身强度达到80%以上时方可开挖相邻桩，桩身强度达到90%

43、后，才可开挖桩前岩体，自上而下分段开挖，开挖时逐段对桩间裸露岩石进行锚喷支护。在施工中应对桩和桩顶建筑物加强监测，一旦发生桩顶位移偏大或其他异常情况，应立即停工，并及时通知地堪、设计、监理、业主等各单位共同研究解决办法。高压电线铁塔处开挖，以保证铁塔稳固、安全，釆用人工开挖，严禁爆破。(2)、平面施工根据道路设计标高与周边场地关系，B线道路K0+102.35K0+338.6右侧设置一段桩板挡墙。设计共采用50根钢筋砼桩，其中119、4650号桩桩径为1.251.6m，2045号桩桩径为1.62.0m，桩至桩中心距5m。桩板挡墙设计起点接小区次入口，终点与道路放坡接顺。由于K0+292右侧已建电

44、力铁塔位于人行道设计范围内，且无法拆除，桩板挡墙3842号桩设置于人行道范围内，该段人行道采用梯步抬高，保障人群通行。(3)、立面施工桩板挡墙129号桩顶为“水语华庭”小区二期建设用地，桩顶标高按小区场平标高控制，3050号桩顶按现状地面高程控制。该段道路设计标高216.517203.364m，桩身悬臂段长6.2C16.63m，桩的嵌固段以桩身进入完整中风化岩层至桩底计，且嵌固段长度不小于总桩长的1/3，桩前襟边宽度不小于5m。各桩之间岩质边坡采用挂网锚喷封表，挂网采用820钢筋，锚杆居于桩间岩体中间位置，纵向单排布置，上下排锚杆间距2.5m，局部较破碎岩体及受裂隙切割危岩处可适当增加锚杆，锚

45、杆锚入深度46m，采用22螺纹钢，锚孔直径75mm，钻孔与水平面夹角为15。桩板挡墙完成施工后，表面进行清条石镶面装饰，桩顶设置护栏。(4)、横断面施工桩板挡墙墙背须设置两根50mm软式透水管，在实施挂网锚喷之前应进行刻槽，将透水管放入刻槽后用砂浆抹平，施工时应对采取保护措施，确保透水管畅通，透水管底部沿道路走向方向通长设置PVC管，再通过横向PVC管就近接入道路雨水井等排水系统。(5)、施工要点边坡开挖应采用逆做法，桩孔及挡墙前岩体开挖时首先做好护壁和围挡工作，避免坠石伤人，注意边坡坡面平整，保证边坡表观质量。直径16mm及以上的钢筋应采用剥肋滚轧直螺纹连接，所有的钢筋都做到具备出厂合格证明，使用前，对钢筋进行见证随机抽样，做力学性能送检试验，满足设计要求及规范规定后方可使用。桩身四角布置50mm钢管作为声测管，施工时混凝土做到连续浇注，决不能出现断桩等工程质量问题。桩孔四周布置定位钢筋，保证钢筋笼主筋的混凝土保护层厚度满足设计要求及规范规定。 挡墙施工时，先预埋人行护栏浇筑的连接钢筋。市政工程对结构砼外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平