福建龙岩象屿国际商贸物流园开发思路(77页) .ppt
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1、赢商网-运营中心,最专业“商业地产在线商学院”,海量专业资料每日更新中!资料下载地址:http:/添加Q群140908613,可享受每日免币与优惠资料、纯干货实时推送,Longyan Xiangyu International Logistics ParkPlanning Proposal龙岩象屿国际商贸物流园项目开发思路,第一部分:项目解析项目发展背景区位分析对城市空间结构的影响作用项目发展条件评价第二部分:战略定位总体发展目标定位提升差异化定位竞争性分析第三部分:实施体系可行性的系统分析招商战略体系制定整体发展概念,第四部分:功能组团基础物流企业组团商贸展示企业组团物流及相关企业总部组团物
2、流及相关企业孵化器组团物流信息企业组团园区配套企业组团第五部分:概念规划设计基地现况分析规划设计理念系统说明附件:招商路径一些问题,项目发展背景区位分析对城市空间结构的影响作用项目发展条件评价,第一部分:项目解析,国家宏观政策,1,第一部分:项目解析,项目发展背景,关于促进我国物流业发展的意见,“加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的控制措施,推动各地区工业、商业、运输、货代、联运、物资、仓储等行业物流资源的整合,合理规划建设区域物流中心,开展社会化、专业化的公共服务。对符合条件的此类项目,各级政府要给予重点支持。”,2004年8月5日,发改委等九部委联合发文,海西建设对龙岩的影
3、响,“城市,让生活更美好”,中央加大、加快对福建海西建设的投入极大地改变龙岩市的城市面貌,同时也对龙岩市的城市建设与发展提出了更高的要求 项目所在地是龙岩”十一五“城市规划的城市商贸居住中心,是龙岩政府实施商务、物流商贸、人居三大板块构想的核心载体。特殊高速路口区位好比龙岩的迎宾大厅,这为龙岩大力发展现代交通商务与物流服务提供了机遇;,1,第一部分:项目解析,项目发展背景,1,区位分析,第一部分:项目解析,本项目位于龙厦高速龙岩出口处,紧临龙岩大道与曹溪街,属新旧城区结合部。项目建设用地面积为14.558万平方米。,1,对城市空间结构的影响作用,第一部分:项目解析,减少物流对环境的不利影响,优
4、化城市生态环境,提升城市形象及土地价值,聚集物流及相关企业,提高物流产业链的规模效应,实现资源共享和资源价值的最大化,完善市政配套设施,改善区域经济环境,改善交通管理,减轻城市交通压力,1,项目发展条件评价,第一部分:项目解析,项目发展条件不足,东肖片区的历史形象问题,地价高,增加开发与招商难度,仓储用地偏大,影响商业氛围,发展空间不足。,(物流园区应当体现人本化、亲和力,在规划开发时,将生活区、商业配套、园区共享空间一并融合进去,避免黑城,产业新城方向发展。因此,应当根据条件适当加强土地兼容性,增加混合用地,减少非步行交通对周围城市干路网的压力。),总体发展目标战略层次分析竞争性分析,第二部
5、分:战略定位,物流园区的总体发展目标,形成一个符合21世纪标准的现代化物流网络,塑造龙岩商务、物流商贸、人居三大板块的新形象通过商流、物流、人流、信息流聚合与流动所形成的资金流,产生最大化的税收,促进区域经济的发展提升物流园区所在地区的形象与土地价值,使物流园区及周边土地达到最有效的利用打造核心产业,通过产业聚集模式降低商业成本,推动物流及相关产业的发展。,2,第二部分:项目战略定位,总体发展目标,战略层次分析,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,制高层,基本层,提升层,建立以“物流信息平台”为核心的“现代物流”发展平台,提升园区物流企业的综合运营能力,拓展层,以增加商贸业务为目标,大力
6、发展“物流商务”,增加落地交易,提高产出和税收,带动周边发展,建设“物流企业孵化器”和“物流企业总部”,聚集和发展高等级产业元素,确立本物流园区在“有形物流”体系中的定位,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,象屿国际商贸物流园需要充分利用龙岩政府在”十一五“城市规划确定的城市商贸居住中心的地位,发挥优势资源,找到自己的独特定位和省内其它物流园区相比,本物流园区在规模上处于劣势,功能上属于综合性物流园区。和市内其他区域性物流节点相比,本物流园区的特色包括:城区最大的物流基地,面向全国的公铁联运平台,最大的零担货运能力,即“市区”、“全国”、“零担”。由于市区相对过高的土地成本,使得在园区发
7、展单独企业的大型仓储、配送中心都缺乏价格优势,解决思路一是发展对时效、质量要求高的配送业务,二是选择和吸引高附加值的零担货物处理和运输。,基本层:在福建省“有形物流”体系中的定位,基 本 层,提升层:发展现代物流,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,订单处理能力,信息反馈 能力,项目策划和 推动能力,企业对“现代物流”的主要需求,流程管理 能力,提 升 层,信息化平台,物流信息支持平台,物流信息支持平台主要面向物流产业链中相关企业,向其提供合作者信息服务,信息发布和入口服务等,提高物流公司的信息沟通能力。比如接收和处理电子订单,货物跟踪反馈,计算机配载等。,电子商务平台(虚拟展示、交易中
8、心)面向客户,包括销售方和采购方,进行商品信息的发布、展示、交易。是有形商品交易中心的虚拟化和延伸。,2,电子商务平台,两个平台之间相互独立又有着密切链接。物流信息平台同时也可处理其他电子商务网站的业务,电子商务平台也不局限于象屿国际商贸物流园。,物流信息支持平台,第二部分:项目战略定位,2,物流信息支持平台,CallCenter系统是信息化平台的主要基石,第二部分:项目战略定位,系统牵涉到的各项技术,如GPS定位、WMS(仓储管理系统)、Callcenter、VoIP、电子订单等技术都已成熟并普遍应用。,6,附件:信息化平台,物流信息支持平台,建设的可行性,作为一个高科技、普及性优秀的中小企
9、业物流信息平台,其成功无疑将成为地区物流信息中心的示范,带动先进管理技术在国内的应用水平,提高物流业的服务质量。,赢商网-运营中心,最专业“商业地产在线商学院”,海量专业资料每日更新中!资料下载地址:http:/添加Q群140908613,可享受每日免币与优惠资料、纯干货实时推送,形成物流指挥中心,“将大脑留在龙岩,将四肢伸向各地”,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,提 升 层,即形成现代物流的指挥中心,物流和商流的分离是物流业发展的必然趋势在象屿国际商贸物流园内留下物流企业的总部和运营中心,使物流及相关业务交易发生在物流园区内,而有形的物流则可以延伸出去,拓展层:大力发展“物流商务”
10、,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,人流,商流,物流,“物流商务”是“交通商务(T-CBD)”概念中部分具体化的结果,其内涵是:,由物流引起人流。象屿国际商贸物流园,拥有人流聚集、企业开展商务、办公活动的各项便利条件;同时大量的物流活动也将聚集大量的人流。由人流产生商流。由于人流和企业的聚集,形成物流产业链中各部分元素的聚集和交流,即商流产生的环境。促成商流的具体措施有建设商品展示交易中心、物流信息平台、引进电子商务企业、整体品牌推广等。由商流带动物流。通过商流形成的交易,可以迅速通过园区的物流企业扩散,从而带动物流。在这个过程中,包含了资金流和信息流的活动,象润滑剂一样促进人流、商流
11、、物流的良性循环。,拓 展 层,物流企业总部 包括中小型物流企业的全国总部和国外物流企业、国内大型物流企业的地区总部和汇算中心。通过这些龙头企业,奠定“物流商务”的基础,大力发展外向型经济和总部经济。商贸设施,包括商品展示交易中心和电子商务平台通过这些设施组织和加强人流和信息流的活动,引进商家销售机构、采购机构的入住,促进商流的繁荣,并形成园区内的“落地交易”。信息化服务机构及设施信息化是实现现代物流的关键因素,通过信息服务商能顺利地提供物流流程改造、供应链管理、物流服务质量控制等一系列企业需求的功能,它的建设有利于提升象屿国际商贸物流园“现代物流”的 特色和品牌,促进招商。其它基于交通及物流
12、的高科技含量、高附加值的各类中介性现代服务业如咨询、研发、金融、广告、会计审计等,完善产业链,提供园区综合服务能力。,要形成良好的“物流商务”环境,就必须引进和提升产业链关键要素,这些要素包括:,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,拓 展 层,制高层:“物流企业孵化器”和“物流总部经济”,“物流企业孵化器”新创物流企业及中小型物流企业的聚集地,通过服务体系的完善,物流资源的整合,为这些企业提供良好的生存空间和发展机会。国内物流产业的高端服务发展薄弱,在物流企业孵化器的建设过程中,通过政策导向和示范引导,对物流企业进行培育,促进物流高端企业集群的形成。物流企业孵化器的建立,可以使园区形成可
13、持续发展能力,保持“指挥中心”的领先地位,并通过向外输出智力服务增加园区产值。,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,制 高 层,制高层:“物流企业孵化器”和“物流总部经济”,物流总部经济指通过营造良好的物流企业发展环境,尽可能多地引进和留住国内外物流企业的地区总部或汇算中心,形成落地交易。物流企业总部的聚集具有规模效应,企业越是聚集,企业各项运营成本就越低,资源更容易获取,从而促进那物流园区总部经济良性成长。,2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,制 高 层,物流园区战略定位的竞争性分析,龙岩的现代化国际大都市和“四个中心的战略地位难以复制。龙岩的交通商务区优势在福建具有唯一性。未来
14、本片区的规划将有利于形成人流、货流有机互补的整合效应。和福建省其它物流园区相比,龙岩属于中心城区的特性对于众多从事物流管理和客户企业的驻上海工作人员具有更大的吸引力,如果规划解决好车流和人流的分离,就能使这一点发挥得淋漓尽致。,2,第二部分:项目战略定位,竞争性分析,园区的机制具有可持续发展能力。以引进著名物流咨询、信息、管理企业在国内的研发基地和培训中心为主导,在园区形成强大的物流设计、咨询和服务能力,可以向全国输出,而聚集效应可以保证进入的企业不愿外迁,可以削弱竞争园区的产生机会前瞻性的现代物流规划,信息化的充分应用,先入为主的优势,便于取得福建省政府、科技部、物流行业协会等机构的支持。,
15、2,第二部分:项目战略定位,战略层次分析,可行性的系统分析招商战略体系制定整体发展概念,第三部分:实施体系,3,可行性的系统分析,第三部分:实施体系,以“有形市场”为依托,从特色交易中盈利,以“电子商务”为平台,从信息服务中盈利,以培育“物流市场”为目标,从社会服务中盈利,以“政府优惠政策”为契机,从规模经济中盈利,以“第三方物流”公司为服务对象,从相关消费中盈利,物流园区盈利模式,3,可行性的系统分析,第三部分:实施体系,物流园区成功的关键因素,园区内在增长引擎,硬件设施,关键性的入驻企业,良好的市政配套,完善的园区设施,正确的行业领域,赢商网-运营中心,最专业“商业地产在线商学院”,海量专
16、业资料每日更新中!资料下载地址:http:/添加Q群140908613,可享受每日免币与优惠资料、纯干货实时推送,优惠的土地使用政策,政府投资政策,税收政策,政府扶持建设,企业化经营管理,入驻园区企业自主经营,统一的开发,3,可行性的系统分析,第三部分:实施体系,物流园区成功的关键因素,财务优惠政策,稳定的经营环境,3,可行性的系统分析,第三部分:实施体系,物流园区成功的关键因素,人力资源,金融资本,实施组织,技术开发能力管理能力劳动力资源,政府投资,园区吸引外界投资的能力,独立的开发机构(唯一的一级开发商以保证园区规划的完整性、项目实施的延续性),代表并协调所有利益相关方的管控机构园区管理委
17、员会),3,招商战略体系,第三部分:实施体系,招商战略体系,一个产业园区开发的过程也即是一个招商的过程。即筹划一系列活动吸引外来资金在园区落户的过程,在其过程中需要一个统观全局、立足长远的战略部署。物流园区的招商战略包括,分析物流产业发展趋势,对目标企业进行筛选和优先排序确定象屿国际商贸物流园的竞争优势建立物流园区的整体开发概念及组团规划建立开发商和各利益方的财务模型及实施计划,第一阶段,3,招商战略体系,第三部分:实施体系,物流产业在全球的现状及发展物流产业在中国的现状及发展物流产业在福建的现状及发展,按市场发展潜力 筛选 按与园区的相互 适应性筛选 对筛选出的企业 进行优先排序,1,2,3
18、,了解物流产业的现状和发展趋势,对物流产业进行细分,企业类型细分企业规模细分发展潜力细分,对细分结果进行筛选和优先排序,3,招商战略体系,第三部分:实施体系,目标行业的选择,该行业是否一个全球性的大规模、高增长行业?(以第四方物流为代表的新兴物流产业已经成为世界上发展最快、最具有发展潜力的产业。随着经济全球化的发展和网络经济的兴起,全球物流服务业加速发展。上世纪九十年代,全球物流年均增长7以上,高于同期GDP增幅。2000年,全年物流产业规模为36万亿美元,与世界旅游业总收入基本相当)该行业是否具有巨大的国内市场,而且比全球市场发展更快?(发达国家物流成本占GDP总值的10左右,而我国占到20
19、,物流成本降低12个百分点,将产生社会效益1000到2000亿元,因此,该行业具有巨大的国内市场)福建物流业发展前景该行业是否具有吸引外资的潜力?(全球物流巨头马士基、联邦快递、香港嘉里物流等已纷纷进驻中国,随着我国加入WTO,道路运输等对外开放,越来越多的外资物流企业将进驻中国)该行业是否具有迁移性?(大部分具有迁移性),该行业是否具有吸引力?,物流服务产业链,运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送。提供具体的物流服务,市场、铁路、物流房地产、信息设施、运输公司、汽车服务、物流设备等基础及配套服务提供者,3,(提供流程设计和供应链管理服务),提供运输仓储等物流项目的外包集成服务,招商战略
20、体系,第三部分:实施体系,3,招商战略体系,第三部分:实施体系,第二阶段,1,2,3,园区本身的竞争优势提升优势的政策举措,园区开发商的选择园区入驻商家的分析,开发商的选择与入住商家分析,分析象屿国际商贸物流园的竞争优势,分析福建现有物流园区的状况,对外交通便捷,综合交通运输能力福建领先,三高聚合(铁路、高铁、高速)龙岩人流流量较为充足,区域内人口密度较高,有相当大的消费市场规模,具有五流交汇的商机(商流、人流、物流、信息流、资金流)周边有待发展的商圈,具备足够的发展空间物流园区作为一个专题园区,具备产业核心;东肖城市建设与产业发展的后发优势,3,招商战略体系,第三部分:实施体系,园区竞争优势
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