海航地面服务业务概述.ppt

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1、雷雨天气及航班大面积延误地面服务保障,海航地面服务 2013年4月,目 录,勤务员岗位工作标准与流程,第一部分,航班大面积延误处置,原 则,以人为本、注重旅客感受；决策以“安全、顺畅、服务、效益”为顺序考虑；加强一线力量，强调管理干部和技术骨干到位，重点航班、重点区域重点监控，加强协调，统一行动；强调预处理，勇于承担责任，提高快速反应能力；提倡迅速果断处置，严格执行FOC发布的运行指令。,大面积航班延误：因天气、流量控制、军队活动、突发事件、传染疾病或机场秩序等原因，符合以下一条以上（含一条）条件的情况的，定义为大面积航班延误。根据影响区域，分为局部和全部大面积航班延误。海口、北京、西安延误航

2、班/出港航班量60，延误时间 2小时，后续延误时间未定；深圳、广州等延误航班/出港航班量 30%，延误时间 2小时，后续延误时间未定；公司航班总量50%以上发生延误，且其中25%以上续延时间未定的；单位时间内，我公司在某个机场实际航班保障量增加为计划航班量的4倍以上；未达到以上标准，但根据天气、空域限制等因素，FOC带班主任预计可能会出现大面积延误的。,定 义,大面积延误等级,三级-黄色预警：对三日（不含）内的航班造成重大影响；二级-橙色预警：对三日（含）到七日（不含）的航班造成重大影响；一级-红色预警：对七日（含）以上的航班造成重大影响。大面积延误等级的转换：在发布大面积延误等级后，根据对航

3、班影响程度的变化，可以对大面积延误等级进行转换。,延误中心机场：机场自身原因导致单个机场已知航班延误量占到大面积延误的航班总量30%以上，且续延时间未定的。,大面积延误处置流程,部门值班：20分钟内到FOC或SOC地服值班：30分钟内到现场,信息传递人员安排备用金、物品准备,服务单据填写信息传递总结、遗留问题汇总,协调解决,旅客闹事处理,到现场,20分钟内，到FOC，了解动态，监控保障 进程据需赴服务现场处理,乘务机组资源、地面服务代理、航食保障,20分钟到达现场 组织人员处理,大面积延误处置流程,部门值班,值机,3.保障小组分工,2.人员安排,4.保障情况监控,5.保障结束,1.值机组组长,

4、值班员和值机室经理,值机区域、登机口区域、票台区域、食宿服务,关注现场情况，保持信息畅通，问题及时反馈,确认加班人员，确定航班是否需要暂停办理,航后会，总结经验、汇总遗留的问题,大面积延误处置流程,第二部分,雷雨天气地面服务安全,雷雨天气地面服务安全,防雷：打雷时应远离电灯、电源，不靠近柱和墙壁，以防引起感应电；尽量避免使用电话、手机及对讲机。防滑：廊桥、摆渡车、旋梯上下时，注意防滑。慢行、避让：在停机坪上行走时慢行，注意避让车辆。行李防水、防潮：装卸行李时，注意给行李加盖遮雨布。,雷雨天气延误航班服务要点,密切与空管气象部门联系，及时了解掌握天气、航路、航班动态情况，及时告知旅客；按照大面积

5、延误预案的职责分工，做好航班和旅客的服务保障，解决旅客最关心的航班改签、补班、行李转运等问题，对延误时间较长的，按规做好餐食和住宿等准备；增加信息发布力度，通过互联网、广播、航班显示屏、新闻稿等方式，保持信息的畅通，让旅客及时掌握最新的航班动态。,不正常航班服务提升,海航地面服务 2013年4月,航班延误后，旅客的需求是什么？航班延误后，我们可以做什么？现场服务经验与技巧分享,目 录,航班延误后，旅客的需求是什么？,航班延误后旅客关心的问题 航班信息 何时成行 航班延误后的安排 如何赔偿,出发航班的延误与取消时旅客的心理需要 失去原来平衡、平静的心理旅客心理急、烦、火造成时间上的错觉有新需求,

6、旅客的权利和义务权利：知情权 选择权 索赔权义务：通知义务 不罢乘、占机的义务,航班延误后，我们可以为旅客做什么？,海航不正常航班服务原则 温馨周到便捷诚信细心周全真诚贴心快速响应,及时告知补救义务损害赔偿义务,告知方式 电话/短信通知：市场部950718航班起飞前4小时，航班延误时间超过2小时。机场广播：每30分钟广播一次航班信息延误时间超过30分钟。机场告示牌：必须注明延误原因、延误时间（无法确认时注明“时间待定”）延误时间超过30分钟。服务人员告知：延误15分钟以上，值机柜台办理时告知旅客。,对外公布延误原因一律以公司FOC发布信息为准,补救措施 旅客需求收集：航班信息、旅客信息、其他交

7、通方式的服务信息客票处理：改签、签转、退票、改变航程膳宿服务：饮料、餐食、住宿延伸服务：联程航班改签、地面交通服务等,现场服务经验与技巧分享,案例一：旅客冲入机坪,深圳飞哈尔滨ZH9817航班因雷雨天气备降浦东，因延误处理问题产生纠纷，几十名旅客于2012年4月11日上午11时20分左右闯入滑行道，导致一航班不能起飞。,类似问题，您是如何处理？,4月13日，广州白云机场，海航HU7113航班旅客冲击机坪和滑行道，阻拦其他航班摆渡车。,事前：越早越主动。信息发布、值班人员到达现场、服务用品到位.事中：快。掌握需求，确定方案，快速处理，旅客分流.对于不服从指挥的旅客：立即分流、通报上级，必要时联系

8、机场公安，采取强制措施事后：信息通报，跟踪服务，总结经验。,服务要点,提前准备、安全为首；不要随意拒绝、判断旅客的意见；对旅客的不合理要求，学会说“NO”。,注意,2012年1月27日-28日，随着冷空气势力逐渐减弱，天气回暖，海口美兰机场遭遇今年入冬以来首场持续大雾天气，大雾持续时间长达17小时，造成航班大面积延误、备降或取消，大量旅客滞留，据统计，1月27日，正值节后返程客流高峰，而受大雾影响，海口机场共有111个进出港航班取消。1月28日，海口机场正班、加班、补班重叠，当日进出港航班达到432架次，突破通航以来历史记录,案例二：大雾航班大面积延误,遇到这样的情况，您应该如何处理？,思考,

9、人员安排、分组疏导安抚旅客 关注航班动态 安排旅客及时登机 协助旅客退票及改签,现场服务要点,值班主任的快速响应：服务现场的致歉、全程陪同尊重：要及时让旅客感知到航空公司真诚、负责的服务态度 有效倾听：对于一些我们无法给予解决问题的人，不需要回答问题，只要态度认真、不时地点头表示认可。保持平和的心态，不要被旅客的情绪左右。,服务技巧,某日，HU7061航班由于天气原因飞机晚到，起飞时间从1835推迟到1950，飞机于1945航班关舱滑出，2013飞机故障滑回并开始下客，但是旅客聚集在飞机左右，导致机务不能正常试车。2100旅客乘摆渡车返回候机厅。2120故障排除，航班开始登机，旅客却拒绝上机，

10、要求赔偿500元/人。23：23，已经登机的60多名旅客在飞机上已经等待了2个小时，情绪开始波动，经权衡利弊，运行中心通知减人关舱。航班起飞后，未登机的109名旅客由工作人员引导到值机柜台认领行李。,案例三：旅客罢乘,您遇到过类似问题吗？请分享您的处理经验,讲道理：向旅客解释时，要保持不急不躁，注意服务用语和服务态度（口径一致、态度诚恳、先致歉、多倾听）借助旅客力量：借助愿意配合的旅客，共同说服未登机旅客按规计算承运人延误的时间，提供相应的服务和补偿掌握旅客需求及现场情况，及时反馈，按指示下采取措施果断减人放飞：关注已登机旅客情况，适时、及时采取决策（减人）,服务经验,2011年3月8日晚，“

11、候鸟老人”黄宗贵夫妇准备乘某航空公司的飞机回河南老家。在海口美兰机场候机时，由于飞机发生机械故障，导致航班延误（旅客登机20分钟后，下飞机等候近2小时），黄先生与航空公司的工作人员发生了争执（旅客身体状况不好，医生建议不乘机，旅客要求给予免费安排住宿）。在争执过程中（服务人员的对讲机天线指着旅客，旅客脱鞋欲打服务人员），由于过度激动，黄宗贵老人心脏病突发，后经抢救无效死亡。老人的家属认为航空公司应承担一定的责任，向航空公司索赔53万元。,案例四：特殊旅客,航班延误时，应重点关注那些旅客群体？特殊旅客优先服务的顺序是？,注意,重点关注特殊旅客,优先顺序：VVIP和VIP老弱病残幼媒体记者、公众人

12、物、敏感人物、有投诉癖好的人。航班不正常时，尽量避免旅客漏乘，以免矛盾升级。常见问题：换候机厅旅客漏乘、候机楼行走过程中摔倒、登机时滑到,2007年7月19日，由于大连机场天气原因，上海-大连航班延误。春航的飞机从大连飞抵上海后，几十名旅客要求赔偿，从19日下午2时14分“霸机”，直到20日凌晨5时30分才离开，加上上海-大连旅客的霸机，形成了春秋航空短暂历史上时间最长的连环霸机。霸机使690位旅客延误5个小时左右，还使1000余名旅客延误13小时。为此，春秋航空将极个别号召者被纳入限乘名单中。,案例五：旅客不下飞机,勇于面对先劝说旅客下飞机表态调查前站讲清道理强制措施,服务要点,服务经验与技

13、巧分享,勇于面对，守诺全面收集信息，了解旅客的实际需求，寻找最合适的服务方式 关注特殊旅客快速响应，迅速分流疏散旅客后续服务的跟进 保持平和的态度，不要被旅客的情绪左右,尊重为先，主动服务；学会倾听，分清类别；态度真诚，道歉真心；抓住重点，多种选择；合理搭配，注重艺术；做好记录，建立台账；坚持原则，立规立矩。,某日，太原北京航班延误25分钟，有一名中科院院士在值机柜台大发雷霆要求海航给予说法，该旅客从现今的社会问题、自然资源问题到人性的缺陷等等问题，在太原机场整整用了16个小时诉说他的不满。,案例六：旅客要说法,遇到这样的情况，您应该如何处理？,思考,整个过程中，太原值班主任一直在陪同，认真倾

14、听；安排到办公室里进行；不间断地给予旅客提供饮料；事后，该旅客给海航的领导写了一封3000多字的表扬信，称海航的服务品质高！,现场服务及结果,值班主任的快速响应：服务现场的致歉、全程陪同尊重：要及时让旅客感知到航空公司真诚、负责的服务态度 有效倾听：对于一些我们无法给予解决问题的人，不需要回答问题，只要态度认真、不时地点头表示认可。保持平和的心态，不要被旅客的情绪左右。,服务技巧,？,问题出在哪？应不应该赔？赔多少？,7604航班从大连经天津到太原，在始发站由于天气原因航班延误8小时18分钟，乘客在大连机场等候时，航空公司代理人按照规定向旅客提供了服务。该航班到达天津在22时15分准备起飞时，

15、因飞机故障该航班改在次日上午10时起飞。当晚天津地服按照规定为旅客提供免费食宿。次日上午飞机故障没有排除，下午15时左右，部分旅客提出退票，但是地面服务代理人以到出票地退票为由拒绝了旅客的要求，后经交涉天津机场为5位旅客办理了退票，其他旅客未予以办理。下午1730飞机故障排除，通知旅客登机，旅客拒绝登机，经过解释旅客于19时45分登机。旅客到达太原后将联名抗议书交机场值班人员。航空公司对旅客投诉的问题进行了说明并表示歉意，对此，旅客并不满意，在太原市中级人民法院提起诉讼。,案例七：连环延误,延误原因的界定：7604航班本应该12日到达太原，直到13日21点10分才到达，即使是没有约定运输时间，

16、也已经大大超出一般情况下完成运输所需的合理时间，且天津太原航段由于机械故障原因延误，属于航空公司原因。该航班采取了补救措施：7604航班始发站大连（天气原因）和经停站天津（机械故障），承运人向旅客提供了膳食，按照规定履行了承运人的义务。补偿依据：海航集团航空运输板块国内不正常航班处置预案；航班延误时间确认：航班延误时间=通知登机时间客票上所列离港时间非海航原因的延误时间=19：45+（24：00-22：15）=21.5小时8小时。,评析,法院最终判决：原告起诉要求每人赔偿400元，判决每人赔偿200元。诉讼费原、被告各负一半。在法定期限内双方均未上诉。,结果,服务要点,服务信息传递及时了解旅客

17、的需求建立快速业务办理通道，将旅客快速分流疏散 后续服务的跟进,某日，南航航班在南宁延误，该航班上有一名旅客：海南省副省长。,案例八：要客乘坐外航的航班延误,思考,获悉此信息后，您会如何处理？,场站值班人员获悉后，立即主动与旅客联系，给其改签我公司最近时间段同一航线的航班给旅客安排在机场贵宾室休息航班登机的时候在登机口与旅客道别通知目的站贵宾室提供接机服务。事后，旅客表示以后出行将海航的航班为首选！,现场服务及结果,2月16日，某旅客乘坐HU7177北京-杭州、HU7062杭州-海口航班，因第一段航班延误（飞机晚到）导致第二段办手续紧张而没有办成功（航班超售），最后改乘上海-海口航班，旅客向民

18、航总局投诉，要求赔偿。,案例九：联程航班始发延误,面对此情况，您应如何处理？,思考,服务要点,服务依据：不正常航班服务（始发站）与航班超售服务（中转站）规定始发站：中转旅客服务信息传递及时，跟踪旅客服务情况中转站：提前收集旅客信息，按规筛选优先保障人员名单赔偿标准：客票改签价差+杭州-上海交通费+超售赔偿金额,注意保障链环的衔接，提前做预处理。,某日，HU7807航班（西宁-西安-浦东）因机械故障进行调整，西宁-西安段由07：50延误至15：11，西安-浦东段于09：50换飞机执行。16：11 HU7807航班抵达西安，37名西安-浦东的过站旅客在到达口围攻服务人员，发生群体事件，提出赔偿要求

19、：1、乘坐原机去浦东2、海航赔偿航班延误和擅自违约的赔偿款：西安-浦东段的三倍机票。,案例十：冲突管理,类似问题，您是如何处理？该不该赔？,进行冲突的分析制定管理战略：尽可能让旅客参与到管理当中，达到双赢局面准备：诚意！确保谈判的内容是相关的问题谈判：提供被选方案，转移旅客讨价还价的注意力达成共识,服务要点,不要随意拒绝、判断旅客的意见；不可能有唯一、最佳的解决方案；尽可能缩小我们的范围，转移对现金的关注；对旅客的不合理要求，学会说“NO”。,注意,某日，HU7061航班由于天气原因飞机晚到，起飞时间从1835推迟到1950，飞机于1945航班关舱滑出，2013飞机故障滑回并开始下客，但是旅客

20、聚集在飞机左右，导致机务不能正常试车。2100旅客乘摆渡车返回候机厅。2120故障排除，航班开始登机，旅客却拒绝上机，要求赔偿500元/人。23：23，已经登机的60多名旅客在飞机上已经等待了2个小时，情绪开始波动，经权衡利弊，运行中心通知减人关舱。航班起飞后，未登机的109名旅客由工作人员引导到值机柜台认领行李。,案例十一：旅客罢乘,您遇到过类似问题吗？请分享您的处理经验,讲道理：向旅客解释时，要保持不急不躁，注意服务用语和服务态度（口径一致、态度诚恳、先致歉、多倾听）借助旅客力量：借助愿意配合的旅客，共同说服未登机旅客按规计算承运人延误的时间，提供相应的服务和补偿掌握旅客需求及现场情况，及时反馈，按指示下采取措施果断减人放飞：关注已登机旅客情况，适时、及时采取决策（减人）,服务经验,旅客常提出的问题,1.“目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，为什么还是因天气原因延误？”2.“目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，该机场也起降正常，为什么还会因天气原因造成延误呢？”3.“同样是飞往某地的航班，为什么有些能走，有些却被告知因天气原因走不了？”4.“为什么在快到目的地机场时才被告知因天气原因无法降落需备降其他机场或返航，但此时有些飞机却又能正常落地？”,送人玫瑰手有余香 保持良好的心态,希望各位同仁多积累案例，提出看法和意见，为减少投诉率献计献策，共同提高服务技巧！,