公路工程监理实施细则.doc

《公路工程监理实施细则.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程监理实施细则.doc（31页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、木里煤田综合服务区道路工程监理细则编制：审核： 编制单位：兰州华铁工程监理咨询有限公司西宁分公司编制日期： 年 月 日监理实施细则审批表工程名称木里煤田综合服务区道路工程工程地址青海省天峻县木里镇建设单位木里煤田矿区管理局项目监理机构意见 根据本工程施工图纸及有关规范规定，编制本监理实施细则，能够满足施工过程中监理工作的需要，请审批。专业监理工程师： 日期：总监理工程师审批意见审批意见： 同意本监理实施细则，请认真付诸实施。 不同意本监理实施细则，修改补充后重新报审。总监理工程师： 日期：目 录1、 封面-02、 项目概述-13、 监理范围-64、 监理依据-65、 监理目标-76、 监理工作

2、原则-77、测量放样实施细则- 78、路基工程施工监理实施细则-119、土方路基监理实施细则- 1210、结构物回填监理实施细则-1911、钢筋工程监理实施细则-2612、混凝土工程监理实施细则-27一、项目概述一、概述1、任务依据根据木里煤田矿区管理局与兰州华铁工程监理咨询公司签订的监理合同，组建监理机构，对木里煤田综合服务区（包括行政区和商业区）公路工程，实施施工阶段监理工作。2、设计标准本路段设计标准为高海拔深冻土二级公路。(1)计算行车速度：主干路40km/h；次干路30 km/h；支路20 km/h(2)路基宽度12米、14米、10米，全幅铺设水泥砼路面。(3)设计荷载：标准轴载累计

3、作用次数为6.727107属特重交通等级路面：标准轴载BZZ-100； (4)地震基本烈度：度；(5)其他二、路线及工程概况本煤田综合服务区道路工程位于木里矿区聚乎更区域，其范围为江聚公路至木里煤田综合服务区，包括江聚公路至综合服务区连接道路（含庆华路）和综合服务区内行政区环形线道路、行政区横一路、行政区横二路、行政区至商业区道路、商业区进场道路共七条道路，合计建设里程4810.319千米，均按城市道路等级建设，本工程共分为八个施工合同段，合同段划分见下表：合同段起讫桩号长度(km)主要工程项目行政区环线道路起终点K0+000（K0+969.398）969.398路基路面工程行政区至商业区道路

4、起点K0+000终点（K0+854.270）854.270路基路面工程商业区进场道路起点K0+000终点（347.651）347.651路基路面工程行政区横一路起点K0+000终点（K0+660.549）176路基路面工程行政区横二路起点起点K0+000终（K0+766.549）176路基路面工程合计2523.319三、沿线自然地理概况1、地形、地貌本项目位于青海省东北部木里煤田矿区，中祁连山区的大通河流域的上游南岸，规划区多为草原谷地，夏季沼泽遍布，由大小不等的鱼鳞水坑和若干小湖泊所构成。区内除上述沼泽遍布外，在山间冲击平原中发育有大通河、江仓河、娘姆吞河、上、下哆嗦和克克赛河，河谷两侧发育

5、有宽50m700m左右的一级冲积阶地，其河谷宽约50m1000m。一级阶地两侧至山麓为冰积冰水堆积地形，以冰积冰水堆积的二级地为主，日干山等局部分布有冰积台地，其座上覆为冰积泥砾层。区内南北两侧的高山上冰蚀地形发育，在3900m4100m高位置上发育有冰释被山谷隔开。4100m以上高山区，由于冰川作用，冰川谷横切山脊，山梁呈刃脊状，冰斗和角峰等冰释高山地貌形态遍布山顶。该区气候严寒，10月至翌年4月为冰冻期，区内广赋多年冻土，冻土（岩）厚度为50m90m左右，最大融化深度小于2.8m综合服务区至江聚公路连接线道路位于哆嗦河南北向支沟东侧阶地草滩地，地势相对平缓，路两侧地表为草皮，植被较好。路线

6、自起点至终点地势逐步升高，高差56.33米，地面平均纵坡2.58%，原路左临沟，路右地势略高，地势横坡小于1：5.综合服务区内地表草皮植被良好，地质较稳定。2、气候水文 沿线区域气候属高寒带季风区山地性气候。年平均气温0以下，昼夜温差大，四季不分明，最低气温为-35.6，最高温度为19.80C，年平均气温-4.20C，年降雨量为477.1mm，一年四季多风，风力最大为1、2、3、4月，最大风速大于40m/s，平均风速2.9m/s。综上所述，该区气温较低，海拔较高，降雪量亦多和永久冻结带的存在情况，本区应属高山严寒地区。本次勘探资料显示，该去季节性融化层深度2.80米。本项目区域溪流密布，附近发

7、育的主要河流为哆嗦河，在项目区内发育一条无名沟。江聚公路南侧发育自西向东流的哆嗦河。 大通河：发源于大通山北麓木里山区，干流长86km，汇水面积2930m2由木里河、唐姆尔河、哆嗦河、江仓河等汇流而成。 哆嗦河：发源于木里盆地西麓基岩山区，干流长19km，汇水面积3.8km2河流坡降29%0，河谷宽浅，谷内碎石裸露，分选较差，磨园度中等，勘察季节属丰水期，测定瞬时流量0.52m3/s无名沟（哆嗦河支流）：发源于行政区西侧，属季节性河流冲沟，沟底宽20m70m,干流长5.6km，汇水面积1.4km2,沟谷上游狭窄、坡陡，下游河谷宽、浅，沟道内卵石裸露，磨园度中等，可见漂石，母岩以砂岩、石英岩为主

8、，混杂少量花岗岩、片岩。 3、工程地质本项目推荐方案路线全长4810.319公里，该区内出露地层有下元古界、寒武系、奥陶系、志留系、石炭系、二叠系、三叠系。本区属祁连加里东褶皱系中祁连中间隆起带，南北两侧分别为南祁连冒地褶皱带、北祁连加里东优地槽褶皱带，主构造方向呈北西南东向展布。区内广赋多年冰土，冻土（岩）厚度为50m90m左右，一般每年6月随暖季到来至8月份土层融化深度可达2.8米。4、地震评价根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),本路段场地地震设防烈度为度。四、筑路材料1、路基填方材料路基材料均采用碎砾石图填筑，为降低造价可采用庆华集团公司采煤所挖弃的盖山碎石路床填料最大

9、粒径应小于100mm，路基填料的最大粒径应小于150mm;4、其它材料水泥、石灰等材料可从附近市场采购；工程及生活用水亦可沿线取用。二、监理范围项目监理为施工阶段的全过程的全面监理，包含施工准备阶段监理、施工阶段监理、交工及缺陷责任期阶段监理。监理工作范围为木里煤田矿区综合服务区道路工程施工合同段，行政区环线道路：起讫桩号为起终点K0+000（K0+969.398），全长969.398公里。其中：行政区至商业进场道路：合同段起点K0+000终点K0+854.270计854.270km；商业进场道路：合同段K0+000=连接线K1+854.7计3470651km；行政区横一路：合同段起点K0+0

10、00=行政区环线K0+308.850终点K0+176=行政区环线K0+202.850计176km。行政区横二路：合同段起点K0+088=行政区环线K0+147.099终点K0+176=行政区环线K0+766.549计176km。监理工作包括路基、路面、路线交叉交通工程及沿线设施、环境保护等工程。三、监理依据3.1国家、交通部、福建省颁发的法律、法规和公路工程施工监理规范监理手册及文件、指示；3.2现行的公路工程质量评定标准以及国家、交通部现行的其它规范、规程、标准；3.3木里煤田综合服务区（包括行政区和商业区）公路工程施工监理合同；3.4木里煤田矿区综合服务区道路工程工程施工合同文件(含行政区

11、至商业进场道路、商业进场道路、行政区横一路、行政区横二路四个合同段)；3.5木里煤田矿区综合服务区道路工程工程施工招标投标文件(含行政区至商业进场道路、商业进场道路、行政区横一路、行政区横二路四个合同段)；3.6经批准的施工图设计文件；3.7木里煤田综合服务区（包括行政区和商业区）公路工程施工监理招标、投标文件；3.8监理工程师和承包人在施工过程中的有关的会议记录、函电、传真和其它文字记载以及按规定程序经监理工程师批准的所有图纸、监理工程师发出的所有指令；3.9业主、承包人、监理单位设计单位四方达成的有效协议。四、监理目标监理工作主要是对本工程项目进行目标控制，尽可能好地实现工程项目的投资控制

12、，使本工程的投资不超预定目标，实际建设周期不超计划总工期。工程质量总目标；争创同类项目全省一流水平，工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准中工程质量优良等级的要求，所有竣工单位工程全部达到合格标准，且优良率达到90%以上。分项工程验收优良率达到95%且合同段的工程质量评分值不小于90分；并力争单位工程优良率达到95%以上，力争做到无工程质量事故。安全监理总目标：施工单位职工工伤死亡率不超过0.04，重伤率不超过0.08，监理人员无伤亡事故。施工单位万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。施工过程环境保护达到国家和世界银行要求的标准。施工监理过程廉洁高效，无不廉洁行为。五、监理工作原

13、则5.1本工程实行“政府监督、企业自检、社会监理”的质量保证体系。5.2监理人员按照交通部提出的“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的指导思想，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制订详细的工作计划，明确岗位责任，严格监理制度，实现监理目标。5.3施工监理工作要求“法制化、标准化、规范化、程序化”。一切监督管理工作要依据政府的有关法令、法规、施工承发包合同和监理合同，以实现法制化；质量控制以规范、规程、设计文件、数据为依据，实现标准化；统一记录、报表格式，实现规范化；执照监理工作流程进行监理，实现程序化。使监理工作步入轨道，以实现合同目标。一、测量放样实施细则测量工作要贯穿施

14、工的全过程，是监理工程师质量的重点之一，因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，测量工作一旦失误，往往造成质量事故，给工程带来严重的经济和工期损失。对放线依据、基准点、基准线须要经过严格检查。一、测量监理控制程序框图对施工部门测量工作进行监督、检查、旁站、复测各先工程开工前施工部门进行施工放样并通知监理对测量放样报验单及质量检验报告单认真审查认定工程开工申请报告控制工程线位、标高、尺寸进行监督、检查、认定工程施工过程中对放样的方法、坐标及放样数据检查及必要复测工程分项开工申请报告、测量放样报验单、现场质检报告对工程完工成品进行位置、尺寸、标高进行检查、测量，并提出各单位工程的测量成果资

15、料工程竣工及分项、分部工程验收或中间交工验收报告二、测量监理的依据1.主要依据设计部门提供的施工图纸设计资料执行的有效版本及变更设计的正式文件。2.执行的标准按：2-1:公路勘测规范JTJ061-072-3：公路路基施工技术规范JTJ033-062-4:公路工程施工监理规范-JTJ077-062-5：工程测量规范（国家标准）-GB50026-07三、测量监理工程师的职责：1、在总监理工程师的领导下，配合道路工程师、结构工程师，严格按照规范要求的进度监督承包人放线、放样，审查或 批准承包人测量的外业成果及道路和构造物的几何尺寸、标高等。2、复杂检查承包人对水准点及其它控制点的护桩设施，保证不受损

16、坏，有变更时需在图上标明。3、不断检查承包人的测量放样工作，随时抽查各项测量记录，要认真核对，确认后签发。4、审查承包人的检查申请，经现场检验校核后，符合规范要求的精度后方能签字，否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。5、检查路基工程的土石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上。6、协助合同工程师、道路工程师和结构工程师做好工程的计量工作，检查中期支付申请。7、定期监督检查承包人使用的仪器的精度。8、办理总监理工程师交办的其他工作。四、监理对测量放样质量的监控与要求：（一）在公路工程建设中，其工作内容有：1、在工程开工前，对设计部门提供的控制网进行同精度或更高精度的复测，确认各个控制点无毁坏、

17、位移、沉降资料正确无误后，才能作为施工放样的依据。2、对设计资料上的中桩、桥梁、涵洞等放样点的坐标高程进行计算核对，防止因计算或出版的差错，造成损失。3、通过测量手段，在高程施工的实地，准确放出施工控制点，在施工过程中进行核对，保证各工序成品和设施位置标高在允许的误差范围内。（二）工程测量监理必须做好：1、施工单位的测量设备进行检查，必要检验的仪器具有合格的检验证书，方可进入作业。2、了解施工单位测量人员的素质情况及测量的操作，程序和方法必须正确，查看测量原始记录，及时发现问题，尽快改正。3、同施工单位一起复测各填挖断面的地面线，保证结果的真实性，对业主及施工单位负有监理的责任。4、检查复核施

18、工单位上报的测量放样资料，对重要的放样测量进行旁站证实，正确无误后给予确认。5、每个单项工程完工后，检查其坐标和标高，测出偏位和误差情况，合格欧给予确认，进入下一道工序。6、与施工单位的质检人员密切配合，对测量放样工作监控作用，帮助测量人员提高施工放样的质量。减少误差，把好质量关。7、工程竣工后，对建筑物的位置和标高进行全面验收。（三）二级公路测量放样的偏差必须在允许范围内，在施工手册、监理手册中有明确规定，有的设计文件中有特别要求提高精度的应按设计要求执行。1、竣工路基的允许偏差：土方路基检查项目允许偏差检查项目允许偏差纵断高程（mm）+10，-20平整度（mm）20中线偏位（mm）100横

19、坡（）0.5宽度不小于设计值边坡（mm）不陡于设计值石方工程检查项目允许偏差检查项目允许偏差纵断高程（mm）+10，-30平整度（mm）30中线偏位（mm）100横坡（）0.5宽 度不小于设计值边坡（mm）坡度不陡于设计值平顺度符合设计要求2、路面工程（略）3、涵洞通道的允许偏差检查项目允许偏差检查方法轴线偏差（mm）明涵20暗涵50全站仪坐标检查高程检查（mm）明涵20暗涵50水准仪高程观测三、路基工程施工监理实施细则一、技术要求1、路基宽度双向单车道，总宽度8.5m，全副铺设水泥砼路面。2、边坡：按设计图纸3、路基填料最小CBR值、最大粒径和压实度填挖类型路床顶面以下深度（cm）最小CBR

20、值粒料最大粒径mm压实度填方路基上路床0-808100 95下路床上路堤80-150415094下路堤150以下215092零填及路堑路床0-806100954、竣工路基的允许偏差范围检查项目允许偏差检查项目允许偏差纵断高程mm土方+10-20石方+10-30平整度土20（3m直尺）石30中线偏差mm100横坡0.5宽度mm不小于设计值边坡不陡于设计值5、填方土料的试验项目、技术标准与试验频率试验项目技术标准试验频率（次/m3）试验规程备注含水量与最佳含水量差41/5000JTJ051-93液限塑性指数50261/5000100g锥维合测定仪测定氯化物含量硫酸盐含量碳酸盐含量有机物含量310.

21、541/5000击实试验50261/5000及土质变化重型击实标准二、监理程序框图监理程序施工程序开工报告共测量放样审批开工报告清理现场现场检查以15的规范频率检查原材料质量自检原材料质量旁站并以15的规范频率检查分层填筑单独或与承包人共同验收，填质检单自检并申报验收根据质检单、开工申请及测试资料填报中间交工证书签认中间交工证书三、土方路堤填筑监理实施细则1审查开工报告岗位：工程师、监理员监理要点：1）、审查承包人提交该路段的施工方案、施工计划、自检系统及保证措施；2）现场核实开工路段长度、路堤类型、填料质量及堆放位置、各种机械型号和台数、试验测试设备等。2、测量放样岗位：工程师、监理员检查方

22、法：共同测量、旁站测量监理要点：1）核查承包人的内业成果资料2）抽检路基中线、水平及边坡坡率是否在允许范围内3）核签填前碾压后新测绘的填方标准横断面图（50m一个）3、检查施工现场的清理工作岗位：工程师、监理员检查方法：现场检查监理要点：1）检查路基地表处理草皮应推除到地表以下10m，树根全部挖除，清除灌木丛、垃圾、泥炭及有机物残闸，坑穴夯平。2）检查原地面挖台阶自然横纵坡度陡于1：5时，原地面应挖不小于1m，向内倾斜2的台阶。陡峻的半挖半填路基亦要挖同一标准的纵横台阶，且其挖方一侧应挖够一个行车道，路床范围内的原地面挖除换填，按路床填方施工。3）检查填筑前碾压路堤基底应在填筑前整平碾压，压实

23、度不小于85。其中路堤高度小于0.8m的土质基底，还应将地表翻松30cm，并整平压实达到要求。4、土质填料的检查岗位：工程师、试验员、监理员检查方法：独立试验、旁站试验监理要点：1）审查承包人每5000m3或土质变化时取样，按JTJ-051-93公路土工试验规程规定的方法所做的试验资料；2)以15的规范频率抽检填料质量，检查选料是否符合要求3）进行击实试验，确定每种土样的最大干密度和最佳含水量4）审批承包人在开工28天前进行的现场压实试验结果，确定填料松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及压实设备类型、组合方式等正确的压实符合和施工控制标准5、分层填筑的质量控制岗位：工程师、监理员、试验员检查方法：工

24、程师巡视，监理员旁站，试验员抽检监理要点：1）严格控制填料机械摊铺，尺检分层厚度，把好平整度、路拱度，确保层面平顺不亏坡；2）根据天气变化，监督承包人采取翻拌凉晒或洒水，控制投水不良土料的含水量在最佳含水量的2范围内，确保压实效果；3）填料压实后，每层都应由承包人自检或共同检测，然后由监理试验室按15的规范频率进行抽检（主要是压实度和填料质量）。才允许承包人进行下一道工序（即上一层填土）施工。6、路堤工程的验收岗位：工程师、监理员检查方法：共同或单独验收监理要点：1）分析复核承包人提交的检验申请单和自检资料2）共同或单独去现场抽检各项指标是否达到要求3）填写路基工程质量检验单7、中间交工证书的

25、审批路基工程作为单项工程验收后，承包人根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，并连同开工申请书一起报监理工程师，监理工程师根据已有资料予以审批。四、路基工程施工主要注意事项1、填土路堤重点检查土质填料的质量和分层压实度应符合要求，不合格填料必须推除；松铺厚度应控制好，不得偏厚；填料应翻拌凉晒或洒水至规定含水量，不得过湿或过干；碾压工序、机械压实遍数和速度应按监理工程师批准的标准进行，直至压实合格。2、填石路堤填石路堤应石块逐层水平填筑，分层厚度约50cm，石质坚硬可适当加厚，石块最大尺寸超过压实厚度的2/3，所有细缝填以小石块或石屑，边坡要求码砌加固。压实度一般由现场试验确定的压实遍

26、数控制，直至压实层稳定，无下沉，石块紧密、表面平整无车辙。3、土石路堤土石混合材料不得采用倾填发施工，宜按30-40cm（经试验后确定）的松铺厚度进行分层填筑，并避免较大的石块集中。压实度由现场试验确定的压实遍数控制，检查时碾压不出现石块转动，表面平整均匀。4、结构物处的回填回填材料应选用砂砾、碎石土等渗水材料，粒径不超过5cm。含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。回填应分层填筑，每层松铺厚度为15-20cm。从回填基底至台背顶部的压实度为95。在压路机不到的地方，应使用小型机动夯具或冲击夯压实。5、挖方地段为保证挖方段的边坡稳定，应要求承包人选择合理的开挖方法，按设计做好边坡坡率和边坡防护工

27、程，保证坡顶稳定。零填、填挖交界及路堑上路床0-30cm应充分碾压。如大不到压实度要求，应翻松晾晒或换填，直至分层压实合格。开挖中出现石方时，应测量土石分界线，点绘在横断面图上。十五、土方路基监理实施细则一、填料质量1、土料规范要求土料进入现场前，要按表1的内容进行试验。另外，取于沼泽地、湿地或泥炭地的有机质材料、泥炭、木材、树桩、易腐物及有机质材料、冻结的土料等均不能作为填筑路基的材料。表1 土料试验项目、技术标准和试验频率表序号试验项目技术标准频率（次/m3）试验规程备注1含水量与W佳差4%1/5000JTJ051-932液限50%1/5000JTJ051-93液塑限是指用100g锥联合测

28、定仪测定的结果3塑性指数261/5000JTJ051-934塑限不超规范1/5000JTJ051-935CBR不超规范1/5000JTJ051-936重型击实1/5000JTJ051-932、选料由矿渣、岩石或砾石组成。其最大粒径不超30cm，小于20cm的颗粒中通过0.075mm筛孔的细粒含量不大于10%。其塑性指数不应超大型过6。如采用矿渣作选料，至少应放置一年以上。二、路基压实度竣工路基压实度应达到表2所列的要求：表2 竣工路基压实度表检查项目路基面以下深度（cm）压实度（%）路 堤0-80950-809580-1509415092反压护道90挖 方0-8095（一）竣工路基的允许偏差范

29、围竣工路基的允许偏差范围见表3按交通部颁发的公路工程质量检验评定标准的规定。1、监理程序框图路基工程监理程序如图5-2所示监理程序 施工程序开工报告审批开工报告共同测量放样现场检查清理现场以15%的规范频率检查原材料质量自检原材料质量旁站并以15%的规范频率检查分层填筑自检并申报验收单独或与承包商共同验收，填质检单签认中间交工证书根据质检单、开工申请及测试资料填报中间交工证书（二）监理程序1、审查开工报告开工前承包商应提交一份开工报告，报告内容包括路段位置、长度、路堤类型、原材料的开采、运输、数量和试验资料，施工方案和自检系统等，最重要的还是施工阻止计划及保证措施，如便道的修筑、电力敷设等临时

30、工程。若监理工程师认为是具备力开工条件，即可批准开工。在签认开工报告前，要去现场核实各种机械的型号和台数，原材料堆放的数量、质量和堆放位置，承包商的自检系统和测试设备等。2、测量放样测量放样工作由监理工程师与承包商共同进行。双方签字后留交监理工程师归业主所有，承包商保存复印件。3、检查施工相差的清理工作监理工程师要检查清理范围是否符合图纸要求，草皮是否推除到地表以下10cm，树根是否挖到与路基高度对应的要求深度，废弃物是否堆放到监理工程师指定的位置。如果这些项目均达到了规范要求，填报签证单即可通知承包商进行下一步工作。4、原材料的检验原材料质量是影响路堤质量的主要因素之一。为了保证路堤质量，按

31、规范要求频率进行检验，检查承包商认为合格的原材料。5、路堤分层填筑质量的控制路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点。为了保证土层的压实质量，规范对填料的松铺厚度、压实度都作了相应的规定。不同土质的填料应分层填报，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m，土方路堤填筑路床顶面最后一层的压实度厚度不应小于10cm。每层填料压好后，由承包商自检，或共同检测，然后由监理试验再进行抽检。土层的压实度达不到要求一般是由于含水量不合适或土层偏厚而造成的，在这种情况下，均要求承包商翻拌晾晒或洒水闷料或减薄土层，然后重新压实。有时是由于压实机具的吨位不够，这时应要求承包商及时调配压实机具。对路堤分

32、层填筑质量的控制，主要是通过旁站形式进行监理。6、路堤工程的验收当路堤填到设计高程后，承包商按要求进行自检，然后将检验申请单和自检资料一起报送监理工程师。监理工程师收到申验报告和自检资料后，由监理工程师填写路基工程质量检验单，作为中间交工证书的依据。7、中间交工证书的审批路堤工程作为单项工程验收后，承包商根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，并连同开工申请书一起报监理工程师，监理工程师根据已有资料予以签认。三、监理重点路堤工程的监理重点是要求填料的质量和压实度应符合规范要求，所在工地旁站和试验室主要是检查材料和压实度。严禁超厚度填料。位于长期地表积水或地下水位较高的路堤，其下部必须

33、用选料填筑，同时要保证地表水面以上或地下水位以上有30cm的安全高度，而且选料的总厚度不得小于50cm。四、填石路堤及土石混填路堤施工监理细则根据公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准和本项目的实际情况，为便于各级监理人员对现场实施有效的监控，特制订此细则一、基本要求1、填石路堤1）填石路堤一般是指石质挖方开挖石块填筑的路堤。应将石块逐层水平填筑，摆放平稳。分层厚度不宜大于500mm，石块最大粒径不得超过压实层厚度的2/3。大面向下，小面向上，所有缝隙填以石块或石屑。在路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。石料强度不应小于20Mpa。2）填石

34、路堤应使用重型或振动压路机分层压实，直到压实层顶面稳定、无下沉，石块紧密，表面平整无车辙为此。3）施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。2、土石路堤1）利用卵石土、块石土等天然土石混合材料填筑的路堤，施工中应进行分层填筑，分层松铺厚度宜为300-400mm（经试验后确定）2）应将土石混合分层铺填，但应避免尺寸过大的石块集中，并整平压实。3）在路床顶面以下500mm的范围内，应填以有适当级配的土石混合料。最大粒径不超过100mm。4）施工压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定。二、质量标准1、修筑填石路堤、土石混填路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑厚度及

35、石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压无明显标高差异。2、路基表面应整修平整3、外观鉴定：边坡不得有松石，不符合要求时，每处减1-2分；路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。4、实测项目见下表石方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录302纵断高程mm+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面103中线偏位mm50100经纬仪：每200m测4点弯

36、道加HY、YH两点104宽度mm不小于设计值米尺：每200m测4处105平整度mm20303m直尺每200m测4处*3尺156横坡0.50.5水准仪：每200m测4点107边坡坡度不陡于设计值每200m查4处15平顺度符合设计注：土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体体积率检验三、施工程序1、填石路堤1）填石路堤的基底处理同填土路堤2）分层填筑，分层压实，松铺厚度不宜大于0.5m；3）填石路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm硬质石料码砌。当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时码砌厚度不应小于2m。4）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，

37、按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块，石屑摊平。5）分层碾压采用12T以上的振动压路机，或用2.5T以上的夯锤夯击。2、土石路堤1）土石路堤的基底处理同填石路堤；2）土石路堤均应分层填筑、分层压实，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm；3）应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧4）应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。5）当石料含量大于70时，应先铺填大石块，且大面向下，放置平稳，再铺小石块料，石渣或石屑，当石料含量小于70时，土石可混合铺填，当应

38、避免硬质石块集中。四、监理步骤提出适用对工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员，承包人的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制工作程序化。1、审查承包人的质量系统主要是审查承包人质量自检人员配备的数量和素质。检查承包人工地试验室功能和试验设备的规格、品种、数量和质量能否满足正常施工，高峰期进行质量自检的需要。修好临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应。2、施工测量路基开工前，承包人应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准基点复测、横断面检查与补测、水准点增设等。施工测量的精度应符合公路路线勘测规程（JTJ061-85）要求。3、路基施工放样承包人应将施工放样及计算

39、结果填在“路基工程施工放样报验单”报监理工程师审核。4、施工机械的检查与审批应对进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、设备数量及运行质量自检向监理工程师报检。监理工程师对承包人所报检的施工机械，进行逐一检查后审批，方可用于工程施工。5、进场材料的抽检与审批应对填料的基本物理力学性质试验，并填写进场材料报验单，报监理工程师审查与确认。6、批准开工申请一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由承包人填写开工申请报告，经监理工程师审核，审批后，同时下达开工指令，方可开工。7、施工阶段质量监理这个阶段监理工作重点应狠抓工序质量监理，要掌握好填料的技术要求和压实标准，做好填前压实，严格控制松铺厚度及对

40、粒径的要求，通过试验确定好压实遍数。填石、土石路堤施工监理程序框图监理程序 施工程序开工报告开工报告审批放样测量现场检查清理现场按规范规定频率检查原材料材料自检旁站以规范频率检查分层填筑自检合格申报验收同时与承包人验收，填质检表审批中间交工证书根据质检单、开工申请及测试资料填报中间交工证书支付前，业主单位、主管、监督部门或总监办根据情况抽查五、注意事项1、认真做好试验，收集好各项施工参数，确定压实遍数。2、严格按层厚控制石料粒径。3、按设计要求放好坡脚桩，控制边坡坡比。4、软基段按软土地基路堤施工技术规范的要求注意填筑的速度并做好施工观测。5、认真做好施工记录和相关内业资料。十七、结构物回填监

41、理实施细则一、对回填材料的要求1、通道、箱涵、管涵填料的最大粒径不超过10 mm，塑性指数不超过12。2、穿道路排水管的填料采用与底基层相同的稳定性材料。3、台、挡墙、通道背后的填料符合级配要求的渗透性材料，它包括矿渣、碎石或碎石土等。渗透性材料级配组成表（参考值）筛孔尺寸（mm）通过百分率（%）1001008090-1005060-1003040-751025-40510-205以下0-10二、对压实度的要求1、透水性材料作为填料时，其压实度应不小于重型击实标准确定的最大干容重的95%。2、定性的细颗粒材料回填时，其压实度应与周围填料的压实度相同。三、监理程序（一）监理程序框图结构物回填的监

42、理程序如图监理程序 施工程序审查开工报告开工报告检查回填范围确定回填范围旁站检查抽查分层填筑自检、申报验收验收、填质检单签认中间交工证书填报中间交工证书(二)监理程序1、审查开工报告回填开始前，承包商应提交开工报告。监理工程师首先要审查回填工作计划是否可行，回填材料质量是否符合要求，并用15%的规范要求频率予以抽查。同时检查压实机械是否适用等。如具备了开工条件，即允许开工。2、检查回填范围在一结构物回填之前，承包商都应约请监理工程师检查回填范围。监理工程师根据规范要求、图纸注释有关函件检查各种类型结构物的回填范围是否满足有关规定。管涵涵身两侧的回填宽度是否小于2倍的管涵孔径，管顶以上回填厚度是否小于30。对于孔径为63m的通道和有搭板的箱涵，侧墙外的回填宽度是否小于3m，其余孔径的通道侧墙外的宽度是否小于2m。桥台最后一排支撑桩至朝向桥台的路堤坡脚之间是否保证了至少5m的范围；路堤朝桥台的坡面比是否为1：1.5。对横向排水管要检查沿排水管中心线铺筑宽度是否小于3m。3、对填筑质量的检查首先检查每层的松铺厚度是否小于15，压实度是否达到。压实度的检查频率为：对于回填最大的，每填502检查一次；对管涵、横向排水管