公路安全监理实施细则【多个工程资料集合请收藏】3.doc
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1、目录安全监理实施细则(连霍高速公路)1安全监理实施细则(隧道工程施工)11安全监理细则(高速公路项目工程)29公路安全监理实施细则(初稿)8安全监理实施细则(连霍高速公路)一、 工程简介连霍高速公路(G30)横贯河南省中部,自东向西横穿商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡五市,是国家规划“7918”高速公路网重要骨架,是“两横”国道主干线中一条重要的东西向交通大动脉,也是河南省高速公路网的主骨架,在河南乃至整个中原地区的公路运输网中占据重要地位。本项目路线起点位于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处任村枢纽互通式立交西侧K10+597处,东接连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建项目,向西经新安县城北、义马
2、市北、渑池县城北、三门峡市南、三县城北、灵宝北,在豫陕省界处与陕西潼关至西安高速公路起点相连接,全长约195KM。本项目土建施工共划分29个施工合同段(其中TJ27-TJ29为小型构件预制标),总监办共3个,我公司第2监理合同段所辖TJ10-TJ17,外加1个预制标,共9个施工合同标段,起讫桩号RK80+100K123+631.231,路线长55.531.231km。二、监理的依据(一)中华人民共和国安全生产法。(二)建设工程安全生产管理条例。(三)生产安全事故报告和调查处理条例。(四)公路水运工程安全生产监督管理办法。(五)公路工程质量事故等级划分和报告制度。(六)公路工程施工安全技术规程。
3、三、控制目标贯彻安全第一,预防为主,综合治理的方针,落实以人为本的科学发展观,本项目安全目标是:1、杜绝重大死亡事故发生,减少一般伤亡事故。2、无重大责任事故。3、无重大安全隐患。4、不得因施工对周边的环境、建筑、设施等造成破坏。5、和谐施工,确保无刑事案件发生。6、创安全生产、文明施工的标准化工地。四、安全监理的难点(一)多处跨越桥梁、公路、水域地段多,行车行人压力大。九江七里湖大桥位于九江经济开发区蛟滩村,是跨越七里湖西入口的一座特大型桥梁,横跨滩杅堤,大桥跨七里湖水域,跨蛟滩堤西外侧水塘密集区,水利设施众多,施工时要减少对七里湖的水质污染,施工作业空间有限,行车行人安全压力大。九江苏家垅
4、京九铁路跨线桥位于九江开发区赛湖村苏家垅村,跨京九铁路,桥梁位于九江西互通范围,跨长虹西大道及沙阎公路,跨京九铁路,跨采用540m预应力混凝土先简支后连续T梁,其余采用1625跨径的钢梁混凝土连续箱梁,由于九江西采用全苜宿叶形,加减速车道渐变段多,桥面宽度变化较大,安全设施复杂。(二)水上水下施工安全防洪防汛难度大1、水下施工技术性强,九江地区春夏雨水多,雨量集中,易发洪涝。水深、流速、水质对施工安全有影响,水下墩基多,墩柱高,水中作业受通航限制及洪水期的影响,施工安全难度高。2、施工作业平台和墩基由于雨水较多,可能出现最大风浪冲击力,又要防止通航船舶的碰撞事故,安全设施的配备要求高,应急救援
5、措施任务重,保证水上施工安全、航道畅通、安全度汛,是事关大桥按时建成的关键。(三)高塔高空重型物件吊装七里湖大桥、赛湖大桥、主桥桥跨采取等截面混凝土连续箱梁,和变截面预应力混凝土连续箱梁,双塔双索混合梁斜拉桥等。梁体结构性复杂,水下水上搭设支架平台,安全防护难度大,重型构件吊装保证人和机械的安全,是我们安全生产控制重点。五、安全文明施工控制工作流程(一)安全、文明施工控制工作流程图安全文明保证体系(施工单位)审查(监理工程师)审批(业主)检查监督“安全生产体系”实施(监理工程师)安全文明施工预警和事故处理(监理工程师)合格合格不合格(二)安全控制程序框图(三)安全监理工作流程图安 全 控 制
6、监 理 工 作 程 序招标阶段审查承包人安全资质施工准备阶段施 工 阶 段营业执照安全资质证书安全生产管理机构的设置,安全专业人员的配备安全生产责任制,安全生产规章制度,安全生产操作规程特种作业人员的管理情况主要的施工机械,设备等的技术性能,安全条件建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况对各工序制定安全监理细则调查可能导致意外伤害的其它原因掌握新材料、新技术的工艺和标准审查安全技术措施审查施工承包人的安全自检系统施工承包人的安全设施和设备进场前的检查审查有关安全生产的文件审查进入施工现场的各分包人的安全资质和证明文件审查施工承包人提交的施工方案和施工组织设计中的安全措施施工现场的安全组织体系
7、和安全人员的配备审查新工艺/新技术/新材料/新结构的使用安全技术方案及安全措施审查承包人提交的关于工序交接检查,分部分项工程安全检查报告审查并签署现场安全技术签证文件现场监督与检查,发现不安全因素及时发出整改指令六、安全监理控制重点(一)安全控制的内容安全不但包括人身安全,也包括财产安全。我们通过宣传教育和采取组织措施,保证生产顺利进行,防止事故发生。1)协助施工单位从立法和组织上加强安全生产的科学管理,贯彻执行国家关于施工安全生产管理方面的方针、政策、规程、制度、条例,拟定安全生产管理规章和安全操作规程。2)协助施工单位建立和完善有关安全生产制度,如安全生产责任制、管理制度、检查制度、教育制
8、度、例会制度、统计分析和报告制度。3)审核施工组织设计、施工方案时,着重审核安全技术措施方案。4)针对施工中的不安全因素,研究并采取有效的安全措施,改善劳动条件,消除不安全因素。5)重点控制施工过程中人的不安全行为和物的不安全状态。(二)安全生产的控制方法1)贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针、国家现行的安全生产的法律、法规;2)督促承包人建立健全安全文明施工的组织保证体系,落实安全文明施工责任制;3)督促承包人对工人进行安全文明施工教育及分部分项工程的安全技术交底;4)审查施工技术方案及安全技术措施;5)检查并督促承包人按照施工安全技术标准和规范要求,落实分项工程或各工序的安全防护措施;6
9、)监督检查施工现场的安全、文明生产工作;7)不定期组织安全综合检查,可按施工安全检查评分标准进行评价,提出问题处理意见,并限期整改;8)发现违章冒险作业的要责令其停止施工,发现隐患的要责令其停工整改。七、路基施工安全监理控制(一)安全监理工程师应对施工单位编制的土石方工程和特殊地段的安全技术方案及安全控制保障措施进行审查;并检查施工单位人员的上岗证和机械操作证;检查施工单位人员是否进行了岗前安全培训学习,是否进行了岗前安全技术交底及其他相应的安全技术措施。(二)施工单位在路基施工前,安全监理应监督施工单位做好场地布置,对地表水和地下水等影响安全的隐患,应制定相应的安全技术措施。(三)督促施工单
10、位在泥沼、淤泥、软弱路基地带,应探明泥沼性质及深度,采取相应的安全技术措施。(四)安全监理在监督施工单位在土方机械作业时,严禁无关作业人员不得靠近机械;在挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过;铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m;电动蛙式打夯机停用时应切断电源;在水中填筑路堤,要求施工单位先查明水深和流速,制定相应的安全措施;高边坡路堤施工,安全监理应审核施工单位是否制定了相应的安全防护措施;(五)施工单位在对桥涵缺口的锥体和台后路基填土时,安全监理巡视检查施工单位是否采用顺序作业,填土和夯实作业应避免相互干扰;在锥体坡面铺砌,应与路堤边坡的码砌及逐层填筑保持在同一高度;锥体
11、护坡上不得停放夯具,作业人员不得在护坡下休息。(六)施工单位在软土路基施工时,应根据现场条件、施工方法制定相应的安全技术措施并报安全监理工程师审核。(七)在运土道路的填筑、路面结构应能符合使用要求;在软土地段填筑路堤,应先作好排水,并按设计要求做好地基处理;在填筑中,应进行沉降和位移观测,防止路堤坍塌危及人身安全。(八)安全监理应对施工单位的挡土墙、护墙明挖基础施工技术方案进行审核,并对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑,应分段跳槽开挖,加强临时支护。(九)基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。(十)砌筑挡土墙、防护墙,不得重叠作业;大型压实机械与墙背的距离不应小于1m,且应采用静
12、压方式。(十一)护坡挡墙施工在使用吊斗提升时,装载物不得超过斗帮;使用平板提升时,平板应设置防护栏杆及进出装置。(十二)支撑渗沟开挖深度超过1.5m时,应加设支撑;开挖后应立即回填,防止雨水浸泡基坑,危及人身和行车安全。(十三)坡面挂网、喷护作业时,应设置脚手架,不得攀扶锚杆头上下。(十四)在雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体,不得夜间施工。八、桥梁施工安全监理控制(一)安全监理应严格审查施工单位的桥梁施工专题安全技术措施及安全保障体系;检查施工单位的人员是否进行了岗前教育培训,是否有持有合格的上岗证和操作证,各工种人员是否到位,安全防护装置是否配备齐全。(二)在通航河道上施工时,安全监理应督促施
13、工单位事先与航运部门协商,清除河道障碍物,办理航标设置及发布公告等事宜;施工完毕,应监督对施工影响段河道进行清理。(三)水上作业时应检查施工单位配备救生船只及其它救生设备是否齐全。(四)桥上进行铺架作业时,安全监理应监督施工单位在施工作业时桥下严禁车辆、船及行人通过。(五)桥梁钻孔桩基础施工安全技术控制:1、安全监理对钻机安装时,应检查机架是否垫平,是否保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端是否用缆风绳对称张拉,地锚是否牢固。2、钻孔时,钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围。3、停钻后,钻头应提出孔外安全放置,孔口应遮盖防护。4、安全监理应检查所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等是否配置
14、适当;冲击中钢丝绳的松弛度是否适宜,制动是否良好。5、冲孔时,非作业人员不得进入冲击区范围内;当检测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头应放置在安全位置。6、提升钻头到接近护筒底缘时,应减速平稳提升。7、夜间作业时检查施工单位是否悬挂示警红灯。(六)桩基基础承台施工安全监理技术控制1、安全监理应检查施工单位搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固,并能承受所有施工机具与用料的重量。2、检查插打桩基的定位桩组成的施工平台,应高出设计施工水位0.5m,平面结构的顶层、底层,是否连接成一个牢固的平面整体,平台周围通道是否设栏杆及脚手板。3、在平台上安装的导向架,在插打钢护筒时,应将平台牢固地支撑在钢护筒上。4、在围堰
15、内除土、吸泥,直到封底前,安全监理应经常检查围堰内水流的冲刷情况,并要求施工单位有防止围堰倾斜的措施。5、在处理桩顶的破损部分(混凝土、钢桩)的残渣及浮浆时,应加强安全防护,在绑扎钢筋连接时,作业人员应互相配合。6、当承台及墩身混凝土灌注后,应将承台顶面的钢结构切除。(七)模板的安装和拆除施工安全监理技术控制1、安全监理应检查混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度是否满足施工要求,其承载力是否满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。2、安全监理在对模板采用分段整体吊装时,查看是否联结牢固;在起吊安装时,是否栓溜绳,吊点位置必须正确;模板合缝时,调整位置时,不得
16、徒手操作;大型拼装式模板就位后是否及时支承固定,保持模板整体稳定。3、工作平台是否满足承载力要求并搭设牢固,平台上是否设围栏及步梯。墩台高度超过2m时,是否挂安全网等安全防护。4、监督施工中不得碰撞模板和脚手架,以防出现安全事故。5、模板拆除时应制定安全措施,按顺序分段拆除,安全监理应监督施工单位不得强拉强卸严禁硬碰硬或用机械大面积拉倒,应划定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行。(八)墩上施工安全监控保障措施1、安全监理应督促施工单位在墩上施工平台实行全封闭安全防护措施,平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m,栏杆间用多道连接起;栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。2、督促施工单位在墩
17、下通道处设置安全防护棚,保证施工车辆和人员的安全。3、检查平台上堆放设备材料是否均匀对称,以防止平台偏斜和倾覆。4、为防止雨雪风暴和汛情对高墩墩身施工的影响,督促施工单位采取安全防范措施。5、检查施工单位,当塔墩等高层建筑采用爬楼方法时,应进行特殊设计和制作,爬升架体系、操作平台、脚手架等要保证具有足够的刚度和安全度。6、督促施工单位模板提升到2m高以后,应安装好内外吊架、脚手架,铺好脚手板,挂上安全网。(九)拌和站、预制梁生产安全监理控制1、拌和站安全监理控制:(1)安全监理应检查拌和站安全组织机构是否合理,分工是否明确,混凝土搅拌操作人员、特殊工种是否持有合格的上岗证,是否经过相关安全培训
18、,人员是否到位,安全防护装置是否配置齐全。(2)检查拌和站是否有安全岗位责任制、安全检查制度、安全技术交底制度、机械安全操作规程、仪器设备安全操作规程、应急救援预案及是否上墙等。(3)检查拌和站的机械运转是否完好,防护装置是否完善;拌和站场内排水系统是否畅通,有无积水。2、预制梁场预应力施工安全监理控制措施:(1)不许踩踏攀扶油管,油管如有破损及时更换;千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,防止高压油射出伤人;油泵电源线应接地避免触电;要保持安全阀门的灵敏可靠;(2)张拉时,千斤顶后面严禁站人,张拉人员站在千斤顶两侧面操作。(十)预制梁架设施工安全监理控制1、安全监理人员在预制梁架设前应对施工单
19、位的架设方案进行审核及对架桥机进行机械安全检查,对其架桥机走行、电气控制、起重设备进行全方位检查,以保证架桥机设备处于完好状态;2、安全监理人员并对架桥机组配备人员进行检查,确认各工种人员是否到位,是否有合格的上岗证及操作证,是否进行岗前安全教育培训,是否进行岗前安全技术交底;3、架设时安全监理人员应对施工现场进行检查,检查现场是否具备架梁条件;工作区应无障碍,无闲杂人员,确保起吊、操作和行进具有足够的空间;架梁要严格按架梁操作程序进行,作业过程中对架桥机重要部件进行监控运行;在架桥机对位架设时应缓速慢行,以确保架桥机走行安全,发现异常或部件损坏必须停止运行;在架设作业区段应有专人防护,确保作
20、业安全。九、跨越铁路、公路及航道施工安全监理控制(一)专职安全监理工程师应审核施工单位编制的针对跨越铁路、公路及航道的专题安全技术方案;并检查施工单位的安全员、防护员及施工人员是否经专项安全培训;是否有合格的上岗证;在每道工序开工前,安全监理应参加施工单位工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育;参加施工单位技术部门对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程危险源及采取相应的防护措施,应做好记录;并应检查施工人员的安全防护装置是否配置齐全;使安全始终处于受控状态。(二)开工前,安全监理应督促施工单位制定切实可行的施工方案,报相关部门(铁路运输部门、公路管理局、航道管理局)审批,签订施工安全协
21、议,明确双方的责任与义务;作到方案不批不开工、协议不签不开工。(三)检查施工单位是否指定施工经验丰富,责任心强的专职干部负责现场安全管理;作业现场应有浓厚的安全宣传气氛,有固定标语,有针对性的醒目标牌,并在进出口设有安全管理规定。(四)检查施工单位是否经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性。(五)检查施工单位在夜间作业时,是否设置有足够强度的照明设施;危险区是否悬挂警告标志;作业人员上岗前由施工单位的安全工程师或安全员进行按安全教育考核合格后方可上岗。任何人员未经批准,不得擅自进入作业现场。(六)检查施工单位在跨越铁路、公路施工时是否搭设满足限界要求的门式排
22、架,是否在排架上满布防落板及加设防落网;是否悬挂限高警示标志牌。(七)当施工地点有列车通过时,要求施工单位停止一切施工作业,并收集小型器具以防震落,待列车全部通过施工地点后方可恢复施工。(八)当跨越公路时,现场安全员应交通疏导,防止堵塞交通。(九)当跨越航道时,安全监理应检查施工单位是否在施工地点钉设安全防护标志及夜间警示灯,以防船只碰撞。(十)当发生安全事故时,安全监理应及时向上级主管部门汇报,保护好现场,按应急预案程序处理。(十一)对跨线作业安全应急救援预案:1、审核施工单位是否对跨越铁路、公路、通航河道等可能发生的事故制定应急救援预案。2、桥梁施工安全应急救援预案:高空施工坠物(1)当施
23、工单位在上部施工坠物砸到车辆危及人生安全或影响铁路行车时,安全监理应协助施工单位及时向交通管理部门或铁路局和项目部应急小组报告,同时拨打120急救车进行人员救助,并维护现场迅速设置警示牌引导过往车辆注意安全避让。(2)督促施工现场项目经理和调度值班,要求他们强化安全宣传和思想教育工作,让全体参战人员认识到安全对工程顺利施工的重要意义;如发现安全隐患安全监理协助现场安全员及时报告项目部领导;若发生安全事故迅速报告各项目部和所属铁路局或交通管理部门,以便及时采取措施组织救援,保证人身安全并保证道路畅通。(3)安全监理工程师、施工单位安全负责人或安全员在地巡视检查时,如发现安全隐患应及时报告驻地办领
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