城市轨道交通岩土工程勘察规范(征求意见稿).doc

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1、GBJGJUDC中华人民共和国国家标准P GB50307 城市轨道交通岩土工程勘察规范Code on geotechnical investigations for urban rail transit （征求意见稿）200发布 200实施联合发布中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准城市轨道交通岩土工程勘察规范Code on geotechnical investigations for urban rail transit（征求意见稿）GB50307 批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：200年月日中国计划出版社201 北京

2、前 言根据原建设部关于印发的通知(建标2007125号)的要求，规范修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国内外标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。本规范修订的主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.岩土定名、描述与围岩分类；5. 可行性研究勘察；6.初步勘察；7.详细勘察；8.施工勘察；9.工法勘察；10.地下水；11.不良地质作用；12.特殊性岩土；13.工程地质调查与测绘；14.勘探与取样；15.原位测试；16.岩土室内试验；17.工程环境调查；18.成果分析与勘察报告；19.现场检测、检验与工程监测。本规范由北京市规划委员会负责管理，由北京城建勘测设

3、计研究院有限责任公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送：北京市朝阳区安慧里五区六号，邮编：100101。本规范主编单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司本规范参编单位：北京城建设计研究总院有限公司北京轨道交通建设管理有限公司北京市勘察设计研究院有限公司广州市地下铁道设计研究院广州市地下铁道总公司建设综合勘察研究设计院有限公司上海岩土工程勘察设计研究院有限公司中铁二院工程集团有限责任公司铁道第三勘察设计院集团有限公司西北综合勘察设计研究院中航勘察设计研究院本规范编写顾问： 张在明 顾宝和 林在贯本规范主要起草人：金 淮 罗富荣 沈小克 顾国荣 竺维彬 杨秀仁 高文新 鞠世

4、健 周宏磊 杨俊峰 马雪梅 李书君 彭友君 刘志强徐张建 燕建龙 赵 平 许再良 张荣成 郭明田 谢 明 张 华 杨石飞 刘永勤 本规程主要审查人：* 目 录1 总则12 术语和符号22.1 术 语22.2 符 号33 基本规定64 岩土定名、描述与围岩分类94.1 岩石分类94.2 土的分类104.3 岩土的描述134.4 围岩分级与岩土施工工程分级165 可行性研究勘察175.1 一般规定175.2 目的与任务175.3 勘察要求186 初步勘察196.1 一般规定196.2 目的与任务196.3 地下工程206.4 高架工程216.5 路基、涵洞工程216.6 地面车站、车辆基地227

5、详细勘察237.1 一般规定237.2 目的与任务237.3 地下工程247.4 高架工程277.5 路基、涵洞工程297.6 地面车站、车辆基地318 施工勘察329 工法勘察349.1 一般规定349.2 明挖法349.3 矿山法359.4 盾构法（TBM）379.5 沉管法389.6 其它工法及辅助措施399.7 岩土工程加固4110 地下水4310.1 一般规定4310.2 地下水的勘察要求4310.3 水文地质参数的测定4410.4 地下水的作用4610.5 地下水控制4711 不良地质作用4911.1 一般规定4911.2 采空区4911.3 岩溶5111.4 地裂缝5311.5

6、活动断裂5511.6 地面沉降5711.7 有害气体5812 特殊性岩土6012.1 一般规定6012.2 填土6012.3 软土6112.4 湿陷性土6312.5 膨胀岩土6612.6 强风化岩、全风化岩与残积土6813 工程地质调查与测绘7113.1 一般规定7113.2 工作方法7113.3 工作范围7113.4 工作内容7214 勘探与取样7414.1 一般规定7414.2 钻探7414.3 井探、槽探7614.4 取样7614.5 地球物理勘探7715 原位测试7915.1 一般规定7915.2 标准贯入试验7915.3 圆锥动力触探试验8015.4 旁压试验8015.5 静力触探试

7、验8215.6 载荷试验8315.7 扁铲侧胀试验8515.8 十字板剪切试验8715.9 波速试验8715.10 岩体原位应力测试8815.11 现场直接剪切试验8915.12 地温测试9116岩土室内试验9216.1 一般规定9216.2 土的物理性质试验9216.3 土的力学性质试验9316.4 岩石试验9317 工程周边环境调查9517.1 一般规定9517.2 目的与任务9517.3 调查要求9517.4 成果资料9618 成果分析与勘察报告9818.1 一般规定9818.2 成果分析与评价9918.3 勘察报告的基本要求10118.4 勘察报告的内容组成10219 现场检测、检验与

8、工程监测10519.1 一般规定10519.2 现场检验10519.3 工程施工监测10819.4 工程永久结构监测109附录A. 岩石坚硬程度的定性划分110附录B 岩石按风化程度分类111附录C 岩体按结构类型分类112附录D 岩体按岩石的质量指标（RQD）分类113附录E 土的密实度114附录F 隧道围岩分级116附录G 岩土施工工程分级118附录H 不同等级土试样的取样工具和方法120附录I 基床系数的经验值121附录J 工法勘察岩土参数选择123附录K 常用图例126附录L 工程地质类比法的黄土分类1281 总则1.0.1 为规范城市轨道交通岩土工程勘察工作，做到安全适用、保护环境、

9、确保质量、技术先进、经济合理、控制风险，制定本规范。1.0.2 本规范适用于城市轨道交通工程的隧道、车站、桥、涵、路基、车辆段及附属工程等建构筑物岩土工程勘察工作。1.0.3 城市轨道交通岩土工程勘察必须搜集已有的勘察设计与工程周边环境资料，精心设计、精心施工，为工程结构安全、工程周边环境安全以及工程施工安全，提出资料完整可靠、评价结论正确的勘察报告。1.0.4 城市轨道交通岩土工程勘察，除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。2 术语和符号2.1 术 语2.1.1 城市轨道交通 urban rail transit或mass transit在不同型式轨道上运行的大、中运量城市

10、公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮、市域快速轨道交通等轨道交通的统称。2.1.2 工程周边环境 engineering environment影响城市轨道交通工程设计、施工及运营的周边建（构）筑物、市政基础设施、地表水体等环境对象的统称。主要包括既有轨道交通、建筑物、构筑物、地下管线、高速公路、市政道路、桥梁、高架线缆以及江、河、湖水体等。 2.1.3 风险 risk事故或不利事件发生的概率（频率）及损失的组合。2.1.4 工程周边环境风险 risk of engineering environment工程建设穿越或临近工程周边环境，导致工程或工程周边环境事故或不利事件

11、发生的概率（频率）及损失的组合。2.1.5 围岩 suroundin grock隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩土。 2.1.6 基床系数 coefficient of subgrade reaction地基土在外力作用下，产生单位变位时所需的压力，也称弹性抗力系数或地基反力系数。有水平基床系数和垂直基床系数之分。 2.1.7 热物理指标 thermophysical index导热系数、导温系数和比热容等岩土热物理性质的总称。2.1.8 明挖法 cut and cover由地面开挖基坑修筑轨道交通工程的方法。2.1.9 矿山法 mining method 采用钻眼爆破的方法或新奥法

12、修建轨道交通工程的方法。传统的矿山法是指用钻眼爆破的方法，修筑隧道的暗挖施工方法。随着技术的发展，除钻爆法外，现代矿山法还包括新奥法等施工方法。2.1.10 盾构法 shield method用盾构机修筑工程隧道的施工方法。盾构是一种钢制壳体内配有开挖和拼装衬砌管片等的设备，在钢壳体的保护下进行开挖、推进、衬砌和注浆等作业。盾构又根据开挖的方法和断面形状的不同，分为多种类型。2.1.11 沉管法 immersed tube method 是一种预制管段沉放法的简称，是一种修筑水底隧道的方法。2.0.12 车辆基地 base for the vehicle地铁系统的后勤基地，通常包括车辆段、综合

13、维修中心、物资总库、培训中心等四大部分，以及相关的生活设施。2.1.13 不良地质作用adverse geologic actions由地球内力或外力产生的对工程可能造成危害的地质作用。2.2 符 号 a压缩系数 b基础底面宽度 c粘聚力 Cc 压缩指数 Cs 回弹指数 d土粒粒径 d10 有效粒径 d50 中值粒径 Dr相对密实度 E弹性模量 Ec 回弹模量Ed动弹性模量 Eo变形模量 Es压缩模量 e孔隙比 fr岩石饱和单轴抗压强度 G地基剪切模量；土的比重 Gd动剪切模量 H高度 IL 土的液性指数 IP 土的塑性指数 Ko静止土压力系数 Ka主动土压力系数 Kp被动土压力系数 k土的渗

14、透系数K基床系数 N标准贯入试验锤击数 N10轻型动力触探锤击数 N63.5重型动力触探锤击数 N120超重型动力触探锤击数 OCR超固结比 P总压力 Pc 先期固结压力 Q出水量 qc静力触探锥头阻力 qp桩端土承载力标准值 qs桩周土摩擦力标准值 qu无侧限抗压强度 s沉降量 Sr土的饱和度 St土的灵敏度 V地下水流速 vp 地层压缩波波速 vs地层剪切波波速 w土的天然含水量 wL 液限 wp 塑限 土的重力密度（重度） d土的干重度 泊松比 土的密度 内摩擦角 St灵敏度def自由膨胀率3 基本规定 3.0.1 城市轨道交通岩土工程勘察应按不同设计阶段的技术要求，开展相应的勘察工作。

15、勘察阶段应分为可行性研究勘察阶段、初步勘察阶段和详细勘察阶段。3.0.2 城市轨道交通工程应根据需要开展施工阶段的岩土工程勘察工作。3.0.3 城市轨道交通工程沿线或场地附近存在对工程设计方案和施工有重大影响的岩土工程问题时，应进行专项勘察。3.0.4 城市轨道交通工程应进行工程周边环境调查专项工作，岩土工程勘察报告应根据专项调查成果结合岩土条件，分析工程与环境的相互影响，提出工程周边环境保护的措施建议。3.0.5 城市轨道交通岩土工程勘察，应在搜集当地已有勘察设计资料、工程周边环境资料和建设经验的基础上，结合不同的线路敷设方式以及各类工程的建筑类型、结构形式、施工方法，采用合理的勘察手段和工

16、作量，查明工程地质与水文地质条件，进行岩土工程评价，提供设计施工所需的岩土参数，提出岩土治理、环境保护以及工程监测等建议。3.0.6 城市轨道交通岩土工程勘察应根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和工程周边环境风险等级进行勘察方案的制定、工作量的布置及岩土工程的分析与评价。3.0.7 工程重要性等级可根据工程的规模、建筑类型和特点以及因岩土工程问题造成工程破坏或影响正常使用的后果，按照表3.0.7划分：表3.0.7 工程重要性等级工程重要性 等 级工程破坏的 后 果工程及建筑类型一级很严重车站主体及出入口、地下区间、高架桥区间、大中桥梁、地下停车场、控制中心、主变电站二级严重路基、涵洞、小桥、

17、车辆段及综合基地内的各类房屋建筑、通道、风井、风道、施工竖井、盾构始发井、盾构接收井、联络通道三级不严重次要建筑物、地面停车场3.0.8 场地复杂程度等级可根据地形地貌、工程地质条件、水文地质条件进行划分：1 符合下列条件之一者为一级场地(复杂场地)：1）地形地貌复杂；2）建筑抗震危险地段；3）不良地质作用强烈发育；4）特殊性岩土需要专门处理；5）地基、围岩和边坡的岩土性质很差；6）地下水对工程的影响很大需要进行专门研究和治理。2 符合下列条件之一者为二级场地(中等复杂场地)：1）地形地貌较复杂；2）建筑抗震不利地段；3）不良地质作用一般发育；4）特殊性岩土不需要专门处理；5）地基、围岩或边坡

18、的岩土性质一般；6）地下水对工程的影响较小。3 符合下列条件者为三级场地(简单场地)：1）地形地貌简单；2）抗震设防烈度等于或小于6度或对建筑抗震有利地段；3）不良地质作用不发育；4）地基、围岩或边坡的岩土性质较好；5）地下水对工程无影响。注：1 从一级开始，向二级、三级推定，以最先满足的为准； 2 对建筑抗震有利、不利和危险地段的划分，应按现行国家标准建筑抗震设计规范(GB 50011)的规定确定。3.0.9 工程周边环境风险等级可根据工程与工程周边环境的位置关系和相互影响程度，工程周边环境的重要程度及破坏后果的严重程度进行划分：一级环境风险：工程周边环境与工程相互影响大，破坏后果严重。二级

19、环境风险；工程周边环境与工程相互影响较大，破坏后果较严重。三级环境风险：工程周边环境与工程相互影响小，破坏后果不严重。3.0.10 岩土工程勘察等级，可按下列条件划分：甲级 在工程重要性等级、场地复杂程度等级和工程周边环境风险等级中，有一项或多项为一级；乙级 除勘察等级为甲级和丙级以外的勘察项目；丙级 工程重要性等级、场地复杂程度等级和工程周边环境风险等级均为三级。3.0.11 城市轨道交通岩土工程勘察的评价内容及提供的参数应满足设计的要求，所执行的规范应与设计相匹配。4 岩土定名、描述与围岩分类 4.1 岩石分类4.1.1 岩石按成因应分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。 4.1.2 岩石按岩块的饱

20、和单轴抗压强度frk依据表4.1.2可分为坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩和极软岩。现场工作中可按附录A的规定进行定性划分。表4.1.2 岩石坚硬程度的划分坚硬程度坚硬岩较硬岩较软岩软岩极软岩饱和单轴抗压强度frk （MPa）6030frk6015frk3050.750.750.550.550.350.350.150.15注：完整性指数为岩体压缩波速度与岩块压缩波速度之比的平方，选定岩体和岩块测定波速时，应注意其代表性。4.1.6 岩体基本质量等级分类应根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度按表4.1.6进行分类。表4.1.6岩体基本质量等级分类 完整程度坚硬程度完 整较完整较破碎破 碎极破碎坚硬岩

21、I V较硬岩 V较软岩 V V软 岩 V V V极软岩 V V V V V4.2 土的分类4.2.1 土按沉积年代分为老沉积土、一般沉积土、新近沉积土并应符合下列规定： 1 老沉积土：第四纪晚更新世Q3及其以前沉积的土层。 2 一般沉积土：第四纪全新世（文化期以前Q4）沉积的土层。 3 新近沉积土：文化期以来新近沉积的土层Q4。 4.2.2 土按地质成因应分为残积土、坡积土、洪积土、冲积土、淤积土、冰积土、风积土等。 4.2.3 土按土中有机质含量Wu分为无机土、有机质土、泥炭质土 和泥炭（有机质含量Wu为550时的灼失量），按表4.2.3确定。 表4.2.3 按有机质含量（Wu）分类（%）土

22、的名称有机质含量无机土Wu5有机质土5Wu10泥炭质土10604.2.4 土按颗粒级配或塑性指数分为碎石土、砂土、粉土和粘性土。4.2.5 粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量50%的土，应定名为碎石土，并按表4.2.5进一步分类。表4.2.5 碎石土的分类土的名称颗粒形状颗粒含量漂石圆形和亚圆形为主粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%块石棱角形为主卵石圆形和亚圆形为主粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%碎石棱角形为主圆砾圆形和亚圆形为主粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%角砾棱角形为主注：分类时应根据粒组含量由大到小，以最先符合者确定。4.2.6 粒径大于2mm颗粒的质

23、量少于总质量50%且粒径大于0.075mm颗粒的质量超过总质量50%的土，应定名为砂土，并按表4.2.6进一步分类。表4.2.6 砂土的分类土的名称颗粒含量砾 砂粒径大于2mm颗粒的质量占总质量大于25%，且小于50%粗 砂粒径大于0.5mm颗粒的质量超过总质量的50%中 砂粒径大于0.25mm颗粒的质量超过总质量的50%细 砂粒径大于0.075mm颗粒的质量超过总质量的85%粉 砂粒径大于0.075mm颗粒的质量超过总质量的50%注：分类时应根据粒组含量由大到小，以最先符合者确定。4.2.7 粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量50%，且塑性指数等于或小于10的土，应定名为粉土。粉土

24、可按表4.2.7进一步划分为砂质粉土和粘质粉土。表4.2.7 粉土的分类土的名称塑性指数IP砂质粉土3IP 7粘质粉土7IP 10注：塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为10mm时测定的液限计算而得。当有地区经验时，可结合地区经验综合考虑。4.2.8 塑性指数大于10的土应定名粘性土，并按表4.2.8进一步分类；表4.2.8粘性土分类土的名称塑性指数IP粉质粘土10IP17粘 土IP17注：塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为10mm时测定的液限计算而得。4.2.9 土按其特殊性质分为填土、软土（包括淤泥和淤泥质土）、湿陷性土、膨胀土、残积土、混合土及污染土等。 1 填土：由人

25、类活动而堆填的土，根据其物质成分和堆填方式，可分为下列四类： 1）素填土：由碎石、砂质、粉土质、粘土质等一种或多种材料组成的填土，不含杂质或含杂质不多。按主要组成物质，素填土分为碎石素填土、砂质素填土、粉土质素填土与粘土质素填土等。 2）杂填土：含有大量建筑垃圾、工业废料或生活垃圾等杂物的填土，按组成物质成分又可分为建筑垃圾填土、工业废料填土与生活垃圾填土。 3）冲填土：利用水力运移吹填泥砂形成的填土，亦称吹填土。4）压实填土：按一定标准控制材料成分、密度、含水量，分层压实或夯实而成。 2 软土：天然含水量大于或等于液限，天然孔隙比大于或等于1.0，外观常为灰色或灰黑色的粘性土，具有压缩性高（

26、a1-2 0.5MPa-1）强度低（Cu1.00.5h1.0中厚层薄层0.1h0.5h0.14.3.3 对岩体基本质量等级为IV级和V级的岩体，鉴定和描述除按本规范第4.3.1条、第4.3.2条执行外，尚应符合下列规定：1 对软岩和极软岩，应注意是否具有可软化性、膨胀性、崩解性等特殊性质； 2 对极破碎岩体，应说明破碎原因，如断层、全风化等；3 开挖后是否有进一步风化的特征。4.3.4土的描述应符合下列规定：1 碎石土宜描述颜色、颗粒级配、最大粒径、颗粒形状、颗粒排列、母岩成分、风化程度、充填物和充填程度、密实度、层理特征等； 2 砂土宜描述颜色、矿物组成、颗粒级配、颗粒形状、细粒含量、湿度、

27、密实度及层理特征等；3 粉土宜描述颜色、含有物、湿度、密实度、光泽反应及层理特征等；4 粘性土宜描述颜色、状态、含有物、土的结构和结构性、层理特征及状态、断面状态等；5 特殊性土除宜描述上述相应土类规定的内容外，尚应描述其特殊成分和特殊性质；如对淤泥尚应描述嗅味，对填土尚应描述物质成分、堆积年代、密实度和厚度的均匀程度等；6 对具有互层、夹层、夹薄层特征的土，尚应描述各层的厚度和层理特征。4.3.5 土的密实度和饱和度可按下列规定划分：1 碎石土的密实度可根据圆锥动力触探锤击数按表4.3.6-1确定。表中的和是实测重型圆锥动力触探击数N63.5 和N120按附录E中E.0.2条的规定进行修正后

28、得到的击数。定性描述可按附录E表E.0.1的规定进行鉴别；表4.3.6-1 碎石土密实度按分类重型动力触探锤击数密实度重型动力触探锤击数密实度5松 散1020中 密520密 实注：本表适用于平均粒径等于或小于50mm，且最大粒径小于100mm的碎石土。对于平均粒径大于50mm，且最大粒径大于100mm的碎石土，可用超重型动力触探或用野外观察鉴别。 表4.3.6-2 碎石土密实度按分类超重型动力触探锤击数密实度超重型动力触探锤击数密实度3松 散1114密 实314很密611中 密注：本表适用于平均粒径等于或小于50mm，且最大粒径小于100mm的碎石土。 2 砂土的密实度应根据标准贯入试验锤击数

29、实测值N划分为密实、中密、稍密和松散，并应符合表4.3.6-2的规定；表4.3.6-2 砂土密实度分类标准贯人锤击数N密 实 度标准贯人锤击数N密 实 度N1010N15松 散稍 密1530中 密密 实3 粉土的密实度应根据孔隙比e划分为密实、中密和稍密；其湿度应根据含水量（）划分为稍湿、湿、很湿。密实度和湿度的划分应分别符合表4.3.6-3和表4.3.6-4的规定；表4.3.6-3 粉土密实度分类孔隙比e密 实 度e0.9密 实中 密稍 密注：当有经验时，也可用原位测试或其他方法划分粉土的密实度。 表4.3.64 粉土湿度分类含 水 量 w（）湿 度w30稍 湿湿很 湿表4.3.6-5 粘性

30、土状态的划分液性指数状态液性指数状态IL0.00坚硬0.75 IL1.00软塑0.001.00流塑0.25 IL0.75可塑4 粘性土的状态根据液性指数IL按表4.3.6-5确定。4.4 围岩分级与岩土施工工程分级4.4.1 围岩分级应根据隧道围岩的工程地质特征、结构形态和完整状态、围岩弹性纵波波速等因素按附录F划分。4.4.2 岩土施工工程分级可按附录G分为松土、普通士、硬土、软岩、次坚石和坚石。5 可行性研究勘察 5.1 一般规定5.1.1 城市轨道交通工程可行性研究勘察应根据线路或比选线路方案，通过必要的调查和勘察工作，研究线路场地的地质条件，重点研究对线路方案有重大影响的不良地质作用、

31、特殊性岩土及重点地段的工程地质问题，提供线路方案研究所需的地质依据。5.1.2 可行性研究勘察应根据线路的走向、敷设形式、场地的复杂程度及工程周边环境等条件开展工作。5.1.3 可行性研究勘察应在搜集整理、分析利用已有地质资料和工程地质调查与测绘基础上，开展必要的勘探与取样、原位测试、试验等工作。5.2 目的与任务5.2.1 调查城市轨道交通工程线路场地岩土工程条件、特征及控制工程方案的主要工程地质问题，为线路走向、站位、敷设形式等方案的比选、技术经济论证、环境保护和编制可行性研究报告提供地质资料。5.2.2 可行性研究勘察应进行下列工作：1搜集区域地质、地形地貌、水文、气象、地震、矿产、沿线

32、的工程地质、水文地质、工程周边环境和当地轨道交通工程及相关工程建设经验等资料；2调查线路的地层、构造、岩性、地下水埋藏条件，划分工程地质单元并进行工程地质分区，评价场地稳定性和适宜性； 3分析对控制线路方案有重要影响的工程周边环境与线路方案的相互影响，提出规避和防治的初步建议； 4 对控制线路的不良地质作用、特殊性岩土地段，了解其性质、范围及其发生发展情况，评价其对线路方案的影响程度并提出防治方案建议。5 根据场地的地形地貌、工程地质条件、水文地质条件、工程周边环境等，提出控制性车站和区间方案的比选意见，评价路基、高架、地下工程方案的可行性。 5.3 勘察要求5.3.1在可行性研究勘察工作中，

33、资料的搜集和分析应包括下列内容：1工程所在地的气象、水文资料以及现有的水利、防洪设施资料； 2区域地质构造、活动断裂、场地液化及区域地震资料；3沿线古城址及河、湖、沟、坑的历史变迁资料； 4地形、地貌、地层岩性、地下水、特殊性岩土、岩溶、采空区、地裂缝等不良地质作用和地质灾害资料等；5沿线影响线路方案确定的建构筑物、桥涵、隧道、既有轨道交通设施的地基基础、岩土工程资料、重大建构筑物沉降观测资料。5.3.2可行性研究勘察的勘探工作应符合下列要求：1每个车站应有勘探点，地面线、地下线和高架线勘探点间距不宜大于1000m；2勘探点数量应满足工程地质分区的要求，每个工程地质单元应有勘探点，在地质条件复

34、杂地段应加密勘探点；3当有两条或两条以上比选线路时，各条线路均应布置勘探点；4勘探深度应满足线路方案设计、敷设形式、工法分析等需要。5.3.3可行性研究勘察的取样、原位测试、室内试验的项目和数量，应根据线路方案、沿线工程地质和水文地质条件确定。6 初步勘察 6.1 一般规定6.1.1 初步勘察应在可行性研究勘察的基础上，针对线路敷设方式、各类工程的结构形式、施工方法等要求开展工作。6.1.2 初步勘察工作应结合沿线区域地质条件、场地工程地质水文地质条件、工程周边环境等，采用工程地质调查与测绘、勘探与取样、原位测试、室内试验等方法。6.1.3 对控制线路平面、埋深及施工方法的岩土工程条件应进行重

35、点勘察，并结合工程周边环境调查成果提供岩土工程防治和风险控制的措施建议。6.2 目的与任务6.2.1 初步查明城市轨道交通工程线路、车站、车辆基地和相关附属设施的工程地质、水文地质条件，分析评价地基基础形式、施工方法的适宜性，预测设计施工中的岩土工程问题，提供必要的设计施工岩土参数，提出复杂或特殊地段的岩土治理初步建议。6.2.2 初步勘察阶段应进行下列工作：1搜集带地形图的拟建线路平面布置图、线路纵断面、施工方法等有关设计文件、可行性研究勘察报告和岩土工程资料以及沿线地下设施分布图。2初步查明沿线地质构造、地层结构、岩土工程特性、地下水埋藏条件，进行工程地质分区。3 初步查明特殊性岩土的类型

36、、成因、分布、规模、工程性质，分析其对工程设计、施工的影响程度。 4查明沿线场地不良地质作用的类型、成因、分布、规模、工程性质、发展趋势，分析其对工程设计、施工的影响程度；必要时，应进行专项勘察。5初步查明沿线地表水的水位、流量、水质，河湖淤积物的发育、分布，地表水与地下水的补排关系。6初步查明地下水类型，补给、径流、排泄条件，历年最高水位，近35年最高水位，地下水动态和周期变化规律。7对抗震设防烈度等于或大于6度的场地，应初步评价场地和地基的地震效应。8评价场地稳定性和工程适宜性。9 初步评价水和土对建筑材料的腐蚀性。10 对可能采取的地基基础类型、施工方法、地下工程开挖与支护、地下水控制方

37、案进行初步分析评价。11季节性冻土地区，应调查场地土的标准冻结深度；12对环境风险等级较高的工程周边环境，预测可能出现的工程问题，提出预防措施建议。6.3 地下工程6.3.1地下工程初步勘察除符合6.2.2条外，还应重点满足以下要求：1初步确定地下车站和区间隧道沿线的岩土施工工程等级和围岩分级。2根据车站、区间隧道基础形式及埋置深度，结合地基岩土工程条件，提出地基基础方案、加固治理方案的初步建议和岩土参数。3每个水文地质单元选择代表性地段进行水文地质试验、提出有关水文地质参数，并设置地下水位长期观测孔。4初步查明地下有害气体、污染土层的分布、成份，评价对施工影响。5针对车站、区间隧道的施工方法，结合岩土工程条件，提出基坑支护、围岩支护、盾构选型、岩土加固、地下水控制等与施工相关的岩土工程初步建议并提供岩土参数。6.3.2地下车站的勘探点应符合下列要求：1车站勘探点宜按建筑轮廓线布置，每个车站至少有4个勘探点，且勘探间距不大于100m；2勘探点宜布置在车站结构外侧35m的位置；3每个车站取样、原位测试的勘探点不应少于该车站勘探点总数的2/3。6.3.3区间隧道的勘探点应符合下列要求：1勘探点间距应根据场地复杂程度和设计与施工需要确定，一般控制在100200m；2在地貌、地质单元交接部位和地层变化较大地段，勘探点应予以加密；