行车施工技术交底记录.doc
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1、施工技术交底记录项目名称:徐州矿物集团有限公司150万吨/年甲醇项目首期60万吨/甲醇工程 工程/作业名称行车吊装交底日期2012年9月30日项目部安全交底主持人安全交底人所有参加交底人员(签字)交底内容:1作业主体方案:依次为汽机房行车钢轨头部的制作及安装行车桥架的组装行车起重机清理、检查、整修行车桥架的吊装及组合行车小车吊装起重机动、静负荷试验验收合格行车投入使用2作业方法与步骤2.1 轨道的制作轨道的制作主要包括轨道的下料、钻孔、切头。根据图纸吊车梁结构布置图及吊车梁轨道联结95G325图集,对轨道进行下料。下料采用机用往复锯下料,轨道间隙10mm,轨道端头与车挡的距离为100mm,下料
2、尺寸是使A、B排至少要错开500mm,并保证错开的距离不能正好是行车前后轮的距离的原则,来确定每根轨道的长度,并对每根轨道逐一编号和钻孔,同时准备好压板、楔形垫板、垫板及夹板、鱼尾板(外加工),同时钢轨轨头也要进行外加工,尤其值得注意的是:在轨道下料过程中,应保证轨道的总长,在下最后一根轨道的长度时,应先复测其他轨道的总长,然后根据误差值,对最后一根轨道的长度进行重新调整,另外还要保证轨道端头的垂直度,下好后,用角尺检查,若不合标准,用100的角向磨光机进行修整,直至符合标准为止。在进行安装之间还应复查QU100轨道底面,并保证的底面无毛刺。钻孔采用磁性吸铁钻来进行钻孔,钻头采用25的合金钢钻
3、头进行打孔。轨道的配置见附录6。2.2 轨道的安装待汽机房行车梁安装完毕并经过验收合格后,再进行轨道的抛锚及安装,首先根据行车梁A排或B排的前、后压板螺栓孔中心线,用50米卷尺及15KG拉力计复核行车梁中心跨距(19.5米),符合要求后,方可进行下一步的作业。首先在轨道的中心划上记号(用洋冲),按照编号将轨道吊到行车梁上,即先将A排及B排的扩建端第一根轨道布置好(根据它在行车梁的位置,即与车挡距离为100mm),然后依次将A、B排的其它轨道布置好,并用鱼尾板及夹板将轨道连成一体,轨道间隙为2,气温较低可以适当放大。当两轨道在同一横向位置处高低差超出规范时,可通过局部打磨钢梁(尽量不采用)或加薄
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