喷射混凝土技术交底.doc
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1、中铁隧道集团有限公司兰渝铁路LYS-3标一工区(木寨岭隧道进口)V级围岩加强段喷射混凝土施工技术交底中铁隧道集团木寨岭隧道进口二九年四月二日施工技术交底书 编号: LYYGQJSJD-工程名称兰渝铁路LYS-3标一工区部位名称V级围岩加强段工序名称喷射混凝土交底日期2009 年4月2日木寨岭隧道左线进口DK173+350DK173+500段长150m、右线进口DYK173+280DYK173+500段长220m设计为级围岩加强段,隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺,喷射混凝土采用25cm厚C25砼。现将级围岩加强段喷射混凝土的施工方法及质量作如下要求:一、施工顺序洞身开挖架立I16工字钢架42
2、超前小导管施工打设系统锚杆铺设钢筋网复喷至设计厚度25cm 二、施工方法(喷射混凝土)1、喷射前准备 喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。 设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每12m设一根,作为施工控制用。 检查机具设备和风、水、电等管线路,湿喷机就位,并试运转。 选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求;压风进入喷射机前必须进行油水分离; 输料管应能承受0.8MPa以上的压力,并
3、应有良好的耐磨性能; 保证作业区内具有良好通风和照明条件。 若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面,喷射前应按不同情况进行处理。 大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。2、混凝土搅拌、运输 湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机,施工配料应严格按配合比进行操作,速凝剂在喷射机喂料时加入。 运输采用砼运输罐车,随运随拌。喷射砼时,多台运输车应交替运料,以满足湿喷砼的供应。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。3、喷射作业喷射操
4、作程序应为:打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而上顺序分层、往复喷射。喷射混凝土分段施工时,上次喷混凝土应预留斜面,斜面宽度为200300mm,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土,再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射,使回弹不致裹入最后喷层。分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h后再进行喷射时,应先用风水清洗喷层表面。边墙一次喷射混凝土厚度
5、控制在710cm,拱部控制在56cm,并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时,为避免产生堕落现象,两次间隔时间宜为24h。 喷射速度要适当,以利于混凝土的压实。风压过大,喷射速度增大,回弹增加;风压过小,喷射速度过小,压实力小,影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压,起始风压达到0.5MPa后,才能开始操作,并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压:边墙0.30.5MPa,拱部0.40.65MPa。黄土隧道喷射混凝土时喷射机的压力一般不宜大于0.2MPa。 喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90,以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距0.81.2m,呈螺旋移动,风压
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