临纬二路（城市次干道Ⅱ级）竣工报告.doc

《临纬二路（城市次干道Ⅱ级）竣工报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临纬二路（城市次干道Ⅱ级）竣工报告.doc（9页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、临纬二路工程竣工报告临纬二路工程从2004年3月10日开工以来，在业主、设计、质监、监理等多方面的协调配合指导下，于2004年11月5日顺利竣工，在此对给临纬二路工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就临纬二路工程的施工情况作简要汇报。一、 工程概况临纬二路工程由*市*新区开发建设有限公司开发建设，*市建筑规划设计院设计，*建设工程管理有限公司监理。本工程位于*新区（世纪大道临经三路），总长660米。该道路工程分A、B两段，A段总长440米，西起临长路（K0+000），东至临经三路（K0+440）。B段总长220米，西起临经三路（K0+000），东至世纪大道（K0+2

2、20），道路标准红线宽均为30米。施工内容包括机动车道、非机动车道、桥梁、雨污水管线等。（1）道路工程本工程按城市次干道（级）标准设计，道路总宽为30米，其中A段路幅断面形式为：南侧1.5米人行道+3.5米非机动车道+3米绿化带+14.5米主车道+3米绿化带+3.5米非机动车道+北侧1.25米绿化带。 B段路幅断面形式为：南侧1.5人行道+3.5米非机动车道+3米绿化带+14.5米主车道+3米绿化带+3.5米非机动车道+1.25米绿化带。路面结构：15cm沥青混凝土路面，35cm水泥碎石稳定基层，塘渣分层回填压实，原土压实。（2）桥梁工程桥中心桩号为K0+027.35，桥宽同道路标准宽度为30

3、米。上部结构：桥为双跨24米，中间设置绿化带,沥青砼面层。下部结构：1200钻孔灌注桩共24根。（3）排水工程本工程排水采用雨污水分流式。雨水管位置设置在主车道中心点南侧5.5米，雨水管管径为DN1000，其中横穿支管为DN600，雨水口连接管连接两个及以上的管径为DN300，其余管径为DN200，接口均采用钢丝抹带接口。污水管设于中心点北侧5.5米，污水管采用自应力砼管，管径为DN400，接口采用橡胶圈承插口连接，其中横穿管为DN400。工程建设历时235天，由于设计变更、春节、配套管线、雨天等其它因素，实际施工天数为145天。二、 施工组织、质量控制针对本工程量大而工期要求紧，质量要求高等

4、特点。必须要在保证质量的前提下，保证总体工期。我公司进场后，立即按公司总体布置原则进行布置。（一）工期保证措施自进场以来，我项目部按公司的工程进度计划，切实做到总目标控制计划与月计划及周计划相结合，长计划、短安排，充分挖掘内部潜力，加强生产协调配合，按期按阶段完成施工目标。在施工过程中，贯彻项目部的总体协调作用，做到成熟一段，施工一段，集中劳力及机械优势，各个突破。本工程自开工以来，我公司就投入了大量的人力、物力，从公司到项目部到施工班组，对工程质量和工期进行分级管理。自开工以来，施工现场都保持了充足的劳动力及机具，如60个常驻劳动力（最高峰达80人）、挖掘机2台）、1台压路机、1台装载机等各

5、种配套机械。大量的投入，为本工程的完成提供了必要的人力物力保障。根据施工组织安排，确定材料供应计划，在材料组织上尽量提前，确保施工期间材料供应。（二）质量保证措施在临纬二路工程建设中，我公司以“质量第一，力创优质”为原则，认真贯彻公司的“科学管理、质量至上、优质服务、持续发展”的公司质量方针，从工程施工方案的编制开始，每一环节都严把质量关。在围绕保证工程施工质量的具体措施，可以从如下几个方面证明：1、 方案的编制：做到在施工时，选择优化的施工方案，我公司在接到临纬二路工程工程后，立即由公司总工牵头，组织得力技术人员，对照图纸学习有关规范，多次到现场实地踏勘，收集各类数据，由各参编人员提出相应方

6、案，最后会同公司预决算人员一同对所有方案进行审核，从安全、经济方面综合会审，确定最终方案。从中优化方案的措施，在施工过程中起到了至关重要的作用，在现场遇到疑难点时，它及时正确地指导了工程的施工，极大地鼓舞了现场施工人员的信心。2、项目部的组建：项目部和总公司各项目管理执行部门代表总公司，直接监督施工方案实施。同时在施工过程中，切实做到以公司的整体形象为重，在项目部的组建时，不但考虑项目管理人员的技术能力、规范标准的掌握程度及吃苦耐劳的精神，而且还需具备较强的协调能力。3、施工队伍的组建：为确保工程质量及进度，下设道路施工作业区，由公司与其签订进度与质量责任状，明确公司的要求，及具体奖罚措施。4

7、、人员、机具及材料的进场：项目部施工队的人员及机具的到场数量，按工程的要求备足，并在整个施工过程中，始终保持着充足的劳动力，机具根据工程方面的进展情况程度及时调整机具进场，确保工程进度。对工程中所用的主要材料，项目部从水泥、砖、砂、碎石等的材料的来源地或送到现场进行综合评定后，均抽样做各项检测试验，杜绝不合格材料使用。对各种砼、砂浆配合比进行取样试验，在施工中严格根据试验的配合比进行施工。在每次砂浆、砼搅拌时，根据现场实测砂石的含水量，以小黑板的形式明确当日砂浆、砼施工配合比，做到过磅称量，保证施工质量。5、施工过程中的质量控制：公司质量技术处根据临纬二路工程的实际情况，制定了工程质量控制技术

8、措施。就质量控制而言，我们把它当作关键的一个环节。因此，我们在这个环节所下的功夫最大，为做好施工过程中质量控制，我项目部着重从如下几个方面入手，强化管理，把不合格的工程质量消灭在萌芽之中：任何一个难度大的工程，只有在施工过程中不断的总结积累，才能真正起到锻炼我们的施工队伍和施工人员，因此，我们一直用这种自我检查、自我总结的工作方法来解决实际问题。（三）公司上下一致正确处理质量与进度的矛盾质量是企业的生命，这已成为我公司的一条行为准则，无论何时，当质量与进度发生矛盾时，在保证质量不变的前提下，通过增加人力、物力、财力的投入来保证进度。三、 主要工程量完成情况与形象进度（1）自2004年3月初进场

9、以来，至2004年4月18日完成全部钻孔灌注桩的钻孔浇筑工作。4月底完成了桥面板预制完成100%、花槽板预制完成75%。A段塘碴层回填30%，路基挡墙35%。（2）至2004年6月底桥梁接桩、接柱100%（其中曾因春耕河水上涨停工一个月），桥台基础100%，花槽板预制100%，A段塘渣填筑80%，路基挡墙60%，雨水管30%，污水管30%。（3）至2004年7月上旬进行桥梁水下部分验收，8月初盖梁完成100%，8月中旬雨、污水管线主管道施工全部完成，A段稳定层完成了30%。8月底路基挡墙完成100%。（4）至2004年10月初桥梁除沥青砼路面外基本完工，进行细部修饰工作。10月底雨污水管线全部

10、完工，塘碴回填100%，稳定层及侧平石100%。 （5）11月5日沥青砼面层完成。四、 施工情况介绍项目部根据临纬二路工程的实际情况，确定以桥梁为工作重点，同时对排水、道路工程在保证质量情况下及时完成施工。因此我项目部及时在开工前组织各方面施工人员学习、领会和掌握施工图纸和相关规范的内容和要求，充分了解工程合同中的工作范围，并认真地对每个作业班组进行关键工序及部位的技术交底，并立即开始组织材料试验，如钢筋力学性能试验，石子、黄砂试验，水泥安定性试验，杜绝各种不合格材料进场。在施工中主要采取以下技术措施：（一）排水部分本工程排水部分包括有雨、污水管。雨水管径DN200DN1000，均采用平接口方

11、式，其中DN1000雨水管为主管，横穿支管为DN600，雨水口连接管连接两个及两个以上的管径为DN300，其余为DN200。平基与管座均为C15砼，雨水井井径为1000，M7.5水砂砌筑。污水管管径为DN400，采用橡胶圈承插接口，平基与管座均为C15砼，污水检查井径为1000，用M7.5水砂砌筑。沟槽开挖与安管：本工程沟槽土方均为机械挖土，人工整平。用松木支护，在施工中严格控制沟槽开挖深度，采用边开挖边安管的施工工艺，保证垫层的厚度符合设计要求。管基施工方法因考虑到施工中遇到的不同实际情况，我们除在上述该段采用垫块法施工外其余均采用垫层法，在垫层施工过程中为了保证垫层表面标高符合要求，用统一

12、规格的模板进行制模。雨污水检查井：雨污水井砌筑中，为保证井内圈尺寸符合设计要求，定做了各种规格的井圈模板配备给班组。随时检查井身直径、垂直度、砌筑中必须保证砖的湿润，砂浆饱满度必须达到90%以上。为了保证污水井不渗水，井内外壁采用1:2水砂批水泥浆一道，共粉刷三遍，通过闭水试验，对预防污水井的渗水达到较好的效果。管沟回填土：回填土在管道闭水试验合格，监理工程师验收同意隐蔽后方可回填。回填前沟槽内无积水，并采用细塘碴回填，每30cm回填一层，夯实一层，并做好密实度的测试，以确保管沟回填的质量。（二）道路部分1、土路基清表完成后需进行碾压，同时完成环刀试验，合格后方可回填塘渣，本工程共分三层摊铺，

13、每层厚度均不大于30cm，管道回填采用小型夯式机夯实，胸腔、管顶均进行灌砂法密实度试验，同时塘渣每层需进行灌砂法密实试验，由*市大昌检测中心试验室完成，全部合格。2、水泥稳定层浇筑由恒昌市政公司按配合比要求进行机械施工，浇筑时严格控制水泥的掺量及碎石原材料的粒径，摊铺时采用每5m一个高程桩位网线控制水泥稳定层的摊铺厚度，高程控制按“宁高勿低、宁刮勿补”的原则执行。上、下二层水泥稳定层施工间隔时间尽量缩短，上层水泥稳定层施工时边摊边掌握高程，确保一次成型，严禁贴薄层找平，并做好早期养护（不小于7天），养护期间禁止一切机动车辆通行。3、沥青砼路面采用沥青砼拌和机厂生产的混合料，用汽车运入现场后，采

14、用机械摊铺，随时用压路机碾压，碾压时遵循先轻后重、先慢后快、先两边后中间的施工的原则进行，最终成型碾压温度65。4、侧石安装采用勾1cm凹槽，后背用C15砼做20cm宽45度护脚，以防止侧石受碰撞移动及倾斜，平石安装拉双线控制，即控制高程线及外边线。5、人行道为人行道板铺设，基础10cm厚C15素混凝土，再用1:2水泥砂浆用于找平和铺砌小方块。铺筑前路基拉线控制平整度，铺筑时横、纵向一定距离拉线，以控制直顺和平整。有熟练的操作人员施工，确保道板下各部位垫实，避免出现翘动现象。（三）桥梁部分（1）钻孔灌注桩：设计直径为1200，桩长为34-35m左右。桩基施工试桩为西桥台1#桩，施工准备，钻机就

15、位，钻机钻孔，成孔一清，下钢筋笼二清，水下砼灌注。为确保质量采用C25水下商品砼，砼由*市大昌预拌砼公司提供，每根桩做一组试块，根据检测中心的检测，试块全部合格，低应变检测桩身类桩为20根，类桩为4根，高应变检测3号桩，设计承载力标准为3600KN，实际动测极限承载力为3600KN，6号桩设计承载值为3600KN，实际动测极限承载力为3600KN。（2）台帽施工：根据桩柱、台帽的断面尺寸，制作一套桩柱、台帽模板，采用边立模边拼装形式安装，用钢管加固牢靠。钢筋制作严格按图施工，尺寸位置正确无误，绑扎牢固。砼浇注时振捣密实，浇注后养护及时，保证了混凝土的质量。（3）钢筋砼空心梁板浇筑。主要施工：预

16、制场地建设、梁板预制。桥面板为C25商品砼空心板，共36块，试块均合格。（3）梁板安装：梁板安装采用2台50T汽吊及平板车作业。（4）桥面系施工：桥面铺装层为C40商品砼。（5）桥台两端均为浆砌块石挡墙，采用M10混合砂浆进行砌筑。（6）桥头搭板在台后填土沉降稳定后进行，采用现浇法施工，施工过程中严格按设计要求及有关标准进行。（7）采用5cm细粒式沥青混凝土路面。五、 质量情况临纬二路工程，经公司质量处对工程资料、工程外观及施工过程中的质量检查情况进行综合评定为：道路合格，桥梁合格、排水合格。六、 工程技术资料 本工程资料基本齐全，资料内容有：施工组织设计、图纸会审、技术交底记录、原材料、半成

17、品、构配件合格证及复试报告、施工记录、测量复核记录、隐蔽工程验收记录、工程质量检验评定记录、设计变更联系单、竣工图、所有材料质保书与复试报告符合要求，闭水试验均匀符合要求，隐蔽工程记录手续基本齐全。七、 各项技术数据汇总1、道路：砼强度C15共9组，其中最小值16.2Mpa，平均强度19.15Mpa，经统计、评定该批试块合格。M5共15组，其中最小值4.6Mpa，平均强度6.76Mpa，经统计、评定该批试块合格。路床压实度试验共做17组，符合要求（85）。塘碴压实度试验共做55组，符合要求（95）。水泥稳定层压实度试验共做21组，符合要求（95）。沥青砼压实度试验共做27组，符合要求（95）。

18、无侧抗压强度试验共做10组，符合要求（3.0Mpa）。塘碴回填弯沉值共做432点，符合要求。2、桥梁基础：C25共做36组，其中最小值28.7Mpa，平均强度38.38Mpa，经统计、评定该批试块合格。C10共做1组，强度16.4Mpa，该组试块合格。桥梁下部及上部：C25共做58组，其中8#桥面板数据离差，不作评定，后经回弹确定该砼构件满足设计要求，其余57组中最小值25.5Mpa，平均强度38.16Mpa，经统计、评定该批试块合格。C30共做13组，其中最小值33.5Mpa，平均强度42.2Mpa，经统计、评定该批试块合格。C40共做2组，其中最小值53.8Mpa，平均强度56.0Mpa，

19、经统计、评定该批试块合格。M10共4组，其中最小值8.9Mpa，平均强度12.75Mpa，经统计、评定该批试块合格。台背回填土压实度共做12组，符合要求（85）3、排水：C15共8组，其中最小值14.7Mpa，平均强度21.7Mpa，经统计、评定该批试块合格。M7.5共2组，其中最小值7.5Mpa，平均强度8.75Mpa，经统计、评定该批试块合格。M10共1组，强度12.8Mpa，经统计、评定该批试块合格。待添加的隐藏文字内容3管顶压实度试验共做12组，符合要求（85）无压力管道严密性试验共做4次，均合格。八、 工程质量自评等级 1、排水工程 外观项目评分：86.0 实测项目得分：84.50质

20、量保证资料评分：85.0综合评分=85.10，自评等级合格 2、道路工程 外观项目评分：85.80 实测项目得分：84.70质量保证资料评分：85.0综合评分=85.12，自评等级合格3、桥梁工程 外观项目评分：86.35 实测项目得分：85.05质量保证资料评分：85.0综合评分=85.43，自评等级合格 八、安全生产、文明施工对任何市政工程而言，我公司始终把安全生产及文明施工当作工程成败与否的一个重要标准，同时也是反映一个施工企业管理水平的标志，因此对定沈路改造工程的安全文明施工，严格按公司制定的三级管理体系执行，责任落实到人，并明确奖惩措施。对安全生产，现场办公室挂上安全生产责任制、安全操作规程、安全员岗位责任制及施工现场安全生产标语，每天有安全生产记录。定期召开安全生产会议，平时由项目部安全负责人随时检查，发现问题及时纠正，整改记录在案，把任何可能的安全事故消灭在萌芽状态。在文明施工上，完工一段、清理一段，施工路口设置警示灯，夜间挂红灯以告诫行人和车辆。九、 结束语通过临纬二路工程的施工，锻炼了我公司一大批施工队伍和管理人员，同时对施工管理中所暴露出来的种种问题也有了清醒的认识，为我们以后从事市政工程建设提供了宝贵的经验。 *市政工程有限公司 临纬二路工程项目部*年十一月