高速公路路面工程 水泥稳定碎石基层大面积施工方案.doc

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1、许禹高速公路路面工程第LM-合同段水泥稳定碎石基层施工技术方案一、编制依据1、交通部颁发的公路路面基层施工技术规范JTG 034-2000；2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；3、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94；二、编制原则1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按照设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良；2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位的优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本合同段的施工任务

2、；3、坚持施工过程中严格管理的原则， 在工程施工中，严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见；4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。三、组织机构本工程项目经理部实行项目经理负责制，项目经理全面负责本合同工程的实施，项目经理部下设各职能部门及专业施工处，具体责任如下：项目经理：全面负责本合同段的合同履行与管理工作。项目副经理：全面负责本合同的生产工作。项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。综合办公室：负责临时用地的征

3、用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计等工作。质检科：负责整个工程质量的控制与管理，对工程质量进行全面检查、验收，监督好原材料进场质量等。财务科：负责项目部的资金管理工作，确保工程施工所用资金保障及时到位。机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用石料、水泥、工具等的采购、保管、发放等工作。试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测等工作。稳定粒料拌和站：负责本合同段水稳混合料的拌和、运输等工作。施工处

4、：负责各路面结构层的施工及其相关的自检工作。项目经理：董光彬项目经理助理：吕彬项目副经理：郭景洲项目总工：路剑其工 程 科 邢 锋财 务 科 邢书文水稳拌和站 孙孝在质 检 科 陈俊夺机 料 科 李东晓施 工 处 郭景洲试 验 室 朱传强综合办公室 刘亚民全 体 员 工四、摊铺施工前的准备1、施工人员、设备进场投入本项目人员均具有多年高速公路路面施工经验。为了确保工程的质量，开工前进行人员培训，使每个人都明确本工程的工作任务、施工方法和质量标准。施工中实行定岗定员制定出明确的岗位目标。路面基层施工时机械设备如下： WDB500、WDB600稳定粒料拌和机各1套 220振动压路机4台宝马双钢轮压

5、路机2台 XP261胶轮压路机5台ABG423摊铺机2台 德瑞派克摊铺机1台徐工755摊铺机2台 装载机（徐工50）6台 洒水车（10T）3辆 自卸车（19.5T）45辆 振动夯（小型）2台试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，我部配备了先进的检测仪器，搞好了试验室的仪器设备安装、调试。测量、试验仪器已经过国家计量部门检验校正，并建立起仪器使用和保管制度。对于基层质量检测主要配备的仪器设备有：重型击实仪 标准养护室 基层密度测定设备（如灌砂筒等） 标准筛(方孔) 压碎值测定仪 压力试验机 多功能液压脱模机 液塑限测定仪 雷式沸煮箱 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥细度负压筛析仪 水泥

6、稠度凝结时间测定仪 拓普康全站仪GPT-3002LN一台索佳和DS3200、苏州一光水准仪各一台。2、生产、办公及生活临时设施我们在K33+785高速公路主线右侧设置拌和厂,占地110余亩，该处靠近公路交通便利，运输方便。在拌和站内，我们对场地进行了水稳碎石硬化，同时在料场四周设置了排水沟，能够处理好临时雨水排放，并防止污染环境。不同料堆间设挡墙，并插设标志牌，以确保工程的施工质量。场地内便道、稳定粒料拌和机周围，都进行了硬化，以防运输车拉料时轮胎粘结泥土，对路面造成污染。对停车区及房屋附近也进行了硬化，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进

7、行防火知识教育。3、施工用电拌和厂配电房已经正常使用，同时为拌和机配置发电机组，确保电力供应。4、施工用水拌和厂饮用水。5、设置试验室试验室负责对各种原材料进行质量检验、各种配合比试验以及对各施工项目的检测、试验等工作。6、成立工地专业测量小组测量小组负责全合同段的导线测量及施工时的测量放样工作。我部已按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行复测、加密。恢复中桩时，发现问题及时报告监理工程师，以便在监理工程师指导下及时纠正。五、技术交底在水泥稳定碎石基层大面积施工前，由项目总工程师牵头，组织各相关科室、施工处等部门负责人及技术员，并请驻地监理工程师参加，对施工的每一环节及注意

8、事项进行了技术交底，确保在施工过程中万无一失。六、水泥稳定碎石基层摊铺主要施工工艺：准备下承层 施工测量放样 水泥稳定碎石拌和 运输 卸入摊铺机 摊铺机摊铺 振动压路机初压 振动压路机复压 胶轮压路机终压 接缝处理整平 检测 养生。混合料采用稳定粒料拌合站集中拌和，运输全部采用19t以上自卸汽车，采用两台ABG423摊铺机摊铺。水泥稳定碎石基层摊铺严格按公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）的要求进行。1、准备下承层在施工前对路基单位交付的路基高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，确保路基表面平整、密实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标达到规范要求并经监理工程

9、师检测。把下承层清扫干净并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘结。2、施工测量放样由测量组进行中线复核，恢复中桩，检查路面宽度，恢复边桩，边桩比设计宽度宽25cm。直线段每10m设一桩，平曲线上每5m设一桩。测定出每10m一个中桩（ph点），分别距中桩1.5m，7.0m，13.0m三处下承层的高程作为测试检验点。挂线依试验段确定的松铺系数1.24为准；基准线设置形式采用单向坡双线式；桩纵向间距直线段取10m，竖、平曲线路段取5m；拉力大于1000N，且保证基准线高程准确、线形平顺；基准线设置好后，严禁扰动、碰撞和振动，一旦碰撞变位，立即重新测量纠正。3、材料所有进场材料都已提前采集样品进行试验，合

10、格后报监理工程师审批。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。确保有充足的合格材料供给生产用料。水泥稳定碎石基层所用材料的各项技术指标均满足招标文件和路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）的要求。.采用郑州金龙水泥厂产的普通硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间6h以上，强度等级为32.5级。不使用快硬、早强水泥和已受潮变质的水泥。水泥标准符合规范JTG E30-2005的要求。.路面基层所用碎石，根据沿线筑路材料的分布情况，选用禹州浅井乡料场的石料，其最大粒径不超过31.5mm，集料压碎值不大于30%，有机质含量2%，硫酸盐含量0.25%，由坚硬耐久的岩石轧制而成，并具有足够的强度。

11、对采用的碎石都事先筛分成34个大小不同的粒级，分别堆放，然后配合，确保级配的合理。我部已对路面基层配合比进行了试验，试验结果如下：2030mm:1020mm:510mm:05mm=10:25:37:28，最大干密度为2.38g/cm3，最佳含水量为5.0%，水泥剂量为4.0%，此配合比经过总监办中心试验室验证符合规范要求，并经试验段验证符合规范要求。4、拌和水泥稳定碎石采用WTB500、WDB600拌和机进行拌和，配备四个料斗，料斗上安装筛子，过滤超粒径碎石，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量500t/h和600t/h,集料、水泥、水分级进料且计量准确；拌和站水、电设施完善，完全能满足施工

12、要求，配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染；拌和时水泥用量宜增加0.5个百分点；含水量视天气情况，如天气干燥可适当增加1.0个百分点；拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析；试验室检验水泥剂量：用ETDA滴定法检验，并与实际水泥消耗用量校核；含水量：安排专人专职取样检查含水量，发现异常及时调整。混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。5、摊铺该结构层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，半幅一次成形，两台摊铺机前后相距1020m，前后两台摊铺机轨道重叠20cm以上。保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横

13、坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整；摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致；在摊铺机后面人工消除粗细集料离析现象，局部粗集料“窝”的现象。运料车在摊铺机前1030cm处停下,空档待候，待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料；拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前至少有5辆以上的运料车等候，并配有专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。

14、运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。6、碾压配备足够数量的压路机，及时进行碾压。碾压时压路机慢起步、缓刹车。直线和不设超高的平曲线段碾压时，压路机从外侧路肩向路中心碾压；平曲线有超高路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；需要时，对粗细料过分集中、离析现象进行调整处理，当含水量偏低时，用洒水车洒水，以便在最佳含水量下进行压实；碾压时，应重叠1/2轮宽；碾压作业均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。初压：采用轻型钢轮压路机静压1遍，碾压速度取1.51.7Km/h；复压：先采用轻型振动压路机轻振1遍，再采用重型振动压路机重振5遍，碾压速度取22.5Km/h；终压：采用胶轮压路机静压1遍

15、，以弥合表面微裂纹和消除轮迹，碾压速度取22.5Km/h。边部采用增加压实遍数，对有桥涵通道结构物的位置用振动夯振实的方法，保证边部和接头处的压实度。初压、复压和终压作业密切衔接配合、一气呵成；中间不停顿、等候和拖延，不相互干扰；压实后表面及时覆盖，并洒水养生。7、接缝的处理：摊铺混合料时保持摊铺的连续性，如因故中断时间超过2小时，设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；如摊铺机中断时间已超过2小时，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料全部铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再等待摊铺新的混合料；接缝处碾压完成后的表面平整密实、边线整齐、无松散

16、、坑洼、软弹现象。8、检测碾压过程中由质检组进行检测：检查含水量并及时反馈到拌和站进行调整；现场检测压实厚度、宽度、横坡度、纵断高程等各项指标，有差异时，及时作相应调整；以灌砂法为准检测压实度；检查混合料均匀性，若有明显离析、拥包、弹簧处，立即人工进行处理。施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度等技术指标，按招标文件及公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）等规范要求进行检测验收。9、养生碾压完毕后采用洒水、覆盖塑料薄膜相结合的方式保湿养生，养生7天；冬季养生在薄膜上面覆盖草帘，当温度较低时我部采用塑料布-草帘-塑料布-草帘的养生方式。在养生期内，除洒水车外，禁止其他车辆通行。七

17、、质量控制措施1、质量目标：确保本项目工程质量达到规范要求标准。2、材料质量保证措施：为了保证碎石的质量，经试验室检验合格后，方可进场；经监理工程师批准后方可使用。3、机械保证措施：为了保证施工的正常进行，对运输车、摊铺机、压路机等主要机械，在施工前进行维护和保养，并有专人负责。4、检验保证措施：为了保证施工质量，在施工过程中对高程、横坡度、压实度等各项指标按规范规定及时进行检验，使各项指标达到设计要求。5、试验室严格按规范规定频率检测原材料，发现不合格材料坚决清除出场。6、拌合站按调试好的配合比施工，禁止私自调整参数。7、摊铺完成后立即进行碾压，保证在最佳含水量时压实。8、高程控制正确，安排

18、专人检查。9、养生及时，养生期间封闭交通，禁止除洒水车外的车辆在未养生完的基层上行驶。八、安全保证体系1、安全保证措施成立以项目经理为组长，总工为副组长，各施工处主任为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。2、建立安全保证制度3、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累计奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。4、建立安全工作

19、“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。5、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。6、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交

20、通事故发生。7、加强安全教育和安全措施的设置。8、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。9、所有进入陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。10、项目部及施工处驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。11、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。12、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。13、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。14、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。九、环境

21、保护措施1、文物保护施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失；需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。2、防止水土流失和废料废方的处理在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，与路基防护工程单位协调做好排水工作，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷；驻地、施工便道、砂石料场、预制场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态；未经监理工程师的事先书面同意，不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的

22、自然流动；建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。3、防止和减轻水、大气受污染施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放；施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流；冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放；施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染；施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工

23、机械时的油污水，未经处理就直接排放；施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘；易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布或塑料盖套覆盖。4、保护绿色植被尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复；严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其它形式的人为破坏；保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。5、土地资源的保护弃料要避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施；临时用地不再使用时，要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化； 借土要根据业主及监理工程师的指令到指定的场所取土，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，要将表层种植土，集中成堆保存。并在工程交工前做好还地工作；自行组织采砂、采石时，要结合环保要求选择，在征得当地政府及环保管理部门的同意并办理必要的手续后方可采集；对所有参入施工的人员进行加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用劳务合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。山东省路桥集团有限公司 许禹高速公路路面工程第LM-合同段项目经理部 2006年11月23日