集电线路公路跨越作业指导书.doc

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1、目 录编制说明：1编制依据：1一、工程概况1二、跨越情况简介1三、施工方案3四、跨越架搭设要求5五、张力放线时跨越架的越线方式6六、跨越架搭设材料及工器具6七、跨越施工组织措施6八、跨越施工安全保证措施7九、跨越施工质量保证措施9十、跨越施工时间计划935kV集电线路公路跨越施工方案编制说明：为保证河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路公路跨越施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制公路跨越施工方案，指导本工程在公路跨越时的施工。编制依据：1、业主提供的招标文件和答疑文件，投标文件、施工总设计；2、电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326

2、-2001）；3、110500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）；4、跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）；5、河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程施工组织设计；6、线路经过地区的调查资料及地方法规等；7、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。；8、葛洲坝集团电力有限责任公司质量、职业健康安全管理体系程序文件；9、我公司曾经施工的多条35kV及以上电压等级线路的施工方案、施工经验。一、工程概况河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路工程本期共分三回线路，路径总长度约63.5km，其中第一、二回路同塔双

3、回长度为26.85km。第一回路线路长度为29.91km，第二回路线路长度为27.96km，第三回路线路长度为32.48km。线路所处地形：海拔高度14502240m。一般山地60，高山大岭40。二、跨越情况简介河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路第一回路跨越张石高速公路K199+550米处1次，第三回路跨越张石高速公路K199+550米处1次，共跨越高速公路2趟。放线施工时在被跨公路两侧搭设封闭式跨越架以放通导引绳，牵引过程中采用张力架线方式。牵引过程中，牵引绳与跨越架并不接触。跨越高速公路跨越情况统计表：跨越塔号跨越物跨越点位置备注第一、二回路N85N86张

4、石高速公路距N86塔位300m张石高速K69km+220m处第三回路N88N89张石高速公路距N88塔位285m张石高速K69km+280m处跨越高速公路断面图：本线路第一、二回路N85N86间，第三回路N88N89间分别跨越张石高速公路。跨越断面图如下：第一、二回路N85N86间 第三回路N88N89间三、施工方案张石高速公路为双向四车道，中间用分隔墙分为单行线，因此跨越架采用两侧多排封闭型式。顶面封顶采用毛竹或者尼龙绳，若采用毛竹封顶须采用小头直径不小于75mm毛竹搭设，具体见示意图，封网后对路面高度不小于7m。架面长度应能保证超出边导线至少2m。架面长度不小于24米。 高速公路跨越架采用

5、尼龙网封顶时施工方式如下：1.短时间内封闭高速公路，将6根20尼龙绳翻过被跨被跨高速公路，将两绳头一端连接20尼龙承托绳，另一端用于牵引。2.在高速公路的一侧牵引尼龙绳，另一侧在向外放尼龙承托绳的同时每隔3m在尼龙承托绳上横向连接16尼龙绳织网。另外，在每组尼龙承托绳向外放的同时展放1根麻绳，用于在跨越架封顶后渡过导引绳。尼龙网参见下图。封顶后的尼龙网3.尼龙封网两侧8字保险扣依次挂在承托绳上，网尾保险钩挂在跨越架塔头上，收紧牵引绳使尼龙网逐渐展开在被跨线路上方。放线时将导引绳与预先通过的麻绳相连，用麻绳将导引绳拉过跨越架即可。尼龙封网拆除与其安装方式相反，拆除时应注意保持其对高速公路路面的高

6、度。临时拉线地锚桩：跨越架外侧、横线路侧拉线均采用角钢桩锚固于地面，角钢采用前后布置。 临时拉线地锚桩四、跨越架搭设要求1跨越架搭设施工时应根据现场实际地形确定每条公路处应搭设高度，架顶高度必须满足：应比被跨高速公路高7m，高速公路跨越架紧贴其封蔽围栏架设。跨越架长度应比施工线路两边导线间距离长6m，并要考虑交叉角。跨越架一侧宽度与其高度必须符合 2：1.5比例要求。满足跨越架整体稳定性。2跨越架必须用经纬仪准确定出中心位置。3跨越架每侧各架面间距离为2m。4跨越架两侧架面正、侧面应设置临时拉线，拉线设置架顶。架面正面每隔6根立杆设一组拉线，拉线与地面水平夹角不大于45，拉线地锚为打入式桩锚。

7、拉线采用7.7钢丝绳，与架面连接处应补强。5跨越架采用毛竹搭设，毛竹应采用3年生长期以上的，其立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm，。6090mm的可双杆合并或单杆加密使用。6架体立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得小于0.5m，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。立杆间距不大于1.5m，横杆间距不大于1.2m，架体底部每隔56根立杆用50钢管加强。7跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相

8、交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。绑扎应用棕绳绑扎。8架面正面每隔6根立杆应设置剪刀撑、支杆，其绑扎点应在立杆与横杆的交接处，且与地面夹角不大于60。9跨越架搭设时竹杆应从架体外侧传递。10跨越架搭设及放线施工期间，公路上应设置符合交通法规的明显标志物。设置专人监护过往车辆，并遵守交通规则。五、张力放线时跨越架的越线方式1跨越架的越线方式是先在架顶放过一根尼龙绳，在尼龙绳的一端连上导引绳，在另一端人力收拉尼龙绳，使导引绳通过架顶保护网越过被跨线路，与已放通的导引绳相连。注意导引绳应尽量摆放在其线路走向上，且应避开架顶缝隙和易挂部位。2准备张力机，启动牵引机慢慢牵引导引绳，使导引绳升

9、空。3张力放线时，导线展放时不落在越线架上，若因故牵张机要松线必须将导线两端临锚。六、跨越架搭设材料及工器具跨越架搭设材料及工器具名称规格单位数量备注毛竹小头直径不得小于75mm数量根据实际需用棕绳数量根据实际需用钢丝绳7.7根14每根30m角桩L7571500根28大锤8磅把2铁锹把4尼龙绳16根30每根长10m20根6每根长50m保险扣个100七、跨越施工组织措施为了保证跨越施工顺利进行，在放线施工中，对跨越施工的组织管理作如下安排：1、跨越施工组织职责范围跨越施工中由放线施工总指挥确定施工作业人员及物资设备配置，负责领导整个放线施工中的跨越架施工。施工现场指挥：负责跨越架施工的具体工作计

10、划的安排，施工中的安全检查。对跨越施工进行直接领导，组织对跨越架的验收检查，负责对跨越架相关事故的现场处理进行领导。工程技术部：负责制定跨越架的具体实施方案，督促施工队按方案进行施工，在跨越架施工形成后，参加对跨越架的验收检查，参加对跨越施工原材料及工器具的检验。质量安全部：负责跨越架的安全质量检查，督促施工队做好跨越架的安全工作，在跨越架施工形成后，参加对跨越架的验收检查，负责跨越架施工过程中的停电联系，制定跨越施工原材料及工器具的检验标准，参加对跨越施工原材料及工器具的检验。计划经营部：负责对跨越架施工的工程量进行统计及核算。综合办公室：负责跨越架搭设过程中的青苗赔偿及相关的对外联系，负责

11、跨越施工的后勤工作。物资材料部：负责对跨越施工的材料及工器具的提供，负责组织跨越施工原材料的检查与试验。跨越施工队：负责跨越施工及跨越架监护工作的具体实施。负责跨越安全工作的具体实施。八、跨越施工安全保证措施1、跨越架施工的高处作业人员必须满足电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）关于“高处作业”的规定执行。2、跨越架的具体型式严格按施工作业指导书的要求进行搭设，如果现场施工需要对跨越架的型式或搭设方法进行较小改动，必须由项目总工批准。3、放线施工过程中，由跨越架施工队的监护施工班负责对跨越架进行安全监护及检查，安全监护人在监护过程中必须随时保持与施工现场指挥的联系。现场联系方式采用对讲机进

12、行，如果监护人发现通讯联络不畅，必须通知停止施工。解决问题后才能重新开始作业。4、对该放线段带电跨越其他电力线路，必须在放线施工的全过程进行监护。并随时对跨越架进行检查。如发现问题立即向施工现场指挥报告。5、项目部质量安全部指派专人进行跨越架的安全施工检查，对涉及停电操作的，由项目部指派专人进行联系。6、跨越架上应悬挂醒目的警告标志。7、所有的电力线路跨越架须经过验收，合格后才能投入使用。强风、暴雨过后必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。8、拆除跨越架应由上而下逐根进行，架材应用人传递，不得抛掷，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。9、跨越架如发生事故，监护人员应根据具体情况，避免事故进

13、一步扩大，并报告施工现场指挥。10、跨越架在该放线段附件安装完成后必须及时拆除，避免不必要的风险。11、跨越架的立杆、大横杆、及小横杆的间距不得小于下表的规定。立杆、大横杆及小横杆的间距（米）跨越架类别立杆大横杆小横杆钢管2.01.21.5木质1.51.0竹质1.50.75跨越线架对电力线路的最小安全距离（米）距离说明被跨越电力线路电压等级（KV）10以下3566110220330架面与导线水平距离1.51.52.02.53.5无地线时，封顶杆与导线垂直距离2.02.02.53.04.0有地线时，封顶杆与地1.01.01.52.02.5高处作业与带电体的最小安全距离带电体电压等级（KV）103

14、563110220工器具、安装构件、导线、地线及带电体的距离（m）2.03.54.05.0作业人员的活动范围与带电体距离（m）1.72.02.54.0跨越架与被跨越物的最小安全距离 m被跨越物名称铁路公路通讯线架面与被跨越物的水平距离至路中心3.0至路面边0.60.6架顶杆与被跨越物的垂直距离至轨顶7.0至路面6.01.0九、跨越施工质量保证措施为了确保跨越施工安全，保质的完成，在跨越施工中，必须做到合理组织，精心施工。具体有以下几点：1、严格控制选用满足要求的原材料进行施工。毛竹、角铁桩、涉及停电落线的工器具，必须满足施工要求。不合格的严禁使用。2、停电用工器具及验电器必须经试验合格后方能使用。3、在停电操作中严格遵照停电工作票的组织形式进行。4、跨越作业的施工必须精心组织施工，确保工作按期完成，如工作不能按期完成，必须严格按照工作延续制度进行操作。5、在跨越施工中应做到文明施工，在施工现场做到工完场清，施工现场合理布置，减少青苗损失。6、跨越架形成后必须由项目部组织检查，合格后才能投入使用。十、跨越施工时间计划计划跨越时间：2011年12月10日至12月18日。时间计划是根据放线施工整体进度情况，以确保施工安全的原则进行确定的。具体时间及方式以与公路管理部门协商最终确定的时间为准。