道路勘测设计计算书课程设计.doc
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1、南 阳 理 工 学 院 本科生课程设计(计算书)学 院: 土 木 工 程 学 院 专 业: 土木工程(道路与桥梁方向) 学 生: 王 莉 云 指导教师: 完成日期 2012 年 12 月 南阳理工学院本科生课程设计(计算书)道路勘测设计计算书 总计: 课程设计(计算书)23页 (左侧空白栏目按实际情况填写。)表 格: 9 个插 图 : 0 幅 目 录1、平面设计1.1、初选两个方案.3 1.2、两个方案的粗算.3 1.3、方案比选 . .41.4、选定方案的精算.5 1.5、填写直曲表 . .62、纵断面设计 2.1、中桩地面高程.7 2.2、纵坡设计 . .7 2.3、竖曲线计算. 7 2.
2、4、设计高程计算.82.5、厘米格坐标纸点绘设计线. 8 2.6、计算填挖高度 .8 3、横断面设计 3.1路幅组成及尺寸. .9. 3.2、加宽计算. . . 9 3.3、超高计算. . . 9 3.4、视距验算. 9 3.5、填中桩填挖高度表. 9 3.6填横断方向高程.9 3.7、计算超高值. 9 3.8、绘200m横断面图. 103.9、填路基设计表.103.10填土石方数量计算表.104、参考文献.135、附表.141、平面设计1.1、初选两个方案已知:路线A量得1=39, 设 Ls=60m R=300m , 2= 27Ls=65 A与JD1距离为L1=490m,JD1与JD2距离为
3、L2=400m ,JD2与B距离为L3=540m1.2、两个方案的精算1.2.1计算JD1要素内移值 p=0.83m切线增长值 q=30m缓和曲线角 9.55曲线长 L=182.52m切线长 T=94.04m外距 E=11.83m切曲差 D=2TL=5.56m1.2.2计算JD2要素内移值p=0.59m切线增长值q=32.5m缓和曲线角 6.21曲线长 L=206.34m 切线长T=104.66m外距E=9.13m切曲差D=2TL=2.98m1.2.3组合分析JD1与JD2直线段长度:L2-T1-T2=201.33V=120m可以设计为基本型1.2.4校核校核:JD1处 Ls1 :Ly1 :L
4、s1在1:1:1与1:2:1之间,满足2=19.1=39满足校核:JD2处 Ls1 :Ly1 :Ls1在1:1:1与1:2:1之间,满足2=12.42=27满足路线长度为1421.46m,延长系数为1.15路线B =32 R=320m Ls=80m A与JD距离为750m JD与B距离为570mp=0.83mq=40m7.16L=258.74mT=132.00mE=13.76mD=2TL=5.26m路线总长为1314.74m,延长系数为1.06校核 Ls :Ly :Ls在1:1:1与1:2:1之间,满足 2=14.32=32满足1.3路线方案比选 路线方案比选表延长系数转角个数转角平均度数圆曲
5、线最小半径路线长度路线11.15233180m1421.46m路线21.06132320m1314.74m分析:从转角个数来分析:转角数越小,车辆行驶过程中转弯次数越小,尤其在不平坦地区,应适宜设置转角数小的路线,那样行驶比较舒适,两者无差别。从路线长度来分析:路线B的路线长度小于路线A的路线长度,选择路线A比较经济,所以应选路线A.综上分析:从各项技术指标来分析,都应选择路线B。所以选择方案:路线A1.4、选定方案的精算转角的计算坐标:起点(N:1. 4046.949400 E:4046.94)JD (N:4146.22 E:3221) 终点(N:4541.84 E:2783.47)起点到J
6、D连线的方位角:=171.41JD到终点连线的方位角:=139.27路线转角:转角=-=-32.14要素的计算取R=320m、=80m、基本型曲线p=0.83mq=40m7.16L=259.52mT=136.25mE=14.96mD=2TL=12.98mL总=1335.66m校核 Ls :Ly :Ls在1:1:1与1:2:1之间,满足 2=14.32=32.14满足桩号计算:JD K0+765.31 ZH点:JDT=K0+629.06HZ点:ZH+L=K0+888.58HY点:ZH+=K0+709.06YH点:HZ=K0+808.58QZ点:ZH+L/2=K0+758.82校 核:JD=QZ+
7、D2=K0+765.31满足曲线的测设(切线支距法、QZ前以ZH为原点、QZ后以HZ为原点)公式:直线上: x=x y=0 缓和曲线上: (L计算点至坐标原点的距离)圆曲线上: 切线支距坐标表(见附表)1.5填写直曲表(见附表)2、纵断面设计2.1、中桩地面高程依据线性内插法,在地形图上读取每个中桩的地面高程,填入中桩地面高程表(见附表) 2.2、纵坡设计:指标要求:(V=40km/h)最小坡长应为120m最小纵坡0.5%,最大纵坡7%最小半径为450m平纵配合满足“平包竖”,或者错开距离不小于3s的行程。经过反复比较最终确定两个变坡点,变坡点桩号分别为A:K0+500.00,B:K0+108
8、0.00纵坡坡度:=1.0% =-0.9% i3=-3.5%坡差 1= -0.9%-1%=-1.9% 坡差 2=-3.5%-(-0.9%)=-2.6% 2.3、竖曲线计算:2.3.1判断竖曲线类型1=-=-1.9%0;为凸型竖曲线 2= - i3=-2.6%L且L2L 所以该组合设计满足平纵组合设计要求3、横断面设计3.1、路幅组成及尺寸双车道三级公路V=40km/h 路基宽度为8.5m,车道宽度3.50m,行车道宽度7.0m无中央分隔带,所以路肩宽度为0.75m,边坡坡度1:1,边沟为梯形断面,沟深0.6m,低宽0.6m,沟边坡1:1水泥混凝土路面与沥青混凝土路面路拱横坡度=1.0%-2.0
9、%,取=2.0%,硬路肩横坡度=2.0%3.2、加宽计算平曲线半径为320m250m,所以圆曲线不用加宽。3.3、超高计算设计速度v=40km/h 0.0334 计算出,根据标准规定取=2.0%校核:合成坡度2.19%80m, 第一竖曲线满足视觉要求第二竖曲线上L=104m,R=4000m,d1=2Rh1, d2=2Rh2,S会= d1 +d2=126.2680m, 第二竖曲线满足视觉要求3.5、填中桩填挖高度表(见附表),因为=2.0%,所以各中桩设计高程H=路线设计高程+路基宽度/2,路基宽度B=8.5m3.6、绘中桩横断地面表添横断方向地面高程(见附表)取100-300m内各中桩,垂直路
10、线方向左右各取6m,利用线性内插法在地形图上读出距中桩距离为2m,4m,6m,8m处的高程,并将其填入横断方向地面高程表 3.7、超高值计算计算平曲线上各中桩的超高值取Lc=Ls=80m,超高过渡方式采用绕中线旋转方式,临界断面距过渡段起点x0=2 Lc/ +=80过渡段上x x0=80m ,x为该点距ZH点或HZ点距离,B=7.0m =0.75m b=0m =2.0% =2.0% =2.0%(1)圆曲线上的点 公式:(2)超高过渡段上的点:公式:桩号:K0+629.00 =0m =0.0.085m =0m桩号:K0+640.00 =0.023m =0.085m =0m桩号:K0+660.00
11、 =0.0659m =0.085m =0m桩号:K0+680.00 =0.1084m =0.085m =0m桩号:K0+700.00 =0.1509m =0.085m =0m桩号:K0+709.00 =0.17m =0.085m =0m桩号:K0+808.58 =0.17m =0.085m =0m桩号:K0+820.00 =0.1457m =0.085m =0m桩号:K0+840.00 =0.1032m =0.085m =0m桩号:K0+760.00 =0.039m =0.085m =0m桩号:K0+860.00 =0.060m =0.085m =0m桩号:K0+880.00 =0.0182m
12、 =0.085m =0m桩号:K0+888.58 =0m =0.085m =0m3.8在厘米格坐标纸上绘200m的横断面图计算填挖面积横断面图比例为1:200,绘图顺序依次为从下往上,自左向右绘制K0+100,K0+150,K0+200,K0+250,K0+300处路基横断面图,填挖方面积通过方格网个数确定,每个小方格代表0.04m,其中超过半格按一格计,不足一格舍去,填挖方面积=方格网个数0.04。3.9、填写路基设计表(见附表)依据平纵横断面设计填写路基设计表3.10、填写土石方数量计算表(见附表)利用平均断面法,合理的移挖作填,进行土石方的调配。采用人工运输的方式,免费运距为20m,平均
13、运距n=L-L免/10,不足一级的按照一级计算。总运量=调配土石方方数n结束语 通过这三个星期的道路勘测设计,我对道路设计有了全新的认识。道路设计关系行车安全和舒适,这使得我们不得不谨慎待之,各项指标的正确与综合利用是道路设计合理的前提。本次课程设计让我明白了规范的重要性和必要性,让我们有据可依,有据可查。经过了平纵横断面的设计,我初步掌握了道路设计的基本步骤,虽然时间有点紧,但我还是感觉自己在理论与实践的联系上有了很大的提高。这当然离不开刘老师不厌其烦的教导,虽然老师要求比较严,但这也培养了我们作为工程人应有的一丝不苟、认真负责的素质,对我们今后的学习和工作将会有很大的帮助。此外,在本次实习
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