跨河主桥以及管线施工方案.doc

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1、跨河主桥以及管线施工方案 目 录一、编制依据1二、工程概况1三、水文地质条件2四、总体施工部署24.1主桥下部结构、钢梁临时支墩、管线24.2主桥上部结构34.3河道护砌4五、施工计划安排4六、筑岛施工方案46.1准备工作46.2桥区筑岛施工46.3管线工程围堰导流施工56.4围堰的拆除6七、跨河主桥施工67.1桩基施工67.2承台施工77.3墩柱施工127.4盖梁施工127.5钢梁施工137.6桥面板混凝土施工14八、给水、中水管线施工178.1沟槽开挖178.2管线施工198.3沟槽回填19九、钢梁临时支架施工209.1主桥支撑结构概述209.2临时支架基础施工219.3钢管柱施工239.

2、4支架监控259.5支架预压259.6临时支架承载力验算26十、便桥施工2810.1便桥概况2810.2搭设方法29一、编制依据1.1北京市昌平区顺于路西延（立汤路京承高速公路）道路工程温榆河桥主桥施工图纸1.2北京市昌平区顺于路西延（立汤路京承高速公路）道路工程给水、中水工程施工图纸公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）1.4给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）1.5北京市给水排水管道工程施工技术规程（DBJ01-47-2000）1.6钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）1.7城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）1.8钢结

3、构设计规范GB50017-20031.9昌平区顺于路西延（立汤路京承高速公路）岩土工程勘察报告北京市水务局（京水务建管函201293号）关于-北京市昌平区顺于路西延（立汤路京承高速公路）道路工程跨温榆河桥及给水、中水、电力、天然气管线穿温榆河工程防洪评价报告意见的复函1.1京市水务局行政许可事项决定书（京水行许字2012第153号）1.1跨温榆河堤防恢复工程设计方案（北京禹冰水利勘测规划设计有限公司）1.1桥区河道护砌设计方案（市政设计院）1.1现况调查资料二、工程概况本工程过温榆河的工程项目有跨温榆河主桥、DN600给水、DN300中水。中水、给水管线全部在桥梁南侧，距道路中线的距离分别是2

4、9.5m、32m。2.1桥梁：桥梁K3+969.95K4+596.05，总长626.1m，桥梁全宽40m，总面积25044m2。主桥长236m，引桥长390.1m，主桥面积9440m2，引桥面积15604m2。道路定测线与规划河道中线相交于K4+332.803，夹角65.8。跨温榆河桥主桥下部结构形式为钻孔灌注桩基础，承台，墩柱。支座采用摩擦摆锤式盆式橡胶减隔震支座。上部结构采用三跨变截面钢桁架梁结构设计（10#13#轴），全长236m，跨径分别为73m+90m+73m，钢桁架高度为4.0m6.5m，主桁上下弦杆、斜腹杆、竖腹杆均为箱形截面。全幅桥共设8榀钢桁架，桁架之间采用上下弦杆横撑（箱形

5、）和桥面板联系（工字形）进行连接。其上设置30cm厚混凝土桥面板，板底设横向联结系板底横向联结为焊接组成的工字形截面腹板厚20mm，翼缘厚20mm，宽0.25m，高0.5m。主桁架、横撑及桥面系采用Q345qD；支点处上下弦杆及斜腹板采用Q390qD。2.2 DN600给水：L 389m，钢管，（明开，埋深河床以下4.37m）2.3 DN300中水：L 390m，给水聚乙烯（PE）管，SDR 11，承压1.6MPa。（明开，埋深河床以下4.57m）2.4 三、水文地质条件在顺于路西延跨河桥处温榆河规划断面为梯形复式土渠断面，现况温榆河水面宽75100m，规划河上口宽232253m，左岸滩地宽约

6、为6769m，右岸滩地宽约为2729m，左、右河滩顶高程均为30.19m，滩地为1:3斜坡至河堤，左、右岸堤顶高程均为33.20m，左、右岸堤堤宽均为9m。规划河底宽为80m，河底高程为25.57m，水深约2.5m。规划常水位29m（深4m）。土质情况：淤泥、粉质粘土、粉土、细砂本工程根据岩土工程勘查报告，40m范围内测得六层地下水，第一层上层滞水标高31.6632.82，第二层潜水标高27.3529.07，第三层潜水标高22.6024.79，第四层承压水标高18.1018.85，第五层承压水标高11.4512.10，第六层承压水标高1.8。四、总体施工部署跨温榆河桥主桥11#轴位于现况及规划

7、河道内，10#轴、12#轴、13#轴位于现况及规划岸滩内，桥梁南侧新建条管线，分别是DN300中水、DN600给水，设计位置位于南红线外侧，距南红线距离分别是8m、9.5m。计划桥梁下部结构与条专业管线同步实施4.1主桥下部结构、钢梁临时支墩、管线4.1.1主桥结构及临时支墩施工前自河两岸开始向河中同时进行围堰筑岛施工，在11轴与12轴之间预留20m宽左右河道（先期占用两个临时支墩位置：12、13#）满足枯水季节通水要求。施工部位：主桥10#13#轴桩基、承台、墩柱；桥墩基础护砌；临时支墩桩基及钢管柱（111、1422）；施工便桥。在先期预留20m宽过水断面范围内的管线及临时支墩，待上述筑岛施

8、工项目完成后将河道导流至5、6#临时支墩位置，对先期未施工的12、13临时支墩和该范围内管线进行导段施工。钢箱梁临时支墩采用63013的钢管，每排16根，共32根，钢管桩下基础采用直径1m的钻孔灌注桩，钢管上焊接2cm厚钢板，钢管柱上设置沿桥纵向的双拼32#工字钢纵梁，纵梁上沿横桥向设置63#工字钢横梁，在横梁用钢桁架梁之间垫以调整高度，横梁之间设置12#工字钢作为剪刀撑。WH 4.5m0.5m。桥区北侧修建一条6m宽施工便线，50cm厚级配砂石结构，供桥区施工运料及通行使用。4.1.2管线施工中水、给水条管线施工采取两次导流围堰的方式施工。第一期围堰施工主桥12、13#临时支墩的第二围堰施工

9、河道东侧余下段落的管线施工。第一次导流围堰示意图第二次导流围堰示意图4.2主桥上部结构施工项目：钢桁架吊装、焊接、混凝土桥面板施工。7.5.2钢梁运输7.5.3钢梁吊装（1）（2）方案一：把运到现场的杆件组装成单个主桁片，以主桁片为吊装单元进行吊装，先吊装一侧主桁片，再进行弦杆横撑及桥面联系的吊装，以此类推完成吊装工作；方案二：把运到现场的杆件组装成两个吊装单元进行吊装，每个吊装单元由两个主桁片、横撑及桥面联系组成，先是吊装单元安装就位，最后吊装两个单元间的横撑及桥面联系，以此类推完成吊装工作。细化，要写部署。4.3河道护砌在桥梁下部结构施工完毕后及时进行河道护砌。五、施工计划安排六、筑岛施工

10、方案6.1准备工作施工放线根据围堰设计的尺寸在河道内测量放线，放线使用横向绳索标志上下游横围堰和顺向围堰的起始位置，在横向绳索上拴红色标志物，标明上下游横围堰的起始位置。河道施工范围内的清理在施工前，对河道施工范围内进行检查有无河底敷设的电缆、管线等，并对围堰坐落的范围进行必要的清理。围堰土方的准备根据围堰土方的用量，提前找好供土点，土质要满足防渗的要求，使用。并且要大于围堰土方的用量。6.2桥区筑岛施工6.2.1筑岛施工顺序首先从温榆河东西两岸开始向河中央进行填筑，填筑顶面采用压路机碾压密实，迎水面采用袋装粘土护坡。在预留20m宽河道，保证河流通畅，河道上架设便桥。6.2.2筑岛围堰施工方法

11、堰体土采用防渗体粘土，填筑前先确定土料，为保证各工序的衔接，根据堰体采用分段流水作业，采用1.2m3挖掘机，斯太尔自卸车运输至围堰施工现场直接进入围堰后退法卸料，不均匀处由推土机推至河道内。堰体填筑至设计高程时，顶面用18t压路机碾压，堰体上下游用沙袋护坡。6.2.3防水布的铺设筑岛岛体迎水面及东西两侧岛体和围堰形成的导流河道内全部铺防水布，防止河道水的渗流进入堰内，加大导流槽河水流速，增加导流槽过水断面流量。防渗布铺设完成后需用石子装袋压牢，石子袋规格为0.65m0.4m0.25m，石子袋压脚防渗布间距横向1m，纵向间距2m，所有卵砾石袋用麻绳栓牢，麻绳露出水面并系于固定地点，便于拆除时清理

12、。6.3管线工程围堰导流施工6.施工导流方案管线施工围堰导流分两期，第一期导流围堰先从河道西半幅进行，围堰沿顺桥向的长度为91m。围堰横断面按1:1放坡，北侧上口宽6m，南侧上口宽12m，围堰顶面上布设两排降水井，在南侧围堰上做一条6m宽施工便道，导流断面宽20m。待第一期围堰内工程施工完毕后，再进行河道东范围内的围堰施工，围堰长度导流断面宽。6.围堰的施工围堰施工时采用人工配合机械，推土机推土运土连续循环进行，草袋人工装土搭建。一期围堰施工首先从河西岸一侧向河道中心施工上下游横围堰，在施工到纵向围堰的位置时，由上游向下游施工纵向围堰，合拢于下游横围堰。预留围堰外侧至河底脚20m进行河水导流。

13、二期围堰与一期围堰做法相同。围堰迎水面及围堰与河坡形成的导流河道内全部铺防水布。过水围堰断面示意图6.3.3围堰内抽排水一期、二期围堰合拢后，将堰内河水进行抽排。围堰内抽排水采用污水泵排除，但围堰间的水位下降速度不宜太快，防止动水压力过大引起，一般下降速度控制在每昼夜0.5m为宜。6.河底清淤堰内抽水完成之后，即可对堰内河底淤泥进行清理。清淤采用人工配合机械的方式，机械清除大部分淤泥，人工配合清除覆泥。因河底淤泥含水量大，清除时按1：3掺土装车外弃15km外消纳。6.4围堰的拆除桥梁施工、河道护砌完成后，便可拆除围堰。拆除时，先拆除防水布，再拆除纵向围堰，而后拆除横向围堰，在拆草土围堰时，为防

14、止由于掺水在运输时造成遗洒，外运按照淤泥的处理方法外运，按照10.3掺白灰处理，外运15km。七、跨河主桥施工7.1桩基施工10轴11轴12轴13轴桩长（m）62.5626255.5桩径（m）1.5221.5桩数（棵）20161620钢桁架高度（m）4.36.86.84.3主桥桩基共计72棵，在筑岛及导流完成后，计划投入4台钻机进行桩基施工。7.1.1钻孔灌注桩形式钻孔灌注桩直径1.5m和2.0m，桩长55.5m62.5m。根据地质资料和实际情况，选择旋挖钻机施工。桩基C30混凝土，沉渣不大于20cm，后压浆处理金属声测管，螺纹连接。中墩桩基后压浆由专业地基加固单位或具有相应资质的单位进行施工

15、。7.1.2钻孔灌注桩施工工艺工作平台搭设测量放线护筒埋设钻机就位泥浆准备钻孔清孔钢筋笼吊装导管安装混凝土灌注桩基检测。7.2承台施工承台尺寸4338650265cm（10#、13#轴），4756980315cm（11#、12#轴）承台底设计高程26.52m（10#、13#轴），21.41m（11#、12#轴），开槽深度约78m。 7.2.1基槽支护主桥11轴位于河道内12轴及13轴河滩上，根据勘察提供的地质资料显示，23.5823.08为淤泥，23.0820.88粉质粘土，20.8819.38为粉土，19.3817.58细砂夹粉土。根据设计图纸标高，轴承台开挖深度7.9m，综合施工现场实际情

16、况，对11轴和12轴承台的深基槽施工，我们考虑了两种施工方案，分别是：（1）明开槽施工；（2）土钉墙支护施工。开挖深度范围内受河水及地下水影响，施工前需先行大口井降水。承台表承台部位长宽高地面标高承台垫层底标高10轴21.76.52.52926.3711轴23.789.83.152921.11012轴23.789.3.152921.11013轴21.76.52.52926.37（1）降水施工降水井采用双排梅花型布置，井间间距3m，内侧降水井距槽边m。降水井井径600mm，井深13m，下入水泥砾石滤水管（外径400mm，内径300mm），滤水管外用24mm干净石屑填至地表，外包尼龙网。降水井外侧

17、设置0.5m0.5m排水边沟，内铺塑料布。按施工及单井设计要求成井后，基槽周边降水井内采用流量大、扬程大的潜水泵。降水井平面布置示意图（2）方案一：明开槽施工施工工艺流程沟槽开挖边坡修整人工清底断面形式a确定沟槽底部开挖宽度，根据图纸确定承台结构宽度，两侧工作宽度取1m。开挖断面：承台开挖深度将近8m根据现场情况拟定分两级开挖，设置分级过度平台，平台宽度2m。由于河底土质多为粉土及砂性土，分级开挖坡度为1:1。典型开挖断面见下图：10#、13#承台开挖断面示意图沟槽开挖沟槽采用机械开挖，人工配合的方式，机械开挖预留20cm采用人工清底，开挖过程中及时进行中线、横断面高程的校核，严禁超挖。沟槽开

18、挖采用反铲，自卸车装运至指定位置存土。沟槽分段开挖，分段长度根据现场实际情况确定。沟槽开挖方法为槽底设12台反铲挖土沿开挖线路退行，分层开挖，土方采用自卸车外运至指定土场暂存。为满足机械出入基坑的需要，设置马道，坡度为1：7，位置根据现场情况设置。在沟槽内设排水沟和集水井，布置在拟建结构基础边净距0.4m以外，排水沟边缘离开边坡坡脚0.3；每隔40设一个集水井。排水沟宽度为0.m，底面比挖土面低0.4，集水井底面比沟底面低0.5，抽水设备采用离心泵或潜水泵。开挖时保证施工范围内排水畅通，坑边设挡水土埂，防止雨水或排水流入基坑。如遇降雨，采用塑料布覆盖沟槽边坡，防止雨水冲刷边坡，造成边坡不稳。开

19、槽完成后及时约请甲方、设计、监理进行现场验槽。沟槽底部遇软土或腐植土等达不到设计要求时，请甲方、设计及监理确定地基处理措施，并办理有关工程变更或洽商。原状地基土不得扰动、受水浸泡或受冻，地基承载力应满足设计要求，进行地基处理时，压实度、厚度满足设计要求。方案二：土钉墙支护施工支护形式承台基槽土钉墙支护考虑到河底淤泥情况，出于安全因素考虑采取1:0.5放坡。土钉共计57排，第一排土钉距槽顶地面为0.80m，土钉长度为7m9m。水平、竖向间距均为1.50m。采用螺纹钢20。土钉孔径130mm，倾角1015，常压灌注水泥浆，浆体强度不低于20MPa。面板为现场喷细石混凝土而成，混凝土强度等级为C20

20、，厚度8cm-10cm，中间挂6250250的钢筋网，外配12横向加强筋和所有土钉头相连。在槽顶以下3.8m位置设置预应力锚杆，锚杆长13m，增设18#工字钢腰梁。典型开挖断面见下图：插筋土钉墙施工工艺土钉墙的施工流程应符合下列规定：开挖工作面，修整边坡安设土钉（包括成孔、插钢筋、注浆）绑扎钢筋网，加强筋、土钉同加强连接、加垫块喷射第一层混凝土，厚度为3050mm喷射第二层混凝土设置坡顶，坡面和坡脚排水措施。基槽边坡应分段分层开挖，每次超挖深度不得超过0.51.0m,边开挖，边人工修整边坡，边喷射混凝土，人工修整坡时，坡面平整度不大于20mm。土方施工与土钉墙施工及排水密切配合，采用多机组、分

21、班次、立体交叉连续作业，做到充分利用空间和时间。土方开挖分步、分段完成，一般每步开挖至插筋位置深度下约0.30.4m位置处后应立即进行土钉施工，不得超挖，或分段支护以控制土体变形，分段与分步开挖长度应根据现场地层性质、保证边坡的稳定。土钉施工完毕并养护24h后，方可进行下一步或下一段槽的开挖。开挖边坡应尽可能与设计边坡接近，然后采用人工削坡修整，现场设专人负责挖方与土钉施工的协调。严禁挖掘机磕碰土钉端头与面板，以确保支护结构的安全。在沟槽内设排水沟和集水井，保证施工范围内排水畅通抽水设备采用离心泵或潜水泵。边设挡水土埂，防止雨水或排水流入基坑。喷射混凝土应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序应

22、自下而上，一次喷射厚度为3050mm，喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.61.0m的距离，喷射手应控制好水灰比，保持混凝土表面平整、湿润光泽，无干斑或流淌现象。喷射混凝土终凝2h后，应进行养护，根据现场实际情况可适当调整。面板混凝土强度等级不低于C20，混凝土最大骨料不大于1.5cm，喷层厚度不小于8cm。同时，土钉墙面板应在基槽上口处向外翻边0.80m；钢筋上每2.0m设置一个定位器，以确保钢筋在孔内居中，土钉端头预留出坡面15cm；常压灌浆，浆体强度不低于20MPa，灌浆材料为水泥浆；喷射混凝土中的钢筋网应调直除锈，钢筋与坡面间隙宜大于20mm，钢筋网应与土钉和加强筋连接牢固，喷射混凝

23、土时钢筋不晃动。土钉钢筋使用前应调直，除锈，注浆材料宜用1：0.450.50的水泥净浆。注浆压力不小于0.3MPa。注浆前应将孔内残留及松动废土渣清除干净，注管应插至距孔底250500mm。对于可能遇管线区域，首先采用人工洛阳铲进行探勘，确定管线具体位置后，通知设计，调整设计方案，采取保护措施；在土钉施工时，对于存在与规范或设计要求偏差较大的土钉，应及时进行修整或重新采取补救措施以满足实际要求。原材料要求与配比：水泥为PO32.5MPa水泥，应有出厂合格证，砂为中砂或中粗砂，豆石或石屑粒径小于15mm，不能使用含有活性二氧化硅的石料；速凝剂掺量由试验确定，初凝时间不大于15min；终凝时间不大

24、于20min；不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO4计算超过水量1%的水；钢筋有出厂合格证、原材料试验报告；材料进场后及时送检，并及时报验。回填工作应在承台施工完毕，并经验收合格后进行。将槽底内碎砖头、石块、淤泥等杂物清理干净。回填土中不得出现房渣土、粉砂和腐殖土。回填材料采用级配砂砾。7.2.2承台钢筋绑扎及混凝土浇筑承台全部采用，钢筋现场绑扎成型，预拌混凝土分层浇注。插入式振捣器振捣，成活后用塑料膜覆盖养生，墩柱进入基础部分钢筋及预埋件位置要准确，并固定牢固。11#（12#）承台模板支撑示意图10#（13#）承台模板支撑示意图7.2.3承台回填承台基槽回填时实用级配砂砾进行

25、回填，回填密实度不小于90%，基槽内预留压浆管对回填土进行压浆处理。7.2.4桥墩基础护砌桥墩基础护砌示意图7.3墩柱施工墩柱为钢筋混凝土，墩柱模板全部采用外加工定型钢模板模板内刷脱模剂，采用吊车吊装就位施工过程中用两台经纬仪按十字方向对模板位置及垂直度进行校正，并用钢丝绳拉锚固定。墩柱钢筋加工成半成品现场绑扎成型，主筋与预留钢筋采用焊接，焊接质量达到规范要求。墩柱混凝土采用预拌混凝土，罐车运输，泵车分层浇注，插入式振捣器振捣密实。600200顶部：9002009.3128底部：600200顶部：9002009.31382502006.37.4盖梁施工10#、13#轴盖梁为钢盖梁施工。系梁模板

26、支撑示意图7.5钢梁施工钢桁梁弦杆、腹杆及横撑均采用箱形结构，桥面板联系为焊接H型杆件。在中墩局部范围内下弦杆及其横撑、腹杆等钢板加厚，钢材牌号采用Q390D；一般区域杆件材料牌号采用Q345D。钢梁加工及涂料符合公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT/T722-2008，涂层体系保护年限为长效型，钢梁涂装防腐年限不小于25年（C3环境下）。桥面板采用CF50钢锭铣销型钢纤维混凝土，其中端横梁、中横梁及支点处内填充补偿收缩C50混凝土。7.5.1钢梁加工制作7.5.2钢梁运输7.5.3钢梁吊装（1）（2）方案一：把运到现场的杆件组装成单个主桁片，以主桁片为吊装单元进行吊装，先吊装一侧主桁片，再进行

27、弦杆横撑及桥面联系的吊装，以此类推完成吊装工作；方案二：把运到现场的杆件组装成两个吊装单元进行吊装，每个吊装单元由两个主桁片、横撑及桥面联系组成，先是吊装单元安装就位，最后吊装两个单元间的横撑及桥面联系，以此类推完成吊装工作。7.6桥面板混凝土施工桥面混凝土采用泵车浇筑按设计要求的施工顺序两次浇筑，先浇筑跨中部位，焊接桥面系纵横系梁。待跨中桥面板达100%后，拆除临时支架，跨中增加配重，再浇筑支点上方桥面混凝土。桥面混凝土模板支撑平面示意图桥面混凝土模板支撑横断面示意图7.6.1承载力验算（1）基本验算数据及参数桥面混凝土单位容重：落叶松容重：木材允许承压应力： 木材允许弯剪应力： （顺纹抗剪

28、）木材弹性模量： 1010方木惯性矩： 1010方木抗弯界面模量： 木板惯性矩： 木板抗弯截面模量： （2）荷载组成现浇混凝土自重： 冲击荷载： 施工人员及设备荷载：胶合板自重：1010cm方木自重（按每米3根）：（3）模板与支架的验算桥面混凝土下木模板验算组合大模板采用1.2cm厚酚醛覆膜胶合板，模下1010方木，横桥向布置，间距90cm。B 90cm，L 90cm强度验算荷载：刚度验算荷载：强度验算：挠度验算： 满足要求。模板下1010方木验算 3、顶托上横梁1010方木验算 间距B 90cm，跨径L 90cm强度验算荷载：刚度验算荷载：强度验算：挠度验算： 满足要求。抗剪验算：剪力： 纵

29、梁毛截面惯性矩：毛截面惯矩：剪切强度： 满足要求。 3 钢管支架（）验算混凝土+模板0.072+方木 施工及设备荷载+冲击荷载7.8+0.072+0.6 2+2.5取1平方米验算：荷载为14.8201 14.820kN每根立杆荷载为20kN，1平方米4根，420 80kN14.820kN 80kN 满足要求 4 支架立杆稳定性验算立杆支座反力为，由4根立杆支撑，单根立杆受力。立杆稳定性验算如下：采用钢管，查表得：A 4.89102mm2，回转半径。 查表得排架立杆稳定性验算合格。八、给水、中水管线施工本次DN600给水、DN300中水管线过河拟采用明开槽的方式进行施工。先期对河道进行围堰导流，

30、在沟槽两侧设降水井进行降水。8.1沟槽开挖DN600给水、DN300中水条管线施工先采取导流围堰，等围堰范围内的河床形成可以施工的工作面后再在河床上进行基槽开挖。导流围堰分为两期，第一期围堰施工河道西半幅的管线，第二次围堰施工河道东侧余下段落的管线施工。本工程给水、中水管线设计位置均在河底以下45m深，开槽采用明开槽或土钉墙支护的形式开挖深度范围内受河水及地下水影响，施工前需先行大口井降水。降水施工降水井采用双排梅花型布置，井间间距3m，内侧降水井距槽边m。降水井井径600mm，井深m，下入水泥砾石滤水管（外径400mm，内径300mm），滤水管外用24mm干净石屑填至地表，外包尼龙网。降水井

31、外侧设置0.5m0.5m排水边沟，内铺塑料布。按施工及单井设计要求成井后，基槽周边降水井内采用流量大、扬程大的潜水泵。，为水力坡度取1/10，为降水井分布范围的等效半径或降水井排间距的1/2；H4降水期间的地下水位变幅（m）；H5降水井过滤器工作长度（m）；H6沉砂管长度（m）。（2）涌水量计算：基槽中心处要求水位降深为S，取降水后地下水位在槽底以下1m。S 4.63+1-0.78 4.85m含水层厚度H 13.34m影响半径基槽涌水量计算：Q基坑涌水量；L基坑长度，取80m；K渗透系数，取平均渗透系数为10m/d；h抽水前与抽水时含水层厚度平均值，取13m；R影响半径，取112.03m。单井

32、涌水量计算：，基槽降水井布置数为19口。本工程降水井布置数量多于19口，足以满足降水施工需求。8.1.2明开槽施工施工工艺流程沟槽开挖边坡修整人工清底断面形式确定沟槽底部开挖宽度，根据图纸确定合槽管线结构宽度，两侧工作宽度取1m。开挖断面：管线开挖深度45m由于河底土质多为粉土及砂性土，开挖坡度1:1。典型开挖断面见下图：沟槽开挖沟槽采用机械开挖，人工配合的方式，机械开挖预留20cm采用人工清底，开挖过程中及时进行中线、横断面高程的校核，严禁超挖。沟槽开挖采用反铲，自卸车装运至指定位置存土。沟槽分段开挖，分段长度根据现场实际情况确定。沟槽开挖方法为槽底设12台反铲挖土沿开挖线路退行，分层开挖，

33、土方采用自卸车外运至指定土场暂存。为满足机械出入基坑的需要，设置马道，坡度为，位置根据现场情况设置。在沟槽内设排水沟和集水井，布置在拟建结构基础边净距0.4m以外，排水沟边缘离开边坡坡脚0.3；每隔40设一个集水井。排水沟宽度为0.m，底面比挖土面低0.4，集水井底面比沟底面低0.5，抽水设备采用离心泵或潜水泵。开挖时保证施工范围内排水畅通，坑边设挡水土埂，防止雨水或排水流入基坑。如遇降雨，采用塑料布覆盖沟槽边坡，防止雨水冲刷边坡，造成边坡不稳。开槽完成后及时约请甲方、设计、监理进行现场验槽。沟槽底部遇软土或腐植土等达不到设计要求时，请甲方、设计及监理确定地基处理措施，并办理有关工程变更或洽商

34、。原状地基土不得扰动、受水浸泡或受冻，地基承载力应满足设计要求，进行地基处理时，压实度、厚度满足设计要求。8.2管线施工8.2.1本次给水工程过河段管材为钢管，中水工程管材给水聚乙烯（PE）管，SDR 11，承压1.6MPa。8.2.2管道基础按照设计要求采用原状土基或150mm中粗砂垫层基础，用平板夯进行夯实，压实度为最佳密实度的90%。8.2.3首先将管材沿沟槽排好，管材下槽前作最后检查，有破损或裂纹的剔除。本次采用机械下管，管材逐根下槽，顺序做好接口。8.2.4钢管接口采用焊接。在沟槽中焊接不便，因此在地面焊接成长管条后再移入沟槽。所有焊缝均100%射线探伤检查。8.3沟槽回填回填工作应

35、在管道安装完成，并经验收合格后进行。将槽底内碎砖头、石块、淤泥等杂物清理干净。回填土中不得出现房渣土、粉砂和腐殖土。回填材料采用级配砂砾。、钢梁临时支架施工.1主桥支撑结构概述钢箱梁临时支架采用63013mm的钢管，每处临时支点沿整幅桥横向设置两排钢管柱，每排16根，共32根，基础采用钻孔灌注桩，钢管上焊接2cm厚钢板，钢管柱上设置沿桥纵向的双拼32a#工字钢纵梁，纵梁上沿横桥向设置63#工字钢横梁，在横梁钢桁架梁之间调整高度横梁之间设置12#工字钢作为剪刀撑。主桥主桥.2临时支架基础施工9.2.1钻孔灌注桩的施工本工程的临时支架钻孔桩基础桩径为1m，桩长22m，利用旋挖斗钻机成孔，灌注混凝土

36、。测量放线依据设计图纸给定的桩位数据及现场加密布设的导线点进行各桩位位置的量测工作，同时以桩中心为交点采取十字交叉法定出桩位中心点。用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆做好标记，同时做好各桩点的保护工作，以便在施工过程中经常复测。护筒埋设、钻机就位护筒采用6mm厚钢板制作，护筒内径比桩身设计直径大200300mm，护筒高2m，埋深1.5m。埋设时护筒中心与桩位中心对中，并保证护筒垂直；保证护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于1%。在护筒顶端设一个溢浆口，护筒外侧周围对称、均匀回填最佳含水量的粘土，并对称夯实以防护筒偏斜。配制护壁泥浆根据本工程地质砂层较大的特点，成孔时选用优质钙

37、质粘土配制泥浆，保证泥浆相对密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水率和酸碱度都满足要求。确保粘土含胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg。成孔作业成孔时根据地质情况，边钻进边注入泥浆护壁，保持泥浆面始终高于地下水位1.5m，在钻进过程中随时检测钻机位置状态，使钻机始终保持准确、水平、稳定状态。在钻孔作业中如实做好记录的填写，在深度达到设计标高后，请监理工程师现场确认各项技术指标，确认后进入下一道工序施工。成孔检查清孔完毕后，应使用测绳、孔规等设备对成孔的孔径、孔深、倾斜度进行检查，并报监理工程师检验。清孔钻孔达到设计图纸规定的深度，且成孔质量符合图纸要求，应立即进

38、行清孔施工，清孔采用换浆法。混凝土的灌注施工本工程桩基结构的混凝土强度为C20，材料来源采用商品混凝土。灌注前，对孔底沉渣厚度进行测定，符合要求后开始灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。首批混凝土灌注正常后，连续不中断的进行混凝土的灌注施工。灌注过程中测锤测探混凝土顶面的高度，推算导管下端埋入混凝土的深度，并作好记录，正确指导导管的提升和拆除。导管在混凝土中的埋设深度控制在26m之间，在灌注过程中始终予以严密监视，防止泥浆冲入管内。浇筑混凝土的数量应做好记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，以便和盘数、体积、深度相对应。下弦杆.3钢管柱施工9.3.

39、1钢管进场检查钢箱梁支撑钢管柱最高12.7m，尺寸为63013mm钢管柱的连接采用法兰盘栓接，法兰盘采用2cm的钢板与钢管焊接，通过螺栓连接。结构钢材本工程采用Q235等级的结构钢材，其质量标准应符合现行中国标准的规定。施工验收以GB502052001为标准。焊条及焊剂手工焊应采用符合现行国家标准碳钢焊条（GB/T 5117）及低合金钢焊条（GB/T5118）规定的焊条。自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂， 应与主体金属强度相适应，焊丝应符合现行国家标准熔化焊用钢丝（GBT 14957）或气体保护焊用焊丝（GB/T 14958）的规定。螺栓普通螺栓：应符合现行国家标准螺栓和螺钉用内六角花形（

40、GB/T 6188-2000）的规定。钢管柱安装根据多年钢结构施工经验，为保证钢管柱标高、倾斜度的校正。采用施工技术较为成熟的钢柱基础形式地脚螺栓。钢柱基础与预埋件检查验收 钢柱基础验收：钢结构工程吊装前，对基础必须复查，合格后办理交接验收手续。基础主轴线的复验：根据基础控制点，测验纵横主轴线；然后以主轴线为基准测验其他基础轴线，并将测出的十字中心线刻印在基础预埋板上。地脚螺栓相对主轴线位置的复验：钢柱吊装前，应对土建预埋地脚螺栓的标高和相互位置进行逐个的复测，并绘制柱脚螺栓预埋螺栓中心偏移实测图，实测的偏移值全部符合钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001的规定。柱底垫板的准备：针对

41、钢柱柱脚基础预埋板水平度实测值，对个别超差的提前加工了厚度分别为30mm、10mm、5mm、3mm的200100mm钢垫板若干，用以调整标高。凡需设置垫板的均在地脚螺栓（锚栓）侧设12组垫板，最多设置的垫板不得超过3块，绝大多数柱脚预埋板的水平度应在L/1000内。钢管柱的吊装地面准备工作a. 试装地脚螺栓螺母无障碍；b. 调整地脚螺栓上的调节螺母在同一标高位置上，并放好调整垫板；c. 柱起吊前，核对钢柱编号。钢柱外形尺寸及螺孔位置应与基础地脚螺栓相符合，同时弹出钢柱上下两端的安装中心线三个侧面上和柱下端标高线，并用白色或红色作三角标记以便测量校正；钢柱起吊、就位、临时固定及校正本工程根据钢管

42、柱采用汽车吊单机起吊法。a. 钢柱起吊、就位及临时固定钢柱吊起离地面50cm时应停机检查吊索具是否安全可靠，确认无误后起升到安全高度，移到就位基础上方，缓慢下降，将柱脚板套入地脚螺栓内，调整好标高，对准钢柱就位中心十字线（四边要兼顾），拧紧地脚螺母并将柱顶四根缆风绳（扇形分步，夹角45）校正使钢柱垂直偏差达到规定值，再拧一次地脚螺母和收紧缆风绳，拆除吊索进行下根钢柱的吊装。b. 钢柱校正：先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度。标高的调整钢管柱安装前，用水平仪在地脚螺栓处划出标高线，调整好每个柱脚底板下的调整螺母的高度（斜钢管柱调节螺母适当调高10mm，以利于后期垂直度的调节），将底层钢柱座在

43、螺母上，并在下面加垫钢垫铁，用以调整标高和垂直偏差（右图示意）。钢柱位移调整钢柱的校正均以柱底部的实际柱中心线为准。采用导链调节，注意位移偏差不宜集中一侧。斜钢管柱柱顶平面位置通过刚性支撑（调节螺杆）和缆风绳（手拉葫芦）来调节。垂直度的调整垂直钢柱安装时，应使柱子侧面的中心线与基础轴线重合，校正时，将鉴定过的两台激光经纬仪分别置于相互垂直的轴线控制线上，精确对中调平后，后视前方的同一轴线控制线，并固定照准部，然后纵转望远镜，照准钢柱头上标尺并读数。与设计控制值相比后，判断校正方向并指挥吊装人员对钢柱进行校正，直到在两个正交方向上均校正到正确位置后，拧紧柱子的地脚螺栓并收紧缆风绳。钢柱的垂直偏差

44、也可采用控制柱底位移来调整。如果钢柱垂直偏差尺寸过大，个别情况下，可以利用调整柱底中心线的就位偏差来调整钢柱的垂直精度，但这种位移偏差一般不能超过3mm。钢管法兰连接质量控制措施钢管管道法兰连接应符合下列规定：（1）法兰应与钢管保持同心，两法兰间应平行；（2）应使用相同规格的螺栓：安装方向应一致，螺栓应对称紧固，紧固好的螺栓应露出螺母之外；（3）与法兰接口两侧相邻的第一至第二个刚性接口或焊接接口，待法兰螺栓紧固后方可施工。9.4支架监控对支架监控的主要项目为：沉降监控、竖向、横向变形监控、连接监控。在桩基施工完毕后，立即全面测量桩顶高程，并记录，掌握钢管柱顶面高程、纵梁顶面高程、砂箱顶面高程，

45、每个钢构件安装后立即进行高程的测量，并画出高程变化折点图，作为下一个构件安装预设高程的依据。每个月对支架的连接进行全面监控，并对立柱的垂直度进行测量，做好监控记录，发现变形较大的或者焊点开焊的立即组织人员进行抢修，保证施工的安全和质量。预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。2预压方法：拟采取混凝土块堆载法。3预压材料：用210.5m混凝土块，吊车装卸。4预压荷载布置：为保证预压荷载的合理分布，考虑到桥面板混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载，预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑。预压过程中加载分三次，按030%荷载70%荷

46、载110%荷载顺序进行。观测点上下设置两层，分别布设在扫地杆和顶部的支架模板上，同时相应地在支架基础上对应地布设观测点。观测点做好相应编号标记，并注意在堆载时不要遮挡观测点。横桥向在两个斜腹板下及桥梁中心线布置，纵桥向设置箱梁跨中，1/4跨和1/2跨以及两端横梁处5个断面。5卸载标准：在预压前对底模的定点标高观测一次，在预压的过程中平均每6小时观测一次，支架连续3天累计沉降量小于3mm，预压期不小于7天，即可认为沉降稳定，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹（塑）性变形及地基的下沉。根据观测的过程绘制沉降量时间分析图，并计算出非弹性变形和弹性变形，据此确定支架施工预抛高值，进行支架标高调整，以消除施工中因支架变形造成的箱梁线形和标高误差。预压完成移除混凝土块，根据线型重新放样，调整立杆高度。临时支架承载力验算钢筋混凝土单位容重： 半幅桥面混凝土自重：全桥共22处临时支墩，取支架总反力最大处进行验算，即：