涵洞首件施工技术方案.doc
《涵洞首件施工技术方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《涵洞首件施工技术方案.doc(46页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、目 录一、编制依据2二、工程概况3三、首件目的5四、施工工艺64.1、施工总体安排64.2、工艺流程6五、人工机械设备配置26六、质量保证措施28七、安全保证措施35八、环保保证措施41九、进度计划44涵洞首件制施工技术方案一、编制依据1、国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、国家现行施工技术规范、规程和质量检验评定标准:见如下:(1)公路工程质量检验评定标准 JTG F80/12004(2)公路桥涵施工技术规范 JTG TF502011;(3)公路路基施工技术规范 JTG F10-2006(4)普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T50080-2002(5)普通混凝土力学性能试验
2、方法标准GB/T50081-2002(6)公路工程常用金属试验规程选编JTJ055-83(7)混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011(8)混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003(9)混凝土强度检验评定标准GB50107-2010(10) 砌筑砂浆配合比设计规程JGJT 98-2010(11)钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001(12)回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-2001(13)普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2011 (14)公路工程集料试验规程JTG E42-2005(15)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005(16)
3、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1346-2001(17)用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-2005(18)公路工程技术标准JTGB01-2003(19)低碳钢热轧圆盘条GB/T701-2008(20)混凝土用水标准JGJ63-2006(21)混凝土外加剂 GB8076-2008(22)水泥细度检验方法 筛析法GB/T1345-2005(23)金属材料室温拉伸试验方法GB/T228-2002(24)预应力混凝土用热处理钢筋GB 4463-84(25)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003 3、本工程的合同文件,建设单位提供的工程设计文件、图纸、设计文件,现场调查资
4、料或报告;4、XXX的重庆铜合高速标准化管理手册及相关的程序文件与作业指导书、相关的施工机械设备技术性能资料、工程项目策划书等。二、工程概况本工程是重庆市高速路网的重要组成部分,铜梁至合川段作为三环的一部分连接重庆市的两个重要城市,位于重庆市西北经济区,西起铜梁城北二龙碑附近,途经二坪、旧县、十塘,东止渝武高速公路合川南沙溪庙互通,是连接渝遂、渝武高速公路的重要通道。我标段共有33道盖板涵,其中4.04.0m共有1道,4.03.5m共有6道,4.03.2m共有1道,4.02.5m共有13道,4.02.7m共有1道,2.02.0m共有10道,2.01.5m共有1道。根据本标段实际现场实际施工进度
5、情况,综合考虑选定AK0+550涵洞作为涵洞的首件产品进行施工。AK0+550涵洞为1-2.0*1.5m,与线路正交,涵身长度22米,进出口为八字墙。AK0+550涵洞主要工程数量见表2-1。表2-1:AK0+550涵洞主要工程数量表 项目名称材料类型与型号单位数量盖板B16kg1101.7B12kg384.18kg676.2C30砼盖板m312.2洞身C30砼台身m355.8M7.5浆砌片石盖板涵铺底m318.4沥青麻絮沉降缝m316片碎石台背回填m3296.5C20砼帽石m30.7基础C20砼盖板涵基础m333.1M5.0浆砌片石换填m3132.9干处挖土方m3122.2干处挖石方m338
6、.4M7.5浆砌片石八字墙翼墙基础m37.2M7.5浆砌片石八字墙截水墙m32.8洞口M7.5浆砌片石八字墙身m38.8M7.5浆砌片石八字墙铺砌m36AK0+550涵洞主要设计构造图见图2-1。图2-1:涵洞墙身构造图三、首件目的通过AK0+550涵洞首件的施工,取得相关的施工技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续涵洞施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。四、施工工艺4.1、施工总体安排AK0+550涵洞施工场地经过前期项目部驻地的施工已经满足施工条件,做到了“三通一平”。便道利用212国道及原有村道道结合现修筑的主线便道,施工机械运行通畅
7、,施工过程中与村道的交叉安全维护工作准备完毕。涵洞施工模板使用定型组合钢模;砼采用自建搅拌站集中拌制,金九商品砼备用,砼由罐车运输到现场,砼浇筑采用溜槽浇筑,综合备选方案汽车泵泵送或挖掘机配合浇筑。养护采用土工布覆盖洒水湿养。4.2、工艺流程涵洞施工工艺流程详见图4-1。图4-1:涵洞施工工艺流程图 施工准备审核资料、施工设计图 测量定位 开挖基坑 基底处理基础施工涵身、台帽施工砂石料进场配合比选定拌合站安装调试生产混凝土基坑排水盖板浇筑洞口及附属工程台背及涵顶回填模板安装盖板安装4.2.1、基坑开挖及基础换填基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并洒出开挖控制灰线。开挖控制桩布设时应考虑基
8、础支模工作面,一般以50cm为宜(浆砌M5.0片石扩大基础不进行加宽基坑开挖)。基坑采用挖掘机分层开挖,人工配合清底与整修坑壁。涵洞开挖应预留2030cm厚度用人工予以整修。在基坑开挖时,应据土质情况按一定坡度进行放坡。放坡坡度根据现场地质,地下水及坑顶有无动静载等情况,按施工规范要求选定。当土质较差时,开挖中应采取必要的支挡措施,防止基坑边坡坍塌和滑坡,开挖过程中要经常检查支撑变化情况,防止支撑失稳破坏。当开挖时有硬质岩石无法使用机械开挖时,可根据岩石特性(硬度,整体性,风化情况等),采用人工风镐或浅孔松动爆破开挖。基坑开挖时严禁超挖。基坑开挖过程中应及时跟进测量工作面高程,对于要求起拱的涵
9、洞应根据调整后的高程控制基底标高。当到达人工清底标高(一般距基底30cm)时,停止机械挖掘施工,进行人工清底整平。对于基础有台阶的涵洞,应注意按高差留出台阶。到达设计基底标高时,用蛙式打夯机进行原土夯实、平整,基底的虚碴及杂物必须清理干净。基底必须按照设计要求进行地基承载力检测,检测符合要求时方可进入下道工序施工。当地基承载力无法满足设计要求时,报请监理工程师及设计单位批准采取必要的措施。地基处理后其基本承载力必须满足设计要求。AK0+550涵洞基础要进行M5.0浆砌片石换填处理, 采用分层挤浆砌筑方法。其砌筑方法除执行洞口基础及墙身施工外,还需注意如下几点:1、砌筑基础,砌筑应自外缘开始,砌
10、好外圈后再填砌腹部。2、第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的,并以宽面为底平放铺砌,且轮流丁放或顺放,用小石块填塞空隙,灌以砂浆,然后再开始一层层平砌。3、基础沉降缝与洞身沉降缝一致,缝宽2厘米,用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。4.2.2、模板工程AK0+550涵洞左右幅基础、墙身采用分离式两级C20混凝土基础,其宽度分别为120、60cm。由于涵洞墙身高度4m以下只允许设置一道拉杆,本涵洞模板拟采用1.51.2m组合钢模。为了充分利用模板,在基础施工中模板不开拉杆孔,以便墙身施工。、模板拼装1、模板布置及拼装:基础采用长度方向水平放置,墙身长度方向竖向放置。根据设计图纸规定,每46m
11、设置一道沉降缝,根据现有模板尺寸,按6m设置一道沉降缝。面板的接缝处应夹一层双面胶使接缝处不漏浆,双面胶应平面板外表面,不得外凸或内陷,以免影响混凝土的外观质量。2、横向次围楞设置:为了保证模板纵向方向的平直度,横向围楞由10槽钢组成次围楞。基础按间距60cm设置2道横向围楞。墙身每块模板设置3道横向围楞,在模板接缝处保证有一道围楞,另外设置2道,即围楞间距在50cm。3、竖向主围楞设置:基础采用1010cm木枋或10槽钢按间距60cm布置,保证在模板接缝处有一道围楞;墙身竖向围楞有两种布置方式,涵洞净高在3.5m或以上时,按间距40cm设置25a槽钢竖向钢围楞,其余按60cm间距布置,同时也
12、能保证在模板拼缝位置有一道竖向围楞。为了便于拉杆拧螺母,槽钢开拉杆孔位置反扣20cm长22a槽钢,并焊接1616cm厚1cm钢板加强,对拉螺栓采用M20。见图4-2 槽钢围楞局部设计图。图4-2: 槽钢围楞局部设计图、基础模板安装基础模板高度较小,因此水平方向应取模板的长度方向,尽量减少模板的接缝。基础模板按1.5m方向水平放置,每段4块,模板拼装按前述说明进行拼装。箱涵基底承载力经过检测满足设计要求或以完成M5.0浆砌片石回填后即可开始施工,首先将原地面整平到设计基底标高,然后测量放出混凝土基础的边线和沉降缝的位置,接着分块安装混凝土基础的模板。模板内侧可用20的钢筋或木桩打入土中定位。模板
13、立起来之后加斜撑支撑模板。浇筑第一层基础混凝土时距离混凝土外侧边缘10cm预埋20钢筋,方便上层基础模板定位。 基础模板安装见图4-3。图4-3:基础模板安装示意图、墙身模板安装在基础浇筑完成后,即进行涵内基坑回填,以免墙身混凝土浇筑完成后,机械无法作业首先在基础上测量放样墙身位置,在墙身模板内侧钻孔预埋12定位钢筋,每块模板至少保证有2根内侧定位钢筋。横楞、竖楞设置必须保证有1道在模板拼缝处。横楞与模板必须有可靠的连接方式,如U型卡扣、6号以上铁丝,保证模板在涵洞纵向方向的平直度。横向围楞必须长出模板2030cm,用于封头模板的固定。竖向主围楞高出模板顶面,顶部拉杆设置在模板之外,底部设置的
14、拉杆距离基础面30cm。穿混凝土拉杆设置PVC套管,注意PVC管与模板间隙,保证不漏浆。由于墙身设计无钢筋,墙身模板内侧不能设置横向的定位钢筋,采取外侧设置横向支撑和斜拉缆风绳对模板垂直度、墙身尺寸来进行调节。为了减少横撑和缆风绳的数量,可将其设置在模板高度、水平方向的拼缝交接处,并保证其可靠连接。外模的支撑可采用1010的木枋或10的圆木(或483.5mm钢管+底托+顶托)做支撑,支撑设置2道。顶部、中部各设置1道风缆斜拉,采用花篮螺栓进行调节,以控制模板的垂直度。当支撑长度超过4米时,应在支撑的中部设置横向系杆和纵向系杆,系杆可采用木枋或圆木,相交处应采用马钉可靠连接。内侧模板之间采用48
15、3.5mm钢管+顶托作为横向支撑,设置3道,且应在支撑的中部设置横向系杆和纵向系杆,采用十字扣连接。见图4-4 墙身模板安装示意图。墙身模板安装后即可安装墙身的封头模板,由于墙身尺寸、斜角角度不一,封头模板采用18mm厚夹板,通过木枋、槽钢进行固定。安装时先在墙身模板上弹出封头板的边线,再根据封头的斜角和面板的厚度弹出面板背面的边线。根据面板背面的边线在基础上钻孔预埋钢筋以限制封头面板的位置,面板应锯成与封头斜角相同的角度。面板背面先压竖向木枋,后压横向木枋。竖向木枋从侧模边上开始往中间布置,间距不超过30厘米。横向木枋每道围棱顶面设置一根。每道围棱顶面先固定一根横向的10号槽钢,10号槽钢靠
16、封头方向垫一根1010的木枋,在两根横向木枋之间用纵向木枋顶紧,纵向木枋的间距不得超过60厘米。见图4-5 封头模板安装示意图。 墙身顶部台阶模板提前按2m每节拼装好,在墙身混凝土浇筑至设计台阶底部标高低12cm时,及时定位、固定台阶模板,然后继续浇筑台阶混凝土。见图4-6 台阶模板安装示意图。图4-4:墙身模板安装示意图图4-5:封头模板安装示意图图4-6:台阶模板安装示意图、盖板模板安装AK0+550盖板模板尺寸选定为25030cm。执行重庆市公路工程质量控制强制性要求(试行),盖板采用集中预制。地点位于城南互通集中钢筋加工场旁,里程为AK0+450550右。预制盖板按99cm两种宽度标准
17、设计。盖板预制底模采用组合钢模,侧模采用定型钢模,保证底模的平整度,底模拼装采用10槽钢作为背楞。侧模在肋板孔位置设置拉杆,与底模固定。根据设计图纸说明盖板的强度达到设计强度70%即可脱模吊运和混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)中表4.3.1底模拆除时混凝土强度要求,板构件结构跨径2L8m时,混凝土强度需达到设计值75%或以上。盖板采用两点吊运,在跨径方向两端、宽度方向中间设置吊环,吊环采用“几”型结构,材料为R235光圆钢筋14。见图4-7吊环设计图经过图纸复核得出本标段最重的盖板重5.10.4212.610=56KN,则一个吊环承受的设计荷载为28KN,每个吊环有
18、两肢受力,则每肢承受的拉力为:282=14KN,预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。吊环的截面积为:A=1400050=280mm2选用20的钢筋,A=314mm2 。因盖板比较薄,不能保证吊环35D的锚固长度,采用“几”型结构,吊环下缘横向钢筋与主筋焊接连接。图4-7:吊环设计图、帽石模板安装帽石采用木模在预制场制作,在预制涵洞两头最外侧盖板时,同时浇筑帽石模板,避免现场小方量混凝土浇筑,减少不必要的投入。同时更能保证帽石与盖板的连接性和较好的外观质量。、模板拆除1.待混凝土强度达到2.5MPa,且保证在15h后方可拆模。拆除模板时要保
19、证混凝土的棱角、表面不受损坏,防止结构物粘模损伤、断角、缺边、开裂等缺陷。2.模板的拆除要遵循“先支后拆、先上后下”的原则。防止模板倾覆伤人。3.拆除的模板要及时运到指定地点进行清洗除锈去污、修理、上油保养。然后集中平整堆放之后用雨布覆盖以防雨、防尘、防锈,不得将模板斜靠或立起放置。、模板施工控制要点1脱模剂严禁使用废机油;2沉降缝不得使用泡沫板成缝,因为在浇筑混凝土的过程中泡沫板比较容易破碎从而影响沉降缝的功能,可以使用夹板涂热沥青或聚乙烯闭孔泡沫板成缝;3模板拆除后应清理干净才能涂上脱模剂,安装前发现模板表面被污染时应清理干净涂上脱模剂后才能安装;4模板表面出现粘混凝土时,重新打磨模板,保
20、证模板的光洁度;5每次拆模后必须进行除污处理;6不得使用支架钢管作为钢围棱。7模板安装的质量标准符合公路桥涵施工技术规范JTG TF502011表5.3.6-2模板、支架安装质量标准的要求。表5.3.6-2:模板、支架安装质量标准项目允许偏差(mm)模板工程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有部件+5,-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面的高程+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,-0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.2.3、钢筋工程钢筋规格、型号,加工尺寸应
21、符合设计要求。钢筋除锈应在绑扎前完成。用于安装的钢筋应保证钢筋表面无锈迹,无油污。由钢筋加工厂集中加工制作。纵向受力钢筋的接头采用滚轧直螺纹,其接头符合行业标准滚轧直螺纹钢筋连接接头(JG 163-2004)。在接头处的35d范围内,有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。钢筋绑扎时的位置,间距等应符合设计要求,绑扎应牢固,避免与模板隔离剂接触。同时应加足够的垫块,以留够混凝土保护层厚度。保护层垫块采用梅花形混凝土垫块,垫块混凝土强度不低于C30。禁止使用塑料垫块和钢筋头垫块。垫块数量底板不少于6个/m2,侧面不少于4个/m2。垫块安装在钢筋交叉点处。钢筋安装质量符合公路桥涵施工
22、技术规范(JTG/TF502011)表4.4.8的规定。表4.4.8钢筋安装质量标准项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸20弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁拱肋5基础、锚碇、墩台10板34.2.4、混凝土工程、砼浇筑前检查浇筑混凝前全面复查、复核模板高程支撑的稳定性,清除模板上的浮着物,并向专业监理工程师报检。监理工程师验收合格后,由试验室下达混凝土配比书到拌合场,混凝土采用场站集中拌合,混凝土运输车运输,泵车浇筑,坍落度控制在设计范围内。在运输
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 涵洞 施工 技术 方案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-2653783.html