户祖公路涝河桥加宽改造工程施工组织设计.doc

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1、户祖公路涝河桥加宽改造工程施 工 组 织 设 计 建 议 书1 施工部署1.1 设备、人员动员周期工程开工后，应组织主要人员及机械设备及时进入施工现场。1.1.1 工期在认真研究了设计要求和施工图纸文件，经过认真勘踏施工现场，根据户祖公路涝河桥所处的地理位置，结合当地人文、交通、水电及物资供应情况，考虑到拟投入的施工机械及生产管理情况，我认为该工程的施工工期需要150个日历天。若业主对工期有新的安排或其它要求，我们将予以密切配合，派遣及部署施工力量，调整生产计划，服从大局，按新的安排和要求完成本工程的全部内容。1.1.2 组织机构设置为保证工期和工程质量，合理部署施工现场，统一调度，搞好同业主

2、、监理工程师及当地的协作与联系，做好各项工程的流水、交叉及生产安排，成立“户祖公路涝河桥加宽改造工程项目经理部”，对内指挥生产、提高效益，对外履行合同，全权负责本工程的施工计划、生产调度、工程质量及工程进度，材料的采购、运输保管及发放，安全管理，资金管理等各项工作的实施与协调。拟为本合同工程设立的组织机构图户祖公路涝河桥加宽改造工程项目经理部项目经理部项目部总工程师综合科质检科生产科混凝土拌和站混凝土预制场桥梁施工队说明： 项目经理部下设一个桥梁施工队、一个混凝土预制场、一个混凝土拌和站。项目部拟选定从事公路桥梁工程施工多年，管理经验丰富的2名工程师分别担任项目经理和项目总工程师，选派工程技术

3、及管理人员组成项目部管理层；派遣专业施工队进场作业。重视经济效益，注重社会效益，服从业主的统一部署，按照监理工程师的指导，同当地政府及群众搞好协作关系，争创优良工程。项目经理部设项目经理、总工程师各1名，负责领导和管理本项目部对该工程的施工管理及组织。项目经理部下设生产科、质检科和综合科3个职能部门，技术、管理人员共计30人，具体职能及人员配备如下：生产科负责工程测量放线和生产任务安排；质检科按工程规范要求进行工程检测和工地试验工作；综合科负责安全文明施工、环保等措施的落实、后勤工作、负责材料的供应、资金等的及时到位。生产科人员包括：桥梁、道路、机械工程师各1名，施工员3名。下设1个桥梁施工队

4、，拟配备50人；1个混凝土预制场，拟配备30人；1个混凝土拌和站，拟配备20人；1个测量队。质检科人员包括：质检、试验工程师各1名，质检员、试验员6名。下设1个工地试验室，1个流动试验室。综合科人员包括：计划统计负责人、财务负责人各1名，材料员、统计员、安全员、治安员4名。1.2 施工准备开工后以最快的速度、最强有力的安排组织机械设备、人员进驻施工现场。根据合同要求，科学组织、统筹安排、合理布置，完全按照合同条款组织施工，并快速进驻现场开展各项准备工作。派专人组成前期筹备组1天内到达现场，开始搭建各种临时设施，主要机械设备人员在10日内全部到位。1.2.1 准备工作时间安排施工准备工作计划表序

5、号项目名称工作要求完成时间责任人一施工组织机构及岗位职责机构健全，职责明确2005年5月6日项目经理二质量保证体系及岗位职责机构健全，职责明确2005年5月6日项目经理三办公及生活住房面积合适，环境干净卫生2005年5月6日5月10日综合科长四机械设备满足生产需要2005年5月7日5月15日生产科长五检测仪器满足检测需要2005年5月14日质检科长六材料准备1考察评定选择公正、公平、客观、实事求是2005年5月6日5月10日综合科长2签定供应合同、协议能保证材料质量、数量2005年5月12日综合科长3验证及材料试验按规范进行2005年5月13日质检科长七技术准备1施工组织设计根据工作实际情况汇

6、编2005年5月15日项目总工2项目质量计划根据工作实际情况和ISO9000文件汇编2005年5月15日质检科长3施工规范、规程、标准与本工程有关的有效版本2005年5月13日生产科长4人员培训及持证上岗根据工程实际需要培训2005年5月6日5月10日质检科长5合同交底按合同文件进行2005年5月7日项目总工6技术交底按技术规范要求进行2005年5月8日项目总工7图纸会审详细认真2005年5月7日项目总工8击实试验根据规定要求划分，根据规范要求进行试验2005年5月11日质检科长9征用临时占地并清表满足生产要求2005年5月12日生产科长10测量放样及工程量校核按设计图纸进行2005年5月6日

7、5月15日生产科长1.2.2 技术交底（1）内业：向监理工程师提供总工期开工报告，主要内容包括：施工机构的建立、质量体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测设备进场、临建搭设、施工方案准备情况。向监理工程师提供工程报告单，主要内容包括：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单；或监理工程师指定需要提供的其他报告单。制定施工方案、施工组织计划：根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性的施工组织计划。内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、资源供应、资金流量计划、保证体系。组织全体技术人员、试验员、相关技术工人认真学习设

8、计图纸及技术规范、操作规程。对他们进行技术交底、上岗前培训，做到人人重视质量、人人重视安全，对岗前培训合格人员由项目经理签发上岗证，不合格人员进行继续教育或予以辞退。组织全体技术人员进行“图纸会审”，以便于他们尽快吃透图纸，对难点问题统一认识。对发现的疑点问题由项目总工以书面报监理工程师。（2）外业：进场后及时与监理工程师联系，协商现场交桩事宜。交桩后及时对标段内的导线点进行复测及加固，水准点进行联测并按每200m加设一水准点用以指导施工。并进行工程量复测。组织生产科技术人员对施工测量放样数据进行计算、绘制放样图，对原材料进行配料计算。由质检科对数据进行复核。完成各种原材料检验和各类配合比设计

9、试验。1.2.3 材料准备项目部综合科将依据技术规范及合同文件要求，结合施工总体进度，保证各种原材料及时到位，并确保材料质量合格。（1）考察、评定、选择原材料供应商，并根据材料试验计划对样品进行检验、试验，对供应商信誉进行考察，以保证原材料的合格。（2）签定供货合同，制定材料计划。（3）对进场材料按规范进行取样及试验。正式开工前，备够足量经检验合格材料。1.2.4 机械设备准备（1）按投标施工组织设计及现场实际情况制定进场计划，对特殊大型机械进场由专人负责实施。（2）按照机械进场计划对机械计划停放场地进行平整，整理。从平板车上卸载推土机位置提前安排。（3）机械设备将按照机械进场计划调遣到指定位

10、置，并安装调试好设备。进场设备数量、质量均满足合同要求。1.2.5 生产性营地建设（1）项目经理部设在附近村，租用民房300m2；（2）工人驻地设在项目经理部附近，靠近施工场地，搭建临时工棚200m2；（3）混凝土预制场：进场后，首先对K0+000K0+100段路基工程先进行施工，施工完成后设混凝土预制场，以便于施工管理并减少临时用地和减少施工运距。（4）混凝土拌和站：混凝土拌和站、碎石、中粗砂料场与混凝土预制场设在一处，以便于施工管理并减少临时用地。施工平面布置详见附表1“施工总平面布置”。1.3 设备、人员、材料计划1.3.1 设备计划1.3.1.1 机械设备计划机械设备配置计划表施工队名

11、称设备名称规格型号台数桥梁施工队（一支）挖掘机CAT320B1装载机ZL503推土机HT1601自卸汽车斯太尔K4926自卸汽车华山5t4振动压路机YZ18JC1平地机YP190C1洒水车5000L1手扶式振动压路机1T1强制式混凝土搅拌机JZ5002发电机50kw2吊车25T2切割机J3G4001电焊机B2001平板车40T1插入式振捣器81.3.1.2 试验、测量仪器、设备计划：试验、测量仪器设备计划类别仪器设备名称规格型号数量测量仪器全站仪尼康530E1水准仪西光9D33试验仪器万能试验机WE6001压力试验机YE2000E1混凝土试模12砂浆试模12坍落度测定仪1水灰比测定仪1混凝土养

12、护箱SBR40B1灌砂法密实度试验仪器2路面强度试验仪LD127II1路强仪反力架2路面平整度测定仪ZJ791弯沉仪5.4m1自动击实仪DJ11含水量快速测定仪21.3.2 施工人员计划施工劳力配置计划表工程项目名称施工部位配置施工技术人员配置劳务人员户祖公路涝河桥架宽改造工程施工3-13米钢筋混凝土空心板桥及桥头引线桥梁工程师1人机械工程师1人质检工程师1人试验工程师1人施工员3人技术员3人质检员2人试验员2人桥梁施工队50人混凝土拌和站20人混凝土预制场30人1.3.3 材料计划序号材料名称单位数量供料时间采购地点56789101岐星水泥425号t237.30137.3100岐星水泥厂2耀

13、县水泥525号t33.9033.9耀县水泥厂3碎石m3664.30364.3200100当地4中（粗）砂m3500.90200.9200100当地5片石m3448.80448.8当地6砂砾m3477.40477.4当地7钢筋t39.90108138.9宝鸡8板式橡胶伸缩缝m10.4010.4宝鸡9板式橡胶支座个7272宝鸡10柴油t14.90554.9宝鸡1.4 创优目标本工程实行目标管理。1.4.1 质量目标确保分部分项工程合格率100，优良率92以上，本工程终评质量达优良标准，争创优质工程。1.4.2 工期目标配备状态好且配套的各种机械设备，合理布置施工现场，因地制宜选择切实可行、行之有效

14、的具体施工方法，2005年5月6日开始施工，2005年10月5日前完成竣工整理、交付验收，按150日历天的工期全部完工。主要工程项目工期安排表序号项 目 名 称开 工 日 期完 工 日 期工期（天）1施工准备2005年5月6日2005年5月15日102桥梁下部2005年5月15日2005年7月31日773桥梁上部2005年6月1日2005年9月10日1024桥头引线2005年8月1日2005年9月20日515后期整理、交付验收2005年9月20日2005年10月5日151.4.3 安全目标杜绝重大交通事故和重大机械事故及伤亡事故发生，采取有效的安全及防护措施，一般事故频率控制在5以内。2 主要

15、工程项目的施工方案和施工方法2.1 3-13米钢筋混凝土空心板桥本工程设计为3-13米钢筋混凝土空心板桥一座，该桥下部设计为扩大基础、柱式桥墩、U型桥台；上部为钢筋混凝土空心板。桥梁上部施工，桥面板集中预制成型，平板车运输，汽车式起重机安装。下部采用机械开挖、爆破水下石方，现浇扩大基础、墩台身及台帽。施工时安排桥面板预制和下部扩大基础、墩台同步进行施工。即：挖基浇注扩大基础砼浇注墩台身浇注盖梁安装大梁。2.1.1 施工准备2.1.1.1 材料准备石料的强度等级必须符合图纸及技术规范的规定，采用结构密实、坚固耐久、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石的厚度不小于15cm，宽度不小于厚度的1

16、.5倍。角隅处使用较大石料，大致粗凿方正。水泥进场，应有产品合格证和试验报告单，对进场的每批水泥按相应水泥标准中规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验，检验结果报送监理工程师批准。不合格水泥不得进场使用。水泥应按标号和批号分别堆放，并做好防潮措施，保证其质量完好。砂选用颗粒坚硬、强度高、耐风化的中粗砂，其总含泥量不大于3%，有机质含量不大于1%，不符合质量要求的砂子，不得进场使用。拌和及养生用水计划从河道抽水，水质较好，矿化度低，水源丰富，满足施工要求。施工用碎石应质地坚硬、耐久、洁净，其技术指标应符合规范及设计要求的当地碎石场加工开采。a、砼板用碎石最大粒径不超过40cm；b、碎石加工时

17、应筛除5mm以下颗粒，并保证集料有效级配；c、碎石技术要求应符合规范要求。 施工用钢筋应符合钢筋混凝土热扎带肋钢筋及钢筋混凝土热扎光圆钢筋的规定，每批钢筋经抽检合格后方可进场使用。2.1.1.2 技术准备技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，在现场恢复和固定主要控制点、高程控制点，并按设计图纸要求现场放样，施工放样时，用不同控制方法进行复核，并采取保护措施加以保护与标识。试验室应根据设计混凝土、砂浆强度作出砂浆标准配合比，并报监理工程师批准。技术人员根据设计图纸计算钢筋下料长度，并作详尽的技术交底。2.1.2 初步施工方案2.1.2.1 下部结构施工桥台、扩大基础施工a、围堰、导

18、流：采用土袋围堰，堰顶宽度1.5米，堰顶应高出最高水位0.5-0.7米，堰外边坡迎水流冲刷一侧边坡坡度为1：3，背水冲刷一侧边坡坡度为1：2，堰内边坡为1：1.5。围堰前必须将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清除干净，。b、挖基：围堰后采用机械挖除砂砾层，基层石方采用爆破施工，施工时应按相关规范要求进行施工。c、支模：采用组合钢模板，并用钢管支撑牢固，混凝土施工前，检查各种支撑件，防止支撑不牢固混凝土施工过程中跑模，钢筋在模板内绑扎成型。d、浇注混凝土：砼用强制式搅拌机生产，自卸汽车运输，为了保证质量，施工过程要严格控制混凝土塌落度，并保证混凝土灌注连续进行，施工过程不得有间断。墩柱施工首先应

19、凿除基础顶浮碴至新鲜混凝土，将墩柱钢筋与基顶钢筋采用双面焊接，再绑扎箍筋，支立墩柱模板。模板采用两快半圆钢模板，其纵向接口处用海绵条堵缝，预防漏浆。用木杆支撑牢固，模板安装完成后，用经纬仪检查校正，以保证施工质量，混凝土浇筑前，检查各种支撑件，防止支撑不牢固混凝土浇筑过程中模板变形。混凝土浇筑采用吊车配合吊斗辅以软管，插入振捣牢固。用钢木结合支架，模板采用大块模板，钢筋在模板内绑扎成型，混凝土浇筑先柱顶，再向悬臂和中间分层、分段对称浇筑，连续作业。墩柱施工工艺框图见表2.1。盖梁施工盖梁采用钢木组合支架，模板采用组合钢模板，钢筋在模板内绑扎成型，混凝土浇注先柱顶，再向悬臂和中间分层、分段对称浇

20、注，连续作业，盖梁混凝土用吊车配合吊斗起吊，插入式振动器振捣。盖梁施工工艺框图见表2.2。2.1.2.2 上部结构施工a、钢筋砼空心板预制施工台座：采用砖砌台座，基础垫砂砾并夯填密实，并按设计要求在空心板跨中设置预拱度。绑扎钢筋：钢筋在钢筋棚弯制，模板体内绑扎成型，钢筋绑扎成型后支立侧模，并请监理工程师检查，即可浇注砼。模板：现浇板梁模板采用组合钢模板，模板间用螺拴连接，模板缝夹薄绵条以防漏浆，并在两侧设置支撑加固。砼浇注：砼采JZ500型搅拌机搅拌。同时现场备用一台发电机以防停电。从一端一次性浇注，用插入式振动捧振捣密实，在砼浇注过程中，严格控制砼水灰比、塌落度。砼浇注完后，洒水并覆盖养生。

21、钢筋混凝土空心板预制工艺框图见表2.3。b、大梁安装：（1）用跑车运输大梁，两个25吨汽吊吊装大梁就位。（2）湿接缝：大梁就位后，先焊接钢筋，后用吊模浇筑成型。 桥梁安装施工工艺框图见表2.4。c、桥面系施工栏杆采用钢模板现场预制，钢筋现场绑扎成型，支立模板后浇注砼，砼运输采用翻斗车、人工入模，用插入式振动捧振捣密实。d、桥面施工桥面施工前先将桥面清扫，根据施工设备，将桥面分成若干个条块，浇注标准带，标准带施工标高严格按照设计控制。摊铺混凝土前再次清洗干净桥面，并均匀洒湿，不得积水，然后用人工将混凝土均匀摊铺在施工带内，可略高于施工带，然后用平板振动器振实，纵横方向各振一遍。振动完毕后用振动梁

22、再振，辊筒人力找平，用木模收面，用塑料薄膜覆盖养生，以防出现龟裂。2.2 桥头引线初步施工方案2.2.1 施工准备2.2.1.1 土方施工前，在沿线根据土质情况，取土样进行重型击实试验，按JTJ05193标准试验方法，进行土壤天然密实度、含水量、液限、塑性指标等试验，用于填土的土样，应测定最大干密度及最佳含水量，并报请监理工程师核查批准。2.2.1.2 技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，在现场恢复和固定路线的主要控制点，并按设计图纸要求现场放样。施工放样的测量应按JTJ06199规范进行，施工放样时，应对构造物的位置标志进行认真检查，用不同控制方法进行复核，并采取保护措施加以

23、保护与标识。所有技术复核、施工放样资料以文字表格形式报监理工程师并作为质量控制的依据。设计文件需要变更部分，先以书面形式报请监理工程师和业主批准后方可实施施工。2.2.1.3 场地清理本工程场地清理安排人工配合机械作业，自卸汽车运输弃土。场地清理以路基范围内杂草、腐植土清除彻底为标准。场地清理还包括公路用地范围内的清理、拆除、掘除工作，以及由此留下的坑穴的回填，为施工提供便利条件。2.2.2 路基挖方本工程挖方工程量小，主要施工方案为：采用挖掘机挖、装车，自卸汽车运输外弃。路基挖方施工前，应对开口线范围内和机械回旋半径范围内的文物、障碍物、电杆、电线和地埋通信光缆作详尽调查，并作出标识和采取相

24、应的保护措施。对应该拆除的和施工不能保证其安全性能的，应报告监理工程师，联系有关方面予以拆除。土方开挖采用采取一次挖至设计标高。施工中如发现土层性质变化时，应报请监理工程师修改边坡，以保证施工质量，减少浪费和不必要的返工。在挖方作业中，应随时保证排水畅通。每天下班前，应整理工作面拱度、横坡和排水沟，以防因积水而影响施工。2.2.3 路基填筑本工程路基填筑设计为土方填筑，填筑材料选用沿线黄土及粘土，强度符合要求，满足施工需要。路基填筑是保证路面强度的关键，因此应高标准、严要求。为此采用机械化作业方式针对不同路段分段施工，分层填筑，碾压，分段成型。施工时要严格执行路基压实标准。2.2.3.1 施工

25、程序采取经实践证明，行之有效的“三阶段、四分区、八流程”组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段四分区：填筑区平整区碾压区检查区八流程：施工放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检查签证基面、边坡整修2.2.3.2 施工措施及工艺要求施工准备阶段首先做好组织、物资、技术等三方面的工作，侧重点是技术准备，不同的路段都要通过试验来确定适应的工艺参数，报监理工程师批准后，投入正式施工，具体包括：选定压实设备类型和型号、最佳组织方式、最佳铺筑厚度、最合理的压实遍数、碾压速度，填方的松铺系数及合理的工艺流程。施工阶段基底处理：对于路基范围内的填方加宽部分，人工清除表层应进行整平压实。填土前须经

26、监理工程师检验。分层填筑：回填应按规定的铺土厚度，根据试验段确定的施工参数，水平分层填筑，即按横断面全宽度成水平层次，通层向上填筑。原地面不平时，应从低处分层填起，每一层经过平整压实合格后，再填上一层，填时应注意对土壤中的树根、有机物等，派专人清理。不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免形成薄弱层，影响路堤。透水性较大的土壤填在透水性较小的土层之下，如二者粒径相差悬殊，应在层间加铺过层，当透水性小的土壤填在透水性大的土层时，其顶面应做成4的双向外横坡，以免积水。沿纵向间层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。填方相邻作业段若不同时填筑，先填地段按1:1坡度

27、分层留好台阶；若同时填筑，分层相互交迭衔接，接头长度不得小于2米。对于新旧路线交错处，做好新路基与原有路基的接茬搭接，应按设计图纸要求和施工规范，其原有路边坡必须挖台阶，同时控制填方高度，使新旧路基衔接紧密，防止产生纵向裂缝不均匀沉降。路堤回填采用两侧多填宽4050cm，保证路堤边缘质量。摊铺整平：采用推土机铺，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直圆顺，层面平整，以保证均衡一致的平整度，路基纵向应严格按图纸规定的坡度，路基横向中间稍高形成横坡，以利雨天排水。洒水或晾晒：填土的含水量应在最佳含水量的2范围内进行控制。超出应进行洒水或晾晒，洒水配以洒水汽车喷洒并人工铺助，晾晒为机械翻松、自然晾晒

28、。碾压成型：采用自行式18T振动压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，路线合理，保证搭接，均匀压实”的原则碾压，碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，就先压边缘，后压中间；在小半径曲线路段宜先低（内侧）后高（外侧），碾压时，压路机（振动碾）横向接头的轮迹重叠50cm，前后相邻纵向重叠2m，并做到无死角，使每层压实度均匀。路堤两侧宜多填，压实后刷齐整平，确保边缘的密实。台背回填a、填料：选用当地优质填料填筑。b、填筑：为保证填土压实质量，在比较宽阔部位尽量使用压路机或振动碾压实。台背回填采用手扶振动压路机配冲击夯，分薄层（每层控制在15cm）认真夯实，夯实遍数由现场试验而定。台背回填要竭力防止雨水渗入

29、，对已有积水，开挖沟用水泵将其排除干净。c、压实：台背回填应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不超过20cm，压实度应达到规定值。当用非渗水性土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理（如掺生石灰）以提高强度和避免雨水渗入。d、质量控制与检测每层质量控制试验要按技术规范所要求的长度和距路床的距离进行，步骤为：第一：用重型击实试验法求出最佳含水量和最大干密度，确定出压实要求达到的干密度；第二：通过试验确定松铺厚度和碾压遍数；第三：压实中控制含水量接近最佳含水量。按公路土工试验规程进行试验和检测，其各项指标应符合规范及技术要求。3 质量保证体系及措施为确保建设的质量，

30、实现分项工程合格率100，优良率92以上，本工程综合创优的质量目标，在施工中，我单位坚持“质量第一”的方针，建立完善的质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保各项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标。3.1 建立完善有效的质量体系，分工负责，层层把关。建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系。项目经理、施工队长，必须以确保工程质量为前提施工。建立以项目总工程师为核心的技术系统质量保证体系，以总工程师、工程部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺，工艺控制上确保达到质量标准。建立以项目总工程师、项目经理为主的检查系统质量保证体系。质

31、量检查保证体系见下页。3. 2 坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范，按设计图纸、质量标准和监理工程师的指令进行施工，落实各项管理制度严格按程序施工。3. 3 组织和调集工程经验丰富，施工技术力量强，设备状况良好，配套的施工队伍投入本合同段，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件。3. 4 强化各级人员的质量意识，贯彻我单位“以质量求生存，以信誉求发展，向管理要效益”的企业管理宗旨，实行工程管理质量一票否决制。3.5 贯彻落实我单位质量体系程序文件，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程质量全过程的管理，从采购开始，严把工程材料质量

32、关，坚持材料进场检验制度，一切施工用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可进场，进场材料在使用前进行抽检，抽检合格后方可使用。质量检查保证体系组织机构图工程部抽 检项目部总工程师项 项目 目质 生检 产科 科复 复检 检混凝土预制场自检桥梁施工队自检混凝土拌和站自检3.6 强化质量管理手段，配备先进测量仪器和试验设备。各种测量、放线均应控制在误差范围内，并建立检查复核、签字认可制度，为保证计量，测试精度，对工程中的仪器、仪表、设备应按规定定期检验校核，进一步完善各级测量和试验条件，使之适应和满足本工程需要。3.7 实施施工质量挂牌制度，各施工段或分项以自检为主 ，落实自检、互检、交接检的三检

33、制，开展“一按（按施工方案），三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）”活动，形成人人关心质量，人人搞好质量。3.8 分部、分项工程开工前由技术系统分层次的书面技术交底，交施工方案、交施工进度、交设计图纸、交工艺框图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规格比、使每一个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。分项工程质量检查程序见表3。3.9 积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，以保证工程质量关键部位的施工，采用自动计量供料系统，集中拌合，有效保证拌合质量。3.10 各级施工人员要做到尊重监理，服从监理工程师的监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好

34、的协作关系，科学组织，文明施工，走质量效益的道路。4 安全保证体系及措施安全管理目标，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，实施安全调配的标准化，安全操作程序规范化。4.1 强化各级领导的安全管理意识，建立健全的安全管理体系及安全管理网络，成立以项目经理为组长的安全领导小组，各队设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和指导。安全管理体系组织机构图见下页。4.2 实行持证上岗制度，进入现场的一切施工人员必须进行安全教育培训，考核合格后方可上岗，特殊作业人员必须持特殊工种上岗证方可上岗作业。4.3 坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、互保活动

35、、班组安全生产、安全周、安全月活动。4.4 在施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针制定各安全制度，坚持定期召开安全例会，建立安全生产检查制度。做到班（组）日查，队周总结，项目部每月一次安全教育和一次安全大检查，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。4.5 严格执行安全技术措施或安全操作规程的编制、审批、交底 、实施、监督制度，使施工处于受控状态。4.6 严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁违章指挥，冒险作业。4.7 施工现场、通道口、危险区域要设置明显的标志牌，加强施工现场的安全防护设施管理，保持设施良好、安全。4.8 加强安全生

36、产检查，发现安全隐患要下达隐患通知书并限期改正。安全管理体系组织机构图公司安全领导小组项 目 经 理生产安全副经理混凝土拌和站现场安全桥梁施工队现场安全混凝土预制场现场安全5 技术保证措施5.1 干部职工在上岗前进行岗位技术培训、考核，确保每人熟悉设计图纸及规范要求，从而精心组织施工。5.2 每项工程开工前，技术人员应及时对工人进行技术交底。5.3 按各项施工工艺细则严格组织施工，加强管理，严格把关。5.4 完善技术承包责任制，责任落实到人，增强责任心。5.4 加强各项检测（试验、测量等），确保工作准确无误。6 工期保证措施6.1 为保证本工程施工进度，我们将组织具有丰富公路桥梁施工经验的管理

37、人员及精良配套的机械设备进场。6.2 实行项目经理负责制和全面计划管理，全面质量管理，推行全面经济承包，使职工经济利益和工作质量效率直接挂钩，最大限度地调动职工生产积极性促进工程进度。6.3 抓好黄金施工季节的计划安排，狠抓施工主线，各施工队要有详细的月旬计划安排，以分项计划的完成保证全标段工程按期完工。6.4 做好施工准备工作，使施工队伍、材料、设备尽快进入施工位置，确保按时完工。6.5 严格按总体施工计划安排各分部工程施工，抓好旬月计划的落实。做到日保旬、旬保月、不欠帐，有条不紊，定期召开工程例会，安排布置工程任务解决施工遇到的各种困难。建立施工进度形象目标，不断掀起施工高潮。6.6 尊重

38、监理工程师意见 ，接受监理工程师指导 ，密切配合监理工作。6.7 广泛推广运用新工艺、新技术。6.8 保证施工期间水、电、路畅通和正常供应，备有备用发电机，做到停电不停工，并加强各类工程机械的维修和保养，提高机械设备利用率。7 雨季施工措施施工时要做好汛期检查，疏通排水沟。对于施工备用材料雨天应予覆盖，以免受雨浸泡而引起质量降低和含水量过大而影响施工进度。存放水泥等材料的库房应有防潮措施，以防引起质量品质下降。砌体、混凝土施工作业，当日下班前应有必要的覆盖措施，以防雨水冲刷而影响表面强度。8 文明施工及环境保护措施8.1 现场文明施工措施8.1.1 对现场文明施工进行科学化、标准化管理，建立以

39、项目副经理为现场负责人，以队（组）长为分项施工负责人，各施工队伍为主要执行者的管理体制。8.1.2 项目应把文明施工作为一项重要工作常抓不懈，努力创建“三文明一满意”工地，争创文明施工达标工地。健全管理组织、管理制度，经常开展文明施工竞赛，使文明施工有人抓，有人管，检查有制度，评比有结果，纠查有措施。8.1.3 设置各类材料堆放仓库，放置材料作到整洁、干净、通风，挂牌标识，分类堆放整齐，需要隔离储备的物资，严格按照国家存储。仓库配备足够的消防器材，并以消防器材定期检查。8.1.4 实施目标管理，及时发现不文明施工问题，及时解决纠正。从施工现场实际情况出发，做深入细致的调查研究，有重点，有计划的

40、逐步展开管理。现场所有人员都必须严格遵守和执行有关部门规定，有错必纠，奖罚分明，坚决兑现。8.1.5 现场成立文明施工执法队 ，协助主管文明施工的项目副经理检查、监督工作，检查和监督现场的文明施工，有权对现场不文明施工的单位工程进行查处；有权对现场不文明的责任人进行处罚。每月项目根据每周的检查情况进行评比，对责任人进行奖励和处罚。8.1.6 文明施工，教育职工不随意损坏青苗 ，不作有害于老百姓的事情、不打架、不赌博。8.2 环境保护措施关于施工期间的环保应遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污染、废料和汽油等物质对大气的污染，并且应采取

41、科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。8.2.1 水土保持和废渣处理施工期间，施工场地的排水应保持处于良好状态，排水区内应修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，在排水区内应避免积水或冲蚀。采取有效预防措施，防止所占有的土地或临时使用土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。施工中的临时排水系统，应以最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。施工期间施工破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏

42、。废渣的堆积废弃不应影响排灌设施。弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或监理工程师指定。8.2.2 水和空气污染的预防工程废水和生活污染水不应排入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和水库。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及相应的水域造成污染。施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体，以免造成污染。施工的机械

43、应防止漏油，施工机械产生的油污水未经处理不得直接排放。不应干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。8.2.3 尘土控制在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地均应有防尘设备。8.2.4 噪声的管理为防止噪声对附近居民生活影响，对噪音大的施工机械，尽可能地安排在白天作业。加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器。8.2.5 保护公路附近的植被应尽量保护公路用地范围之外的现有植被。若因修建临时工程破坏了现有的植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。要保护公路附近有价值的珍贵树种，即使处在公路用地范围内，有可能也要尽量设法保护。8.2.6 临时驻地的环境管理生活用水应符合饮水的要求。生活和固体垃圾要有固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱或垃圾场。工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。表2.1 墩柱施工工艺框图凿毛基础顶及冲洗场内加工 吊焊钢筋骨架 分片组装模板加工