密涿公路廊坊至涿州段高速公路环境影响评价报告书.doc
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1、密涿公路廊坊至涿州段高速公路环境影响补充报告简本建设单位:河北省高速公路廊涿管理处环评单位:河北师范大学环评证书:国环评证乙字第1209号二零一三年三月目 录1建设项目概况11.1项目由来11.2补充评价工程内容12建设项目周围环境现状82.1环境现状82.2评价范围83建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果93.1污染源及治理措施93.2环境保护目标123.3主要环境影响及其预测评价结果223.4环保措施的技术、经济论证结果253.5搬迁所涉及的居民情况及相关措施283.6环境监测计划及环境管理制度294公众参与314.1主线工程公众参与314.2连接线工程公众参与365.环境影响评价
2、结论655.1主线工程环境影响评价结论655.2连接线工程环境影响评价结论656.联系方式666.1建设单位联系方式666.2环评机构联系方式66 1建设项目概况1.1项目由来密涿公路廊坊至涿州段高速公路设计起点位于涿州市松林店南,终点定于廊坊市万庄镇北的冀京省界,线路全长73.58km,总投资230000万元。原河北省环境保护局于2004年10月以冀环管2004256号文对其环评报告书进行了批复。由于公路建设时未能与北京市政府达成接线协议,2005年6月河北省交通勘查设计研究院编制完成了工程的可行性研究补充报告,该项目可研补充报告提出分期实施方案,先期实施涿州至廊坊(旧州)段即廊坊至涿州高速
3、公路涿州至旧州段,待与北京市签署接线协议后,再与北京段同期实施廊坊(旧州)至万庄镇北的冀京界段。(廊坊(旧州)至万庄镇北的冀京界段高速公路不在本工程建设范围中,如与北京达成接线协议,该路段工程另行办理相关审批手续)。廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段全长58.4km,工程于2006年2月15日开工建设,2008年7月22日投入试运营。项目主体工程在建设过程中,沿线服务区及收费站的冬季采暖方式发生了变更,由于线路走动微小摆动,沿线各敏感点声环境保护措施也发生了变更。且根据河北省发改委以冀发改投资2005631号文关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段初步设计批复,除高速公路主线外还包括4条连接线的建设,
4、但原环评报告并未对四条连接线的环境影响进行分析,因此,本次补充环评包括变更后主线中部分工程及环保措施变化情况,以及补充四条连接线工程环境影响及环保措施情况。1.2补充评价工程内容1.2.1项目名称变更变更前:原省环保厅批复项目名称为:密涿公路廊坊至涿州段高速公路变更后:根据工程可研批复及河北省发展和改革委员会关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段初步设计的批复,项目名称变更为廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段。1.2.2主线工程变更情况(1)线路长度、占地面积及总投资的变更变更前:原环评中密涿公路廊坊至涿州段高速公路设计起点位于涿州市松林店南,终点定于廊坊市万庄镇北的冀京省界,线路全长73.58km,
5、总占用土地面积为539公顷,总投资230000万元,环保投资3021.66万元。变更后:由于廊坊(旧州)至万庄镇北的冀京界段未能与北京达成接线协议,先期实施涿州至廊坊(旧州)段即廊涿至涿州高速公路涿州至旧州段,道路全长变更为58.4km,总占用土地427.8公顷,总投资255776.478万元,环保投资3350.67万元。(2)主线收费站变更情况变更前:原环评报告中密涿公路廊坊至涿州段高速公路全线共设8个收费站,包括松林店互通、京白互通、东湾互通、固安南互通、知子营互通、旧州互通、万庄互通、冀京界主线收费站。变更后:由于项目可研补充报告提出分期实施方案,先期实施涿州至廊坊(旧州)段即廊涿至涿州
6、高速公路涿州至旧州段,后期实施的廊坊(旧州)至万庄镇北的冀京界段另行审批,待与北京市签署接线协议后,再与北京段同期实施。因此,廊坊(旧州)至冀京界段高速公路涉及的2个收费站(万庄互通、冀京界主线收费站)不在本工程内建设。(3)采暖方式变更变更前:固安服务区及廊坊服务区冬季采暖分别采用1台2t/h的燃煤热水锅炉,原环评批复的8个收费站冬季采暖分别采用1台1t/h的燃煤热水锅炉。变更后:固安服务区及廊坊服务区冬季采暖分别采用1台地源热泵,取消建设燃煤锅炉;取消建设廊坊(旧州)至冀京界段高速公路涉及的2个收费站,因此,该收费站锅炉不再建设,其它6个收费站建成后冬季采暖分别采用1台WNG0.23-0.
7、09-85/60-W全自动小型热水锅炉。(4)锅炉燃料及措施变更变更前:原环评批复中每台锅炉燃含硫量为1%的大同煤,锅炉烟气采用湿式脱硫除尘器,脱硫效率为85%,除尘效率为95%。变更后,每台锅炉燃含硫量为0.26%的廊坊当地产的脱硫型煤,型煤的固硫率为50%,取消建设锅炉烟气处理设施。(5)降噪设备的变更廊涿高速公路主体工程现已建成运行,在实际建设过程中,由于线路局部微调有所摆动,致使声环境敏感点距路中心线距离发生变化、错位或遗漏了一些声环境敏感点,隔声降噪措施变更内容见下表1。1.2.3连接线情况概述密涿公路廊坊至涿州段高速公路设计4条连接线,分别是京白连接线、东湾连接线、永清连接线和旧州
8、连接线。4条连接线共长89.916km,其中一级公路连接线12.435km,二级公路连接线77.481km。四条连接线永久性占地3230.1亩(215.34公顷),其中新增占地2854.2亩,占用旧路375.9亩,工程总投资45000.0584万元。(1)京白连接线项目概述京白连接线总投资21591.8405万元,起点位于涿州涿码公路辛庄户村北,路线走向主要为由北向南,沿线主要经过涿州市的刁窝乡、豆庄乡、高官乡和高碑店的肖官营乡、方官镇、新城镇、泗庄乡、白沟镇,终点于白沟镇东环相接。建设内容京白连接线全长46.634km,其中涿州市段长20.875km,高碑店市段长25.759km。设计等级为
9、二级,按双向二车道公路标准建设,路基宽12m,设计车速80km/h。全线设置大桥2座,中桥1座、小桥9座,涵洞27道。表1 原环评报告和变更后的隔声设备对比一览表序号名称原环评报告中的隔声措施变更后的隔声措施变化变化原因敏感点桩号距公路中心线的距离(m)隔声设备敏感点桩号隔声设备桩号距公路中心线的距离(m)声屏障长度(m)方向1大兴庄K2+420-K2+48032隔声屏100mK1+449-K1+495K1+449-K1+5454496涿州增长局部微调,线路有所摆动。声屏障减短路段,声屏障能够覆盖沿线所有敏感点K1+970-K2+070K1+959-K2+07051111廊坊K2+455-K2
10、+570K2+426-K2+58239156廊坊2郝各庄K10+600-K10+95451隔声屏400mK10+700-K10+830K10+700-K10+84168130涿州减短K11+082-K11+190K11+082-K11+21857136廊坊增长3乔家屯幼儿园K14+610-K14+64844隔声屏80mK14+660-K14+740K14+650-K14+76268112廊坊增长4西塘洋K33+436-K33+50050隔声屏120mK48+500-K33+550K33+500-K33+60054100涿州减短5沙家庄K3+420-K3+465172隔声窗90m2K3+455-
11、K3+525K3+435-K3+55569120涿州改为隔声屏障安装难度较大当地居民不同意6林家屯K5+138-K5+31059隔声窗462m2K5+100-K5+452K5+100-K5+45251352廊坊7五兴庄K7+868-K8+540100隔声窗1344m2K8+455-K8+525K8+435-K8+5257990廊坊8南寺K16+800-K17+09080隔声窗580m2K16+855-K17+145K16+845-K17+14536300涿州K17+690-K17+965K17+665-K17+97576310廊坊9毕家庄K25+180-K25+443160隔声窗526m221
12、7未建设取消超出评价范围,且变更后,两敏感点声环境质量均能达标10东塘洋K33+910-K34+500183隔声窗520m2236未建设11张家务未分析K56+695-K56+825K56+695-K56+84583150廊坊新增线路微调12泗海庄未分析AK0+480-AK0+660AK0+458-AK0+68347225京珠A13赵官屯未分析AK1+250-AK1+330AK1+230-AK1+34045110京珠A14乔家屯未分析K17+145-K17+225K17+145-K17+24547100涿州工程占地、土石方及拆迁量本线永久占地除原有旧路外,绝大部分为水浇地和少量的果园。工程总占
13、地1511.87亩,其中旧路占地178.12亩,新增占地1333.75亩,新增占地包括耕地1302.98亩,建设用地30.77亩。本连接线共挖土方29.76万m3,填方71.09万m3,借方51.81万m3弃方12.18万m3。全线共设12处取弃土场,其中9处取土场,3处弃土场。本连接线拆除房屋面积为7124m2,沿线共拆迁电力、电讯及其它管线设施:电杆292根,电线9根,地下管线16道,交接箱1座,变压器2座。(2)东湾连接线项目概述东湾连接线总投资6868.6394万元,其中固安段北起廊涿公路北芦庄村,路线走向主要为由南向北,终点为南固城村南廊坊与保定交界处(过交界后继续向前接高碑店段),
14、路线长13.857km。高碑店段:过廊坊与保定交界后继续向西南方向延伸,经小王村南在内渠村北穿过,与旧乡镇路相交后向南直行,在鸣鸡村北与高固公路交叉终止,路线长3.794km。建设内容东湾连接线全长17.651km,其中固安段长13.857km,高碑店段长3.794km。设计等级为二级,按双向二车道公路标准建设,路基宽12m,设计车速80km/h。全线设置中桥1座、小桥2座,涵洞34道。工程占地、土石方及拆迁量工程永久性占地566.12亩,其中固安段占地444.43亩,高碑店段占地121.69亩,全部为新增占地,其中耕地427.34亩,建设用地138.78亩。本连接线共挖土方121501.96
15、m3,填方115718.02m3,弃方5783.94m3,其中弃方全部作为道路绿化用土,不在设置专用的弃土场。本连接线沿线共拆迁电力、电讯及其它管线设施:电杆309根,地下电缆一处34m,地下光缆一处34m,石油管线37m;拆迁建筑物:砖瓦房4205m2,临建房1575m2,围墙90m,大棚1360m2。(3)永清连接线项目概述永清连接线总投资4554.2503万元,起点位于永清县城北出口,路线向北直行穿过廊霸线左拐经迁民屯右拐经仙人桥、辛立村、邵家营,跨过永清引清干渠后经过北大王庄,向北至廊涿线处终,路线全长10.497km,沿廊涿线至廊涿高速知子营互通出口。由于三级公路采留线与廊霸线交叉路
16、口距离本线与廊霸线交叉口较短,为保证行车安全,挖除采留线原有860m路段,取消其与廊霸线交叉口,将其连接到本线K1+442处平交,线位改造新建路段全长为0.5km。建设内容本连接线全长10.997km,包括主连接线长10.497km,采留线改造新建路段长0.5km。永清连接线采用二级公路标准,按双向二车道公路标准建设,路基宽12m,设计车速80km/h。采留线改造新建路段采用三级公路标准。全线设置中桥1座、涵洞34道。工程占地、土石方及拆迁量工程永久占地377.9亩,均为新增征地,其中耕地348.2亩,建设用地29.7亩。全线开挖土方116507.5m3,填方116507.5m3,未设取弃土场
17、。本连接线沿线共拆迁电力、电讯及其它管线设施:电杆28根,通讯杆13根,拉线1根,地下光缆365m,石油管线100m;拆迁建筑物:临建房20m2,大棚2560m2等。(4)旧州连接线项目概述旧州连接线总投资11985.3282万元。东起廊坊市城区西出口城建界,向西跨过龙河(类水体)后沿西出口旧路直行经炊庄后绕过旧州镇,跨过碱河(类水体),到达廊坊至涿州高速公路旧州出口。建设内容旧州连接线全长14.634km,设计等级为一级(12.435km)和二级(2.199km)一级公路采用双向四车道断面形式,路基宽26m,二级公路采用双向两车道断面形式,路基宽12m,设计车速80km/h。全线设置中桥2座
18、。工程占地、土石方及拆迁量工程占地总数量为774.21亩,旧路占地197.78亩,新增占地576.43亩,其中耕地498.65亩,建设用地77.78亩。本项目全线开挖土方109106m3,填方105756.8m3,弃方3349.2m3,本路线的弃方全部用于绿化用土,不再单独设置专用的弃土场。本连接线沿线共拆迁电力、电讯及其它管线设施:电杆135根,地下电缆一处30m,地下光缆一处25m;拆迁建筑物:砖瓦房3520m2,临建房1500m2,围墙50m,大棚1280m2等。(5)产业政策符合性四条连接线项目属于省级审批制,河北省发改委以冀发改投资2005631号文批复关于廊坊至涿州高速公路涿州至旧
19、州段初步设计,不属于产业结构调整指导目录(2011年本)中限制类和淘汰类项目,项目建设符合国家产业政策。2建设项目周围环境现状2.1环境现状由于本项目的四条连接线现均已建成并通车,本项目声环境现状监测引用由河北省环境监测中心站2012年1月7日至1月10日对廊涿高速公路进行了环保竣工验收监测。声环境现状监测结果显示,4条连接线选取的声环境敏感点监测值昼间噪声均60dB(A)、夜间噪声均50dB(A),均满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类和4a类标准,区域声环境现状良好。2.2评价范围根据已确定的各环境影响因素的评价等级,按导则相关要求,确定本项目各环境要素评价范围见表2。表2
20、 评价范围项目环境要素评价等级评价范围主线工程环境空气三级以6个收费站的锅炉排气筒为中心,半径为2.5km的圆形区域声环境一级高速公路(匝道)中心线两侧200m范围内区域连接线工程环境空气环境影响分析各连接线的中心线两侧200m范围声环境一级各连接线的中心线两侧200m范围内区域地表水环境影响分析各连接线大、中桥桥位上、下游各200m范围内水域生态环境三级各连接线的中心线两侧各200m范围内区域,及该区域以外的取土场等临时用地区域3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1污染源及治理措施3.1.1主线工程污染源及治理措施(1)废气项目变更后,主线工程中6个收费站冬季采暖分别采用1台0
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