公路路面大修工程施工组织设计.doc

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1、施工组织设计（一）、总体施工组织布置及规划1、人员动员周期及进入施工现场的方法我单位若有幸中标，在接到中标通知书后我公司迅速组建XX公路XX段（南二环）路面工程第XX标段项目部，选调优秀的专业技术管理人员和各专业施工队伍即行上场。项目经理部人员带领各专业施工队伍先遣人员尽快选定最终驻地位置、熟悉驻地环境、联系水电、材料供应为建家和开展施工生产做好准备，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。我公司拟建项目经理部组织机构图如下：施 工 组 织 机 构 框 图项目经理项 目 总 工项 目 副 经 理沥青拌和站路面摊铺机械队运输车队总 工 办机 料 部质 检 部财 务 部施 工 部安 全

2、部试 验 室综合办公室 2、设备（仪器）动员周期及设备的组织与安排（1）、拟投入本工程的设备仪器情况本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：1.1针对工程任务情况和专业特点配置相应设备仪器；1.2注重机械化施工，机械设备力求配套；1.3力求设备仪器的先进性，更好的满足施工生产需要。为本工程配置的设备、仪器情况详见投标书附表10拟投入本工程的主要施工机械表和表11拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。（2）、设备动员周期及运至施工现场的方法接到中标通知书后我公司将积极的做好设备的转场准备工作，包括设备的维修保养、大型设备的机械解体等。本工程拟派施工设备由我公司设备管理处采取汽车运输的方式

3、，按施工计划安排分期、分批到达施工现场，确保满足施工需要。3、材料计划与运输方式（1）、主要材料计划材料名称单位数量计划进场时间70#重交沥青吨3786开工后分批进场乳化沥青吨374开工后分批进场石子（各种规格）立方米29700开工后分批进场砂子立方米5226开工后分批进场石屑立方米19603开工后分批进场石粉吨3805开工后分批进场（2）、材料来源与运输方法本工程所有材料采购由项目经理部机料部负责统一办理，试验室协助质量把关。材料采购将严格按照招标文件的要求选择工料厂家，并做好材料抽检、试验上报建设单位、监理工程师审批后进行购买。经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下

4、：沥青： 采用齐鲁石化70#重交沥青，用专用汽车运至施工现场。石子：嘉祥山区采石场采购，雇用地方运输车辆供料。砂子：选用天然河砂，汽车运至施工现场。4、其他施工准备及部署（1）、生产、办公及生活临时设施我们将按要求为监理工程师配置生活、办公住房，同时提供其他必备办公、生活用品及通讯交通工具，达到招标文件要求及监理工程师的满意。各施工处人员的生活、生产用房在施工现场附近搭建或租赁民房。我们将对料场便道进行硬化，以防料车拉料时轮胎粘结泥土，对市区路面造成污染。在料场四周挖排水沟，处理好临时雨水排放，以防止污染环境。不同料堆间设挡墙，插设标志牌。在项目部停车区及房屋附近搞好生活区绿化、美化工作，并做

5、到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火知识教育。（2）、施工用电进场后和当地电力部门取得联系，采用当地电力，同时自备发电机备用，确保电力供应充足。（3）、施工用水本合同段施工用水拟进场后与水务部门联系采用自来水。（4）、施工便道及施工场地拟沿现有道路交叉路口安装围挡，区隔出施工范围，同时设置施工便道。（5）、工地通讯项目经理部、各施工处均安设程控电话，项目经理、总工、施工处长均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。（6）、设置试验室在项目部设置中心试验室，负责对各种原材料进行质量检验、各种配合比试验以及对各施工项目的检测、试验等工作。（7）、成立工地专业测量小组在收到

6、中标通知书后，我单位将立即组建测量小组用技术先进的全站仪和水准仪、经纬仪按GB50026-93工程测量规范所规定的精度，负责全合同段导线测量及施工放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线、水准点进行加密、复测，并将复测结果报于监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。施工测量放样，利用导线控制点采用极坐标法测设道路中线及边线。（二）、 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施1、工程概况（1）、工程简介XX公路XX段（南二环）路面工程是XX市城区南部的城市快速通道也是山东省南部地区间的联系纽带。它东连山东最大的物流及小商品集散基地临沂地区，西达山东西部开发重点投入

7、的菏泽地区，其中XX境内104国道以东路段作为京福高速连接线工程已经于2006年建成，105国道以西至嘉祥段已作为济徐高速公路XX曲阜机场连接线工程正在建设。 拟建项目路线东起104国道与京福高速峄山连接线路口（K+000），西止于105国道唐口南接在建机场连接线，路线全长47.793公里。本合同段为第14标段，起止桩号为K39+795K47+792.952。路线标准为城市快速路，路幅布置为2.0绿化平台+0.5米平沿石+11.5米路面+2米中央分隔带+11.5米路面+0.5米平沿石+2.0绿化平台，路基宽30米。（2）、 技术标准 设计车速： 80公里/小时。桥梁设计荷载：公路-I级（3）、

8、 气候条件本工程场区属于暖温带大陆性季风气候区，地理位置、季风还礼、地形地貌决定着气候的形成、发展和变化。气候具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长等特点。气温：历年平均温度13.6，年内一月份最低平均-1.7,最热月为7月平均26.8。降雨： 年平均降水量707.1 mm。风：拟建公路沿线南风和东南风盛行，春夏秋冬季风交替明显。 2、总体进度计划安排（1）、施工进度计划编制原则1.1以招标文件控制性工期要求为依据，编制总体施工进度计划、阶段性施工控制计划、分部分项工程进度计划1.2以本工程主要工程工程量为依据，综合考虑各影响因素的干扰，时间安排上即符合工程实

9、际又留有合理的缓冲时间1.3施工作业按照流水施工的组织形式，在空间上施工段的划分即考虑工期要求同时又要合理安排人、材、物的合理组合、杜绝窝工、怠工现象发生1.4结合施工现场时间情况，考虑与相邻单位存在交叉施工的现实，在工序安排和时间计划上合理衔接(2)、工期目标 本工程招标文件控制性工期为开工之日起3个月底完工，因开工日期本招标文件未明确，我公司假定计划开工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日工期为90天。(3)、主要工期控制点 根据本设计图纸提供的工程量和施工现场考察，结合我公司类似工程的施工经验，充分保证工期目标的实现，从空间上把整个工程划分2个施工段，每个施工段配备相应的

10、专业施工队伍和机械设备，分别按照平行流水的方式组织施工。根据总体施工进度计划本工程设置以下阶段性工期控制点：A、2010年4月11日前完成施工准备；B、2010年5月10日前完成沥青大碎石底层施工；C、2010年6月10日前完成中粒式沥青砼施工；D、2010年6月27日前完成细粒式沥青砼施工；E、2010年6月30日前完成施工现场清理。3、沥青透层施工透层沥青采用沥青洒布车进行机械洒布,洒油按1.0Kg/m2其施工方法如下：（1）、清扫基层在洒布施工前,应将路面基层清扫干净,并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平,若基层整体强度不足,则应先予补强。（2）、浇洒透层沥青透层沥青采用乳化

11、沥青,在基层上浇洒乳化沥青而形成的基层表面的薄层。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青。透层沥青的稠度通过试洒确定。透层需紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时在基层表面少量洒水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车喷洒,当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,要及时更换喷嘴，确保喷撒均匀。在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：浇洒透层前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。如通大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,人工进行补洒。

12、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,要予以清除。（3）、下封层下封层应于下面层铺筑前施工，施工前应对路面进行清扫，然后洒布70#热沥青，洒布量经过试洒后确定，再洒布1.5cm沥青用量为0.4%的预拌碎石，洒布量经试撒确定。对透层油和封层的沥青总量应控制在1.6-1.8Kg/m2。下封层和透层可分开施工，基层养护完成后，即可洒布透层沥青，在施工底面层前1-2天洒布下封层热沥青和预拌碎石。透层沥青和封层沥青统一使用智能式沥青洒布车喷洒。（4）、撒预拌石屑封层沥青洒布后，紧接着用碎石洒布车洒布热预拌石屑，按用量6-8Kg/m2，向封层表面均

13、匀洒布预拌石屑，洒布不匀的地方人工用竹扫帚扫匀。4、沥青混凝土路面（含沥青大碎石、中（细）粒式沥青砼）沥青混凝土集料采用专业厂家集中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机碾压进行碾压的方式施工。沥青混凝土路面施工顺序：测量放线拌合运输沥青混凝土摊铺修整碾压养护。（1）、施工工艺流程路面施工工艺流程图见下图。（2）、试验段的摊铺正式摊铺沥青面层前需进行试验段摊铺，为了确定准确的技术参数，以便指导正式施工，如初摊铺的垫板厚度，摊铺初始仰角、摊铺松方系数、熨平板的拱度值、螺旋输送器及刮料板料位参数、摊铺机的最佳行驶速度。试验段摊铺长度150米。1.1确定初始

14、摊铺垫板厚度，垫板厚度等于松铺厚度。垫板用0.5m长硬木料制作，每台摊铺机初摊前垫4块垫板。1.2摊铺初始仰角值的确定，摊铺行驶5m后，测量摊铺的厚度，用此时仰角值与所测厚度值进行比较，即可确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数。1.3摊铺松方系数的确定：对摊铺完成的稳定层进行碾压至规定的压实度，测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较，得出摊铺松方系数。路面施工工艺流程图检查验收路面基层基层表面处理洒封层沥青测量放样拌合混合料运输摊铺碾压成型修 整控制温度调整取样检查混合料油石比及指标测量放样压实度检测1.4熨平板拱度参数的确定：用水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不符合规范

15、要求，就进行熨平板拱度调整。1.5摊铺机最佳速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2m/min为宜，同时要结合试验段摊铺的实际情况进行调整。1.6螺旋输送器及刮平板料位器的调整：在摊铺过程中，调整螺旋输送器及刮平板的料位传感器，以保证熨平板的拌合料连续均匀。(3)、施工准备施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，待下承层全面符合要求后，即可洒布封层。通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。标高放

16、样时，综合考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。(4)、拌和与运输1.1试拌:沥青混合料在专业厂制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施

17、工质量控制指标。沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30-6Os，以沥青混合料拌均匀为准。根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。1.2沥青混合料的拌制:根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。1.3沥青混合

18、料的运输:沥青混合料采用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁要涂一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车辆要覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。(5)、拌合与运输施工组织本项目沥青混凝土采用商品沥青混凝土，为保证工程质量，设专人对沥青混合料的生产过程采取全过程监控，具体控制项目如下:1.1拌合：所用矿料符合质量要求，贮存量为平均日用量的5倍，堆料场要遮盖，防止淋雨。拌和设备运行起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动，按料流方向顺序进行。待各部分设备空运转片刻，确认工作状态良好时，才可开始上料进

19、行负荷运转。用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查矿料仓贮料情况。如果发现各斗内的贮料不平衡时，要及时停机，以防满仓或贮料串仓。检查振动筛的橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓的存料要过半后才可开始称量。矿粉要根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出，必要时可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。拌和设备在停机之前要先停止供给砂石料并少上矿粉，使滚筒空转3-5min，待筒内出完余料时再停止筒的转动。在筒空转时还要加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料，在停

20、止搅拌前要先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷净搅拌器内的残余沥青。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。1.2运输：沥青混合料成品要及时运往工地。开工前要明确施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等。运输车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不因车辆不足而临时停工，在生产中所用运输车辆数量n可按下式计算n=T(t1+t2+t3)/Tt1一重载运程时间，mint2一空载运程时间，mint3一在工地卸料和等待的总时间，min一储备系数，视交通情况而定，一般取1.1-1.2T一拌制一车混合料所需

21、的时间，min。T=60G0/G式中:G一拌和设备生产能力，t/h。G0一车辆的载重能力，t/h。要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重装足，安全检查后再启动。为了精确控制材料，载料车出厂时要进行称量。(6)、拌和质量检测1.1拌和质量的直观检查：质检人员在料车装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目视检查。沥青混合料生产的每个环节都要特别注意温度控制。目测经常可以发现沥青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料中冒黄烟表明混合料过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积

22、很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平(不易堆积)，则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。1.2拌和质量测试温度测试：使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料中，使之达到足够的深度(至少15cm)，混合料直接与枢轴接触，测出料温。检验人员在混合料从拌和机或聚料斗出料口卸出时， 经常用手枪式红外测温计进行测定料温。检验人员按合同规定抽样频率、规格和位置，采集有代表性的样品，进行现场试验室试验。测试的主要内容有马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每250t

23、混合料不少于1次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。1.3检测记录：检测人员必须保留详细的检验记录。记录必须清楚、完整和准确。(7)、摊铺作业1.1摊铺沥青混合料的要求摊铺时要先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。尽可能采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬要紧密、拉直，并设置放样桩控制厚度。双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑在当天内完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。摊铺时，石油沥青混合料温度不能低于100。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后要检查平整度及

24、路拱，发现问题及时修整。如在局部边角或支线、岔道等处需采用人工摊铺时，沥青混合料要卸在铁板上，摊铺时采取扣锹摊铺，不能扬锹远甩，同时边摊铺边用刮板整平，刮时要做到轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可。防止反复撒料，反复刮平引起石料离析。采取分路幅施工时，在路中心线处事先设置挡板，以免混合料散失。施工气温在5以下，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖保温。石油沥青混合料到达工地温度不低于140。摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触垫沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，要对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用

25、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。施工时，若有降雨气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料车和工地要备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料重新铺设。1.2摊铺方式摊铺时，先从低处开铺，使用两台摊铺机摊铺，摊铺带宽度尽量相同。如使用单机进行不同宽度的多次铺时，先摊铺较窄的那一条，以减少拆接次数。1.3接茬处理纵向接茬：两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致，搭接施工采用热接茬。施工时尽可能采用热接缝如不得以使用冷接茬

26、时，要在路分副处加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在己铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，要注意新摊铺料带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同。热接茬施工时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时要将已铺混合料部分留下10-20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压(跨缝碾压)。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安

27、置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。横向接缝： 相邻两幅及上下层的横向接缝均要错位lm以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前要将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，选用为0.4-0.8m。搭接处要清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时要予剔除，并补上细料，斜接缝要充分压实并搭接平整。平接缝要做到紧密粘结，充分压实，连接平整。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾

28、压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用于拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部

29、洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。对于横向接缝，在从接缝处起继续摊铺混合料前，要用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时要予清除。在摊铺时要调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者要趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。(8)、碾压成形沥青混合料的压实要按初压、复压、终压(包括成形)三个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度碾压。1.1初压初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时不能产生推移、开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，控制在为110-130。压路机要从外侧向

30、中心碾压。相邻碾压带要重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，要紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外摊移。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其压力不宜小于350N/cm。初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，初压时要特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能

31、突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。1.2复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成形，混合料的密实程度取决于这一道工序，复压必须与初压紧密衔接。复压时驱动轮混合料的温度控制在90-110。复压采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不少于4-6遍，达到要求的压(驱动轮面向摊铺机)实度，并无显著轮迹。采用轮胎压路机时，总质量不小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带要重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。 (从动轮面向摊铺机)。采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t相邻碾压带要重叠后轮1/2宽度。采

32、用振动压路机时，振动频率为35-5OHz，振幅为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形冒成鼓包。1.3终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压要紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70-90。终压可选用6-8t的双轮钢筒式压路机或6-8t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2-4遍，并无轮迹。1.4碾压注意事项压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，

33、使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，要采用振动板压实。对雨水井与

34、各种检查井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50)才能开放交通。如需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。1.5特殊部位的碾压处理接缝处的碾压：接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝处必须仔细操作，保证紧密平顺。横向接缝碾压：横向接缝的碾压要先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧要放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层

35、已经成形，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-2Ocm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。纵向接缝碾压：热料层与冷料层相接施工缝处理时，先在己压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。热料层相接(梯队作业时)摊铺时采用梯队作业问要采用热接缝施工时要将已辅混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准，再最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好的结合。1.6特殊路段的碾压：指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。弯道或交叉口的碾压：要选用铰接转向式压路机作业，先从弯道

36、内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯要尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中要注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。路边碾压：压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm(较薄层时，预留2Ocm)处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。1.7压实质量检测压实质量的检测根据合同及规范规定要求，进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度。表观要密实均匀。对一些大缺陷，如厚度不足，平

37、整度太差，表层松散、泛油等要及时返工。对松散、泛油可采取局部返工。对厚度不足或平整度太差则要整段落返工。厚度和压实度可通过钻取芯样的办法检测，核子密度仪作为辅助检测手段。（三）、工期保证体系及保证措施本标段工程合同工期3个月总日历天约90天，因开工日期本招标文件未明确，我公司暂按计划开工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日。1、工期保证体系（见下图工期保证体系图）2、工期保证措施（1）、确保工期的具体措施1.1工程中标以后，立即指定专人，限期完成工程开工的各项准备工作，按照业主的要求按时或提前开工。首先，经过510天左右的准备，安装调试沥青混凝土拌和站设备的同时，进行原材料及沥

38、青配合比试验，摊铺运输机械的检修，并与监理单位积极配合进行下一步试验段的相关资料报批和现场准备工作。1.2工程施工所需的施工机械和施工人员必须按总进度计划要求及时提前到达工地，特别是部分道路压实和沥青运输机械设备要提前租赁，这是完成工程施工的必须的基本条件。1.3、以总体进度计划为目标，编制各分项工程详细的月度及旬度施工组织计划，找出控制工程进度的关键项目和关键线路，进行重点控制，定期和不定期地召开施工生产会议，专题研究并解决工程施工生产中的相关难题，确保关键工程顺利进行。定期召开有技术人员和分项工程施工负责人参加的生产会议，并邀请监理工程师出席会议，重点研究和解决施工生产中出现的影响质量和进

39、度的技术难题，以及相互间的配合问题，使整个工程顺利进行。1.4加强政治思想工作，充分调动广大职工的积极性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的劳动竞赛，把广大职工的切身利益、经济收入与工程质量、工程进度挂钩，使单位的利益和个人的贡献紧密结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动全体员工的劳动热情和创造精神。 工期保证体系图工期保证体系组织保证工作保证制度保证建立、健全调度指挥中心各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结杜绝返工和安全事

40、故工程例会制度工期责任制度实行内部承包制，加大产值所占比重1.5、采用平行流水作业法施工，组建施工突击小分队，对工程重点项目和制约工期项目进行突击施工，特别要针对本工程施工路线长、质量要求高的特点，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，由项目经理部统一调度，安排各分项工程的进度，围绕确保关键路线工程进行施工。1.6、制定科学合理的施工方案，加强现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的经济损失和工期浪费，根据工程实际进展情况合理地及时调配劳动力和设备，充分发挥人、材、物的使用效率，特别要加强施工机械设备的保养和维修，保证机械设备的完好率，确保工程质量和工程进度。（2）、确保关

41、键线路工期的组织机构项目部成立以项目经理、总工为首的保工期领导小组，把关键线路工期目标落到实处。（3）、确保工期技术措施1.1突击施工准备工作以快上场、创条件为指导思想，抓紧完成调遣施工队伍和组织机构、设备进场，积极配合有关单位做好征地拆迁工作，抢建现场临时设施工程。技术准备：积极联系建设单位和设计单位，对设计所用控制桩、基点进行复测，组织各施工队现场交接桩，测设线路中心桩及重点工程的主控基线、水准点，定位放线；修改完善实施性施工组织设计，向监理工程师报验相关资料，申请开工报告等。物资准备：及早组织备运所需的各种材料进场。1.2健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理组建强有力的项目经理部，全权

42、负责组织实施。抽调施工经验丰富的施工管理和专业技术人员，调遣综合施工能力强、实力雄厚、精干的专业施工队伍负责承建。实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥。围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各专业、各工点进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制定专项整改措施，做到旬保月、月保总工期。1.3上足劳力和配足专业技工本工程计划劳力使用较均衡，但考虑天气因素，各施工队施工人员须按实际情况动态调配，高峰期普工劳力缺口采取倒班作业或利用当地季节工。1.4合

43、理调配机械设备，加强设备的维修和保养上足配套的施工专业机械设备是保工期的必要措施，依据施组计划进度安排和结合施工实况进行动态调配，加强设备维修和检查，配齐配足维修人员，保证机械设备的完好率和使用率。1.5做好材料供应保障工作由于工期紧，现场存放场地有限，受运输条件限制等情况，必须配备得力的材料人员周密组织好材料的采购、加工、储存及供应。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划和资金使用计划，及早、择优选定料源，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。1.6优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程

44、顺利进展、按期开工、竣工的必要条件。为此：主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作，认真听从督导，遇有分歧，应坦诚求实、友好协商。积极协调好与当地政府及群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，营造和谐的施工环境。与友邻单位密切配合，协调运作。1.7加强施工管理，避免产生不合格工程。严格按ISO9001质量管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。施工期间的资金保证专项措施工程中标后，项目部会计、出纳等专职财务人员立即到位，专门设立应用于本工程的专职账号，对资金实行严格管理，保证应用于

45、本工程资金专款专用。完善财务制度，坚持财务纪律，实行上级人员定期对口检查制度，保证企业资金正常使用。在工程资金使用中，优先保证工程物资采购、机械运转、农民工工资等必须的资金周转，确保资金使用合理，尽量减少非生产性开支，保证资金最大程度发挥效力，保证施工正常进行。由计财部综合施工负责人及各部门意见，对施工物资采购等大幅度资金使用做到有预见，并根据各种综合情况，坚持按月、季编制合理的资金使用计划及分析，做好施工期间资金保证，以确保工程施工正常进行。（4）、机械设备、材料供应保证措施 做好物资、设备计划及供应保障工作。根据本工程材料使用数量大、使用不集中，月、季度耗用量不均衡、现场备料场地有限等情况

46、，配备得力的材料人员周密组织好材料及构件的采购、加工、储存及供应。为做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压，由工程技术部按会审后的图纸准确计算材料数量，及时编制月、季供应进度计划和资金使用计划，物资部门及早择优选定料源、构件生产厂家，按实际进度需要组织进场。建立严格的质量检验及验收制度，加强物资存储及保管，在质量、数量和时间上保障供应。按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，备足常用易损配件，配齐配足维修人员，定期进行设备工作状况检查，做好日常的维修工作，保证机械设备的完好率和使用率

47、。（5）劳动力安排确保施工进度措施劳动力安排详见附表6 劳动力计划表（四）、 工程质量保证体系及保证措施1、质量保证体系质量管理体系图2、工程质量保证措施(1)、质量管理组织机构 1.1建立以ISO9001标准为质量保证模式的质量管理体系，形成一个纵向统一指挥，分级管理；横向分工合作，协调一致、职责分明的严密的组织机构网络。1.2项目经理是质量第一负责人，总公司在技术、质量、安全、材料、预算等方面重点协调，确保该工程达质量目标。 1.3公司将在现场选派精干、年富力强、施工经验丰富、创优能力强、责任心强的人员组成项目经理部，各专业管理人员齐全、精干，并成立现场质量领导小组，进行现场全方位的综合协调和项目部施工管理，为确保