伦桂路容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工方案.doc

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1、目 录一、概述11.1 工程概况11.2 工程数量31.3 地质水文31.3.1 地形、地貌及地质31.3.2 河流水系、水文51.3.3 气象、气候51.4 编制依据5二、总体施工方案62.1地基处理62.2现浇支架62.3 现浇箱梁模板62.4 混凝土浇筑顺序62.5 预应力施工6三、资源配置83.1人力资源配置83.1.1作业队人员配置83.1.2 现场管理人员配置83.2 主要施工设备配置93.3、施工计划安排10四、主要施工工艺114.1地基处理114.1.1 施工准备114.1.2 回填及碾压施工114.1.3 混凝土垫层浇筑114.1.4 地基静载试验124.2支架施工工艺124

2、.2.1 支架结构124.2.2 支架搭设154.2.3支架安装及拆除注意事项164.3 模板施工工艺184.3.1 模板结构184.3.2 模板安装194.3.3 模板施工注意事项204.4 预压加载试验204.4.1 加载方法及步骤204.4.2、预压观测点设置204.4.3、卸载程序214.4.4、支架预压注意事项224.5 钢筋及预应力管道施工工艺234.5.1 钢筋性能检测234.5.2 钢筋加工234.5.3 钢筋与预应力管道安装234.5.4、预应力波纹管安装244.5.5 预埋件254.5.6 钢筋施工注意事项254.6 混凝土施工工艺264.6.1 混凝浇筑准备264.6.2

3、 混凝浇筑顺序274.6.3 混凝土配合比304.6.4 混凝土拌制及运输314.6.5 混凝土施工注意事项324.6.6 混凝土浇筑应急措施334.7 预应力张拉、压浆施工工艺344.7.1、穿束344.7.2、张拉前准备工作344.7.3、张拉354.7.4、张拉施工注意事项374.7.5、压浆37五、质量控制指标、检验频率和措施395.1质量评定标准395.2 质量控制措施405.2.1 施工前控制405.2.2 施工过程中控制425.3季节性施工保障措施425.3.1 雨季施工保障措施425.3.2 夏季施工保障措施435.3.3 防台、防汛施工保障措施44六、安全施工保证措施456.

4、1 安全保证体系及组织机构设置456.1.1 安全保证体系456.1.2 组织机构设置456.2 安全保障措施466.3 安全施工要求476.3.1 支架搭设安全施工要求476.3.2 支架拆除安全施工要求476.3.3 高空作业安全施工要求486.3.4 钢筋加工安全管理486.3.5 吊装施工安全管理496.3.6 用电安全管理516.3.7 设备安全管理546.3.8 其他安全措施54七、文明施工与环境保护567.1 原则567.2 文明施工保证措施567.3 环境保护保证措施577.3.1 环保组织机构577.3.2 组织措施577.3.3 技术措施58八、应急预案598.1 应急机构

5、598.1.1 成立应急指挥中心598.1.2 组建联络调度组608.2 宣传、培训和演习618.3、具体应急预案628.3.1、支架搭设中的坍塌628.3.2、浇注箱梁混凝土时的坍塌628.3.3、拆除支架时的坍塌628.3.4、高空坠落638.3.5、混凝土浇注过程不连续导致混凝土初凝638.3.6、拆模后表面混凝土外观质量差648.3.7、洪水、台风等自然灾害64容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工方案一、概述1.1 工程概况容桂特大桥为伦桂路上用于跨越容桂水道(级航道)的特殊构造物，连接容桂马岗两地，是控制整个项目周期的最主要节点。容桂特大桥桩号范围为K1+428.589至K3+247.089

6、，桥梁全长1818.5m。跨径布置为：(330m)(小箱梁)+(36+43+47.5+43+36m)(现浇连续箱梁)+(530m+530m)(小箱梁)+(55+100+55m)(变截面连续箱梁)+(48.2+88.8+254)(独塔斜拉桥)+(242m)(现浇连续箱梁)+(430m+530m+430m+530m)(小箱梁)。跨北岸河堤现浇箱梁为24#26#墩，墩身高度分别为17.8m、18.4m和15.7m。跨径组合为42+42m，中墩为固结墩，单幅桥面宽度为18.25m，单箱双室结构；悬臂长度为3.25m，底板宽8.75m，腹板为斜腹板，斜率15:18.该两联桥，跨中截面顶、底板厚均为25c

7、m，腹板厚50cm；支点截面顶板厚50cm，底板厚45cm，腹板厚70cm。图1.1-1北引桥平面布置图现浇箱梁纵桥向、横隔梁及顶板横桥向均按部分预应力混凝土A类构件设计。预应力束均采用高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105MPa。锚下控制张拉应力con=0.75fpk=1395MPa，锚具变形与钢束回缩值一端：L=6mm，采用塑料波纹管时管道摩阻系数=0.17、管道偏差系数=0.0015，采用金属波纹管时管道摩阻系数=0.25、管道偏差系数=0.0015。加载龄期按5d计算，施工时按7d进行要求。图1.1-2北引桥立面布置图图1.1-3箱梁各截面构造

8、图1.2 工程数量容桂特大桥北引桥为两跨42m现浇箱梁，设计钢筋用量合计，28钢筋共需14724kg，20钢筋共需31470.2kg，16钢筋共需177120.6kg，12钢筋共需106544kg，10钢筋共需15715.4kg，8钢筋共需1149.6kg。箱梁C50混凝土用量合计2082.9m3。1.3 地质水文1.3.1 地形、地貌及地质容桂特大桥沿伦桂路横跨容桂水道，呈南北向展布，所处地貌单元属珠江三角洲海路交互相冲淤积平原，地形较为低平，沟塘密布。本工程路段为24#墩至26#墩，其中24#墩至25#墩跨越河堤。现浇箱梁位于容桂特大桥24#26#墩，起讫桩号为K2+622.089K2+7

9、07.089，由地勘结果可知本路段沿地表以下的各层地质依次为：填筑土、淤泥质土、粉砂（含少量粉质黏土）、淤泥质土、粉砂（25#26#墩）、砂质黏性土、全风化片麻状花岗岩、强风化片麻状花岗岩、中风化片麻状花岗岩、微风化片麻状花岗岩，地勘的断面图见图1.3。图1.3 24#25#墩地质断面图由容桂特大桥工程地质勘察施工图设计阶报告，得出各岩土层承载力基本容许值、钻（冲）孔桩桩周极限摩阻力建议值，具体见表1.3。岩土层力学参数建议值一览表 表1.3层号地层名称状态或密实度承载力基本容许值fa0(kPa)桩侧摩阻力标准值qik(kPa)管桩桩端阻力标准值qrk(kPa)钻(冲)孔桩管桩1填筑土稍压实7

10、022222-1淤泥质土流塑5020202-2粉砂松散7030282-3粉质黏土软塑可塑10035333-1粉砂，局部中砂稍密，局部中密11040433-2粉质黏土软塑可塑11037353-3中砂中密220505535004-3砂质黏性土可塑硬塑220656522007-1全风化片麻状花岗岩坚硬34012014030007-2强风化片麻状花岗岩砂土状45016020040007-3中风化片麻状花岗岩块状短柱状2500frk=40.0 MPa7-4微风化片麻状花岗岩长柱状5000frk=50.0 MPa1.3.2 河流水系、水文容桂特大桥所在的容桂水道与西江连通，西江水系具有径流量大，汛期长、洪

11、峰高、含砂量低等特点，南海海潮对区内河水有顶托作用，潮汛属混合潮的非半日型，具有一日两涨两落，潮时潮差不等现象，为弱中等潮汐下游河段。对本工程影响较小。1.3.3 气象、气候拟建工程地处北回归线南缘，属南亚热带海洋性季风气候区，气候湿润，雨量充沛，日照时间长，光能充足。年平均气温21.8，极端最低气温为-1.9，极端最高气温达38.2。年平均降雨量1658mm。冬季冷风南下常形成57级偏北风，最大风力出现在夏、秋台风季节，风力一般在7级左右，本区域受台风影响较大，最大风速达34m/s。台风常伴随大雨或大暴雨，台风降雨量一般在200mm，最大达400500mm。洪涝和台风是本区的主要自然灾害。1

12、.4 编制依据1、佛山市顺德区伦桂路工程容桂特大桥两阶段施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011；3、公路工程施工安全技术规范JTJ07695；4、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；5、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D632007；6、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理手册；7、钢管支架预压技术规程JGJT 194-20098、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008。二、总体施工方案2.1地基处理容桂北引桥现浇箱梁段里程为K2+622.089至K2+706.089，共84m。为保证地基的承载力，支架地基处理采用石粉进行换填。首先进行

13、原地面开挖，整平压实，摊铺40cm厚的石粉，分两层碾压，承载力不得小于120KPa，验收合格后，浇筑20cm厚混凝土，为避免处理好的地基受水浸泡，产生不均匀沉降，在混凝土顶面由墩身中心线向两侧设置1%双向横坡，同时在地基坡脚处设置深30cm宽20cm的排水沟，混凝土顶标高高出承台顶面50cm。2.2现浇支架采用满堂碗扣支架施工，碗扣架用钢管规格为483.5mm，有效厚度不小于2.9mm，顶、底托分别选用KTC-75、KTZ-75型。横杆步距为120cm；立杆纵桥向布置间距为90cm，实心段加密为60cm，立杆横桥向布置间距腹板处为30cm，其余处为90cm、60cm，具体见图纸标注。纵向、横向

14、、水平均布设剪刀撑。按照设计及佛山质监站对于支架施工的要求，支架按箱梁自重荷载120%预压后才能进行箱梁施工。拟采用砂袋堆载预压。2.3 现浇箱梁模板箱梁模板采用木模施工，面板均为厚度15mm的竹胶板。底模面板现场组拼，其下为纵横两层方木直接支撑在顶托上；斜腹板面板下设置方木为纵肋，方木下采用双肢483.5mm小钢管为龙骨，用碗扣钢管支架支撑，高度由顶、底托调节；内模由腹板、横隔板和顶板模板组成，拉杆采用20拉杆通过蝴蝶扣固定在龙骨上，模板采用扣件钢管支架直接支撑在箱梁底板上。2.4 混凝土浇筑顺序箱梁单幅总长84m，混凝土方量1041.45m3，计划两次浇筑完成，纵向浇筑顺序从26#墩至24

15、#墩。2.5 预应力施工纵向钢束规格为s15-15，中腹板和内、外斜腹板各有N1N4两束，管道压浆采用真空辅助压浆工艺；中横梁横向预应力钢束规格为s15.2-12，全联双幅两个2m中横梁共有钢束16束；容桂侧端横梁预应力钢束规格为规格为s15.2-12，全联双幅两个共有钢束8束；马岗侧端横梁预应力钢束规格为规格为s15.2-12，全联双幅两个共有钢束10束；顶板钢束，全联单幅共有162束。纵向钢束采用两端张拉，横梁及顶板横向钢束采用单端张拉。张拉时均采用张拉力和引伸量双控制，所有钢束张拉槽口处所挖槽口均采用C50无收缩混凝土回填。钢束在支架拆除前完成张拉，按照同步、均匀、对称的原则。预应力张拉

16、锚固后，应尽早压浆，且应在48h内完成。压浆嘴和排气孔的位置可根据施工实际需要设置，管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水，从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实，压浆配合比要仔细必选，采用最优配合比。 三、资源配置3.1人力资源配置3.1.1作业队人员配置按照总体施工部署共设4个施工作业队来进行容桂特大桥北引桥现浇箱梁的施工，地基处理，支架搭设，引桥现浇箱梁作业队及预应力张拉施工作业队。以上施工作业队将在项目经理部的统一协调和资源配置下施工。容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工作业人员配置表见下表3.1-1所列：容桂特大桥引桥箱梁施工作业人员配置表 表3.1-1作业队管理人员模板工混凝土工钢筋工

17、吊装工电焊工支架工张拉工杂工电工合计路基队地基处理11011架子班支架搭设12021引桥作业队模板加工、安装、拆除1103620钢筋加工、安装13038143混凝土施工12162324张拉班预应力张拉1893.1.2 现场管理人员配置为确保容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工能够按质按量、安全、高效地完成，项目部为箱梁分项工程配置主要管理人员共8人，其分工及职能见下表3.1-2。容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工管理人员配置表 表3.1-2现场管理人员人数职能技术员1施工过程技术控制，质量管理及质量检查试验员2原材料检验、配合比实验测量员3箱梁测量放样机械调度员1现场资源配置的调度安全员1现场安全及文明施工

18、3.2 主要施工设备配置项目部根据箱梁分项工程的特点及施工现场的实际情况，对施工设备进行合理的配置，并进行有效的管理，确保工程高效、安全地完成。拟投入容桂特大桥北引桥箱梁施工的主要机械设备如表3.2-1所列：容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工主要机械设备表 表3.2-1编号机械设备名称型号单位数量用途1砼泵车48m辆2混凝土泵送2汽车吊50T/25T辆1构件、材料吊装3平板车12m辆1材料转运4发电机300kw台1备用发电5混凝土拌和站HZS120座2混凝土拌制6混凝土运输车JCQ3辆4混凝土运输7振动棒ZDN-50根6混凝土振捣8振动棒ZDN-303混凝土振捣9水泵7Kw台5混凝土养护10电焊机B

19、X1-400台8钢筋加工11钢筋弯曲机GW40台1钢筋加工12钢筋切断机GW40台1钢筋加工13直螺纹绕丝机HGS-40台2钢筋加工14挖掘机1.3m3台2基坑开挖、回填15自卸车15t辆4砂土运输16压路机XSM-220台1换填碾压注：以上机械设备可根据施工进度情况，随时增加和调整，确保工程需要和机械的使用率。3.3、施工计划安排2426#墩身、盖梁施工完成后即可进行箱梁施工，结合北引桥现浇箱梁施工的技术方案、资源的投入情况、现场的施工环境等因素综合考虑，单幅箱梁节段施工周期：支架安装及预压18天，钢筋加工及安装12天、模板加工及安装7天、混凝土浇筑1天、混凝土养生7天。结合现场施工进度计划

20、，北引桥现浇箱梁施工计划安排如表3.3所列。容桂特大桥北引桥现浇箱梁施工计划安排 表3.3施工项目时间（天）开始时间结束时间地基处理102012.09.032012.09.13左幅支架搭设及预压182012.09.132012.09.31底板、腹板钢筋绑扎、预应力管道安装122012.09.252012.10.07模板加工及安装72012.10.072012.10.14第一层混凝土浇筑12012.10.152012.10.15凿毛养生72012.10.162012.10.23顶板模板安装72012.10.232012.10.30顶板钢筋绑扎安装102012.11.012012.11.10顶板混

21、凝土浇筑12012.11.112012.11.11右幅完成混凝土浇筑632012.11.152013.01.16注：表中为工程计划施工进度安排，实际施工时间将根据现场施工进度进行调整。四、主要施工工艺4.1地基处理 在进行碗扣支架安装前必须对所在的位置进行地基处理，提高地基承载力从而保证支架的安全。本方案采用换填石粉分层整平碾压的处理方法，碾压后地基承载力要求大于120Kpa，处理后的地基上浇筑厚度为20cm的C20混凝土作为垫层，碗扣支架底托直接在垫层混凝土上安装。地基边缘较最外层钢管支架宽100cm，同时设置深30cm宽20cm的排水沟。顶标高高出承台顶面50cm。4.1.1 施工准备1、

22、在换填前，将箱梁投影区域内的树木、垃圾、有机残留物及原地面的杂物进行清理，排除所在位置内的积水,若支架范围内有鱼塘或泥浆池必须进行彻底清理换填，确保地基稳定性。2、回填填料前，需对表面进行初平和碾压，使地基有足够的承载力，同时承载力均匀。选取特征点进行静载试验，承载力满足要求后方可进行石粉回填。4.1.2 回填及碾压施工回填采用石粉，填筑时采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车，卸车形成土堆成梅花布置，利用推土机推平，各位置的松铺厚度大致相同，松铺厚度不大于30cm，松铺后初步平整后准备碾压。碾压采用12t的单钢轮压路机进行纵向碾压，碾压首先进行振动碾压，遍数为56遍，压路机振动频率在30H

23、z45Hz，行车速度约为5Km/h，纵向钢轮轮迹重叠0.3m，碾压从两侧向中间逐步碾压。对于在大堤斜坡上的阶梯状的地基处理，采用大型压路机难以达到效果，故采用独脚振动器进行人工碾压。碾压完成后选取特征点进行静载试验，承载力满足要求后方可进行混凝土垫层浇筑。4.1.3 混凝土垫层浇筑混凝土垫层主要是用于地基调平，改善底托局部承压力的作用，混凝土厚度为20cm，施工时可在碾压好的石粉上设置钢筋作为标高参照物，拉线确定标高，混凝土采用伦桂路自有拌合站统一拌合后通过罐车运输至现场倾倒，人工摊平并采用振动棒和振动板振平。混凝土配合比为水泥：砂：碎石：水：外加剂：粉煤灰=211:813:1077:156:

24、5.78:110（Kg）。浇筑前对碾压的石粉洒水，表面湿润后浇筑混凝土，人工抹平。4.1.4 地基静载试验经计算可知腹板处支架受力最大，因此选用腹板投影区的地基进行静载试验。填筑土的地基承载力为70KPa，拟采用1m1m的压板，所需荷载为70KN，混凝土块尺寸为1m 1m 1m，重24KN，采用3个进行试验；回填的石粉层，承载力要求达到120KPa以上，拟采用0.6m0.6m的压板，所需荷载为72KN，采用3个进行试验,承载力可达200KPa。压板采用15cm厚的预制混凝土板。4.2支架施工工艺4.2.1 支架结构北引桥现浇箱梁段为24#至26#墩，墩身高度分别为17.8m，18.4m，15.

25、7m，箱梁采用满堂支架施工。a、碗扣支架立杆和横杆均选用规格483.5mm的钢管，支架步距为1.2m，立杆纵桥向布置间距为90cm，实心段加密为60cm；立杆横桥向布置间距腹板处为30cm，其余处为90cm、60cm，具体见图纸标注；跨堤处预留高5m、净宽4m通道，采用630*8mm钢管与I45a的型钢支撑。b、纵向扫地杆采用直角扣件固定在距基础顶面的距离不大于350mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。c、纵向剪刀撑采用钢管扣件作斜杆，斜杆水平间距为4.5m，与水平方向的夹角为47，每3.6m布置一列；横向剪刀撑采用钢管扣件作斜杆，斜杆水平间距为3.6m，与

26、水平方向的夹角为53，每4.5m布置一列；水平剪刀撑采用钢管扣件作斜杆，斜杆水平间距为3.6m，与横杆的夹角为45，每4.8m布置一层。具体见支架布置图。d、剪刀撑斜杆每步与立杆扣接，旋转扣件中心至碗扣节点的距离不宜大于150mm。当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆上，扣接点应牢固。e、剪刀撑搭接时搭接长度至少为1m，搭接处采用3个旋转扣件扣紧。f、采用顶、底托调节高度时，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于60cm。总体布置见图4.2-1。图4.2-1 支架总体布置图现浇箱梁24#至25#墩跨越河堤，为保证车辆通行，跨河堤处预留净宽4m，净高5

27、m的通道，采用钢管与型钢进行承重。通道分配梁采用I45a的型钢，布置间距与立柱相同，承重梁采用2I45a的型钢，布置垂直间距为5m。钢管采用630*8mm的钢管，钢管桩基础采用宽1m高1m的C20混凝土条形基础，通道进、出口50m处设置龙门架,悬挂限高、限宽、限速标志，限速10km/h。将河堤边坡表面开挖，清除松散填筑土，整平压实后浇筑C20混凝土台阶，每级台阶高差60cm，宽度超出设计边缘立杆中心位置50cm。图4.2-2 通道布置图4.2.2 支架搭设支架架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、换填压实、做好排水。搭设前先放样定出桥墩、台轴线，测量地表标高，再根据桥墩轴线定出每排纵横向杆

28、的位置和高度，并拉线作为支架搭设时的标准线。底座应准确地放在定位线上。搭设时宜先立里排立杆，后立外排立杆；每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆；纵横立杆要相互垂直；立杆接长时，宜先立外排，后立内排。支架搭设完成后，开始铺设横肋、龙骨及纵肋，之后铺设箱梁底模及侧模，测量复测并利用顶托进行微调直到达到设计标高后固定模板，检查各顶托均与龙骨、横肋紧密结合，确保均匀受力并防止在浇筑过程中出现松脱、位移等现象。4.2.3支架安装及拆除注意事项1、材料选用及质量要求（1）材料要求本工程脚手架为现浇箱梁承重结构，选用多排落地碗扣式钢管脚手架。钢管规格为483.5mm，可调底座选

29、用KTZ-75，可调托撑选用KTC-75。碗扣式钢管脚手架用钢管应符合现行国家标准直缝点焊钢管GB/T 13793、低压流体输送用焊接钢管GB/T 3091中的Q235A级普通钢管的要求，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T 700的规定。采用钢板热冲压整体成型的下碗扣，钢板应符合现行国家标准碳素结构钢GB/T 700中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并应经过600650的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不得小于110mm。可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小

30、于5mm，可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母旋合长度不得小于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。（2）构配件外观质量要求钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，不得采用横截面接长的钢管；铸造件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清楚干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀，附着应牢固；主要构配件上的生产厂标识应清晰。（3）架体组装质量要求立杆的上碗扣应能上下串动、转动灵活，不得有卡滞现象；立杆与立杆的连接孔处应能插入10mm连接销；碗扣节点上应在安装14

31、个横杆时，上碗扣均能锁紧；当搭设不少于二步三跨的整体脚手架时，每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差应小于5mm。（4）主要构配件的性能指标要求上碗扣抗拉强度不应小于30KN；下碗口组焊后剪切强度不应小于60KN；横杆接头剪切强度不应小于50KN；横杆接头焊接剪切强度不应小于25KN；底座抗压强度不应小于100KN。2、支架搭设注意事项（1）、支架搭设所用材料及碗扣的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经检查无损坏、变形合格后才能使用。严禁使用不合格的材料、扣件。（2）、对进入现场的支架配件，使用前必须对其质量进行验收。（3）、搭设前技术负责人按支架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用

32、人员进行技术交底（4）、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。（5）、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm的连接销（6）、在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧（7）、支架最后验收垂直度允许偏差90mm，搭设中检查，支架高度为2m时，偏差为7mm，高度为10m时，偏差为30mm，高度为20m时，偏差为60mm，中间用内插。（8）、支架搭设高度要求低于设计梁底30-40cm，剪刀撑按设计要求布置不得缺少。（9）、支架搭设到顶时，组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面检查和验收，及时解决存在的结构缺陷，并出具支架验收意见。（10）、支架在以下节段

33、应进行检查与验收并做好详细记录： 基础完工后及支架搭设前；支架上施加荷载前；每搭设完10-13m高度后；达到设计高度后；遇有六级大风与大雨后；停用超过一个月。3、支架拆除注意事项、拆除人员进入岗位后，应全面检查支架的扣件连接、连墙杆、支撑体系等是否符合构造要求，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。、不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除。认真做到一步一清、一杆一清；所有连接杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆

34、、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。、所有脚手板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，脚手板垃圾物件直接从高处坠落伤人。、输送至地面的所有杆件、扣件等物体，应及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类堆码整齐。、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。4.3 模板施工工艺4.3.1 模板结构A-A、B-B截面，面板均采用15mm的竹胶板，纵向加劲肋均采用10*10cm的方木，翼缘和底板处40cm布置

35、一道，斜腹板处20cm一道,中腹板处30cm一道；翼缘和斜腹板处龙骨采用双肢48*3.5mm小钢管，有效厚度不小于2.9mm，90cm布置一道；底板横肋采用10*10cm的方木，90cm布置一道，方木采用马钉连接。龙骨采用20拉杆对拉，拉杆布置间距为60cm。C-C和支点截面，面板均采用15mm的竹胶板，纵向加劲肋均采用10*10cm的方木，翼缘处为40cm布置一道，其余处为20cm布置一道；翼缘和斜腹板处龙骨采用双肢48*3.5mm小钢管，有效厚度不小于2.9mm，60cm布置一道；底板横肋采用10*10cm的方木，60cm布置一道。C-C截面拉杆采用20对拉杆，布置间距为60cm。图4.3

36、 各截面模板布置图4.3.2 模板安装1、底模、外侧模安装支架安装完成后，按照设计及施工监控指令进行底、侧模的安装及模板标高调整。横桥向沿墩身中心线，分两侧从底板开始向翼缘板进行安装，纵桥向从26#墩根部开始向25#墩方向进行安装。底模和外侧模采用现场组拼，按纵向分配梁的长度分段进行安装，先安装第一段底板横梁，然后在其上安放纵向分配梁，最后铺设15mm厚竹胶板，然后逐步向前推进，进入下一段的安装。考虑到风荷载的影响，为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，将底模与纵向分配方木连接在一起。2、内模安装箱梁的内模是由腹板及顶板模板组成，腹板模板是先安装木胶板，再安装方木及龙骨，最后通过拉杆固定。顶板安

37、装前先在底板上进行内支撑（483.5mm脚手架小钢管）的搭设，然后将组拼成整体的顶板模板安装在支架上，最后进行标高微调整。顶板模板的安装必须在测量放样确定平面位置及标高后才进行。4.3.3 模板施工注意事项1）、箱梁施工模板均采用竹胶板，在用方木加劲时，方木与龙骨连接要牢固，斜腹板处方木与龙骨之间加木楔，防止方木滑落、松散、坠落。2）、模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度要符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇筑时水泥砂浆不流失，确保混凝土外观。3)、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫塞填，竹胶板拼接缝位置后背方木，现场根据实际情况进行加密，以保证模板接缝平顺，不漏浆。4)、周转使

38、用的模板，在每次安装前先将模板表面清理干净，除去污垢、杂物（如混凝土残渣等）以后方可安装。5)、对于封闭的箱室，必须开设顶板人孔，便于支架和模板拆除，箱内操作时注意通风。4.4 预压加载试验4.4.1 加载方法及步骤碗扣支架预压采用分级加载。加载试验采取“堆载法”方法进行，根据佛山质检站支架预压要求，采用设计支架承受恒载荷载加安全系数1.2倍,每段支架拟分四级进行加载，即50%、75%、100%,、120%四级。加载过程中对加载的每个阶段进行观测，支架局部沉降过大时，应立即停止加载，查明原因，上报技术部及时处理。4.4.2、预压观测点设置1、变形观测点、基础沉降观测点： 、预留通道条形基础上每

39、根钢管桩对应点设置一个观测点； 、箱梁范围内取荷载最大斜腹板处两排支架为研究对象设置观测点，观测点设置在支架顶对应的模板上。、挠度变形观测点编号：每1/4跨径布置一组挠度变形观测点，如图所示每排测点1测点3。图4.4-1 测点布置图2、挠度观测方法及仪器、挠度观测采用三等水准测量的精度等级要求和观测方法进行施测。按此要求进行能测量到1mm的变形沉降值。、配备1台莱卡NA2水准仪和配套设备进行变形观测。、挠度观测后视点设置在24#、26#墩顶。3、监测记录及计算（1）、预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高；（2）、每级荷载施加完成后，应监测各监测点的标高并计算沉降量；（3）

40、、全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h监测一次并记录各监测点标高，当支架预压符合预压合格规定时，可进行支架卸载；（4）、卸载6h后，应监测各监测点的标高，并计算支架各监测点的弹性变形量；（5）、应计算支架各监测点的非弹性变形量。4.4.3、卸载程序在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。卸载方法：1、按照荷载等级依次

41、逐级进行卸载，卸载的顺序与加载顺序相反，每卸载一级均需进行变形观测。并与加载记录进行对比，以便对支架进行标高调整。2、卸载完毕后，对支架、模板等结构进行检验，发现问题及时处理，确保支架施工安全可靠。4.4.4、支架预压注意事项1、砂袋称重采用磅称及电子称，每袋称重和装车后每车用地磅复核。2、为了保证在加载时，每级荷载数值准确，事先在后场将各级荷载分区堆放并标识，并由专人负责。要详细记录加载时间、吨位、位置。3、模拟砼浇筑时的工况，从沿墩顶往两侧方向分级对称均匀进行加载，利用吊车作为起重设备。4、为了准确测得变形值，尽量选择在早上5：307：30和晚上5：307：00温差较小的时间段进行变形观测

42、。5、由于每一级荷载值较大，人工堆码时间相对较长。因此，每级荷载加完后，间隔约30分钟后可进行变形观测（除第一级荷载）。6、为了防止堆载砂袋因吸水使加载荷载发生变化，预压时用帆布覆盖砂袋。7、在加载过程中，安排专门人员对支架结构进行检查、观测及监控，特别是在台风及暴雨的天气，必须采取措施防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。8、测试仪器所测数值做好现场实时分析，即时了解控制部位的下挠位移。9、在加载预压施工前，模板翼缘端焊设防护栏，并挂设安全网，防止高空坠物，同时，对预压区域设置围护以及警示标志，在夜间在靠便道侧设置照明灯，以确保通行安全及预压结构安全。10、若在加载试验过程中发生下列情况之

43、一应立即终止加载试验： 、控制测点变形及位移超过规范允许值时；、由于加载试验使结构出现非正常的受力损伤或局部发生损坏，影响结构承载能力和今后正常使用时。11、加载过程中，应统一组织，统一指挥，责任明确。4.5 钢筋及预应力管道施工工艺4.5.1 钢筋性能检测钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，钢筋到场后应立即抽取试样做力学性能实验。钢筋进场以后，由物资部开“检验通知单”给项目试验室，项目试验室按批次和数量进行检验，检测合格并经监理确认后方可用于箱梁施工。、级钢筋分别符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定。不合格

44、清理出场。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不混存，且设立识别标志。4.5.2 钢筋加工钢筋统一在钢筋加工场地进行加工制作，应依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，同时需根据钢筋原材料的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸，以及钢筋连接接头宜相互错开，在受拉区纵向受力钢筋接头不得超过其总截面积地50的标准，统一考虑下料。主筋、架立钢筋、箍筋均在钢筋加工场地内批量弯制而成，加工完成的钢筋半成品材料堆放，应按规格、型号、长度、普通钢筋和预应力钢筋及箱梁块段标识分开堆放，并采取有效的遮盖措施防止下雨后钢筋生锈。4.5.3 钢筋与预应力管道安装1、钢筋安装钢筋加工好后，由平板车运输至施工墩位，然后利用汽车吊将钢筋吊放在施工平台上，最后由人工进行钢筋的施工。a、 钢筋安装前先进行底层钢筋的定位，具体做法是先标示出每根主钢筋的位置，然后进行主筋定位安装。b、 主筋采用双面焊，焊缝长度大于