乌下江大桥悬臂浇筑方案.doc

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1、乌下江大桥箱梁上部结构施工方案 一、工程概况：乌下江大桥是跨越乌下江的一座特大桥，桥梁的起点桩号K0+062.4，终点桩号K0+282.60，桥梁全长为220.20米，其中主孔长95米，边孔长62.05。桥型布置为（62.05+95+62.05）m。主桥上部构造采用三跨预应力混凝土变截面连续钢构箱梁。乌下江大桥主桥上部结构为单箱单室变截面预应力混凝土连续钢构箱梁，箱梁全宽8.1米，底板全宽4.1米；箱梁顶板厚度0.2米，腹板厚度为通长的0.5米，底板厚度为0.2m0.5m。主墩处支点梁高5.5m，跨中梁高2.6m，梁高按二次抛物线变化，采用纵向和竖向预应力体系，采用挂蓝悬臂浇筑法施工。全桥横梁

2、设有2道端横梁和4道中横梁，主墩处中横梁厚度为1.1m，边墩处端横梁厚度为1.2m。本桥还设有横隔板3道，厚度均为0.25m。下部结构1、2号主墩采用钢筋混凝土双薄壁墩，薄壁墩平面尺寸为21.11.4米，墩高分别为53.35米和40.35米，采用翻模法施工。承台高度为2.2m；每座主墩基础为4根1.8m的挖孔嵌岩桩，桩长分别为21.8米和29.8米。每座桥台基础为2根1.8m的挖孔嵌岩桩。 二、设计技术指标： 1、桥梁等级：双向二车道2、设计荷载：汽车20，挂车100；3、桥梁宽度：行车道净宽7.5m，两侧防撞栏杆20.3m，桥面全宽8.1m； 4、桥梁纵坡：0 %；5、桥梁横坡：1.5； 6

3、、计算行车速度：20km/h； 7、温度荷载：主桥箱梁合拢温度控制在18左右，升降温各25计； 8、设计洪水频率：1/100； 9、地震设计烈度：6度； 10、通航标准：通航等级为（2）级航道，设计最高通航水位为475m。 三、箱梁施工工艺流程见图 四、主要施工步骤：主桥上部构造为62.05m+95m+62.05m，三跨单箱单室预应力混凝土变截面连续钢构箱梁桥，箱梁根部梁高5.5m，跨中箱梁高2.6m，从1#块到跨中梁底下缘及底板上缘均按二次抛物线变化，采用纵向和竖向预应力体系。其具体施工步骤如下： 1、在承台旁边事先浇注的混凝土底座上安装塔吊。箱梁总体施工工艺流程图书馆1#、2#墩墩身施工完

4、毕1#墩支架现浇0#块箱梁2#墩支架现浇0#块#箱梁拼装挂蓝1#墩挂蓝悬臂施工19块2#墩挂蓝悬臂施工19块中跨合拢0#台支架现浇段施工拼装0#台边孔支架3#台支架现浇段施工拼装3#台边孔支架 2、完成主墩施工后，接长墩身预埋1钢筋。 3、利用墩顶及墩旁托架浇筑0#块，待混凝土达到一定的强度和龄期张拉0#块梁段上纵向预应力束和竖向预应力束。4、安装施工挂蓝，对称平衡悬臂浇筑1#块至9#块，待混凝土达到一定的强度和龄期张拉各块段纵向预应力束和竖向预应力束。5、支架现浇边跨直线段。 6、按先边跨后中跨的顺序进行合拢段施工及拆除相应的劲性骨架，完成体系转换，形成三跨连续钢构箱梁。7、进行桥面及附属施

5、工。 五、上部箱梁施工重点及难点1、主墩伸入箱梁0块形成钢构的主筋接长固定主墩伸入箱梁0块形成钢构的1筋按照规范要求街头不能在同一平面上而且要间隔交错。伸入箱梁0块的1筋长5.5m施工过程中接长和定位都存在很大困难，施工过程中主筋接长采用敦粗螺纹接长，搭设支架临时固定，保证主筋顺直，定位准确。2、0#块预应力钢束集中，钢筋密集，砼浇筑难度大0#块预应力钢束包括纵向肋板束、竖向腹板束，预应力管道纵、横、竖交错布置，相当集中。另外，0#块位置设有两道中横梁结构较为复杂，普通钢筋密集，加之梁体高度大，给砼浇筑造成很大困难，施工中必须采取可靠的技术措施来保证0#块砼的浇筑质量。3、悬臂浇筑施工跨度大，

6、结构线型控制是重点大跨径预应力砼连续钢构桥在悬臂浇筑过程中，由于受多种因素影响（如各块段砼的材料性能、预应力张拉起拱、温度、湿度的变化、砼自身的收缩徐变），施工中的实际结构状态可能偏离预定的目标，随着悬臂的伸长，将产生误差积累， 会影响结构的正常使用和合拢精度。故在施工中必须通过实测各梁段立模标高，有效地保证箱梁合拢精度及成桥后设计线型要求。 4、主桥预应力悬浇箱梁体系转换工艺繁杂，对质量要求高 悬臂浇注预应力连续箱梁即是以T构为施工单元，利用挂篮分段浇注砼至最大悬臂状态（即9#段），最后通过相邻T构的合拢，使其转换成连续钢构桥梁结构。而合拢段作为梁体的最后一个块段，有其施工的复杂性和难度，是

7、连续梁施工的关键。它包含了线性控制、设计控制应力、体系转换、合拢精度、箱梁温度收缩等到一系列的施工重点和难点。因此，施工中应制定有效的技术措施，合理解决上述各难点,从而确保合拢段顺利合拢及合拢段质量。5、长束大吨位钢束繁多，预应力穿束及张拉难度大主桥纵向预应力钢束最长可达95.5m，最大张拉吨位达371.1吨。施工中需采用钢铰线穿束机进行穿束，并注意准确定位预应力管道位置及锚具位置，以免在张拉过程中造成过大的预应力损失，从而影响钢束的设计伸长值；钢束张拉时采用张拉吨位和伸长量双控，以张拉应力为主，用伸长量进行校核。 六、主要施工方案 （一）箱梁0#块施工：0#块作为墩顶梁体悬浇的起始块段，具有

8、结构复杂、施工难度大、质量标准高、施工条件差等特点。具体表现在：梁体内预应力管道集中（箱形截面的腹板、横隔板内都设有相应的预应力体系），普通钢筋布设密集，0块采用一次浇注，故混凝土数量多，侧面积大且翼缘板悬臂较长，梁体较高等方面。根据以上工程特点及我部以往施工经验，拟采用托架现浇法施工。 1、箱梁0#块托架及模板施工 1#（2#）主墩箱梁0#块长16m，高5.5m，底板厚度为5040cm，顶板厚度为20cm，悬臂翼缘板端部厚12cm，根部厚35cm，腹板厚为通长的50cm，横隔板厚度为110cm，为方便施工和在混凝土浇注时便于检查和拆除中横梁内的模板，在两道中横梁隔板上增设适当大小的人孔洞。箱

9、梁0#块混凝土为C50级，全桥共计2个，单个混凝土数量380.4m3，梁段重951t。 （1）0#块托架 根据设计及挂蓝施工的要求，1#、2#墩0#块采用托架现浇。该托架采用1000mm钢管桩作为竖向支承构件。墩身每侧设二根钢管，壁厚10mm，支承在箱梁两侧腹板处，钢管底端焊在承台表面预埋钢板上。为满足箱梁标高调整的需要，钢管桩顶部设纵横向工字钢作为分配梁，分配梁上设小砂筒，再在底模支承架上敷设底模板。二根钢管桩之间及钢管桩和墩身之间设置较强的联系，形成稳定的桁架结构，以满足现浇施工及临时施工的稳定性要求，具体构造详见“0#块支架设计图”。托架力学检算详见“附件三 0#块托架力学检算”。 （2

10、）托架预压 托架支立并加固好后采用沙袋对托加进行加载预压，预压荷载取1.4倍安全系数。在加载完成后每12小时测试一次，直至48小时的累计沉降量不大于2mm进卸载，卸载后，按测得的弹性和非弹性沉降量及设计标高，重新调整模板标高。 （3）模板 底模：采用桁架式竹胶板，直接支承在支架横向工字钢横梁上。 外侧模：利用挂蓝悬浇段模板，支撑在支架悬臂横梁上。挂蓝模板采用定型桁架式大面积钢模，背楞为定型式钢桁架。外侧模在工厂加工制作，运至现场作业平台后，采用预埋在墩间的塔吊起吊就位，一次支立并调整好正确位置。外模框架钢桁架作为翼缘板混凝土荷载的支架。 0#块浇筑完成，横向顶板预应力束张拉后，安装挂蓝及内外模

11、走行梁，通过外模走行梁将外模纵向移至1#块位置，用做1#块模板。完成1#块后同样再用做2#段模板。 内模及端头模：箱梁内模及横隔板模板采用木桁架竹胶板拼装，倒角按设计尺寸特殊制作。为便于施工通行，人洞模板采用定型钢板模，与隔板钢筋焊于一体，施工后不再拆除。箱梁端头模板采用自制定型钢模，在端头模上割孔将箱梁接缝纵向钢筋伸出模板。 2、主墩箱梁0#块钢筋及混凝土施工 1）钢筋根据1#、2#墩箱梁0#块支架及模板施工，箱梁0#块采取一次浇筑成形，其钢筋施工顺序为：首先进行底板钢筋绑扎；其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎（同步进行）；再次进行竖向预应力L32粗钢筋的就位，L32粗钢筋下端采用环氧树脂固定；最

12、后进行纵向、横向预应力管道的埋设及顶板钢筋的绑扎。施工时为保证钢筋骨架及波纹管的定位精度，将腹板钢筋加工成钢筋网片吊装。当钢筋与预应力管道冲突时，适当调整钢筋位置，且绑扎钢筋前先安装相应部位的波纹管，定位准确后再绑扎该部位的钢筋。 在隔板钢筋绑扎时，为了保证人洞的质量，可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋。钢筋绑扎完成后，及时把竖向L32预应力粗钢筋的压浆管引到底板上方，这样便于以后压浆施工。2）预应力工程（1）预应力管道波纹管的安装与连接 按设计图纸中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，用钢筋支托定位，直线段按1m，曲线段按0.5m设置。定位筋应点焊在箍筋上，并将波纹管绑扎牢固，防止

13、浇筑混凝土时上浮或移位。 波纹管连接采用大一号型波纹管。接头管的长度为2030cm，将接长管旋套后，两端用密封带封裹。 波纹管的保护 波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管道开裂。防止点焊火花接触波纹管，灼伤管壁。砼浇注前要仔细检查预应力管道是否有破损、折弯，视情况进行处理或予以更换。为保证管道通畅，横、竖向管道可在混凝土浇筑过程中进行空压吹风。纵向管道可设置衬管，在混凝土初凝后缓慢拔出。并焊制通孔器，在孔道内穿拉，确保预留孔道的通畅。为了防止纵向预应力孔道在砼浇注时浆体流入到波纹管内堵塞孔道，影响纵向预应力钢束穿束畅通，在砼浇注前预穿衬管，衬管的直径比波纹管管道的直径小510mm，

14、待砼浇注完成后缓慢拔出衬管。 灌浆孔、排气孔和泌水管 竖向预应力筋锚固端的灌浆孔设置在箱梁空腔内，以方便压浆，排气孔设在梁顶。 当曲线孔道高差大于50cm时，或在长大孔道（超过30m长）中间，需布设泌水管。焊制“三通管“，伸出梁顶面。兼作辅助灌浆管用。 （2）张拉顺序首先张拉纵向束，采用两端对称张拉方案；再张拉腹板竖向预应力筋，按从墩中心向跨中方向的顺序依次张拉，采用一端张拉方案； 预应力竖向束严格按照图纸提供的吨位进行张拉，张拉到规定的吨位后，拧紧扎丝锚，然后放松千斤顶再进行复拉；纵向束因锚具具有自锚功能，按照设计吨位103%超张拉，持荷3min后，直接进行锚固，因为夹片固缩，锚固后的吨位根

15、据以往经验符合设计吨位。竖向束采用YC-60T穿心式进行张拉，纵向束采用YCW系列450T千斤顶进行张拉。各种千斤顶的校核资料见相应的试验报告。 3）混凝土箱梁混凝土为C50级，经中心试验室试配，资料另详。混凝土由两岸拌和站提供，拌和能力为30m3/h，两岸混凝土运输各采用1部罐车，主墩墩位旁安放混凝土输送泵，用于输送混凝土到箱梁（0#块）模板内。为了施工方便，混凝土管沿塔吊架固定，到箱梁顶上部50cm，用软管引出到箱梁模板内，软管的前端用塔吊吊起，充分利用塔吊的灵活性，进行混凝土的浇筑。 为方便混凝土浇筑，在箱梁腹板与隔墙相交位置处预留施工人洞，人洞的尺寸可方便施工人员上下通行即可。人洞处的

16、钢筋可预先拆除，待混凝土浇筑至该处时，再将钢筋予以恢复。另外，为方便预应力张拉、孔道压浆及材料运输方便，在0#块顶板上预留施工洞，洞口处钢筋可暂时断开，待箱梁合拢后再恢复钢筋和浇筑混凝土。 混凝土振捣在底板及腹板采用插入式振捣器，顶板采用平板式振捣器。浇注腹板砼时，施工人员尤其是振捣工人一定进入模板内进行作业，现场值班技术人员跟班旁站。因波纹管较密集，现场要准备三条D=30mm的振动棒，配合大振动棒施工。混凝土浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。(二)挂蓝悬臂浇筑施工1、箱梁悬臂施工工艺流程图见下图 2、挂蓝施工组拼挂蓝静载预压安装模程板定高程绑扎钢筋，安放预应力管道浇注混

17、凝土测量标高混凝土养生穿 束移 挂 蓝测量高程压 浆进入下一块施工1）挂蓝的选用主桥共有两个“T”构，按设计要求采用四套挂篮同时施工。依我部施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用由贝雷片拼装而成组合式挂蓝，该挂蓝主桁由六组贝雷片上下采用加强弦杆，每组由四片贝雷片拼装而成。该挂篮具有重量轻（每套只有29.8t）、结构简单，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。 2）挂蓝的构造及力学检算 挂蓝结构主要包括主桁架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部分。挂蓝构造详见“挂蓝构造图”。挂蓝力学检算

18、详见“附件四 挂蓝计算书”。 3）挂蓝拼装 在1#、2#墩0#块施工完成后，即可在其上拼装挂蓝。挂蓝拼装应按照试拼时构件相应位置，依据所做标记对号入座。 挂蓝拼装一般程序是： 轨道处找平铺设滑轨吊装主桁架安装主桁架间的连结系后锚及前支座固定安装前上横梁安装后吊带安装底模架及底模板安装内模架走行装置安装外侧模调整立模标高。 现分述如下： （1）轨道处找平及铺设钢枕 由于混凝土面较为粗糙，待0#块施工张拉完成后，应用1：2水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平处理，使两个主桁架在同一平面上。 （2）铺设滑轨 滑轨系采用长2.5m的“”字型钢，型钢上下表面设有椭圆孔，孔间距与箱梁竖向预应力相同。 在0#块

19、施工张拉完成后，从0#块中心向两侧安装。轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，量测滑轨中心无误后，应用结构中的竖向精轧螺纹及螺母将轨道锁定。 （3）安装主桁架 主桁架预先在地面上拼装成整体，再用搭吊将主桁架分片吊装致0块段上，安放道前后支座上，并用后锚临时固定稳妥，为防止倾倒。按上述方法再吊装另一片主桁架。 （4）安装主桁架间的连结系 采用塔吊安装主桁架之间的连结系。包括：主桁架两端的端部支架和主桁架上部的横向连接体系。用螺栓拧紧使两个主桁架形成一个整体。 （5）后锚及前支座固定 用适当长度螺杆（L32精轧螺纹钢）和后锚扁担梁将主桁架后端锚固在已浇注完成的0块梁段上，前支座处用扁担梁将主桁架下弦

20、杆与轨道固定。 （6）安装前上横梁 前上横梁采用两根32背靠背焊接成整体，前上横梁吊装前，在主桁架前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上下垫板及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。 （7）安装后吊带 在0#块梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架横梁连接。 （8）安装底模架及底模板 底模架吊装前，应拆除0#块端部梁段底部的部分支架，以便底模架后部能吊在0#块箱梁底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足可先吊装底模架，然后再铺装底模板。 （9）安装内模架 内模架采用支架拼装，支架支撑在底模架上

21、和已浇注完成的0块节段上。 （10）安装外侧模 挂蓝所用外侧模首先用于0#块梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#块顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。 用倒链将外侧模拖至1#块位置，在0#块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，每个后吊点应预留两个孔，间距约为15cm。 （11）调整立模标高根据挂蓝预压测出的挂蓝弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为1#块的立模标高。4）挂蓝加载预压： 挂蓝的主桁架经理论计算能充分的满足设计荷载要求，为使主桁架能够安全可靠，故在本工程正式浇注块段前进行拼装完成后的预压工

22、作，以消除非弹性变形值，并测得弹性变形值，为各块段箱梁立模抛高量提供依据。 为保证挂蓝承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载拟加至最大块重的1.2倍。本桥中最重的挂蓝悬浇块段为1#块，混凝土数量为32.71m3，重达80吨，则挂蓝试验时的加载重量为801.2=96吨。 挂蓝的预压采用袋装砂，各砂袋的重量尽量相等，以有利于控制预压总重量。在加载完成后每12小时测试一次，直至48小时的累计沉降量不大于2mm进卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。 预压施工时，注意不要破坏测试基准点。 5）挂蓝的使用及调整 挂蓝在每个块段施工程序为：底模及外模调整就位绑扎底板钢筋绑扎腹板

23、钢筋安放腹板预应力管道和竖向预应力钢筋拼装内模、调整就位绑扎顶板钢筋混凝土浇筑养生及预应力穿束预应力张拉移挂蓝进行下一个循环施工。以下阐述几个主要操作程序的操作。 （1）混凝土浇筑时： 在混凝土浇注开始前，应对挂蓝进行一下全面检查，重点是后锚系(包括主桁架后锚和底模架的后锚)及各吊杆，混凝土浇筑应注意保持T形悬臂两端平衡对称浇注，偏载的大小不能超出设计允许值。混凝土的浇筑应连续进行，尽量在混凝土初凝前完成整个块段的浇筑。在浇筑同时，应采取调整后锚杆的方法，以防止新浇混凝土与已完成梁段混凝土竖向接合处出现裂缝。具体作法是：当浇筑部分混凝土后，用千斤顶顶后锚的分配梁，给后锚杆加力，后锚杆的力增大后

24、主桁架后端下沉，通过主桁的前支座将挂蓝的前端上翘，前吊带及主桁架内力增大，给已浇筑混凝土施加一定压力，这样当混凝土连续浇筑时就不会因挂蓝受力前端下沉而使工作缝处出现裂缝。根据浇筑混凝土量的多少，上述工作可分两次或一次进行，但在调整时锚杆内力大小计算确定，以防止调整过量造成不良后果。 （2）挂蓝前移时： 待1#块梁段施工完毕，挂蓝即可行走，施工2#块梁段。按照设计图纸要求，每阶段混凝土强度达到设计强度的85%后，可进行预应力张拉，当二向预应力张拉完毕，并在压浆强度达到50%后方可移动挂蓝。 移动挂蓝按以下几个步骤进行： a：找平梁顶面并铺设钢（木）及轨道。 b：放松底模架吊带。 c：底模架后横梁

25、两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，即底模架悬挂在走行梁上。 d：拆除后吊带与底模架的连结。 e：解除后端锚固螺杆。 f：轨道顶面安装2个5t倒链（每个主桁架）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。 g：倒链牵引主桁架使挂蓝、底模架、外侧模一起向前移动。移动时挂蓝后部应设10t保险倒链。 h：安装后吊带，将底模架吊起。 i：在1#块梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除一个0#块上的后吊架，移至1#块，再解除另一个后吊杆移至1#块。 j：安装后吊带，将底模架吊起。 k：将外侧模就位，前吊带和后吊杆拉紧，挂篮走行完毕。 L：调整2#梁段的立模标高 1#块施工完成以后，挂篮的非弹性

26、变形值已基本消除，在确定2#块立模标高时，应根椐挂篮的弹性变形值、2#块的立模标高及1#块在挂篮走行后的实际标高情况进行综合考虑。 m：重复上述施工步骤进行3#块梁段施工，直至9#块梁段。 6）挂篮的拆除 在浇筑悬臂梁的最后一块段混凝土并完成张拉压浆等工序后，便可拆除挂蓝。挂蓝的拆除应根据具体情况，在合适的位置进行，箱梁顶面以下的各个部分可采用卷扬机单个构件逐步拆除吊装到桥面上，运致搭吊附近在吊放到地面上。其他部分可按拼接时的逆顺序进行，拆除顺序如下： （1）在梁顶面安装卷扬机，首先逐步拆除底模架上的构件并吊放到桥面顶上，把拆除构件运致搭吊附近再逐个吊放到地面上。先放底模架，后放外侧模。 （2

27、）合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。 （3）拆除前上横梁。 （4）主构架用吊车分片拆卸，并移至塔吊可吊范围内，然后由塔吊吊到地面上。 （5）拆除轨道及钢（木）枕。 7）挂篮施工安全、质量注意事项 （1）挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育，并在施工中随时进行检查。 （2）创造高空作业条件，危险处应设安全网，悬空作业人员必须系安全带，人员操作处要设栏杆；上、下梯需固定牢靠；所有操作人员必须戴安全帽。 （3）使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数，如有不符

28、合规定者立即更换；所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。 （4）现场技术人员必须经常检查挂篮位置、前后吊带，吊架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。 （5）检查竖向预应力钢束的位置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。 （6）施工中应加强观测标高、轴线及挠度等，并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。 （7）灌注前后吊带一定要用千斤顶张紧，且两处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。8）箱梁悬臂浇注施工挠度控制大跨径箱梁悬臂浇注施工中，挠度控制极为重要。而影响挠度的因素较多，主要有挂蓝

29、的变形、箱梁梁体的自重、预应力张拉后起拱值、施工活载、结构体系转换、砼收缩徐变、日照和温度变化等。箱梁悬臂浇注施工挠度控制影响到合拢精度及成功与否，在施工过程中必须对挠度进行精确的计算和严格的控制。挠度的控制主要体现在立模标高上，立模标高的确定公式在35中给出并详细说明。 为能正确合理地控制梁体挠度，应采取如下措施： 实际施工中，及时观测：a、挂篮走行前, b、挂篮走行后，c、灌注前，d、灌注后，e、张拉前, f、张拉后六个状态的挠度变化。 在灌注砼过程中，要及时测量底板的挠度变化情况，发现实际沉落与预留量不符时，应及时调整吊带顶端的千斤顶。 合拢前，相接的两个T构最后23块段，在立模时必须进

30、行全T构联测，以便互相协调，保证合拢精度。T构两边要注意均衡作业，砼灌注对称进行；挂篮移动时两边距墩中心的距离差不要大于40cm，移动速度缓慢，不大于10cm/min。 温度影响主要是日照温差影响，它影响立模的放样、复测精度等。因此放样及复测等工作安排在早晨进行，减小测量误差。为了保证箱梁理论轴线工程施工精度，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，我单位将安排有经验的测量工程师进行测量。高程控制以等水准工程控制测量标准位控制网，箱梁悬臂浇注以等水准高程精度控制联测，选用高精度水准仪，其偶然误差不大于1mm/km。 3、模板 1）底板： 底模由底模架纵梁及面板组成，纵梁是用25和75758组焊

31、而成的桁架式结构，桁高1.2m，桁架长5.43m。底模架的前后横梁由232组焊而成，挂蓝的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点，后横梁设2个吊点。 底模为钢框竹胶板，下垫150150mm的方木，竹胶板和方木用螺栓固定在纵梁上，以便脱模和固定。 为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，可用角钢焊一梯子以便张拉。 为了装卸后吊带操作人员上下使用，在底模架后端下部悬挂3个吊栏，此吊栏与底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。 2）外模： 箱梁外侧模采用大块钢模板，面板6mm，竖肋由10槽钢焊接而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上

32、横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇筑好的箱梁外侧顶板上（在浇筑顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂蓝行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行，走行梁采用232组焊而成。 3）内模： 内模由10cm10cm方木做肋带面板用竹胶板拼装而成。支撑采用碗扣支架支撑在纵梁上纵梁后端支撑在已浇注完成的梁段上，前端支撑在底模架上。 4）模板的安装： 箱梁的各块段尺寸较大，所有模板在挂蓝前移前安装就位时，应防止模板的位移和凸出，要求所有对拉螺丝水平与竖向均按10095cm布置。在绑扎钢筋前，模板均匀涂刷脱模剂，要求上部箱梁采用同一品种的脱模剂，防止混凝土的外观不一致。在挂蓝周转使用过程中，应保持模

33、板表面清洁，及时把模板表面混凝土清除，然后再涂刷脱模剂。 模板就位后，应对其平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，全部合格后，方可进行下一步工作。在浇筑混凝土时，每个挂蓝安排两名木工进行模板的检查，发现问题及时纠正。预埋件及预留孔洞按照图纸固定牢固、位置准确。 5）挂蓝底模标高确定：Hi=H0+fi+（fi预）f蓝+fx 式中：Hi待浇筑段箱梁底板前端处挂蓝底模标高（张拉后）； H0该点设计标高； fi本施工段及以后浇注的各段对该点挠度影响值，由设计院提供，但须实测后进行修整； fi预本施工段纵向预应力束张拉后对该点的影响值，由设计院提供，但须实测后进行修整； f蓝挂蓝的弹性变形对该段影响

34、值，该值由挂蓝设计和加载试压后得出。 fx由砼自身徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响产生的挠度计算值 6）注意事项： 为了延长模板的使用寿命，禁止在模板上随意钻孔，而提前在模板上纵、竖向按照10095cm间距布置好28mm对拉螺孔，在施工时，用不到的孔用橡皮塞堵住。间隔一段时间后，对拉螺丝孔用防水胶进行处理，防止在使用过程中，模板损坏。对拉螺丝全部采用24光圆钢筋。 腹板堵头模板采用8mm钢板，为了安装和拆卸方便，制成两节。翼板边缘头模板采用木模。 4、钢筋 挂蓝前移就位后，开始进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎的顺序详见“钢筋工艺流程图”。 钢筋在绑扎过程中，要少采用电焊，否则很容易

35、烧伤模板或预应力筋。因底板钢筋的自重较大，故所有垫块均采用硬质塑料垫块，将波纹管的接头预埋在前一段砼内，波纹管在连接时，将后一段的波纹管拧进前一箱梁段内5cm，如接头有损坏，可把接头抽出，而将后一段的波纹管直接拧进，然后用砂浆把管周围的空隙封严，防止在浇砼时进入水泥浆。 绑 扎 底 板 底 层 钢 筋安 放 底 板 管 道绑 扎 腹 板 钢 筋、安 放 竖 向 管 道绑 扎 顶 板 下 层 钢 筋放 横 向 管 道、锚 垫 板 和 钢 筋 网绑 扎 底 板 上 层 钢 筋 及 上、下 层 定 位 筋绑 扎 顶 层 上 层 钢 筋 及 上、下 层 定 位 筋安 放 顶 板 纵 向 管 道、锚 垫

36、 板 和 螺 旋 筋顶 板 纵 向 管 道 安 放 和 定 位检 查 管 道 和 锚 垫 板 位 置钢筋工艺流程图 在各部位钢筋绑扎时，先用少量钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑扎牢固。原则上每一箱梁内钢筋接头要少，确有必要设接头时，接头应错开。钢筋的加工和配料均在钢筋场地，运输采用ZL-30装载机，现场用塔吊吊放在梁段顶面，然后用人工把钢筋运到各梁段内。质量要求：钢筋绑扎完后，要对绑扎、焊接、尺寸进行自检，发现问题及时处理，使质量满足规范要求。为了保证钢筋骨架牢固不变形，支撑钢筋位置布局合理，建议0.8m2布置一根。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，另外在浇砼过程中，有两名

37、专职钢筋工进行钢筋的检查。表1 加工钢筋的允许偏差项次允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工的全长+5、-102弯起钢筋各部分尺寸+203箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5表2 焊接钢筋网和焊接骨架的允许偏差项目次项目允许偏差（mm）1网的长、宽+102网眼的尺寸+103骨架的宽、高+54骨架的长+105箍筋间距点焊+10，绑扎+20表3 钢筋位置允许偏差项次项目允许偏差（mm）1同排以上受力钢筋的钢筋排距+52同一排受力钢筋的钢筋间距+103钢筋弯起点位置+204箍筋、横向钢筋间距+205焊接预埋件水平高差中心线位置+356保护层厚度+3 5、箱梁混凝土 箱梁砼为C50级，由项目部中心试验室试配，

38、经监理工程师检验合格后方可使用。 砼拌和采用两岸的混凝土拌和站，拌和能力为30m3/h，砼输送泵管沿塔吊固定，砼输送泵管接长到箱梁0#块顶时，接三通泵管分向T构的两侧，以便砼施工时的平衡浇注。向两侧的泵管沿翼板边沿布置，到箱梁施工段后，用软管引出到箱梁模板内。 混凝土在浇筑过程中，应一次连续浇筑完毕，中间不得停止，砼分层浇筑，每层厚度宜3040cm厚，加快现场浇筑作业，使箱梁砼在初凝前浇筑完毕。砼的现场振捣严格按照规范进行，与前述砼操作相同，不再重复。 现场混凝土浇筑要求平衡对称施工，最大偏载不允许超过设计值。 在夏季，因温度较高，砼容易风干，砼浇筑筑后，表面及时覆盖草帘，防止水分过量蒸发，同

39、时表面进行洒水养护。 6、预应力主桥纵向预应力采用19j15.24钢束，OVM锚固体系，设计张拉吨位分别为371.07t，除边跨底板束及合拢段连续束采用单端张拉外，余均采用二端张拉；竖向预应力采用L32精轧螺纹粗钢筋，一端张拉，单根张拉吨位为51.3t，采用YGM-32锚具，沿箱梁轴线两侧交叉进行，超张拉按103%控制。1）张拉机具 主桥上部预应力张拉施工千斤顶的采用：YCW-400（柳州产）、YC-60（柳州产）。 千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查，确定千斤顶和压力表是否配套，高压油管是否有损坏处。经检验合格后，方可允许设备收管。张拉设备校核限于工地条件，不能自行校核，而

40、到江苏省有关计量部门进行标定。根据规范规定：压力表的精度不底于1.5级，校验时，千斤顶对应两块油压表，并做好详细记录，现场及时算出每台千斤顶对应油压表的回归方程。另外千斤顶在正常工作状态6个月或出现不正常现象时，应重新校验。 千斤顶在使用和保管过程中，由专人负责，并定期维修和养护。锚具必须是部以上级别鉴定的厂家产品。锚具进场后，应分批进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不得超过允许偏差。 对锚具的强度、硬度、锚固能力等，根据出厂证明进行抽查，确定是否验收和使用到结构中。 2）预应力材料 根据图纸要求进场的钢绞线和L32精轧螺纹，其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，另外由

41、中心试验室对材料的力学性能进行试验，合格后方可使用，详见试验部分。钢绞线和L32精轧螺纹在保存和使用过程中，禁止锈蚀或被油污染。 3）预应力材料的制作 根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应力筋长度进行制作。 钢绞线制作在箱梁顶面进行，采用边制作边穿束的方式。钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行操作。 L32精轧螺纹粗钢筋采取在钢筋加工厂下料，安装好相应的锚具后运至模板内定位。 4）预应力管道 波纹管安装应严格符合设计图纸的标准位置，并且固定牢固。为了施工方便，与现场钢筋施工同时进行，但严禁施工人员用脚踏，或用电焊在波纹管上进行引火，防止波纹管出现脱节或烧伤（烧出砂眼、浇砼

42、时易进入水泥浆）。在箱梁段刚开始施工时，因波纹管较密，之间的空隙较小，所以在浇筑砼时一定要细心，防止振动棒把波纹管的位置碰偏或打上凹坑，造成钢绞线穿束困难或张拉力不准。 为防止波纹管漏浆造成穿束和压浆困难，在混凝土浇筑前，在波纹管接头处（箱梁断面结合处），为了防止接头出现错台或密封不严现象，要求把接头必须预埋在前一段箱梁砼内，且后一段的波纹管拧进前一段内5cm，接头处先用防水胶进行处理，然后再用宽塑胶布裹缠严密。 因长束不易压浆，纵向波纹管自0#块起，每间隔50m预留出气孔，出气孔与波纹管接头见下图。各纵向束的出气孔接头应相互错开，错开距离3.5米。 锚垫板安装时，按图纸准确就位，且锚具垫板与

43、钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心一致。 根据以往经验，波纹管施工时，容易打弯变形，为了预防，主桥纵向波纹管采用PE塑料管做衬管，外径按波纹管外径要求分别为38、78、88mm（波纹管外径分别为50、90、100mm），壁厚3.5mm，使衬管的外径满足施工需要。 5）张拉： （1）穿束： 制约主桥张拉的主要因素是纵向钢束的穿束，其短束（80m以下）用人工单根穿束，长束（80m以上）采用多根钢绞线焊在一单根钢绞线上（中心位置），穿引单根钢绞线的方法。超长束穿束，如采用人工有困难时，可用两吨的卷扬机代替人工，但速度不宜太快。（2）张拉： 纵向束采用两端张拉的方式，要求两端必须同步施加预应力和控制伸

44、长量。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，待纠正后再张拉。 装顶顺序为：工作锚具及夹片、限位板、千斤顶、工具锚及夹片等。 因锚具具有自锚功能，张拉时采用限位板，限制夹片的位移，保持夹片不错位，限位板的尺寸根据锚具定做。在张拉过程中，应经常检查限位板是否有磨损，同时测定限位板厚度，防止因厚度变化造成回缩值超过设计要求。 当张拉束中有一根或多根钢绞线产生滑移，应停止张拉，查明原因，若满足设计要求，可采用整束超拉（不超过规范允许值）。否则须退出全部夹片重新张拉，若钢绞线刻痕严重，应换束。另外张拉后，发现有夹片破碎时，应在换夹片后，再行张拉。 设计及规范规定：实际延伸量与理论计算伸长量相差6%内，当实际延伸量与理论计算伸长量相差超过此要求时，应查找原因，可按照下列步骤进行：（1）校验张拉设备；（2）测定钢绞线的弹性模量；（3）松张后再行张拉。 纵向预应力理论伸长值L（cm）的计算： L = + 式中：K预应力钢绞线工作应力； L预应力计算钢绞线长度（cm）； Lg计算工作长度； Eg预应力钢绞线弹性模量（Mpa），取1.95105Mpa； x从张拉端至计算截面曲线孔道长度； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和； K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，K取0.0015； 预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数，取0.25。 预应力钢束（筋）伸