临海高等级公路226省道共线段张圩互通标盖梁安全方案.doc
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1、临海高等级公路S226省道共线段张圩互通标盖梁安全专项施工方案编制: 审核: 审批: 江苏省交通工程集团有限公司徐圩新区S226ZWHT项目经理部目 录一、编制目的、依据及适用范围- 1 -二、概述1 -三、安全管理组织机构- 4 -四、安全管理方针和目标- 5 -五、施工安全管理- 5 -六、危险源识别- 5 -七、施工过程中的安全控制措施- 6 -八、现场安全设施设置- 8 -九、常规安全技术措施- 10 -十、相关安全管理制度- 11 -十一、应急措施- 13 -十二、相关部门及个人联络方式- 18 -附件:盖梁抱箍受力验算书临海高等级公路226省道共线段张圩互通标盖梁安全专项施工方案
2、一、编制目的、依据及适用范围 本专项安全施工方案的编制在于指导盖梁的施工现场的作业安全,指导并监控施工环节中的每一道工序的施工安全,约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。(一)编制依据如下:1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、公路工程施工安全技术规程(JTJ76-95)4、公路桥涵施工技术规范(JTJ/T F50-2011)5、张圩互通招投标文件和设计图纸 6、我单位对工程现场和工程周围环境的考察情况(二)本次安全专项方案的编制适用范围为:盖梁。二、概述(一)工程概况张圩互通位于临海高等级公路连云港226省道共线段与徐新公路的交叉处。互通方案采用全苜蓿叶型,
3、主线与临海高等级公路连云港226省道共线段上跨徐新公路。张圩互通主线长2.2km(K23+900K26+100),匝道长7380.917m(净长4577.8429m),新建匝道桥10座,主线桥1座,涵洞1道。 (二)施工时间根据总体进度计划,结合我部的实际进度和机械设备进场情况,盖梁施工计划于2013年4月28日开始施工,2014年9月30日结束。 (三)作业内容 本标段共有盖梁81个,其中主线桥64个,匝道桥17个。 (四)安全作业项目1、钢筋制作、安装2、抱箍、模板安装3、砼浇筑 (五)施工作业组织安排1、投入设备根据工期安排,我部拟投入2套抱箍、2套模板、2台25T吊车以及配套钢筋加工设
4、备。2、投入人员拟投入2个配套人员班组共45人,另投入3名安全人员和3名现场管理人员,累计投入51名人员进行盖梁现场施工。 (六)施工工艺流程盖梁施工流程图 施工准备测量放样安装抱箍 安装墩帽底板 吊装钢筋骨架 报验监理工程师 安装侧模 报验监理工程师 混凝土浇筑 混凝土养生 拆除侧模 拆除墩帽底模 垫石放样及高程 加工模板 配合比设计 拆除抱箍 浇筑支座垫石 混凝土养生 钢筋绑扎成型 模板拼装 制作混凝土试件 混凝土制备 抗压强度试验 三、安全管理组织机构盖梁安全管理组织机构图项目经理 程彬项目副经理 陈江华总工程师 钱善勇专职安全员 白天道 张海恬 朱同生工程质检科杨小强机料科朱建国综合科
5、陈建文盖梁作业班组龙加跃四、安全管理方针和目标(一)、安全管理方针项目部将建立以项目经理为第一安全责任人的安全管理体系,网络分布到各分部分项工程以及下属各施工班组。严格安全管理,做到“横向到边,纵向到底”,达到一级抓一级,一级保一级的全面安全控制目标,以确保本工程各个环节的安全施工。(二)、安全管理目标本工程施工区域的特殊位置,项目部将严格遵守各项安全操作规程,文明施工,严格管理,具体安全目标如下:1、各类重、特大安全事故为零;工伤死亡事故为零;2、轻伤、重伤、负伤事故控制在2以下。五、施工安全管理(一)、安全教育与培训加强安全生产教育,提高全员安全意识。每个新投入的人员在参加施工前都必须经过
6、安全教育后方能上岗施工,特殊工种必须持证上岗,并严格执行其操作规程;各工作班组组长负责对班组成员进行安全教育,组织小组成员学习安全操作规程,对不遵守安全操作的行为进行制止与教育,每个月由专职安全员组织班组长进行12次的安全学习与教育。(二)、现场施工安全责任制建立以项目经理为第一责任人的安全施工责任制度。项目部、施工队设立专职安全监督管理人员,建立各级安全施工责任制,各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产责任状,明确分工,责任到人。 六、危险源识别 经过辨识和分析,主要的危险源如下:(1)有吊车进行作业,存在机械伤害,属于重大危险源。(
7、2)抱箍、支撑不足、模板围囹刚度不足、螺栓漏拧或失效造成坍塌事故。(3)施工过程中有临时用电,易造成触电伤害。(4)工人未做自我防护或安全防护不到位导致高处坠落事故。(5)作业人员未按操作规程施工造成机械伤害。七、施工过程中的安全控制措施 (一)、安全防护措施1、项目部在本分项工程开工前对所有施工人员进行安全技术交底,并向所有人员派发质量合格的安全帽、安全带等防护用品并教授其正确佩戴方法。进行高空临边作业时应正确佩戴安全带,做到“高挂低用”。2、现场分配电箱、开关箱使用项目部统一订购的符合要求的合格箱体并由专业电工安装,日常及时修理或更换受损箱体。用电设备应接地良好,做到“一机、一闸、一漏、一
8、箱”。3、根据现场环境在进出场区域、场内区域设置“请正确穿戴好安全防护用品”、“施工区域,非施工人员禁止入内”、“前方施工、注意安全”等警告警示标志牌。 (二)、钢筋施工1、严格执行电焊操作规程,佩戴符合要求的面罩、焊工手套等防护用品。焊接用把钳应质量可靠,使用过程中不软化、不易烧焦。烧焊结束的钢筋应存放有序,自然冷却并应远离人员临时休息区。2、采用调直机调直盘圆钢筋时,设置防护挡板。作业线前后严禁站人,须待钢筋放松后方可剪断钢筋。3、起吊钢筋和钢筋骨架时,要有专业指挥人员进行现场指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安
9、全性,并进行试吊。吊装过程中下方禁止站人,必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物,防止绊倒被钢筋碰伤。 (三)、起重吊装施工安全保证措施1、起重操作人员必须持有有效的特殊工种操作证。严格执行起重操作规程,坚决执行“十不吊”。2、经常检查起吊钢丝绳工作情况,如有损坏应考虑更换。卸扣等联接件应在允许荷载在受力。3、起吊点应考虑骨架重量,采用多点起吊。起吊时,先将物件提升离地面1020cm,经检查确认无异常现象时,方可继续提升。放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。起吊区域严禁站人,起吊过程中施工人员应离
10、起吊物一定的安全距离,待骨架放稳后方可靠近操作。 (四)、模板加固、拆除施工安全保证措施1、模板使用前应进行试拼检查。螺栓必须使用高强螺栓,同时检查螺栓是否拧紧上齐,应保证模板拼接处螺栓全部上齐,禁止图省事少上螺栓。模板吊点应牢固、无脱焊,起吊稳定。2、模板底部应垫实,封闭。对拉螺杆数量应按要求设置。施工人员应佩戴齐全安全防护用品。高处作业时必须系安全带,高挂低用。3、模板安装与拆除应按照一定顺序进行,构件强度未达到要求时禁止拆除模板。4、吊运模板时,竖向吊运应不少于两个吊点,水平吊运应不少于四个吊点,必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环。5、作业人员在作业过程中
11、不得抛掷工具、材料等。6、五级以上大风应停止一切吊运工作。 (五)、浇筑养护施工安全保证措施1、浇筑过程中施工人员应随时注意脚下情况,防止磕绊。严禁施工人员蹲坐在模板上休息,应站立在模板外的工作平台上。2、使用吊车吊运料斗浇筑时,人员应注意避让料斗,防止撞到伤人。起吊料斗移动应缓慢,避免急停。3、使用振捣器时,按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不得接触开关,电源线不得有破损和漏电。4、盖梁养护采用覆盖土工布洒水,人员在构件顶面养护时应注意防滑、防绊。八、现场安全设施设置(一)、盖梁施工通道及临边防护1、盖梁施工通道在盖梁一侧搭设可拆式定型安全爬梯,安全爬梯从专业生产厂家采购,爬梯3米一节,根
12、据盖梁高度进行组装,爬梯四周由4根立杆组成,侧面由水平杆和斜杆连接,楼梯踏步间距0.25m,踏步宽度0.5m,踏步顶部与平台相连(详细结构见下图),在盖梁底板四周设置施工平台。、盖梁施工临边防护盖梁外侧临边防护使用“钢管+安全网”防护。首先在底板下方的木方之间按2m间隔均匀铺设一道3m长的40mm钢管,该钢管底部采用十字扣件连接竖向立杆,钢管顶部也采用十字扣件与竖杆相连接,护栏高度1.2m,之间设置一道水平钢管用十字扣件与竖杆相连做横向联系,间距为60cm。盖梁底板处钢管、木方上方铺设脚手板作为人行通道,同时外侧护栏与搭设的爬梯相连接形成整体,加强临边防护的稳定。临边防护钢管外侧包裹密布安全网
13、并拉直,用扎丝将其与钢管扎牢固定。 盖梁施工临边防护九、常规安全技术措施(一)、安全用电技术措施1、现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行;2、对于移动机具及照明的适用应实行漏电保护,并定期进行检查、维护、保养;3、现场配置发电机,提供备用电源。(二)、防火措施项目部将按照有关消防法规的要求在施工区域布置消防设施,并对所有消防设施、电路、设备经行定期的检查和维护,并对施工区域内实施专人负责防火责任制。(三)、防风措施针对大风对于施工的影响,项目部将做好中短期气象情况的收集工作,给予施工人员和施工机械提前预警。遇到大风天气,提前做好现场避风工作。同时做好现场材料、设备的固定,防止
14、发生事故。(四)、大雾天气施工作业安全措施遇到大雾天气,停止一切施工作业,并密切注意天气情况,提前将设备人员撤离施工现场。 十、相关安全管理制度(一)、施工现场及施工过程中的安全规定1、严格安全监督,建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。2、加强安全防护,设置安全防护标志,吊车施工必须有专人指挥,起重臂旋转半径范围内严禁有人通过。3、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。4、一旦发生安全事故,立即报告上级主管部门和当地劳动部门并通知业主代表和监理工程师,按有关
15、规定进行处理。(二)、安全生产奖罚规定1、明确责任,严格对各单位进行考核。把安全工作的各项要求细化为指标,分项目、分阶段对各施工单位进行考核,奖(罚)金额在各单位当月验工计价中兑现。2、各单位同专职安全员签订安全责任目标合同,与其工资、奖金挂钩,奖罚金额在其当月收入中兑现。3、实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、职工分别按一定的比例交纳,最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时,将抵押金全部扣除。4、落实各级安全行政责任制,对安全事故的责任人,将按责任大小分别给予相应的行政处罚。(三)、安全检查制度1、 基本要求(1)安全检查是治理整顿、建立良好的安全环境和生产秩序、做好安全工作
16、的重要手段之一。要坚持领导和群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则,做到制度化、经常化。(2)安全检查必须有明确的目的、要求和具体计划,必须建立有各级领导负责和有关人员参加的安全检查组。(3)安全检查的内容:查思想、查纪律(包括劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律、施工纪律)、查制度、查领导、查隐患。 2、组织形式(1)项目部安全检查每月一次,安全员负责每日巡查。(2)安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。各级安全检查,必须认真填写记录,对查出的隐患应逐项研究,制定整改方案,逐项落实整改措施,能整改的立即整改,不得拖延。凡查出的各类隐患,因没有及时整改而造成
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