临海高等级公路涵洞施工方案.doc

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1、临海高等级公路大丰段工程建设项目A6标涵洞施工技术方案一、工程概况临海高等级公路大丰段工程A6施工标段起点位于东坝头农场内，起始桩号K192500，路线基本呈西北-东南走向，路线终点止于华丰农场西大门，终点桩号K202500，全长10km。技术标准为双向四车道,一级公路标准，设计速度100km/h，路基顶宽度26.0m，中央分隔带3m（含左侧路缘带20.75m），行车道宽223.75m，硬路肩宽23.0m，土路肩宽20.75m，桥梁设计汽车荷载等级为公路I级。二、项目简况及主要工程数量本标段设涵洞15道，为管涵和箱涵，类型有1.0m管涵1座、1.5m管涵9座，2.52.2m箱涵1座、43m箱涵

2、2座、63.6m箱涵2座；路基长度9.727km。路基土石方552874m3，其中普通土528416m3，石灰50655t，碎石土9526m3，特殊路基处理长度83m，其中特殊路基处理换填碎石土19处，路基、路面防护排水工程数量11024m3，主线占地561.28亩，取土坑占地257.1亩。三、工程测量（一） 测量人员、设备及管理1、测量人员我公司在本工程中将安排道路、桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1名、测量员3名组建成项目部测量组。2、测量仪器本工程配备2台2秒级电子全站仪、4台S3水准仪。 3、测量管理线型与标高的测量控制是本工程测量工作的重点和难点。我公司拟在本工程中建立严格的

3、测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：（1）由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订 数据计算与复核 施工现场测量 技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。（2）与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工程师，以便随时掌握施工情况。（3）工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方进行下一道工序。（4）加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏

4、漏。（5）定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作，并填写检查证书报监理工程师审核，项目部所用测量仪器已由南京计量测试所进行了计量标定。（6）建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。（7）施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方恢复使用。测量技术质量控制体系框图复测业主移交的控制网点，成果上报与设计、监理一起进行复测调整合格不合格 本工程控制网复核，加密及工程各部位施工测量方案拟定施工测量测量数据整理现场复核测量数据处理复核、上报监理工程师审核进入下一工序施工（二）控制网的复测、加密和保护措施1、业主移交的控制网复测

5、（1）在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网点加密工作。（2）对于与合同段衔接处的测量在监理工程师的统一协调下由承包人共同进行，在测量结果统一在允许范围以后方用于工程施工。2、控制网点的加密按照施工需要进行导线控制网的设置，所有控制点设置在施工作业范围以外。控制点设置在位置高、视线好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，平均边长200m左右，控制点位置选定后，用全站仪经过实测

6、和导线闭合差计算确定各控制点的坐标、编制成果表报监理审核，控制网须定期进行复核。3、控制网的保护措施为了便于施工及保证测量精度，布设加密点时尽量选择通视良好，且土质稳定的地区，采用钢筋刻划十字丝砼加固埋设形式。并且在每个基准点的基础都通过打木桩来加固地质。在基准点浇筑砼的时候都高于附近地面以利于排水，减少雨水的浸泡对点位精度的影响。为了便于在施工中对于点位的保护，我们在控制点周围设置标志牌，避免点位因为施工破坏的可能。并且在正常的施工过程中，我们会定期（一个月）对各个点位进行复核，保证基准点的准确性，从而保证整个大桥的测量工作准确无误。4、沉降的观测为掌握施工过程中高程情况的变化，严格按照设计

7、图纸设置沉降观测点，并定期对观测点进行测量，建立沉降观测点测量记录台帐；同时在重要结构物及重要地段施工时应进行沉降观测。圆管涵施工技术方案一、施工准备：1、原材料的准备：a、水泥：采用当地的生产厂家生产的水泥。厂家质保资料齐全，进厂后按规定频率抽检，砼拌和站集中搅拌。b、砂石料：强度、级配、含泥量已经试验合格，进场后按规定频率抽检合格。c、模板：外侧采用定型钢模、大面积钢模，内侧用竹胶板拼装而成，竹胶板厚1.8CM，长2.44M,宽1.22M,隔离剂采用优质地板蜡,与模板配套的顶撑、带木，方木、钢管扣件、对拉螺杆,PVC管，要相应备齐。（不可用废机油和塑料布作隔离剂）.模板接缝处以玻璃胶密封。

8、e、管节：采用滨海制管厂生产的管节。厂家质保资料齐全，按规定频率抽检合格。2、场地及测量放样：a、施工准备：清理圆管涵基础范围软基处理结束后的施工场地，安排经检验合格的材料和机械进场，做好施工技术和质量管理工作；b、圆管涵开工前根据设计资料，现场实际地形，对其位置、方向、宽度、高度进行现场核对，检查是否与原道路连接顺畅。如有错位，或发现两头旧路标高与图纸相差较大时，及时通知监理组提请设计部门变更。c、放样前要绘制放样草图，依图放样，并保存放样图。d、检查复核导线点、水准点稳定可靠，精度符合要求。加密点已检查核对，并作出测量和检查核对记录，并报请测量监理工程师复测。主要施工护桩稳定可靠，并保留到

9、工程结束。二、施工工艺：（一）、基坑开挖工程： 1、本工程土方采用挖机挖，人工修整的施工工艺。根据中心线横向轴线定出开挖线，并用石灰线标示，在各开挖部分定出开挖深度（用木桩注明应挖深度，以便随时检测，防止超深）。先用挖掘机挖出，再用推土机推至堆土地段，施工时挖掘机在两侧挖土，挖土近设计标高时，留有适当余土，进行人工修整清理，在机挖和人工清理过程中，严禁扰动底层土层。 2、在开挖土方过程中做好排水工作，两面开好排水沟，接通集水井，以降低地下水位，确保施工部位地基干燥。 3、开挖土方完成后，放出轴线及其基础尺寸的正确性，并通知有关部门检测验收，经验收合格后方可进行下道工序。（二）砂砾垫层：（碎石垫

10、层）摊铺材料：采用碎石掺和米砂。摊铺虚厚度，按设计厚度乘压实系数1.15进行，并按虚厚一次上齐，避免多次找平。摊铺厚度一致，进行夯实，避免密度不均。（三）模板工程：1、模板制作要求及施工措施：采用组合钢模贴1.8cm厚竹胶板。（1）具有足够的稳定性、刚度、强度。（2）保证工程构造物的形状，设计尺寸各部分相互之间位置的正确性。（3）接缝严密不漏浆模板采用组合钢模贴1.8cm厚竹胶板，表面涂一层液体腊脱模剂。模板接缝采用海绵垫严密，以防漏浆。支撑用50钢管。扣件连接，着力点用枕木或槽钢垫牢。成模后，垂直度、平整度均满足要求。2、模板所用的对拉螺栓，在安装时近两侧模板端各放一小木块，脱模后撬出小木块

11、，切断螺栓，再用同标号砂浆抹平。3、模板拆模根据施工规范要求，一般为砼强度达到设计强度的70%，再根据日平均气温决定，并得到监理人员许可，才可拆模。拆模时应注意棱角部位，不得碰撞。（四）砼工程：1、一般要求：（1）各项原材料检测必须合格。（2）根据砼配合比正确配料，水泥、黄砂、碎石应准确称量，计算出每盘料所需水、水泥、黄砂、石子量，坍落度控制在710cm。拌和时间不少于180秒。砼应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。（3）拌和机中断、收工或开始使用时应冲洗干净，清除杂物，拌和机旁要挂牌：注明配合比、砼标号、坍落度。（4）运输、浇注砼要和施工进度相适应，以保证从拌和到浇注时间，不超过砼初

12、凝时间。（5）浇注前应对模板、钢筋检查清除模板内杂物，模板应湿润，不能积水。（6）砼浇注侧墙砼，倾注高度已大于2m，故进料时需用竖向导管进料。浇注时需分层对称浇注，每层浇注厚度为30CM。2、运输方式：采用砼搅拌车运输。3、振捣：（1）应垂直插入振捣器，移动距离不大于其作用半径的1.5倍。（2）振捣器不得接确模板、钢筋，不过振，不偏振，近模处应加强振捣，一般以砼不下沉，无气泡上升，顶面平坦，开始泛浆即可。（3）振捣时如发现面浮的水层，应排除水。（4）机械设备能保证正常工作，应有备用。（5）各层面砼加料约2030cm，各层不间断，并在前层砼尚未初凝时，应将次层砼振实，在振捣次层时，振捣棒应深入前

13、层，使各层砼无明显界线。4、施工缝的处理：浇筑砼尽量一次完成，不留施工缝，如因特殊情况砼间隔时间已超过规定或前层砼已经初凝，必需按施工缝处理。再次浇注时，需前层砼达到一定强度，即不小于1.2Mpa，才许浇注，达到1.2Mpa，日平均气温在15以上需24小时，15以下需36小时，10以下需48小时，5以下需60小时。在浇注新层砼时，应做到：（1）将前层砼表面的水泥浮浆用钢刷刷毛，必要时凿毛，使坚硬的砼外露，砼面泥污、油迹、脏物用水清除。前层清刷干净后不积水。（2）在前层铺盖同标号水泥砂浆一层，厚约1.52.0cm，灌新砼应仔细振捣，不得破坏前层砼，并应在水泥砂浆初凝前作完。5、砼的养护：在浇注完

14、后1012小时，应开始覆盖浇水，如严寒天气，浇好抹平后可能就有薄冰，应立即用薄膜盖好，上铺草保温。在较潮湿的情况下，浇水养护不少于7天，在干燥条件下不少于14天，浇水多少，以湿润为度，当气温小于5时不得浇水。（五）管节安装工程：1、管节质量：（1）、直管节端面应平整并与管身垂直，斜交管节的外端面应按管涵斜交角度进行处理。 、管壁内外侧表面要求平直圆滑，端头尺寸误差不超过规范允许范围，表面不得有蜂窝麻面现象。 、注意管节各部尺寸，均得符合规范要求。 、管节混凝土应符合设计要求，如实填写管节检查记录，并报请监理工程师检验。2、管节安装方法：、管节运输：管节用专车运往现场，管节在运输装卸过程中应采取

15、防碰撞措施，避免管节损坏，管节必须在现场检验合格。、管节安装：在管基上用全站仪放出管涵中线，端线，用钢尺经纬仪放出端墙、边线，管节边线、接头线等，采用16T吊车进行吊装，注意管节安装线型顺适，接缝均匀，沉降缝与预设沉降缝对齐，管节两边用块石挤牢。、用沥青对管节进行防水处理，涂刷不少于2遍。3、安装管节注意事项： 、通过计算，得出合理管节长度及两端斜管节长度。 、当涵洞基础达到设计强度后，进行管节的安装，涵管的安装应严格按照图纸和规范施工进行操作。 、管节接缝宽度应不大于2cm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求，接口表面应平整。、当管节安装好后，每69m设置一道沉降缝，用沥青和麻絮等作沉降缝

16、防水层。（六）台背回填：台背回填的好坏，直接影响整个工程质量，为了确保全优，我部将采取以下几点措施： 1、开挖台阶：与路基搭接部分开挖台阶，其台阶应符合设计要求。 2、回填：在翼墙砼强度达到设计要求后，按照设计长度并满足压实要求分层对称进行，避免路基与构造物衔接处跳车现象等。 3、填筑厚度：每层填筑厚度不得大于15CM，且要顺路基方向形成3倒纵坡和2的横坡度。4、分层碾压：构造物回填应采用重型压路机碾压，在边角处重型机械无法碾压时采用蛙式电动夯实机进行夯实。（七）圆管涵施工工艺流程图（见附表）圆管涵施工流程图1-1测量放样基坑开挖砂砾垫层基础浇筑管节检测、管节预制服管节安装管座浇筑工程报验翼墙

17、浇筑台背回填锥坡箱涵施工技术方案一、 施工准备：1、原材料的准备：a、水泥：采用当地的生产厂家生产的水泥。厂家质保资料齐全，进厂后按规定频率抽检，砼拌和站集中搅拌。b、砂石料：强度、级配、含泥量已经试验合格，进场后按规定频率抽检合格。c、钢筋：采用大厂家生产的钢筋。质保资料齐全，进厂后按规定频率抽检。d、模板：外侧采用定型钢模、大面积钢模，内侧用竹胶板拼装而成，竹胶板厚1.8CM，长2.44M,宽1.22M,隔离剂采用优质地板蜡,与模板配套的顶撑、带木，方木、钢管扣件、对拉螺杆,PVC管，要相应备齐。（不可用废机油和塑料布作隔离剂）.模板接缝处以玻璃胶密封。2、施工前组织人员对所施工路段进行摸

18、底调查，了解实地环境，发现存在问题，研究出台解决方案。3、施工前安排专职测量人员，对沿线进行水准、导线标准点布设并进行联测、平差计算，同时申报监理工程师检验认可。4、施工前安排专职试验人员会同材料人员对需用原材进行源头质量调查和控制，确定材料产地，及时组织首批材料进场、及时进行原材料报验。5、根据前期准备情况和任务工程量，及时向公司总部申请进场施工所需人员和机械设备。6、施工前按要求及时组织进行施工技术和安全施工技术交底，组织全体施工技术人员进行岗前教育和培训。、根据工程需要及时编制施工进度计划，材料、人员、设备使用计划及与涵洞施工相关各类施工技术方案或书面材料。三、测量放样1、根据工程所处的

19、路线桩号位置及与道路的交角，计算出结构物的纵横轴线控制点坐标。2、利用全站仪及就近导线点，测放出结构物纵横轴线，同时在路基外的轴线方向上打好控制桩及护桩。根据结构物中心线用石灰线标出基坑开挖范围。3、在结构物位置附近架设水准仪，利用附近的水准点控制基底开挖高程。4、箱涵开工前根据设计资料，现场实际地形，对其位置、方向、宽度、高度进行现场核对，检查是否与原道路连接顺畅。如有错位，或发现两头旧路标高与图纸相差较大时，及时通知监理组提请设计部门变更。5、放样前要绘制放样草图，依图放样，并保存放样图。6、检查复核导线点、水准点稳定可靠，精度符合要求。加密点已检查核对，并作出测量和检查核对记录，并报请测

20、量监理工程师复测。主要施工护桩稳定可靠，并保留到工程结束。四、施工工艺：（一）基坑开挖工程： 1、施工时要在结构物的进出口处挖集水坑，并将集水坑内的水及时排出，基槽开挖应在无水状态下进行，防止边坡塌滑。2、开挖前，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，以便开挖后的检查校核。3、按设计图纸要求，用挖掘机挖至设计基底标高以上20cm处，人工修整至设计坑底标高，尽量避免基底土体原有结构被扰动。4、基坑开挖过程中如发现地下水位过高无法及时排除、土体含水量过大坑壁不稳时，立即停止施工并上报处理。5、基坑开挖至设计高程后如果发现基底存在淤泥或其他不适宜材料，或者经检测发现地基承载力不满足设计要求时及时报告

21、监理工程师和业主，申请采用基底换填或其他方法进行处理。6、基坑开挖时安排专人现场指挥并在施工现场设置醒目标志；基坑开挖结束后，在坑顶四周设置围护和防护及醒目的警示、警告标志，基坑开挖的土方堆放至坑顶以外不小于2.0米，必要时还须进行外运处理。7、基坑开挖后及时进行轴线恢复及基坑自检，自检合格后及时申请监理工程师进行验槽，验槽合格及时进行下道工序施工，同时整个施工过程坑壁的暴露时间不宜超过30天。（二）砂砾垫层：（碎石垫层）1、基坑开挖、验收结束后即可进行垫层施工，本工程垫层采用碎石，具体厚度见设计图纸。2、垫层施工前首先应清除基底浮土、松散土、软弱土及其他不适宜材料。3、在基坑上沿管涵轴线每隔

22、2米布设一排施工控制桩（每排左、中、右共计3根），在控制桩上标注号垫层顶面位置。4、垫层施工由机械和人工配合完成，垫层施工除确保厚度外还须做到平整和密实。（三）基础C30砼浇筑1、本工程基础均为C30素砼基础，具体尺寸和厚度见设计图纸。2、基础浇筑分层逐步进行，尤其盖板涵基础浇筑时须严格控制分层厚度和浇筑时间，确保在下层砼初凝前浇筑完上层砼。基础砼达到一定强度后对顶面进行拉毛或凿毛处理，以确保与后浇筑的墙身砼结合良好。3、基础砼浇筑时采用平板振动器及插入式振捣器进行振捣施工，砼振捣应确保全面和密实，严禁漏振和过振，严禁振捣器碰撞模板或其它预埋件；用插入式振捣器振捣上层同时在振捣棒上做好标记，确

23、保能够插入下层砼510cm；所浇筑的砼外光内实。4、基础砼浇筑顶面高程控制以埋点、划线和现场测控进行操作，确保浇筑完成的基础顶面高程符合设计和规范要求。5、基础顶面砼平整度用3米直尺在浇筑和收面过程中进行检查和控制。6、砼收面用木抹收毛面，收面时间控制在初凝后终凝前，对于厚度较厚的砼基础，收面前用平板振捣器普振一遍释放其内在应力以减少和防止顶面开裂。7、基础浇筑结束安排专人进行养护，养护方式以收面后用透水土工布覆盖，终凝后7天内确保全程处于湿润状态，7天至28天内进行正常洒水养护为标准。（四）钢筋工程：1、钢筋加工及安装（1）钢材的源头控制应为认可厂家生产的合格钢材,进场后必须分规格、分批次、

24、按频率抽样，经自检、抽检确认满足规范及本工程要求后方可使用检验；同时进场钢材必须 有出厂证明和厂家出具的质量保证书 。 （2）钢材进场后分批次、分规格离地不小于30cm，钢筋顶部覆盖油布或塑料布进行存放，同时挂牌标注厂家、规格、数量及使用部位和检验结果，泛是保护不当而造成钢筋锈蚀、受污时应及时进行处理确保满足要求，无法处理时应果断加以废弃。（3）钢筋制作严格按照设计图纸及规范要求进行，钢筋加工时，钢筋应平直无局部弯折 ，成盘的级钢筋采用冷拉方法调直钢筋，冷拉率不大于2%；制作前先放大样、试制作，确保满足要求且制作尺寸统一，制作的成品钢材除应满足钢筋进场时的堆存要求外，还需做到钢筋型号标志清析充

25、分便于施工，不得混乱。（4）、钢筋的搭接采用电弧焊，焊接钢筋的焊条规格必须符合规范要求，焊接II级以上钢筋时必须用“502”以上焊条进行焊接,同时应选用合适的焊机及适当的电流，确保焊接质量满足规范及本工程要求，焊缝杜绝存在“气眼”、“咬边”、“焊瘤”、“夹层”、“不饱满”、“不够长”等现象发生；焊接前应对待焊接头进行微弯处理，即钢筋焊接必须先弯后焊，严禁在施焊结束后人为进行调直处理。（5）钢筋安装首先进行安装前放样，同时放出构件的长度、角度以及保护层厚度，然后严格按设计图纸及规范要求进行安装施工。（6）钢筋安装时长钢筋保持平行顺直，间距准确，接头错开，如有弯曲应及时调直才能邦扎 ，箍筋（水平钢

26、筋）间距满足设计图纸及规范要求且均匀一致，另外绑扎时还应做到箍筋四角的包角钢筋严格到位，其他钢筋绑扎牢固稳定，必要时可采取部分点焊，使 钢筋形成骨架加以固定。（7）预埋钢板、预埋钢筋等严格按照施工图要求安放，垫好各部位的保护层垫块，预埋件在确保位置正确的同时须有加固固定措施防止在 施工过程中造成移位。（8）成品钢材在移动、存放及安装过程中应采取有效措施，防止钢材着地、受污、变形及锈蚀。（9）钢筋安装结束后应组织人员进行详细检查，发现问题及时处理，然后尽快向监理工程师报检，同时做好钢筋安装结束到砼浇筑期间的覆盖和保护工作。（五）模板工程：1、模板制作要求及施工措施：采用1.8cm厚竹胶板。1)

27、具有足够的稳定性、刚度、强度。2) 保证工程构造物的形状，设计尺寸各部分相互之间位置的正确性。3) 接缝严密不漏浆模板采用1.8cm厚竹胶板，表面涂一层液体腊脱模剂。模板接缝采用海绵垫严密，以防漏浆。支撑用50钢管。扣件连接，着力点用枕木或槽钢垫牢。成模后，垂直度、平整度均满足要求。4) 在模板安装前，事先根据控制桩定出立模边线，并用仪器校正墙模垂直度。5) 立模安装时，必须先找平基座，纠正钢筋放置位置，当钢筋位置正确后，方可安装模板。6) 本次立模采用竹胶板。具体做法如下：竹胶板、内侧竹胶板不采用钢钉在木方固定，而在模板上打眼12钢筋对拉螺旋栓，用自攻螺丝把胶合板固定在木方上，接缝用玻璃胶。

28、如出现胶合板缝口不平整高底误差超过2mm，用白铁皮垫在木方上调整平整度，具体做法见下面示意图。 Z Z510cm木方元钉加固 I I I II 25cm、外侧模板，接缝用弹性胶带，以防漏浆。立模固定、立模固定内侧采用钢管排架固定，具体做法见下面示意图。 钢管：内龙架510cm木方 、外侧模板固定，用拉螺栓支撑固定，具体做法如下：用模板拼到设计高度，上下层次之间用5m*5m木方，用螺栓上下固定连接，在木方上每隔65cm中间打孔，用12的对拉螺栓与侧侧模板固定连接。、对拉螺栓用12钢筋制成，套管用16PVC管。对拉螺栓钢筋与PVC套管之间的空隙，用5cm宽0.5cm厚海绵缠绕填实。2、侧墙模板所用

29、的对拉螺栓，在安装时近两侧模板端各放一小木块，脱模后撬出小木块，切断螺栓，再用同标号砂浆抹平。3、模板拆模根据施工规范要求，一般为砼强度达到设计强度的70%，再根据日平均气温决定，并得到监理人员许可，才可拆模。拆模时应注意棱角部位，不得碰撞。（六）砼工程：1、一般要求：（1）各项原材料检测必须合格。（2）根据砼配合比正确配料，水泥、黄砂、碎石应准确称量，计算出每盘料所需水、水泥、黄砂、石子量，坍落度控制在710cm。拌和时间不少于180秒。砼应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。（3）拌和机中断、收工或开始使用时应冲洗干净，清除杂物，拌和机旁要挂牌：注明配合比、砼标号、坍落度。（4）运输

30、、浇注砼要和施工进度相适应，以保证从拌和到浇注时间，不超过砼初凝时间。（5）浇注前应对模板、钢筋检查清除模板内杂物，模板应湿润，不能积水。（6）砼浇注侧墙砼，倾注高度已大于2m，故进料时需用竖向导管进料。浇注时需分层对称浇注，每层浇注厚度为30CM。2、运输方式：采用砼搅拌车运输。3、振捣：（1）应垂直插入振捣器，移动距离不大于其作用半径的1.5倍。（2）振捣器不得接确模板、钢筋，不过振，不偏振，近模处应加强振捣，一般以砼不下沉，无气泡上升，顶面平坦，开始泛浆即可。（3）振捣时如发现面浮的水层，应排除水。（4）机械设备能保证正常工作，应有备用。（5）各层面砼加料约2030cm，各层不间断，并在

31、前层砼尚未初凝时，应将次层砼振实，在振捣次层时，振捣棒应深入前层，使各层砼无明显界线。4、施工缝的处理：浇筑砼尽量一次完成，不留施工缝，如因特殊情况砼间隔时间已超过规定或前层砼已经初凝，必需按施工缝处理。再次浇注时，需前层砼达到一定强度，即不小于1.2Mpa，才许浇注，达到1.2Mpa，日平均气温在15以上需24小时，15以下需36小时，10以下需48小时，5以下需60小时。在浇注新层砼时，应做到：（1）将前层砼表面的水泥浮浆用钢刷刷毛，必要时凿毛，使坚硬的砼外露，砼面泥污、油迹、脏物用水清除。前层清刷干净后不积水。（2）在前层铺盖同标号水泥砂浆一层，厚约1.52.0cm，灌新砼应仔细振捣，不

32、得破坏前层砼，并应在水泥砂浆初凝前作完。5、砼的养护：在浇注完后1012小时，应开始覆盖浇水，如严寒天气，浇好抹平后可能就有薄冰，应立即用薄膜盖好，上铺草保温。在较潮湿的情况下，浇水养护不少于7天，在干燥条件下不少于14天，浇水多少，以湿润为度，当气温小于5时不得浇水。（七）沉降缝设置1、沉降缝位置必须满足设计图纸要求。本工程箱涵、盖板涵中缝设置一道，其余每46m设置一道；箱通中缝设置一道，其余每79m设置一道。2、沉降缝从基础开始设置，缝宽20m30mm，缝内为浸沥青软质板材（涵洞为发泡板材，箱通为木板）。3、涵洞沉降缝须按图纸要求设置橡胶止水带，同时缝两端3cm深范围内填塞双组份聚硫密封胶

33、。4、箱涵外侧四壁沉降缝6cm深范围内填塞沥青麻絮，同时设置防水层，防水层结构形式为：在缝宽50cm范围内涂刷3层沥青同时包裹2层油毛毡即可。（八）进出口施工1、本工程箱涵洞口采用锥坡式，具体结构为：钢筋砼端墙、M7.5浆砌片石洞口铺砌、M7.5浆砌片石隔水墙和M7.5浆砌片石锥坡。2、进出口施工除钢筋、砼、砂浆、片石严格按设计图纸和规范进行外，尤其重点控制端墙和锥坡施工外观质量，具体方法有：（1）采用定型模板进行端墙立模施工。（2）狠抓模板强度、刚度、线型和密封性。（3）指派专人控制砼拌制质量和现场浇筑质量，监督、指导养护、拆模施工。（4）锥护坡铺砌用片石严格筛选，确保尺寸、外观色泽基本一致

34、。（5）锥护坡铺砌砌缝砂浆饱满、密实、强度一致，浆砌片石勾缝厚度、宽度统一。3、进出口施工完成后将洞口沟床和道路整理顺直，确保涵洞上下游水流稳定畅通，通道进出口道路顺直。（九）台背回填：台背回填的好坏，直接影响整个工程质量，为了确保全优，我部将采取以下几点措施： 1、开挖台阶：与路基搭接部分开挖台阶，其台阶应符合设计要求。 2、回填：在翼墙砼强度达到设计要求后，按照设计长度并满足压实要求分层对称进行，避免路基与构造物衔接处跳车现象等。 3、填筑厚度：每层填筑厚度不得大于15CM，且要顺路基方向形成3倒纵坡和2的横坡度。4、分层碾压：构造物回填应采用重型压路机碾压，在边角处重型机械无法碾压时采用蛙式电动夯实机进行夯实。（十）整理原始记录及施工日记，总结并整理工程资料。（十一）箱涵施工工艺流程图（见附表）