JTGF402004《公路沥青路面施工技术规范》 1.doc

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1、JTG_F40-2004公路沥青路面施工技术规范公路沥共9260页 第1页 青路面施工技术规范1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10(高速公路和一级公路)或5(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良

2、好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。 -1-公路

3、沥共9260页 第2页 青路面施工技术规范2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品

4、，也称轻制沥青或稀释沥青。2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美)掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美)在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。2.1.6 天然沥青 natural bitume

5、n (英)natural asphalt(美)石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。2.1.7透层 prime coat为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。2.1.8粘层 tack coat为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。2.1.9封层 seal coat为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混

6、合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。2.1.10稀浆封层 slurry seal用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。2.1.11微表处 micro-surfacing用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英)， asphalt(美)

7、由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公 -2-公路沥共9260页 第3页 青路面施工技术规范称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。2.1.13密级配沥青混合料dense-graded bituminous mixtures(英

8、)，dense-graded asphalt mixtures (美)按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。2.1.14开级配沥青混合料open-graded bituminous paving mixtures(英)，open graded asphalt mixtures (美)矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料

9、较少，设计空隙率18的混合料。2.1.15半开级配沥青碎石混合料half(semi)-open-graded bituminous paving mixtures(英)，由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在612的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。2.1.16间断级配沥青混合料gap-graded bituminous paving mixtures(英)，gap-graded asphalt mixtures(美)矿料级配组成中缺少1个或几个档次(或用量很少)而形成的沥青混合料。2.1.17 沥青稳定碎石混合料(简称

10、沥青碎石) bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英)， asphalt-treated permeable base(美)由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM) 。2.1.18 沥青玛蹄脂碎石混合料stone mastic asphalt (英)，stone matrix asphalt (美) 由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于

11、间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。 -3-公路沥共9260页 第4页 青路面施工技术规范2.2 符号及代号 本规范各种符号、代号以及意义详见表2.2。-4-公路沥共9260页 第5页 青路面施工技术规范-5-公路沥共9260页 第6页 青路面施工技术规范 -6-公路沥共9260页 第7页 青路面施工技术规范3 基 层 3.0.1沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。 3.0.2 新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层；水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层；

12、碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层；以及上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的混合式基层。3.0.3 半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。3.0.4以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。3.0.5 以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时，应根据旧路面质量，确定处治工艺，确认能满足基层要求后，方能加铺沥青层。3.0.6旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层油，再铺筑新的结构层。 -7-公路沥共9260页 第8页 青路面施

13、工技术规范4 材料 4.1 一般规定 4.1.1沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。4.1.2 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。4.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。4.2 道路石油沥青 4.2.1道路石油沥青的质量应符合表4.2.1-1规定的技术要求。各个沥青等级的适用范围应符合表4.2.1-2的规定。经建设单位同意，沥青的 PI值、60动力粘度，10延度可作为选择性指

14、标。4.2.2沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。4.2.2.1对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。4.2.2

15、.2当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合表4.2.1-1的要求。4.2.3沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。4.2.4道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。-8-公路沥青路面施工技术规范 共9260页 第9页2经建设单位同意，表中PI值、60动力粘度、10延度可作为选择性指标， 也可不作为施工质量检验指标。370号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为607

16、0或7080的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为4050或5060的沥青。430号沥青仅适用于沥青稳定基层。130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。 5老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。 6气候分区见附录A。-9-公路沥青共9260页 第10页 路面施工技术规范 条文说明4.3 乳化沥青4.3.1乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合表4.3.1的规定。4.3.2乳化沥青的质量应符合表4.3.2的规定。在高温条件下

17、宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。-10-公路沥青共9260页 第11页路面施工技术规范 条文说明表注：1 P为喷洒型，B为拌和型，C、A、N分别表示阳离子、阴离子、非离子乳化沥青;2 粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定；3 表中的破乳速度、与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标；4 贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性；5 当乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T 0656进行5

18、低温贮存稳定性试验，要求没有粗颗粒、不结块；6 如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。4.3.3乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择。 4.3.4 制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜符合表4.2.1-1道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青。4.3.5乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。4.4 液体石油沥青 4.4.1液体石油沥青适用于透层、粘

19、层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青，其质量应符合表4.4.1的规定。4.4.2液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。4.4.3液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140，液体沥青的贮存温度不得高于50。-11-公路沥青共9260页 第12页路面施工技术规范 条文说明 4.5 煤沥青4.5.1 道路用煤沥青的标号根据气候条件、施工温度、使用目的选用，其质量应符合表4.5.1

20、的规定。4.5.2道路用煤沥青适用于下列情况：4.5.2.1各种等级公路的各种基层上的透层，宜采用T-1或T-2级，其他等级不合喷洒要求时可适当稀释使用；4.5.2.2三级及三级以下的公路铺筑表面处治或贯入式沥青路面，宜采用T-5、T-6或T-7级； 4.5.2.3与道路石油沥青、乳化沥青混合使用，以改善渗透性。4.5.3道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为7090，且不得长时间贮存。4.6 改性沥青 4.6.1 改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。4.6.2 各类聚合物改性沥青的质量应符合表4.6.2的技术要求，其中PI值可作为选

21、择性指标。当使用表列以外的聚合物及复合改性沥青时，可通过试验研究制订相应的技术要求。-12-公路沥青共9260页 第13页 路面施工技术规范 条文说明注： 1 表中135运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。2 贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使

22、用前没有明显的离析。4.6.3 制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合表4.2.1-1中A级或B级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。4.6.4天然沥青可以单独与石油沥青混合使用或与其他改性沥青混融后使用。天然沥青的质量要求宜根据其品种参照相关标准和成功的经验执行。4.6.5 用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于45，使用中严禁长时间曝晒或遭冰冻。 4.6.6 改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。4.6.7改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集

23、中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过180。胶乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌和缸中生产改性沥青混合料。4.6.8 用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过5。4.6.9现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。4.6.10工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀。在施工过程中应定期取样检验产品质量，发现离析等质量

24、不符要求的改性沥青不得使用。4.7 改性乳化沥青 -13-公路沥青共9260页 第14页路面施工技术规范 条文说明4.7.1 改性乳化沥青宜按表4.7.1-1选用，质量应符合表4.7.1-2的技术要求。表注：1 破乳速度、与集料粘附性、拌和试验，与所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料试验，仅进行产品质量评定时可不对这些指标提出要求；2 当用于填补车辙时，BCR蒸发残留物的软化点宜提高至不低于55；3贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5天，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1天。个别情况下改性乳化沥青5天的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致

25、并不影响正常使用，此时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐 粗集料-14-公路沥青共9260页 第15页路面施工技术规范 条文说明 4.8.1沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。 4.8.2粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表4.8.2的规定。当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。 注：坚固性试验可根据需要进行；用于高速公路、一级公路时

26、，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面；对S14即35规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3。4.8.3 粗集料的粒径规格应按表4.8.3的规定生产和使用。-15-公路沥青共9260页 第16页路面施工技术规范 条文说明4.8.4采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。4.8.5高速公路、一级公路沥青路面的表面层(或磨耗层)的粗集料的磨光值应符合表4.8.5的要求。除SMA、OGFC路面外，允许在硬质粗集料中掺加

27、部分较小粒径的磨光值达不到要求的粗集料，其最大掺加比例由磨光值试验确定。4.8.6 粗集料与沥青的粘附性应符合表4.8.5的要求，当使用不符要求的粗集料时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。4.8.7 破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于1的砾石轧制，破碎砾石的破碎面应符合表4.8.7的要求。-16-公路沥青共9260页 第17页路面施工技术规范 条文说明4.8.8筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治

28、路面。4.8.9经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。除吸水率允许适当放宽外，各项质量指标应符合表4.8.2的要求。钢渣在使用前应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于3，浸水膨胀率不大于2。4.9 细集料 4.9.1沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。4.9.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表4.9.2的规定。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于04.75mm)或亚甲蓝值(适用于02.36mm或00.15mm)表示。 注:

29、 坚固性试验可根据需要进行；4.9.3 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合表4.9.3的规定，砂的-17-公路沥青共9260页 第18页路面施工技术规范 条文说明含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。开采天然砂必须取得当地政府主管部门的许可，并符合水利及环境保护的要求。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。4.9.4石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合表4.9.4的要求。采石场在生产石屑的过程中应具备抽吸设备，高速公路和一级公路的沥青混合料，宜将S14

30、与S16组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。4.9.5机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。4.10 填料 4.10.1沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表4.10.1的技术要求。-18-公路沥青共9260页 第19页路面施工技术规范 条文说明4.10.2 拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。但每盘用量不得超过填料总量的25，掺有粉尘填

31、料的塑性指数不得大于4%。4.10.3粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰作填料。4.11 纤维稳定剂 4.11.1 在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等，木质素纤维的质量应符合表4.11.1的技术要求。4.11.2 纤维应在250的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中能充分分散均匀。4.11.3矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。

32、4.11.4纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维在运输及使用过程中应避免受潮，不结团。 4.11.5 纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3，矿物纤维不宜低于0.4，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过5。-19-公路沥青共9260页 第20页路面施工技术规范 条文说明5 热拌沥青混合料路面 5.1 一般规定 5.1.1 热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分，分类见表5.1.1。注：空隙率可按配合比设计要求适当调整。5.1.2各层沥青混合料应满

33、足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并联结成为一个整体。当发现混合料结构组合及级配类型的设计不合理时应进行修改、调整，以确保沥青路面的使用性能。5.1.3沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配。对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的22.5倍，以减少离析，便于压实。5.2 施工准备 5.2.l铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥-20-公路沥青共9260页 第21页路面施工技术规范 条文说明青路面或下卧层

34、已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。5.2.2 石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。5.2.2.1 普通沥青结合料的施工温度宜通过在135及175条件下测定的粘度温度曲线按表5.2.2-1的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。注沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确

35、定。5.2.2.2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表5.2.2-3选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高1020。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。-21-公路沥青共9260页 第22页路面施工技术规范 条文说明注：同表5.2.2-2当采用表列以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。5.2.2.3 SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。 5.3 配合比设计 5.3.1 沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材

36、料，进行配合比设计。5.3.2 沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。密级配沥青混合料宜根据公路等级、气候及交通条件按表5.3.2-1选择采用粗型(C型)或细型(F型)混合料，并在表5.3.2-2范围内确定工程设计级配范围，通常情况下工程设计级配范围不宜超出表5.3.2-2的要求。其他类型的混合料宜直接以表5.3.2-3表5.3.2-7作为工程设计级配范围。-22-公路沥青共9260页 第23页 路面施工技术规范 条文说明-23-公路沥青共9260页 第24页路面施工技术规范 条文说明5.3.3本规范采用马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料技术要求应符合表5.3.315.3.3-4

37、的规定，并有良好的施工性能。当采用其他方法设计沥青混合料时，应按本规范规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验，并报告不同设计方法各自的试验结果。二级公路宜参照一级公路的技术标准执行。表中气候分区按附录A执行。长大坡度的路段按重载交通路段考虑。密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准 表5.3.3-1注：对空隙率大于5的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1。当设计的空隙率不是整数时，由 对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。沥青稳定碎石混合料马歇尔试验配合比设计技术标准 表5.3.3-2-24-公路沥青共9260页 第25页路面施工技术规范 条文说明注：在干旱地区，可将密级配沥

38、青稳定碎石基层的空隙率适当放宽到8。注：对集料坚硬不易击碎，通行重载交通的路段，也可将击实次数增加为双面75次。对高温稳定性要求较高的重交通路段或炎热地区，设计空隙率允许放宽到4.5，VMA允许放宽到16.5(SMA-16) 或16(SMA-19)，VFA允许放宽到70。-25-公路沥青共9260页 第26页路面施工技术规范 条文说明试验粗集料骨架间隙率VCA的的关键性筛孔，对SMA-19、SMA-16是指4.75mm，对SMA-13、SMA-10是指2.36mm。 稳定度难以达到要求时，容许放宽到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性)，但动稳定度检验必须合格。5.3.4 对用于高速公路和一

39、级公路的公称最大粒径等于或小于19mm的密级配沥青混合料(AC)及SMA、OGFC混合料需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检验，不符要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。二级公路参照此要求执行。 5.3.4.1必须在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合表5.3.4-1的要求。注：如果其他月份的平均最高气温高于七月时，可使用该月平均最高气温；在特殊情况下，如钢桥面铺装、重载车特别多或纵坡较大的长距离上坡路段、厂矿专用道路，可酌情提高动稳定度的要求；对因气候寒冷确需使用针入度很大的沥青(如大于100)，动稳定度难以达到要求，或因采用石灰岩等不很坚硬的石料，改性沥青混合料

40、的动稳定度难以达到要求等特殊情况，可酌情降低要求；为满足炎热地区及重载车要求，在配合比设计时采取减少最佳沥青用量的技术措施时，可适当提高试验温度或增加试验荷载进行试验，同时增加试件的碾压成型密度和施工压实度要求；车辙试验不得采用二次加热的混合料，试验必须检验其密度是否符合试验规程的要求；如需要对公称最大粒径等于和大于26.5mm的混合料进行车辙试验，可适当增加试件的厚度，但不宜作为评定合格与否的依据。-26-公路沥青共9260页 第27页路面施工技术规范 条文说明5.3.4.2必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性，并同时符合表5.3.4-2中的两个要求

41、。达不到要求时必须按4.8.6的要求采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验。5.3.4.3宜对密级配沥青混合料在温度-10、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。其中沥青混合料的破坏应变宜不小于表5.3.4-3的要求。5.3.4.4宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，并符合表5.3.4-4的要求。5.3.4.5对使用钢渣作为集料的沥青混合料，应按现行试验规程(T 0363)进行活性和膨胀性-27-公路沥青共9260页 第28页 路面施工技术规范 条文说明试验，钢渣沥青

42、混凝土的膨胀量不得超过1.5。5.3.4.6 对改性沥青混合料的性能检验，应针对改性目的进行。以提高高温抗车辙性能为主要目的时，低温性能可按普通沥青混合料的要求执行；以提高低温抗裂性能为主要目的时，高温稳定性可按普通沥青混合料的要求执行。5.3.5高速公路、一级公路沥青混合料的配合比设计应在调查以往类同材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，按以下步骤进行。5.3.5.1 目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。5.

43、3.5.2生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室混合料的拌制 5.4.1沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。5.4.1.1 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。5.4.1.2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。5.4.1.3 拌和厂应具有完备的排水设施。

44、各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料 -28-公路沥青共9260页 第29页 路面施工技术规范 条文说明场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。5.4.2 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。5.4.3沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。5.4.4 间歇式拌和机应符合下列要求：5.4.4.1总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。5.4.4.2冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于56个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。5.4.5集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。5.4.6 集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。5.4.7高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，按附录G的方法，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时