25m简支正交小箱梁张拉、压浆.doc
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1、技术交底书编号:工程名称大广高速公路(粤境段)S03标工程部位寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆施工交底发送部门工程部日 期接受单位日 期交底内容寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆交底是否有附表 是 否寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆施工技术交底交底内容: 本交底适应于大塘面大桥、寨子大桥25米简支正交小箱梁,梁高1.4米,底宽1.0米。一、制孔管道的安装(1)预应力孔道采用钢波纹管。钢波纹管在布管安装前,应按设计规定的管道坐标进行放样,设置定位钢筋,波纹管应固定在定位钢筋上用铁丝扎紧,定位钢筋的间距采用25cm。(2)预应力筋预留孔道的尺寸与
2、位置应正确,孔道应平顺,端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。(3)波纹管管道和接头应有足够的密封性,以防止水泥浆渗漏和抽真空时漏气;且其强度应足以保持管道的形状,以防止在搬运和浇筑混凝土的过程中损坏;同时还应具有良好的柔韧性和耐磨性。管道的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应。在浇筑混凝土时波纹管里穿一个直径小点的塑料管,经常抽动,以防波纹管损坏漏浆,堵住波纹管。(4)波纹管与锚垫板的连接:用同一材料同一连接头连接,连接后用密封胶封口。(5)波纹管与排气管的连接:在需设置排气管处,应采用带有排气管的密封连接器连接,其密封性能应满足真空度要求。(6)箱梁顶板预应力采用钢波纹扁管,其
3、波纹管布置应符合设计要求。(7)管道在模板内安装完毕后,应将其端部封好,防止水或其他杂物进入。(8)管道位置的允许误差见下表:项 次检 查 项 目允许偏差(mm)检查方法1坐标梁长方向30用尺量梁高方向102间距同排10用尺量预应力钢绞线束制作(1)钢绞线牵引“顺直”时应注意检查外观,及时纠正乱盘和扭转等情况,如发现裂纹、皱皮、死弯、损伤、油污、电接头和锈蚀等情况应立即处理。(2)钢绞线的下料长度可按计算求得。本设计图中钢绞线的下料长度皆已给出。(3)钢绞线按设计根数编束,每束必须用分丝套分梳顺直不扭转,再用1.01.2mm的度锌铁丝每隔11.5m绑扎一道,两端距端头510cm处用双股铁丝扎紧
4、成束,成束后的钢丝束端头尽量保持在同一截面上。(4)钢绞线束编扎成束后,以直线状态按粱跨分类存放于垫木上。搬运时,各支点距离不得大于3m,端悬长度不得大于1.5m。(5)编扎好的钢绞线束,不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤,运输钢绞线束严禁在地面上拖拉。二、 预应力钢绞线束运输在预制场预应力钢绞线束制作区进行钢绞线的下料和编束,并按设计编号分类挂牌堆放。粱体预应力施工前,搬运至待施工台位穿束、张拉。1、 预应力钢绞线束安装、张拉采用智能张拉系统,将钢绞线对号穿入波纹管内,孔道内保持畅通,无水和其他杂物。2、智能张拉施工工艺:(1) 钢绞线的穿束:钢绞线必须采用砂轮切割,长度按照图纸要求,留出两
5、端工作长度70厘米。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。(2) 千斤顶的安装:千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装,缩短了安装时间。 (3) 在智能张拉系统软件界面内,输入预应力的主要参数。 (4)启动智能张拉系统,张拉过程中,两端控制应力同步增加,钢绞线伸长量相同,可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的15%时,持荷30秒,达到终张拉控制应力的30%时,持荷30秒,达到终张拉控制应力时,持荷300秒,在持荷的过程中系统会自动补张,维持终张拉控制应力,张拉结束后系统同步卸载。张拉质量控制如下:1、预施控制应力后钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算
6、伸长值6%(超出此限时应查明原因)。2、全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%,并不得位于梁体的同一侧,且一束内断丝不得超过一丝。3、钢绞线回缩量不大于6mm。4、锚固后夹片表面应平整,同束夹片外露量不超过2mm。5、因处理滑丝断丝而引起钢绞线束重复张拉时,同一束不超过3次;若钢丝与锚具因滑丝留有明显刻痕时,应予更换。6、认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录,终张拉后经检查并确定全部合格后方可割丝。预应力智能张拉施工工艺,和普通工艺的对比特点:(1)自动同步:智能张拉系统通过同时控制两个或多个千斤顶,真正实现 “多顶同步” 张拉施工。(2)张拉应力的精确控制:智能张拉由计算机控制
7、油泵运行,张拉力的精度达到1%。(3)延伸量的精确控制:传统的人工钢尺测量精度最高为1mm,而智能张拉系统通过传感器自动测量钢绞线延伸量,精度达到0.1mm,精确度大幅提高。 (4)自动控制整个张拉过程:智能张拉系统自动控制整个张拉过程,确保加载速率均匀,停顿点准确,持荷时间得到有效保证。三、割丝终张拉完成后,将锚圈口处的钢绞线束作上记号,检查确认无滑丝断丝现象即可割丝,切断处距夹片尾34cm,割丝用角磨机切割。四、 压浆工程孔道压浆采用智能压浆系统,在终张拉完毕后尽快进行,施工时,请具有此类工作经验的专业技术人员现场进行指导,并制定工艺细则据以实施。压浆前清除孔道内的杂物和积水,压浆水泥采用
8、梁体混凝土同标号、同品种水泥,水泥浆的水灰比控制在0.40.45之间,泌水率控制在2%,最大不超过3%,泌水应在24小时内重新全部被浆吸收。稠度控制在1418s之间。通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10。压浆程序:1、张拉施工完成后,清水冲洗,高压风吹干,安装两端锚垫板上的压浆孔、联结管和联结阀,进行封锚。2、启动电动机使搅拌机运转,然后加水,再缓慢均匀地加入水泥,拌和时间不少于1min,然后将调好的水泥浆放入压浆罐,压浆罐水泥浆进口处设2.5mm2.5mm过滤网,以防杂物堵管。3、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在3045min范围内。水泥浆在
9、使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。4 、在压浆过程中,浆液在管道内持续循环,可将管道内空气通过钢绞线完全排尽,空气排尽后,进浆、返浆压力将趋于稳定,同时进出口流量趋于平稳。循环过程中,监测进浆与返浆压力差,可实时得到管道压力损失值。通过调压阀,调节出浆压力至规范要求值0.5Mp(兆帕),保证压浆过程中,管道内始终保持规范要求的压力值。循环结束后,开始调压,即进入动态持压状态,动态持压状态的调压时间不少于180s,进入稳压区间后,稳压时间不少于30s。在出浆口,设置高精度水灰比传感器,实时监测浆液的水灰比,当实测值偏离规范标准值时,
10、可及时给出警示。 5、压满浆的管道应进行保护,使在一天内不受震动。管道内的水泥浆在注入48h小时内,结构混凝土的温度不得低于5,否则应采取保温措施。当白天的温度高于35,压浆宜在夜里进行。在压浆后两天,应检查注入端和出气孔的水泥浆密实情况,需要时进行处理。6、压浆后应应从检查孔抽查压浆的情况,如有不实,应及时处理纠正。压浆时,每一工作班应留取不少于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。7、 封锚压浆之后及时对张拉槽和锯齿块进行封锚,封锚混凝土的标号不低于C50。先将梁端凿毛,并将承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆铲除干净,
11、对锚具进行防锈处理,同时检查无漏压的管道后,设置钢筋网浇筑C50混凝土。封端混凝土表面与梁体端面平齐,严格控制浇筑封锚后的梁体长度。封锚封锚材料使用PO52.5水泥浆,参少许石膏粉,封锚时钢绞线保持张拉后的长度,不得切割,在锚垫板上留出钢绞线位置。8、 梁体搬运箱梁达到规定强度后,由自行式龙门架移位到存梁区,搁置在存梁台座上。箱梁叠放不得超过2层,且搁置点平整、上下对齐,位于支撑点处。附件一: 25米箱梁预应力钢束布置图;附件二:25米箱梁理论伸长量计算书;编制:复核:签收:本交底书一式二份,工程部及签收部门各执一份。 附件二:25米箱梁理论伸长量计算书25米箱梁理论伸长值计算书一、预应力概况
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