海洋平台结构吊装讲义讲稿(图文丰富).ppt

《海洋平台结构吊装讲义讲稿(图文丰富).ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海洋平台结构吊装讲义讲稿(图文丰富).ppt（100页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,烟台中集来福士海洋工程公司,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,一、概 述,吊装在海洋工程建造中的地位举足轻重，对整个项目的建造进度具有决定性的影响。对于大型结构物的吊装来说,任何意外

2、事故都会造成巨大的财产损失并影响到项目的施工进度。为了保障吊装作业顺利安全及时的实施,制定一份科学、合理的吊装方案并严格执行吊装施工安全管理是极为重要的。吊装方案主要包括吊装的施工组织、前期准备、吊装过程以及现场的安全控制等内容,以指导吊装现场施工。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,海洋工程施工过程中，需要吊装的结构或设备很多，各类结构或设备的形式、尺寸和质量量各不相同，相互之间差别很大。从质量上看，小到几百公斤的泵；大到上千吨的平台结构；从高度上看，有在地面上安装的结构，也有在几十米甚至上百米高度安装的平台结构或设备从尺寸上讲，有的设备比较小，如泵，有的结构是细长型的，如导

3、管架，桩等，从结构上讲，有的是平面结构，如导管架中的水平片，组块中的某一层，有的结构是方形的，如在组块安装过程中的吊装作业。,一、概 述,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,二、吊装总则,（1）组装深度：整体吊装、分段吊装。（2）设备形状和参数：设备形状：圆筒形、立方体形和片形。设备参数：与吊装有关的是吊装质量，设备外形尺寸和设备重心。（3）就位难度：一是设备的安装高度，安装高度越高，其难度越大；二是安装时的准确度，例如在导管架平台组建过程中，井口平台的安装就比生活平台等安装难度大，在井口片安装时要求就位准确，误差要求小。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（5）

4、环境条件：,二、吊装总则,吊装时的风力大小、波浪、海流条件及天气等等都需要考虑，其基本的原则是选择风平浪静的天气，减小外界环境对吊装作业的影响。,（6）地基耐力：起重机在吊装过程需要一定的地基耐力，以防止承载力不足引起塌陷现象。所以在海洋工程的建造场地，其地面都有一定的强度。,4）平面布置：考虑施工场地可以利用的有效面积，组装作业一般也会占用场地，应给留出一定空间。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（7）吊装机械的性能：现有起重机械的种类和额定起重量，额定起重幅度及起升高度等。现场可以租得或制备的起重设备。（8）吊装机械的潜力：随着起重机械种类的不同，起重量的潜力也显然有所不

5、同。（9）操作技术：主要是指工人的作业的水平，有无大型吊装的经历和经验。经验丰富的工人能熟练地进行操作起重机械，并能处理一些突发事件，避免事故的发生。,二、吊装总则,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（10）吊装经验：主要是指施工企业在吊装方面的业绩和经验。经过长时间经验的积累，能选择较为合理的吊装方式，并能处理突发事件。（11）作业难度：原则是选择合理的施工程序，尽量降低作业难度。（12）劳动强度：原则是减少或避免繁重体力劳动如变手工体力劳动为机械作业变繁重体力劳动为起重机配合的人机劳动。,二、吊装总则,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（13）受力分析：是起

6、重吊装必不可少的部分除吊装各阶段的起重机械和索具的强度核算外，还应做好避碰核算，起重机械的抗倾覆稳定性核算，设备在吊装中的结构强度和稳定性测算等等。（14）经济分析。多种方案的经济比较，或采用某种吊装方法的施工预算，经济分析还应考虑工期效益。（15）安全检查。安全是吊装的技术核心，不能确保安全的吊装作业是冒险作业。安全也是设备安装的质量保证,二、吊装总则,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,起重机械是以间歇、重复工作方式，将重物通过起重吊钩或其他吊具悬挂在承载构件（如钢丝绳、链条）上进行起升、下降，或升降与运移的机械设备。起重机的最大特点是短周期的循环作业。一个工作循环包括：取物

7、，起升并运行到卸货点，下降，卸料，然后空车返回原地。工作循环时间的长短不仅取决于起重机各机构的运动速度，而且也依赖装卸物料辅助时间的大小。,三、起重机械,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、起重机种类（1）桥架型起重机:取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行葫芦上，使重物在空间垂直升降和水平移动，包括桥式起重机、门式起重机。,三、起重机械,1)桥式起重机:特点：不受地面设备的阻碍。广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处.起重量可达五百吨，跨度可达60米.,桥式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构

8、吊装,1、起重机种类（1）桥架型起重机:,三、起重机械,2)门式起重机 门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口码头得到广泛使用.,门式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,2万吨门式起重机支柱高度：70/100米横梁长度：130米横梁高度：18米联合提升能力：20000吨提升速度：约12米/小时单梁重量：3200吨,中集来福士公司制造的2万吨门式起重机，是半潜式平台建造的重要的硬件设施。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、

9、起重机械,1、起重机种类（2）缆索型起重机:,利用张紧在主副塔架之间的承载索作为载重小车行驶轨道的起重机。适用于地形复杂，难以通行的施工场地，如低洼地带的土方工程，水坝、河流、山谷等地区的物料输送,缆索型起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,1、起重机种类（3）臂架型起重机:,此类构造的起重机的取物装置悬挂在臂架顶端，或悬挂在可沿臂架运行的起重小车上，包括门座起重机、塔式起重机。,1)门座起重机 转动部分装在门形座架上的一种臂架型起重机。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。最大起重量可达300T.,门座起重机,石油工程学院海洋工程

10、系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,1、起重机种类（2）塔式起重机（塔吊）,动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机.俗称塔吊.用于建筑施工。作业空间大，主要用于建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。,塔式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,1、起重机种类,（4）轨道式起重机 主要用于铁路机车车辆颠覆和脱轨事故救援、重大货物装卸、建筑构件与设备安装。目前国内起重机最大起重吨位160t，吊臂全伸长度为27.5m。具有回转半径大、起升高度高、操作方便、救援速度快等特点。,轨道式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,1、

11、起重机种类,（5）流动式起重机 可以配备立柱或塔架，能在空载或带载情况下沿无轨路而运行的且可以依靠自重保持稳定的臂架式起重机。流动式起重机按照底盘的形式分为履带式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机。,履带式起重机,汽车式起重机,轮胎式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、起重机种类,1）汽车起重机装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。优点：机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，特别适用与流动性大、不固定的作业场所。弱点，总体布置受汽车底盘的限制，车身较长，转弯半径大。对地面的要求较高，越野性能差。,汽车起重机,（5）流动式起重机

12、,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、起重机种类,2）履带起重机把起重作业部分装在履带底盘上行走依靠履带装置的起重机称为履带起重机。优点：转弯半径小、吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能好、价格低。缺点：不能在公路上行驶，必须拆卸运输，到达工作地点后再组装，费时费力。,（5）流动式起重机,履带起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（5）流动式起重机,千吨级履带式起重机,2）履带起重机,三一重工SCC11800型履带式起重机，最大起重量达到1180吨，相当于吊起6架波音747客机。整机加上压载配重，全重1520吨.目前千吨级以上的超大型履带式起重机，全世

13、界只有少数几个国家能够研制，总产量仅有几十台。这些巨型机器每台售价都在1亿元人民币以上，,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（5）流动式起重机,3）轮胎式起重机,将起重作业部分装在专门设计的自行轮盘底盘上所组成的起重机称为轮胎起重机。优点：稳定性好；轴距小，车身短，转弯半径小，适用于狭窄的作业场所。轮胎起重机可360回转作业，在平坦坚实的地面可不用支腿吊重以及吊重行驶。缺点：行驶速度较慢，机动性不如汽车起重机，但与履带起重机相比，又具有便于转移和在城市道路上通过的性能。,我国75吨越野轮胎起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,载有起重机的浮动平台，它可以在港

14、口内移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到锚地使货物转船。浮吊通常可以起吊超重货物,（6）浮式起重机(浮吊),浮式起重机,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,“蓝鲸”号7500吨全旋转起重船,世界单吊能力最强的起重机,船长：239米型宽：50米型深：20.4米吃水：13.4米（起重作业）船员：102人施工人员：198人额定起重量：7500吨空船总重量：44000吨,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,“华天龙”号浮吊长165米，宽48米，起升高度可以达到95米，它的一大特点就是遇上恶劣海况，起重臂可以放倒或旋转，十分灵活。,全回转浮吊,“华天龙”号4000吨全回转浮

15、吊，,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,2、起重机的组成 各种类型的起重机通常是由工作机构、金属结构、动力装置与控制系统四部分组成的。（1）工作机构 工作机构是为实现起重机不同的运动要求而设置的。要把一个重物从某一位置搬运到空间任意位置，则此重物不外乎要作垂直运动和沿两个水平方向的运动。起重机要实现重物的这些运动要求，必须设置相应的工作机构。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,三、起重机械,2、起重机的组成,起升机构、运行机构、旋转机构和变幅机构是起重机的四大基本工作机构,（1）工作机构,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1).起升

16、机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。大型起重机往往有两套起升机构，吊大重量的称为主钩；吊小重量的称为副钩。副钩的起重量一般为主钩的1/51/3或更小。,2、起重机的组成,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,2）变幅机构起重机变幅是指改变取物装置中心铅垂线与起重机回转中心轴线之间的距离，这个距离称为幅度。起重机通过变幅，能扩大其作业范围，即由垂直上下的直线作业范围扩大到一个面的作业范围。,2、起重机的组成,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,3)回转机构 起重机的一部分相对于另一部分作相对旋转运动称为回转，为实现起重机的

17、回转而设置的机构称为回转机构。起重机的回转运动，使其从线、面作业又扩大为一定空间的作业范围。回转范围分为全回转（回转360度以上）和部分回转。,2、起重机的组成,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4)运行机构 轮式起重机的运行机构是通过专用汽车底盘或专门设计的轮胎底盘、履带式起重机的运行机构就是履带底盘。桥式起重机、龙门起重机、塔式起重机和门座式起重机的运行机构，是专门设计在轨道上运行的行走台车。,2、起重机的组成,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（2）金属机构 桥式类起重机的桥架、支腿，臂架式起重机的吊臂、回转平台、人字架、底架和塔身等金属结构是起重机的重要

18、组成部分。起重机的金属机构是起重机的骨架，它承受起重机的自重以及作业时的各种外荷载。组成起重机金属结构的构件较多，其重量通常约占整机重量的一半以上，耗钢量大。,2、起重机的组成,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,2、起重机的组成,（3）动力装置 动力装置是起重机的动力源，是起重机的重要组成部分。不同起重机配备不同的动力装置，轮式起重机和履带式起重机动力装置为内燃机，塔式起重机、门座式起重机、桥式起重机的动力装置是外接动力电源的电动机。（4）控制系统 起重机的控制系统包括操作系统装置和安全装置。控制装置能够改善起重机的运动特性，实现各个机构的启动、调速、换向、制动和停止，从而达到

19、起重机作业所需要的各种动作，保证起重机的安全作业。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,3、起重机的主要技术参数与工作级别,起重机的技术参数表征起重机的作业能力，是设计、建造、选择和使用起重机的基本依据。起重机的技术参数有：起重量、起升高度、跨度（桥式类型起重机）、幅度（臂架类型起重机）、机构工作速度和生产率。臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩，对于汽车、轮胎、履带式起重机，爬坡度和最小转弯半径也是主要参数。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（1）.起重量(Q)起重机正常工作时允许一次起升的最大质量称为额定起重量，单位为吨或千克。桥式类型起重机的额定起重

20、量是定值，臂架类型起重机，有的起重机的额定起重量是定值，与幅度无关（如门座式起重机、某些塔式起重机），有的起重机对应不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量（如轮胎和汽车式起重机、履带式起重机）。额定起重量不只一个时，通常称额定起重量为最大起重量，或简称为起重量。,3、起重机的主要技术参数与工作级别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（2）.起升高度(H)起升高度是指从地面或轨道顶面至取物装置最高起升位置的铅垂距离。臂架长度可变的轮胎、汽车、铁路、履带起重机的起升高度随臂架仰角和臂长而变化，由各种臂长和不同臂架仰角可得相应的起升高度曲线。,3、起重机的主要技术参数与工作级别,认识

21、起重性能表,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（3）.幅度(回转半径R)旋转臂架式起重机处于水平位置时，回转中心线与取物装置中心铅垂线之间的水平距离称为幅度。幅度的最小值和最大值根据作业要求而定。,3、起重机的主要技术参数与工作级别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（4）.起重力矩（M）起重力矩是臂架类型起重机的主要技术参数，它等于额定起重量与其相应的工作幅度的乘积。起重力矩比起重量更全面的说明臂架类型起重机的工作能力。在一般情况下，额定起重量随幅度而变化的臂架类型起重机，其最大起重力矩由最大起重量和与其相对应的工作幅度决定；,3、起重机的主要技术参数与工作级

22、别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（5）.跨度、轨距和轮距 桥式类型起重机大车运行轨道中心线之间的水平距离称为跨度,小车运行轨道和轨行式臂架起重机运行轨道中心线之间的水平距离称为轨距，轮胎和汽车起重机同一轴上左右车轮中心滚动面之间的距离称为轮距。,3、起重机的主要技术参数与工作级别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（6）.机构工作速度 起重机机构工作速度根据作业要求而定，额定起升速度是指起升电动机在额定转速或油泵额定流量时，取物装置满载起升速度。起升速度与起重机的用途、起重量大小和起升高度有关。大起重机要求作业平稳，采用较低的起升速度；安装用起重机须提供安

23、装定位的低速。,3、起重机的主要技术参数与工作级别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（7）生产率 生产率是起重机的综合技术参数，指起重机在一定作业条件下，单位时间内完成的物品作业量。生产率可用小时，工班、天、月、年或起重机整个使用寿命期间累计完成的物品作业量来表示（质量、体积、件数等）。生产率计算公式：,3、起重机的主要技术参数与工作级别,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,3、起重机的主要技术参数与工作级别,（8）.最小转弯（曲率）半径最小转弯（曲率）半径是表征起重机机动性能的参数（9）.最大爬坡度它是表征起重机行驶能力的参数。（10）.工作级别 起重机或其机

24、构根据载荷状态和利用等级分为8个工作等级，用来表示其繁忙程度和满载程度，目的为了合理设计、制造和使用起重机。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,四、吊点的选择,吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知晓，否则吊装之后，吊装物可能偏斜或倒转。物料的重心宜低，吊钩应在重心的正上方。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,四、吊点的选择,吊挂作业时，除应穿戴适当的个人保护装备，如安全帽、安全带之外，还应当注意下列事项：1）.吊索应在吊钩的中心。2）.吊索所受的张力两边相等。3）.环首螺栓、马鞍环等的

25、装置状态良好。4）.吊索不会产生松脱。5）.吊装物水平。6）.吊装物不至于振动摇荡。7）.吊装物的高度宜比人高，离地板约2米。8）.吊装行径路线上无障碍物或其它作业员工。9）.吊装物不可载人。,1、吊挂方法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,试吊法选择捆绑点。在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。有指定捆绑点(吊耳或吊环)的构件,吊点要采用原设计的吊点。装箱设备一般有明确的捆绑点标记.,一点起吊,二点起吊,四、吊点的选择,2、选择吊点,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装

26、,没有指定捆绑点的物体,根据被吊物体的具体情况,确定合适的捆绑点,使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上.这样设置吊点会使重物变形最小,各吊索受力均匀,避免发生物体和吊索的损坏。,三点起吊,四点起吊,四、吊点的选择,2、选择吊点,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,吊装方形物体时,四根绳索的位置应在重心的四边对称位置上机械设备安装采取平衡辅助吊点,2、选择吊点,四、吊点的选择,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,3、绑扎方法,四、吊点的选择,单圈结索法 双圈结索法 吊篮式结索法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、索具、吊具,四、吊点的选择,吊、索具，

27、为吊挂用的钢丝绳、纤维绳、链条，以及吊钩、吊环、吊箱、吊爪、天秤、吊板等用具的总称。（对现场来说，带下划线者更常用）,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、索具、吊具,四、吊点的选择,（1）钢丝绳,将钢线数条或数十条捻成一股，再将数股配上纤维材料捻成钢丝绳。钢线的材料为优质的炭钢，强度为150180kg/mm2。钢丝绳多由六股旋捻而成。中心为麻制或钢丝制成的芯,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、索具、吊具,四、吊点的选择,（1）钢丝绳,钢丝与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦，会引起外层股的钢丝表面磨损成平面状。绳股和钢丝之间的摩擦会引起内部磨损。由于环境及维护等原因

28、引起钢丝表面粗糙锈蚀、沾染灰尘和砂粒以及润滑缺陷，会使磨损和锈蚀加剧，导致钢丝绳的断面面积减小、强度降低。当有以下情况时，钢丝绳应该报废。（1）当外层钢丝磨损达40%，应予报废。（2）磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。（3）钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。（4）存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、索具、吊具,四、吊点的选择,（1）钢丝绳,钢丝绳的破断拉力可查表确定，在现场不便查表时可以采取估算的方法选用钢

29、丝绳，安全倍数不得小于8倍。钢丝绳的破断拉力估算S 破断拉力（kg）d 钢丝绳直径（mm）S=50 d2 注：使用中还要考虑安全系数,637+1钢丝绳安全吊重表（b=170kg/mm2）,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、索具、吊具,四、吊点的选择,（2）吊钩,吊钩是以优质的锻钢制成，一般多使用单面吊钩，吊较重的物料使用双面吊钩。小型吊钩上应有防止吊挂物脱落装置，即防脱舌片。应检查吊钩表面上是否有裂痕。吊钩应以光检验，已变形或有裂纹的吊钩绝不可继续使用。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,五、吊装方法,目前，国内外在海洋工程施工中所采用的吊装方法很多，主要有

30、提升法、顶升法、滑移法、旋转法等。1、提升法 提升法是应用最普遍、最广泛的一种吊装方法。所调提升法，就是将设备或构件用起重机械垂直提升至既定标高，安装就泣。整个过程中设备或构件只垂直运动不发生转动。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（1）单机提升 单机提升是指使用一台起重机械进行吊装。当使用吊车吊装时，站吊车的位置要选好，尽量避免吊车在吊装过程中伸缩或仰俯臂杆，要考虑物件最大外形尺寸，以保证设备吊起升不碰吊车的臂杆或桅杆。一般计算吊重小于或等于其额定起重量的0.9倍。,五、吊装方法,1、提升法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（2）双机抬吊,是一种经常采用且

31、十分重要的吊装方法。它是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对设备吊装重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业,1、提升法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,（2）双机抬吊 由于两台起重机械的操作不可避兔存在着不同步现象，造成某台起重机械的实际吊重超出其计算吊重，所以在选用起重机械时，应使其计算吊重小于或等于其额定起重量的0.8倍。,1、提升法,操作时，吊装必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起

32、重机超载。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,双机或双钩抬吊翻转大型物体时,应根据物体的重心位置、形状特点选择捆绑点,使物体在空中能顺利安全翻转。两捆绑点的连线一般应位于重心之上,不允许使重心在两捆绑点连线 的上方。,（2）双机抬吊,1、提升法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,式中Q柱的重量（t）;P1第一台起重机的负荷（t）P2第二台起重机的负荷（t）d1、d2分别为起重机吊点至柱重心距离(m)；1.25双机抬吊可能引起的超负荷系数，若有保证不超载的措施，可不乘此系数。,采用双机抬吊时，为使各机的负荷均不超过该机的起重能力，应进行负荷分配，其计算方法为：,（

33、2）双机抬吊,1、提升法,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、提升法,（3）多机抬吊当采用三台以上起重机械进行设备抬吊时，称为多机抬吊。采用多机抬吊时起重机额定负荷（起重量）应乘折减系数0.75.由于起重机械增多，偏载现象更严重，一般要采取平衡措施，使各台起重机械能自动调节吊重，防止其中的某一台起重机械超载，发生事故。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、提升法,当使用三台吊装能力相近的起重机械抬吊立式设备时，应采用位于同一标高且对称布置的三个吊点进行吊装。设备起吊过程中是否垂直就是偏载与否的标志。通过控制重物的倾斜角来控制超载值，从而保证起重机械的安全。,

34、（3）多机抬吊,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,1、提升法,（3）多机抬吊,当采用四台以上起重机械进行抬吊时，每台起重机械的吊点之间应用平衡轮和平衡索联接起来消除偏载。多机抬吊时，若无法使用平衡装置，则必须增加每台起重机械的吊重富裕量（一般取1.520倍的安全系数），使其在偏载时也能安全无事故。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,2、顶升法,顶升法就是利用千斤顶等将设备顶起或回落至既定标高。用于设备吊装的找正就位、拱顶储罐的气压顶升法施工也属于此法。使用多台千斤顶进行顶升作业时，也存在着偏载问题。解决的办法一是要同步操作，二是选用起重量大的千斤顶。多台千斤顶联

35、合作业，每台限定的承载力不得大于其额定承载力的80%。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,3、滑移法,滑移法广泛应用干立式设备和钢构架的吊装。滑移法的吊装过程是：起重机械吊住位于设备重心以上的吊点，当吊点起升时，设备尾部随着向吊点方向移动，当吊点起升至一定高度时，设备就由卧态转变为立态。滑移法在平面布置上要求起重机械和设备吊点都要靠近设备基础当设备直起时，就可以直接就位于基础上。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,4、旋转法,旋转法是立式设备和钢构架的又一种吊装方法。旋转法的其吊装原理如下：设备卧置摆放时，尾部对着基础，将尾部固定使其不能产生水平移动，而只能绕支

36、撑点转动。旋转法的要点是：设备尾部吊装前必须把位置找好避免设备直立后出现较大范围的水平位移。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,六、吊装方案,1、确定起重方案的依据 起重作业的方案是依据一定的基本参数来确定的。制定起重作业具体实施方法和技术安全措施的主要依据如下。（1）.吊运重物的重量 一般情况下可依据重物说明书、标牌、货物单等来确定或根据材质和物体几何形状用计算的方法确定。例如有些构件,其头部重尾部轻,重心偏向一端。又如大型电器设备箱,其重量轻,体积大,是薄板箱体结构,吊运时经不起挤压等,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,六、吊装方案,（3）.起重作业现场的环

37、境 现场环境对确定起重作业方案和吊装作业安全有直接影响。现场环境是指作业地点进出道路是否畅通,地面土质坚硬程度,吊装设备、厂房的高低宽窄尺寸,地面和空中是否有障碍物,吊运司索、指挥人员是否有安全的工作位置,现场是否达到规定的亮度等。,（2）.被吊运物体的重心位置及绑扎确定物体的重心要考虑到重物的形状和内部结构,不但要了解外部形状尺寸,也要了解其内部结构，目的是要确定其重心位置,正确地选择吊点及绑扎方法,保证重物不受损坏和吊运安全。,1、确定起重方案的依据,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,六、吊装方案,1、确定起重方案的依据,（4）、起重机械的选择包括起重机的类型，型号及数量等

38、内容。1）、起重机类型的选择 考虑技术上的合理性与先进性，经济性及现实的可能性；根据构件重量，吊装高度及现场的条件确定。2）、自行式起重机型号及起重臂长度的选择 当起重机类型确定之后，还需要进一步选择起重机的型号及起重机的臂长，使所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径（工作幅度）满足结构吊装的要求。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,六、吊装方案,2、吊装方案的组成,吊装方案的主要内容有：工程概况、方案选择、工艺分析与工艺布置、吊装施工平面布置图、施工步骤与工艺岗位分工、工艺计算：包括受力分析与计算、机具选择、被吊设备(构件)校核等;安全措施：结合现场具体情况，对

39、方案的每一个工艺细节进行不安全因素分析，制定安全技术措施、进度计划、资源计划，包括人力、机具、材料等、安全技术措施,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,六、吊装方案,3、起重方案的确定,起重工作是一项技术性强,危险性大,多工种人员互相配合、互相协调,精心组织、统一指挥的特殊工种作业,所以必须对作业现场的环境,重物的重量、重心、参数、吊点、捆绑方法、吊运路线、降落地点,起重设备的配置,人员的配备等进行分析计算,制定出起重作业方案,经有关领导审批后方可实施,以达到安全起吊和就位的目的,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,七、.起重作业安全技术操作规程,1、起重作业安全技

40、术操作规程,（1）重大的起重、运输项目，应在施工组织设计中制定施工方案和安全技术措施。（2）起吊物应绑牢。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂 直，严禁偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。干斤绳的夹角一般不大于90，最大不得超120。（3）起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。（4）起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在仲臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,七、.起重作业安全技术操作规程,1、起重作业安全技术操作规程,（5）、起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面

41、约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。（6）、两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定：绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的80%。（7）用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷。,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,七、.起重作业安全技术操作规程,1、起重作业安全技术操作规程,（8）严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点。利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力

42、结构时，应经核算。利用构筑物时，还应征得原设计单位的同意。（9）当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，不得进行起吊作业。（10）遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重工作,石油工程学院海洋工程系,例：某导管架吊装方案,1、概述 本方案适用于某导管架/导管架的立片/水平片/十字花片的吊装 按照总体方案的布置，导管架/组块在XX号场地建造。立片ROW1和ROW2单独成片，首先立片ROW1，其他的构件在按照总体方案的顺序分别安装。,ROW1,ROW2,水平片,石油工程学院海洋工程

43、系,立片重量,例：某导管架吊装方案,立片ROW1和ROW2吊点位置及加强筋板示意图,水平片重心、吊点位置示意图,石油工程学院海洋工程系,2-5 海洋平台结构吊装,例：某导管架吊装方案,2、场地要求（1）场地布置预制场地要根据实际情况，在靠近立片和吊装的场地预制，以免在进行吊装作业时，吊车行走的距离过长。预制时要预留出吊车的行车通道，而且行走通道应该满足吊车在满载荷状况下对地面的压力。（2）场地清除在进行吊装作业之前，应清理吊车行走路线上的任何障碍物；清扫行车通道，尽量保证车道的平整；行车通道不能横跨电缆沟及其他危险区域；在进行吊装作业时，吊车的旋转半径范围内不能有任何障碍物；任何靠近吊装作业区

44、的施工人员必须远离至安全区域；,石油工程学院海洋工程系,3、重量重心及吊点布置（1）各个片的重量及重心位置见图；（2）对于导管架单片，一般有在导管上焊接吊点及兜拉筋两种方法立片（后者一般在拉筋内部焊接加强环，且要在拉筋上焊接挡绳柱）；对于导管架水平片，有的直接兜拉筋，有的焊接吊点（后者不太常用，而且一般都是在吊防沉板时）。对于甲板片分为不同的总体方案有：立大片再分别对甲板片，甲板的吊装。（3）各个片的吊点位置见图；注意：在布置吊点位置时，确保把吊点的合力与所吊构件的重心重合或者不要有太大的偏差。（注意：对于要焊接的吊点要进行强度校核计算）,例：某导管架吊装方案,石油工程学院海洋工程系,4、吊装

45、及吊车起重作业表所有吊装作业都应该遵守相应的程序及方案；在吊装作业前，施工人员及安全人员要检查索具、卡环等工具是否完好没有损坏；吊装索具要求：全部吊索具要有合格证；,吊装示意图,例：某导管架吊装方案,各个片的起重作业表,吊装中需要对构件进行整体强度和变形校核，采用的软件是SACS.,石油工程学院海洋工程系,习 题,1、起重吊装中，选择设备捆绑点的依据是设备的（）。A、重量 B、体积 C、重心D、形状,2、当采用双机抬吊时作业，每台限定的承载力不得大于其额定承载力的（）。A、95%B、85%C、80%D、75%,石油工程学院海洋工程系,习 题,3、当起重机起重臂一定时，随着仰角的增大()。A起升

46、载荷减小 B起升高度减少 C工作幅度增大 D、起升高度增大4、在具体选用起重机的型号时，应考虑的工作参数是()。A起升荷载 B起升高度 C工作幅度 D全选,石油工程学院海洋工程系,习 题,5、磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达（），即使未发现断丝，也应立即报废。A、5%B、7%C、10%D、15%,6、现场估算钢丝绳的破断拉力，其安全倍数不得小于（）。A5倍 B6倍C、7倍D、8倍,石油工程学院海洋工程系,习 题,7、吊运物体时，为保证吊运过程中物体的稳定性，应使。A、吊钩吊点与被吊物重心尽可能近些;B、吊钩吊点与被吊物重心尽可能远些;C、吊钩吊点与被吊物重心在同一铅垂线上;D、被吊物重心低些;,8起重机的工作幅度为。A、吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离 B、吊钩中心的垂线与吊臂轴之间的水平距离C、吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离 D、吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离,石油工程学院海洋工程系,习 题,9、起重机正常作业允许风力不大于。A、3级 B、6级 C、10级 D、11级10、是起重机的核心机构。A、运行机构 B、起升机构 C、司机室 D、操纵台,