5、“1箭20星”中之6星(小卫星在 AIS、ADSB 的应用).ppt
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1、“1箭20星”中之6星微纳卫星星载AIS/ADS-B及其应用,国防科学技术大学微纳卫星工程中心,2015.10.28,一、微纳卫星简介二、天拓三号卫星三、星载AIS应用四、星载ADS-B应用,大卫星,研制周期510年,重量数吨,花费数亿甚至数十亿美元,传统大卫星研制具有周期长、重量大、成本高等特点。,一、微纳卫星简介,Better/Faster/Cheaper By now it is well known that small satellites are the future for NASAs Space and Earth Science missions,美国航空航天局:微纳卫星代表
2、着空间和地球任务的未来,更快、更好、更省,一、微纳卫星简介,NEOSSat,QB50,Waseda-SAT2,AISSat,微纳卫星技术已成为当前航天领域最活跃的研究方向之一,美欧等发达航天国家均开展了大量研究计划,并已从初期主要用于工程教育培训及技术试验,拓展到在通信、遥感、科学实验及空间攻防等多方面得到广泛应用,展示出巨大的发展潜力和广阔的应用前景。,一、微纳卫星简介,美国的“弥诺陶洛斯”火箭,2013年11月19日,美国轨道科学公司利用“弥诺陶洛斯”火箭同时把29颗卫星送入地球轨道。,一、微纳卫星简介,2013年11月21日,俄罗斯和乌克兰联合研制的“第聂伯”号运载火箭同时把33颗卫星送
3、入轨道。,洲际导弹改装的“第聂伯”运载火箭,一、微纳卫星简介,一、微纳卫星简介,一、微纳卫星简介,2015年09月20日,“长征六号”火箭将同时把20颗小卫星/纳卫星/皮卫星送入近地轨道。,一、微纳卫星简介二、天拓三号卫星三、星载AIS应用四、星载ADS-B应用,二、天拓三号卫星,1颗主卫星:基于TT-1,20kg级1颗手机卫星:1kg级4颗飞卫星:0.1kg级,1、主卫星“吕梁一号”,有效载荷:新型AIS信道化接收机、ADS-B接收机、长波红外相机。星载综合电子分系统:OBC及母板、有效载荷对应电路板。姿态确定与控制分系统:三轴对地稳定,包括磁强计、模拟太阳敏2台、0/1太阳敏、惯组、三轴磁
4、力矩器、反作用飞轮4台、GPS接收机、姿控计算机。测控数传分系统:USB测控数传一体机、收发信机2套及天线。电源分系统:体装式太阳电池阵、锂离子蓄电池与电源控制器。结构分系统:多板式体系结构。热控分系统:被动热控,多层隔热包覆,导热、隔热垫。,二、天拓三号卫星,标准1U Cubesat大小,具有卫星的基本功能以手机主板和安卓操作系统为核心进行设计集成,在轨释放前的手机卫星,2、手机卫星“智能号”,二、天拓三号卫星,4颗30g左右的飞卫星,其中与主星固连2颗,与手机卫星固连2颗包括电源、星务、数传和传感器四部分,主要用于多点无线自主组网实验两面都贴太阳电池片,不携带蓄电池,只在光照期工作,3、飞
5、卫星“星尘号”,二、天拓三号卫星,4、演示验证项目,整个在轨试验分五个阶段进行:第一阶段:在星箭分离并收到遥测信号之后,建立稳定工作状态。第二阶段:进行AIS侦收试验和ADS-B侦收试验。第三阶段:手机卫星分离,飞卫星在轨释放展开,验证手机卫星核心概念与技术,进行空间自组织网络试验。第四阶段:红外相机等在轨试验,验证设计结果。第五阶段:进行AIS、ADS-B的长期在轨侦收。,二、天拓三号卫星,5、发射与在轨测试 2015年9月20日,“天拓三号”卫在太原卫星发射中心搭载“长征6号”运载火箭发射。7时01分:“长征6号”运载火箭点火发射。7时16分:星箭分离成功入轨,并由三亚站收到第一轨遥测数据
6、,AIS接收机即侦收到船舶AIS数据。第3轨:整星实现三轴对地稳定,建立起正常工作状态;,二、天拓三号卫星,第8轨:手机卫星成功分离,随后主卫星上飞卫星成功展开并成功组网;学校地面站遥测数据表明,手机卫星状态正常、飞卫星展开正常;第16轨:21日6时开启ADS-B接收机,当圈即侦收到航空目标ADS-B数据;第24轨:21日19时启动红外相机工作,工作正常。目前6颗卫星工作正常,姿态稳定。,二、天拓三号卫星,一、微纳卫星简介二、天拓三号卫星三、星载AIS应用四、星载ADS-B应用,三、星载AIS应用,岸基/空基系统覆盖范围有限;星载AIS覆盖范围广,全球覆盖;全天时,全天候,多参数;可提供高质量
7、服务:多类AIS报文、非点对点系统对用户无限制。,船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)是指在甚高频海上移动频段采用自组织时分多址(Self Organized Time Division Multiple Access,SOTDMA)接入方式自动广播和接收船舶身份、位置、航向、航速等动态/静态信息以便实现识别、导航、监视和通信的系统。,3.1 需求背景,船舶自动识别系统(AIS):主要用于领航及避撞,交换船只之间的位置、路线和速度等信息。过去的AIS接收设备一般在港口、民用船只上使用,覆盖范围有限。2000年,国际海事组织要求所有2002年
8、7月1日以后建造的300吨以上国际航运船舶、500吨以上不从事国际航运的货船和所有客船均须装配AIS发射设备。,三、星载AIS应用,解析结果:船只用户识别码 35624800;位置:E11804.4126,N2430.1498;航速:0转向率:0对地航向:228.4真航向:207;,报文:“!AIVDM,1,1,A,15Cgah00008LOnt1Cfs61VT00SU,0*3D”,三、星载AIS应用,岸基AIS覆盖半径3050海里空基AIS覆盖半径200海里星载AIS(以轨道高度600km为例)覆盖半径1500海里,利用卫星的高远位置特性,接收卫星覆盖区域船只发送的AIS报文,可实现大范围内
9、民用船只的跟踪和监视。,三、星载AIS应用,3.2 必要性 星载AIS系统具有巨大的民用和军事价值:,三、星载AIS应用,美国海岸警卫队USCG,2006.12TACSAT-2:装载了AIS接收机;USCG通过星载AIS获取离岸边2000海里内的船只信息。TACSAT-2是第一颗从空间成功侦收到AIS信息的卫星。同时发现多网冲突问题,开始从硬件、软件上着手研究。AIS接收机能解析报文和压缩,并能统计没有正确解析的报文数量。,右上:TACSAT-2右中:东大西洋和直布罗陀海峡快照右下:阿拉伯海和波斯湾快照,三、星载AIS应用,3.3 国外研究现状,加拿大COM DEV公司,2005.12至今20
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