车架生產流程与测试标准.ppt

《车架生產流程与测试标准.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车架生產流程与测试标准.ppt（57页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、1,車架設計生產流程與測試標準,講師：WP設計課/王欽河,2,大綱,1.車架設計生產流程 1-1.車架設計流程 1-2.車架生產流程2.安全法規 2-1.各國測試標準機構 2-2.EN測試項目 2-3.APRO測試項目,3,1-1.車架設計流程,開發提案,概念圖,車架資料輸入,車架結構計算,性能值計算,修正,草圖/3D繪圖,製程分析,樣品製作,車架測試,量產,貼標烤漆設定/試量產,修正,設計繪圖(2D),產品企劃/市調,E,車架結構計算,性能值計算,1.備料AAM,2.加工AAB,3.焊接AAW,4.校正AAT-A2,5.熱處理AAT-A1,6.後段加工AAF-1,7.CNCAAC-A,8.研

2、磨AAF-2,10.烤漆AAP-2,11.貼標AAP-2,12.組裝AAS-1,13.包裝AAS-1,9.表面處理AAP-1,車架生產流程,出貨,資材課,製造課,出貨課,1-2.車架生產流程,下料,O材,皂化,固定端成形,抽管,裁切,O材,備料作業流程,TP(縮管),O材,研磨,成型,研磨,發料,研磨,成型,發料,前三角,後三角,切斜,研磨,溝爪焊接,成型,自主檢,自主檢,自主檢,自主檢,自主檢,自主檢,清洗,藥水槽:皂化處理,下料架,第一抽,固定端縮管,第二抽,固定端縮管調整長度,抽管機,金屬圓鋸機:管料裁切,1.,油壓壓床:管料成型,研磨機,研磨機,下管鉸R,下管沖消水孔,下管鑽水壺孔,上

3、管鉸R,中管壓消位,加工作業流程,前三角,後三角,上叉切斜,上叉壓彎,鑽消水孔,下叉切斜,下叉沖斷,下叉壓消位,中管切嘴,上管切斜焊承座,自主檢,自主檢,自主檢,A,A,自主檢,研磨,硬焊,清洗,補強管打彎切斜,鑽消水孔,中管沖消水孔,清洗,自主檢,自主檢,自主檢,A,A,發料,備料台車,啟動開關,皮帶輪,皮帶輪,雙軸鑽夾頭,鑽套,靠模,鑽孔機,上叉壓彎,沖床,硬焊,點焊,焊接,焊接作業流程,點焊,焊接,前三角,待T4,待T4,自主檢,自主檢,自主檢,自主檢,校正,焊接承座,後三角,電源開關,腳踏開關,氬氣流量,10-13 kg/cm,電流調整鈕,電流指示表,焊接機,護目鏡,焊槍,防護皮衣,焊

4、接作業台,焊接作業台,焊接台車,校正,整直,三點實配,校正作業流程,拆治具,校正,對眼,合輪,熱處理作業流程,待T6,待T6,自主檢,自主檢,T4,自主檢,T4,自主檢,後三角,前三角,T4爐,控制箱,T4處理籃,冷卻水槽,冷卻風扇,T4爐:讓材質均質化，一般俗稱均質化處理,校正作業台,T6,T6爐,後段加工作業流程,車首加工,五通攻牙,拉水壺,前三角,後三角,銑碟煞,研磨,待表面處理,自主檢,自主檢,自主檢,A,T6,自主檢,T6,自主檢,CNC加工,研磨,CNC作業流程,研磨作業流程,待表面處理,A,自主檢,中管切溝,中管鉸管,自主檢,後段加工作業流程,前三角,後三角,水洗,脫脂,水洗,皮

5、膜,水洗,烘乾,自主檢,待烤漆,水洗,脫脂,水洗,皮膜,水洗,烘乾,自主檢,待烤漆,表面處理流程,烤漆作業流程,前三角,後三角,上線,底漆,中塗,自主檢,面漆,全檢,待貼標,上線,底漆,中塗,自主檢,面漆,全檢,待貼標,貼標作業流程,貼標,金油,貼標,金油,待組裝,待組裝,自主檢,自主檢,組裝作業流程,預組,前三角,後三角,預組,前後三角組立,中管校正,爪寬校正,合輪,擦去漬油,包裝,待出貨店面,預組,搖臂,自主檢,34,2.安全法規,2-1.各國測試標準機構2-2.EN測試項目 2-2-1.車架前叉組落錘衝擊測試 2-2-2.車架前叉組前倒衝擊測試 2-2-3.踏板踏力(五通)疲勞測試 2-

6、2-4.車架水平力(車首管)疲勞測試 2-2-5.車架垂直力(中管)疲勞測試2-3.APRO測試項目 2-3-1.車首管耐壓測試 2-3-2.後三角疲勞測試 2-3-3.碟煞座疲勞測試,35,2.安全法規,2-1.各國測試標準機構,-EN(CEN)歐盟自行車規範-CPSC 美國消費品安全委員會(CPSC：U.S.Consumer Product Safety Commission)-JIS 日本工業標準(JIS：JAPANESS INDUSTRIAL STANDARD)-ISO 國際標準組織(International Organization for Standardization)-CNS

7、 中國國家標準(Chinese National Standards)目前趨勢大部分國家皆依EN標準為主要測試標準。,36,2、安全法規,2-2.EN測試項目,EN測試項目及自行車種類比較表,37,2-2.EN測試項目,2-2-1.車架前叉組落錘衝擊測試,EN14764-4.8.2、EN14766-4.8.2、EN14781-4.8.2、EN14765-4.9.1,落下高度：登山車(Mountain)：360mm1mm城市車(City)：180mm1mm旅行車(Trekking)：180mm1mm路跑車(Racing)：212mm1mm童 車(Children)：120mm1mm永久變形：一般

8、前叉(Genuine fork)：登山車Mountain/城市車City/旅行車Trekking/路跑車Racing30mm，童車Bicycles for young children20mm.剛性仿前叉(dummy fork):登山車Mountain/城市車City/旅行車Trekking10mm路跑車Racing15mm、童車Bicycles for young children20mm.,38,2-2.EN測試項目,2-2-1.車架前叉組落錘衝擊測試,EN14764-4.8.2、EN14766-4.8.2、EN14781-4.8.2、EN14765-4.9.1將質量22.5Kg的落錘停放

9、在前叉滾輪上，並量測輪距。提升落錘至高度(H)，自由落下，等落錘停在滾輪上，再一次量測輪距。,39,2-2.EN測試項目,2-2-2.車架前叉組前倒衝擊測試,EN147666_4.8.3、EN14781_4.8.3、EN14765_4.9.2,落下高度:登山車(Mountain)：300mm1mm路跑車(Racing)/童車(Children)：質量重心與後輪軸心垂直Mass vertically above rear axle荷重Masses:頭管上方head/座管上方seat-post/五通bottom bracket 登山車(Mountain)：10KG 30KG 50KG 路跑車(Ra

10、cing)：0KG 70KG 0KG 童車(Children)：0KG 30KG 0KG 永久變形：沒有裂痕或斷裂，避震系統任何部位無產生分離現象。登山車需小於60mm,路跑車需小於15mm,童車需小於20mm,40,2-2.EN測試項目,2-2-2.車架前叉組前倒衝擊測試,EN147666_4.8.3、EN14781_4.8.3、EN14765_4.9.2頭管上方/座管上方/五通各別裝置負載，量測輪距，以後輪中心轉動至前輪高度(H)自由落下，使撞擊砧板。重做一次撞擊，再一次量測輪距。,41,2-2.EN測試項目,2-2-3.踏板踏力(五通)疲勞測試,EN14764_4.8.3、EN14766

11、_4.8.4、EN14781_4.8.4,F=城市車 City：1000N1050N 旅行車 Trekking：1000N1050N 登山車 Mountain：1200N1260N 路跑車 Racing：1100N1155N頻率frequency：23Hz次數cycles：100,000(R&D Product：150,000 cycles),42,2-2.EN測試項目,2-2-3.踏板踏力(五通)疲勞測試,EN14764_4.8.3、EN14766_4.8.4、EN14781_4.8.4F=施力垂直方向傾斜7.5度,交替施力於左右踏板,43,2-2.EN測試項目,2-2-4.車架水平力(車首

12、管)疲勞測試,EN14766_4.8.5、EN14781_4.8.5,F1=登山車 Mountain：600N630N 路跑車 Racing：600N630NF2=登山車 Mountain：1200N1260N 路跑車 Racing：600N630N頻率frequency：35HZ次數cycles：Mountain：50,000 Racing：100,000R&D Product：Mountain：75,000 Racing：150,000,44,2-2.EN測試項目,2-2-4.車架水平力(車首管)疲勞測試,EN14766_4.8.5、EN14781_4.8.5前叉叉端施予水平力F1&F2前

13、後方向自由移動。,45,2-2.EN測試項目,2-2-5.車架垂直力(中管)疲勞測試,EN14764_4.8.4，EN14766_4.8.6,F=城市車 City：1000N1050N 旅行車Trekking：1000N1050N 登山車 Mountain：1200N1260N頻率frequency：35HZ次數cycles：50,000(R&D Product：75,000 cycles),46,2-2.EN測試項目,2-2-5.車架垂直力(中管)疲勞測試,EN14764_4.8.4，EN14766_4.8.6 座管治具插入座管75mm深，使用座管束固定。在高度h:250mm水平往後70mm

14、處向下施力。,47,2、安全法規,2-3.APRO測試項目,APRO測試項目及自行車種類比較表,48,2-3.APRO測試項目,2-3-1.車首管耐壓測試,Road/City：320Kg(3,136N)持壓Hold：3min.(新產品R&d Product：352Kg(3,450N)MTB-XC：360Kg,(3,528N)持壓Hold：3min.(新產品R&d Product：396Kg(3,881N)MTB-AM：400Kg,(3,920N)持壓Hold：3min.(新產品R&d Product：440Kg(4,312N)MTB-FR：450Kg(4,410N)持壓Hold：3min.(新

15、產品R&d Product：495Kg(4,851N)MTB-DH：500Kg(4,900N)持壓Hold：3min.(新產品R&d Product：550Kg(5,390N),49,2-3.APRO測試項目,2-3-1.車首管耐壓測試,前叉叉端施予往後方向水平力,50,2-3.APRO測試項目,2-3-2.後三角疲勞測試,F=23Kg24Kg/227Kg238Kg(226N237N/2,225N2,336N)頻率frequency：35Hz次數cycles：200,000(R&D Product：300,000 cycles),51,2-3.APRO測試項目,2-3-2.後三角疲勞測試,車架

16、固定，由後輪輪軸垂直方向施力,52,2-3.APRO測試項目,2-3-3.碟煞座疲勞測試,轉矩臂torque-arm L=City/Trekking/Mountain：330mm Racing：355mm頻率frequency：23Hz施力：F=600N630N次數cycles：City：12,000(R&D Product：18,000 cycles)Trekking：12,000(R&D Product：18,000 cycles)MTB：12,000(R&D Product：18,000 cycles)Racing：20,000(R&D Product：30,000 cycles),53,2-3.APRO測試項目,2-3-3.碟煞座疲勞測試,車架固定，固定碟刹座附件及相當於輪胎半徑長度的轉矩臂(L)，在轉矩臂尾端重複施加一垂水平向後的力(F),54,55,56,57,