火炮设计火炮自动机主要机构设计.ppt
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1、火炮设计理论,南京理工大学火炮教研室,1 概述,主要任务:解决创造新机构时所面临的问题。主要内容:机构类型设计;几何学设计;运动学设计;动力学设计等。主要机构设计:炮闩设计;开闩机构(加速机构)设计;装填机构设计。,4.3 火炮自动机主要机构设计,2 炮闩设计,2.1 炮闩及其组成(1)炮闩 炮闩 炮闩的作用(2)炮闩的组成 闭锁机构 闩体 击发机构 开锁机构 抽筒机构 保险机构等。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(3)炮闩的分类 1)按自动化程度分 非自动炮闩 半自动炮闩 自动炮闩 2)按利用能源分 内能源炮闩 外能源炮闩.混合能源炮闩 3)按炮闩相对炮身运动方向分 纵动式炮闩 T 横动式
2、炮闩 T 起落式炮闩 T 摆动式炮闩 T,4.3 火炮自动机主要机构设计,2.2 闭锁机构设计(1)闭锁机构 闭锁 闭锁机构 闭锁机构主要作用(2)闭锁机构必须满足的要求 1)各零件必须有足够的强度和韧性;2)各零件必须有足够的刚度;3)动作必须确实可靠;保证闭锁确实后才能击发;保证击发后不能自行开锁;保证不会提前开锁;保证闭锁构件损坏时不能击发等。4)结构尺寸及质量应尽可能小;5)结构形状应尽管简单。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(3)闭锁机构类型 1)炮闩纵动式闭锁机构 炮闩纵动式闭锁机构 回转闭锁机构;T 卡铁闭锁机构;T 倾斜闭锁机构;T 节套闭锁机构;凸轮闭锁机构;杠杆闭锁机构;
3、惯性闭锁机构;无弹壳闭锁机构等。,4.3 火炮自动机主要机构设计,2)炮闩横动式闭锁机构 炮闩横动式闭锁机构 楔式闩体 自锁闭锁 摩擦自锁 T 位置自锁 T3)转膛式自动机闭锁4)转管式自动机闭锁,(4)闭锁机构设计特点 闭锁机构设计的主要内容 结构设计 闭锁确实性计算 1)闭锁机构结构设计 结构类型;闭锁方式;结构设计。2)闭锁确实性分析计算 闭锁支承面设计计算;闭锁倾角设计计算;闩体等主要零件的强度校核等。,4.3 火炮自动机主要机构设计,2.3 击发机构设计(1)击发机构 击发 击发机构(2)对击发机构的要求 1)可靠引燃底火;2)不得击穿底火,以免燃气后泄;3)击针要有足够强度、刚度、
4、硬度、韧性、寿命;4)能快速更换。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(3)击发机构的分类 1)撞击引燃法击发机构 撞击引燃法 击针式击发机构;复进簧式击针击发机构;T 击针簧式击针击发机构;T 击锤式击发机构;击锤平移式击锤击发机构;T 复进簧式;击锤簧式;击锤回转式击锤击发机构;T 复进簧式;T 击锤簧式。T 2)电流引燃法击发机构 T 电热丝式击发机构;电磁感应式击发机构。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(4)影响击发可靠性的主要因素 击针撞击底火的速度;击针凸出量;镜面与药筒底间隙;底火底部厚度;底火陷入深度;击针中心与底火中心偏差。设计中要严格控制;制造中要严格保证;使用中要严格检查
5、。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(5)击发机构设计 为了保证引燃底火,根据底火要求的引燃底火能量,确定击针撞击底火所需动能,即确定击针撞击底火的速度。一般57m/s。,根据击针撞击底火的速度,设计弹簧的行程,并设计弹簧。,为了保证击针与底火间可靠接触,击针需要一定突出量,一般为1.32.8mm。为了提高击针强度和寿命,击针材料、热处理、形状和尺寸及其公差设计都应引起足够重视。,4.3 火炮自动机主要机构设计,2.4 抽筒抛筒机构设计 抽筒抛筒机构 对纵动式炮闩 抽筒钩 单钩与双钩 刚性与弹性 抽筒爪 T 挤压抛筒 抛筒挺 T 对横动式炮闩 抽筒子 杠杆式(冲击作用式)T 凸轮式(均匀作用式
6、)T,4.3 火炮自动机主要机构设计,3 开闩机构设计,3.1 开闩机构 开闩机构 加速机构 开闩机构的作用 开闩行程 纵动式炮闩,开闩行程略大于一个弹长;横动式炮闩,开闩行程略大于一个弹底直径。强制运动段 惯性运动段,4.3 火炮自动机主要机构设计,3.2 开闩机构结构(1)纵动式炮闩的加速机构 1)按动作特性 撞击作用式加速机构;平稳作用式加速机构;混合作用式加速机构。,4.3 火炮自动机主要机构设计,2)按中间构件 杠杆式加速机构;T 凸轮式加速机构;T 杠杆-卡板式加速机构;T 齿轮式加速机构;T 液压式加速机构;T 弹簧式加速机构;T 混合式加速机构。,4.3 火炮自动机主要机构设计
7、,(2)横动式炮闩开闩机构(包括半自动机)D 卡板式开闩机构;T 弹簧式开闩机构。T,4.3 火炮自动机主要机构设计,3.3 对开闩机构的要求 安全性要求:开始工作时机要满足开锁压力要求(一般4060MPa);动力特性要求:传速比合理;可靠性要求:保证开闩;工艺性要求:结构简单、工艺性好。,4.3 火炮自动机主要机构设计,3.4 加速机构设计 加速机构设计,关键合理选择传速比。杠杆-卡板式加速机构设计方法和步骤:(1)在暂不考虑加速机构工作影响时,可以根据选取的后坐阻力变化规律,计算出炮身制退后坐运动诸元,即炮身后坐速度V(t)和后坐位移X(t)。(2)选择加速机构开始工作时机t0。加速机构开
8、始工作时机应满足对开膛压力p0 的要求,一般p0 可在40MPa60MPa范围内选取。选择了加速机构开始工作时机t0,即选定了加速机构开始工作时炮身行程X0=X(t0)和炮身速度V0=V(t0)。(3)选择加速机构结束工作时机tj。选择加速机构结束工作时机tj 主要是通过选择加速机构结束工作时炮身行程Xj 来进行。为了满足最短后坐长时加速机构也能正常工作,一般取Xj 0.85(为常温正装药时炮身最大后坐长)。选择了加速机构结束工作时炮身行程Xj,即选定了加速机构结束工作时机tj=t(Xj)和炮身速度Vj=V(tj)。,4.3 火炮自动机主要机构设计,(4)选择加速机构结束工作时炮闩最大速度Vm
9、ax。为了保证加速机构结束工作时炮闩能依靠惯性及时后坐到位,根据炮闩后坐结束速度、惯性行程长和炮闩复进簧参数,可以计算出加速机构结束工作时炮闩最大速度V1j,一般V1j(1015)m/s。(5)合理选择传速比K1(t)。开始时,为了保证平稳地开锁和开闩抽筒,速比应小一点,一般取K0=K1(t0)=1。当抽动药筒之后,速比应迅速平稳增大,以保证强制开闩结束时炮闩能获得预定的最大速度V1j,即强制开闩结束时速比,。选择了速比之后,即可计算出炮闩,运动速度V1(t)=K1(t)V(t)和炮闩运动位移,以及炮闩相对炮身运动的相对位移,4.3 火炮自动机主要机构设计,(6)选择杠杆结构尺寸l1、l2、0
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