[毕业设计精品]蓝牙车载免提系统.doc
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1、一、概述1.车载蓝牙发展趋势蓝牙技术是爱立信、IBM等5家公司在1998年联合推出的一项无线网络技术。随后成立的蓝牙技术特殊兴趣组织(SIG)来负责该技术的开发和技术协议的制定,如今全世界已有1800多家公司加盟该组织,最近微软公司也正式加盟并成为SIG组织的领导成员之一。 蓝牙是无线数据和语音传输的开放式标准,它将各种通信设备、计算机及其终端设备、各种数字数据系统、甚至家用电器采用无线方式联接起来。它的传输距离为10cm10m,如果增加功率或是加上某些外设便可达到100m的传输距离。蓝牙支持64kb/s实时语音传输和数据传输,语音编码为CVSD,发射功率分别为1mW、2.5mW和100mW,
2、并使用全球统一的48比特的设备识别码。由于蓝牙采用无线接口来代替有线电缆连接,具有很强的移植性,并且适用于多种场合,加上该技术功耗低、对人体危害小,而且应用简单、容易实现,所以易于推广。利用蓝牙技术的设备可以和其他七个以内的设备构成所谓的蓝牙微网(Piconet),共享1Mbps的频宽,而一个蓝牙设备可以同时加入8个不同的微网,每个子网分别有1Mbps的传输频宽。运作时,二个以上的装置共享一个频道即构成一个微网,并由其中一个装置主导传输量。由于同一时间每个装置还可以分别隶属于不同的微网,因此,各个蓝牙装置就可通过网网互连,互相传递资讯。当设备未加入蓝牙微网时,它会先进入待机状态,在此状态下,随
3、时监听传呼讯息,直到收到的讯号与自己本身的识别码相关时才会启动自己,并且呼叫连结程序,接着进行识别码的确认及信号时间的同步,以便决定往后跳频,从而建立一个微网络。在这样一个微网中,用户将不再受到各种电缆的束缚,能够轻而易举地拥有一处宝贵的个性化空间,轻松享受无限自由的乐趣1。采用蓝牙技术,可以通过嵌入在电子装置上的一个写有程序的微电子芯片,使所有相关设备在有效范围内完成相互交换信息、传递数据的工作。它省去了那些将移动电话、个人信息处理系统及其他一些电子设备相互连接的电缆装置。当然,作为一种近距离的无线通信技术,蓝牙技术并不是唯一的。但是与其他相应的无线通信技术比较起来,蓝牙技术的优势就在于它的
4、全球统一的、开放的技术标准,蓝牙可传送影音资料,其他则不可能。另外,蓝牙不但可穿透物体传输,且不对准接收模组的方向就可传送资料,这是红外线传输无法作到的。对于移动设备而言,蓝牙具明显优势。蓝牙最大的优势还在于,在更新网络骨干时,如果搭配蓝牙架构进行,使用整体网路的成本肯定比铺设线缆低。蓝牙在汽车中有其他无线传输方式不可替代的应用优势,它的低功耗,小体积,低价位等特点使其在汽车工业中具有很强的竞争力,目前蓝牙的应用主要表现在把便携电子产品,比如PDA、蜂窝电话通车载网络设备连接起来,但是蓝牙未来的应用更趋向于同车车载设备集成在一起,通过蓝牙来连接车辆上的多个系统,比如电源管理系统,制动系统,减震
5、系统和后座娱乐系统等,从而减轻车辆重量和车内布线的复杂度,实现汽车的智能化。2.蓝牙在汽车上的应用车载系统正向智能化、信息化和网络化方向发展,汽车市场已经成为电子工业一个重要的增长点,蓝牙无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。本文介绍的汽车蓝牙应用主要以手机为无线网关,车载系统通过蓝牙无线链路和手机连接,再连入外部无线网络。利用该方案,用户通过一部蓝牙手机就可以方便地使用以下功能:(1)免提电话。用户进入车内,车载系统自动连接上用户手机。用户在驾车时,无须用手操作就可以用声控完成拨号、接听、挂断和音量调节等功能,通过车内麦克风和音响系统进全双工免提通话2。 (2)汽车遥控。用户可以
6、在10米范围内用手机控制车门和车中的各类开关。 (3)音乐下载。用户可以通过手机下载音乐到汽车音响中播放。 (4)电子导航。用户可以通过手机下载电子地图等数据到车载GPS导航系统中导航系统得到当前坐标参数再通过手机短信传回导航中心。 (5)汽车自动故障诊断系统。车载系统可以通过手机将故障代码等信息发往维修中心,维修中心派人前来修理时可以按故障代码等信息准备好相应的配件和修理工具。 二、系统简介1.蓝牙子系统结构分析蓝牙子系统包含实现蓝牙车载应用规范有关的软硬件。基带芯片通过UART和SSI接口连接处理器。HCI命令、数据和事件通过UART接口传输; SCO数据通过SSI接口传输。如前所述,处理
7、器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。图1给出了蓝牙子系统中处理器上运行的软件结构。图1 蓝牙子系统结构图1中的电路支持包(BSP)包含所有与硬件有关的代码,可以保证上层软件良好的硬件无关性。RTOS为软件提供良好的结构和实时性能。设计时应充分考虑RTOS的RAM、ROM占用大小、中断响应和任务切换时间,以及调度算法是否满足语音算法等部分对实时性的要求。蓝牙协议栈包括HCI HOST、L2CAP、SDP和RFCOMM等上层协议。在协议栈之上,按不同的应用要求放置有若干应用规范,如免提应用规范和耳机应用规范。由于新的应用规范不断出现,软件结构应便于加入新的应用规范以备将来扩充应用范
8、围。数据库提供记录的添加、 删除和查找功能来管理本地和远端蓝牙设备的数据,通常这些数据存放在Flash 存储器中。存放的数据有本地设备的蓝牙地址、设备名称、配对密码和SDP记录,以及远端设备的蓝牙地址、设备名称、SDP记录、链路密钥、鉴权和授权方案。由于系统需要和多个远端设备配对,数据库应有足够的容量来存放多个远端设备的数据。蓝牙管理层( Bluetooth ME )对协议栈和数据库调用使其按一定流程工作,从而执行访问控制管理、连接管理和安全管理等。在车载系统中还需要提供语音算法,因为在免提通话时对方可以听到自己的回声,可以采用回声抵消(AEC)技术来消除。行车过程中进行免提通话时,发动机噪声
9、、路面噪声、风声会进入车内麦克风,影响通话质量。采用噪音抑制(NS)技术可以抑制车内噪声以提高通话清晰度。为了增加行车安全,语音识别(VR)技术可以让驾驶员无需手动操作电子设备,通过预先录入的声音指令,驾驶员可以拨打电话,接听电话等;语音合成(VS)技术用语音信号提醒驾驶员需要进行的操作或一些值得注意的信息;语音管理层对各种语音算法模块进行管理,如配置算法参数和缓冲区数据输入输出等;人机接口层(MMI Interface)是外部与蓝牙子系统进行通信的接口,这种通信使用专门的协议,外部MMI主机通过该协议发送命令到人机接口层,人机接口层解释收到的命令,继而控制应用层进行相应的动作,同时应用层也会
10、将蓝牙子系统的数据、 状态和事件送往人机接口层,人机接口层通过该协议发送命令到外部MMI主机。应用层接受所有来自人机接口层和蓝牙管理层的事件,在一定的应用条件约束下对接收到的事件进行处理,并执行相应的动作以控制人机接口层、蓝牙管理层和语音管理层进行有序工作。应用层还负责对异常情况进行处理,比如人机接口层收到错误指令、蓝牙链路的异常断开、鉴权失败等,通过适当的错误处理机制来提高系统的可靠性。蓝牙应用规范规定了为实现某种应用,蓝牙设备应满足的一些技术标准。包括应用特性的规定、应用模型的定义、核心协议栈的配置、在核心协议上为实现特定应用而定义的协议等。由以上结构可以看出,通过合理配置各软件功能模块就
11、可以在相同硬件平台上支持多个应用规范。图2是协议栈的配置情况。免提规范是通过在RFCOMM上传送专用控制命令来实现的,这些命令是通用AT指令集的一个子集,同时添加了有关的专用指令。通过这些AT指令可以完成电话状态显示、接听、拒绝、挂断、传输双音多频码(DTMF)、远程音量控制、控制回声抵消、噪声抑制和语音识别等功能。图2 协议栈的配置2.蓝牙模块内部结构及功能块介绍WRAP THOR 2022-l包含5个功能块:射频补充控制单元部分、蓝牙核心芯片组、闪存、电源管理模块和时钟,其系统框图如图3所示。图3 蓝牙模块原理框图(1)射频补充控制单元根据用户的开发要求设置蓝牙射频发射功率等级,分别实现1
12、级功率100 mW(20dbm),2级功率2.5 mW(4dbm),3级功率l mW(0 dbm)的不同发射功率要求。蓝牙射频补充控制单元将由天线收到的2.4 GHz高频信号经带通滤波器,低噪放大送入BlueCore02的射频单元,同时将由BlueCore2射频单元产生的2.4 GHz高频信号送入功放,经带通滤波器滤波后由外接天线发射出去。射频天线可根据用户的需求灵活选用,本方案采用内建隐藏方式的倒F型天线(利用PCB板材进行天线设计)。本蓝牙模块的RF引脚外接匹配阻抗为50的天线。(2)蓝牙核心芯片组蓝牙核心芯片组Bluecore02采用的是英国CSR公司的第二代需外置固件存储器的单芯片(B
13、lueCore02-ex-ternal),其内部结构框图如图4所示,主要包括无线收发器,基带与逻辑链路控制器及对外接口电路。 图4 蓝牙芯片核心框图无线收发器是一个工作在2.42.4835 GHzISM频段的短距离微波频率射频收发器,使用GFSK调制,最大的发送或接收数据传输率为1 Mb/s。它能在可供使用的79个信道(24002483.5 MHz)之间快速地跳频(1600个信道/s),通道带宽是1 MHz,频率偏差在140175 kHz之间,能满足蓝牙一级操作,最大输出功率是17 dbm,能进行可编程功率控制。安装天线之后,传输距离可达100m,符合ISM频段的FCC和ETSI标准。该收发器
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