注册城市规划市考试讲座.ppt
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1、第五章.主要专项规划,一、城市综合交通系统规划考试大纲要求1.掌握城市综合交通规划的概念2.掌握城市道路网规划及红线划示3.了解城市交通的特征及交通调查的基本知识4.熟悉城市交通及对外交通的主要设施及规划要求5.熟悉城市交通政策的概念及制定原则6.熟悉城市公共交通的基本知识,(一)城市综合交通规划的基本概念1.城市综合交通对外交通城市交通2.城市交通系统由三个系统组成城市运输系统(交通行为的运作)城市道路系统(通道)城市交通管理系统(管理与控制),(二)城市道路系统规划1.影响城市道路系统布局的因素城市在区域中的位置城市外部交通联系和自然地理条件城市用地布局形态城市骨架关系城市交通运输系统市内
2、交通联系,2.城市道路系统规划基本要求满足组织城市用地布局的“骨架”要求各级道路成为划分城市各分区、组团、各类用地的分界线。是联系城市各分区、组团、各类用地的通道。组织城市景观(交通功能道路宜直,生活性道路宜自然)。,满足交通运输的要求道路功能同毗邻用地性质相协调(要注意避免在交通性道路两侧安排可能产生或吸引大量人流的生活性设施与用地,在生活性道路两侧同样避免布局会产生或吸引大量车流、货流的交通性用地)。道路系统完整(各级道路级配合理),交通均衡分布(减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运辅,减少跨越分区或组团的远距离交通)。适当的路网密度和道路面积宰(8-15、2030)。一般城市中心
3、区的道路网密度较大,边缘区较小;商业区的道路网密度较大,工业区较小。要有利于交通分流(形成快速与常规、交通性与生活性、机动与非机动、车与人等不同系统)。为交通组织和管理创造条件(不越级衔接,尽量正交;交叉口道路不超过5条,交叉角不小于60)。与对外交通衔接得当(内外道路有别,不能混淆而产生冲突;城市道路与铁路场站、港区码头和机场之间要联系方便)。,满足环境和管线布置的要求道路最好能避免正东西方向;应有利于夏季通风、冬季抗御寒风。避免过境交通穿越市区、交通性道路穿越生活居住区。道路规划为工程管线的敷设留有足够的空间。,3.城市道路系统规划的程序现状调查,资料准备及图纸道路系统初步规划方案交通规划
4、初步方案修改道路系统规划方案绘制道路系统规划图编制道路系统规划说明书,4.城市道路分类按城市骨架分类快速路联系组团间交通、中长距离交通、快速交通;是城市与高速公路的联系通道,应布置在城市组团之间的绿化分割带中;两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑物。主干路联系城市各组团及对外交通枢纽、中距离交通服务、常速的道路。次干路组团内联系,位于主干道之间,较低速度,属集散交通。支路汇集交通量。,按道路功能分类交通性道路满足交通运输要求,车速快、车辆多、车行道宽,避免布置吸引大量人流的公共建筑。可分为货运交通干道、客运交通干道和客货混合交通干道。生活性道路满足生活性交通要求(以步行、自行车交通为主)。可分为
5、生活性干道、生活性支路。,5.城市干道网类型方格网式道路系统适于地形平坦城市,有利于建筑的布置。由于平行方向有多条道路,交通分散、灵活性大,但对角线方向的交通联系不便,非直线系数大;增加放射道路,又产生复杂的交叉口和三角形街坊。交通穿越中心区。,环行放射式道路系统以广场组织城市,利于市中心同外围市郊联系。环行干道利于中心城区外的市区和郊区之间的联系。放射形干道易把外围交通引入市中心,环行干道促使城市呈同心圆不断向外扩张。,自由式道路系统因地制宜,不规则布局,非直线系数较大。较易形成活泼、丰富的景观效果。混合式道路系统方格网+环形放射式的道路系统,是大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式,
6、如北京等城市。链式道路网,由一两条主要交通干道作为纽带,串联较小范围的道路网而形成,如兰州等城市。,6.城市各级道路的衔接城市道路衔接的原则低速让高速;次要让主要;生活性让交通性;适当分离高速公路与城市道路的衔接不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。对于特大城市,可以直接引到城市中心地区边缘,连接城市外围高速公路环路,再由此环路与城市快速路相连。对于较大城市,通过立体交叉引出联络交通干道,与城市快速路网连接。对于小城镇,通过立体交叉引出联络交通干道,与主干道连接。公路与城市道路的衔接可以直接与城市外围干道相连,要避免直通城市中心。把公路与城市交通分离开来,有两种方式立交、公路绕城改道。,
7、7.城市交通枢纽布局货运交通枢纽客运交通枢纽设施性交通枢纽:立交、公共停车场。,8.城市道路系统的技术空间布置交叉口间距快速路1 500-2 500M,主干道间距700-1 2l00m,次于道350-500m,支路150-250m。道路网密度城市干道网密度:于道(快速路、主干路、次干路)总长度城市用地总面积。规范大城市为24-3kmkm2;中等城市为22-26KM/KM2。建议大城市为35kmkm2;中小城市为25-4kmkm2。城市道路网密度;城市道路总长度城市用地总面积。规范大城市为5-7kMkM2;中等城市为5-6km/km2。建议68 kmkM2。,道路红线宽度道路红线用地包括车行道、
8、步行道、绿化带和分割带四部分。道路实际宽度根据周边用地功能、交叉口而发生变化。红线不应该是一条直线。快速路红线宽度60l00m,主干路4070m,次干路3050m,支路2030m。,道路横断面类型多种形式,各有利弊,正确选用。一块板道路适合机非交通量一方较大、另一方较小,或两方都不大的状况;能适应两块板道路解决对向快速车流的干扰,车速大于50kmh时设置(高速公路、快速路);具有景观绿化要求;有高差的分割带;机非分离;可在交通干道交通量较大的一侧设置辅助道路。三块扳道路机非分道行驶,保障交通安全;景观效果好;对向机动车互相影响,适用于机动车交通量不十分大而又有车速、畅通要求,自行车交通量较大的
9、生活 性道路或交通性客运干道;不适应于机动车和自行车交通量都很大的交通性干道;不适应于城市快速路;占地大、投资高、交叉口通行效率受限。四块扳道路解决对向机动车互相影响;交叉口问题多;占地、投资大;一般不宜采用。,(三)城市交通调查与分析,1.交通基础资料调查与分析2.城市道路交通调查与分析3.交通出行OD调查OD调查的目的出行的起、终点调查,以得到现状交通的流动特性交通区划分居民出行调查货运出行调查,(四)城市交通规划,1.城市交通规划的概念2.城市交通规划的基本作用建立完善的交通系统,协调各种运输方式提出解决交通问题的根本措施使交通系统获得最佳效益,3.城市交通规划的内容现状交通问题分析矛盾
10、:交通拥挤,肇事,环境污染,景观被破坏;原因:交通需求增长(人口增加,经济发展)规划目标提高城市的经济效益,建成相对完善的交通设施,有效拓展城市的发展空间交通需求预测方法顺序总体需求预测;直接总体需求预测;个体行为需求预测规划方案的制定规划方案评价的原则有效率原则;有效性原则规划方案的实施,(五)城市交通政策,1.城市交通政策的概念2.城市交通政策的内容政策目标;政策背景;区域范围;政策种类;、执行机构;城市交通法规3.城市交通政策的基本特征针对性与目标效用多相关性与整体性稳定性与可变性较大的可变性交通政策向法规延伸,以取得该调控手段的法律效力4.我国城市交通政策概况,(六)城市对外交通,概念
11、:以城市为基点,与城市外部进行联系的各类交通运输的总称。包括:铁、公、水、空,1.铁路铁路设施:直接与生产、生活密切相关的客、货运设施;铁路专用设施:编组站、客车整备场、迂回线。铁路设施与城市布局的关系:客运站靠近城市中心工业站一般设在城市外围,与服务点临近其他专用设施:尽可能布置在外围站场:对铁路布局的主导作用线路是根据站场与其他战场和服务点、城市的联系需要设置的,铁路客运站布置:中小城市可在边缘,大城市应深入中心区边缘形式:通过式、尽端式、混合式其他要求:换乘货运站:综合性货运站结合物流中心布置专业性货运站接近工厂、仓库等集散点,市区外围中转货物装卸站应设于郊区,结合编组、水陆联运码头危险
12、品货运站设在市郊会让站、越行站:正线上的分界点8-12km横陈式、纵列式、半纵列式中间站:客货合一的小站,多设在中小城市采用横列式布置,间距20-40km。按客站、货场和城市的相对位置有三种布局方式应尽可能将铁路布置在城市一侧,货场要方便货运,减少对城市的干扰。区段站:中间站+机务段、到发场、调车场编组站:货运专用,车辆解体、汇集、甩挂、改编,2.公路分类:国、省、县道,市道。分级:高速公路:汽车专用的国省干线一二级:联系高速公路、中等以上城市的干线公路三级:联系县、镇的集散公路四级:联系乡、村的地方公路线路布局:注意城乡联系、与城市路网协调、小城镇空间协调站场布置:客运站货运站技术站公路过境
13、车辆服务站,3.港口港口:客运港、货运港港口城市规划布局要点区域交通综合考虑港口与工业布局结合岸线分配、作业区布置深水深用,浅水浅用,避免干扰,各得其所水路联运组织,4.机场机场分类:枢纽、干线、支线机场机场布局机场宜设在城市的沿主导风向两侧,即机场跑道轴线方向与城市市区平行或与城市边缘相切(最小距离5-7hm)。如跑道轴线方向通过城市,则跑道一端与城市边缘酌距离至少15 Km。与城市的距离应不近不远(1030 km),若地形条件限制,则设于远郊。避免通讯干扰,与铁路编组站、电气化铁路、高压线、变电站、电讯台、广播站、有高频设备或x光设备的单位保持适当距离。机场与城市的交通联系应在30分钟以内
14、,建设快速路或用其他方式(地铁、高速铁路、磁悬浮列车等)联系。,(七)城市公共交通,1.城市公共交通的类型与特征概念特点:运量大、集约化经营、节省道路空间、污染小2.考核公共交通服务质量的四个方面迅速、准点、方便、舒适3.公共交通规划的要求:城市规模和公共交通形式,4.公共交通线路系统规划不同类型的城市应有不同形式的公共交通线路系统线路规划的原则公共交通线路规划步骤公交站场规划类型公交车场、公交枢纽站和公交停靠站。站距:公共汽车和电车500-800m;公共汽车大站快车1 500-2000m;中运量快速轨道交通800-1 200m;大运量快速轨道交通1 0002000m。停靠站换乘距离:同向换乘
15、距离不大于50m,异向换乘距离不大于100m;对置设站应在车辆前方向迎面错开30m;在道路平面立交或立体交叉口设置的,换乘距离不宜大于150m,并不得大于200m快速路、主干路上的公交停靠站不应占用行车车道,应采用港湾式布置,2004-8,48指出下列哪项是关于城市交通系统基本概念的正确选项()A 城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式 B城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的 C对外交通设施布局是城市对外交通规划内容,不需在城市交通系统规划中考虑 D城市交通系统规划应该考虑城市交通组织管理问题49城市中心地区机动车公共停车场可以按下列哪项指标规划?()A 市域机动车
16、辆数的15-20%B市区机动车辆数的15-21 c 规划城区机动车辆数的15-20 D社会拥有客运车辆数的15-2050指出下列哪项是般中、小城市干道网密度的建议值()A1.525公里平方公里 B 2-3公里平方公里 C 2.5-4公里平方公里 D。5-6公里平方公里,51 交通出行调查的目的是()A 了解现状城市交通的分布 B分析现状城市交通存在的问题C得到现状城市交通的流动特性 D计算交通模型的参数52下列哪项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点?()A 不鼓励发展私人小汽车 B-优先发展自行车交通 C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势 D在城市市区内要建立货
17、物联运中心大城市公共汽车和电车的规划拥有量标准般为()A500-700人/辆标准车 D800-1000人/辆标准车C 1000-1200人/辆标准车 D1200-1500人/辆标准车,92,下列哪些选项是城市交通规划的目标?()A 建立完善的城市交通系统 B确定合理的城市交通结构 C 提出解决城市交通问题的根本措施 D提出恰当的城市交通政策 E通过交通投资提高交通可达性,拓展城市发展空间93指出下列哪些选项是正确的()。A 城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳 B城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策 C城市交通政策是制定交通法规的基本依据 D城市交通政策是关于城市交
18、通管理的政策 E,城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订,2005-11,22.下列哪项不属于城市对外交通的综合布局中应考虑的原则?A.各类对外交通运输设施应尽量组织联运B.对外交通站场与城市交通性干道系统密切联系C.各类对外交通运输的客运部分应尽量靠近城市中心区D.各类对外交通运输的货运部分应布置在城市外环以外23.下列有关城市总体布局的表述中,哪项是不正确的?A.带状城市应强调主交通轴线干道建设B.格网状城市易灵活组织城市中心C.城市环路可以较好地控甜城市的蔓延D.放射状道路系统会加剧城市中心的交通压力24.下列表述中哪项是正确的A.储备仓库应设在城市郊区并有专用的独立地段B.油库应结
19、合重要的交通枢纽布置以方便运输C.蔬菜交易市场应布置在城市的居住区内D.转运仓库应接近其供应的地区并具有方便的市内交通运输条件,48.城市交通系统由三个子系统组成,下列哪项是正确的?()A.城市道路、铁路、公路B.自行车、公共汽车、轨道交通C.城市道路、城市运输、交通枢纽D.城市运输、城市道路、城市交通管理49.指出下列哪项不是城市道路系统规划的依据()A.城市交通规划B.城市现状道路交通问题分析C.城市用地布局规划方案D.城市交通发展战略50.指出下列哪项属于城市道路网按性质功能的分类()。A.机动车路网B.混合性路网C.自行车路网D.交通性路网,51.指出下列哪项是城市快速路首选的布置方式
20、A.平面四块板形式从生活性用地间通过B.平面四块板形式从城市组团间通过C.主辅路形式从城市中心地段通过D.两块板形式从城市组团间通过52.大城市铁路客运站的位置一般应选在何处?A.城市中心C.城市中心区边缘C.市区边缘D.市区高速公路人口处53.下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽?A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C.各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的的其他交通工具的换乘枢纽,90.下列哪些项是城市道路与公路衔接的原则?()A.有利于把城市对外交迅速引出城市B.有利于把人城交通方便地引入
21、城市中心C.有利于过境交通方便地绕过城市D.规划环城公路成为公路与城市道路的衔接路E.不同等级的公路与相应等级的城市道路衔接91.指出大城市公共交通线网结构常采用下列哪些布局形式(儿A.多中心放射式网B.多中心放射+环线组合网C.单中心放射式网D.为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网E.中长距离快速线与组团内线路组合网,2006,35、下列哪项不是城市对外交通的综合布局应考虑的原则()。38、下列哪项是城市总体规划阶段综合交通规划的工作的内容:39、下列哪项是环形放射式道路系统的优点:40、下列哪项是生活性道路网的要求:41、下列哪项是城市交通性主干路横断面的组合形式:42、居民出行调
22、查安城市人口规模的抽样率为:43、公交客运站选址中,下列哪项是不正确的:44、下列关于城市交通政策的表述,哪项是正确的:关于作用地位45、公共交通专用道应设置在下列哪类道路上:89、下列哪些项是属于按功能分类的城市道路90、混合式道路系统形成的原因,2007,货运中心的位置影响城市道路系统布局的因素城市交通规划的依据公路可分为国道、省道、县道一块板道路适用于次干路和支路交通OD调查目的是得到现状城市交通的流动特性港口布置不正确的是在海上要观看城市景观高速公路设计时速100120公里/小时交通政策不调整的是(城市规模扩大;城市路网结构变化;。)市区内普通公共交通站距为港湾式停靠站设在:(A.主干
23、道和次干道;B.主干道和郊区双向车道;C.主干道和快速路城市交通系统由三个子系统组成,下列哪项是正确的?()道路设计中不应考虑的内容:多选道路网密度 等,二、市政公用工程规划的基本知识,考试大纲要求熟悉城市市政公用设施工程规划的基本知识,(一)城市给水工程1.给水工程构成取水工程;净水工程;输配水工程2.给水工程规划任务;内容(二)城市排水工程1.排水工程构成雨水排放工程;污水处理与排放工程2.排水工程规划任务;内容(三)城市供热工程1.供热工程系统构成供热热源工程;供热管网工程2.供热工程规划任务;内容,(四)城市供电工程1.供电系统构成城市电源工程;城市输配电网络工程2.供电工程规划任务;
24、内容(五)城市燃气工程1.燃气工程系统构成城市燃气气源工程;燃气储气工程;燃气输配气管网工程2.燃气工程规划任务;内容(六)城市环境卫生工程1.环卫工程系统构成垃圾处理厂、填埋场、收集站、转用站、车辆清洗场、环卫车辆场、公共厕所以及环卫管理设施。2.环卫工程规划任务;内容,(七)城市通信工程1.通信工程系统构成城市邮电系统城市电信系统城市广播系统城市电视系统2.电信工程规划任务;内容,(八)城市防灾工程,1.防灾工程系统构成城市消防工程系统城市防洪工程系统城市抗震工程系统城市人民防空袭工程系统城市救灾生命线系统,2.防灾工程规划任务:内容:防洪规划;消防规划;地下空间开发利用及人防规划,200
25、4-6,54以下哪个说法是错误的?()A城市的高压送电线路不宜穿过城市的中心区和人口密集地区 B高压架空线路的电压越高,高压走廊的宽度越宽 C高压线路转弯次数越少越好D-市区高低压配电线路不能同杆架设55城市热电厂的选址不需要考虑下列哪项条件?()A 位于城市河流下游 B。接近热负荷中心,减少输热管网投资 C交通便捷,便于燃料储运和灰渣排除 O。地基稳固,避免占用耕地57从尽可能地减少城市垃圾容积的角度考虑,垃圾处理与处置方法的选择顺序是 A 堆肥、焚烧、热解、填埋 B焚烧、热解、堆肥、填埋C 热解、焚烧、堆肥、填埋 D焚烧、堆肥、热解、填埋,70城市污水排放系统规划不包括下列哪项内容?()A
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