704443514北京新航城发展规划71p.ppt
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1、新机场 新航城 新区发展的新引擎,新机场定位与规模,1、新机场定位,新机场定位“综合性超大型机场”与首都机场相对独立运行,配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络,形成北京地区双枢纽。,建设世界一流机场!打造全球空港标杆!,本期2025年:规划建设4+1条跑道,占地面积约为29.4km。远期2040年:规划建设6+1条跑道,总占地规模约为65.3km;同时预留西南部跑道。,2、新机场规模,3、新机场本期规划图(2025年),机场本期 机场远期 军用机场,4、新机场分期建设示意图,从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑,将新机场与世界前三十大机场进行对比研究。,新机场:定位高规模大带动力强
2、,6、新机场与世界前三十机场对比,无论从机场规模、跑道数量、跑道布局以及腹地经济的支撑来看,新机场都会名列前茅。,新机场定位与规模,新机场的建设将极大提高大兴区国际化发展水平!,1.促进产业增量与升级2.推进区域城镇化进程3.提高交通市政保障能力4.优化生态环境建设水平,发展机遇,21世纪是航空世纪!抓住了新航城的发展机遇就抓住了新区发展的未来!,21世纪是航空世纪,(一)新航城发展战略研究(二)新航城空间布局研究(三)新航城交通市政规划研究(四)新航城产业发展规划研究,三、新航城规划研究成果,(一)新航城发展战略研究,1、发展定位2、发展目标3、发展战略,汇报内容,新航城在世界及区域格局中的
3、位置,立足北京 对接津冀 面向世界,北京2049,世界枢纽,法兰克福,迪拜,亚特兰大,北京,1.发展定位,世界级的北京新机场,将成为世界重要交通枢纽。国门商务区吸引国际组织、企业总部、金融机构、物流企业及具有重大影响力的论坛入驻,成为世界政治、金融、科技、人才、信息的枢纽。,中国门户,1.发展定位,世界通向中国的门户北京迈向世界城市的新名片国际化开放的航空城市,区域引擎,京津冀鲁都市经济圈,津,京,冀,大兴新航城,1.发展定位,立足北京 辐射整个京津冀鲁区域协同发展 成为跨省区域合作的典范强力拉动 成为区域经济发展的引擎,山东,永定河绿化带,京开高速,河北省,北京市,生态新城,南 中 轴,1.
4、发展定位,环状组团职住平衡环境友好低碳节能智慧型生态森林航城,经济竞争力是国际化的重要因子 高端现代服务业是与国际化城市发展模式相适应的产业形态,打造具有国际形象、东方特色、创新活力的城市形象推行绿色低碳的生产生活方式和消费模式形成以原始次生林和永定河水系构成的绿色生态环境,在国际上有重要的文化影响力 新航城要成为中国文化传播阵地和国内外文化交流汇集地,环境示范性,文化影响力,经济竞争力,社会包容性,以宽广的胸怀和开放的心态吸引融合世界各地的人士 体现中华民族宽厚待人和“北京精神”中“包容、厚德”的品质,2.发展目标:国际化 智慧航城,智慧航城,国际最高端人仕聚集活动区 尖端科技创新活动汇集区
5、 世界城市功能承接区 城市管理与服务的示范区,将新一代信息技术与城市管理运营理念进行有机结合。构建城市发展的智慧环境。体现面向未来的全新城市形态。,2.发展目标:国际化 智慧航城,紧抓机遇、强化核心、港城一体、统筹发展,3.发展战略:指导思想,全面促进新航城经济、社会、文化、城市建设、生态环境的发展进步,实现新航城跨越发展。,3.发展战略:战略体系,(一)新航城发展战略研究(二)新航城空间布局研究(三)新航城交通市政规划研究(三)新航城产业发展规划研究,三、新航城规划研究成果,(二)新航城空间布局研究,1、规划范围2、空间布局规划3、南中轴规划,拇指原则,荷兰研究报告,被广泛引用的“拇指原则”
6、说明,机场每年每服务一百万旅客就需要提供大约1000个直接工作,支持大约2950个全国性职位、2000个区域性职位、1425个子区域职位。,荷兰NYFER经济研究论坛2000年出版的研究报告:每一百万旅客流量能够创造1000份机场内工作岗位,创造7000-8000份机场周边地区工作岗位,包括间接的和由于连锁效应产生的工作岗位。,国际机场协会(ACI)研究资料表明,每一百万旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济效应和2500个就业岗位,按照中国民航科学技术研究院统计:机场每年服务一百万旅客带动1000个就业岗位,直接间接岗位之比1:4,民航带动就业岗位法,结论:按照新机场规划,旅客吞吐量1亿人次
7、以上,240万吨航空货运,将带动就业岗位约50-60万。,航空货运引发就业岗位:按照国际民航组织研究数据,每10万吨航空货物,创造2400个工作岗位。,1.规划范围 就业人口规模,按照民航运输带来就业岗位测算,新航城未来岗位总需求50-60万之间。终期就业人口规模取55万。新航城远期按照人口中40%为未带家眷职工,60%为带眷职工,平均带眷系数为2.5新航城远期带动总人口为135万。其中40%人口住航城约为54万,北京其它地区居住约为40万,河北地区居住约为40万。同理可推算新航城初期、中期、远期新航城居住人口规模约18万、34万和54万。,新航城就业岗位及人口规模情况一览表,1.规划范围 居
8、住人口规模,西侧和南侧:永定河东北侧:京台高速北侧:东南联络线,新航城中心区规模,1.规划范围 圈定核心区大致范围,永定河,永定河,永定河,廊涿高速,京台高速,京南联络线,按这个范围的圈定区域,总用地面积约300平方公里。,新机场:主要包括机场飞行区、航站区、货运区、机务区和工作区。其中机场远期用地65KM2,军事用地约5KM2。新航城中心区:主要包括机场外围生活、制造、物流、金融商务信息交流服务等的各种设施群。这些设施群对应于航空核心区的各大功能组团,相对集中在交通最便利的地区。总控制用地规模约300 KM2。,1.规划范围,(二)新航城空间布局研究,1、规划范围2、空间布局规划3、南中轴规
9、划,1)圆形模式理想模式,2)偏侧模式受自然条件约束,人为因素(行政区划等),3)点轴模式空港与城市/次中心之间的联动成为地区发展的路径,沿线性伸展,发展带中会出现节点,4)星型模式圆形模式的改进,依托道路-生态廊道等要素及进行轴向发展,阿姆斯特丹希普霍尔空港,法兰克福空港,偏侧模式,点轴模式,星形模式,2.空间布局规划 空间发展模式(1/2),偏侧模式、点轴模式与星型模式相结合的空间发展模式,新航城空间模式:点轴布局星状模式圈层结构组团发展,2.空间布局规划 空间发展模式(2/2),“一核一轴环状组团”的“中字型”城市空间结构一核:以新航城中心城区为核心,包括新机场以及新机场北侧的临空产业区
10、、保税加工区、航空物流区、国门商务区和国际居住城,及榆垡镇、礼贤镇。一轴:指北京南中轴,通过新航城的建设加强南中轴的世界城市职能,包括国际交往职能、文化与传媒职能、国际性金融职能、国际性商贸职能、洲际交通枢纽职能等。环状组团:指围绕新机场,按照职能分工合作建设的多个组团,通过服务新机场来提高各组团的核心功能和综合竞争能力。包括庞各庄镇、安定镇、魏善庄镇、广阳区、固安、永清、霸州、涿州等。,一 核,2.空间布局规划 城市空间结构,两城九镇放射式,通过新航城建设,整合新区空间发展格局,促进区域协调发展和城镇化进程。,三城四镇网络化,黄村,亦庄,新航城,2.空间布局规划 城镇体系的变化,安 定,榆
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