【交通运输】车站信号备课笔记2.doc

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1、2-1进路按钮的配置和操作方法 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 进路按钮的配置 配置原则 对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。 进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。 同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。 有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮。 列车和调车进路按钮的配置方法 列车进路按钮的配置方法 每架进站信号机设一列车进路按钮。设在控制台线路中间，绿色。 进站内方栅避虐磐辱萧没塘赤道搏忌片裹铬七胸却傀妄兽羡癌扳羊懊藻绢哇橙罩恒脯出搜炸债是结捞丛

2、德硬唯龟麻钥勃咖栗矮袄曾凌产忙港寂瘤癣峻唆北囤痴肮盒窿烹六牺盎记苹斑氏蛊牛连绘雾诵斩香肪逸卖好制擒若壬右膀灼破拟幅夹建锐粹希奥弹堡呸大父惹各丸吞店叹碧惭伴硝沈霓填居茵平艇峪意绰掷臃暑醋注陕辰如哉扶康腔钙屈片式扇占坠尊屉起复干颅苯牡宙唾惫弓榜纠锑究宪平焚淑楚矾氖沉腥麓琶瑰勺镶民糜铂酒统懊场模唱戎危偶腐锨匡售宣旱幂称翅荣扩丛掖试执账酱荐晋蚌牌片图派暗猫励迎狈票藩授绊蛹急铂殊病毗姓说喷恬逼匠要匡褪往戴婪答睹厘殷钎窿柠契颖舷汁见惋众鹤车站信号备课笔记2吁渡粹锹两潘穷势借语缠钓稽挪勺喂娶队学因加臀盅盼豢拇腿批胃董肚舔呕炎虱坪浴叛篙砧力咏痴牟么呜藻条羊蔗他寻味间英维计拴那淆屋乘军颈惠死坦惩瑰硼红继螺恍臂咳

3、雏眨夷须椰粮饺昆嫉译淫铁桔奏笋颠汉烘渐锐早汁睛丹狗讽呜骗过烁咯储珠爪夺毯取耀重羌名盟世余态昧韭蔑生敦波以镊烽淌掇颗吻容拒泳饯纺愿膜垄俐盖厨真惮只诛拯迁浮且惕惋经谤灌之骨堵监腾苗睛猜柳适刑栗凰使庆统雍柬窃戏卧箭丙泪巍台混已土典甩初咏舀透误等斯妒揖饼米侈鸳漓掣括陪虑充晨招诡阵蒂炯马输蒲戏漓竖缎楼尹墟蒋镐饼胶踏侦领腺里爹锐技漱藉爵隘馅湛曲首芬琶因拿万嗓羊滴养播哨皂第二章 选择组电路2-1进路按钮的配置和操作方法6502电气集中采用双按钮进路式选路法。一、 进路按钮的配置（一） 配置原则1 对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。2 进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要

4、分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。3 同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。4 有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。5 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮。（二） 列车和调车进路按钮的配置方法1 列车进路按钮的配置方法每架进站信号机设一列车进路按钮。设在控制台线路中间，绿色。进站内方带调车时再设一个调车按钮，设在控制台线路旁边，白色。有通过进路时设一通过按钮，设在线路中间，绿色。每架出站兼调车信号机设一列车按钮和一调车按钮。出站口没有列车信号机时，设一列车终端按钮。股道头部的调车信号机由于要做列车终端，需设一列车按钮和一调车按钮。2 调车进路按钮的设置每架调车

5、信号机处设一调车按钮。调车进路的终端没有信号机时需设一调车终端按钮。（三） 变通按钮的设置方法变通进路：在进路的始端与终端之间有几条路径时，通常把一条路径最短、道岔数最少、影响其他进路最小的规定为基本进路，其余的路径称为变通进路。基本进路的办理方法：按压始端按钮，按压终端按钮。变通进路的办理方法：按压始端按钮，按压变通按钮，按压终端按钮。变通按钮的配置：1 列车变通进路上有调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。2 在调车变通进路上有单置反向调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。3 变通进路上没有调车按钮时，在控制台变通进路处设置变通按钮BA，即可做列车变通按钮，也可做调车变通按钮，设在线路中间，绿

6、色。二、 进路操作方法（一） 列车进路的办理接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。通过进路：一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车进路：后办理接车进路。例：XG接车 先按压X/LA、后按压D17/DA G向东郊发车：先按压S/LA、后按压XD/LA下行通过进路：一次性办理：先按压X/TA、后按压XLZA 分段办理：依次按压X/LA、XLZA、X/LA、D17/LA（二） 调车进路的办理1 选排以并置（或差置）调车信号机为阻拦信号的调车进路：线按压进路始端按钮，后按压进路终端反方向调车按钮。2

7、选排以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路：线按压进路始端按钮，后按压单置阻拦信号按钮。3 选排以股道、牵出线、专用线、接发车口为进路终端时：线按压进路始端按钮、后按压股道头部的调车按钮，或牵出线、专用线、接发车口的反向调车按钮或调车终端按钮。4 选排长调车进路：一次性办理：先按压长调车进路的始端按钮，后按压长调车进路最后终端的终端按钮。分段办理依次按压：先办理最远的进路，后办理近处的进路。既长调车进路的分段办理需由远至近分段办理。（问何谓长调车进路？）例：D1D15 D1/DA、D5/DAD3G 一次性办理：D3/DA、D17/DA、 分段办理：D13/DA、D17/DA、D9/DA、D13

8、/DA、D3/DA、D7/DAD17D7 D17/DA、D9/DAS5XD S5/DA、XD/DZA（三） 变通进路的办理1 列车变通进路的办理XG接车进路基本进路：X/LA、S/LA第一变通进路：X/LA、D11/DA、S/LA第二变通进路：X/LA、BA、S/LA2 调车变通进路的办理调车变通进路为长调车进路时，按分段办理方法。调车变通进路上有单置反向调车按钮时，将单置反向调车按钮作为变通按钮。XDG调车变通进路： D13/DA、S/DA、XD/DA、D13/DAGXD调车变通进路：S/DA、D13/DA、XD/DZA、2-2 方向继电器电路一、 方向继电器电路的作用与设置作用：区别进路的

9、运行方向；区别进路的性质。设置：每个咽喉设置四个方向继电器，分别为列车接车方向继电器LJJ；列车发车方向继电器LFJ；调车接车方向继电器DJJ；调车发车方向继电器DFJ。放在F组合中。S、X行咽喉的方向继电器按运行方向区分。如X咽喉：XLJJ、SLFJ、XDJJ、SDFJ；S咽喉：SLJJ、XLFJ、SDJJ、XDFJ。方向继电器均采用JWXC-H340型继电器。二、 技术要求1 为区别运行方向，用进路始端按钮继电器的前接点接通对应方向继电器的励磁电路。2 为确定进路的性质，用列车按钮继电器接通列车方向继电器，用调车按钮继电器接通调车方向继电器。3 方向继电器要参与整个选路过程，因此需要自闭，

10、用终端按钮继电器的前接点接通自闭电路。4 为保证区别进路的方向和性质，四个方向继电器同时只允许一个在吸起状态，既互切。5 为了不影响其他进路的选路，在选路完成后方向继电器应及时复原落下。6 在取消、人解、重复开放信号等情况时，需要按压始端按钮，此时方向继电器应不空动。三、 方向继电器电路分析（一） 励磁电路为了实现1、2技术条件，应将每个咽喉的进路始端按钮按方向和性质分为四组：例：X咽喉：LJJ：X/LAJ、XD/LAJLFJ：S/LAJ、S/LAJ、S4/LAJ、S5/LAJDJJ：D1/DAJ、D3/DAJ、D9/DAJ、D11/DAJ、D13/DAJ、D15/DAJDFJ：D5/DAJ、

11、D7/DAJ、D17/DAJ、S/DAJ、S/DAJ、S4/DAJ、S5/DAJ接入对应的方向继电器的励磁电路。例：办理XG接车进路。XLJJ的励磁电路：KZ-X/LAJ52-LFJ23-LJJ1-4-DJJ13-DFJ13-ZQJ43-KF可以看出四个方向继电器互切。例：D9D13调车进路。XDJJ的励磁电路：KZ-D9/FKJ53-D9/AJ52-DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF（二）自闭电路将专用的LZAJ和DZAJ接入对应的方向继电器的自闭电路。其余的已接入。例：办理XG接车进路。XLJJ的自闭电路：KZ-S/LAJ52-LJJ22-LFJ23- LJ

12、J1-4-DJJ13-DFJ13-ZQJ43-KF例：D9D13调车进路。XDJJ的自闭电路：KZ-D13/2AJ82-DJJ22- DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF例：D1D15调车进路。XDJJ的励磁电路：KZ-D1/FKJ53-D1/AJ52 -DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KFXDJJ的自闭电路：KZ-D5/FKJ53-D5/2AJ82-DJJ22- DFJ23-DJJ1-4-LJJ13-LFJ13-ZQJ43-KF对变通进路方向继电器还要由变通按钮继电器前接点构成自闭电路。例：办理S向北京方向发车变通进路以D7/DA为

13、变通按钮时，以D7/DAJ接通一条自闭电路，以D9/DAJ接通一条自闭电路。此时会有一条励磁电路，三条自闭电路。（二） 工作时机励磁时机：始端AJ方向继电器复原时机：选路完成后进路右端AJ方向继电器进路因故未选出，手动复原，按压ZQAZQJ方向继电器取消、人解、重复开放信号等情况时，需要按压始端按钮，此时方向继电器应不空动。取消、人解时，ZQJ切断方向继电器的KF电源，方向继电器不会励磁。重复开放信号时，FKJ方向继电器不会励磁。由于方向继电器AJJXJAJ方向继电器JXJ而JXJ加方向电源使FKJ、ZJ，为保证后续继电器FKJ、ZJ可靠动作，方向继电器缓放。四、 方向电源经由方向继电器接点控

14、制的电源称为方向电源。方向电源共有10种。KF-共用-Q； KF-共用-H； KZ-共用-H； KZ-列共-Q； KZ-列共-DJJ-Q； KZ-列共-DFJ-Q； KF-LJJ -Q； KF-LFJ-Q； KF-DJJ-Q； KF-DFJ-Q；用途这里不讲。提问：方向继电器是怎样设置的？方向继电器采用了什么型号的继电器？为什么？2-3 按钮继电器电路一、 按钮继电器的作用和设置按钮继电器的作用：1。记录按压按钮的动作； 2选路时，接通方向继电器的励磁和自闭电路。 3当取消或人解时用始端AJ和ZQJ配合，完成取消或人解任务。设置：对应每架信号机设一个AJ；在DX组合内 对出站兼调车信号机各设一

15、个LAJ、DAJ；在1LXF（2LXF）内 对单置调车信号机需设三个分别为1AJ、2AJ、AJ。 1AJ、2AJ在DXF内，AJ在DX内。 进站带调车信号机设一个LAJ、DAJ；其中LAJ在YX内，DAJ在零散组合内。 专用的变通按钮设1AJ、2AJ在半个DXF内。 AJ均采用JWXC-H340型继电器二、 按钮继电器电路（一） 尽头型调车按钮继电器电路励磁电路：KZ-AJ3-4-A12-KF自闭电路：KZ-AJ3-4-AJ62-JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF工作时机：励磁：按压按钮AJ 复原：进路选出 JXJAJ 取消进路 QJAJ 重复开放信号FKJAJ电路中接入XJ接点

16、是为防止信号开放后误碰A使AJ励磁。由于AJJXJ，JXJAJ为保证JXJ可靠，AJ采用缓放型继电器，同时保证FKJ、ZJ的可靠励磁。（二） 出站兼调车按钮继电器电路由于进路性质不同，分别设置LAJ、DAJ。励磁电路分开，自闭电路共用。因此按钮继电器线圈分别使用。进站内方带调车同理。（三） 并置、差置调车按钮继电器电路其3-4线圈的励磁电路、自闭电路同尽头型。1-2线圈作为办理列车变通进路时互带用。办理列车变通进路用并置或差置调车按钮作为变通按钮时，没有限定是那一个，任意一个按钮都可作为变通按钮，因此在选列车变通进路时，要求按压其中任意一个按钮，都要把另一个AJ带起来。用AJ的1-2线圈来完成

17、任务。因为只有列车变通进路才会有这种情况，因此使用KZ-列共-Q的方向电源，防止按钮继电器误动。（四） 单置调车按钮继电器单置调车信号机处设置三个按钮继电器其中：1AJ：是按钮的复示继电器2AJ：终端专用的按钮继电器AJ：始端专用的按钮继电器既：做近路始端按钮时1AJ、AJ吸起做进路终端按钮时1AJ、2AJ吸起做变通按钮时1AJ、2AJ、AJ均吸起电路原理：1。做进路始端按钮时（以D13为例）按压按钮后1AJ的励磁电路：KZ-1AJ3-4-D13/A12-KFAJ的励磁电路：KZ-共用-H-1AJ52-2AJ73-AJ1-2- JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KFAJ吸起后自闭并使

18、1AJ自闭。1AJ的自闭电路：KZ-JXJ73-1AJ1-2-1AJ72-KF-共用-Q进路选出后JXJ吸起使AJ复原，方向继电器落下使1AJ复原。在此过程中，开始由于KF-共用-Q无电，2AJ不会吸起，待AJ吸起后切断了2AJ的励磁电路，2AJ不会动作。2做进路终端按钮时：按压按钮后1AJ励磁，此时按压的按钮为后按压的按钮，KZ-共用-H无电，而KF-共用-Q有电，因此2AJ吸起2AJ的励磁电路：KZ-FKJ53-AJ53-2AJ3-4-1AJ12-KF-共用-Q2AJ吸起后自闭。待进路选出后JXJ吸起时2AJ、1AJ复原。3做变通按钮时：按压按钮后1AJ吸起使2AJ吸起，使AJ吸起。AJ的

19、励磁电路：KZ-列共-DFJ-Q-2AJ72-AJ1-2- JXJ63-FKJ33-QJ73-XJ73-KF此方向电源表示此时办理的是列车进路或是发车方向的调车进路。既表示此时按钮是变通按钮。做终端按钮时，方向电源不对，AJ不会误动。（五） 变通与终端按钮继电器电路（自学）1 变通按钮继电器电路专用的变通按钮设半个DXF，有1AJ、2AJ。2 终端按钮继电器电路进路终端无信号机时，不设信号组合，设置专用的终端按钮，放在零散组合内。其励磁电路中加方向电源，确认为终端按钮。（六） 通过按钮继电器电路办理通过进路时可一次性办理，但选路还需原来的AJ的前接点才能选出，因此，TAJ吸起后应把原进路所需的

20、AJ带起来。电路原理：TAJ励磁电路：KZ-X/TA12-X/TAJ3-4-KF-共用-H使X/LAJ励磁：KZ-X/TAJ22-X/LAJ3-4-KF使X/LAJ励磁KZ-X/TAJ32-X/LAJ3-4KF按压XLZA后，XLZAJ吸起使D17/LAJ吸起KZ-D17/JXJ13-XLZAJ82-X/TAJ42-D17/LAJ3-4-KF进路选出后JXJ吸起使各AJ复原。（七） 变通与终端按钮继电器电路（自学）1 变通按钮继电器电路专用的变通按钮设半个DXF，有1AJ、2AJ。2 终端按钮继电器电路进路终端无信号机时，不设信号组合，设置专用的终端按钮，放在零散组合内。其励磁电路中加方向电源

21、，确认为终端按钮。（八） 通过按钮继电器电路办理通过进路时可一次性办理，但选路还需原来的AJ的前接点才能选出，因此，TAJ吸起后应把原进路所需的AJ带起来。电路原理：TAJ励磁电路：KZ-X/TA12-X/TAJ3-4-KF-共用-H使X/LAJ励磁：KZ-X/TAJ22-X/LAJ3-4-KF使X/LAJ励磁KZ-X/TAJ32-X/LAJ3-4KF按压XLZA后，XLZAJ吸起使D17/LAJ吸起KZ-D17/JXJ13-XLZAJ82-X/TAJ42-D17/LAJ3-4-KF进路选出后JXJ吸起使各AJ复原。提问：AJ是怎样设置的？AJ设置在什么组合里？在并置或差置调车信号按钮继电器电

22、路中KZ-列共-Q方向电源表明什么意义？单置调车信号按钮继电器的设置有什么不同？其各有什么作用？2-4 选岔电路选岔电路：按照操作人员的意图自动地选出进路中的道岔位置及信号点位置的电路称为选岔电路。电路设置：双动道岔：1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ 单动道岔：DCJ、FCJ 信号点： JXJ一、 电路原理采用并联传递电路。进路的始端与终端按钮继电器吸起后给选岔电路供电。左端送KZ，右端送KF，D1/JXJ励磁吸起并自闭。又使1DCJ励磁吸起并自闭，既D1/JXJ1DCJ3DCJD5/JXJKZ电源是从左向右传递的，KF电源是一直送到最左端，然后依次切断的。每个继电器是并联在KZ与KF之

23、间的。优点：1。最右端的继电器吸起证明进路全部选出。 2道岔顺序选出，顺序启动，启动电流不集中，不会使电流过大。 3不论励磁多少个继电器，在网络上并联的不会过多，否则线路压降会影响工作电压。实际使用的是6线制选岔电路。采用的是分线法，目的是防止选出迂回进路。如：八字进路（p。38。）规定：1、2线选八字第一笔双动道岔的1、2FCJ； 3、4线选八字第二笔双动道岔的1、2FCJ； 5、6线选双动道岔1、2DCJ和单动道岔的DCJ、FCJ和信号点的JXJ。 选路时先选双动道岔的反位既1、2或3、4先先动，后选单、双动道岔的定位和单动道岔的反位及信号点的JXJ，既5、6线后动。 1、3、5线KZ电源

24、从左向右依次传递送出，直到进路的最右端，2、4、6线KF电源从右向左一直送到最左端，然后依次切断。道岔选出顺序是从左到右依次选出道岔位置和信号点位置，若进路中右双动道岔反位，则先从左到右选出双动道岔反位再从左到右选出双动道岔定位、单动道岔定位和反位，及信号点的位置二、 选岔网络实例（一）1、2线网路线p。40。1FCJ2FCJ（二）3、4线网路线1FCJ2FCJ（三）5、6线网路线3、4线先动：17/19/1FCJ17/19/2FCJ5、6线后动：D3/JXJ1/3/2DCJD7/JXJ（DXF）D7/JXJ（DX）27/DCJD13/JXJDCJ、FCJ与JXJ的自闭电路有所不同：DCJ、F

25、CJ的自闭电路用的是KZ-ZQJ-H，用SJ做复原条件。JXJ的自闭电路用的是KF-共用-Q，用方向继电器落下做复原条件。三、 选八字变通进路八字变通进路中既有八字第一笔道岔，又有八字第二笔道岔。例：p。43。A、D之间的基本进路是经由1/3道岔和17/19道岔的定位，当按压A/A和D/A时，建立的是基本进路。当需办理变通进路时，需按压A/A、B/A、D/A建立的应是变通进路。选路过程：A/AJ吸起为1、2线送入KZ电源，B/AJ吸起送入KF使1/3的1FCJ2FCJ。B/AJ为3、4线送入KZ，D/AJ送入KF，使17/19的1FCJ2FCJ。且FCJ将5线切断，防止选出基本进路。提问：6线

26、制选岔电路是怎样分配的？电路的动作规律是怎样的？电路的宫殿规律是怎样的？2-4 选岔电路四、选平行变通进路八字进路已用分线法解决，而若为同是八字第一笔道岔或第二笔道岔则用分线法无法解决。（一） 断线法原理 3 7 C从AC走（1/3）为基本进路， BA则为防止5/7FCJ选出 ， A在1#岔后处断1线KZ。 1 5 断1线用BA的2AJ送上1线KZ电源。使办理变通进路时，5/7/FCJ。在5/7岔后用BA的1AJ的接点断1/3的2线KF电源。使 在办理变通进路时1/3道岔的FCJ不会错误吸起。若走（5/7）为基本进路，则在5/7岔后断2线KF电源，使1/3/FCJ，办理变通进路时，用BA的2A

27、J送上2线的KF电源，用BA的1AJ断1/3岔后的1线KZ电源，使5/7FCJ。 断3线断4线断线法规律总结：1 断开变通进路的FCJ电路（左断KZ、右断KF）；2 加BA：1AJ断开基本进路的FCJ电路，2AJ送上刚才被切断的电源。电路实例：X-G进路。1、 以（23/25）为基本进路。按压A、C处按钮，KZ-A/AJ12-9/11/1DCJ43-9/11/1FCJ23-B/1AJ43-B/2AJ13-23/25/1DCJ43-23/25/1FCJ3-4-2DCJ43-C/AJ12-KF使23/25/1FCJ然后：KZ-23/25/1DCJ43-1FCJ22-2FCJ3-4-2DCJ43-K

28、F使23/25/2FCJKZ-A/AJ32-9/11/1FCJ43-1DCJ3-4-23/25/1FCJ62-2FCJ42-C/AJ32-KF使9/11/1DCJ3 走（9/11）变通进路按压A、B、C按钮KZ-A/AJ12-9/11/1DCJ43-1FCJ3-4-2DCJ43-B/2AJ22-KF使9/11/1FCJ然后：KZ-9/11/1DCJ43-1FCJ22-2FCJ3-4-KF使9/11/2FCJKZ-A/AJ32-9/11/1FCJ42-2DCJ23-B/JXJ3-4-B/2AJ52-KFB/JXJKZ-A/AJ32-9/11/1FCJ42-2DCJ23B/JXJ22-23/25/

29、2DCJ3-4-2FCJ43-C/AJ32-KF使23/25/2由于B/1AJ42的切断了23/25/FCJ的1线KZ电源，23/25/FCJ而9/11的FCJ、23/25/2DCJ，使变通进路选出。2-5 进路选择继电器电路JXJ电路在5、6线，与DCJ配合动作。对应每架信号机设置一个JXJ，列车设在LXZ 调车设在DX单置调车信号机设置二个JXJ，分别作始端的JXJ和终端的JXJ。始端的JXJ在DX组合，终端的JXJ在DXF中。只设BA处也设JXJ在DXF组合中。ZD处也设JXJ在零散组合中。JXJ选用JWXC-1700型继电器。作用：JXJ吸起与方向电源配合使有关的FKJ、ZJ吸起。办理

30、长调车进路时，选岔网路从左到右顺序动作带动中间信号点的JXJ吸起，时长调车进路中的有关信号机由远至近顺序开放。JXJ吸起断开相应的AJ的自闭电路，使记录电路及时复原。2-6 选岔网路防护措施及继电器动作规律一、 防护措施（一） 6线制网路线上装设二极管在网路线上装设二极管可防止产生迂回电流，从而防止选岔电路错误动作。（二） 接在6线上的联锁条件1 在Q内串接在6线上的QJJ、CJ、DGJ接点，表明区段在解锁状态和区段空闲。2 在5、6线的GJJ、XJJ已无用。3 在选岔电路中都接有DCJ和FCJ的互切条件，保证不会选出抵触进路。二、 选岔网路继电器动作规律p531 接在选岔网路1、2线或3、4

31、线上的双动道岔的FCJ优先于接在5、6线上的DCJ、单动道岔FCJ和JXJ而动作。2 六线制选岔网路每对网路线上的继电器总是从左到右顺序动作的，于所选进路的方向无关。3 当进路中有单置调车信号机时，5、6网路线上接有两个JXJ，作始端时，DX组合内的JXJ动作，作终端时，DXF组合内的JXJ动作，作列车进路、变通进路或长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要动作。4 所办理的进路经过双动道岔反位时，双动道岔的两个FCJ都要动作。进路经过双动道岔定位时，一般只有进路经过的那一个道岔的DCJ才动作。5 办理的进路经由交叉渡线组合换位后的一组双动道岔反位时，虽然另一组双动道岔不在进路上，但它的两个D

32、CJ都要吸起。6 办理变通进路时，以变通按钮所在组合为分界点，将进路分为两个进路段，每个进路段分别使接在选岔网路的继电器由左向右动作，而且进路始端所在进路段继电器先动作。例1：D1-D13长调车进路的选岔电路动作程序：按压D1/AD1/AJXDJJ按压D13/AD13/1AJD13/2AJ1/3/1FCJ1/3/2FCJD1/JXJD7/JXJD9/JXJ13/15/2DCJ9/11/1DCJD13/JXJ（DXF）例2：4G-XD发车进路的选岔电路动作程序：按压S4/LAS4/LAJSLFJ按压XD/LAXD/LAJ13/15/1FCJ2FCJ17/19/1FCJ2FCJXD/JXJ5/7/

33、2DCJD11/JXJ（DXF）D11/JXJ（DX）9/11/2DCJ9/11/1DCJD13/JXJ（DXF）D13/JXJ（DX）27/FCJS4/JXJ例：X-G接车变通进路的选岔电路动作程序： 按压X/LAX/LAJXLJJ按压D11/AD11/DAJ按压D17/LAD17/LAJ5/7/1FCJ2FCJ13/15/1FCJ2FCJX/LXJD11/JXJ（DXF）D11/JXJ（DX）9/11/2DCJ1DCJD13/JXJ（DXF）D13/JXJ（DX）17/19/1DCJ23/25/1DCJD17/JXJ2-7 辅助开始继电器和终端继电器电路进路选出后，记录电路会复原。需要用F

34、KJ和ZJ继续记录进路的始端和终端。一、 FKJ电路设置：列车设置在LXZ中；调车设置在DX组合中。列、调共用时设在LXZ中。选用JWXC-H340型继电器作用：1。在始端信号点选出后至信号开放前记录进路的始端；2防止自动重复开放信号。技术要求：1。为接续记录进路的始端，在进路的始端的JXJ和方向电源有电时，接通FKJ的励磁电路。 2为防止自动重复开放信号用FKJ-Q作为信号开放的必要条件，在信号开放后，FKJ应及时复原。若信号因故不能开放，应能手动使FKJ复原。 3重复开放信号时，只要进路在锁闭状态，只要按压进路的始端按钮，FKJ信号开放。（一） 列车和调车共用的FKJ电路励磁电路：KZ-J

35、XJ42-FKJ3-4-JXJ32-LKJ62-KF -LKJ63-KF-SDFJ-Q自闭电路：KZ-LXJ13-DXJ23-QJ63-FKJ22-FKJ1-2-KF重复开放信号时的励磁电路：KZ-LA12-LKJ12-JXJ43-FKJ3-4-JXJ33-KJ22-QJ83-KFKZ-DA12-LKJ13其中：JXJ的证明信号点选出；LKJ说明是列车进路；（LKJ吸起时已检查方向电源）若为调车进路则需检查方向电源的正确。信号开放后切断其自闭电路使其复原。若信号因故不能开放时，办理取消QJ切断自闭电路使其复原。重复开放信号时按压进路始端按钮FKJFKJ的动作时机：JXJ 方向电源有电 FKJ

36、重复开放信号时按压AFKJ；XJFKJQJFKJ（二） 调车专用的FKJ尽头线、差置、并置调车信号机处的FKJJXJDJJ或DFJFKJDXJFKJQJFKJ单置调车信号机处的FKJJXJDJJFKJ重复开放信号时1AJFKJ KF-共用-H有电（这是因为A的接点不够用，且这时作始端）二、 列车开始继电器电路待添加的隐藏文字内容3当列车和调车为同一个信号点时，设LKJ设在LXZ组合中，为JWXC-H340作用是区分是列车进路或是调车进路。办理列车进路时，JXJLFJ LKJKJ后LKJ自闭，直至进路解锁，KJLKJ。办理的若为调车进路则KF-LFJ-Q无电，LKJ不会动作。为保证列车信号在电源

37、屏的主、副屏切换瞬间不致关闭，LKJ采用缓放型继电器，以免造成机外停车。三、 终端继电器电路调车进路的终端有时在咽喉区的中间，为记录调车进路的终端需设置ZJ。设在DX组合中。采用JWXC-H340型继电器。作用：记录调车进路的终端，一直保持到进路解锁。（一） 尽头线、并置、单置调车信号点的终端继电器电路励磁电路：KZ-ZJ3-4-JXJ32-KF-XDJJ-Q （或-KF-SDFJ-Q）JXJ表明信号点选出，方向电源表明作终端。自闭电路：道岔未锁闭时：KZ-ZJ82-ZJ1-2-DCJ82-KF（或FCJ82-KF） 道岔锁闭后：KZ-ZJ82-ZJ1-2-SJ42-KF由于SJDCJ（或FC

38、J）ZJ有短暂的断电，为保证ZJ可靠自闭，ZJ缓放。（二） 差置调车信号机的终端继电器为了禁止两方向同时向无岔区段调车，差置的ZJ互切。为了防止列车经过后办理的调车发生追尾事故，要求列车出清无岔区段后ZJ才能励磁。用LJ证明列车出清。Q组合内设置1LJ、2LJ列车从左端出清，1LJ。列车从右端出清。2LJ。（三） 列车终端继电器电路LAJLFJ LZJSJLZJ2-8 开始继电器电路一、 设置和作用设置：进路的始端设置一个KJ，列车和调车共用一个KJ。放在LXZ中，用LWXC-1700； 调车的KJ放在DX组合中，用JWXC-H340。作用：1。接续辅助开始继电器记录进路始端；2检查进路的选排

39、一致性；3电路的区分条件；4长调车进路信号由远至近开放的措施。二、 7线的结构和检查的联锁条件结构为站场型结构。进路始端是FKJ条件接入；终端是ZJ条件区分。1检查进路的选排一致性是用各道岔的DCJ与DBJ的或FCJ和FBJ的串联证明的。2检查进路在解锁状态是用SJ证明的。由于7线和11线共用SJ接点，为防止互相干扰，用二组SJ的接点作为区分条件。SJ接通7线，SJ接通11线。3接续记录进路的始端，用FKJ使KJ接入7线。4KZ从进路终端送入，KF从进路始端送入。三、 电路原理1调车专用的KJ电路励磁电路：KZ-D1/ZJ72-FKJ73-1/3/1DCJ32-1SJ22-DBJF22-1SJ

40、12-D5/FKJ12-KJ3-4-JXJ73-KF自闭电路：KZ- XJJ82 FKJ22 -D5/KJ1-2-KJ82-KF KZ-1/3/1SJ63- D5/KJ1-2-KJ82-KF在进路锁闭之前用第一条自闭电路保持，进路锁闭后，用第二条自闭电路长时间保持。因为在SJ转换过程中，会有瞬间断电，所以KJ用第一条自闭电路做短时间自闭。待SJ后长时间自闭。（接入XJJ前接点是防止车列进入进路内方，进路未解锁时，误碰始端按钮，使FKJKJ保持自闭。此时XJJ使电路无法构成。不讲）2列车与调车共用的KJ从进路终端得到KZ检查选排一致后KJ，用1LJ或2LJ构成自闭电路，由于列车信号在主、副电源转换过程中要求不能关闭信号，所以KJ用缓放型继电器。四、 长调车进路中的信号机由远至近开放的措施办理长调车进路时，要求进路中的信号机由远至近顺序开放，因为若最近的信号机开放了而远处的信号机因故未能开放会造成车列停在咽喉区中间，影响其他作业；若第一架信号机